Visualizza Versione Completa : L'S3 del Signor Zetec!!
Il Signor Zetec
04-02-2011, 10:31
Ormai ho questa vettura da 3 anni, ma non l'ho mai presentata!!
E' una S3 210cv del 2001, presa usata ad ottobre 2007 con 58000km a Bologna, dove andai a prenderla dopo averne viste almeno un'altra decina...dopo essermi sincerato delle condizioni almeno sulla carta (tramite targa e numero di telaio), mi sono messo in treno a mezzanotte e all'alba del giorno dopo ero a bologna: vista la macchina, un giro di prova, qualche piccolo graffio non segnalatomi in anticipo dal vecchio proprietario maaaaa...mi piaceva, feci il passaggio, assicurazione spedita via fax e via di ritorno verso Napoli!:biggrin:
Uscita di fabbrica con interni in pelle totale bianca, bracciolo, stereo concert 1 e specchietti in tinta carrozzeria, ecco quando la presi io:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/firma_audi.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/DSCN1179.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/audi_s3_mail3.jpg
oggi la vettura ha diverse modifiche:
RNS-E con SDS
bluetooth originale Audi
impianto con Genesis Stereo 100 su fronte anteriore 2 vie (TEC)
fronte posteriore RES e sub Hertz (in cassa in legno fai da te al posto del sub originale), controllati da uno Steg 45.4
tempomat
pop off Forge Splitter
pedali e poggiapiedi TT
dischi forati zimmermann e pastiglie EBC red
filtro a pannello BMC
eliminazione silenziatore centrale
braccetti posteriori regolabili (artigianali) per variare la campanatura
sensori di parcheggio posteriori originali
manometro pressione turbo
calotte specchietti originali in alluminio
specchietto interno autoanabbagliante
specchietti retrovisori richiudibili da telecomando
xenon 6000K anche su anabbaglianti
luci a led nelle plafoniere
luci d'ambienza anteriori rosse Audi A6 4B
oil catch tank
griglia anteriore full black
accensione automatica tergilunotto a retromarcia inserita e tergicristalli accesi
coming/leaving home
sensore pioggia
aerotwin su stecche tergicristallo originali
chiave d'accensione Audi A3 8P
cerchi Parotech Cronos con pneumatici Yokohama AVS Sport V103 225/40R18 92Y
Ed ecco oggi come si presenta:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/163742_10150093570284385_776829384_6151468_3363241 _n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/167818_10150093570384385_776829384_6151471_3489755 _n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/165530_10150093570744385_776829384_6151477_7011105 _n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/167294_10150093570664385_776829384_6151476_692453_ n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/165502_10150093570559385_776829384_6151473_5489579 _n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/163770_10150093570254385_776829384_6151467_2038912 _n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/38089_424683509384_776829384_4633077_134842_n.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/38089_424683539384_776829384_4633083_3551767_n.jpg
Accetto critiche e consigli! Qui riporterò le mie prossime modifiche, che dovrebbero andare in ambito volante multifunzione, freni, regolazione campanatura posteriore
Ciao!
Davide_S3
04-02-2011, 10:49
Complimenti, molto ma molto bella!!
CHECCOA3
04-02-2011, 11:15
molto bella!! gli interni sono da paura!!!
uniche 2 cose che non mi piacciono sono i cerchi e lla posizione del manometro....
#16 skathalise
04-02-2011, 11:15
VERAMENTE BELLISSIMA! (si sto gridando) :D
Luca era ora ce la presentassi!!!!!!!!! A me piace tantissimo!
saranno anche le foto fatte bene, ma per me ora hai il primato delle S forum....
i cerchi mi piaciono davvero tnt-.... peccato che siano sulle solite misure.....
bravo, bellissimi lavori !!!
TTerribile
04-02-2011, 13:35
Complimenti bellissima!!
P.S: è ben visibile il manometro li'?
Il Signor Zetec
04-02-2011, 14:08
Grazie a tutti!
I cerchi all'inizio non mi convincevano molto, ora invece mi ci sono abituato e mi piacciono!
il manometro già l'ho trovato lì: non è comodissimo come posto, ma è facilmente asportabile e comunque si vede allungando un pò lo sguardo
veramente bella, complimenti...diciamo che ne è valsa la pena attendere per conoscere la tua S3!!!!
BlacKangeL_a3
04-02-2011, 16:47
mi piace molto è davvero bella.. anche per la storia del manometro ma vabbè..
è un effetto delle foto o guidi praticamente sdraiato??? :-)
Grande Signor Zetec, veramente bella e tenuta molto bene!!!(forse sono di parte):)
Hai degli upgrade che ti invidio tanto:
- specchietti retrovisori richiudibili da telecomando(figata)
- accensione automatica tergilunotto a retromarcia inserita e tergicristalli accesi(super-figata)
- coming/leaving home(un giorno forse ce l'avrò anche io)
- sensore pioggia(non ho capito cos'è ed a cosa serve)
bella! ci aggiungerei uno scarico e un pò di assetto!!!
uniche 2 cose che non mi piacciono sono i cerchi e la posizione del manometro....
Anche a me non mandano fuori questi due particolari, per il resto bella. Hai aggiunto ottimi optional, la ringiovaniscono.
Gli interni sono SPETTACOLARI, sembrano appena usciti dal conce. Ma è nero ebano perla anche la tua? Perchè se così fosse è un'altra gemellina.
TTerribile
05-02-2011, 13:07
- sensore pioggia(non ho capito cos'è ed a cosa serve)Mi permetto di spiegartelo io...è semplice..
Tale sensore quando piove fa attivare i tergi,e se aumenta la consistenza ne fa aumentare il "ritmo"..
Il Signor Zetec
05-02-2011, 17:37
bella! ci aggiungerei uno scarico e un pò di assetto!!!
grazie, lo scarico è in programma (ma spendere 600 euro e passa per un terminale supersprint non se ne parla proprio...devo trovare qualcosa di usato)
L'assetto sarebbe stata la prima cosa che avrei fatto, ma purtroppo nel garage di casa già tocco con il paraurti e al centro sotto con lo scarico...:sad:
---------- Post added at 17.37.53 ---------- Previous post was at 17.36.22 ----------
Anche a me non mandano fuori questi due particolari, per il resto bella. Hai aggiunto ottimi optional, la ringiovaniscono.
Gli interni sono SPETTACOLARI, sembrano appena usciti dal conce. Ma è nero ebano perla anche la tua? Perchè se così fosse è un'altra gemellina.
grazie, il colore della mia mi pare si chiami così, è met. comunque, non pastello...come si chiamava il nero pastello? A questo punto dovrebbe essere la gemella della tua
enrico210
05-02-2011, 17:43
Molto ben tenuta, bella! A me il manometro piace come posizione, mica devi stare a guardarlo ogni secondo... poi li è una soluzione più "elegante". Mentre i cerchi non mi piacciono, non per le razze che sono anche belle ma per le curvatura delle stesse, io preferisco quelli a calice!
complimenti veramente unica molto bella
StingyCH
05-02-2011, 20:59
Bellissima! :wub: e il manometro messo sul tunnel centrale mi piace..magari prendine uno che rispecchi di più l'illuminazione della nostra..in rosso! :cooool:
Mi permetto di spiegartelo io...è semplice..
Tale sensore quando piove fa attivare i tergi,e se aumenta la consistenza ne fa aumentare il "ritmo"..
Mega-figata. Immagino il casino per fare sto upgrade :(((
Danilo74
06-02-2011, 00:03
molto bella zetec!!!!
TTerribile
06-02-2011, 00:48
Mega-figata. Immagino il casino per fare sto upgrade :(((
Bisogna comprare il parabrezza che abbia l'alloggio peril sensore e il sensore stesso che lo trasmette al devioluci...
Bisogna comprare il parabrezza che abbia l'alloggio peril sensore e il sensore stesso che lo trasmette al devioluci...
Non credo che Luca abbia seguito questa strada anche perchè,per le nostre 8L,non esiste ilparabrezza predisposto per tale sensore.
TTerribile
06-02-2011, 09:44
Non credo che Luca abbia seguito questa strada anche perchè,per le nostre 8L,non esiste ilparabrezza predisposto per tale sensore.Ma, per esempio si potrebbe fare un bel lavoretto adottando quello dell'a6....
Il Signor Zetec
06-02-2011, 13:43
Non credo che Luca abbia seguito questa strada anche perchè,per le nostre 8L,non esiste ilparabrezza predisposto per tale sensore.
infatti, su S3 non era previsto neanche come optional...ma la golf IV serie ha la stessa centralina tergi (con due pin in più per il sensore) ed è plug and play.
la cosa più antipatica è fare una basetta per il sensore: io ne ho fatta una rivestita in moquette, eccola in foto:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/DSCN1164.jpg
sembra bruttino, ma guardando il parabrezza normalmente non si vede nulla...e funziona benissimo!
E come fai a gestire questo optional? Come fai ad attivarlo o disattivarlo?
Il Signor Zetec
07-02-2011, 08:50
E come fai a gestire questo optional? Come fai ad attivarlo o disattivarlo?
dal devioluci originale: mettendo i tergicristalli su intermittenza, la frequenza non è più fissa ma gestita dal sensore pioggia fino ad arrivare anche alla massima velocità autonomamente; solo se si cambiano le velocità con il piccolo interruttore sulla leva può aumentare o meno la frequenza:wink:
Non ti ho capito....La leva và messa su intermittenza e il tastino sotto in una determinata posizione? Che sensore hai utilizzato?Mi stai facendo venire voglia di farlo!
Come ti trovi?A posteriori lo rifaresti?
dal devioluci originale: mettendo i tergicristalli su intermittenza, la frequenza non è più fissa ma gestita dal sensore pioggia fino ad arrivare anche alla massima velocità autonomamente; solo se si cambiano le velocità con il piccolo interruttore sulla leva può aumentare o meno la frequenza:wink:
sempre detto che i napoletani hanno una marcia in piu....dopo aver visto le antiche magliette con la cintura disegnata !!! hahahahahhahahahhah
bellissimi lavori !!!
Il Signor Zetec
07-02-2011, 12:45
Non ti ho capito....La leva và messa su intermittenza e il tastino sotto in una determinata posizione? Che sensore hai utilizzato?Mi stai facendo venire oglia di farlo!
Come ti trovi?A posteriori lo rifaresti?
non devi cambiare niente!! Ti serve un sensore pioggia golf IV e la centralina tergi per golf IV con sensore pioggia (che ha numero 192) e si devono passare due fili tra sensore e centralina; sfili la vecchia centralina e inserisci la nuova...con collegati i due cavi in più. Il terzo cavo del sensore è una massa:biggrin:
---------- Post added at 12.45.38 ---------- Previous post was at 12.45.11 ----------
sempre detto che i napoletani hanno una marcia in piu....dopo aver visto le antiche magliette con la cintura disegnata !!! hahahahahhahahahhah
bellissimi lavori !!!
ah ah ah!!!
Grazie!!
Sì sì,l'avevo capito cosa cambiare;non ho capito il funzionamento!
Il Signor Zetec
07-02-2011, 14:16
Sì sì,l'avevo capito cosa cambiare;non ho capito il funzionamento!
metti i tergicristalli su intermittenza (dalla leva originale) e fa tutto lui!
Se cambi le attuali velocità dell'intermittenza, è come se diventasse più sensibile all'acqua sul vetro
Ah ok,adesso ho capito.Ma ti trovi bene?
Il Signor Zetec
07-02-2011, 19:48
Ah ok,adesso ho capito.Ma ti trovi bene?
benissimo: l'ho messo subito dopo averlo montato anche nella A4 B8 di mio padre :wink::biggrin:
Il Signor Zetec
08-02-2011, 14:21
allora il sensore pioggia dovrebbe avere codice 1J0 971 411 A,la centralina 1J0 955 531 o con finale A (esternamente ha il numero 192 in posizione visibile) e il gel 1J0 955 609
non devi cambiare niente!! Ti serve un sensore pioggia golf IV e la centralina tergi per golf IV con sensore pioggia (che ha numero 192) e si devono passare due fili tra sensore e centralina; sfili la vecchia centralina e inserisci la nuova...con collegati i due cavi in più. Il terzo cavo del sensore è una massa:biggrin
Per la serie più facile a farsi che a dirsi... Ma se si volesse attivare manualmente si riuscirebbe? Con gli spruzzatori come si comporta?
Costo complessivo del materiale?
Il Signor Zetec
09-02-2011, 08:31
Per la serie più facile a farsi che a dirsi... Ma se si volesse attivare manualmente si riuscirebbe? Con gli spruzzatori come si comporta?
Costo complessivo del materiale?
manualmente puoi attivare sempre la prima e seconda velocità, non la posizione "intermittenza" gestita dal sensore.
Da quando ho il sensore però, utilizzo sempre e solo intermittenza..
Il costo dipende dalle offerte su ebay...si parla di circa 50 euro però
Sulla fin'ora non ho trovato nulla.
giuliolorenz
10-02-2011, 21:49
ma che modifica bisogna fare x far chiudere gli specchi con il telecomando???si fa tramite vag??
Il Signor Zetec
10-02-2011, 22:40
ma che modifica bisogna fare x far chiudere gli specchi con il telecomando???si fa tramite vag??
No no, il tutto è venuto fuori da una vecchia centralina chiusura centralizzata FIAT, forse di una Uno, modificata
S3-Diego
10-02-2011, 23:11
Luca... ancora complimenti!
Mi spieghi in 4 parole che segnale tocca dare agli specchietti per farli chiudere.. e quale altro per farli riaprire da telecomando?
#16 skathalise
10-02-2011, 23:21
Luca... ancora complimenti!
Mi spieghi in 4 parole che segnale tocca dare agli specchietti per farli chiudere.. e quale altro per farli riaprire da telecomando?
se spiega a tutti è ancora meglio! :D voglio sta cosa da quando ho preso l'auto
Il segnale che li gestisce è un negativo! Dando negativo si aprono e togliendolo si chiudono. Uno dei problemi da superare è che il relè che li gestisce è sottochiave quindi con macchina spenta non funzionano.Le opzioni sono due:alimentare con corrente continua tale relè oppure creare un circuitino che lo alimenta per Tot secondi in apertura e chiusura.
ciao Zetec
non avevo mai visto la tua auto.....complimenti
volevo chiederti se sulla mia normale a3 e possibile fare la modifica del sensore pioggia.....
ho visto che ci sono i codici delle centraline ma solo quello bisogna fare?
dai illuminami come fare....
complimenti anche per le foto che sono spettacolari......
grazie paesan
Il segnale che li gestisce è un negativo! Dando negativo si aprono e togliendolo si chiudono. Uno dei problemi da superare è che il relè che li gestisce è sottochiave quindi con macchina spenta non funzionano.Le opzioni sono due:alimentare con corrente continua tale relè oppure creare un circuitino che lo alimenta per Tot secondi in apertura e chiusura.
Sempre più facile...
Scherzi a parte se i riesce a spiegare con parole comuni a noi comuni mortali che non masticano un'H di elettronica, forse ( e dico forse) mi ci metto dietro a farlo.
Cerco di essere più chiaro.Gli specchietti sono gestiti da un relè posto sotto la plancia.Ad esso sono collegati iun positivo,un negativo e le due coppie di fili che vanno a finire ai motorini degli specchietti. L'ultimo filo è il comando che abbiamo sulla portiera sinistra,quello che appunto serve per aprirli e chiuderli. Se a questo filo gli applichiamo un segnale negativo il relè comanda la chiusura degli specchietti,se lo togliamo li fa riaprire.
Bisogna sapere che questo relè,per funzionare,deve essere alimentato e non lo è a macchina spenta(infatti da ferma gli specchietti non si aprono e chiudono,ve ne sarete accorti). Quindi le soluzioni sono due: o lo si collega a corrente fissa(e non sottochiave come di serie) oppure si deve creare un circuitino che nel momento che si inserisce o disinserisce l'allarme la alimenta per tot secondi,il tempo necessario a far aprire o chiudere gli specchietti.
Il Signor Zetec
17-02-2011, 08:56
ciao Zetec
non avevo mai visto la tua auto.....complimenti
volevo chiederti se sulla mia normale a3 e possibile fare la modifica del sensore pioggia.....
ho visto che ci sono i codici delle centraline ma solo quello bisogna fare?
dai illuminami come fare....
complimenti anche per le foto che sono spettacolari......
grazie paesan
ciao, non so se su A3 la centralina è la stessa: sulla S3 credo che gestisca anche il lavafari e non so se si trovano i fili nella stessa posizione...sarebbe da vedere! Penso comunque di si
---------- Post added at 08.56.50 ---------- Previous post was at 08.47.36 ----------
Cerco di essere più chiaro.Gli specchietti sono gestiti da un relè posto sotto la plancia.Ad esso sono collegati iun positivo,un negativo e le due coppie di fili che vanno a finire ai motorini degli specchietti. L'ultimo filo è il comando che abbiamo sulla portiera sinistra,quello che appunto serve per aprirli e chiuderli. Se a questo filo gli applichiamo un segnale negativo il relè comanda la chiusura degli specchietti,se lo togliamo li fa riaprire.
Bisogna sapere che questo relè,per funzionare,deve essere alimentato e non lo è a macchina spenta(infatti da ferma gli specchietti non si aprono e chiudono,ve ne sarete accorti). Quindi le soluzioni sono due: o lo si collega a corrente fissa(e non sottochiave come di serie) oppure si deve creare un circuitino che nel momento che si inserisce o disinserisce l'allarme la alimenta per tot secondi,il tempo necessario a far aprire o chiudere gli specchietti.
Io ho bypassato tutto il circuito originale. I motorino delle chiusure centralizzate, come quelli degli specchietti, in base a come hanno positivo e negativo sui due fili, si aprono o chiudono. La centralina delle chiusure centralizzate sfrutta lo stesso principio: in base a dove riceve un negativo su due fili diversi (uno per apertura e uno per chiusura), su due output permette un'uscita temporizzata con positivo e negativo che si invertono o meno in base se si è in chiusura o apertura
domanda: e tipo io che ho messo i led sotto maniglia che con lo stesso principio di apertura e chiusura porte, si accendono o spengono, posso anche collegarvi gli specchietti allo stesso segnale dei led?
io il negativo l'ho preso dalla plafoniera luci...
oppure non centra nulla?
Sì Luca,quella è un metodo più veloce.Ma a lungo andare potrebbe dar noia ai motorini....Per un breve periodo dopo la loro apertura o chiusura continui a dargli alimentazione....Per stare sicuro che si aprano o si chiudano del tutto avrai dato quel Tot di tempo in più che fa sforzare i motorini. E' questo il motivo che mi ha fatto desistere su questa soluzione.
Sfruttando invece il sistema di serie appena si aprono o si chiudono ci sono li switch che tagliano l'alimentazione....
---------- Post added at 13.34.10 ---------- Previous post was at 13.31.21 ----------
domanda: e tipo io che ho messo i led sotto maniglia che con lo stesso principio di apertura e chiusura porte, si accendono o spengono, posso anche collegarvi gli specchietti allo stesso segnale dei led?
io il negativo l'ho preso dalla plafoniera luci...
oppure non centra nulla?
No,non centra nulla.E' vero che all'apertura della macchina si accende la luce ma è pur vero he dopo un pò si spegne;a questo punto avresti gli specchietti che si richiudono!:laugh:
Il Signor Zetec
17-02-2011, 15:52
Sì Luca,quella è un metodo più veloce.Ma a lungo andare potrebbe dar noia ai motorini....Per un breve periodo dopo la loro apertura o chiusura continui a dargli alimentazione....Per stare sicuro che si aprano o si chiudano del tutto avrai dato quel Tot di tempo in più che fa sforzare i motorini.
io ho modificato la durata dell'impulso della centralina per permettere giusto l'apertura/chiusura! Al massimo rimangono sotto tensione per qualche decimo di secondo in più...e ormai la modifica è su da quasi due anni!
la voglio pure io la modifica ora...servono info!!!!
e pure quella del sensore pioggia.
S3-Diego
17-02-2011, 19:06
Idem.. per ora mi basta l'apertura chiusura specchi, poi farò pioggia e sensori luci! :D
Luca cosa bisogna fare alla centralina della Uno per quella modifica? che centralina bisogna prendere??
ma chi ha il coming home potrebbe sfruttare quel impulso per attivare un relè a questo punto....vero?
ma poi la domanda che mi sono sempre posto e che bisogna comunque avere un impulso che viene dall allarme di serie....altrimenti quando chiudi le sicure ti si chiudono gli specchietti.....
e dov e questo impulso....gia saperlo nel mio caso e metà dell opera...
dopo in qualche modo il negativo si da e non da in qualche maniera......
Se hai un'A3 restyling puoi prendere il segnale dell'allarme(un positivo) dal triangolo d'emergenza!Il filo di colore nero con striscia verde. Se è una pre-restyling li trovi nel fianchetto battitaco sinistro.
Se hai un'A3 restyling puoi prendere il segnale dell'allarme(un positivo) dal triangolo d'emergenza!Il filo di colore nero con striscia verde. Se è una pre-restyling li trovi nel fianchetto battitaco sinistro.
e una pre-restyling...
il colore del filo e sempre nero strisce verde ed e sempre un positivo?
grazie
Cerco di essere più chiaro.Gli specchietti sono gestiti da un relè posto sotto la plancia.Ad esso sono collegati iun positivo,un negativo e le due coppie di fili che vanno a finire ai motorini degli specchietti. L'ultimo filo è il comando che abbiamo sulla portiera sinistra,quello che appunto serve per aprirli e chiuderli. Se a questo filo gli applichiamo un segnale negativo il relè comanda la chiusura degli specchietti,se lo togliamo li fa riaprire.
Bisogna sapere che questo relè,per funzionare,deve essere alimentato e non lo è a macchina spenta(infatti da ferma gli specchietti non si aprono e chiudono,ve ne sarete accorti). Quindi le soluzioni sono due: o lo si collega a corrente fissa(e non sottochiave come di serie) oppure si deve creare un circuitino che nel momento che si inserisce o disinserisce l'allarme la alimenta per tot secondi,il tempo necessario a far aprire o chiudere gli specchietti.
Io ho bypassato tutto il circuito originale. I motorino delle chiusure centralizzate, come quelli degli specchietti, in base a come hanno positivo e negativo sui due fili, si aprono o chiudono. La centralina delle chiusure centralizzate sfrutta lo stesso principio: in base a dove riceve un negativo su due fili diversi (uno per apertura e uno per chiusura), su due output permette un'uscita temporizzata con positivo e negativo che si invertono o meno in base se si è in chiusura o apertura
Mi sa che a sto giro passo!:dry: Troppo complicato per il mio "omino del cervello" reparto elettronico:laugh::wacko::ph34r:
e una pre-restyling...
il colore del filo e sempre nero strisce verde ed e sempre un positivo?
grazie
Nel tuo caso allora sono due. Se perdi un pò di tempo nella mia discussione,dove illustro l'installazione del coming ci sono specificatii colori e la loro posizione.
Forse c'è ancora una speranza... Alessio dalla centralina coming/leaving home si riesce a mettre anche la chiusura apertura degli specchietti?
Nel tuo caso allora sono due. Se perdi un pò di tempo nella mia discussione,dove illustro l'installazione del coming ci sono specificatii colori e la loro posizione.
cavolo:wacko:
ti ricordi la pagina per caso?:biggrin:
Forse c'è ancora una speranza... Alessio dalla centralina coming/leaving home si riesce a mettre anche la chiusura apertura degli specchietti?
Mi sa proprio di no per via del sensore luce! Funzionerebbe solo col buio!!!
Niente per il momento passo.
cavolo:wacko:
ti ricordi la pagina per caso?:biggrin:
l ho trovata,pag 77
ma sono quelli della porta non del antifurto audi....
Su quei fili trovi il segnale dell'allarme,apertura e chiusura.
Il Signor Zetec
19-02-2011, 10:05
Idem.. per ora mi basta l'apertura chiusura specchi, poi farò pioggia e sensori luci! :D
Luca cosa bisogna fare alla centralina della Uno per quella modifica? che centralina bisogna prendere??
guarda, penso che era di una UNO, era gialla. Ho uno scatolo con diversi relè e centraline simili e l'ho presa da lì. All'interno ho trovato una resistenza che, sostituendola, mi faceva variare il tempo di apertura e chiusura
---------- Post added at 10.05.07 ---------- Previous post was at 10.04.17 ----------
Se hai un'A3 restyling puoi prendere il segnale dell'allarme(un positivo) dal triangolo d'emergenza!Il filo di colore nero con striscia verde. Se è una pre-restyling li trovi nel fianchetto battitaco sinistro.
io ho preso il tutto dal filo verde nero ;)
---------- Post added at 10.05.07 ---------- Previous post was at 10.04.17 ----------
io ho preso il tutto dal filo verde nero ;)
infatti pensavo che comunque anche la mia,credo, ha il filo che bi-passa il rele delle frecce e le fa lampeggiare,dunque arriva dal antifurto.......
forse è come le restyling?
non devi cambiare niente!! Ti serve un sensore pioggia golf IV e la centralina tergi per golf IV con sensore pioggia (che ha numero 192) e si devono passare due fili tra sensore e centralina; sfili la vecchia centralina e inserisci la nuova...con collegati i due cavi in più. Il terzo cavo del sensore è una massa:biggrin:[COLOR="Silver"]
Dove si trova la centraline dei tergi? E' facilmente raggingibile?
Il Signor Zetec
22-02-2011, 08:27
Dove si trova la centraline dei tergi? E' facilmente raggingibile?
E' sotto al cruscotto, per arrivarci devi smontare la plancetta su cui è installato l'interruttore fari.
Si trova con altri relè in basso, sopra alla morsettiera con le varie uscite "+30", "+75" ecc.
E' sotto al cruscotto, per arrivarci devi smontare la plancetta su cui è installato l'interruttore fari.
Si trova con altri relè in basso, sopra alla morsettiera con le varie uscite "+30", "+75" ecc.
Ok, facilmente raggiungibile vedrò di trovarlo.
Hai per caso i codici della centralina e del sensore pioggia della Golf IV?
Li ha indicati in qualche post precedente.
allora il sensore pioggia dovrebbe avere codice 1J0 971 411 A,la centralina 1J0 955 531 o con finale A (esternamente ha il numero 192 in posizione visibile) e il gel 1J0 955 609
Trovati:smile:... A cosa serve il gel? Dove andrebbe messo?
Ciao, complimentissimi x la tua S3, finalmente riesco a vedere quel fantomatico RNS-E montato con anche il FIS..Ho visto qualche tuo post su audiforums, io sto per montarlo (l'RNS-E) su una leon 1m con tacho full fis di una golf 4, spero di poterti disturbare per eventuali consigli e/o supporto tecnico.. :D :D
puoi mettere qualche altra foto del FIS con le info che vengono dal navi (mp3, telefono, frecce di navigazione, ecc ecc)??
Grazie mille ciaoz.
Il Signor Zetec
23-02-2011, 12:08
Trovati:smile:... A cosa serve il gel? Dove andrebbe messo?
E' una pellicola che va tra sensore e parabrezza, serve a far "leggere" bene la presenza di acqua sul vetro al sensore:wink:
---------- Post added at 12.08.54 ---------- Previous post was at 12.08.30 ----------
Ciao, complimentissimi x la tua S3, finalmente riesco a vedere quel fantomatico RNS-E montato con anche il FIS..Ho visto qualche tuo post su audiforums, io sto per montarlo (l'RNS-E) su una leon 1m con tacho full fis di una golf 4, spero di poterti disturbare per eventuali consigli e/o supporto tecnico.. :D :D
puoi mettere qualche altra foto del FIS con le info che vengono dal navi (mp3, telefono, frecce di navigazione, ecc ecc)??
Grazie mille ciaoz.
Te le farò a breve e le metterò
ciao
S3-Diego
23-02-2011, 18:54
Ciao, complimentissimi x la tua S3, finalmente riesco a vedere quel fantomatico RNS-E montato con anche il FIS..Ho visto qualche tuo post su audiforums, io sto per montarlo (l'RNS-E) su una leon 1m con tacho full fis di una golf 4, spero di poterti disturbare per eventuali consigli e/o supporto tecnico.. :D :D
puoi mettere qualche altra foto del FIS con le info che vengono dal navi (mp3, telefono, frecce di navigazione, ecc ecc)??
Grazie mille ciaoz.
Ciao Mattè, per qualsiasi informazione se vuoi consulta il tutorial! ;)
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30325-RNS-E-E-ACCESSORI&p=557874&viewfull=1#post557874
E' una pellicola che va tra sensore e parabrezza, serve a far "leggere" bene la presenza di acqua sul vetro al sensore:wink:
---------- Post added at 12.08.54 ---------- Previous post was at 12.08.30 ----------
Te le farò a breve e le metterò
ciao
Grazie mille!!!
Aspetto con ansia anche le novità di cui parlavi riguardo i comandi al volante, x vedere se si può evitare il casino di connettere un airbag a 2 stadi con una car che è predisposta x airbag a solo 1 stadio..
a presto ciaoz.
---------- Post added at 10.48.32 ---------- Previous post was at 10.47.52 ----------
Ciao Mattè, per qualsiasi informazione se vuoi consulta il tutorial! ;)
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30325-RNS-E-E-ACCESSORI&p=557874&viewfull=1#post557874
Ciao Diego, grazie mille, sicuramente adesso me lo leggo per bene, se ho bisogno ti chiedo.. :D :D
Grazie ancora ciaoz.
Il Signor Zetec
07-03-2011, 17:09
Realizzati i braccetti posteriori regolabili. Se ho tempo stasera li monto e domani faccio convergenza/campanatura.
Ho uno strano difetto riscontrato in germania in questi giorni: come mai, dopo un tratto fatto a massima velocità, la pressione del turbo arriva a 1,0-1,1 bar mentre normalmente arriva max a 0,9 bar???:huh:
Danilo74
07-03-2011, 19:14
magari si è scaldata bene e si è "stappato" un pò tutto
Il Signor Zetec
08-03-2011, 08:25
spegni il motore e torna tutto come prima. N75, debimetro e sonda lambda con al massimo un anno di vita!
Realizzati i braccetti posteriori regolabili. Se ho tempo stasera li monto e domani faccio convergenza/campanatura.
Ho uno strano difetto riscontrato in germania in questi giorni: come mai, dopo un tratto fatto a massima velocità, la pressione del turbo arriva a 1,0-1,1 bar mentre normalmente arriva max a 0,9 bar???:huh:
forse è l'aria tedesca :-P
apparte gli scherzi,sicuramente è al massimo sforzo,quindi la pressione data è maggiore (o massima diciamo). Più che altro,il regime di giri è elevato e per logica dovrebbe essere più bassa di 0,9. Sei sicuro che abbia la mappa originale?
Potrebbe essere anche la Westgate che ti ha giocato qualche brutto scherzo, hai provato a fare una vaggata?
Il Signor Zetec
10-03-2011, 12:59
forse è l'aria tedesca :-P
apparte gli scherzi,sicuramente è al massimo sforzo,quindi la pressione data è maggiore (o massima diciamo). Più che altro,il regime di giri è elevato e per logica dovrebbe essere più bassa di 0,9. Sei sicuro che abbia la mappa originale?
al massimo dei giri la pressione si attesta intorno ai 0,7 bar solo che, dopo la "tirata", riandando ad accelerare per un sorpasso ad esempio, la pressione supera 1 bar!
---------- Post added at 12.59.45 ---------- Previous post was at 12.52.00 ----------
Potrebbe essere anche la Westgate che ti ha giocato qualche brutto scherzo, hai provato a fare una vaggata?
nessun errore, nessuna spia. Spengo e riaccendo e purtroppo, ritorna tutto come prima
al massimo dei giri la pressione si attesta intorno ai 0,7 bar solo che, dopo la "tirata", riandando ad accelerare per un sorpasso ad esempio, la pressione supera 1 bar!
---------- Post added at 12.59.45 ---------- Previous post was at 12.52.00 ----------
nessun errore, nessuna spia. Spengo e riaccendo e purtroppo, ritorna tutto come prima
ma di overboost o costante?
Il Signor Zetec
19-03-2011, 21:56
ma di overboost o costante?
allora, mentre sono in velocità max la pressione si assesta praticamente al picco di sempre (0,9 bar) mentre dopo la tirata, al primo sorpasso diciamo, la pressione arriva anche a 1,1 bar di picco.
Ho fatto anche la verifica assetto con i braccetti regolabili, e ho portato la pressione delle gomme a 2,4 bar (ma di origine con le 225/40R18 cosa prevede audi??) e mi sembra che ora il "culetto sia più sincero in curva.
La modifica del giorno è stata trasferire il telecomando dell'allarme originale nella chiave della 8P...un casino!!!
http://www.ekka.co.kr/board/data/news1/2.jpg
devo solo mettere a posto la parte a baionetta: la testa girevole della nuova chiave aveva una forma diversa dalla mia e quindi trasferendo la lama completa, non riesce a girare quando si preme il pulsante
brian2084
19-03-2011, 23:49
talvolta anche a me succede che la turbina esageri di pressione e la maggior parte dlelle volte è dovuto a buchi nel circuito di recupero vapori olio o qualche tubicino rotto nel circuito di aspirazione. controlla bene tutti i tubicini che vanno all'aspirazione sopratutto la parte sotto al collettore di aspirazione è li che i tubicini si seccano e si rompono.
Luca è un'operazione che ho fatto anche io.... Confermo sul casino.... Però è troppo bella!!!!!
Appena montato il sensore pioggia!Grazie Luca,se non ci fossi stato tu non avrei mai saputo che esistesse questa possibilità!
Nella mia discussione ho descritto il lavoro svolto,dimmi che ne pensi!
Il Signor Zetec
28-03-2011, 11:56
Appena montato il sensore pioggia!Grazie Luca,se non ci fossi stato tu non avrei mai saputo che esistesse questa possibilità!
Nella mia discussione ho descritto il lavoro svolto,dimmi che ne pensi!
allora è arrivata la pioggia???
Sabato mi è arrivato il modulo comfort per le frecce, stasera spero di montarlo!
Macchè,quando la cerchi non la trovi mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fai un bel tutorial così chi lo vuole montare non starà a impazzire! Io sono ancora indeciso,non so se è veramente utile(per me)....
Golfer1991
28-03-2011, 20:52
Sono interessatissimo anche io al passaggio da chiave 8L a chiave 8P!
La mia si rovina solo a guardarla....
allora è arrivata la pioggia???
Sabato mi è arrivato il modulo comfort per le frecce, stasera spero di montarlo!
Sei riuscito a montare il modulo comfort freccie, il mio ancora non è arrivato :(.
Il Signor Zetec
07-04-2011, 09:02
Sei riuscito a montare il modulo comfort freccie, il mio ancora non è arrivato :(.
si è una sciocchezza, più il tempo per smontare l'autoradio e i pulsanti che altro.
Ho fatto qualche foto con il cell e ho i dati relativi ai cavi su cui collegarsi a casa...devo trovare un attimo per postarli
Ciao, nel frattempo io sono finalmente riuscito a montare l'rns-e sulla mia leon, con modulo bt originale audi e l'interfaccia speciale x il dialogo con il full fis golf 4, tutto funziona alla perfezione!!
Siccome non mi accontento mai, hai novità riguardo l'eventuale installazione del volante multifunzione per comandare l'rns-e??
Fammi sapere grazie ciaoz!!
Il Signor Zetec
07-09-2012, 11:30
Ciao a tutti...è da una vita che non aggiorno questo thread! La mia nuova vita me ne avevano fatto dimenticare :biggrin: : mi sono trasferito a Torino dove lavoro in ambito Audi, quindi sono riuscito a mettere insieme passione e lavoro :wink:
Ma torniamo alla mia S: in quest'ultimo anno, la vettura ha subito diversi upgrade...come sempre fatti tutti faidate!:
- kit B12 Bilstein (quindi ammo B8 e molle eibach)
- silentblock Strong Flex all'anteriore
- interfaccia audio video con la quale mi collego al cellulare e posso vedere film/video del cell sul navigatore
- comandi al volante, quindi anche con comandi vocali perfettamente funzionanti...e senza cambiare volante!!!
- altra modifica che dovete scoprire in questa foto!:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120905_153442.jpg
Mi pare di aver detto tutte le novità...per il resto, ci sono tanti progetti in mente, ma manca sempre più il tempo!!!
ciao a tutti
Bentornato, ottime modifiche!
FOTO DEL VOLANTE SUBITO!!! :-)
maxquattro
07-09-2012, 13:31
Sei riuscito a montare il modulo comfort freccie, il mio ancora non è arrivato :(.
che cos'è il modulo confort freccie??
oh bene...almeno ora abbiamo qlcn da poter interpellare x ogni cosa e pezzo!!! ahahah grande...
Ciao a tutti...è da una vita che non aggiorno questo thread! La mia nuova vita me ne avevano fatto dimenticare :biggrin: : mi sono trasferito a Torino dove lavoro in ambito Audi, quindi sono riuscito a mettere insieme passione e lavoro :wink:
Ma torniamo alla mia S: in quest'ultimo anno, la vettura ha subito diversi upgrade...come sempre fatti tutti faidate!:
- kit B12 Bilstein (quindi ammo B8 e molle eibach)
- silentblock Strong Flex all'anteriore
- interfaccia audio video con la quale mi collego al cellulare e posso vedere film/video del cell sul navigatore
- comandi al volante, quindi anche con comandi vocali perfettamente funzionanti...e senza cambiare volante!!!
- altra modifica che dovete scoprire in questa foto!:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120905_153442.jpg
Mi pare di aver detto tutte le novità...per il resto, ci sono tanti progetti in mente, ma manca sempre più il tempo!!!
ciao a tutti
Grande, modifiche sempre al limite della finezza :).
Noto con piacere che hai montato che i bixenon o sbaglio?
---------- Post added at 15.33.07 ---------- Previous post was at 15.30.28 ----------
che cos'è il modulo confort freccie??
Toccando la leva delle freccie da tre impulsi e poi si spegne. Molto utile per soprasi o cambi di direzione dove non è possibile fargli fare lo scatto al volante.
C'è un kit originale audi ed uno aftermarket dove pui scegliere da 3 a 5 impulsi.
Il Signor Zetec
07-09-2012, 17:38
Bentornato, ottime modifiche!
FOTO DEL VOLANTE SUBITO!!! :-)
appena torno a Torino le farò...ma ripeto...il volante è quello originale! :D
---------- Post added at 17.38.06 ---------- Previous post was at 17.36.06 ----------
Grande, modifiche sempre al limite della finezza :).
Noto con piacere che hai montato che i bixenon o sbaglio?[COLOR="Silver"]
Ah no, i bixenon sono un'altra modificata che ho dimenticato di riportare! Sono partito da lenti di una BMW E60.
La modifica da cercare nella foto è un'altra....:tongue:
_-G.Marco-_
07-09-2012, 18:35
certo che le ultime modifiche non sono niente male. Da 10. Complimenti.
Cominciamo con le curiosità e le domande :D
Facci vedere il volanteeeeeeee!!!!!!!
e poi un'altra cosa, io lo stesso monto l'RNS-E, mi spieghi che cosa usi per vedere i video sul navigatore??
L'altra modifica non si vede :( un'intercooler??
Il Signor Zetec
08-09-2012, 08:34
certo che le ultime modifiche non sono niente male. Da 10. Complimenti.
Cominciamo con le curiosità e le domande :D
Facci vedere il volanteeeeeeee!!!!!!!
e poi un'altra cosa, io lo stesso monto l'RNS-E, mi spieghi che cosa usi per vedere i video sul navigatore??
L'altra modifica non si vede :( un'intercooler??
grazie mille!
Per i video ho collegato un'interfaccia audio video e un cavo che trasformasse l'uscita video del cell in due cavi RCA audio e uno video...e il display del cell mi viene visualizzato sull'RNS-E, quindi che sia un video o il navi del telefono...vedo tutto dall'RNS-E.
Per la modifica misteriosa...mi fa piacere che nn si nota, da qui però dovreste capirla!:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120905_153500.jpg
maxquattro
08-09-2012, 10:27
ah i sensori di parcheggio!!!
_-G.Marco-_
08-09-2012, 10:49
wooooww micidiale. impossibili da vedere nella foto precedente. Ma li hai anche dietro?
Ho preferito quelli della proxel senza far buchi, funziona molto bene.
Per montare i sensori come hai fatto a trovare lo spazio dietro al paraurti? E' un kit aftermarket o audi originale?
Per il pulsante di accensione cosa hai usato?
complimenti,ottime modifiche!!!!
grazie mille!
Per i video ho collegato un'interfaccia audio video e un cavo che trasformasse l'uscita video del cell in due cavi RCA audio e uno video...e il display del cell mi viene visualizzato sull'RNS-E, quindi che sia un video o il navi del telefono...vedo tutto dall'RNS-E.
Per la modifica misteriosa...mi fa piacere che nn si nota, da qui però dovreste capirla!:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120905_153500.jpg
adesso si che si nota la modifica, complimenti!!
mi inserisco nella lista dei curiosi per dove e come li hai collegati e che sensori sono...
jacopos3
08-09-2012, 21:55
complimenti per le diavolerie...
Il Signor Zetec
09-09-2012, 00:06
wooooww micidiale. impossibili da vedere nella foto precedente. Ma li hai anche dietro?
si anche dietro, dietro ho la fascia specifica per S3 con sensori originali e anche questi anteriori sono originali, sono il tipo "piccolo" di A4 B8, TT, A3 attuale...montati a filo carrozzeria dall'interno e veramente poco visibili...si riesce a montare tutto senza modificare la traversa, c'è il giusto spazio! Per far funzionare tutto ho utilizzato una centralina 8 sensori di una A6 4B e come interruttore interno (visto che quello della Skoda Superb pare non sia più in produzione e non l'ho trovato) quello di una Mondeo del 2004-2006 circa, anche di questo farò una foto.
Si attivano tutti e 8 all'inserimento della retromarcia o con l'interruttore a plancia e poi si disattivano o con l'interruttore (sempre tutti e 8) o al raggiungimento di 20 km/h, il tutto diagnosticabile e codificabile via vag
---------- Post added at 00.03.51 ---------- Previous post was at 00.00.03 ----------
complimenti,ottime modifiche!!!!
grazie anche a te!
---------- Post added at 00.06.13 ---------- Previous post was at 00.04.27 ----------
adesso si che si nota la modifica, complimenti!!
mi inserisco nella lista dei curiosi per dove e come li hai collegati e che sensori sono...
grazie anche a te, per il resto, ho risposto su!
si anche dietro, dietro ho la fascia specifica per S3 con sensori originali e anche questi anteriori sono originali, sono il tipo "piccolo" di A4 B8, TT, A3 attuale...montati a filo carrozzeria dall'interno e veramente poco visibili...si riesce a montare tutto senza modificare la traversa, c'è il giusto spazio! Per far funzionare tutto ho utilizzato una centralina 8 sensori di una A6 4B e come interruttore interno (visto che quello della Skoda Superb pare non sia più in produzione e non l'ho trovato) quello di una Mondeo del 2004-2006 circa, anche di questo farò una foto.
Si attivano tutti e 8 all'inserimento della retromarcia o con l'interruttore a plancia e poi si disattivano o con l'interruttore (sempre tutti e 8) o al raggiungimento di 20 km/h, il tutto diagnosticabile e codificabile via vag
---------- Post added at 00.03.51 ---------- Previous post was at 00.00.03 ----------
grazie anche a te!
---------- Post added at 00.06.13 ---------- Previous post was at 00.04.27 ----------
grazie anche a te, per il resto, ho risposto su!
complimenti ancora e grazie delle spiegazioni!!
appena posso mi sa che faccio anche questa bella ed utile modifica;
aspettiamo le foto dell'interruttore, anche se a quanto dici non serve perchè basta la retro..........ottimo!!
Il Signor Zetec
09-09-2012, 12:25
grazie, si basta la retro, l'interruttore è utile per accenderli quando ad esempio arrivi davanti a un ostacolo e vuoi accenderli momentaneamente, senza interruttore ti uscirà un errore via vag, ma il sistema funziona comunque
grazie, si basta la retro, l'interruttore è utile per accenderli quando ad esempio arrivi davanti a un ostacolo e vuoi accenderli momentaneamente, senza interruttore ti uscirà un errore via vag, ma il sistema funziona comunque
maledetti gli stupidi errori..............
ma scusa una domanda, siamo sul discorso e balliamo con la curiosità;
tu non avevi niente e hai montato tutto da zero??
dico ciò perchè io li ho di serie dietro e quindi mi basterebbe solo comperare gli anteriori e collegarli ai posteriori o serve per forza la centralina che hai tu a 8 posti??
Il Signor Zetec
09-09-2012, 12:45
ti serve anche la centralina, sfrutti i connettori della tua e, aggiungendone un altro (per gli anteriori), ci sono da invertire un paio di cavi.
Io ho montato tutto da zero, prima ho messo solo i posteriori, ora anche gli anteriori
ti serve anche la centralina, sfrutti i connettori della tua e, aggiungendone un altro (per gli anteriori), ci sono da invertire un paio di cavi.
Io ho montato tutto da zero, prima ho messo solo i posteriori, ora anche gli anteriori
ok grazie, e se mi dai il permesso, al momento opportuno ti disturbo ancora!!
ma come fate per modificare i vostri fari ed ottenere il bi-xeno montando le parabole di altre auto?!?!
_-G.Marco-_
10-09-2012, 09:47
ma come fate per modificare i vostri fari ed ottenere il bi-xeno montando le parabole di altre auto?!?!
Se guardi nella discussione di Audia32 ce il tutorial
Se guardi nella discussione di Audia32 ce il tutorial
si ma audia è un pazzo scatenato...non si può emulare!!! ahahah
Il Signor Zetec
10-09-2012, 12:12
si ma audia è un pazzo scatenato...non si può emulare!!! ahahah
Si può! Si può! :biggrin:
_-G.Marco-_
11-09-2012, 08:46
Ahaha, basta avere un tutorial ben dettagliato e si può provare. Il fatto è che c'è da smanettare anche elettricamente e io non ci capisco nulla...
Il Signor Zetec
13-09-2012, 14:38
Ecco una foto dei comandi al volante...
Siete pronti???:biggrin:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_172831.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_175531-2.jpg
Che ne pensate? Semplice e funzionale no?? Sul retro poi ho l'altro tasto del multifunzione con sds e volume.
Ecco poi una dell'interruttore pdc anteriore:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_172946.jpg
:biggrin:
Ecco una foto dei comandi al volante...
Siete pronti???:biggrin:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_172831.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_175531-2.jpg
Che ne pensate? Semplice e funzionale no?? Sul retro poi ho l'altro tasto del multifunzione con sds e volume.
Ecco poi una dell'interruttore pdc anteriore:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_172946.jpg
:biggrin:
complimenti, decisamente molto semplice e poi di colorazione rossa come tutto il resto;
personalmente avrei preferito una cosa piu pagabile all'occhio, diciamo una leva a destra ed una uguale a sinistra, ma e' una sceltta puramente personale da malato di precisione originalita' e simmetria!!!
e' un comando originale, se si di che cosa??
ed ecco anche l'interruttore famoso dei sensori parcheggio, molto carino e pure vicino ad un'altra kikka............!!!!!!
che climatronic perfetto...il mio è saltato via il colore qua e là...uff
_-G.Marco-_
13-09-2012, 17:35
Ecco una foto dei comandi al volante...
Siete pronti???:biggrin:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_172831.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_175531-2.jpg
Che ne pensate? Semplice e funzionale no?? Sul retro poi ho l'altro tasto del multifunzione con sds e volume.
Ecco poi una dell'interruttore pdc anteriore:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120912_172946.jpg
:biggrin:
tu sei un pazzo scatenato. Hai usato i multifunzione di un volante della 8p, li hai staccati dal volante e li hai adattati come leve dietro il volante. giusto????? e ti dirò pure che non è male. Ma l'esterno è scamosciato???
Ma personalmente in quel punto preferisco il cruise control, che ho nella mia!!
---------- Post added at 16.35.28 ---------- Previous post was at 16.34.03 ----------
che climatronic perfetto...il mio è saltato via il colore qua e là...uff
in brutto è che in audi costa più di 200€. Io per fortuna ce l'ho nuovo.
Il Signor Zetec
13-09-2012, 17:43
Si, sono i tasti del multifunzione originale 8p, incollati uno dietro l'altro e fissati alla plastica del coperchio piantone sterzo dall' interno. Il tutto è collegato ad una centralina sterzo 8p, a sua volta collegata alla rete can dell'rns-e. L'esterno del joystick è rivestito in moquette a pelo corto . Costo totale dell'operazione : circa 120-130 euro con materiale usato preso sulla baya .
Il cruise control ? Ce l'ho anche io, la leva delle frecce originale è sopra questo joystick come in origine!!!
non era meglio un intaglio nel volante, se possibile ?
_-G.Marco-_
13-09-2012, 18:00
eehhh ci devi sapere fare allora :) bravo... Tagliare il volante? non c'è spazio secondo me..
tu sei un pazzo scatenato. Hai usato i multifunzione di un volante della 8p, li hai staccati dal volante e li hai adattati come leve dietro il volante. giusto????? e ti dirò pure che non è male. Ma l'esterno è scamosciato???
Ma personalmente in quel punto preferisco il cruise control, che ho nella mia!!
---------- Post added at 16.35.28 ---------- Previous post was at 16.34.03 ----------
in brutto è che in audi costa più di 200€. Io per fortuna ce l'ho nuovo.
non penso ci voglian cosi pochi eurini per un nuovo climatronic!!!
_-G.Marco-_
13-09-2012, 21:46
no no costa così. Ora ti dico cosa mi avevano detto quei pazzi quando sono andato a prendere dei ricambi audi. Quando avevo la vecchia a3 8l, il climatronic era tutto consumato. Mi hanno detto che il ricambio costava 600€. Sarà vero?? ne dicono fesserie eh
no no costa così. Ora ti dico cosa mi avevano detto quei pazzi quando sono andato a prendere dei ricambi audi. Quando avevo la vecchia a3 8l, il climatronic era tutto consumato. Mi hanno detto che il ricambio costava 600€. Sarà vero?? ne dicono fesserie eh
bravisimo, e..a mi da 607eurini!!!!!!
Il Signor Zetec
14-09-2012, 01:12
non era meglio un intaglio nel volante, se possibile ?
no, a quel punto si cambiava tutto il volante, ma il nuovo tipo di volante, oltre che costoso, mi sembra troppo "moderno" per le nostre 8L
Il Signor Zetec
23-09-2012, 18:46
La cosa interessa particolarmente a VidokF1, ma può interessare a tutti. E' possibile montare i sensori di parcheggio posteriori, facendo tutti i collegamenti necessari tra pompa della chiusura centralizzata (sotto al subwoofer) e fanalino sx. Ecco i collegamenti dello spinotto 16 pin della centralina parcheggio 4 sensori 4B0 919 289:
PIN 1: da ponticellare con 9, sottoquadro +15, collegabile al filo A/8 (filo nero blu) della pompa chiusura centralizzata
PIN 2 cicalino sensori di parcheggio
PIN 3 nessun filo
PIN 4 nessun filo
PIN 5 solo per vetture con gancio traino
PIN 6 segnale retromarcia, collegabile al filo nero blu del fanale sx
PIN 7 nessun filo
PIN 8 massa, ponticellato con pin 16, collegabile al cavo marrone connettore fanale sx
PIN 9 da ponticellare con 1, sottoquadro +15, collegabile al filo A/8 (filo nero blu) della pompa chiusura centralizzata
PIN 10 cicalino sensori di parcheggio
PIN 11 segnale velocità collegabile al cavo C/13 (cavo blu bianco) della pompa chiusura centralizzata (collegamento forse non necessario)
PIN 12 linea K collegabile al cavo C/14 (cavo grigio bianco) della pompa chiusura centralizzata
PIN 13 nessun filo
PIN 14 nessun filo
PIN 15 nessun filo
PIN 16 massa, ponticellato con pin 8, collegabile al cavo marrone connettore fanale sx
non riesco a capire quali sono i connettori A, B e C della pompa chiusura cetralizzata, ma confrontando tra loro le posizioni (A/1 -A/2 - ...) con i colori dei cavi appena scritti, dovreste individuare facilmente tutto.
Verificate i collegamenti prima di dar corrente a tutto...non mi assumo alcuna responsabilità! :D
Il Signor Zetec
24-09-2012, 23:43
San Luca, grazie mille.
Eh eh, figurati!
Visto che le modifiche sono sempre in agguato...e che serve sempre qualche connettore...questo mi è arrivato qualche giorno fa! :
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120915_134138.jpg
:biggrin:
AudiS3___S3
24-09-2012, 23:50
:wacko:
Ma cos'è? la linea can-bus?
Il Signor Zetec
25-09-2012, 12:26
Ma cos'è la linea can-bas?
Si scrive can-bus!
No, questa è tutto il cablaggio vano motore e abitacolo! Mancano i cablaggi porte e portellone
Eh eh, figurati!
Visto che le modifiche sono sempre in agguato...e che serve sempre qualche connettore...questo mi è arrivato qualche giorno fa! :
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20120915_134138.jpg
:biggrin:
ma ti ta se mat....................mamma mia che mal de crapa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma che te ne fai?!?!?!
meglio non saperlo!!!
Il Signor Zetec
25-09-2012, 19:19
ma che te ne fai?!?!?!
Per fare upgrade come farebbe mamma audi, ci voliono i connettori con spinette originali...
Considerando che un connettore completo di spinette in audi può costare anche più di 10 euro, ho fatto un investimento per il futuro...per 32 euro comprese spese di spedizione mi sono fatto spedire dalla germania tutto il catalogo... :biggrin:
Per fare upgrade come farebbe mamma audi, ci voliono i connettori con spinette originali...
Considerando che un connettore completo di spinette in audi può costare anche più di 10 euro, ho fatto un investimento per il futuro...per 32 euro comprese spese di spedizione mi sono fatto spedire dalla germania tutto il catalogo... :biggrin:
Quindi sono solo connettori di ricambio/riserva... Mi ero messo paura!!!
Quindi sono solo connettori di ricambio/riserva... Mi ero messo paura!!!
Penso propio come tutti noi!!!
Il Signor Zetec
29-09-2012, 13:18
Penso propio come tutti noi!!!
ahahaha
Stamattina ho ritirato una cuffia semiasse anteriore e cartuccia e filtro haldex...86,70€! Ogni volta che entri ai ricambi audi sembra di entrare in gioielleria...
ahahaha
Stamattina ho ritirato una cuffia semiasse anteriore e cartuccia e filtro haldex...86,70€! Ogni volta che entri ai ricambi audi sembra di entrare in gioielleria...
e che te lo facciano su misura al momento!!
Il Signor Zetec
02-02-2013, 11:11
ultime modifiche:
- riduzione escursione leva cambio (solo la selezione)
- aerotwin originali Golf 6 all'anteriore e Golf 5 al posteriore
Al posteriore si può utilizzare la stecca della Golf 5 e come spazzola quella del Touran! : in questo modo la zona coperta dal tergi non si riduce, anzi, ha un raggio di almeno un centimetro in più e non tocca a nessuna parte! codice della spazzola: 7E0 955 425
ultime modifiche:
- riduzione escursione leva cambio (solo la selezione)
- aerotwin originali Golf 6 all'anteriore e Golf 5 al posteriore
Al posteriore si può utilizzare la stecca della Golf 5 e come spazzola quella del Touran! : in questo modo la zona coperta dal tergi non si riduce, anzi, ha un raggio di almeno un centimetro in più e non tocca a nessuna parte! codice della spazzola: 7E0 955 425
buono a sapersi per queste novita' tergi, almeno per me!!
e cosa intendi con il discorso riduzione cambio??
Golf 6???Che differenza c'è con le spazzole del golf 4 che abbiamo sempre montato sulle nostre?
ultime modifiche:
- riduzione escursione leva cambio (solo la selezione)
- aerotwin originali Golf 6 all'anteriore e Golf 5 al posteriore
Al posteriore si può utilizzare la stecca della Golf 5 e come spazzola quella del Touran! : in questo modo la zona coperta dal tergi non si riduce, anzi, ha un raggio di almeno un centimetro in più e non tocca a nessuna parte! codice della spazzola: 7E0 955 425
Sono plag'n'play o necessitano di modifiche?
Ottimo per il tergi posteriore(braccio Golf 5 e spazzola Touran ;)...
PS se hai delle foto per vedere il lavoro:biggrin: sarebbe :w00t:
Il Signor Zetec
04-02-2013, 12:27
Hanno un attacco a mio parere più carino e piccolo. Inoltre, nessuno per niente richiesti e su ebay si buttano...io li ho presi a un euro più spese con spazzole ancora buone! Quella lato passeggero è da modificare mettendo il nostro braccetto originale che si fissa alla tiranteria. Se cercate il thread degli aerotwin bosch, troverete già una foto
Hanno un attacco a mio parere più carino e piccolo. Inoltre, nessuno per niente richiesti e su ebay si buttano...io li ho presi a un euro più spese con spazzole ancora buone! Quella lato passeggero è da modificare mettendo il nostro braccetto originale che si fissa alla tiranteria. Se cercate il thread degli aerotwin bosch, troverete già una foto
maleducatamente e per favore, potresti metterlo tu il link??
Gentilissimo.
Il Signor Zetec
14-05-2013, 20:40
maleducatamente e per favore, potresti metterlo tu il link??
Gentilissimo.
un pò in ritardo ma...eccolo!
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13637-Aerotwin-Bosh&highlight=aerotwin+bosh
nel frattempo la mia S ora ha un kit freni Brembo!!! Pinze Porsche Carrera e dischi da 330mm!
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/6661_10151413353339385_212552445_n_zps34d83701.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/6661_10151413353339385_212552445_n_zps34d83701.jpg .html)
marcob_s3
14-05-2013, 20:51
alla faccia :w00t: questo si che è un impianto con i contro :wub:
un pò in ritardo ma...eccol!o
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13637-Aerotwin-Bosh&highlight=aerotwin+bosh
nel frattempo la mia S ora ha un kit freni Brembo!!! Pinze Porsche Carrera e dischi da 330mm!
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/6661_10151413353339385_212552445_n_zps34d83701.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/6661_10151413353339385_212552445_n_zps34d83701.jpg .html)
meglio tardi che mai, Grazie!!
e complimenti per l'invidia che mi hai fatto venire per l'impianto frenante!!
mi raccomando fammela aumentare con delle foto........
al posteriore niente??
_-G.Marco-_
15-05-2013, 21:45
ultime modifiche:
- riduzione escursione leva cambio (solo la selezione)
- aerotwin originali Golf 6 all'anteriore e Golf 5 al posteriore
Al posteriore si può utilizzare la stecca della Golf 5 e come spazzola quella del Touran! : in questo modo la zona coperta dal tergi non si riduce, anzi, ha un raggio di almeno un centimetro in più e non tocca a nessuna parte! codice della spazzola: 7E0 955 425
Ti spiace spiegarmi cos'è questa riduzione leva cambio? hai foto?
Si sostituisce la staffa sul cambio su cui arrivano i cavi della leva del cambio,scusa il giro di parole.
---------- Post added at 22.45.43 ---------- Previous post was at 22.43.46 ----------
Eccola:
http://www.maxicarracing.it/ecommerce/it/a3-8l-18t/44-fmvwqs-leva-del-cambio-accorciato.html
Si sostituisce la staffa sul cambio su cui arrivano i cavi della leva del cambio,scusa il giro di parole.
---------- Post added at 22.45.43 ---------- Previous post was at 22.43.46 ----------
Eccola:
http://www.maxicarracing.it/ecommerce/it/a3-8l-18t/44-fmvwqs-leva-del-cambio-accorciato.html
oppure questo, giusto??
http://www.dieselgeek.com/6_Speed_VW_Short_Shifter_p/ss-sigma6.htm
Il Signor Zetec
17-05-2013, 11:57
Si sono questi, solo che su ebay puoi prendere anche quelli "senza marca" da 40-50 euro spediti...e fanno benissimo il loro lavoro!
brian2084
17-05-2013, 15:25
riguardo a questa modifica montando uno bisogna montare anche l'altro?
1.http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010201&product=FMVWQS
2.http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=1703MISC&product=FMVWSQS
che vantaggi si posso trarre da questa modifica?
kevin#34
17-05-2013, 18:30
possono essere montati separati, uno riduce la corsa in senso longitudinale e l'altro in senso laterale...
io avevo il primo che e' anche regolabile, la cambiata in effetti era assai piu' corta ma dopo un po' l'ho levato perche' quando facevo seconda e terza "a mazzetta" mi aveva incominciato a grattare. Una volta rimesso l'originale, tutto e' tornato come prima (niente grattate ma corsa ovviamente piu' lunga)
Ohhhhh, sono riuscito a trovare il tuo topic!!!
Vista ieri sera, impressionante!!! Complimenti ancora, davvero!
Spero di rivederti ancora in mezzo ai pazzi scatenati che hai conosciuto ieri!
E' una delle S3 tenuta meglio del forum!!!!!
Il Signor Zetec
18-09-2013, 17:29
Ohhhhh, sono riuscito a trovare il tuo topic!!!
Vista ieri sera, impressionante!!! Complimenti ancora, davvero!
Spero di rivederti ancora in mezzo ai pazzi scatenati che hai conosciuto ieri!
E' stato un piacere! Grazie mille per i complimenti! Ci rivedremo ai prossimi incontri. ..speriamo che l'inverno tardi ad arrivare! :)
---------- Post added at 17:29 ---------- Previous post was at 17:25 ----------
E' una delle S3 tenuta meglio del forum!!!!!
Grazie mille Alessio!!
Il Signor Zetec
09-05-2014, 20:49
Dopo un pò di tempo, riprendo il mio thread con l'ultimo lavoretto effettuato!
TACHO S3 8P restyling su S3 8L!!!!!!!!! A voi le foto:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193015_zps697be732.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193015_zps697be732.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193040_zps276b5a9b.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193040_zps276b5a9b.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193131_zps37d546f9.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193131_zps37d546f9.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193218_zpsa4340c74.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193218_zpsa4340c74.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193343_zps0f4cc3d4.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193343_zps0f4cc3d4.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193405_zps853c9747.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193405_zps853c9747.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140509_193444_zps47eec203.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/20140509_193444_zps47eec203.jpg.html)
Dopo 8 mesi di lavoro...ci sono riuscito!!!
Complimenti allo sbattimento, ci sei riuscito e mi fa piacere!!
Unico neo personale avrei fatto l'illuminazione rossa come in origine.
..per il resto, tutto perfettamente funzionante la modifica??
E scusa un'altra cosa...cosa è quel logo S3 sull'RNSE, no che non si poteva perché andava codificato come A6??
Il Signor Zetec
09-05-2014, 22:30
Grazie! Si è tutto perfettamente funzionante! Il logo è dovuto alla modifica stessa, c'è da montare mezza 8p per far funzionare tutto perfettamente e quindi il navi alla fine si codifica come 8p ;)
kevin#34
10-05-2014, 00:46
molto bella:w00t: , e concordo sull'illuminazione rossa, certo sarà stato un lavoraccio!:sick:
unico neo mi sembra l'assenza del logo S3:rolleyess: o c'è ma non si vede?
Il Signor Zetec
10-05-2014, 19:34
molto bella:w00t: , e concordo sull'illuminazione rossa, certo sarà stato un lavoraccio!:sick:
unico neo mi sembra l'assenza del logo S3:rolleyess: o c'è ma non si vede?
grazie! L'illuminazione, almeno per me, così è più "cool", poi avevo già lavorato troppo sul resto! :D
Il logo S3 c'è, le foto al buio non lo fanno vedere, ne farò altre alla luce del sole
Grazie! Si è tutto perfettamente funzionante! Il logo è dovuto alla modifica stessa, c'è da montare mezza 8p per far funzionare tutto perfettamente e quindi il navi alla fine si codifica come 8p ;)
un giorno ti verrò a trovare....euri permettendo!!
complimenti al fenomeno che c'è in te.
---------- Post added at 20:50 ---------- Previous post was at 20:49 ----------
grazie! L'illuminazione, almeno per me, così è più "cool", poi avevo già lavorato troppo sul resto! :D
Il logo S3 c'è, le foto al buio non lo fanno vedere, ne farò altre alla luce del sole
Gentilissimo!!
Ho vissuto qualche passo della lavorazione... è mitico, non c'è nulla da fare!
Sull'illuminazione non concordo con voi.... sta bene bianca, se no perchè si sarebbe dovuto sbattere a montare un tacho 8P ultimissimo e cercare di farlo assomigliare al vecchio?
Bravissimo!
danywoopower
12-05-2014, 10:56
Bella mattata cavolo che spettacolo, complimenti. ma perchè vi piace tanto l'illuminazione rossa di serie? io la odio a morte.
Questa si che e' una modifica incredibile!!! Complimenti davvero!! Chissa che lavoro c'e' dietro! Non oso immaginare!!!
bravissimo , mi piace un sacco ...
Il Signor Zetec
12-05-2014, 23:35
grazie mille ragazzi! Un lavoro lunghissimo, con tutto l'impianto diagnosticabile da VAG COM ;)
Rinnovo i complimenti Luca!Secondo me adesso dovresti richiamare un pò quel bianco... qualche selettore ad esempio..
Rinnovo i complimenti Luca!Secondo me adesso dovresti richiamare un pò quel bianco... qualche selettore ad esempio..
ma si dai, poi potrebbe piacermi..
Il Signor Zetec
19-05-2014, 22:38
si credo di richiamare un pò il bianco non appena metto il selettore luci con la posizione AUTO, poi magari potrei cambiare qualche led nell'rns-e, ma per ora voglio godermela così, senza stare a smontarla ancora! :D
Ecco un paio di foto con la luce del sole:
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140518_112043_zps04c74979.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/20140518_112525_zps4a3bf048.jpg
Saranno sicuramente ottimi lavori...complimenti!
In futuro disturberó per un buon preventivo...
_-G.Marco-_
20-05-2014, 20:48
Madonna, lo farei solo per il display. Il nostro è sempre e pu......e 😡
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
danywoopower
20-05-2014, 20:51
Voi siete sicuri che il nostro display non può essere bianco invece che rosso, sotto ci sono dei led smd rossi con un vetrino arancio magari sostituendo quelli diventa bianco.
...ma si dai sarà così, l'unica menata degli smd, son le dimensioni!!!
Che lavorone, i miei complimenti.
Ed io che non riesco a montare una banalissima Wotbox :laugh::dry:
_-G.Marco-_
21-05-2014, 22:17
Ma i led sotto il display puoi metterle anche verdi, gialli ecc ecc ma il problema resta sempre il display di merda, e il tacho che non serve a nulla
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Il Signor Zetec
21-05-2014, 23:23
Grazie ragazzi!
Anche cambiando i led purtroppo non riesci a farlo diventare bianco, senza considerare che questo tacho ha funzioni in più e una risoluzione maggiore.
Il display di serie ha una sorta di pellicola azzure che trasforma il bianco dei led in celestino!Un risultato indecente secondo me!
quel bianco fluo delle nostre vecchiette, fa delle lancette un tocco supremo.....lo adoro!!!!
Il Signor Zetec
27-05-2014, 11:47
Il display di serie ha una sorta di pellicola azzure che trasforma il bianco dei led in celestino!Un risultato indecente secondo me!
Si è così purtroppo. Ricordo di aver visto un "tentativo" di cambio illuminazione su internet e l'effetto era proprio questo
Il Signor Zetec
13-06-2014, 23:50
Nuova modifica...per questa settimana! :D
Luci di svolta!
http://youtu.be/xsNtYADHB-4
complimenti alla kikka, la metto nella lista desideri!!
ma con fendi xeno o normali alogene??
Il Signor Zetec
14-06-2014, 14:43
Grazie!
Per ora sono I fendi originali. Devo cercare qualcosa a led di carino
..qualcosa del genere, nel classico bianco lunare??
http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/Mobile%20Uploads/lampade_68_led_smd_h7746_zpsmtyduvyz.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/Mobile%20Uploads/lampade_68_led_smd_h7746_zpsmtyduvyz.jpg.html)
Il Signor Zetec
30-06-2014, 14:53
Ho provato queste lampade, ma non riescono a sostituire la luce di un fendinebbia. Se devo avere una luce esteticamente valida ma...solo estetica, mi tengo le gialle originali!
molto male che alla fine resti un fascio estetico!!!
era da tempo che non passavo di qui, complimenti per la modifica del tacho 8P.. sarei proprio curioso di sapere le parti che hai sostituito della 8L.. la funzione di cornering dei fendi sarebbe possibile anche senza componenti 8p?? (anche se immagino già la risposta..).
kevin#34
17-09-2015, 13:17
mi spiace davvero non poter partecipare, oltre ad un impegno di lavoro per la mattinata di sabato, da martedi sera mi ritrovo pure un bel collare:cry: da portare fino a lunedi.... divertitevi e fate tante foto....
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.