Visualizza Versione Completa : Nuova Audi TT RS Plus
El_Dandi
09-02-2011, 17:13
Da maggio 2011 viene inserita una versione della TT in serie limitata:
si tratta della nuova TT RS Plus
questa versione differisce dalla versione base della TT RS:
- codice motore CEPB con 360cv, 20 in + della base
- possibilità di ordinarla solo coupè, sia con il cambio manuale che con S-Tronic 7 rapporti
- tiratura limitata a X pezzi
- allestimento dedicato Plus con targhette installate sul tunnel... non si conoscono ancora le caratteristiche dettagliate
- limitatore di velocità disattivato... ovvero non viene "spostato" a 280 ma viene disabilitato
In pratica si parla solo di un modello limitato ed esclusivo, con un costo maggiorato di 4 o 5000€ rispetto alla versione base.
La versione da 340cv CEPA rimane in commercio prima e dopo la produzione della Plus.
AGGIORNAMENTO:
La versione Plus verrà offerta anche per la variante Spider
Slittamento della produzione a marzo 2012
scusa ma, fonte?? :ph34r:
alessio1981
09-02-2011, 22:13
Non ci credo....! Ma da dove l'hai presa sta notizia? fare ttrs plus dopo neanche due mesi dalla commercializzazione del stronic mi sembra impossibile e commercialmente parlando potevano almeno informare gli acquirenti. Io rinuncerei all'ordine immediatamente
Bisogna sempre sapere la fonte, citarla e spiegare come si è venuti a conoscenza di questa cosa.
Se no stava già parlando di questa fantomatica TTRS "plus" senza però sapere che sarebbe così stata battezzata..... :dry:
Finalmente una tiratura limitata, era ora!!! L'ultima risale alla RS6 Plus V8 bi-turbo.
Bisogna sempre sapere la fonte, citarla e spiegare come si è venuti a conoscenza di questa cosa.
Mi pare che di notizie ne abbia date El_Dandi oggi... tutte molto verosimili...
Probabilmente è a contato con qualche testata del settore.
alessio1981
09-02-2011, 23:15
Mi pare che di notizie ne abbia date El_Dandi oggi... tutte molto verosimili...
Probabilmente è a contato con qualche testata del settore.
Io non metto in dubbio queste affermazioni, ma visto il tipo d'informazione, almeno la fonte se la si può dire. Altrimenti rimarremo nel dubbio.
Gabriele, mica ho messo in dubbio quello ch eha scritto El_Dandi... :blink:
Ho solo detto he era meglio citare una fonte, perchè su questo motore da 360 cv per il TTRS se ne stava già parlando e facendo congetture che riguardavano il mercato Americano, e scoprire che invece è una "tiratura limitata" cambia un po' le prospettive..
Era solo per sapere se appunto è una fonte certa... :wink:
Finalmente una tiratura limitata, era ora!!! L'ultima risale alla RS6 Plus V8 bi-turbo.
Quoto!! Finalmente!!!!
---------- Post added at 04.26.57 ---------- Previous post was at 04.26.07 ----------
Gabriele, mica ho messo in dubbio quello ch eha scritto El_Dandi... :blink:
Ho solo detto he era meglio citare una fonte, perchè su questo motore da 360 cv per il TTRS se ne stava già parlando e facendo congetture che riguardavano il mercato Americano, e scoprire che invece è una "tiratura limitata" cambia un po' le prospettive..
Era solo per sapere se appunto è una fonte certa... :wink:
Infatti!!!
Sapere che esisterà una tiratura limitata e con un motore con 20 cv in più apre molte prospettive, per questo si chiede la fonte!!
nessuno ha messo in dubbio nulla!
Quoto!! Finalmente!!!!
---------- Post added at 04.26.57 ---------- Previous post was at 04.26.07 ----------
Infatti!!!
Sapere che esisterà una tiratura limitata e con un motore con 20 cv in più apre molte prospettive, per questo si chiede la fonte!!
nessuno ha messo in dubbio nulla!
A quanto mi risulta il motore su E T K A è già codificato... (CEPB)
Quindi la certezza c'è già... a meno che non sia dedicato a qualche altro modello a motore trasversale (tipo la Scirocco.... AHAHAH).
A quanto mi risulta il motore su E T K A è già codificato... (CEPB)
Quindi la certezza c'è già... a meno che non sia dedicato a qualche altro modello a motore trasversale (tipo la Scirocco.... AHAHAH).
..ecco ho già capito che faranno la stessa ca***a per l'RS3...nulla a togliere per quelli che amano le edizioni limitate...però dai è scandaloso...
alessio1981
10-02-2011, 12:38
Io credo invece di aspettare a credere a queste informazioni, tanto più chi ha prenotato una RS3 perchè al momento non c'è stata nessuna conferma e smentita. Non hanno ancora consegnato le prime macchine che già mettono una versione plus. Tutto ci si può aspettare, ma non credo si arrivi a questo. Poi ammesso che sia vero, mi pare strano che si inventano un modello plus con 20cv dove si può scegliere addirittura il cambio (normalmente non ne esistono due versioni), senza limitatore e con una targhetta di ferro per l'agevole spesa di? almeno sulla RS6 hanno messo delle aggiunte iportanti come i freni in ceramica, le sospensioni, gli interni...
Due giorni fà ho chiamato la sede Audi a Verona, e mi hanno garantito che la versione 340cv s-tronic è la novità assoluta 2011 per quanto riguarda la TT RS. Il motore CEPB sarà venduto esclusivamente nel mercato USA. Questo è quello che mi hanno detto. Cmq, ho chiamato il mio conce e domani torna da Monaco e mi farà sapere se ci sono novità!!!!
Tanto che esce o non esce, la mia va in produzione tra 10gg.... che ci posso fareeeeeeeee!!!! niente!!! c'est la vie..... e tanto sarà sempre così...
Guardate qua... in USA è uscita ieri http://forums.fourtitude.com/showthread.php?5185408-First-Pics-Audi-TT-RS-Coupe-at-2011-Chicago-Auto-Show&p=69902214#post69902214
e qui ... http://www.autoguide.com/auto-news/2011/02/chicago-2011-audi-tt-rs-makes-u-s-debut-as-sales-announcement-looms.html
Due giorni fà ho chiamato la sede Audi a Verona, e mi hanno garantito che la versione 340cv s-tronic è la novità assoluta 2011 per quanto riguarda la TT RS. Il motore CEPB sarà venduto esclusivamente nel mercato USA. Questo è quello che mi hanno detto.
Oste, il vino è buono???:dry:
Oste, il vino è buono???:dry:
????????
????????
lellah, in modo ironico, ti vuol far capire che tu, per Audi, mai possa aver fatto un acquisto ''fregatura''.. ma che hai l'ultimo modello disponibile..
tutto qui
Tanto che ci possiamo fare??? niente, quindi per adesso aspetto questo ultimo mese che mi rimane per mettermi sto bolide sotto al culetto.....
Tanto che ci possiamo fare??? niente, quindi per adesso aspetto questo ultimo mese che mi rimane per mettermi sto bolide sotto al culetto.....
Nulla nulla, ma infatti non sono quei 20 cv che ti cambiano l'auto..
l'unica cosa carina, secondo me, era la tiratura limitata..
Si, in effetti la la serie speciale non sarebbe stata male, anche se dobbiamo ancora vedere cosa ha di speciale!!!! I 20 cv non sono niente, il mio preparatore ha fatto un tt rs e solo di centralina gli ha dato 50 cv... quindi..... aspettiamo sto mese e bastaaaaaaa... :-)
Dandi, ma fonte quindi?? :huh:
El_Dandi
06-03-2011, 16:37
Ultime news:
La TT-RS Plus si potrà ordinare da luglio 2011 con consegne previste a dicembre.... dovrebbe essere presentata al salone di Ginevra 2011.... in + si sà qualche altra cosa sull'equipaggiamento:
- non sarà possibile ordinarla con lo spoiler elettrico.... solo ala fissa
- nuovi sedili a guscio specifici per allestimento Plus di serie
- nuovo impianto frenante dedicato, sembrerebbe un Audi Ceramic Brake System
- nuovi cerchi dedicati + leggeri rispetto alla TT RS standard
- nuovo albero a camme e volano
- si parla anche di componenti in carbonio... forse il cofano anteriore, coppe specchietti, parafanghi... di preciso non si sà...ad ogni modo si parla di una dieta di 75kg con l'eliminazione anche dei sedili posteriori...
staremo a vedere. . . . . .
joe mangusta
06-03-2011, 17:29
ma sono info ufficiali?
fosse vero...chissà che bel ferro....uhuhuhu
Che bel ferro? A me già così com'è sembra impressionante, comunque al solone di Ginevro non ho ne visto ne sentito parlare di TT RS.....
Potresti postare le fonti di questa notizia?
alessio1981
06-03-2011, 21:31
Bella, ma cos'è un sogno? :-)
No, è una bufala.... io non ho mai sentito in giro una cosa del genere, poi di sicuro staremo a vedere, ma fino a quando non c'è una fonte è inutile starne qui a parlare
No, è una bufala.... io non ho mai sentito in giro una cosa del genere, poi di sicuro staremo a vedere, ma fino a quando non c'è una fonte è inutile starne qui a parlare
Quoto in pieno..... in Audi dicono che la novità 2011 per tt rs è il cambio s tronic... niente altro di previsto. Quindi mi sembra strano che se fosse ordinabile da luglio non sappia niente la concessionaria...
ummagumma
08-03-2011, 12:46
Ultime news:
La TT-RS Plus si potrà ordinare da luglio 2011 con consegne previste a dicembre.... dovrebbe essere presentata al salone di Ginevra 2011.... in + si sà qualche altra cosa sull'equipaggiamento:
- non sarà possibile ordinarla con lo spoiler elettrico.... solo ala fissa
- nuovi sedili a guscio specifici per allestimento Plus di serie
- nuovo impianto frenante dedicato, sembrerebbe un Audi Ceramic Brake System
- nuovi cerchi dedicati + leggeri rispetto alla TT RS standard
- nuovo albero a camme e volano
- si parla anche di componenti in carbonio... forse il cofano anteriore, coppe specchietti, parafanghi... di preciso non si sà...ad ogni modo si parla di una dieta di 75kg con l'eliminazione anche dei sedili posteriori...
staremo a vedere. . . . . .
Mi unisco a piergua, Quando si scrivono determinate cose è bene mettere anche le fonti, da cui si è ricavata la notizia.
nicola_10
09-03-2011, 08:58
Nuova Audi TTRS Plus... ho riportato la notizia presa da Worldcarfans
L'articolo è qui: Audi TTRS Plus (http://www.gommeblog.it/tuning/supercar/8073/audi-ttrs-plus/)
Qui l'immagine
http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2011/03/Audi-TT-RS-Plus.jpg
ecco, adesso son dolori......
io stavo leggendo anche qui: http://forums.fourtitude.com/showthread.php?5218045-360-hp-Audi-TT-RS-plus-Confirmed-by-****-Hackers&p=70396745#post70396745
Stampo e porta in audi... voglio vedere che mi dicono..
ummagumma
09-03-2011, 09:28
..... Stampo e porto in audi... voglio vedere che mi dicono..
Corri...!!!!
:violent1::evil5::violent5:
Tanto cosa vuoi che mi dicono.... anche se ho una mail di audi arrivata scorsa settimana dove mi dicevano che non hanno novità sui motori del TT RS nel 2011
ummagumma
09-03-2011, 10:04
Mai demordere io a quelli dell'audi zentrum non gliela do vinta...:angry4::firedevil:
http://www.autoblog.it/post/32185/audi-tt-rs-in-arrivo-la-versione-plus
Non capisco che senso abbia, ma comunque chissà a che prezzo la faranno :blink:
luca1981mo
09-03-2011, 20:59
oh ragazzi, se volete disfarvi delle vostre RS io a 45000€ ve le compro...ehehehehe
ma sta storia che sia a fine serie mi pare strano, restyling appena fatto, uscita a metà 2006, farebbero 6 anni, mi sembra un pò pochino...
avete news sull'uscita della nuova TT?
alessio1981
09-03-2011, 21:22
Ho letto dopo il 2012, ma le leggidi mercato qua cambiano continuamente
Sì, ma prima di avere la TT nuova che vada quanto l'RS PLUS di ora.. ce ne vorrà di tempo, almeno 2015.. se uno ha voglia di aspettare...
vabbeh che io sono uno di quelli che si prenderebbe ora una RS6 (quella appena uscita di produzione) nuova.. pur di non aspettare la nuova che almeno ci metterà 3 anni ad uscire..
http://www.autoblog.it/post/32185/audi-tt-rs-in-arrivo-la-versione-plus
Non capisco che senso abbia, ma comunque chissà a che prezzo la faranno :blink:
Ok, fine serie cosa significa secondo voi? In Audi mi hanno detto che la TT RS sarà sostituita da questa famigerata R4 non prima del 2013, voi che notizie avete? Perchè se si parla di svalutazione auto, si conosce come và a finire, ma un'auto durare solo due anni e mezzo mi pare un po' troppo.... già mi pare che i prezzi della rs manuale stiano drasticamente calando..... ci sono sempre le stesse in vendita e quelle a 50k a mio modo di vedere restano ferme...... quindi già siamo per un 2010 a 43-44k per vendere se siamo anche in fine serie...... neanche a 33k si vende.......... così ci ammazzano.......
luca1981mo
10-03-2011, 09:02
Ok, fine serie cosa significa secondo voi? In Audi mi hanno detto che la TT RS sarà sostituita da questa famigerata R4 non prima del 2013, voi che notizie avete? Perchè se si parla di svalutazione auto, si conosce come và a finire, ma un'auto durare solo due anni e mezzo mi pare un po' troppo.... già mi pare che i prezzi della rs manuale stiano drasticamente calando..... ci sono sempre le stesse in vendita e quelle a 50k a mio modo di vedere restano ferme...... quindi già siamo per un 2010 a 43-44k per vendere se siamo anche in fine serie...... neanche a 33k si vende.......... così ci ammazzano.......
ti quoto, le TTRS manuali te le tirano veramente dietro, un bagno di sangue incredibile, si parla anche di 25-30.000€ di svalutazione nel primo anno...sticazzi...
Ma cosa state dicendo??? La svalutazione non tiene conte degli optional.... Mi vorresti dire che, TT RS comprata a Gennaio/Febbraio 2010 a 60.000€, adesso le trovi a 30/35.000€ ???
Mandami il link se le trovi.....
Naturalmente le S-tronic terranno molto di più il mercato, lasciate perdere sta famigerata TTrs plus, non sarà di certo lei a far cadere il valore delle altre tt rs.... Altro fatto sarebbe un bel restyling del TT, ma non credo accada prima del 2013.... La svalutazione purtroppo c'è, ma dobbiamo anche contare che appena la tua bella macchina esce dal concessionario perde già il 20% del valore....
luca1981mo
10-03-2011, 13:34
no, io mi riferivo alle prime TTRS, che ora si trovano a da 45.000€ (per auto che ne costano circa 70), che però nessuno pagherà ovviamente...sono sui vari siti di vendita da una vita, sempre le stesse...e soprattutto sono tutte ben accessoriate, quindi io ne tengo conto degli optional, quando la rivendi contano, checchè se ne dica, lo dice pure 4R...
bellissima, ma come tutte le RS invendibile purtroppo...le manuali soprattutto, ora che è uscita l's-tronic, crolleranno ancora di +...
stesso discorso per le "M" e le "AMG", auto esclusive che nell'usato però non valgono una cippa...
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?mmvmk0=9&mmvmd0=15627&mmvco=1&make=9&model=15627&pricefrom=1000&cy=I&powerfrom=220&zipc=I&ustate=N,U&nm=false&pageid=search
no, io mi riferivo alle prime TTRS, che ora si trovano a da 45.000€ (per auto che ne costano circa 70), che però nessuno pagherà ovviamente...sono sui vari siti di vendita da una vita, sempre le stesse...e soprattutto sono tutte ben accessoriate, quindi io ne tengo conto degli optional, quando la rivendi contano, checchè se ne dica, lo dice pure 4R...
bellissima, ma come tutte le RS invendibile purtroppo...le manuali soprattutto, ora che è uscita l's-tronic, crolleranno ancora di +...
stesso discorso per le "M" e le "AMG", auto esclusive che nell'usato però non valgono una cippa...
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?mmvmk0=9&mmvmd0=15627&mmvco=1&make=9&model=15627&pricefrom=1000&cy=I&powerfrom=220&zipc=I&ustate=N,U&nm=false&pageid=search
Ti quoto in pieno... sono sempre le stesse....
Bisogna vedere se a quei prezzi trovano gli acquirenti.... provate a chiedere a quanto ritirano i Audi su un nuovo...... io ho chiesto se va bene a 40k o 42 dipende dagli optional installati..... la mia costava configurata di listino qualche centinaio di euro meno di 70k..... è un maggio 2010 con 13000km.... fate voi quasi 30k di svalutazione in nove mesi di vita.... figuriamoci un 2009.....
Se poi esce di produzione..... forse non le trovi ancora a 35k, ma sono convinto che un privato a 40k ci potrebbe pensare, magari import (anche se non capisco la differenza tra import o no sulla vendita, hanno entrambe la stessa garanzia e spesso sono anche più dotate di optional)......
luca1981mo
11-03-2011, 08:58
Ti quoto in pieno... sono sempre le stesse....
Bisogna vedere se a quei prezzi trovano gli acquirenti.... provate a chiedere a quanto ritirano i Audi su un nuovo...... io ho chiesto se va bene a 40k o 42 dipende dagli optional installati..... la mia costava configurata di listino qualche centinaio di euro meno di 70k..... è un maggio 2010 con 13000km.... fate voi quasi 30k di svalutazione in nove mesi di vita.... figuriamoci un 2009.....
Se poi esce di produzione..... forse non le trovi ancora a 35k, ma sono convinto che un privato a 40k ci potrebbe pensare, magari import (anche se non capisco la differenza tra import o no sulla vendita, hanno entrambe la stessa garanzia e spesso sono anche più dotate di optional)......
beh certo, un conce su auto del genere deve essere molto cauto e svalutarle ancora di +...
la tua per esempio se la ritira a 40000 la mette su MINIMO a 45000...ma proprio MINIMO...
raul0880
21-03-2011, 15:57
ehhh purtroppo è cosi.. io la mia s3 s tronic full ma proprio full optional la pagai 52 k euro nel luglio 2009 ora sono andato a farla valutare nella stessa concessionaria audi e mi darebbero 28 k..che acquisti un tt rs o no..a conti fatti in meno di due anni si svaluta 24 mila euro circa.....
El_Dandi
30-03-2011, 01:20
Mi sembra di vedere che finalmente avete trovato queste "fonti di sapere"... magari la prossima volta prima di accusarmi di dire "bufale" fate una ricerca più approfondita !!
Mi sembra di vedere che finalmente avete trovato queste "fonti di sapere"... magari la prossima volta prima di accusarmi di dire "bufale" fate una ricerca più approfondita !!
Sarebbe bastato dirle subito il 9 di febbraio le fonti e non venire qui due mesi dopo a dire ''Avevo ragione'' :laugh:
Con E.T.K.A. son bravi tutti :biggrin: :wink:
C'è arrivato pure autobloB.. :laugh:
alessio1981
30-03-2011, 11:11
Sarebbe bastato dirle subito il 9 di febbraio le fonti e non venire qui due mesi dopo a dire ''Avevo ragione'' :laugh:
Con E.T.K.A. son bravi tutti :biggrin: :wink:
C'è arrivato pure autobloB.. :laugh:
Concordo in pieno...il forum deve essere visto come fonte d'informazioni facilmente dimostrabili, era sufficiente rispondere alla richiesta di chiarimenti.
El_Dandi
31-03-2011, 19:07
Sarebbe bastato dirle subito il 9 di febbraio le fonti e non venire qui due mesi dopo a dire ''Avevo ragione'' :laugh:
Con E.T.K.A. son bravi tutti :biggrin: :wink:
C'è arrivato pure autobloB.. :laugh:
non mi sembra di aver scritto "avevo ragione"..... ad ogni modo mi sono soffermato sul fatto che sono stato accusato di aver detto bufale, siccome soprattutto tu Lupin di solito parli senza sapere se quello che dici è vero oppure no ti cosiglio la prossima volta di ammettere che io possa dire una cosa che non ha conferme ufficiali e che quindi potrebbe non essere vera ma non di venirmi a chiedere le fonti solo perchè dici che io dico cavolate !
mi ricordo quando si parlava del cambio S-Tronic e che tu affermavi che il famoso "sbuffo" in cambiata lo si poteva sentire solo se si usava carburante a 95RON.... quando non era assolutamente vero... infatti risposi che succedeva con tutti i tipi di carburante ! questo per dire che tu nonostante hai una S3 manuale ed io guido tutti i giorni una S3 S-Tronic facendo circa 40.000km l'anno hai comunque fatto la tua affermazione come se tu avessi la mia stessa auto e quindi come se avessi completamente ragione.... potevi benissimo dire "io penso che...." siccome non potevi esserne certo !
cmq questo era solo un esempio... con questo non sto facendo polemica di alcun tipo... anzi... è solo una mia considerazione :wink:
Susususuuuuuu... io sinceramente speravo che era una bufala ;-)... Cmq, ancora dobbiamo vedere l'esistenza e la commercializzazione di questa supercar, che naturalmente costerà un bel pò più di soldini rispetto "al base"... Come minimo 15/20 K.....
non mi sembra di aver scritto "avevo ragione"..... ad ogni modo mi sono soffermato sul fatto che sono stato accusato di aver detto bufale, siccome soprattutto tu Lupin di solito parli senza sapere se quello che dici è vero oppure no ti cosiglio la prossima volta di ammettere che io possa dire una cosa che non ha conferme ufficiali e che quindi potrebbe non essere vera ma non di venirmi a chiedere le fonti solo perchè dici che io dico cavolate !
mi ricordo quando si parlava del cambio S-Tronic e che tu affermavi che il famoso "sbuffo" in cambiata lo si poteva sentire solo se si usava carburante a 95RON.... quando non era assolutamente vero... infatti risposi che succedeva con tutti i tipi di carburante ! questo per dire che tu nonostante hai una S3 manuale ed io guido tutti i giorni una S3 S-Tronic facendo circa 40.000km l'anno hai comunque fatto la tua affermazione come se tu avessi la mia stessa auto e quindi come se avessi completamente ragione.... potevi benissimo dire "io penso che...." siccome non potevi esserne certo !
cmq questo era solo un esempio... con questo non sto facendo polemica di alcun tipo... anzi... è solo una mia considerazione :wink:
Sei stato accusato da chi? abbiam speso una pagina di topic a dire che nessuno accusava nessuno, si impara a leggere nel monnezzaio? :wink:
Io cos'è che faccio? Quando mai avrei sparato la ******* degli sbuffi solo a 95RON?
Fai poco lo sbruffoncello, hai poco da farlo con me. :wink:
Saluti
Mr. Pellet
31-03-2011, 20:25
Dai ragazzi non prendetevela... ci sono stati dei malintesi... nessuno ha accusato nessuno avendo letto il topic... semplicemente ritengo più opportuno per il sapere comune fare presente le fonti quando si fanno considerazioni che non tutti immediatamente possono verificare... tutto qui... secondo me questo era l'intento di Lupin e altri ragazzi del forum ;-)
Dai ragazzi non prendetevela... ci sono stati dei malintesi... nessuno ha accusato nessuno avendo letto il topic... semplicemente ritengo più opportuno per il sapere comune fare presente le fonti quando si fanno considerazioni che non tutti immediatamente possono verificare... tutto qui... secondo me questo era l'intento di Lupin e altri ragazzi del forum ;-)
Ma certo, non che arriva il primo pirla e dice USCIRA' LA RS1
facile dirlo così, cita la fonte invece di fare il gradasso dopo sei mesi che dai la notizia
ma in che mondo viviamo, ma d'altronde che posso pretendere... hahahaha
Mr. Pellet
31-03-2011, 20:57
Ehehehe... bravo... hai ragione... siccome è un forum serio e competente manteniamolo tale... ;-) ascolta ho visto che sei riuscito a vendere la SB!!! su cosa sei orientato ora????
Ehehehe... bravo... hai ragione... siccome è un forum serio e competente manteniamolo tale... ;-) ascolta ho visto che sei riuscito a vendere la SB!!! su cosa sei orientato ora????
Non so ancora bene, l'RS3 l'ho accantonata per via degli enormi tempi d'attesa.. il TT RS PLUS mi solletica molto, soprattutto per via della ''targhetta'' identificativa.. insomma, il fatto che sia numerata è un plus, appunto, per me..
però all'90% abbandono Audi.. almeno, per ora :biggrin:
Mr. Pellet
31-03-2011, 21:10
E poi non si perde l'esclusività delle RS...! Eccheca**o...! Se ho un RS voglio che sia riconosciuta come tale...! A mio avviso abbandonare Audi sarebbe un colpo al cuore... ;-) Per l'RS3 hai ragione un anno sarebbe troppo anche per una ferrari... Come mai abbandoni Audi se posso saperlo?? per mancanza di alternative valide???
E poi non si perde l'esclusività delle RS...! Eccheca**o...! Se ho un RS voglio che sia riconosciuta come tale...! A mio avviso abbandonare Audi sarebbe un colpo al cuore... ;-) Per l'RS3 hai ragione un anno sarebbe troppo anche per una ferrari... Come mai abbandoni Audi se posso saperlo?? per mancanza di alternative valide???
Per i prezzi, un TT RS come dico io viene 75-80 e a quel prezzo c'è di meglio a livello di immagine e marchio.. forse anche di sostanza, ma bisognerà valutare una volta che provo su strada..
E' più probabile che cambi la smart con una A1 185 cavalli da tenere come auto da città..
Mr. Pellet
31-03-2011, 21:46
bella... ce l ha una mia amica... molto bella... comunque forse ho capito..... provo ad indovinare.... M3????
Ragazzi, a me pare però che certe frasi siano parecchio offensive....
Lupin hai praticamente scritto a El_Dandi che vive in un immondezzaio....
Su, certe cose, non vanno scritte.
Scusati con lui, perchè le offese alla persona, portano al BAN, dovresti ben saperlo.... :wink:
E poi, mi pare stiate andando un po' troppo OT....
Ragazzi, a me pare però che certe frasi siano parecchio offensive....
Lupin hai praticamente scritto a El_Dandi che vive in un immondezzaio....
Su, certe cose, non vanno scritte.
Scusati con lui, perchè le offese alla persona, portano al BAN, dovresti ben saperlo.... :wink:
E poi, mi pare stiate andando un po' troppo OT....
Non mi scuso con nessuno, lui ha scritto certe cose e se ne deve prendere le relative conseguenze. :wink:
Sono stato tra i primi, a febbraio, a chiedere a El_Dandi di citare le sue fonti (cosa che non ha fatto) ma il tutto si è rivelato ahimè veritiero...
Ma qi si tratta di offese, e NON di fonti.... :dry:
Signori chiedo info qui
Si hanno dettagli e/o certezze su:
- ttrs plus
- ttrs my12
Ovviamente stronic?
Poi, il truzzissimo volante in alcantara su una semi-giardinetta come la Rs3 sara' disponibile anche sulla ttrs?
Grazie per il fattivo supporto
ciao Ragazzi,
spero esca preso, ho letto il documento su qarsi.de sotto la sezione ttrs
Pierky81
13-04-2011, 18:38
Finalmente una tiratura limitata, era ora!!! L'ultima risale alla RS6 Plus V8 bi-turbo.
ma non hanno fatto 500 esemplari della RS6 V10????? chiamata appunto PLUS con solo qualche cavolata in più??
Non vedo l'ora di vedere il prezzo..... si aggirerà sui 75/80 K.... a quel punto si possono valutare molte alternative..... no????? anche se per me L'RS rimane la più bella nella categoria ;-)
Pierky81
13-04-2011, 18:46
Bè quale modello RS non è il più bello della sua categoria??? Un RS DEVE essere la più bella!!!
audiTTRS
06-07-2011, 01:10
Io ho ritirato la mia TTRS manuale pagata più di 70000€ a luglio 2009 l'ho venduta (per miracolo) a maggio 2010 con 9000km a 45000€. Fai conto che inserzionate con la mia RS ce n'erano in vendita parecchie, certe invendute ancora ad oggi, e ti garantisco che in qualsiasi conce hanno fatto delle valutazioni ridicole a meno che la scelta non fosse ricaduta su un target diverso di auto. Un vero bagno di sangue!!!
ummagumma
02-08-2011, 10:45
ottima notizia per i proprietari di questa belva....di sicuro in US avranno già pensato a qualche super upgrade...:rolleyess:
El_Dandi
04-11-2011, 15:45
Aggiornamenti pag 1
Da maggio 2011 viene inserita una versione della TT in serie limitata:
si tratta della nuova TT RS Plus
questa versione differisce dalla versione base della TT RS:
- codice motore CEPB con 360cv, 20 in + della base
- possibilità di ordinarla solo coupè, sia con il cambio manuale che con S-Tronic 7 rapporti
- tiratura limitata a X pezzi
- allestimento dedicato Plus con targhette installate sul tunnel... non si conoscono ancora le caratteristiche dettagliate
- limitatore di velocità disattivato... ovvero non viene "spostato" a 280 ma viene disabilitato
In pratica si parla solo di un modello limitato ed esclusivo, con un costo maggiorato di 4 o 5000€ rispetto alla versione base.
La versione da 340cv CEPA rimane in commercio prima e dopo la produzione della Plus.
AGGIORNAMENTO:
La versione Plus verrà offerta anche per la variante Spider
Slittamento della produzione a marzo 2012
Ma si può sapere dove c'è l'ufficialità? A parte che poi tutti parlano di 380cv non di 360...togliendo anche i sedili dietro e mettendo uno stendipanni ancora più esagerato...Siti tedeschi e inglesi parlavano anche di modifiche al telaio, anche se mi sembra strano.
Se invece le modifiche al telaio non dovessero esserci è proprio un acquisto da "stupidi" visto che si tratta SOLO di una mappatura della centralina.
Mr. Pellet
06-11-2011, 01:39
Ma si può sapere dove c'è l'ufficialità? A parte che poi tutti parlano di 380cv non di 360...togliendo anche i sedili dietro e mettendo uno stendipanni ancora più esagerato...Siti tedeschi e inglesi parlavano anche di modifiche al telaio, anche se mi sembra strano.
Se invece le modifiche al telaio non dovessero esserci è proprio un acquisto da "stupidi" visto che si tratta SOLO di una mappatura della centralina.
Sono d'accordo.
Vox populi, vox dei !!!
Molto in dubbio modifiche hw,
Facile sw
Non dimenticate che per alcuni 40cv ufficiali potrebbero essere interessanti
Non fanno altro che fare come le femmine:
Stessa baracca di telaio ma con opportuno bra intimissimi, look maiala
E atteggiamento pure
Ti sembra gnocca e non il cesso di ieri
Strategie di mktg,
Signori....
Poca spesa, interessante resa
quattroanelli
10-11-2011, 11:47
Parlano anche di 60kg in meno rispetto alla tt rs standard !
anche i bra ti danno 1,5 taglie di tette in più....
io sarei felice ma, aree "economiche" dove agire usualmente sono:
- cerchi: ma i 19 ttrs sono solo 1kg più dei miei ultraleggera da 19....
- scarico: o cambi tutta la linea in monotubo (alla milltek) ma dubito che becca tutte le omologhe che audi necessita, oppure non fai più di 5-10kg li
- baule: è unico pezzo ferro della carrozzeria, li becchi parecchio, ma sai i costi? e rndi critico il leggero retrotreno
- freni: o vai ai carbo (e allora altro che +5000e) oppure sei fermo li
- motore-telaio: direi che evidentemente non si tocca
- interni: o la fai scarna (tipo cayman R) ma perdi il "prestigio" audi, oppure dura che togli 50kg
- sedili ant: un 15kg x 2 sedili li puoi togliere (io ho recaro cs) però decade riscaldamento, etc... vedi sopra
- sedili post: li avevo tolti su tts: panca: 4kg: schienali 8kg in tutto.... mettici del rivestimento serio x coprire e non vai oltre il delta 10kg
quindi a meno che non salga il prezzo notevolmente -60kg veri reali la vedo dura.
ci spero, perchè cerco di capire cosa hanno fatto e vado in replica,
ma la vedo piu' mktg quella sui -60kg
vedo invece facilmente fattibile e reale il 380cv by audi
quattroanelli
11-11-2011, 14:58
Togliendo la panca dietro, lo schienale, gli airbag (ci sono?) etc dici che non si arriva neanche a 20 kg?
Carboceramici sull'anteriore...
Magari cofano motore (si può far qualcosa?)
Parlano di cerchi più leggeri e paraurti anteriore diverso..
A me non sembrano poi così tanti 60kg, ne hanno tolti se non sbaglio più di 100 dall'ottima R8 per fare l'R8 gt, 60kg su una TT, mi sembra fattibile.
Una cosa è certa, sta RS plus la faranno pagare mica male..... :smile:
quattroanelli,
penso che:
- non hai mai tolto quei pezzi da una tt (pesano davvero poco, se paragonati a quelli A3-Golf, fidati)
- cerchi serissimi costano un botto (non i 150e che audi darà a speedline per gli OEM)
- carboceramici sai benissimo cosa costano come optionals (ma togli 5kg, non di più)
- cofano come sopra, son costi, ed è già in allume, devi andare al carbonchio...
mi sembra poi che delta tra r8 v10 e r8 gt non sia solo 5ke....
chiaro che se TTRS plus costa 20ke piu' della base concordo con te
quattroanelli
16-11-2011, 11:38
http://www.4wheelsnews.com/audi-tt-rs-plus-to-get-380-hp-from-the-same-25-liter-five-cylinder-engine/
http://www.sport-prestige.com/260557/audi-tt-rs-plus-la-retraite-connait-pas/
S3QUATTRO
16-11-2011, 12:13
non si parla dell'RS3.....credo sara' cmq una versione ultra alleggerita ed estrema visto che si parla addirittura della rimozione dei sedili posteriori......arrivo primavera 2012.......costera' una follia in piu' secondo me....staremo a vedere......
Mr. Pellet
16-11-2011, 17:35
Ragazzi: TT-RS Plus 360 HP per mercato americano.
http://www.youtube.com/watch?v=6hqlXfdUExc
il Signore benedica il professionista tecnico dei microfoni !!!
il Zound del FUNF rappresenta il 30% del motivo d'acquisto !!!
grazie alberto,
piuttosto: secondo Voi l'ala della versione US è la stessa europea o è leggermente diversa ???
i supporti da noi non sono in allume non verniciato? e il profilo laterale meno marcato ?
CONFERMATA!!! (@ Ginevra)
Audi is planning the official release of their more powerful Audi TT-RS Plus at the Geneva Auto Salon 2012. Via official documentation we can confirm that the 360hp-strong version of the TT-RS Coupe will be displayed at the stand of the German car maker next to the brand new 2013 Audi RS4 Avant.
The 2.5 liter in-line five-cylinder turbocharged engine will be upgraded to deliver 360hp, an increase of 20hp compared to the 340hp of the standard model. According to earlier rumours, the rear seats will be removed which will benefit the car by saving 60kg. Furthermore new alloy wheels and a fixed rear wing are expected.
The document shows all the models that will be released at the Swiss car show starting in March. The RS4 Avant and the 360hp Audi TT-RS Plus are the only vehicles, in which we are interested. The concept cars are not mentioned on the list.
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2012/01/audi_tt_rs_plus_geneva_2012.jpg
Si, uscirà di sicuro, pero' 250 kw li ha anche la mia che ha 340cv a libretto.... Quindi hanno fatto un po' di casino..
Qualcuno ha foto dell'ala PLUS
Che gia che uno e' nelle spese......
S3QUATTRO
31-01-2012, 23:17
Si, uscirà di sicuro, pero' 250 kw li ha anche la mia che ha 340cv a libretto.... Quindi hanno fatto un po' di casino..
quindi confermato che e' un motore che ha piu' cavalli del dichiarato?
No a mio avviso hanno solo fatto confusione tra la rs "normale" e la plus, hanno scritto i kw della vecchia... 250kw sono 340cv. La plus dovrebbe avere 265kw arrotondati per eccesso...
Ps sono curioso anche io di vedere cosa hanno combinato a livello estetico
il primo che trova foto o scoop carichi, please.
di solito la lista ricambi di un modello viene caricata nei d.base delle conce anche un pò prima della commercializzazione.
speriamo quindi che:
- arrivi in fretta
- abbia ALA LEGGENDA
- non costi un rene
a quel punto si compra la OEM plus e via così !!!
U F F I C I A L E ! :smile:
Foto e dati tecnici ufficiali della nuova Audi TT RS plus: disponibile sia in versione Coupè che in quella Roadster, la vettura continua ad essere spinta dal 5 cilindri turbo 2.5 TFSI ad iniezione diretta, portato per l’occasione a 360 CV (+20) di potenza massima e ben 465 Nm (+15) di coppia motrice. Valori che consentono alla TT RS plus con cambio doppia frizione” S Tronic” di disintegrare lo 0-100 km/h in 4.1 secondi (4.2 la Roadster) e spingersi alla velocità massima autolimitata di ben 280 km/h; leggermente più lenta se equipaggiata con la trasmissione manuale a 6 innesti, con uno 0-100 km/h in 4.3 secondi per la Coupè e 4.4 per la Roadster.
Il cambio a due frizioni, oltre a disporre di una modalità manuale gestibile con paddles dietro alla corona del volante, include anche una funzione di launch-control per “fare il tempo” nella partenza da fermo. Come tutte le Audi ad alte prestazioni, l’auto si affida alla trazione integrale per scaricare la potenza a terra: una frizione multidisco trasferisce la coppia motrice fra i due assali in funzione delle necessità. Il consumo medio di benzina per la Coupè con cambio automatico è di 8.5 litri/100 km (8.6 la versione scoperta).
Cifre rese possibili dal peso contenuto in 1.450 kg per la Coupè con trasmissione manuale, che garantisce un rapporto peso potenza di 4.0 kg per cavallo (4.2 per la Roadster): merito della costruzione della scocca in alluminio per 2/3. L’auto poggia su cerchi in lega da 19’ bruniti e dotati di bordino rosso a contrasto, gommati con pneumatici 255/35. Da essi si intravede il generoso impianto frenante con dischi forati, morsi da pinze a quattro pompanti all’anteriore. Optional le sospensioni magnetoreologiche “Magnetic Ride”.
Esteticamente la “plus” si differenzia dalle TT RS “lisce” per la presenza della griglia single frame antracite lucidata a specchio, il lip-spoiler anteriore ed il bordino inferiore dell’estrattore in look alluminio matt, per le calotte degli specchietti retrovisori in CFRP e per il sistema di scarico con terminali bruniti opachi. Quest’ultimo è dotato di una elettrovalvola regolabile per incrementare la sonorità del pentacilindrico. Il pacchetto carbonio per motore conferisce al propulsore un aspetto ancora più esclusivo. Last but not least, la presenza di targhette identificative specifiche. In Germania l’auto sarà venduta col prezzo di 60.650 euro per la Coupè (62.800 per la S tronic) e 63.500 per la Roadster (65.650 per la S tronic)
Fonte: Autoblog.it
Foto > http://www.autoblog.it/galleria/audi-tt-rs-plus-01/1 (http://www.autoblog.it/galleria/audi-tt-rs-plus-01/2)
Considerazioni:
1) Dov'è il mega alettone?
2) I sedili posteriori perchè esistono ancora?
3) Non c'è una foto della targhetta ''esclusiva'' ? O si riferiscono alla scritta plus sul pomello dell'Stronic?
4) Il gioco vale la candela..? :rolleyess:
U F F I C I A L E ! :smile:
Fonte: Autoblog.it
Foto > http://www.autoblog.it/galleria/audi-tt-rs-plus-01/1 (http://www.autoblog.it/galleria/audi-tt-rs-plus-01/2)
Considerazioni:
1) Dov'è il mega alettone?
2) I sedili posteriori perchè esistono ancora?
3) Non c'è una foto della targhetta ''esclusiva'' ? O si riferiscono alla scritta plus sul pomello dell'Stronic?
4) Il gioco vale la candela..? :rolleyess:
Non lo vale per me. Soprattutto adesso. Già non avrebbe avuto senso prima. Figuriamoci ora....spendo di più per rs uppata dalla casa di 20cv che mi incidono già più di 200euro sul bollo e manco hanno fatto robe davvero stravolgenti. Ancora sedili, stesso alettone, stesse robe....bah...se devo prendere rs prendo la "base" e risparmio soldi...
Non lo vale per me. Soprattutto adesso. Già non avrebbe avuto senso prima. Figuriamoci ora....spendo di più per rs uppata dalla casa di 20cv che mi incidono già più di 200euro sul bollo e manco hanno fatto robe davvero stravolgenti. Ancora sedili, stesso alettone, stesse robe....bah...se devo prendere rs prendo la "base" e risparmio soldi...
concordo..
per questa cifra pur essendo affezionato audi e soddisfattissimo del mio giocattolino , si va su altro marchio ben più blasonato magari un bell usato ma un mezzo serio, non dimentichiamoci che la base è sempre quella di una normale tt, scusatemi ma io la vedo così
Mr. Pellet
10-02-2012, 10:57
Ma è la stessa RS di ora, con la differenza di qualche cavallo in pù, specchi in carbonio e cerchi modello RS3. Stop. Non ne vale la pena.
Spero che non sia questo quello che hanno in mente, praticamente montano ( cerchi a parte) gli optional che hanno in magazzino della rs, inoltre con limitatore a 250.... Se e' così non ne vale per nulla la pena. Aspettiamo ancora, secondo me non e' nulla di definitivo.
http://static.blogo.it/autoblog/audi-tt-rs-plus-01/Audi_TT_RS_plus_01.jpg
http://www.autoblog.it/post/39337/audi-tt-rs-plus
Mr. Pellet
10-02-2012, 14:13
No no, è definitiva.
alessio1981
10-02-2012, 14:25
In Italia la versione attuale manuale base parte da circa 60000; se il listino di questa parte da poco più di 1000 euro rispetto all'attuale mi pare logico che le differenze siano abbastanza minime. Certo poi le aspettative erano altre per un modello plus: io già immaginavo freni carboceramici, nuovo alettone e diffusori, alleggerimento totale....al di là delle targhette varie che lasciano il tempo che trovano! però immagino che anche il prezzo sarebbe stato diverso.
i carboceramici su 360 cv mi sembrano eccessivi
poi costava meno comprare la luna
alessio1981
10-02-2012, 14:56
i carboceramici su 360 cv mi sembrano eccessivi
poi costava meno comprare la luna
Ma perchè su un q7 li vedi utili.... ;-) ? è per l'esclusività del particolare
andre.fiume
10-02-2012, 16:17
Mi sono inammorato della calandra la voglio appena esce la vado a comprare (la calandra non l'auto
)
ragazzi
a mio parere le fonti uscite al 7 febbraio e simili
autoblog, autoonline etc
servono a fare chiacchera
siamo ancora troppo lontani dall'evento
non credo stravolgano,
sicuramente faranno mossa mktg per clientela "figo"
ovvero quello che ha 2 gt3, unh panamenra e un bentley e per fare gli spari al semaforo in inverno si prende un ttrs 4wd con launch.
a quel tipo li non va di comprare un auto uguale a quella di noi burini che facciamo finanziamento a 1000 anni,
gli mettono 3 menate diverse, alzano l'asticella di 10.000e, tagliano fuori tutti noi pirla e lui compra sereno l'esclusività.
attenderei ancora qualche settimana per sapere cosa è la "vera TTRS plus",
se fosswe davvero come questa http://www.infomotori.com/auto/2012/02/07/audi-tt-rs-plus/
mi permetterei di dire che il product manager o arriva da bocconi-cattolica-cepu (come monti)
oppure è il + gran drago mondiale.
Se non vai a cambiare bene freni, cerchi e qualche pannello o interno (o scarico titanio) col ***** che arrivi a -60kg veri.
chiaro che se dichiari balle è un attimo:
togli i sedili, metti moquette,
rifai i cataloghi con scritto -60kg, +20cv e +15Nm
e alzi il listino di 10.000e
un conto è una quarta naturale tonica,
un conto è una seconda strizzata con reggiseno spaccacostole con bombatura tette sotto la gola....
ahahahhah
ragazzi
a mio parere le fonti uscite al 7 febbraio e simili
autoblog, autoonline etc
servono a fare chiacchera
siamo ancora troppo lontani dall'evento
non credo stravolgano,
sicuramente faranno mossa mktg per clientela "figo"
ovvero quello che ha 2 gt3, unh panamenra e un bentley e per fare gli spari al semaforo in inverno si prende un ttrs 4wd con launch.
a quel tipo li non va di comprare un auto uguale a quella di noi burini che facciamo finanziamento a 1000 anni,
gli mettono 3 menate diverse, alzano l'asticella di 10.000e, tagliano fuori tutti noi pirla e lui compra sereno l'esclusività.
attenderei ancora qualche settimana per sapere cosa è la "vera TTRS plus",
se fosswe davvero come questa http://www.infomotori.com/auto/2012/02/07/audi-tt-rs-plus/
mi permetterei di dire che il product manager o arriva da bocconi-cattolica-cepu (come monti)
oppure è il + gran drago mondiale.
Se non vai a cambiare bene freni, cerchi e qualche pannello o interno (o scarico titanio) col ***** che arrivi a -60kg veri.
chiaro che se dichiari balle è un attimo:
togli i sedili, metti moquette,
rifai i cataloghi con scritto -60kg, +20cv e +15Nm
e alzi il listino di 10.000e
un conto è una quarta naturale tonica,
un conto è una seconda strizzata con reggiseno spaccacostole con bombatura tette sotto la gola....
ahahahhah
No no, è proprio ufficiale purtroppo!!! :sad:
D'altronde anche sull'ultima plus che han fatto, l'RS6, han fatto due cavolatine tipo quelle che han fatto sulla TT!
Purtroppo è Audi e non Porsche.. che quando fa la cayman R l'alleggerisce a dovere.. :cry:
artuno e alberto:
in base a quale fonte date le FOTO nei link sopra come ufficiali della TTRS-plus ???
io nutro dei dubbi.
una prima stortura sono le immagini dei sedili posteriori di fronte a dichiarazione di assenza....
Poi sono il primo a dirti che porsche è diversa, ma è diverso anche il delta prezzo tra cayman e cayman R o tra gt3rs e gt3 o 997....
sulle parole (stante che sono un quantitativo per nascita, formazione e lavoro) non pongo attenzione.
chiunque oggi può scrivere qualsiasi *******.
le foto di questa rossa non mi sembrano il modello definitivo.
ma se avete delle fonti certe, esplicitatemele e sono il primo a ricredermi.
in conce audi, verificato IERI:
non hanno ancora la fiche TTRSplus ne vendita ne officina.
ho chiesto in officina appena arriva la fiche di verificare ala posteriore, disegno e prezzo ricambio.
mi hanno detto che in dipendenza dai modelli le fiche arrivano 1-2 settimane prima della presentazione per le commerciali di grandi numeri e 1-2 dopo per le versioni di nicchia....
in base a quale fonte date le FOTO nei link sopra come ufficiali della TTRS-plus ???
Secondo me (non so cosa pensino gli altri) è ufficiale al 100%. Autoblog quando fa articoli del genere li fa perchè ha info ufficiali!
Per avere la controprova, basta su google scrivere ''Audi TT RS Plus Official'' e ti appaiono tutti i siti che riportano la notizia fresca di ieri/oggi di tutti i dati e foto ufficiali.. infatti il primo link è proprio questo: > http://www.eurocarblog.com/post/6767/audi-tt-rs-plus-official-pictures-and-info-released
Il titolo già dice molto, no?
Comunque Audi ha deluso parecchio con queste modifichine.. Solo marketing.. :sad:
- 20cv: garantiti sì, ma se si è smanettoni con una mappetta si arriva a 400..
- specchietti carbonio: optional e ricambio originale audi
- modifiche estetiche: leggerissime, impercettibili (facilmente replicabili)
- nessun alleggerimento: mah?!?!? Audi forse dovrebbe prima togliere peso invece che aggiungere cv a valanga..
- mancanza alettone di maggiori di mensioni..
- targhetta identificativa: non ho visto nessuna foto, c'è solo la scritta plus o anche il numeretto identificativo? in entrambi i casi non manterrà sicuramente il valore come un oggetto da collezione..
Quindi a che pro fare la plus? Solo marketing.. conviene (forse) solo a chi si sta accingendo a comprarne una nuova (di tt rs)
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt_rs_coupe/informieren/tt_rs_plus.html
Più ufficiale di così..
Mr. Pellet
13-02-2012, 09:29
Direi che non ci sono più dubbi...
In parte sono deluso poichè mi aspettavo qualche modifica più di sostanza.
Come hai detto giustamente tu Arturo, la TT-RS Plus fa solo marketing, nulla di più.
Ognuno di noi paradossalmente potrebbe avere un TT-RS molto migliore della Plus, con poche e mirate modifiche e a prezzi più contenuti. Il mercato al giorno d'oggi è un cavallo imbizarrito, sembra diventato il mercato dei cellulari, dove ogni mese ne esce un modello nuovo solo per fare concorrenza... mah...
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt_rs_coupe/informieren/tt_rs_plus.html
Più ufficiale di così..
come ti scrivevo sono da numeri e fatti.
quindi, stante anche la presenza nel sito audi, dico così:
- mi scuso per "malfidenza" ma sai come sono fatto
- grazie per ottima info
- che tristezza arrivare a questi punti
- non sono mai stato un fanatico nel DNA delle marche (a differenza di molti), ma valuto razionalmente gli oggetti proposti da ogni marchio
- con un oggetto così Audi fa un clamoroso autogol: non sistema errori e pecche come i freni e "scazza" la clientela inviandola probabilmente su marchi di maggiore contenuto.... (non però che poi gli altri siano esenti da pecche)
- peccato xchè speravo in un'ala CORPOSA e magari freni leggermente più validi (almeno i tragici dischi...)
amen, poteva essere un giocatoolo ultra di nicchia da divertimento ed esclusività....
spero ancora in un revise all'ultimo momento, ma dubito.
se così i 60kg in meno sono solo sul catalogo in PDF
proverò a chiedere se esiste un upgrade audi ai 360cv fatto in conce (che almeno la garanzia è salva): costerà 5000e almeno.... ahahahah
conferma però come più volte ho scritto:
progettate da ingegneri, industrializzate e commercializzate da ragionieri,
altro che VORSPRUNG ZUM TEKNIK.... ahahahh
io lo toglierei dalle firme !!!
in effetti...delusion..
ma quell'ala? NON è NEMMENO UN CENTIMETRINO PIU LUNGA?!?!?!
:sad::sad::sad::sad:
@teo:
aspettiamo ancora un pochino e speriamo.
Se no la vera PLUS la inventiamo noi del "leggenda"... ahahahahah
Ivo l'unica cosa di utile sarà una minor svalutazione della rs attuale, certo che di estetico c'è il fascione tipo panda sisley, che non mi piace per niente, sembra più un'operazione per svuotare i magazzini degli optional invenduti (neanche il limitatore a 280?) senza il minimo senso logico.
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