Downpipe Supersprint + Cat 200 celle

[Mastersushi]

Finalmente mi sono deciso a montare il sopracitato kit sulla mia TTS dopo aver letto tutti i pareri positivissimi sul forum per poi rimappare da BiesseRacing che è della mia zona.

Ora ho qualche dubbio sul prezzo....un preparatore della mia zona mi ha fatto un preventivo di 1400 euro + IVA montato....sul sito Supersprint il kit completo è venduto però a 1360 euro ovviamente non montato

I prezzi sul sito sono comprensivi di IVA?Altrimenti i conti non tornano....chi l'ha montato quanto ha speso?


Grazie mille
:biggrin:

[StileAppiani]

i prezzi sono iva compresa nel sito super sprint!!!puoi comprarlo direttamente da loro via on line

[Danix]

Beh ai 1360 ci devi aggiungere la manodopera per il montaggio che nei 1400 è inclusa.

[Supersprint]

i prezzi sono iva compresa nel sito super sprint!!!puoi comprarlo direttamente da loro via on line

In verità i prezzi pubblicati sul website sono IVA esclusa.
Perciò si tratta di prezzo suggerito al pubblico, Iva esclusa.
Per i soci del forum esiste una convenzione, per l'acquisto dei prodotti Supersprint specifici AUDI, a condizioni vantaggiose.

Alessandro Gilli
Supersprint

[Mastersushi]

Si Danix ma 1400 + IVA sono 1680 euro per cui ci sono 300 euro di montaggio che mi sembrano eccessivi però se come dite sono IVA esclusa sul sito i conti tornano

Supersprint posso sapere quanto viene a costarmi da socio?
Al massimo vengo direttamente in ditta a montarlo se possibile

[Mr. Pellet]

Mastersushi il tuo TTS è S-Tronic o manuale?

[Mastersushi]

Manuale Pella :-)

[Mr. Pellet]

Ah... io tra una settimana la prendo s-tronic... ;-) e volevo proprio fare uno step come il tuo... ho letto però in altre discussioni che l s-tronic è un cambio rischioso da andare a toccare... tu con la tua manuale hai molta più disponibilità....

[Mastersushi]

Si anche io avevo sentito che l S-Tronic non regge moltissimo...però chi lo possiede di sicurò saprà qualcosa in più di me :-)

[michelone]

se sostituisci solo il down pipe non hi problemi con l'S-tronic anche perche guadagni pochi cv, che cmq si fanno sicuramente sentire!

[Mr. Pellet]

Ho capito. Un' altro utente nel forum mi ha detto che sul suo dsg ha 420 NM di coppia e regge perfettamente anche elaborazioni un po più spinte....

[michelone]

per esempio sulla mia c'è qualcuno che ha gia fatto lo step 1 portandola da 265cv a 320cv senza alcuna modifica al cambio e regge benissimo. quindi facendo le corna non dovrebbe accadere nulla, con il dp penso che guadagnerai non piu di 8-10 cv.. quindi non sforzi per nulla il cambio. entro marzo/ primi di aprile farò pure io questo step e ti saprò dire..

[Mr. Pellet]

grazie michelone! qui c'è bisogno di dati certi!! :-) comunque fino a 320 cv sapevo che potevi andare... di più non so... ma con uno step 1 non hai spie che ti rompono le scatole???

[michelone]

nessuna spia, anche perche devi rimappare per lo step 1.. e con il 200 celle non si dovrebbero mai avere problemi di spie, diverso discorso per lo skat...

[Mr. Pellet]

beh quello sì... nel caso uno mettesse il dekat come potrebbe ovviare al problema della spia???

[michelone]

tramite mappa o emulatore.ma la cosa migliore è cmq avere il 200 celle,(passi la revisione ecc...) poi se alzi di tanto i cv è meglio skat!

[Mr. Pellet]

Si.. hai ragione... intanto uno step 1 direi che basta e avanza... la macchina cambia già radicalmente... vero??

[piergua]

allora lo hai montato lo scarico??