Consiglio assetto molle eibach prokit

[paloma82]

Ragazzi che ne pensate riguardo alla sostituzione delle sole molle (nello specifico eibach prokit -30 mm) per abbassare e incattivire un po' la mia macchinina senza la sostituzione degli ammortizzatori?Ho chiesto info a diversi meccanici e concordano con la fattibilita' del lavoro.
Maggiore inconveniente una riduzione della durata dell'ammo ma....va bè tutto ha una fine!
Per quanto riguarda estetica e dinamica dell'auto riusciro' ad avere un effetto S-line (a macchina è dal carrozziere per la sostituzione del paraurti anteriore S-line...non vedo l'ora di riprenderla e far montare anche l'assetto!!)
Dimenticavo di aggiungere che per il lavoro finito il meccanico mi ha chiesto 360 euro ivati! Fatemi sapere le vostre opinioni

[endy87]

io ho fatto il tuo stesso lavoro, ho preso le molle della FK automotive -3cm a 110€ cui si sono aggiunti 70€ di manodopera per la sostituzione, costo totale 180€, mi sembra un po eccessivo il preventivo del tuo meccanico :sisi:

[paloma82]

Azz. che brutta notizia che mi dai!
Mi ha chiesto 80 euro di manodopera e 280 euro per le molle, ma ho visto che i prezzi delle eibach grosso modo si aggirano intorno a quel prezzo! per quanto riguarda la dinamica della vettura come ti sei trovato?

[endy87]

80€ di manodopera è un prezzo onesto credo, per quanto riguarda le molle purtroppo le eibach costicchiano un po di piu delle altre :sisi:

per quanto riguarda il comfort grosso modo rimane tale, in quanto non vai a cambiare gli ammortizzatori. nel momento in cui decidessi di cambiare gli ammortizzatori per altri con stelo corto è in quel momento che cambia il comportamento dell'auto divenendo molto piu ferma e stabile ad ogni sollecitazione.
col solo cambio delle molle la differenza dunque non è molta, il comfort non ne risente.

dipende poi anche dal tipo di cerchio che monti. da quanto è? 17?

[paloma82]

Il cerchio è da 18 pollici con pneumatici 245/40!
Non la trovi un po' piu "piatta" la vettura con questa modifica, un po' piu' reattiva dato che comunque adesso ha un baricentro piu' basso. trovo che le nostre audi senza l'assetto siano davvero troppo alte a scapito principalmente dell' estetica! per carita' anche cosi la macchina è piantata a terra pero' sul misto stretto fa un po fatica nei cambi di traiettoria, spero di risolvere con questo intervento!

[endy87]

Il cerchio è da 18 pollici con pneumatici 245/40!
Non la trovi un po' piu "piatta" la vettura con questa modifica, un po' piu' reattiva dato che comunque adesso ha un baricentro piu' basso. trovo che le nostre audi senza l'assetto siano davvero troppo alte a scapito principalmente dell' estetica! per carita' anche cosi la macchina è piantata a terra pero' sul misto stretto fa un po fatica nei cambi di traiettoria, spero di risolvere con questo intervento!

in tutto quello elencato da te certamente ne guadagnerai un pochino, io ho cerchi da 17 con gomme 235/45 e ne ho guadagnato parecchio, è comunque una modifica che va fatta, sia a livello estetico che tecnico :sisi:

[mauy37]

Bravi ragazzi avete fatto un ottimo lavoro, sia con eiback che con fk......

[endy87]

Bravi ragazzi avete fatto un ottimo lavoro, sia con eiback che con fk......

:sisi:

[paloma82]

Certo la differenza di prezzo tra Eibach e fk mi sembra sostanziosa, dove sta la differenza, nella tenuta delle molle nel tempo?
A questo punto un altro dubbio!
Avro' mica bisogno di 4 distanziali 5-10 mm max per evitare il pessimo effetto Porsche 356 speedster (ruote "annegate" nei passaruota) ????

[endy87]

Certo la differenza di prezzo tra Eibach e fk mi sembra sostanziosa, dove sta la differenza, nella tenuta delle molle nel tempo?
A questo punto un altro dubbio!
Avro' mica bisogno di 4 distanziali 5-10 mm max per evitare il pessimo effetto Porsche 356 speedster (ruote "annegate" nei passaruota) ????

non credo che con un semplice -3cm la ruota vada ad annegare nei passaruota, tranquillo :sisi:

[paloma82]

A metterli se del caso si fara' a tempo anche in seguito.
Una curiosita', dopo l'intervento hai fatto eseguire una nuova convergenza o sei andato via Plug and play, il meccanico mi dice che è bene effettuarla,.....e dai co altri soldi !!!!

[Matteo 88]

Ciao a tutti...
volevo chiedere a chi ha gia fatto questa modifica, di quanto scende l' auto?? certi dicono intorno ai 2 cm......vero??
Grazie

[guitor]

... Mi state facendo venire la tentazione!!! Mi sono messo a cercare un pò ed ho trovato le sole molle (http://www.fk-automotive.org.uk/websale7/FK-Lowering-Springs-High-Tec---35%2f40-mm---fit-for.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0 %2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fEnglish%2fl}{mi%2f11-0800%2fmi}{pi%2f6401521%2fpi}{po%2f2%2fpo}{fc%2fx% 2ffc}{p1%2fded0b9156e97b0282e31067324dc2d0e%2fp1}{ md5%2f5888ca10e04fec3a0c9b4938171f4346%2fmd5}) a circa 50 € ed il Kit (http://www.fk-automotive.org.uk/websale7/FK-Suspension-Kit-High-Tec---55%2f40-mm---fit-for.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0 %2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fEnglish%2fl}{mi%2f11-0800%2fmi}{pi%2f6408631%2fpi}{po%2f1%2fpo}{fc%2fx% 2ffc}{p1%2fded0b9156e97b0282e31067324dc2d0e%2fp1}{ md5%2fa7d6b6ecb2c330db9a9705e02c1f6fc2%2fmd5})comp leto a poco più di 200€.
Che tentazione :tongue:

@ endy87: Come ti trovi con le FK?

[endy87]

A metterli se del caso si fara' a tempo anche in seguito.
Una curiosita', dopo l'intervento hai fatto eseguire una nuova convergenza o sei andato via Plug and play, il meccanico mi dice che è bene effettuarla,.....e dai co altri soldi !!!!

la convergenza è necessaria solo in caso cambi i cerchi o pneumatici....col cambio molle non intervieni su questi :sisi:

certo che farla però non fa di certo male :asd:

---------- Post added at 19.46.32 ---------- Previous post was at 19.45.40 ----------


Ciao a tutti...
volevo chiedere a chi ha gia fatto questa modifica, di quanto scende l' auto?? certi dicono intorno ai 2 cm......vero??
Grazie

dipende che molle compri per sostituire le originali.

se acquisti le -3cm l'auto scende di 3 cm, cosi come se acquisti le S-line l'auto scende di 2 cm

---------- Post added at 19.47.53 ---------- Previous post was at 19.46.32 ----------


... Mi state facendo venire la tentazione!!! Mi sono messo a cercare un pò ed ho trovato le sole molle (http://www.fk-automotive.org.uk/websale7/FK-Lowering-Springs-High-Tec---35%2f40-mm---fit-for.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0 %2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fEnglish%2fl}{mi%2f11-0800%2fmi}{pi%2f6401521%2fpi}{po%2f2%2fpo}{fc%2fx% 2ffc}{p1%2fded0b9156e97b0282e31067324dc2d0e%2fp1}{ md5%2f5888ca10e04fec3a0c9b4938171f4346%2fmd5}) a circa 50 € ed il Kit (http://www.fk-automotive.org.uk/websale7/FK-Suspension-Kit-High-Tec---55%2f40-mm---fit-for.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0 %2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fEnglish%2fl}{mi%2f11-0800%2fmi}{pi%2f6408631%2fpi}{po%2f1%2fpo}{fc%2fx% 2ffc}{p1%2fded0b9156e97b0282e31067324dc2d0e%2fp1}{ md5%2fa7d6b6ecb2c330db9a9705e02c1f6fc2%2fmd5})comp leto a poco più di 200€.
Che tentazione :tongue:

@ endy87: Come ti trovi con le FK?

50€ per le sole molle? è ottimo come prezzo? qualche dettaglio in piu di queste molle, grazie :sisi:

mi trovo abbastanza bene, d'altronde come dicevo in precedenza il comfort varia con il cambio degli ammortizzatori, con il solo cambio delle molle cambia poco :sisi:

[ghibellino64]

abcde

[endy87]

Io lo feci sulla Golf GTI 16V (1993) ma alla fine dovetti sostituire anche gli ammortizzatori,perche' era troppo reattiva nello sconnesso

dipende poi di quanto era l'abbassamento con le molle :sisi:

[ghibellino64]

abcde

[guitor]

...........

50€ per le sole molle? è ottimo come prezzo? qualche dettaglio in piu di queste molle, grazie :sisi:

mi trovo abbastanza bene, d'altronde come dicevo in precedenza il comfort varia con il cambio degli ammortizzatori, con il solo cambio delle molle cambia poco :sisi:

Sul sito viene riportato: "Audi A4/A5 2WD (Typ B8) from 1100 kg F.Axle Load Lowering Rate approx. 35/40 mm "
Di seguito il link del sito: MOLLE FK (http://www.fk-automotive.org.uk/websale7/FK-Lowering-Springs-High-Tec---35%2f40-mm---fit-for.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0 %2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fEnglish%2fl}{mi%2f11-0800%2fmi}{pi%2f6401521%2fpi}{po%2f2%2fpo}{fc%2fx% 2ffc}{p1%2fded0b9156e97b0282e31067324dc2d0e%2fp1}{ md5%2f5888ca10e04fec3a0c9b4938171f4346%2fmd5})
Ti chiedevo info poiché ho sentito dire che le molle FK si "allentano" prima.

[manuweb007]

io montavo l'eibach pro kit sulla mia ex b6, abbinata a 4 ammo kayaba excel-g, macchina molto più reattiva, buon livello di confort mantenuto, ora sulla b7 con assetto s-line la trovo più rigida quasi scomoda rispetto al pro-kit non so se dato dagli ammo con taratura diversa, ma calcolando che il pro-kit è un -3 anche -3.5 abbondante e l's-line è un -2.5 per mia esperienza pro-kit a vita, poi come comportamento dinamico sono pressochè simili.
Per il prezzo del pro-kit mi sembra giusto io l'avevo pagato 240 da mio cognato meccanico.
Per il problema annegamento assolutamente no ce ne vuole per annegarle.

http://img87.imageshack.us/img87/975/laex.png (http://img87.imageshack.us/i/laex.png/)

[paloma82]

Scusate, ho capito bene (spero di no), 4 molle 50 euro!!!!
E di che sono di carta stagnola?
O le Eibach sono fuori mercato oppure le la loro qualita' è un'altro passo altrimenti perche' tanta differenza di money???
Le nostre molle devono far "dondolare" un Audi da 17 quintali non la uno turbo, su ste cose credo si debba riflettere!
Il sistema meccanico delle sospensioni ritengo non possa ammetere la logica del risparmio qualita'!
IMHO.

[endy87]

io non mi fiderei di prezzi talmente bassi :sisi:

[leellah]

Scusate, ho capito bene (spero di no), 4 molle 50 euro!!!!
E di che sono di carta stagnola?
O le Eibach sono fuori mercato oppure le la loro qualita' è un'altro passo altrimenti perche' tanta differenza di money???

No... le Eibach non sono nemmeno carissime, prova a comprare i ricambi originali e te ne accorgerai...
Una molla originale S-line per A4 costa la bellezza di 89 euri!

[guitor]

Scusate, ho capito bene (spero di no), 4 molle 50 euro!!!!
E di che sono di carta stagnola?
O le Eibach sono fuori mercato oppure le la loro qualita' è un'altro passo altrimenti perche' tanta differenza di money???
Le nostre molle devono far "dondolare" un Audi da 17 quintali non la uno turbo, su ste cose credo si debba riflettere!
Il sistema meccanico delle sospensioni ritengo non possa ammetere la logica del risparmio qualita'!
IMHO.

..... sto leggendo diversi forum per vedere la qualità delle molle ma non trovo risposte soddisfacenti. Io sono comunque dell'idea che, se dovessi fare il lavoro, devo trovare le molle giuste e soprattutto affidabili (tipo appunto le Molle EIBACH Pro kit!)