Visualizza Versione Completa : SOUND S3
DAVIDE ROUGE
11-03-2011, 23:03
Qualcuno sa consigliarmi come posso rendere piu' cattivo il sound della mia s3 senza stravolgere troppe cose?!?!? pensavo ad un filtro a pannello...:tongue:
BlacKangeL_a3
12-03-2011, 01:40
non cambia mica il rumore con uno a pannello.. se vuoi rumore dal filtro prendi un cda o un cono semplice semplice.. ma non è il max
michelone
12-03-2011, 04:00
O sostituisci lo scarico, oppure giri a 220 per il centro.... Ultima soluzione è un paio di buchi con punta 36 nel centrale.... Li si girano pure i sordi! :p
crazyF@R S3
12-03-2011, 11:29
Vai di downpipe.
Massi T5
12-03-2011, 14:17
nessuno ha solo segato via il silenziatore, mantenendo DP e terminale stock? sarei curioso di sapere come canta poi l'S3..
un amico l'ha fatto sulla sua cooper S e adesso ha un sound decisamente "notevole" senza essere "assordante".
DAVIDE ROUGE
13-03-2011, 15:11
Mi sono sempre accontentato del sound della mia s3 ma dopo che l'altro giorno ho provato un tt rs mi sono innamorato del rumore!!!!! DA ORGASMO!!!!!!!!!!!!
puoi provare con un centrale o dritto o silenziato, diciamo che è il centrale la chiave del rumore, altrimenti metti solo un dp 70mm fullskat come ce l ho io su tutto il resto stock e poi senti come urla...ah c ho anche la forge twintake....
ps. il pannello nn cambia niente.
senti:
http://www.youtube.com/watch?v=UFIKZw1ApAM
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ah dimenticavo io sul golf gti mk5 che avevo prima avevo sempre dp full skat e centrale...troppo bordello
guarda:
http://www.youtube.com/watch?v=MGtKAd-Bwd4
DAVIDE ROUGE
14-03-2011, 20:26
***** che bordello il golf.... ma quando accendevi la macchina in garage ti sentivano persino nella caserma dei carabinieri!!!!!!!!!!!!!!!!!
ross ascolta ti vedo preparato e ti faccio una domanda:
secondo te la combinazione downpipe con cat 100 celle supersprint, centrale non silenziato (tubo vuoto) sempre supersprint e finale originale è troppo azzardosa a livello di rumorosità?
non vorrei rischiare di fare troppo bordello in giro, però mi attira molto l'idea di cambiare insieme al downpipe anche il centrale mettendo però quello non silenziato.
pareri?
fausto io fossi in te proverei prima solo col dp, se poi ti fa poco rumore (la soglia massima di rumore é anche molto soggettiva!) monti anche il centrale, silenziato o non.
ross ascolta ti vedo preparato e ti faccio una domanda:
secondo te la combinazione downpipe con cat 100 celle supersprint, centrale non silenziato (tubo vuoto) sempre supersprint e finale originale è troppo azzardosa a livello di rumorosità?
non vorrei rischiare di fare troppo bordello in giro, però mi attira molto l'idea di cambiare insieme al downpipe anche il centrale mettendo però quello non silenziato.
pareri?
preparato...no appassionato si!!!
allora avere il cat o meno (100celle) è una configurazione che sinceramente non capisco. tanto non vai bene alla revisione come me che sono full skat...che te ne frega...di montarlo?? a questo punto un 200celle per il quale in molti casi ho avuto pareri di pochi problemi in fase di revisione....
per quanto riguarda il centrale...ti direi di provarla prima con il dp che deciderai di montare....sentirai che cambia pareccchio in affondo fa molto piu casino...non quel triste sibilo stock.... alla fine poi provare il centrale dritto sono 100€ca e 5 minuti di frullino, tagli e lo monti... se non ti va...lo togli....
c'è solo il problema che supersprint ha solo il 100....
e allora mettilo dritto, non lo fa la ss? vai da atk e te lo fai fare....per il centrale puoi fare come ho detto io....
michelone
15-03-2011, 18:44
ss ha il 200 celle! e lo fanno anche altre aziende.
ss ha il 200 celle! e lo fanno anche altre aziende.
link al sito?
ma poi pensavo, come detto via mail da uno di loro, come effettuare l'accoppiamento eventuale fra centrale 70mm e terminale originale se hanno un diametro diverso?
link al sito?
ma poi pensavo, come detto via mail da uno di loro, come effettuare l'accoppiamento eventuale fra centrale 70mm e terminale originale se hanno un diametro diverso?
Quello non è un problema SS ti può fornire un raccordo 70-60, comunque il mio consigli è di montare centrale diretto e terminale omologato, lasciando il catalizzatore, otterrai un bel suond cupo è non da marmitta rotta, e evitarai problemi con le FDO e in fase di revisione, secondo me non è il casino che da soddisfazione ma la qualità del souno che prodoce lo scarico....
Ciao
michelone
15-03-2011, 23:07
mmmmmm... forse ho sbagliato... ma mi pareva tanto che facciano anche il 200 celle... se leggono il post potranno risponderci loro con esattezza.
cmq sempre che nn sia andato fuori di melone,il 200 celle lo fanno anche milltek, scara73, se non sbaglio mach3. e se nn si vogliono problemi di spie si puo sempre mettere un emulatore e si risolve il problema.
Quello non è un problema SS ti può fornire un raccordo 70-60, comunque il mio consigli è di montare centrale diretto e terminale omologato, lasciando il catalizzatore, otterrai un bel suond cupo è non da marmitta rotta, e evitarai problemi con le FDO e in fase di revisione, secondo me non è il casino che da soddisfazione ma la qualità del souno che prodoce lo scarico....
Ciao
quindi tu dici di lasciare downpipe originale con centrale diretto non silenziato da 70 (supersprint) e finale supersprint?
Ma non era il cat subito dopo la turbina che "tappava" l'auto?...
poi io da catalogo online non vedo raccordi 70-60.
michelone
16-03-2011, 15:19
se ti interessa anche qualche cv in piu e un po di stress in meno per il riscaldamento motore cambi il downpipe ( comunque cambia il sound), se nn vuoi nemmeno 1 cv in piu e vuoi solo il sound cambi il finale
se ti interessa anche qualche cv in piu e un po di stress in meno per il riscaldamento motore cambi il downpipe ( comunque cambia il sound), se nn vuoi nemmeno 1 cv in piu e vuoi solo il sound cambi il finale
più che il finale semmai il centrale dovrei cambiare....
cmq alla fine credo metterò solo downpipe con cat 100 celle...mi è stato detto che per i controlli dei gas di scarico basta.
Poi se il sound non mi basta penserò a un centrale non silenziato.
michelone
16-03-2011, 18:30
più che il finale semmai il centrale dovrei cambiare....
cmq alla fine credo metterò solo downpipe con cat 100 celle...mi è stato detto che per i controlli dei gas di scarico basta.
Poi se il sound non mi basta penserò a un centrale non silenziato.
ti conviene, cosi ci guadagni anche 15/20 cv.... e cambia pure il filtro che costa poco e fa respirare il motore un pochino meglio. ( cosa che farò appena sarà pronto il mio dp...)
Certo cambiando anche il cat guadagni qualche cavallo io pensavo che volessi solo migliorare il sound, ( alcune volte il raccordo è compreso esempio il mio tubo centrale da 70 si allaccia a quello originale da 60 e il raccordo era attaccato al tubo SS ) però la tua è un'altra auto e a questo punto non sono sicuro eventualmente si può conttare SS per avere notizie più precise.
Io ti suggerivo centrale e finale SS perchè l'ho montato sulla mia e sono molto soddisfatto, certo che di cavalli non ne ho guadagnati molti pero un leggero incremento di coppia e maggior brio agli alti si e anche il sound è davvero bello senza essere eccesivo.
Ciao
ti conviene, cosi ci guadagni anche 15/20 cv.... e cambia pure il filtro che costa poco e fa respirare il motore un pochino meglio. ( cosa che farò appena sarà pronto il mio dp...)
15-20 cv non sono tantini con il solo downpipe?
per quanto riguarda il filtro avevo già intenzione di cambiarlo...consigli sul modello?
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Certo cambiando anche il cat guadagni qualche cavallo io pensavo che volessi solo migliorare il sound, ( alcune volte il raccordo è compreso esempio il mio tubo centrale da 70 si allaccia a quello originale da 60 e il raccordo era attaccato al tubo SS ) però la tua è un'altra auto e a questo punto non sono sicuro eventualmente si può conttare SS per avere notizie più precise.
Io ti suggerivo centrale e finale SS perchè l'ho montato sulla mia e sono molto soddisfatto, certo che di cavalli non ne ho guadagnati molti pero un leggero incremento di coppia e maggior brio agli alti si e anche il sound è davvero bello senza essere eccesivo.
Ciao
grazie james, mi informerò per il raccordo...
poi come detto, se il dp non mi soddisferà (parlo di sound) allora penserò anche al centrale.
Fausto per il filtro ti consiglio un pannello, potresti montare Sprintfilter Supercompetition che è in poliestere e non necessita di essere oliato basta lavarlo e soffiarlo molto comodo, diversamente BMC o K&N vanno bene però devono essere oliati per mantere un buon potere filtrante e qualcuno dice che potrebbero danneggiare il debimetro ( io credo che questo accada solo se oliati troppo ) in alternativa al pannello, BMC CDA/OTA.
15-20 cv non sono tantini con il solo downpipe?
Supersprint dichiara un aumento di 13 cavalli con scarico completo
Se clicchi sul link sotto puoi vedere alcune foto dello scarico SS che ho montato sulla mia. Ciao
michelone
17-03-2011, 13:56
pure io pensavo che 15/20 cv fossero troppi, poi ho visto qualche rullata su onternet e incrementi di più di 15 cv c'e ne sono stati. Anche perche da quel che so centrale e finale nn fanno guadagnare quasi nulla su motore stock.. Forse anche nei grafici SS. 8pa fanno vedere un incremento maggiore dei 15 cv... E anche faratech sul suo sito dichiara un aumento di potenza di 15/20 cv.
Massi T5
17-03-2011, 20:18
davvero bello il sound del dp skat! peccato che non abbia la minima voglia di avere sbattimenti in revisione, se no era una gran bella soluzione!
il sound della golf gti era eccessivo, bello ed entusiasmante, ma eccessivo.
video di un dp 200 celle su linea di scarico stock ce ne sono? :)
crazyF@R S3
18-03-2011, 10:28
Questo è un video che ho fatto quando ho montato il downpipe http://www.youtube.com/watch?v=v0hspNqNhPo
downpipe by Atk no-kat 70mm
Massi T5
18-03-2011, 19:28
notevole, notevole.. mi confermate che però così i gas di scarico risultano fuori norma?
notevole, notevole.. mi confermate che però così i gas di scarico risultano fuori norma?
eh si, il suo è skat.
Con il 100 celle by supersprint non dovrebbero esserci problemi però.
raul0880
21-03-2011, 15:29
il mio dp by atk è skat ..ma una goduria infinita quando pigio e i botti in cambiata sono autentici tuoni :)
il mio dp by atk è skat ..ma una goduria infinita quando pigio e i botti in cambiata sono autentici tuoni :)
hai allungato una mancia a qualche addetto per i controlli dei gas di scarico e qualche altra mancia al meccanico del tagliando Audi? ;)
raul0880
21-03-2011, 18:32
no,la vendo prima :P :)))))
video di un dp 200 celle su linea di scarico stock ce ne sono? :)
Questa è la mia con il pipe milltek 200celle :wink:
http://img819.imageshack.us/img819/8893/milltek.jpg
http://www.youtube.com/user/Vale85CH#p/u/3/ZtoO-O1f2M8
Questa è la mia con il pipe milltek 200celle :wink:
http://img819.imageshack.us/img819/8893/milltek.jpg
http://www.youtube.com/user/Vale85CH#p/u/3/ZtoO-O1f2M8
bel sound....diametro?
cavolo grosso.....non ti ha perso un po ai bassi?
michelone
23-03-2011, 11:06
io nn ho preso milltek proprio perche non mi convinceva un diametro cosi grosso...
infatti, poi bisognerebbe puntare sulla qualità però 1.500 euro solo per il downpipe con cat.....
viene voglia di farselo skat....
cavolo grosso.....non ti ha perso un po ai bassi?
Con la mappa stock, ai bassi è davvero impercettibile la differenza! Post mappa è un mostro su tutto l'arco :cooool:
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