Visualizza Versione Completa : Sostituzione olio cambio Multitronic a 60.000 Km. VERO?
Ragazzi qui non si riesce a capire molto. Devo fare il tagliando della mia A4 Avant 2.0 TDI del 2009. Ho fatto diversi preventivi e alla fine ho optato per andarlo a fare in una catena di officine famosa che consente il mantenimento della garanzia anche se il tagliando non si esegue in Audi. Fin qui tutto bene (200 Euro circa per il tagliando e 110 Euro per le pastiglie anteriori, invece di 600 euro circa di Audi). Poi, per scrupolo, chiedo un nuovo preventivo ad un'altra officina e dal nulla viene fuori che a 60.000 chilometri occorre anche cambiare l'olio del Multitronic con 360 Euro di costo!! Svengo. Mi riprendo. Cerco informazioni in diverse concessionarie Audi. ognuno mi dice una cosa diversa. "Si devi cambiarlo", "No si cambia solo se hai il tiptronic", "Sarebbe meglio cambiarlo". Risultato: non so cosa devo fare.
Chi mi può aiutare a districarmi? E' previsto il cambio dell'olio a 60K Km oppure no? E' obbligatorio per il mantenimento della garanzia? Grazie in anticipo per le risposte.
jjgunner
30-04-2011, 10:28
Quando ti rechi in concessionaria x fare il tagliando viene stampata la cosiddetta ceck list, dove vengono elencate in base ai km, i lavori da effettuare, e se ben ricordo a 60000 va cambiato l'olio del cambio, c'e ne vanno circa 5kg e costa da 25 ai 40 euro al litro. Attento, xche' se lo fai fare a qualcuno che non conosce l'esatta procedura, rischi di trovarti con il cambio che strappa o addirittura in protezione! Inoltre ti consiglio l'olio originale, esperienza personale. Se mi mandi in pm il numero di telaio della tua AUDI ti dico il codice esatto e il relativo prezzo.
Assolutamente da fare, e da far fare a chi ha eperienza e atrezzatura adeguata perchè c'è una procedura particolare per il cambio e spesso i non esperti ne mettono di meno perchè non sanno che va "caricato" oltre la quantitià che sembrerebbe sensata.
Comunque nel mio (1.9tdi) ce ne vanno 9 litri se non ricordo male, non 5...
Azz... altri 300 Eurini quindi... :-(
Si io ne ho fatti 2 (50 e 110 mila km) e in audi mi hanno chiesto 340€ a memoria...
Il problema è che ho due preventivi in mano da parte di service Audi per il tagliando dei 60.000 Km comprensivo della sostituzione delle pastiglie freni anteriori. Uno di 823 Euro e uno addirittura di 1.022 Euro un altro...
Fatti fare il preventivo solo per la sostituzione dell' olio del multi, per la mia b6 ho speso 200 in conce Audi
loschiaffo
06-05-2011, 18:06
Quando ti rechi in concessionaria x fare il tagliando viene stampata la cosiddetta ceck list, dove vengono elencate in base ai km, i lavori da effettuare, e se ben ricordo a 60000 va cambiato l'olio del cambio, c'e ne vanno circa 5kg e costa da 25 ai 40 euro al litro. Attento, xche' se lo fai fare a qualcuno che non conosce l'esatta procedura, rischi di trovarti con il cambio che strappa o addirittura in protezione! Inoltre ti consiglio l'olio originale, esperienza personale. Se mi mandi in pm il numero di telaio della tua AUDI ti dico il codice esatto e il relativo prezzo.
ciao.
il cambio automatico Dsg prevde la sostituzione dell'olio OGNI 60.000 km, anche sulla mia A3 tdi (che ha meno cavalli della S3 e della A6, quindi anche il cambio e' diverso e pure l'olio ha specifiche diverse).
costo a piacenza presso conce ufficiale, circa 350 euro (materiale e m.opera, iva compresa).
la procedura e' complessa, ci vuole il vag, il motore deve rimanere in moto (cosi gira la pompa dell'olio), occorre massima attenzione alla temperatura dell'olio per mettere il livello corretto (mi sa che l'olio cambia di volume e densita' al variare della temperatura, quindi varia la quantita' immessa, con temperature diverse vedi un livello diverso).
ultimo dettaglio: non c'e un tappo dell'olio sopra il cambio, il nuovo olio si immette da sotto!!! (dallo stesso buco da cui esce l'olio vecchio)
si usa un imbuto speciale e una pompa, si deve arrivare al trabocco, poi si lascia girare un po' il motore e poi si fa nuovamente una verifica del livello, occhio sempre alla giusta temperatura, rilevata col vag.
insomma, una roba macchinosa e molto strana. neache io ci credevo...
si vede bene tutta la procedura con elsawin.
ciao!
davidecamoletti
20-05-2011, 19:16
Ciao, io ho una A4 2.0 Multitronic di fine 2008 e ti confermo che a 60.000 km ho cambiato l'olio del cambio.
Putroppo a 120.000 ho dovuto cambiare anche ...il cambio, ed aedsso che ne ha 180.000 mi sà che ci risiamo, solo che questa volta sono fuori dalla garanzia.
A qualcuno risulta che sulla nuova A4 2.0 143 cv Multitroni ci siano effettivi problemi sul cambio automatico????? Comincio a sentire troppe lamentele per essere un problema solo mio........
Help me!!
Davide
la mia ha 150.000km è a luglio dell anno scorso ho fatto il tagliando dei 120.000km con cambio dell olio e filtro del cambio mi è costato caro ma dopo aver girato molte officine è stato meglio farlo in audi.
KILLER QUEEN
22-05-2011, 21:56
assolutamten da fare. e un plauso ad audi. bmw non segnala il cambio dell olio degli automatici, infatti tra i 140 e i 180 per chi non lo fa preventivametne spesso escono rotture...naturalmente fuori garanzia, naturalmente carissime da riparare ;)...
Dr.Vazzo
11-02-2014, 21:16
scusate il grave digging...
ma allora qualunque audi acquistata usata con più di 100k km a cui non sia stato fatto tagliandare il cambio nei primi 60k km, è un'auto da escludere a priori???
cavolo così si dimezza il mercato dell'usato. un sacco di auto d'occasione hanno i cambi automatici immacolati...
eppure una verità univoca deve esserci: non ha senso che i multitroni e compagnia bella vengano venduti con la regola che non vanno tagliandati. non vedo alcun pro in questo. oltretutto a fronte di una spesa (300 euro) che ogni 60mila km è più che abbordabile.
perchè questa reticenza da parte dell'Audi?
Vorrei saperlo anch'io..già mi stanno scappando occasioni dalle mani...
Multitronic: Audi obbliga come da libretto lavori a cambiarlo ogni 60k km.
Tiptronic: Posizione ufficiale Audi è che non c'è bisogno di manutenzione.
Grazie matpat3...di fatti ormai cerco solo a6 sw 2.7 con tiptronic...pochi sono regolari e precisi con i tagliandi..
tomdem78
06-03-2014, 21:39
Grazie matpat3...di fatti ormai cerco solo a6 sw 2.7 con tiptronic...pochi sono regolari e precisi con i tagliandi..
Salve ragazzi,
anch'io come molti di voi mi sono fatto parecchie domande sulla sostituzione dell'olio sul mio multitronic ed alla fine mi sono reso conto che era da fare.
Ho un'audi a4 143cv multi del 2009 e una volta chiesto ad un amico che è capo officina all'audi, mi è stata data anche una notizia che mi ha fatto drizzare i capelli.
Dopo aver immesso i dati del telaio mi ha detto che la mia macchina era stata oggetto di richiamo ufficiale audi per la sostituzione di un cuscinetto del cambio, che a lungo andare avrebbe iniziato a diventare rumoroso, con la possibile rottura del cambio stesso.
Naturalmente il lavoro verrà eseguito da audi senza alcuna spesa ma per il sicuro ricordatevi di far segnare max 60000 km, non si sa mai che si attacchino a qualche km in più.
Ho lasciato l'auto in conce stasera perchè la procedura per il cuscinetto deve essere fatta a motore freddo ed in più mi fanno tutte le sostituzioni di olii "cambio e motore" e tutti i filtri, gasolio,abitacolo,ecc, ed i controlli vari a freni ,ecc per la "modica cifra " di 520 euro circa.
Informatevi nei conce ufficiali per il richiamo, non si sa mai.
A presto!!!
cadutoqua
07-03-2014, 17:18
io per non sbagliare l ho fatto cambiare anche alla mia che ha il cambio manuale, fai tu..... se la macchina la cambi spesso e ci fai poca strada, puoi anche risparmiare sulla manutenzione, (anche se non ha senso renderla inaffidabile) se invece le auto le tiene per un po di anni e ci percorri molti km, non esiste risparmiare su elementi fondamentali come questi....
posso capire andare in giro con la carrozzeria rigata e fregarsene ma, motore, cambio e freni sono fondamentali per un auto sicura e affidabile, si rischia di risparmiare 300 euro per poi spenderne 3000 minimo in caso di guasto....
tomdem78
09-03-2014, 22:11
Salve ragazzi,
anch'io come molti di voi mi sono fatto parecchie domande sulla sostituzione dell'olio sul mio multitronic ed alla fine mi sono reso conto che era da fare.
Ho un'audi a4 143cv multi del 2009 e una volta chiesto ad un amico che è capo officina all'audi, mi è stata data anche una notizia che mi ha fatto drizzare i capelli.
Dopo aver immesso i dati del telaio mi ha detto che la mia macchina era stata oggetto di richiamo ufficiale audi per la sostituzione di un cuscinetto del cambio, che a lungo andare avrebbe iniziato a diventare rumoroso, con la possibile rottura del cambio stesso.
Naturalmente il lavoro verrà eseguito da audi senza alcuna spesa ma per il sicuro ricordatevi di far segnare max 60000 km, non si sa mai che si attacchino a qualche km in più.
Ho lasciato l'auto in conce stasera perchè la procedura per il cuscinetto deve essere fatta a motore freddo ed in più mi fanno tutte le sostituzioni di olii "cambio e motore" e tutti i filtri, gasolio,abitacolo,ecc, ed i controlli vari a freni ,ecc per la "modica cifra " di 520 euro circa.
Informatevi nei conce ufficiali per il richiamo, non si sa mai.
A presto!!!
Mi correggo sulla spesa, non 520 ma 565 eurini "si erano dimenticati di conteggiarmi un fitro.
Vabbè, mi hanno dato un kg di lio da tenere a bordo,non si sa mai, meglio prevenire che curare.
Spero soltanto che abbiano fatto veramente tutto quello per cui ho pagato.
Fidarsi è bene, non fidarsi è meglio "anzi correggo il detto, MOLTO MEGLIO"!!
per il tagliando dei 60mila della exeo multitronic 7m 143 hp il responsabile del service seat mi ha assicurato che il service non prevede la sostituzione dell'olio del cambio (salvo che in alcuni paesi molto caldi - Italia esclusa)???
Anche al service audi mi hanno assicurato che per il multitronic 7m dell'audi a4 non e' previsto il cambio dell'olio a vita....:wacko:
andryone77
20-01-2018, 13:51
Salve ragazzi,
c'è un modo per capire oggettivamente l'avvenuta sostituzione del'olio del multitronic?
Vorrei togliermi una curiosità, portiamo l'auto a fare l'intervento, ma chi ci dice che poi sia stato effettivamente eseguito?
L'olio motore è facilmente riscontrabile in quanto è possibile controllare aprendo il cofano motore e tra asta di verifica e tappo olio si vede se ci hanno messo mano, inoltre l'olio nuovo è di un altro colore e densita rispetto a quello usato, per cui il gioco è fatto.....ma per sincerarci dell'avveniuta sostituzione dell'OLIO del Multritronic (o TipTronic, etc) con i propri occhi che procedure abbiamo in nostro possesso?
Qualcuno di voi è curioso come me?
Salut
Salve ragazzi,
c'è un modo per capire oggettivamente l'avvenuta sostituzione del'olio del multitronic?
Vorrei togliermi una curiosità, portiamo l'auto a fare l'intervento, ma chi ci dice che poi sia stato effettivamente eseguito?
L'olio motore è facilmente riscontrabile in quanto è possibile controllare aprendo il cofano motore e tra asta di verifica e tappo olio si vede se ci hanno messo mano, inoltre l'olio nuovo è di un altro colore e densita rispetto a quello usato, per cui il gioco è fatto.....ma per sincerarci dell'avveniuta sostituzione dell'OLIO del Multritronic (o TipTronic, etc) con i propri occhi che procedure abbiamo in nostro possesso?
Qualcuno di voi è curioso come me?
Salut
no. non c'è. e non so neppure se sia possibile controllare l'olio motore. basta che aprono e chiudono il tappo e tirano l'astina (se c'è).
però uno si deve pur fidare altrimenti si esce pazzi.
se si trova per 300 euro, come pare che qualcuno ha trovato, conviene farlo in concessionaria anche perchè il solo olio costa almeno 25 euro al litro.
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