Problema per attivazione Tmps

[Kenzo]

Come da titolo non riesco ad attivare tale opzione, seguento la procedura qui nel forum, accedo regolarmente al menù nascosto, dove modifico il neccessario ma quando passo allo step successivo ovvero:

Enable the 'connection' between ABS/ESP and the TPMS MMI menu item (the menu item get activated), by
setting:
[03 - ABS Brakes]
[Security Access - 16] (probably with login code: 61378)
[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 1
Bit 3 - Tire Pressure Monitoring (PR-7K6) active (1 = active)

Qui come clicco su 03 Abs mi da brevemente sul fis anomalia esp, poi accedo regolarmente ma andando su long goding mi da una finestra di errore, quindi apre la shermata che ne segue ma risulta diversa da quella in foto!
Qualche buon uomo sa darmi indicazioni? Oppure un ausilio telefonico?

Premetto che da libretto service il codice centralina sembra essere abilitato, ovvero leggo al punto 5 la sigla 1AT.

[guitor]

Mi sembra che si dovevano attivare diverse cose, non ritrovo ora il documento che salvai per le modifiche da effettuare. Comunque se sei sicuro che il codice è corretrto ed hai il seguente errore:
<a href="http://tinypic.com?ref=2cqmy5x" target="_blank"><img src="http://i53.tinypic.com/2cqmy5x.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
allora il modulo ABS non è compatibile con il TPMS e dovrai cancellare tutti i cambiamenti che hai fatto per attivare l'opzione!
Puoi trovare una guida easaustiva con foto su: http://www.audienthusiasts.com/VagComABS.html

Ciao e buona domenica

[Kenzo]

Ok grazie, a questo punto potrebbe essere l'Abs non compatibile.. Anche se un errore simile si manifesta prima, ovvero dopo aver cliccato Long Conding H. Cmq a scanso di problemi meglio che lasci stare....
Altro quesito... all'interno del modulo centralina Abs, se chiudo la finestra con l'X non vene salvata alcuna modifica giusto?

[guitor]

Esatto. Per effettuare il salvataggio devi effettuare il "save" / "do it".
Altro metodo per uscire senza salvare è premere il tasto "ESC" e poi cliccare su "cancel". In questo modo si è sicuri di non aver cambiato nessun parametro.

[Kenzo]

Io nel modulo 3 sono uscito con la x in alto a destra... Poi ho tolto l'abilitazione dal menù segreto e tolto il flag dal modulo 17 strumenti, penso di aver fatto bene, per ora non ho riscontrato anomalie!

---------- Post added at 11.12.11 ---------- Previous post was at 11.09.44 ----------

Anche Perchè nel modulo 3 schermata con i bit le uniche opzioni sono exit a sinistra e x in alto a destra

[guitor]

OK.
Un piccolo consiglio, se non lo hai già fatto, è quello di lanciare una diagnosi completa per poi salvarti il log che ti restituisce. In questo modo avrai sempre a portata di mano il codice originale ed in caso di problemi non avrai problemi a tornare indietro!
.... Buona domenica

[Kenzo]

Interessante, ma come si esegue nel dettaglio? Con questa diagnosi non si va a resettare le altre codifiche fatte?? Come ti dicevo per ora nessuna anomalia o indicazione strana, ne deduco che dovrebbe essere tutto in ordine!

---------- Post added at 13.26.31 ---------- Previous post was at 13.24.53 ----------

Grazie ancora e buon pm! Io lavoro...

[guitor]

No, non si resetta nessuna modifica fatta sino a quel momento, la procedura è molto semplice. Quando si avvia il prgm si clicca su "auto scan":
<a href="http://tinypic.com?ref=20qxb7p" target="_blank"><img src="http://i51.tinypic.com/20qxb7p.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

dopo di che nel menù a tendina si sceglie l'auto: (nel Ns caso 8K - Audi A4b8)
<a href="http://tinypic.com?ref=24yviw9" target="_blank"><img src="http://i54.tinypic.com/24yviw9.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Una volta effettuata la scelta si clicca su "START" e si lascia lavorare il programma.
<a href="http://tinypic.com?ref=29mrix2" target="_blank"><img src="http://i53.tinypic.com/29mrix2.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Durante la scansione potrai udire il motorino dei fari xenon, delle scariche dagli altoparlanti etc, non ti preoccupare poichè è il sistema che attiva e disattiva le varie funzioni per testarle.
Una volta terminato il check-up puoi cliccare sul tasto "SAVE" per salvare il risultato in formato ".txt", dovrai solo scegliere se cambiare directory di salvataggio o meno. Io per comodità salvo i vari risultati in una cartella chiamata "Diagnosi VAG" in modo da ritrovarla subito!
Da segnalare che il tasto "CLEAR" non cancellerà gli errori ma soltanto l'esito del test effettuato, per cancellare gli errori devi entrare nelle singole centraline (controller).
Di seguito il link del sito della ross-tech dove puoi trovare altre utili istruzioni: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html

Ciao
GT

[Kenzo]

Ottimo grazie! Ma la scansione si effettua sempre a quandro acceso?
Cmq mi confermi che:
Disattivando l'RDK e reimpostato il tires air a zero;
Non apportando modifiche o cmq uscendo con chiusura da X in alto a sinistra nel Coding 07;
Disattivato il flag nel modulo 17 The pressure monitoring;
Ho effettivamente ripristinato il tutto all'originale?
Indicazioni di errore o spie accese mi pare di non averne avute fino ad ora...