Nuovo motore diesel 2.0 da 177cv

[Fotoangel]

Con l'uscita della nuova A6 è stato introdotto questo "nuovo" motore.
Secondo voi quanto bisognerà attendere perchè venga adottato anche per gli altri modelli?
E' necessario un restyling o no?
Grazie

[kora]

Forse come dici tu al prossimo restyling ma vedo che come cavalli a te non mancano....

[Trimmer87]

Non si sanno notizie più certe?

[flabri]

Sai, un motore 170cv o 177cv non penso ci sia differenza...

[mauretto]

mi sa che di differenza ce ne sta parecchia visto che il motore non e' semplicemente aggiornato nella cavalleria ma completamente nuovo.

[FEDE_GT]

mi sa che di differenza ce ne sta parecchia visto che il motore non e' semplicemente aggiornato nella cavalleria ma completamente nuovo.

Cosa cambia di particolare dal 170cv attuale??

[federicofiorin]

Sai, un motore 170cv o 177cv non penso ci sia differenza...
quoto, anche se ha 7 cavalli in più non credo proprio si senta la differenza, anche se è un nuovo motore i cavalli sono sempre li stessi e quindi da li non si scappa, forse essendo nuovo avrà rogne come il 2.0 tdi 140 cv (testate ) o il 2.0 tdi 170 cv ( iniettori) quindi se dovessi scegliere sceglierei il 170cv !! tanto per 7 cavalli non cambia ASSOLUTAMENTE NULLA!!

[sabba]

Di sicuro cambia l'impianto di alimentazione, che farà diminuire i consumi e incrementerà in modo tangibile il valore della coppia massima.
Una evoluzione verso l'euro6.

:biggrin:

[Davidenos]

Con tutte ste storie che diminuiscono i consumi tra 10 anni le audi non consumeranno più?? Aumentando i cv?? bah..a me pare che più passano gli anni più dicono che diminiuiscono i consumi e più aumentano. E' risaputo che le audi sono dei pozzi....bah..L'importante è crederci che consumano di meno e hanno magari più cv.

[FEDE_GT]

La mia in proporzione a motori e auto simili di altre case consuma molto meno...sarà anche per la mappazza...però ho riscontrato che a simile andamento consuma meno...

[Pierosh]

Il progresso è inarrestabile, è ovvio che le case cerchino sempre di aumentare le prestazioni diminuendo i consumi e le emissioni.
Capisco che può rodere a chi ha acquistato (specie se da poco) il 170 hp, ma bisogna essere obiettivi.

[albetdi]

Ricordatevi che, da quando è uscito l' Euro 5, tutte le auto comprese le Audi, gli sono stati aumentati i cv perchè altrimenti non riescono neanche ad andare avanti. Chi ha provato la nuova A6 3.0 TDI, ha detto che in "S" , facendo varie prove, non va forte come le ns che sono Euro 4. Approfondendo, siccome ci sono sempre più "tappi", Kat-Fap ed altro per inquinare sempre meno, han dovuto incrementare la cavalleria, per farla andare....e i consumi sono aumentati....

[primaaudi]

Ricordatevi che, da quando è uscito l' Euro 5, tutte le auto comprese le Audi, gli sono stati aumentati i cv perchè altrimenti non riescono neanche ad andare avanti. Chi ha provato la nuova A6 3.0 TDI, ha detto che in "S" , facendo varie prove, non va forte come le ns che sono Euro 4. Approfondendo, siccome ci sono sempre più "tappi", Kat-Fap ed altro per inquinare sempre meno, han dovuto incrementare la cavalleria, per farla andare....e i consumi sono aumentati....

esatto. Ad esempio per la mia esperienza la Golf 4 1.9 tdi 130 cv va esattamente come la mia ex A4 2.0 tdi 170 cv.

[albetdi]

esatto. Ad esempio per la mia esperienza la Golf 4 1.9 tdi 130 cv va esattamente come la mia ex A4 2.0 tdi 170 cv.

Bravissimo, ora fra poco, mappa e via EGR e FAP, la turbina e il resto ringrazieranno

[primaaudi]

Bravissimo, ora fra poco, mappa e via EGR e FAP, la turbina e il resto ringrazieranno

Togliere il FAP è ciò che farò sulla BMW appena avrò un millino da buttare via.

[flabri]

esatto. Ad esempio per la mia esperienza la Golf 4 1.9 tdi 130 cv va esattamente come la mia ex A4 2.0 tdi 170 cv.

Infatti la mia ex opel astra H 1.9 - 120cv va quasi come la mia A4 2.0 170cv.

[Alesline]

Il centosettanta cv ha piu tappi di una cantina di Chianti!!!
Mentre la golf 130 e l'astra magari erano tutte aperte!!!
Stappiamo sto 170 e poi facciamo i paragoni!!!

[albetdi]

Appena tornato dalle ferie, devo contattare la persona che so io e poi vediamo quando è libero.....poi vi faccio sapere

[kanaglia]

a me non sembra proprio che con le varie euro 4,5,6 ecc diminuiscono i consumi anzi... fra tappi, aumento di peso e dimensioni, larghezza e circonferenza degli pneumatici e dulcis in fundo rigenerazioni a gogo ... solo nel ciclo di omologazione consumano meno

[albetdi]

Infatti abbiamo detto che consumano di più......ecc

[kanaglia]

ma non mi sembra che tutti ne siano convinti

[A5christian]

Ho il 170cv da originale ho rullato 177cv precisi

---------- Post added at 20.04.30 ---------- Previous post was at 20.01.56 ----------

Già stappata + mappata e regolato audi drive select su dynamic ..così vola!!!

---------- Post added at 20.07.04 ---------- Previous post was at 20.04.30 ----------


Di sicuro cambia l'impianto di alimentazione, che farà diminuire i consumi e incrementerà in modo tangibile il valore della coppia massima.
Una evoluzione verso l'euro6.

:biggrin:

Ho il 170cv originale e caso strano ho rullato 177cv precisi come si spiega?

[kanaglia]

bisogna vedere il 177 quanto rulla e con lo stesso banco visto che i banco prova hanno un algoritmo per ricavare la potenza

[A5christian]

certo hai ragione..

[albetdi]

Il banco a rulli è 4x4 frenato?

[A5christian]

no non è 4x4 frenato.

[albetdi]

Mmm, allora nn è troppo affidabile la lettura dei vari parametri. I praparatori attrezzati ce l' hanno, lo so che costa, ma.....diciamo che il banco normale è meno preciso..

[A5christian]

dove mi consiglieresti di rullare?

[albetdi]

Prova a cercare su Google, io l' avevo fatto fare da Penso a Savona che mi aveva fatto la centralina.....