Visualizza Versione Completa : preparazione per audi TT RS
Ciao a tutti sono appena arrivato nella famiglia audi tt rs =) cmq la mia ha 380 cv scarico supersprint e finale diretto fatto artigianalmente senza silenziatori, volevo qualche consiglio per cambiare la turbina ne vorrei una più potente e anche intercooler, inoltre avevo sentito parlare di una centralina aggiuntiva che ti permetteva di regolare la macchina in 3 step, standard, dinamico e sportivo, e l'ultimo trasferiva più potenza alle ruote posteriori, grazie a tutti!!
Mr. Pellet
13-05-2011, 14:55
Ciao a tutti sono appena arrivato nella famiglia audi tt rs =) cmq la mia ha 380 cv scarico supersprint e finale diretto fatto artigianalmente senza silenziatori, volevo qualche consiglio per cambiare la turbina ne vorrei una più potente e anche intercooler, inoltre avevo sentito parlare di una centralina aggiuntiva che ti permetteva di regolare la macchina in 3 step, standard, dinamico e sportivo, e l'ultimo trasferiva più potenza alle ruote posteriori, grazie a tutti!!
Ammazza...!!! 380 cv effettivi...? provati su banco...? Bella mossa!!!! Dimenticavo.... appena riesci magari posta qualche foto!!!! Grazie!!!!
michelone
13-05-2011, 15:07
per la turbina non saprei risponderti, anche se credo che sia sbagliato cambiarla prima di aver fatto degli accorgimenti piu urgenti e necessari ( da quello che so un grosso problema è che la tua rs si scalda un botto, quindi magari è meglio iniziare da li) poi da poco è possibile rimapparla, quindi potresto arrivare a guadagnare ancora dei bei cavalli ( informati con faratech) per l'upgrade della centralina puoi sempre rivolgerti a loro che la vendono poco piu di 1000 euro, e da quel che si dice è una cosa fenomenale!!!
Ciao
utente cancellato 6
13-05-2011, 15:39
Ciao a tutti sono appena arrivato nella famiglia audi tt rs =) cmq la mia ha 380 cv scarico supersprint e finale diretto fatto artigianalmente senza silenziatori, volevo qualche consiglio per cambiare la turbina ne vorrei una più potente e anche intercooler, inoltre avevo sentito parlare di una centralina aggiuntiva che ti permetteva di regolare la macchina in 3 step, standard, dinamico e sportivo, e l'ultimo trasferiva più potenza alle ruote posteriori, grazie a tutti!!
40 cavalli solo con lo scarico sono esageratamente molto ottimistici. :tongue:
40 cavalli solo con lo scarico sono esageratamente molto ottimistici. :tongue:
Io direi esageratamente eutopici ;-)
oltre alla scarico è stata rimappata anche la centralina, cmq per quanto riguarda il surriscaldamento è vero dopo un pò appena mi fermo parte subito la ventola per raffreddarla vorra dire che metterò un radiatore più grande
Ok, adesso mi torna, anzi forse sono un pò pochini se hai anche la mappa.... Comunque, per il troppo riscaldamento, è un problema di tutti e il primo che trova la soluzione deve dirlo assolutamenteeeeee....
Faratech Srl
14-05-2011, 13:09
Cambiare turbina è una solzuione che a mio avviso non va vista solo per avere un incremento esagerato di potenza ma, un'erogazione esagarata (magari a parità di potenza)
Nel senso che se devo cambiare turbocompressore per passare da 380 cv a 480 cv . . allora va da sè che il solo turbocomrpessore non basta sia per arrivare a quell'incremento e sia (e cosa fondamentale) per avere l'affidabilità ch eun motore stradale richiede.
Al contrario se cambio turbina per avere certamente più potenza ma , con un occhio all'erogazione più "corposa" e fluida allora potrebbe essere un intrevemto che , sdenza investire cifre esagarete può dare degli ottimi risultati
claudio.vrs
14-05-2011, 21:42
io per motore stock... ti consiglierei di seguire le specifiche che usa la MTM su vettura con motore STock....
ne ho provate 2-3 di TTrs in italia.... e ti posso dire che con quella turba...di serie..... montare lo scarico completo SS o milltek + filtro pannello + intercooler maggiorato+mappa forge o borg warner... stai sui 425cv-580-600nm ed è già un bel andare...
il kit MTM con il turbo maggiorato... vorrei tanto provarlo.... speriamo che passa qualcuno al negozio intenzionato..... e vedere se i famosi 300km/h effettivi si riescono superare come garantiscono...
Sta uscendo un kit garret gt 35x che mette paura! Aspettalo!
grazie per le informazione a breve cercherò di fare qualcosa =)
ho visto ora che sei di varese passa da va.ma. preparazioni lui ne sa qualcosa!!
Faratech Srl
17-05-2011, 00:20
Noi siamo a Busto Arsizio !! :-))
Noi siamo a Busto Arsizio !! :-))
sicuramente ne sapete di piu su audi e co...:)!!! li sono specializzati japan ma sono molto bravi!!
Faratech Srl
17-05-2011, 19:32
Se "mone" è andato da VA.MA è giusto che chieda a loro
se invece si vuole avere un altro parere , noi siamo disponibili ;-)
non sono andato da vama, perchè possedendo un officina meccanica diciamo che mi arrangio =)
audiTTRS
06-07-2011, 00:40
La tua è manuale? Io domani dovrei mappare però sto leggendo tante cose, riguardo la mappa con cambio s-tronic, che mi stanno facendo passare la poesia.
La tua è manuale? Io domani dovrei mappare però sto leggendo tante cose, riguardo la mappa con cambio s-tronic, che mi stanno facendo passare la poesia.
Fai la revo.... È una bomba!
audiTTRS
14-07-2011, 19:46
Fai la revo.... È una bomba!
Ho mappato da Ferraris...sono molto soddisfatta...la differenza si sente eccome!!! Sicuramente a breve farò qualche altro lavoretto....:smile:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.