Visualizza Versione Completa : Rumore turbina
Ieri dopo circa 3 mesi che guido la mia A6 mi sono accorto di una cosa che mi ha un pochino sconcertato: NON SENTO LA TURBINA FISCHIARE!!!
Sul passat si sentiva eccome...
Devo dire che finalmente con il caldo ho cominciato a girare con i finiestrini aperti e proprio per questo ho fatto questa scoperta.
Ora vi chiedo, a voi si sente turbina fischiare ? Ovviamente lo chiedo principalmente ha chi possiede un motore come il mio (CAHA) ma la domanda è, ovviamente, estesa a tutti.
Grazie,
Enry
Sul mio BHP (2.7L 180cv) si sente, ma molto poco e facendo molta attenzione, in autostrada, nelle accelerazioni oltre i 110/120 km/h
Interessante. Sul Passat (1.9TDI 130cv) si sentiva già a 1400giri ma era un altro motore, senza FAP e senza Common Rail ...
IL passat
costa quel tanto di meno da far sentire la turbina
LA A6 costa quel tanto in più de IL passat da non far sentire la turbina
La A8 costa quel tantino in più dell'A6 che non c'è differenza tra motore acceso e motore spento
:)
la uno turbo soffiava da lontano
...che mito la uno turbo i.e....che anni che mi ha fatto passare... :)
Ora vi chiedo, a voi si sente turbina fischiare ? Ovviamente lo chiedo principalmente ha chi possiede un motore come il mio (CAHA) ma la domanda è, ovviamente, estesa a tutti.
Se giro con i finestrini aperti a bassa velocità sento il sibilo della turbina in fase di rilascio dell'acceleratore.
Io non sento nulla ... ma ripeto la mia e` un CR con DPF ....
theJackSBK
01-06-2011, 10:46
Dopo due turbine cambiate mi preoccupo se la sento fischiare troppo!!!
salvoA6_3.0_T.D.I.
01-06-2011, 11:24
ragazzi, a proposito di uno turbo, a campobasso (ero lì per lavoro) una uno turbo l'ho passata a 210 km/h... impressionante, una macchina ke posso tranquillamente trasportare nel baule della mia macchina mi ha fatto penare :D
A Campobasso dove....???
Non mi risulta ci siano piste o strade senza limiti di velocità a Campobasso....
Eppure mi pare sia vietato dal regolamento scrivere certe cose.... :blink: :blink:
io credo dipenda molto dalle condizioni di utilizzo ma sopratutto dal tipo di mezzo,perchè a seconda di come è disposta la meccanica/insonorizzazionesi possono sentire o meno cinghie,punterie,turbine e quant'altro.....
adesso vi porto vari esempi provati a pelle..... alfa 147 si sente anche se vai piano scaldando la macchina,passat 115 cv mai sentito turbo,scudo 115cv niet neanche dopo seconda sostituzione turbina,scudo 120cv fischiava tipo uno turbo....daily 85cv niente turbo,daily 180 cv niente turbo,alfa 166 175cv si sentiva un bel pò....mercedes e270 niente turbo,fiat 16 140cv poco poco,Scania 480 si sente...............
queste sono le mie esperienze con i td di mezzi che ho avuto/ho quindi credo di poter affermare che non si possa dire con certezza COME si deve sentire la turbina..........
...da ignorante penso che meno si sente , meglio è
Credo proprio di si, infatti la mia non si sente (comunque conosco bene il sibilo della turba).
bhe la cosa mi solleva. Di fatto il manometro (DIGITALE) che ho attivato sul FIS dice che pompa ... quindi pompa ...
bhe la cosa mi solleva. Di fatto il manometro (DIGITALE) che ho attivato sul FIS dice che pompa ... quindi pompa ...
non c'è bisogno del manometro digitale........se rimani attaccato al sedile: POMPA :laugh::laugh:
.....
---------- Post added at 20.56.28 ---------- Previous post was at 20.55.03 ----------
A Campobasso dove....???
Non mi risulta ci siano piste o strade senza limiti di velocità a Campobasso....
Eppure mi pare sia vietato dal regolamento scrivere certe cose.... :blink: :blink:
ops!!!
:smile: :smile: :smile:
non c'è bisogno del manometro digitale........se rimani attaccato al sedile: POMPA :laugh::laugh:
:laugh::laugh:
CRIBBIOA6
02-06-2011, 00:04
:wub:ray però sta foto.......:icon_dho:
manometro digitale sul FIS??? ma solo sulle postrest???
cmq la mia si sente... mi devo preoccupare???
---------- Post added at 12:35 ---------- Previous post was at 12:34 ----------
manometro digitale sul FIS??? ma solo sulle postrest???
cmq la mia si sente... mi devo preoccupare??? :blink:
Dipende molto dal numero di km percorsi, più km più usura quindi più sibilo, tutto normale.
Il manometro sul FIS si abilita attivando la funzione LAPTIMER del tachimetro. Con esso appare sia la temperatura dell'olio che il BOOST (che in realtà non è proprio solo la pressione del turbo ma prevalentemente quella). E' una funzionalità che la RS6 ha di serie e sulle restyle è possibile sicuramente attivare. Non so se sulle pre-rest sia abilitabile. Mi sembra che mapi abbia detto di no.
Ho capito che se la turbina fischia molto potrebbe essere un problema, ma abituato al Passat che si sentiva da nuova mi ero un pochino preoccupato ... poi ripeto la mia è un 2000 quindi sebbene abbia 170cv non spinge come spingeva il Passat con i suo 130cv (da iniettore pompa ...).
Grazie a tutti,
Enry
quando da 200km/h si scende a 100km/h sembra proprio di stare fermi
specie se invece de IL PASSAT hai in mano una nuova A6 fiammante che non fischia come una vecchia caffettiera e che non ti dà la sensazione si esplodere da un momento all'altro :)
anche io avevo LA PASSAT ma non fischiava e tirava meno dell'A6
certo la golf 90cv di mio padre pareva tirare di più della passat, ma era solo una sensazione effimera (25cv in più erano tanti!)
Salut
:)
quoto,avevo anche io IL/LA/UN Passat 115cv mappata @135cv...................mai sentito turbina da nuova ne da mappata,ora ce l'ha mio fratello con ben 296.000km turbina e frizione originali........come dicevo qualche post + su...le variabili in gioco sono tante(secondo me)
Dipende molto dal numero di km percorsi, più km più usura quindi più sibilo, tutto normale.
ho 132.000km... cmq non è così forte il fischio... anzi sembra sia in rilascio e a freddo.. cmq boh
Dai, tranquillo, non sono quei Km che mettono KO una turbina di A6.
:wub:ray però sta foto.......:icon_dho:
....voglio diventare un cofano...
Perche` volete ingrassare ? :laugh:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.