Consumo eccessivo olio S3 8l [Archivio]

Manny82

06-06-2011, 12:43

Ciao a tutti ragazzi.. E' un pò che non mi faccio sentire sul forum:-( Scrivo a voi esperti e edotti sulle 8l perchè ho un piccolo/grande problema. La mia S3 8l 210 cv consuma olio in maniera eccessiva, per darvi un ordine di idee il livello sull'astina scende quasi al minimo circa ogni 2000 km. Premetto che abbiamo controllato la pompa dell'olio e l'ho cambiato circa 2000 km fa e che non tiro mai la macchina a freddo. Potrebbe essere un problema legato alle fasce? Oppure alle valvole? O alle punterie? Consigliatemi voi....
Grazie in anticipo. :-)

brian2084

06-06-2011, 15:51

la mia ha dieci anni e perdite di que e di la pero rabbocco solo una volta tra un cambio d'olio e l'altro non ho idea del perchè pero controlla se hai perdite cospique nel vano motore magari per colpa di un raccordo crepato ti stai spendendo un sacco di soldi

dure.d

06-06-2011, 17:07

Mi sembra un'esagerazione!! Ma non trovi macchie d'olio a terra dove la parcheggi?? :unsure:

Anch'io faccio un rabbocco fra un cambio e l'altro, ma si parla di meno di 0,5l... :blink:

5vTurbo

06-06-2011, 21:01

I nostri motori hanno un problema di usura alle guide valvole che si consumano parecchio.
Prova a sentire se allo scarico puzza un pò di cattiva combustione.
Alla peggio se il precedente proprietario non cambiava spesso l'olio hai le fasce impestate di depositi, o la turbina che ti fa ciao ciao.....
Sono ipotesi catastrofiche, ma sono le maggiori cause di un consumo così eccessivo di olio.....

S3-Diego

06-06-2011, 21:13

Io non rabocco mai fra un cambio e l'altro... certo, quando devo cambiare olio, diciamo che comincia ad avvicinarsi al minimo, però manny è eccessivo ogni 2000 km! la turbina? come stà? km?

HuS3y

06-06-2011, 23:38

anche io ho un elevato cosumo d'olio... circa 500gr ogni 1500km im base all'utilizzo...(quello riportato e' il dato relativo ad un uso sportivo...) ma la macchina e' preparata... mi hanno assicurato che non e' un problema... ma non so'.... la turbina l'ho tirata giu' e sta in buone condizioni... ho solo cambiato i tubi di lubrificazione visto che smontata... devo preoccuparmi...?? km 83000...

Danilo74

07-06-2011, 11:19

che olio hai messo?

#16 skathalise

07-06-2011, 13:10

la mia pure consuma olio... ha 35000km la turbina, la lascio raffreddare sempre prima di spegnerla e la riscaldo prima di spingerci...

HuS3y

07-06-2011, 17:40

chastrol...lo compro all'audi non sono esperto di lubrificanti...ascolto i loro consigli... comq se avete obbiezioni sono tutto orecchi...!! euro 23al kg...

TTerribile

07-06-2011, 17:49

Ma quanti km hai?? tra l'altro noti fuma violastra in accellerazione?

S3-Diego

07-06-2011, 20:21

chastrol...lo compro all'audi non sono esperto di lubrificanti...ascolto i loro consigli... comq se avete obbiezioni sono tutto orecchi...!! euro 23al kg...

Oddio svengo... 23€ al kg? quindi per un cambio olio, solo di olio ti partono 120€ mamma mia.... :S vabbè, a qualsiasi autoricambi il Castrol è a circa 11€ al kg!

Cmq ragazzi stavo pensando ad una cosa sul consumo di olio, dipende molto dall'uso, e non se andate tranquilli o se correte, ma dal tipo di accensione.
Io ad esempio prendo la macchina 2 volte a settimana, e quando la prendo faccio molti km.

Invece se l'uso fosse prendere l'auto 2 volte al giorno e quindi parlo di motore freddo, poi si va al bar, poi si va a fare il giro, poi ecc ecc... con 1000 accensioni nella giornata, posso assicurarvi che così consuma molto più olio.

brian2084

07-06-2011, 21:12

io la uso pressapoco cosi l'accendo e la uso a freddo piu di 4 volte al giorno ma davvero non consuma olio....bha meglio cosi spero non inizi adesso eheheh

Danilo74

07-06-2011, 22:53

il castrol per la nostra costa molto caro...anche dai ricambisti generici

HuS3y

07-06-2011, 23:06

Oddio svengo... 23€ al kg? quindi per un cambio olio, solo di olio ti partono 120€ mamma mia.... :S vabbè, a qualsiasi autoricambi il Castrol è a circa 11€ al kg!

Cmq ragazzi stavo pensando ad una cosa sul consumo di olio, dipende molto dall'uso, e non se andate tranquilli o se correte, ma dal tipo di accensione.
Io ad esempio prendo la macchina 2 volte a settimana, e quando la prendo faccio molti km.

Invece se l'uso fosse prendere l'auto 2 volte al giorno e quindi parlo di motore freddo, poi si va al bar, poi si va a fare il giro, poi ecc ecc... con 1000 accensioni nella giornata, posso assicurarvi che così consuma molto più olio.

in effetti io uso la macchina come fosse un scuterini... accendo e spengo di continuo...!! davvero lo si trova a 11 euro...??

james

07-06-2011, 23:37

in effetti io uso la macchina come fosse un scuterini... accendo e spengo di continuo...!! davvero lo si trova a 11 euro...??

Forse riesci a trovare il Castrol magnatec 5W-40, ma se prendi il 5W-30 Edge lo pagni almeno 20€

Danilo74

08-06-2011, 11:27

però l'edge ha le specifiche esatte per la nostra...

CHECCOA3

08-06-2011, 13:05

ragazzi anche l'edge costa meno...
un mio amico con golf gti lo ha preso l'altra settimana, edge sport 0w-40 a 10 euro a litro...

calcolate che a 20 euro si pagano gli oli tipo royal purple ecc....

20 euro per il castrol è un furto...

Manny82

08-06-2011, 13:36

Grazie ragazzi per i consigli e le dritte.... Ho valutato male io allarmandomi inutilmente, ho controllato male l'astina che mi sembrava troppo giù, per giunta mi sono reso conto che la macchina era un pelo non in piano.... Mi sono allarmato per un minimo consumo di nemmeno mezzo kg d'olio in 2000 km, che tra l'altro ho già rabboccato, credo che sia normale no?
A breve ho intenzione di aprire il motore, rifare valvole, fasce e punterie.... E noto con piacere che nonostante io ci sia stato poco ultimamente sul forum siete sempre gentili e tempestivi nel rispondere :-)

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Oddio svengo... 23€ al kg? quindi per un cambio olio, solo di olio ti partono 120€ mamma mia.... :S vabbè, a qualsiasi autoricambi il Castrol è a circa 11€ al kg!

Cmq ragazzi stavo pensando ad una cosa sul consumo di olio, dipende molto dall'uso, e non se andate tranquilli o se correte, ma dal tipo di accensione.
Io ad esempio prendo la macchina 2 volte a settimana, e quando la prendo faccio molti km.

Invece se l'uso fosse prendere l'auto 2 volte al giorno e quindi parlo di motore freddo, poi si va al bar, poi si va a fare il giro, poi ecc ecc... con 1000 accensioni nella giornata, posso assicurarvi che così consuma molto più olio.

Grande Diego. ciao.... Io la utilizzo due/tre volte al giorno nel tragitto cittadino casa/lavoro... Dici che sono le molteplici accensioni ?

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Io non rabocco mai fra un cambio e l'altro... certo, quando devo cambiare olio, diciamo che comincia ad avvicinarsi al minimo, però manny è eccessivo ogni 2000 km! la turbina? come stà? km?

La turbina sta bene, in ottima salute, nuova con 10000 km.... :-)

S3-Diego

08-06-2011, 19:01

E allora vai tranquillo! :D

saddys

08-06-2011, 20:05

stessa auto, circa 1,5l ogni 5000km... il meccanico dice che è normale... ehm... dimenticavo... io i cavalli... li ho... e li uso... sempre!! haha :) abito a 1000 metri e la strada per casa è una pista in salita... uno spettacolo spurgare l'esse3!! xD

HuS3y

08-06-2011, 22:38

cmq a fattura castrol mb4 magnatec b4(decilitri) €2,20 di conseguenza 1L €22,00 piu' iva 20%...
io ho un buono sconto ma voglio capire se e' uno sconto oppure il prezzo e' normale... il mio meccanico dice che a me costa pochissimo... 5litri € 55,00...!! che ne dite...?? sopratutto sulla qualita' dell'olio...?! grazie...!!

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stessa auto, circa 1,5l ogni 5000km... il meccanico dice che è normale... ehm... dimenticavo... io i cavalli... li ho... e li uso... sempre!! haha :) abito a 1000 metri e la strada per casa è una pista in salita... uno spettacolo spurgare l'esse3!! xD

quoto...!! anche a livelli di consumo...!! anche io i cavalli in piu' li sfrutto... tra me e la mia fidanzata ci divide una tangenziale...!! in piu' parecchie accensioni...!! adesso vado a covivere... ho trovato casa vicino a dove lavoriamo (4passi) quindi gli evito alla mia S accensioni inutili...!!

S3-Diego

08-06-2011, 22:40

HuS3y

08-06-2011, 22:44

io penso sia il prezzo normale, io pago il Castrol Edge Sport 11€ al lt, ma anche su ebay si trovano prezzi simili

http://cgi.ebay.it/OLIO-MOTORE-CASTROL-EDGE-SPORT-0W40-LT-1-/200500060361?pt=Ricambi_automobili&hash=item2eaebc20c9

quindi niente di speciale il mio prezzo...?! edge sport e migliore del mio...?? completamente ignorante in materia...!!

markese84

09-06-2011, 09:16

io circa 500gr ogni 3500/4000km almeno 2 accensioni a freddo e altre 3 a semicaldo dal lunedi al venerdi.Sabato e domenica,additivo con azione iniettori della rothen(45e al kg di listino) e additivo benzina, e mi diverto su qualche pezzetto di strada a vedere quanto è in forma ;)

brian2084

09-06-2011, 17:07

l'ultima volta homesso il repsol 5w40 e non 'e niente male

HuS3y

10-06-2011, 02:27

io non uso aditivi ma solo ed esclusivamente shell v-power...!!

saddys

12-06-2011, 02:20

... tra me e la mia fidanzata ci divide una tangenziale...

la mia fidanzata è l'S3!!!! xD

marcob_s3

05-02-2013, 12:51

riesumo questa discussione per non aprirne un'altra ;) le vostre meravigliose S consumano olio? io faccio il tagliando ogni 5-6-7 k km e non ne consuma un flio.. le vostre??

kevin#34

05-02-2013, 13:19

castrol Edge sport 10-60 10/12 euri al litro sulla baia

marcob_s3

05-02-2013, 13:40

io utilizzo sempre 5w30 della elf. ma a novembre ho provato il castrol magnatec 5w40 e mi trovo bene.. mangia olio la tua? ogni quanto fai i tagliandi?

Audia32

05-02-2013, 13:54

Se il motore è ok non dovrebbe consumarne. L'olio consigliato per i nostri motori è il 5w40 perchè metti il 5w30??

AleRS3

05-02-2013, 20:56

io utilizzo sempre 5w30 della elf. ma a novembre ho provato il castrol magnatec 5w40 e mi trovo bene.. mangia olio la tua? ogni quanto fai i tagliandi?

lo cambio ogni 10/12000km e niente problemi!!
sulla vecchia S3 Bam del 2002, che avevo nel 2004, 1kg ogni 5000km!!

marcob_s3

06-02-2013, 18:21

Se il motore è ok non dovrebbe consumarne. L'olio consigliato per i nostri motori è il 5w40 perchè metti il 5w30??

mi dice il meccanico che lo usa per i FAP e long life BMW e MERCEDES.. non ne mangiava un grammo...

utente cancellato 11

06-02-2013, 18:24

mi dice il meccanico che lo usa per i FAP e long life BMW e MERCEDES.. non ne mangiava un grammo...
Una domanda: la tua auto ha il fap/dfp?

marcob_s3

06-02-2013, 18:30

Una domanda: la tua auto ha il fap/dfp?

lo sai benissimo ;) no no non lo ha..

utente cancellato 11

06-02-2013, 18:37

lo sai benissimo ;) no no non lo ha..
:laugh::laugh:
Il 5w30 non è adatto per i motori privi di fap/dfp ed è per questo che confermi che col 5w40 ti trovi bene (se riesci prova a cambiare quella robett...ehm olio, usa altro, chessò Motul/Mobil/Shell)

marcob_s3

06-02-2013, 18:55

hahahahaha il castrol proprio non ti va giù, vero?? come mai ??

utente cancellato 11

06-02-2013, 18:57

hahahahaha il castrol proprio non ti va giù, vero?? come mai ??
Convinzioni personali suffragate da risposte su strada

marcob_s3

06-02-2013, 19:06

utente cancellato 11

06-02-2013, 19:11

posso immaginare... ma mi diceva uno che vende olii che i prodotti sono uguali, cambia solo il nome ( non saprei dire se è così o no, ma è un uomo che ne sa . come le pompe bianche che spesso acquistano i carburanti dalle sette sorelle :dry: su tanti prodotti ci fanno pagare solo il nome.. questa è solo una mia opinione personale..
No Marco, non sono tutti uguali. Ogni produttore ha un suo laboratorio chimico e anche se nella formulazione sembrano identici in realtà non lo sono. Quello che fa la differenza sono gli additivi che vengono immessi in fase di miscela. Ognuno ha la sua 'ricetta' segreta, un po come la cocacola e la pepsi....sembrano uguali, ma non lo sono.

marcob_s3

06-02-2013, 19:17

hahaha bella questa ;) tu cosa usi per curiosità??

utente cancellato 11

06-02-2013, 19:18

hahaha bella questa ;) tu cosa usi per curiosità??
St usando il Motul 5w30 spec 507 e il prossimo test sarà o sullo Shell Helix o Mobil1 (sempre 5w30 spec 507)

il Signore degli anelli

06-07-2014, 15:10

lo cambio ogni 10/12000km e niente problemi!!
sulla vecchia S3 Bam del 2002, che avevo nel 2004, 1kg ogni 5000km!!

Riesumando questo topic si legge che il consumo è molto variabile, c'è chi non lo riscontra e chi invece è costretto a rabboccare frequentemente.
Restando su un 5w40 Vw502 voi che tipo di olio usate ?

---------- Post added at 15.10.25 ---------- Previous post was at 14.38.59 ----------

I nostri motori hanno un problema di usura alle guide valvole che si consumano parecchio.
Prova a sentire se allo scarico puzza un pò di cattiva combustione.
Alla peggio se il precedente proprietario non cambiava spesso l'olio hai le fasce impestate di depositi, o la turbina che ti fa ciao ciao.....
Sono ipotesi catastrofiche, ma sono le maggiori cause di un consumo così eccessivo di olio.....

L'usura delle guide valvole mediamente a quanti km può verificarsi ?
E' un problema molto frequente ?

AleRS3

07-07-2014, 20:40

al penultimo tagliando son passato da castrol ad erg, cosi per caso e a 7/8000km rabboccato 1kg; non saprei se per l'olio scadente o per gli ormai 150.000km della vecchietta!!
adesso ho messo additivo per trattamento bardahl ENGINE TUNE UP & FLUSH e poi olio sempre bardahl TECHNOS c60 5W-40.....vedremo come si comporta.

daniele s3

09-07-2014, 21:37

Io uso castrol 5w/30 edge e per adesso meno di 1/2 litro in 3000 km e' il consumo rilevato. Considera 3/4 di percorso a motore freddo perché lavoro a pochi km da casa.....il resto a caldo e con diverse tirate.....😄😄

_-G.Marco-_

13-07-2014, 23:45

Io ad ogni cambio d'olio, mediamente intorno ai 10000/12000km, lo rabocco solo una volta con 1/2l giusto per tenermi poco più su della metà

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

AleRS3

14-02-2015, 17:54

sempre peggio ragazzi....un bel kg in 3000km :cry: :cry:

ultimo giro ad ottobre:

http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/Motul8100x-clean5w40_zpsa7fe24ec.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/Motul8100x-clean5w40_zpsa7fe24ec.jpg.html)

marcob_s3

15-02-2015, 11:32

kevin#34

15-02-2015, 14:51

a me quasi nulla (non rabbocco tra un cambio e l'altro, quindi ogni 10mila circa), ma ho "solo" 65mila km, chiaro che con il passare dei km (leggasi usura) il consumo sale...

AleRS3

17-02-2015, 20:16

caspita :sad: ma gli tiri spesso il collo?? l'ultimo cambio con cosa lo avevi fatto?

io in 3.000 km me ne mangerà 300 gr circa..

---------- Post added at 11.32.41 ---------- Previous post was at 10.01.19 ----------

gli altri come sono messi ?? mangia un pò di olio a tutti?? vediamo un pò di pareri..

Ciao Marco....tirato il collo una volta nel 2009, velocità pensionistica tra i 90 e i 110kmh....sono un amante del rispetto regole e legge!!!
ma mi piace molto il prima seconda terza.....

prima del motul avevo fatto trattamento bardahl e poi bardahl C60 5W40......e 7000/8000km con 1kg!!

si vedono delle perdite sotto il collettore di aspirazione, dove c'è la valvolina del circuito recupero vapori olio ed un altra perdita si vede sia da sotto zona collettore/turbo che da sopra in fianco ai carter distribuzione!!
guarnizione testa o punterie??!!
secondo il meccanico no, gli è stata sul ponte 4giorni per rifare i freni e perdite a terra manco l'ombra!!
quindi fascie o turba o che?? so solo che puzza in maniera incredibile.

il Signore degli anelli

24-05-2015, 18:12

Ciao Marco....tirato il collo una volta nel 2009, velocità pensionistica tra i 90 e i 110kmh....sono un amante del rispetto regole e legge!!!
ma mi piace molto il prima seconda terza.....

prima del motul avevo fatto trattamento bardahl e poi bardahl C60 5W40......e 7000/8000km con 1kg!!

si vedono delle perdite sotto il collettore di aspirazione, dove c'è la valvolina del circuito recupero vapori olio ed un altra perdita si vede sia da sotto zona collettore/turbo che da sopra in fianco ai carter distribuzione!!
guarnizione testa o punterie??!!
secondo il meccanico no, gli è stata sul ponte 4giorni per rifare i freni e perdite a terra manco l'ombra!!
quindi fascie o turba o che?? so solo che puzza in maniera incredibile.
Quanti chilometri hai ?
Solitamente qualche trafilamento si può verificare dalla guarnizione coperchio valvole e dai tubi dei vapori olio che si cuociono.
L'additivo bardahl per il trattamento olio che hai usato è molto valido, ho letto che rimuove le morchie all'interno del motore e aiuta a sbloccare i segmenti dalle incrostazioni

AleRS3

26-05-2015, 17:51

Quanti chilometri hai ?
Solitamente qualche trafilamento si può verificare dalla guarnizione coperchio valvole e dai tubi dei vapori olio che si cuociono.
L'additivo bardahl per il trattamento olio che hai usato è molto valido, ho letto che rimuove le morchie all'interno del motore e aiuta a sbloccare i segmenti dalle incrostazioni

Ciao grande....
168000km
Guarnizione punterie cambiata, era decisamente consumata!!
Lavato poi motore e ritornato pulitissimo, e puzza scomparsa.
Tubazioni recupero vapori le avevo messe tutte nuove in silicone un paio di anni fa e ok!!

Io speravo nelle punterie con perdita eccessiva, ma in tre giorni sul ponte manco na goccia a terra.....e consuma olio a go go, saremo sul kilo ogni 1500/2000km.

Fasce??
Turbina che non fa un filo di fumo??
Mah......

Qua le mie punterie:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=54342

il Signore degli anelli

26-05-2015, 21:14

Ciao grande....
168000km
Guarnizione punterie cambiata, era decisamente consumata!!
Lavato poi motore e ritornato pulitissimo, e puzza scomparsa.
Tubazioni recupero vapori le avevo messe tutte nuove in silicone un paio di anni fa e ok!!

Io speravo nelle punterie con perdita eccessiva, ma in tre giorni sul ponte manco na goccia a terra.....e consuma olio a go go, saremo sul kilo ogni 1500/2000km.

Fasce??
Turbina che non fa un filo di fumo??
Mah......

Qua le mie punterie:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=54342

Ciao Ale !
Hai controllato le candele ?

AleRS3

26-05-2015, 21:35

Ciao Ale !
Hai controllato le candele ?
Ciao...hanno un paio d'anni e 20000km circa, sono le classiche dell rs4 b5.

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

il Signore degli anelli

26-05-2015, 22:11

Ciao...hanno un paio d'anni e 20000km circa, sono le classiche dell rs4 b5.

...dàl mé telefùnën S3mini!!!
Ok, però prova a smontarle e verifica se ci sono tracce di olio o incrostazioni

AleRS3

26-05-2015, 22:21

Ok, però prova a smontarle e verifica se ci sono tracce di olio o incrostazioni
Nel fare la guarnizione punterie......ho fatto controllare la compressione, buona diciamo leggermente inferiore.....ha trovato in primis la guarnizione interna ountarie stracotta ed una o due candele inzuppate d'olio!
Ma a me la macchina non da problemi. Incrostazioni nada, non me ne ha parlato.

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

utente cancellato 11

26-05-2015, 22:51

Nel fare la guarnizione punterie......ho fatto controllare la compressione, buona diciamo leggermente inferiore.....ha trovato in primis la guarnizione interna ountarie stracotta ed una o due candele inzuppate d'olio!
Ma a me la macchina non da problemi. Incrostazioni nada, non me ne ha parlato.

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

Era per questo che il signore degli anelli ti chiedeva delle candele.... :biggrin:
Se ne hai una o due inzuppate di olio (se confermato..)...hai dei grossi problemi.
O segmenti e/o guide valvola.
Direi che il consumo di olio è confortato da quello che dici.

il Signore degli anelli

26-05-2015, 23:02

utente cancellato 11

26-05-2015, 23:07

No Hitch, credo che Ale intenda inzuppate esternamente, visto che trafilavano gli anelli interni degli alloggiamenti delle bobine.

ah ok, come non detto.... Scusate

il Signore degli anelli

26-05-2015, 23:37

ah ok, come non detto.... Scusate
Per carità, magari ho capito male io e intendeva dire che fosse unta la parte dell'elettrodo ;)

AleRS3

27-05-2015, 07:20

Era per questo che il signore degli anelli ti chiedeva delle candele.... :biggrin:
Se ne hai una o due inzuppate di olio (se confermato..)...hai dei grossi problemi.
O segmenti e/o guide valvola.
Direi che il consumo di olio è confortato da quello che dici.

No Hitch, credo che Ale intenda inzuppate esternamente, visto che trafilavano gli anelli interni degli alloggiamenti delle bobine.

ah ok, come non detto.... Scusate

Per carità, magari ho capito male io e intendeva dire che fosse unta la parte dell'elettrodo ;)

Scitto male io, pardon!!
Esternamente sporche per quella guarnizione, ma purtroppo anche internamente erano un pó oleose.....e da quello che dite, son le fasce e motore da aprire!!??
Con candele sporche internamente, non dovrebbero esserci problemi/sintomi??!!

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

utente cancellato 11

27-05-2015, 08:57

Scitto male io, pardon!!
Esternamente sporche per quella guarnizione, ma purtroppo anche internamente erano un pó oleose.....e da quello che dite, son le fasce e motore da aprire!!??
Con candele sporche internamente, non dovrebbero esserci problemi/sintomi??!!

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

Ale,
a meno di mancate accensioni, quindi il motore che non gira bene a 4, direi che le candele 'bagnate' (da verificare meglio la natura) sono da ricondurre o a un trafilamento dai segmenti o dalle guida valvola.

Auguri

(quando vuoi passa a bere un caffè...non te lo faccio mica pagare eh :laugh::laugh: )

AleRS3

27-05-2015, 11:03

Ale,
a meno di mancate accensioni, quindi il motore che non gira bene a 4, direi che le candele 'bagnate' (da verificare meglio la natura) sono da ricondurre o a un trafilamento dai segmenti o dalle guida valvola.

Auguri

(quando vuoi passa a bere un caffè...non te lo faccio mica pagare eh :laugh::laugh: )

Manco un segno Ste, accensioni sempre perfette, anche il meccanico se lo chiedeva!!
Fuori candela, primo e secondo cilindro, molto per la guarnizione cotta, ma sulla candela internamente solo il primo cilindro e poca roba ma pur sempre sporca :unsure:

Olio appena controllato a freddo, rabbocco di 1kg sul massimo fatto 1100km fa ed ora il livello è a metà, quindi 1/2kg andato in poco tempo...

Grazie1000 per gli auguri, sei in ritardo di 10 giorni :tongue: :tongue:

Certo che me lo farai pagare pure a sto giro....passerò volentieri in questi giorni, ma avvisandoti prima!

Ciao Giuinòt:wink:

utente cancellato 11

27-05-2015, 11:41

Manco un segno Ste, accensioni sempre perfette, anche il meccanico se lo chiedeva!!
Fuori candela, primo e secondo cilindro, molto per la guarnizione cotta, ma sulla candela internamente solo il primo cilindro e poca roba ma pur sempre sporca :unsure:

Olio appena controllato a freddo, rabbocco di 1kg sul massimo fatto 1100km fa ed ora il livello è a metà, quindi 1/2kg andato in poco tempo...

Grazie1000 per gli auguri, sei in ritardo di 10 giorni :tongue: :tongue:

Certo che me lo farai pagare pure a sto giro....passerò volentieri in questi giorni, ma avvisandoti prima!

Ciao Giuinòt:wink:

Allora direi che il motore non ha un trafilamento tale da giustificare un così alto consumo.
Ma sei sicuro che la turbina sia a posto?
Hai provato a chiedere in che condizioni è il primo tratto dello scarico dopo la turbina. Potresti far smontare un/il sensore dei gas di scarico e verificare se è contaminato da olio nello scarico.
Ultima analisi... hai un folletto che si abbevera dall'olio motore, additiva con un topicida :laugh:

AleRS3

27-05-2015, 11:49

Allora direi che il motore non ha un trafilamento tale da giustificare un così alto consumo.
Ma sei sicuro che la turbina sia a posto?
Hai provato a chiedere in che condizioni è il primo tratto dello scarico dopo la turbina. Potresti far smontare un/il sensore dei gas di scarico e verificare se è contaminato da olio nello scarico.
Ultima analisi... hai un folletto che si abbevera dall'olio motore, additiva con un topicida :laugh:
Bella domanda la turbina...e chi lo sa!!??
Fumo a parte quando è fredda non ne ha mai fatto!!
La prima sonda è impazzita da un pó e cancello la spia motore da app cellulare; cambiata per stessi sintomi 4anni fa!!

E perdite in giro, dopo le punterie ed il lavaggio motore, non de ne vedono....

Idea topicida rinomato??!!

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

il Signore degli anelli

27-05-2015, 13:35

Ale,
a meno di mancate accensioni, quindi il motore che non gira bene a 4, direi che le candele 'bagnate' (da verificare meglio la natura) sono da ricondurre o a un trafilamento dai segmenti o dalle guida valvola.

Auguri

(quando vuoi passa a bere un caffè...non te lo faccio mica pagare eh :laugh::laugh: )
Quoto Hitch

Manco un segno Ste, accensioni sempre perfette, anche il meccanico se lo chiedeva!!
Fuori candela, primo e secondo cilindro, molto per la guarnizione cotta, ma sulla candela internamente solo il primo cilindro e poca roba ma pur sempre sporca :unsure:

Olio appena controllato a freddo, rabbocco di 1kg sul massimo fatto 1100km fa ed ora il livello è a metà, quindi 1/2kg andato in poco tempo...

Grazie1000 per gli auguri, sei in ritardo di 10 giorni :tongue: :tongue:

Certo che me lo farai pagare pure a sto giro....passerò volentieri in questi giorni, ma avvisandoti prima!

Ciao Giuinòt:wink:
Se fosse la turbina sarebbero unte più o meno tutte, ma potresti verificare ugualmente il gioco dell'alberino.
Oltretutto quella più unta, se non ho capito male, è la prima ed è la più lontana dalla farfalla

AleRS3

27-05-2015, 20:01

Quoto Hitch

Se fosse la turbina sarebbero unte più o meno tutte, ma potresti verificare ugualmente il gioco dell'alberino.
Oltretutto quella più unta, se non ho capito male, è la prima ed è la più lontana dalla farfalla

potrei ricontrollare le candele e si anche il discorso turba alberino, ma lavoretto più lungo!! giusto??
si si la candela primo cilindro, quello a sinistra vicino al tubo turbo/intercooler....

potresti spiegarmi meglio quell'oltretutto che non capisco, per favore!??
grazie

kevin#34

28-05-2015, 12:57

ma FUMA o no? perche' se lo brucia, si dovrebbe facilmente vedere (fumo bianco dallo scarico)

utente cancellato 11

28-05-2015, 13:12

ma FUMA o no? perche' se lo brucia, si dovrebbe facilmente vedere (fumo bianco dallo scarico)

ehm fumo azzurro...bianco è acqua :rolleyess: e tra i due colori non saprei quale preferire (di sicuro giallorosso :biggrin: )

AleRS3

28-05-2015, 14:30

ma FUMA o no? perche' se lo brucia, si dovrebbe facilmente vedere (fumo bianco dallo scarico)

ciao Lorè.....fuma bianco solo a freddo in inverno!!
io pensavo lo bruciasse vista la continua puzza che si sentiva una volta arrivati in temperatura, ma da quando ho cambiato la guarnizione punterie e lavato tutto il motore per bene, niente più odori.

ehm fumo azzurro...bianco è acqua :rolleyess: e tra i due colori non saprei quale preferire (di sicuro giallorosso :biggrin: )

bianco, azzurro...niente di che, e solo colori in bianconero Ste!!

utente cancellato 11

28-05-2015, 14:38

AleRS3

28-05-2015, 16:39

questa prova mi ispira.....o mi prendi per in giro o il risultato è triste :unsure:

ci provo e ti aggiorno e se non riesco ti lascio la baracca e pagandoti ci pensi tu :tongue:

utente cancellato 11

28-05-2015, 17:12

questa prova mi ispira.....o mi prendi per in giro o il risultato è triste :unsure:

ci provo e ti aggiorno e se non riesco ti lascio la baracca e pagandoti ci pensi tu :tongue:

Non prendo in giro nessuno, ci mancherebbe altro.
Vediamo se nel tessuto rimane imprigionato olio che tenderà -se presente- a condensarsi sul tessuto

AleRS3

28-05-2015, 17:50

Non prendo in giro nessuno, ci mancherebbe altro

:tongue::tongue::tongue:

- - - Updated - - -

Vediamo se nel tessuto rimane imprigionato olio che tenderà -se presente- a condensarsi sul tessuto

provare per credere, molto curioso di sta storia!!

kevin#34

28-05-2015, 17:56

ehm fumo azzurro...bianco è acqua :rolleyess: e tra i due colori non saprei quale preferire (di sicuro giallorosso :biggrin: )

concordo per la preferenza sul giallo-rosso:biggrin: io pero' quando ho forato un pistone ho fatto un fungo atomico:biggrin: di un bel bianco cotonato e anche quando si vede qualche motogp o F1 col motore esploso il fumo e' sul biancastro, cmq non sto a sottilizzare, quello che e' certo e' che quiest'olio da qualche parte dovra' pur andare a finire!!

- - - Updated - - -

:tongue::tongue::tongue:

- - - Updated - - -

provare per credere, molto curioso di sta storia!!

ale, basta che passi un dito all'interno dello scarico e lo capisci abbastanza facilmente!

AleRS3

28-05-2015, 18:02

concordo per la preferenza sul giallo-rosso:biggrin: io pero' quando ho forato un pistone ho fatto un fungo atomico:biggrin: di un bel bianco cotonato e anche quando si vede qualche motogp o F1 col motore esploso il fumo e' sul biancastro, cmq non sto a sottilizzare, quello che e' certo e' che quiest'olio da qualche parte dovra' pur andare a finire!!

- - - Updated - - -

ale, basta che passi un dito all'interno dello scarico e lo capisci abbastanza facilmente!

aoh...coalizzione romana, ve possino :smile:

ok lore, ma che fumo da pistone tipo f1 o gp....te venisse :cry::maad:

kevin#34

29-05-2015, 10:26

nel mio caso, qualcosa del genere....
https://www.youtube.com/watch?v=Ex2_OZRvqGo

nel tuo, il fumo dovrebbe essere ovviamente minore....:biggrin:

AleRS3

29-05-2015, 12:43

Manco in inverno a -10 faccio un pó di fumo.....questo ha fatto boom:p

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

AleRS3

10-06-2015, 17:22

Insomma, quest'olio devi bruciarlo o perderlo quindi...
Fai una cosa:
affranca con una fascetta un pezzo di stoffa bianco (vanno bene anche 4-5 garze un po grandine) al finale del tubo di scappamento. Per farlo usa una fascetta a vite. Cammina in strada e fai salire il motore di giri, rilascia l'acceleratore e percorri così, in rilascio, per 200 mt e poi riaccelera abbastanza forte. Fallo per 4-5 volte. Dimmi cosa rimane nel tessuto.
Ciao Ste..

Eccoti lo straccio appena tolto, che ne dici!!??

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/907790f059910ac61a95ef9a89a964c4.jpg

..... passato a mano dentro lo scarico e tanta fuliggine polverosa!!

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/a100106cb41d4d3e6403bb088458e9ce.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/2aabf258fcc960920d33276932a6d0a5.jpg

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

utente cancellato 11

10-06-2015, 17:33

AleRS3

10-06-2015, 18:11

Hai fatto come ti ho detto? Hai mandato su di giri il motore (più volte)?
Se si, allora devi mettere lo straccio in acqua e strofinare. Se sulla superficie dell'acqua vedrai delle parti oleose in sospensione, vuol dire che stai bruciando olio. Diversamente ti mando, con la macchina, da un'esorcista a Voghera :D :D :D
Esattamente come hai detto ed era più pulito di quando l'ho messo....poi ho fatto la prova di pulire con le dita dentro ed è uscito quello che vedi....

No problem per la prova acqua, ma è secchissimo e non so che residui possa lasciare...

Sarà sicuramente più probabile voghera :p:p:p

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

utente cancellato 11

12-06-2015, 09:38

Ma come mai è così nero quello scarico?
A consumi come sei messo?
Non vorrei che essendo troppo grassa 'lavi' le pareti dei cilindri, sciogliendo e bruciando l'olio.
E' una ipotesi, visto che un benzina non può avere uno scarico così nero

AleRS3

12-06-2015, 09:44

Nerissimo e polveroso..
Consumi normalissimi..
Ogni volta che la uso si accende sempre la solita spia avaria motore con errore sonda lambda 1..

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

utente cancellato 11

12-06-2015, 09:56

Nerissimo e polveroso..
Consumi normalissimi..
Ogni volta che la uso si accende sempre la solita spia avaria motore con errore sonda lambda 1..

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

Quantifica normalissimi. Con una lamba che legge male o guasta non credo che tu abbia consumi normalissimi e il nero allo scarico lo testimonia.

AleRS3

12-06-2015, 10:02

I soliti 550/600 con un pieno..

P0420 è l'errore e la sonda ha 3anni di vita..

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

utente cancellato 11

12-06-2015, 10:12

I soliti 550/600 con un pieno..

P0420 è l'errore e la sonda ha 3anni di vita..

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

Vabbè ma io non è che posso sapere a memoria quanti lt ha ogni serbatoio :biggrin:
Ha solo 3 anni? Questo non significa nulla, potrebbe essere guasta anche appena uscita dal reparto ricambi.
E tu vai in giro con un errore di quel genere da tre anni?

AleRS3

12-06-2015, 10:17

utente cancellato 11

12-06-2015, 10:30

63lt Ste....

Hai ragione può uscire sfigata e va buttata...

No no qualche mese, ma prima sporadica e adesso sempre e soprattutto in città o velocità ridotte per traffico...

La uso pochissimo, 1/2 volte al mese..

..e catalizzatore non originale da sempre, se può servire a capire.

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

:ohmy: azz consumi più di me che ho 2.7 e io la uso anche peggio di te (sai bene dove abito e dove lavoro...appena 4 km)
Il cata non originale? Può essere.
Ma l'errore alla sonda va risolto

AleRS3

12-06-2015, 20:27

:ohmy: azz consumi più di me che ho 2.7 e io la uso anche peggio di te (sai bene dove abito e dove lavoro...appena 4 km)
Il cata non originale? Può essere.
Ma l'errore alla sonda va risolto

sotto i 500km con un pieno mai, solo se fai un po il pistola allora si fa sentire..

per le continue accensioni e brevi tragitti cosa nei sai/pensi Ste!!??

l'ho usata con il tuo stesso kmtraggio casa lavoro per 4volte al giorno per quasi 4anni...

cat non originale che mi son trovato su è un magnaflow 200celle, penso 100000km li abbia...almeno i miei 90000km sicuro sicuro!!

marcob_s3

04-10-2015, 12:38

ale risolto con l'olio che si pappava??

AleRS3

04-10-2015, 13:21

Ciao marco, cambiato guarnizione punterie e li risolto e tutto pulito....ma la esse sempre 3000km circa con 1kg....più in là risolveremo e chiarirò come;grazie!

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

bonolis

05-10-2015, 20:10

Ale forse è la turbina ????

AleRS3

05-10-2015, 20:49

Andre se fosse la turbina, dovrebbe fumarmi in qualche modo!!o no??
Se tira su olio la turba, non son quindi le fasce dei pistoni/cilindri??!!

Dovrei provare a smontare il manicotto del turbo e trovare olio...giusto!?

Con uesto consumare olio mi si accende la spia motore per errore lambda1....si accende nell andatura in città o normalmente se faccio tratti giu di giri...

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

brian2084

05-10-2015, 23:29

Hai controllato il liquido refrigerante ,a me si era rotto il il raffreddatore del filtro dell'olio e mi passava l'olio al circuito di raffreddamento.

Inviato dal mio B1-810 utilizzando Tapatalk

AleRS3

06-10-2015, 07:26

Grazie del suggerimento....è a posto, ma farò controllare!

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

bonolis

06-10-2015, 19:55

la scorsa estate avevo su una turbina ibrida ed aveva un piccolissimo gioco sull'albero e i consumi d'olio erano eccessivi , smontata per farla riparare e rimontata la vecchia i consumi si sono regolarizzati

AleRS3

06-10-2015, 20:47

i miei consumi son scesi da 7/8000km con 1kg a 3/4000km....dopo aver fatto trattamento con pulitore bardhal;
devo dire che pulisce benone quindi!!

- - - Updated - - -

la scorsa estate avevo su una turbina ibrida ed aveva un piccolissimo gioco sull'albero e i consumi d'olio erano eccessivi , smontata per farla riparare e rimontata la vecchia i consumi si sono regolarizzati

lo capisco solo avendola in mano o basta staccare il manicotto di scarico!!??

bonolis

06-10-2015, 21:40

trovi olio nel condotto , stacca il tubo ad L in alluminio vedi già da li

AleRS3

06-10-2015, 21:46

Trebien....grazie!

...dàl mé telefùnën S3mini!!!

il Signore degli anelli

08-12-2015, 19:24

Ci sono news?

AleRS3

08-12-2015, 19:32

Con l'olio sono a 3000km dall'ultimo rabbocco e la spia non si è ancora accesa...

Ho avuto problemi al primo giorno sottozero, di accensione spia rossa liquido radiatore e rabboccato portando il livello dal minimo al massimo; il giorno dopo, fatti circa 20/25km, stessa tiritera e deciso di provare il turafalle....e tutto risolto;

...dal mè telefùnën S4mini.

il Signore degli anelli

08-12-2015, 19:47

AleRS3

08-12-2015, 19:49

Non si vedeva niente purtroppo....ormai passate due settimane perfette!!

Con quella piccola perdita non ho avuto problemi alla baracca....

...dal mè telefùnën S4mini.

il Signore degli anelli

11-12-2015, 21:30

Non si vedeva niente purtroppo....ormai passate due settimane perfette!!

Con quella piccola perdita non ho avuto problemi alla baracca....

...dal mè telefùnën S4mini.
Meglio così 👍

AleRS3

11-12-2015, 22:15

Molto meglio....anche se poi i turafalle son un pagliativo, speriamo che duri...

...dal mè telefùnën S4mini.

AleRS3

22-12-2015, 20:00

altro giro dei 3000km ed altro rabbocco olio, ma a sto giro meno di 1/2kg.....mah:wacko:

il Signore degli anelli

23-12-2015, 08:36

altro giro dei 3000km ed altro rabbocco olio, ma a sto giro meno di 1/2kg.....mah:wacko:
Presumo che lo misuri sempre in piano

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altro giro dei 3000km ed altro rabbocco olio, ma a sto giro meno di 1/2kg.....mah:wacko:
Presumo che lo misuri sempre in piano

kevin#34

23-12-2015, 14:38

e magari a motore sempre ben caldo... cmq 1/2 kg ogni 3000 sono 170cc ogni 1000, con i tuoi km direi che ci puoi stare...

il Signore degli anelli

24-12-2015, 15:42

e magari a motore sempre ben caldo... cmq 1/2 kg ogni 3000 sono 170cc ogni 1000, con i tuoi km direi che ci puoi stare...
Mediamente quanti km fanno con manutenzione regolare?

kevin#34

25-12-2015, 23:00

in che senso? di consumo olio?? io dal max non scendo al min dopo 10mila km (lo cambio ogni 10mila)

il Signore degli anelli

25-12-2015, 23:38

in che senso? di consumo olio?? io dal max non scendo al min dopo 10mila km (lo cambio ogni 10mila)
Ah scusa, intendevo quanto durano i 1.8t come chilometraggio

AleRS3

26-12-2015, 14:39

Presumo che lo misuri sempre in piano

sempre stessa posizione...

e magari a motore sempre ben caldo... cmq 1/2 kg ogni 3000 sono 170cc ogni 1000, con i tuoi km direi che ci puoi stare...

sempre a freddo ultimamente...

- - - Updated - - -

attualmente 172.000km

kevin#34

26-12-2015, 21:41

Ah scusa, intendevo quanto durano i 1.8t come chilometraggio

con manutenzione scrupolosa e un po' di culo che non guasta mai, il traguardo dei 200mila e' alla portata

- - - Updated - - -

sempre stessa posizione...

sempre a freddo ultimamente...

- - - Updated - - -

attualmente 172.000km

perché a freddo?:icon_scratch:

il Signore degli anelli

26-12-2015, 22:23

con manutenzione scrupolosa e un po' di culo che non guasta mai, il traguardo dei 200mila e' alla portata

- - - Updated - - -

perché a freddo?:icon_scratch:
Quindi io che sono oltre 220k sono al capolinea :(

kevin#34

27-12-2015, 22:35

il Signore degli anelli

28-12-2015, 01:20

mica detto... come consumo olio come stai messo? e' uno dei primi sintomi che la turba sta passando a miglior vita, assieme al fumo dallo scarico.. per valutare lo stato del motore ci vorrebbe una prova compressione.... cmq se non ti da noie, non ci sono rumorosità anomale e le prestazioni sono ok, perché preoccuparsi...
1lt ogni 2k km max 2.5k
Anch'io pensavo alla turbina, ma prima di smontarla ho controllato le candele e ne ho trovato una unta e abbastanza incrostata.
La prova compressione è ok, ma non riesco a capire se ci sia un raschiaolio incollato o qualche guida sballata

kevin#34

28-12-2015, 14:44

escludendo perdite anomale, il consumo olio viene dalla turba, dalle fasce oppure dai gommini valvole, non ci sono alternative... cmq col tuo kilometraggio mezzo chilo x 1000 ci puo' stare....

il Signore degli anelli

28-12-2015, 16:09

escludendo perdite anomale, il consumo olio viene dalla turba, dalle fasce oppure dai gommini valvole, non ci sono alternative... cmq col tuo kilometraggio mezzo chilo x 1000 ci puo' stare....
Pienamente d'accordo.
Però se fosse la turbina dovrei trovare tracce d'olio in tutte le candele, non solamente in una; oltretutto la farfalla ed il manicotto sono puliti.
Purtroppo con l'uscita della chiocciola di scarico verso il basso non si riesce a provare il gioco dell'alberino.
Finché usavo il 5w40 ne aggiungevo 500gr ogni 900km, cambiando gradazione riesco a fare 1000/1200 in base al tipo di guida.

kevin#34

28-12-2015, 22:00

il Signore degli anelli

28-12-2015, 23:58

allora probabile che saranno i segmenti del cilindro incriminato a far trafilare olio... cmq se il motore rende bene e non vi sono rumorosità anomale, non ci starei troppo a pensare, aggiungi olio quando necessario e goditela!
Un momento, i segmenti in teoria dovrebbero ok visto che la prova compressione se non ricordo male dava quasi 13. ..... di tutto rispetto dato il kilometraggio.
Però il trafilamento potrebbe dipendere da un raschiaolio parzialmente bloccato, che se si sblocca all'improvviso o si mette di traverso manda il motore ko.
Ho letto che questi motori sono soggetti ad usura precoce delle guide valvole, per questo stavo cercando di approfondire ;)

kevin#34

30-12-2015, 21:28

mhhh, usura valvole precoce non mi risulta.... che intendi per "precoce"?

il Signore degli anelli

30-12-2015, 21:45

mhhh, usura valvole precoce non mi risulta.... che intendi per "precoce"?
Beh, mi sono spiegato male, precoce nel senso che in questi motori è stata riscontrata una problematica legata all'usura delle guide. .... se ne parlava anche all'inizio di questo topic

AleRS3

02-01-2016, 15:32

perché a freddo?:icon_scratch:

te lo dico da ignorante, perchè tutto l'olio risulta in coppa e non in giro nel motore e perchè lo controllo sempre alla stesso modo....non un giro a caldo e un giro a freddo....

- - - Updated - - -

mica detto... come consumo olio come stai messo? e' uno dei primi sintomi che la turba sta passando a miglior vita, assieme al fumo dallo scarico.. per valutare lo stato del motore ci vorrebbe una prova compressione.... cmq se non ti da noie, non ci sono rumorosità anomale e le prestazioni sono ok, perché preoccuparsi...

turba non controllata..
fumo scarico mai..
compressione provata e nella norma visti gli anni e il kmtraggio..

- - - Updated - - -

...ho controllato le candele e ne ho trovato una unta e abbastanza incrostata.

trasudava dal coperchio punterie e ho trovato le due guarnizioni ormai alla frutta!!
sostituite e tutto ripulito per bene, ormai da un po e tutto pulito!!
le prime due candele erano sporche, ma a me non ha mai dato problemi di nessun tipo!!

- - - Updated - - -

la prova compressione se non ricordo male dava quasi 13. ..... di tutto rispetto dato il kilometraggio.

se ricordo bene, la mia prova dava 9 su tre pistoni e 8,5 su uno....

- - - Updated - - -

questo dice la casa....

http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/compressione_zpsdlhcu5o4.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/compressione_zpsdlhcu5o4.jpg.html)