Problemino con l'R-tronic

[MatteziroSIX]

Ciao a qualcuno è capitato qualche problema con l'r-tronic?? ultimamente quando tengo un andatura veloce tende a mettermi in folle nel passaggio dalla 3° alla 4° mi spiego meglio sono in 3° cambio un pelo prima degli 8000 e lui invece che inserire la 4° mette in folla e se richiami la marcia ti ritrovi il cambio in 6°:cry:

Mai successo a Nessuno??

[alessio1981]

Mai successo a mio padre per ora, sgrat sgrat. Hai mai provato a sentire in concessionaria per eventuale aggiornamento? non penso sia niente di grave, forse la centralina che fa girare le 00. ;-)

[Oreste]

quanti km hai? assicurati di avere il sw aggiornato (anche se in ogni caso quello vecchio non dovrebbe dare simili problemi)

[sharkrunner]

non credo sia normale... quanti km ha la vettura?

aneddoto:
un anno fa mi è successo un episodio simile; cambio bloccato in PRIMA (non entrava la seconda)

ho spento e riacceso ed è tornato tutto alla normalità (fortunatamente!!!)

avevo circa 10mila km, ora ne ho 32mila km e non è mai più successo (Sgrat sgrat)
ricordo di aver sudato freddo, ero a 800km da casa... :(

[MatteziroSIX]

La macchina ha 55K km ma ho paura che sia un problema del cambio anche perchè quando passo dalla seconda alla terza a 3000 giri alcune volte gratta come quando col manuale non metti giu tutta la frizione :-S

[Trech]

Mai avuto problemi dal cambio (fino ad ora sgrat sgrat)...penso sia un problema elettronico

[marco8330]

Sono curioso di sapere come è finita la cosa. In genere sintomi simili sul cambio F1 Ferrari (il robotizzato) sono il sintomo di usura della frizione ed indicano il momento di cambiarla. In particolare il cambio appunto prende N durante la marcia e le cambiate da 1° a 2° sono scorbutiche e "dure".

[Trech]

Sono curioso di sapere come è finita la cosa. In genere sintomi simili sul cambio F1 Ferrari (il robotizzato) sono il sintomo di usura della frizione ed indicano il momento di cambiarla. In particolare il cambio appunto prende N durante la marcia e le cambiate da 1° a 2° sono scorbutiche e "dure".
Fino ad una certa data (che non ricordo quale), era riconosciuto u problema sull'R8 per cui a 20/25k km si doveva cambiare frizione e disco

[alessio1981]

Non conosco di questi problemi. Sai dove reperire qualche info? Certo che in sport è veramente brusco nelle cambiate

[Trech]

Non conosco di questi problemi. Sai dove reperire qualche info? Certo che in sport è veramente brusco nelle cambiate

A me lo aveva detto uno che la vendeva (inizialmente la cercavo usata)...ma me lo ha confermato pure il conce di Parma

[Oreste]

Ciao a tutti, rispolvero la discussione in quanto prossimo alla revisione cambio; il problema si verifica su tutti gli R-Tronic/e-Gear Gallardo causato dall'usura della "forchetta d'innesto" (per il momento mi sono documentato ma sono ancora nella fase del "sentito dire" e sicuramente ad intervento fatto vi darò più dettagli).

Le cifre che mi sono arrivate:

-€14424 +IVA (Audi) (anche se voci parlavano dell'intera sostituzione in quanto loro non intervengono sul cambio)

-€7000 + IVA (officina specializzata - revisione completa)

-€4500 + IVA (officina specializzata - sostituzione del componente di una/due marce interessate, solitamente 2°/3° o 3°/4°)

smontaggio/montaggio esclusi.

[roddi]

Buongiorno a tutti, ho 81.000 km e credo mi si stia presentare lo stesso vostro problema. Tra seconda e terza e terza e quarta si iniziano a sentire dei botti non da poco... avete risolto?

[m6eddy69]

Cavolo quanti problemi sto cambio r-tronik . l'unico ostacolo al mio probabile acquisto di una r8 usata che a me piace tanto

[Massi1098R]

buongiorno..... anche io sto avendo problemi con il cambio.... già a gennaio sostituiti sensori al cambio.... ed oggi stesso identico problema.... mi suona strano ........

[m6eddy69]

E' ci lamentiamo noi con il cambio robotizzato SMG3 della M bmw!
CMq ci sara' un motivo per il quale la nuova serie della R8 ha avuto il cambio S-tronik benche' piu' pesante ma senza difetti grossi