Visualizza Versione Completa : tacho
zerowatt
24-06-2011, 12:25
Ciao a tutti,
secondo voi è possibile sostituire un tacho 8P0 920 930 FX con un 8P0 920 931 E?
Chi ha mai sostituito un tacho???
EddY-2.0TFSI-
24-06-2011, 12:38
Ciao a tutti,
secondo voi è possibile sostituire un tacho 8P0 920 930 FX con un 8P0 920 931 E?
Chi ha mai sostituito un tacho???
Se intendi sostituire il tacho dell'a3 pre restyling (con cdb rosso) con tacho dell'a3 restyling (con cdb a led bianchi), io e un mio amico ci abbiamo provato ma con scarsi risultati, aveva un sacco di problemi!
Alla fine ho optato per scambiare i fondini e le lancette...
alienware
24-06-2011, 13:30
Io conosco un ragazzo che ha fatto questa modifica e ci e' riuscito...e' un utente del forum, che ora non ricordo il nik....
simone929
24-06-2011, 14:21
piccolo OT
Alien leva quella GIF ti prego!!!!!!! :wacko: :laugh:
alienware
24-06-2011, 15:16
piccolo OT
Alien leva quella GIF ti prego!!!!!!! :wacko: :laugh:
Provoca dipendenza, lo so...................
che boccie!!!!!! :)
zerowatt devi codificare anche l'immobilizer sennò la macchina non sta in moto, si accende e subito dopo si spegne..
io ho fatto la modifica da tacho del 2004 a tacho del 2010 bianco ;)
io ho fatto la modifica da tacho del 2004 a tacho del 2010 bianco ;)
ma il quadro lo hai preso nuovo o usato?
EddY-2.0TFSI-
24-06-2011, 17:45
usato con 14.000km
Hai dovuto codificare vero???
F.Rusti 92
24-06-2011, 19:14
lucachd se ci dici come ci sei riuscito penso ti ringrazieranno in molti :P
federicofiorin
24-06-2011, 19:29
Provoca dipendenza, lo so...................
se è la tua ragazza o tua figlia me la presenti?? :P :P ahahahahahahhaa
Mithrandir
24-06-2011, 19:45
Ciao ragazzi, anche a me interessa il tema di questo thread... potremmo utilizzarlo per scambiarci un po' di informazioni su codici, procedure eccetera, grazie soprattutto all'aiuto di chi come lucahd ha già fatto l'operazione...
alienware
24-06-2011, 20:07
se è la tua ragazza o tua figlia me la presenti?? :P :P ahahahahahahhaa
se fosse una di loro sicuramente non starebbe in firma..
Quella gif in firma serve a mettere un po' di brio nella lettura dei vari post, almeno fin quando posto :-P
alex audi
24-06-2011, 21:09
lucachd se ci dici come ci sei riuscito penso ti ringrazieranno in molti :P
infatti,specialmente la codifica dell'immobilizer
zerowatt
24-06-2011, 22:34
ragazzi, allora stamattina sono andato da un elettrauto di zona che ha l'occorrente per codificare l'immo e passare i miei km sul nuovo.
Mi ha detto che forse non è fattibile perchè il tacho del 2008 (con ancora il cdb rosso) utilizza le chiavi nuove (quelle dette vela) mentre il mio 2003 usa le vecchie,e poi deve vedere se la macchina può supportarlo, infatti io l'ho solo provato e l'indicatore carburante rimane a zero e da errore, ed i vetri non funzionano,il tacho nel display del tachimetro porta scritto safe.
lucachd saresti così gentile di darmi una mano o un consiglio sul da farsi?
Il mio scopo è quello di far uscire il menù nel cdb, quello attivato dal tasto "ok" della leva tergi, che ho già sostituito, cosa che sul mio tacho non visualizzo.
F.Rusti 92
25-06-2011, 14:46
Ragazzi sapete esattamente qual'è il codice per il Tacho Restyling x 2.0 TDI 140 CV 2008 ? Perchè ne ho trovato uno su ebay codice 8P0 920 931 però è il Pre-restyling.
Grazie !
zerowatt
25-06-2011, 19:11
Quello che hai trovato è 8P0 920 931 E ed è quello che ho io che vorrei sostituire alla mia.
Si, si tratta del pre-restyling ha ancora il cbd rosso.
Quello con fis bianco dovrebbe avere codice 8P0 920 931 S
Correggetemi se sbaglio...
ragazzi io avevo già scritto tutta la procedura per il cambio tacho nella mia discussione! ;) buona ricerca!
Ragazzi ma qualcuno sa cosa cambia un tachimetro 8p0 920930 a un 8p0 920931?!?
zerowatt
26-06-2011, 14:58
Ho trovato questo:
"...bisogna SOLO codificare le chiavi con il vas. con una semplice codifica. e basta.
così in ogni momento, se vuoi rimettere il tacho vecchio lo cambi e basta. le chiavi ti funzionano così sia in quello nuovo che in quello vecchio.
l'unica modifica che ho dovuto fare è cambiare la pompa benzina. perchè la mia del 2004 non andava bene per il tacho 2008 perchè ha 3 sensori per il livello carburante e non 2 come prima e quindi non mi segnava la benzina.
e pensa che avevo già il cavo del terzo sensore tirato. quindi non ho dovuto mettere altri cavi.
queste modifiche le ho fatte grazie all'aiuto di Maga84 che l'ha cambiato prima di me. ;-)"
Azz la pompa del diesel!!!
E quanto costa??
Hai il codice???
Che notiziaccia!!! Era meglio che non cercavo...luca... :-(((
zerowatt
27-06-2011, 08:33
Ho trovato questa info per chi fosse interessato:
Strumento combinato 2009 >> FIS in bianco
Diesel fino a 260 km/h >> 8P0 920 931 SX
Benzina fino a 260 km/h >> 8P0 920 931 TX
Benzina fino a 280 km/h >> 8P0 920 932 AX
zerowatt
29-06-2011, 19:18
Ragazzi, qui da me nessuno riesce a codificare l'immo dal vecchio al nuovo !!!
Cosa mi suggerite??
alex audi
30-06-2011, 01:48
ci vuole il vag commander,in pratica si fa una procedura di copiare l'immo del vecchio tacho è poi si fa un altra procedura una volta montato il nuovo tacho per salvare i dati!
non so se basta il vag commander per codificare il tacho nuovo...perchè io ho dovuto lo stesso andare in conce sul tacho vecchio si poteva fare qualsiasi cosa sul nuovo no.
alex audi
30-06-2011, 14:34
non so se basta il vag commander per codificare il tacho nuovo...perchè io ho dovuto lo stesso andare in conce sul tacho vecchio si poteva fare qualsiasi cosa sul nuovo no.
si infatti,hai ragione il vag commander va bene soltanto per codificare un quadro usato che non è stato già ricodificato su un altra auto!
zerowatt
30-06-2011, 15:12
Quello che ho io è usato.
Sono riuscito solo a passare la codifica dello strumento dal vecchio al nuovo.
Mi rimane l'immo e il livello carburante ! ! !
Il vag commander è come il vag tacho?
Che versione dovrei prendere in considerazione?
alex audi
30-06-2011, 17:44
se non ti funziona l'indicatore del carburante significa che non è compatibile con il galleggiante!ci vuole il vag commander 1.4 che abbia la funzione( Read/Write IMMO data)
il livello carburante perchè devi cambiare la pompa benzina....:( come ho fatto io....
ma in audi non te lo fanno??.....in realtà non potrebbero neanche ma se li conosci.... e 60€...... -.- te lo dovrebbero fare.... e considera che alcune codifiche ho dovuto dargliele io perchè loro non sapevano come fare togliermi delle spie.....
zerowatt
01-07-2011, 19:04
Ragazzi ho trovato uno elettrauto che mi copia l'immo per circa 100€.
Solo che gli devo firmare una specie di liberatoria nel caso di "dubbia" provenienza del tacho.
E poi bisogna vedere il problema del galleggiante.
Luca ma quanto costa la pompa della benzina?
E che cavo devo poi "tirare"????
Sul ebay ho trovato vag commander 1.4 - 3.0 - 3.6 - 5.1 - 5.5, che vanno da un minimo di 49€ ad un massimo di 79€
Vabbè poi ho trovato il vag commander 8.6 ma costa 1.250€ !!!
Ce ne sono varie versioni dovrei prendere la più aggiornata, secondo voi??
Mi piacerebbe andare da lui e dirgli io le cose da fare, sarebbe una soddisfazione unica.
Se mi aiutate a togliermi la soddisfazione...
Per adesso vi anticipo i ringraziamenti e vi dico solo che sarei il primo in zona che fa questa sostituzione da autodidatta.
Anche chi mi ha venduto il tacho, arresosi alle difficoltà, vorrebbe sapere se ci riesco...
come ti ho già detto la modifica da autodidatta non puoi farla. se fosse un cambio tacho con i pre2009 ok puoi farla con le varie cose che ci sono in commercio ma per il momento per mettere l'ultimo modello non si può solo in audi possono perchè devo collegarlo al loro server, riconoscono il tacho, ti rilasciano il codice di modifica, che neanche loro sanno e vedono, e va tutto in automatico con i loro VAS. quelli precedenti non hanno questo codice crittografato per eseguire le modifiche. :(
poi se l'ultimo vag commander o altri cavi del genere funzionano non so dirti ma so che hanno provato con vari cavi per il tacho e sul vecchio li leggeva e potevi fare quello che volevi sul nuovo no....
la pompa forse dovrebbe costare 170euro se non sbaglio. un ragazzo mi ha chiesto il tacho e non la pompa quindi se la vuoi contattami.
altre difficoltà che ho incontrato era la spia della capote della cabrio che il 931S è della cabrio (o era installato su una cabrio) non riuscivano a togliermela in nessun modo e dopo 4 mesi hanno trovato il modo ma non mi hanno detto come, l'ho portata al tagliando e quando l'ho ripresa il ragazzo me l'aveva tolta.
detto così sembra tutto difficile ma invece per farlo funzionare e poter girare è davvero semplice. togli la pompa metti la nuova, togli il tacho metti il nuovo, codifichi le chiavi e stop. e ti funziona. poi le varie spie si possono togliere anche dopo. mentre il cablaggio sicuramente è a posto, la mia è del 2004 e il cavo già ce l'aveva tirato quindi non dovresti avere problemi.
zerowatt
01-07-2011, 20:23
luca io devo sostituirlo con un tacho 2008 codice finale 931E è ancora quello col fis rosso.
La mia audi è una secondo semestre 2003 tre porte , 2.0tdi ambition.
Scusami!!avevo capito quello bianco!!allora non dovresti avere problemi dovresti riuscire con i cavi normali...:-)
zerowatt
01-07-2011, 21:28
Scusami tu se ti richiedo... ma che cavo dovrei prendere?
Che fortuna avere già il cablaggio per la pompa benzina a 3 sensori, mi sa che la mia non.... mah... speriamo bene...
La procedura per prendere i codici e passarli al tacho 2008 tu la sai? O è la stessa che ho trovato sul forum di un utente che ha cambiato il tacho ad una audi a3 8L?!?!
Alla fine si deve cambiare tutta la pompa per un sensore carburante... che cosa strana, non è fornibile solo il galleggiante o il sensore non so?!?!
Ciao, allora puoi sostituire il tacho con quello nuovo.
Unica attenzione è che dopo giugno 2004 tutti i tachimetri prodotti non utilizzano più 2 vie di controllo ma ben 3, quindi ti trovi con 5 cavi e non 4 ecco perchè non segna il carburante rimanente.
2 cavi che sono il positivo e la massa e gli altri 3 che vanno al tachimetro.
Ultimissima cosa per la codifica è pressochè impossibile se non hai il codice SKC, che viene rilasciato solo in Audi durante il collegamento con il VAS.
Nel momento che codifichi il quadro, i server Audi passano la chiave all'immo per poi sbloccarlo con il tuo telaio e codificare le chiavi nell'ultimo passaggio.
Quel codice non viene visualizzato in Audi proprio per evitare "taroccamenti" vari da parte di qualcuno.
Quindi una volta montato il quadro in meno di 10 minuti viene codificato in Audi, se possibile con altri mezzi, ben per te ;)
Io ho montato per la prima volta quello bianco, poi ho passato la procedura a LucaCHD, ma come ti ripeto l'ultimo passaggio solo in Audi!
zerowatt
02-07-2011, 15:01
Maga84 grazie per le info, se ti è possibile darmi indicazioni sui cavi da passare: che tipo, per dove, come vanno dietro al tacho e alla pompa del carburante, eventuali codici e della pompa anche, oppure se posso sostituire o adattare solo il sensore...
Se mi fai sapere la procedura infine, ti vengo a lavare la macchina una volta a settimana per 1 anno ;-)
Appello rivolto anche a luca ovvio :-)
Ragazzi grazie per l'interessamento e per l'aiuto ! ! ! ! ! !
Mithrandir
02-07-2011, 15:16
Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto nella vostra discussione... sto pensando anch'io di progettare la sostituzione del tacho, nel mio caso installando un tacho con fis al posto di uno senza. Mi sono letto le varie discussioni e so che la procedura è complessa (dove ho acquistato l'auto a Sondrio - come a tutti del resto - mi hanno detto che è un casino e che loro non sanno effettuare l'operazione), ma che si può fare.
Mi rimane qualche dubbio, che spero i più esperti tra voi potranno aiutarmi a chiarire.
Io monto un tacho 8p0 920 902 B (diesel fino a 280 km/h con led rossi); il suo gemello con fis è 8p0 920 932 G. Questa serie è stata superata da quella con led bianchi, ossia rispettivamente con lettere finali BX e GX (il resto del codice resta uguale).
La prima domanda è questa: volendo tentare la modifica, devo cercare il ...932 G o anche il GX bianco può essere "compatibile"? E quelli che invece hanno codice 931 ossia la serie precedente al mio? Seconda domanda: leggendo le discussioni sul tema mi pare ci sia un po' di confusione sui cablaggi. Ho trovato messaggi dove si dice che sulle 8p è già tutto predisposto e bisogna solo fare i collegamenti, altri invece che dicono che proprio sulle 8p la modifica è molto più complessa rispetto alle 8l... :wacko:
Chi è esperto in materia e magari ha già fatto il cambio può darmi qualche info su queste questioni? Grazie ragazzi per l'aiuto, sono appena arrivato nel forum ma è davvero fantastico! :smile:
simone929
02-07-2011, 16:46
Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto nella vostra discussione... sto pensando anch'io di progettare la sostituzione del tacho, nel mio caso installando un tacho con fis al posto di uno senza. Mi sono letto le varie discussioni e so che la procedura è complessa (dove ho acquistato l'auto a Sondrio - come a tutti del resto - mi hanno detto che è un casino e che loro non sanno effettuare l'operazione), ma che si può fare.
Mi rimane qualche dubbio, che spero i più esperti tra voi potranno aiutarmi a chiarire.
Io monto un tacho 8p0 920 902 B (diesel fino a 280 km/h con led rossi); il suo gemello con fis è 8p0 920 932 G. Questa serie è stata superata da quella con led bianchi, ossia rispettivamente con lettere finali BX e GX (il resto del codice resta uguale).
La prima domanda è questa: volendo tentare la modifica, devo cercare il ...932 G o anche il GX bianco può essere "compatibile"? E quelli che invece hanno codice 931 ossia la serie precedente al mio? Seconda domanda: leggendo le discussioni sul tema mi pare ci sia un po' di confusione sui cablaggi. Ho trovato messaggi dove si dice che sulle 8p è già tutto predisposto e bisogna solo fare i collegamenti, altri invece che dicono che proprio sulle 8p la modifica è molto più complessa rispetto alle 8l... :wacko:
Chi è esperto in materia e magari ha già fatto il cambio può darmi qualche info su queste questioni? Grazie ragazzi per l'aiuto, sono appena arrivato nel forum ma è davvero fantastico! :smile:
Che intendi per led bianchi sui quadri GX o BX?
Ti chiedo questo perchè sulla mia my 2011 con fis e indicazioni bianche ho il 8p0 920 932 G (no GX)...
Mithrandir
04-07-2011, 10:32
Che intendi per led bianchi sui quadri GX o BX?
Ti chiedo questo perchè sulla mia my 2011 con fis e indicazioni bianche ho il 8p0 920 932 G (no GX)...
Ciao Simone, evidentemente mi sono sbagliato nel considerare le differenze.. mi risulta che il G sia stato sostituito, ad un certo punto del 2010, dal GX. Ho ritenuto, quindi, che il GX avesse introdotto il fis in bianco, ma evidentemente non è così, ed era presente già da prima. Non capisco quindi quali possono essere le differenze tra i due ora che mi dici questo :unsure:
Che voi sappiate, un tacho fino a 280 km può essere sostituito con uno fino a 260 o la procedura diventerebbe ancor più complessa di quanto già non sia sostituendolo con uno uguale? è quasi impossibile trovare online qualcosa che vada fino a 280...
per quanto riguarda i codici da quello che mi hanno detto tutti i codici con la doppia lettera finale X sono i codici di sostituzione di pezzi con 'permuta' del vecchio.quindi costano un pò meno.
tipo se prendi il G vuol dire che lo compri te, se prendi il GX vuol dire che tengono il tuo. non vorrei sbagliarmi ma me l'ha detto un magazziniere audi.
@zerowatt per sapere se hai il cavo o no, togli il divanetto posteriore e dove c'è il tappo della pompa lo apri e controlli direttamente se dal connettore passano 4 o 5 fili. così già una cosa te la levi. ;)
se manca un cavo dovrai collegarlo (dove manca nello spinotto) e portarlo dietro al tacho al pin.... (non me lo ricordo :( Maga te lo ricordi il pin? )
la pompa devi sostituirla con una J finale.
per quanto riguarda il codice di quello bianco io ho un 2.0 tdi 140cv e ho messo il 931S
mentre per la sostituzione da NON fis a fis con sempre un tacho con led rossi l'utente spiderman ha montato il mio vecchio tacho con fis sulla sua non fis ha fatto fare il lavoro da roberto mastaro e ha fatto la stessa procedura che abbiamo fatto io e maga.
non mi sono informato bene se ha cambiato qualcos'altro ma non penso proprio.
zerowatt
04-07-2011, 20:20
luca grazie,notiziona: mercoledì un conoscente di un mio carissimo amico farà del suo meglio per copiare l'immo e i km dal mio tacho al "nuovo" tacho.
Non mi resta che verificare la pompa gasolio.
Per quanto riguarda i codici tacho, luca la mia audi del 2003 monta un FX finale di fabbrica,boh...
Che seccatura cambiare la pompa, chissà se può adattare solo il sensore o il galleggiante che sia...
Il passo più importante è far funzionare il "nuovo" tacho, così poi posso fare tutte le prove che voglio.
Ragazzi salvo novità, vi aggiornerò mercoledì, di eventuali modifiche e sostituzioni posterò tutto...
Luca o maga vi ricordate il pin da collegare, e il codice pompa??
Grazie infinite...
per quanto riguarda i codici da quello che mi hanno detto tutti i codici con la doppia lettera finale X sono i codici di sostituzione di pezzi con 'permuta' del vecchio.quindi costano un pò meno.
tipo se prendi il G vuol dire che lo compri te, se prendi il GX vuol dire che tengono il tuo. non vorrei sbagliarmi ma me l'ha detto un magazziniere audi.
@zerowatt per sapere se hai il cavo o no, togli il divanetto posteriore e dove c'è il tappo della pompa lo apri e controlli direttamente se dal connettore passano 4 o 5 fili. così già una cosa te la levi. ;)
se manca un cavo dovrai collegarlo (dove manca nello spinotto) e portarlo dietro al tacho al pin.... (non me lo ricordo :( Maga te lo ricordi il pin? )
la pompa devi sostituirla con una J finale.
per quanto riguarda il codice di quello bianco io ho un 2.0 tdi 140cv e ho messo il 931S
mentre per la sostituzione da NON fis a fis con sempre un tacho con led rossi l'utente spiderman ha montato il mio vecchio tacho con fis sulla sua non fis ha fatto fare il lavoro da roberto mastaro e ha fatto la stessa procedura che abbiamo fatto io e maga.
non mi sono informato bene se ha cambiato qualcos'altro ma non penso proprio.
confermo quello che dice luca se avete per esempio un taco che finisce in G vi viene sostituito con un GX dando dentro il vostro che viene rigenerato e voi vi prendete un tachimetro nuovo con codice finale GX!!
Mithrandir
08-07-2011, 15:53
Grazie dany e luca per la precisazione riguardo i codici! L'unico dubbio che mi resta è se sostituire un 280 km con un 260 è possibile o meno. Infatti se trovare online un tacho fis diesel è già complicato, trovare il diesel fis fino a 280 (l'8p0 920 932 G per intenderci) per ora mi risulta quasi impossibile :sad:
TDi forever
20-07-2011, 15:16
Per esperienza personale vi posso solo dire che non è tutto così semplice come sembra.
Io ho fatto il passaggio da non fis a fis con Roberto,il quale ha dovuto lavorare non poco per azzerare tutti i vari errori che il nuovo tacho presentava( spie e allarmi accesi di esp freni abs sevosterzo ecc ecc).
Per una mia gravissima dimenticanza(documenti dell'auto lasciati a casa)nella stessa giornata non abbiamo potuto fare la codifica delle chiavi presso l'audi zentrum del posto.Mi sono recato presso la mia concessionaria per la codifica delle chiavi,e non ne ha voluto saperne di farmela(quindi se non conoscete qualcuno sarà difficile che ve la fanno).Insieme ad un amico ieri abbiamo provato la codifica delle chiavi con quel programma di cui non ricordo il nome(l'ha citato uno di voi)risultato....sono tornato a casa con il servosterzo che funzionava a metà e con il quadro strumenti che sembra un'albero di natale.Adesso sono in attesa di un ennesimo "miracolo" da parte di Roberto,che poverino è letteralmente in preda ad un esaurimento nervoso da lavoro...speriamo bene.
Piccolo ot:
Non sto scherzando,dopo varie telefonate sono riuscito a parlargli e vi giuro che mi sono seriamente preoccupato parlava di ricovero in ospedale perchè era esausto in due notti aveva dormito si e no 4/5 ore e non mangiato per un giorno intero.
TDi forever
25-07-2011, 11:22
Allora nonnostante la genialità e l'estrema pazienza di Mastaro(e della moglie)non siamo riusciti a far funzionare sto benedetto tacho.
Codifica chiavi ok(c/o officina audi) ma rimanevano una marea di spie accese e in aggiunta non funzionavano i vetri.
Però durante il viaggio di ritorno,mi è venuto un idea,e volevo condividerla con voi per sapere cosa ne pensate;
l'idea è:
se invece di sostituire tutto il tacho(doce c'è l'imobilizzailer e tutto l'ambaradan) sostituisco solo il display centrale prelevandolo dal tacho con fis?
Funziona o il mio tacho(senza fis )non è cablato e quindi ho detto/pensato un'emerita sciochezza?
non si può fare quella modifica.... l'unica è mettersi lì e con una graaaaaaande pazienza trovare tutte le spie quali sono e toglierle una per una. io per togliere una spia della capote della cabrio (che sulla mia non essendo cabrio non c'era) c'ho messo 2 mesi!! ma poi ho risolto.
alex audi
25-07-2011, 11:38
Allora nonnostante la genialità e l'estrema pazienza di Mastaro(e della moglie)non siamo riusciti a far funzionare sto benedetto tacho.
Codifica chiavi ok(c/o officina audi) ma rimanevano una marea di spie accese e in aggiunta non funzionavano i vetri.
Però durante il viaggio di ritorno,mi è venuto un idea,e volevo condividerla con voi per sapere cosa ne pensate;
l'idea è:
se invece di sostituire tutto il tacho(doce c'è l'imobilizzailer e tutto l'ambaradan) sostituisco solo il display centrale prelevandolo dal tacho con fis?
Funziona o il mio tacho(senza fis )non è cablato e quindi ho detto/pensato un'emerita sciochezza?
ma che tacho hai preso?
per avere tutti questi problemi il tacho non è proprio compatibile con la tua auto!
da come ho capito modello 2003a2005 monta un tipo di tacho infatti cambia il disegno dell'ESP,poi 2006a2008 c'è un atro tipo di tacho!
se prendi un tacho uguale al tuo ma che abbia soltanto la funzione del cdb in più non hai tutti questi problemi!
confermo quello che ha detto alex
TDi forever
25-07-2011, 12:18
ma che tacho hai preso?
per avere tutti questi problemi il tacho non è proprio compatibile con la tua auto!
da come ho capito modello 2003a2005 monta un tipo di tacho infatti cambia il disegno dell'ESP,poi 2006a2008 c'è un atro tipo di tacho!
se prendi un tacho uguale al tuo ma che abbia soltanto la funzione del cdb in più non hai tutti questi problemi!
Il tacho che ho preso è 4/2006
La mia auto è 6/2005 (il simbolo dell'esp è l'automobilina che sbanda,non il tirngolino con il punto eclamativo in centro)
quindi tu dici che se trovo un quadro strumenti con fis del 2005 risolvo tutto anche il problema dei vetri?
E' cosi?
alex audi
25-07-2011, 12:32
Il tacho che hai preso porta il triangolino con il punto esclamativo?
la tua auto se porta l'automobile che sbanda è il modello 2005a2008 quindi per riconoscere il tacho che ti serve devi trovare un tacho sempre con l'automobile che sbanda!
vedi che se monti il tacho compatibile funziona tutto senza spie l'unica cosa è ricodificare il tacho con le chiavi!
TDi forever
25-07-2011, 12:53
Il tacho che hai preso porta il triangolino con il punto esclamativo?
la tua auto se porta l'automobile che sbanda è il modello 2005a2008 quindi per riconoscere il tacho che ti serve devi trovare un tacho sempre con l'automobile che sbanda!
vedi che se monti il tacho compatibile funziona tutto senza spie l'unica cosa è ricodificare il tacho con le chiavi!
Il tacho che ho preso porta(come il mio)come simbolo dell'ESP l'automobilina che sbanda,allora perchè mi da tutti sti problemi?
Le spie come dice lucachd forse con molta pazienza si riescono ad azzerare(più di quella di Mastaro?),ma il problema vetri che non funzionano,come si risolve?
Help me.....
alex audi
25-07-2011, 13:20
bhah,strano hai provato il tacho prima di codificare?
io ho un tacho a casa l'ho provato sull'auto è funziona tutto senza spie,anche i vetri funzionano l'unico cosa devo sostituire la leva è codificare l'immobilizer!
TDi forever
25-07-2011, 14:28
bhah,strano hai provato il tacho prima di codificare?
io ho un tacho a casa l'ho provato sull'auto è funziona tutto senza spie,anche i vetri funzionano l'unico cosa devo sostituire la leva è codificare l'immobilizer!
Scusa che intendi per provare il tacho?
Alex forse se ti spiego dettagliatamente tutta la cronistroia di questo tacho,puo darsi che mi puoi aiutare.
Allora,la prima volta che abbiamo montato il tacho Mastaro è riuscito a far spegnere tutte le spie,rimaneva solo da togliere la scritta SAFE,ma quest'ultima ,lo sai,si sarebbe tolta solo con la codifica chiavi,ma i vetri comunque non funzionavano.
Siccome (come si dice dalle nostre parti)"c'ho la capa sciaqqua",ho dimenticato i documenti dell'auto,e quindi non abiamo potuto codificare le chiavi.Mastaro per farmi tornare a casa mi stacca il blocco motore e nello stesso tempo, per non farmi fare altri 500 Km mi ha dato il numero di telefono di un amico di Napoli il quale poteva aiutarmi nella codifica delle chiavi(visto che la mia concessionaria non ne voleva sapere di farmela).
Il giorno successivo mi sono recato da questo amico di Napoli ,il quale si è messo all'opera, ma nonostante tanta pazienza e svariati tentativi non è riusito a codificarmi le chiavi,a quel punto, visto i 40° di quel giorno e i vari tentativi andati a vuoto,lo ringrazio di cuore e gli dico di lasciar pedere anche perchè avevo un appuntamento.
Quando sto per andare via e metto in moto la macchina il mio quadro strumenti sembrava un'albero di natale,con l'aggiunta del non funzionamento del servosterzo.A sto punto l'amico di Napoli si rimette all'opera ma ,un pò la fretta un pò lo sconforto,non riesce più a cancellare gli errori.
Ricontatto Mastaro gli chiedo la cortesia di reincontrarci per cercar di risolvere,Mastaro molto gentilmente mi viene incontro a metà strada armato di pc portatile e tutto il necessario per provare a risolvere.Ma (come ho già detto prima)non c'è stato verso di far spegnere le spie.
Questa è tutta la storia del mio tacho
alex audi
25-07-2011, 16:59
tutto questo con il nuovo quadro giusto?
poi hai provato a mettere il quadro originale?
comunque se non ti funzionano i vetri da come mi è stato spiegato dipende tutto dalla compatibilità con la tua auto!
se trovi il quadro giusto deve funzionare tutto anche senza codifica,l'unica cosa che non ti funzionera è il blocco motore perche va codificato il quadro con le chiavi!
TDi forever
26-07-2011, 08:57
tutto questo con il nuovo quadro giusto?
poi hai provato a mettere il quadro originale?
comunque se non ti funzionano i vetri da come mi è stato spiegato dipende tutto dalla compatibilità con la tua auto!
se trovi il quadro giusto deve funzionare tutto anche senza codifica,l'unica cosa che non ti funzionera è il blocco motore perche va codificato il quadro con le chiavi!
Si ho rimesso il quadro originale ed è tornato tutto ok.
La mia richiesta d'aiuto è proprio questa....qualcuno sa qual'è il quadro giusto per me?
TDi forever
05-08-2011, 10:35
Si ho rimesso il quadro originale ed è tornato tutto ok.
La mia richiesta d'aiuto è proprio questa....qualcuno sa qual'è il quadro giusto per me?
Possibile che non ci sia nessuno che possa aiutarmi(anche dietro compenso...non scherzo)
TDi forever
01-09-2011, 10:23
Possibile che non ci sia nessuno che possa aiutarmi(anche dietro compenso...non scherzo)
Grazie per l'aiuto!
E' bello e confortante sapere che il forum è pieno di gente che non è che si fanno vivi solo quando gli serve qualcosa,ma sono sempre a disposizione,e rispondo senza esitazioni ai pm e alle richieste d'aiuto.
Grazie ancora!
io avrei il VAS ma finche si tratta di codificare il telecomando riesco a farlo offline, per le chiavi ho bisogno della macchina qui, ti leggo l'id del quadro e ti programmo chiavi, km e quant'altro..ma senza macchina qui faccio ben poco..potrei provare a fartelo a banco, ma la centralina immobilizer serve anche quella..
orlando864138
01-09-2011, 17:07
Salve ragazzi sono nuovo,mi sono registrato nell'apposita sezione e letto tutto questo post per cercare di risolvere un problema che da quanto vedo è molto comune e diffuso.
O.T il sito è molto bello ed efficiente complimenti :D
permettetemi uno sfogo,non posso tollerare che su una audi da 30.000 euro non è presente uno strumento che ahimè è indispensabile e poco parsimonioso nel momento della produzione in fabbrica :( parlo del CDB.La cosa ancora più clamorosa è che pur volendo pagare l'installazione del CDB moltissime concessionarie non offrono il servizio AFTER MARKET.
fine O.T
ritornando al problema,io dovrei acquistare a breve una A3 usata 1.6 TDI 105 cv purtroppo essa ha l'allestimento attraction che non prevede il CDB incluso.
l'auto in compenso ha un bellissimo tetto panoramico che unito al colore la rende molto molto bella per questo al 99% la acquisto.
Vorrei installare il CDB con il vostro aiuto,ho letto in lungo e in largo usando anche la funzione CERCA ma a quanto pare ci sono molti post che parlano della sostituzione da uno con FIS a LED rossi a FIS con led BIANCHI ma non l'istallazione di un Tacho senza FIS con uno con il FIS.
Premetto che il tacho dell'A3 ha fondo scala 280km/h penso sia il più aggiornato :) ne cerco uno uguale ma con il FIS.
Ho letto in un altro post una lista delle cose da comprare per fare questa operazione ma ahimè il post non terminava con l'istallazione ed era "incompleto".
Sicuramente è necessario comprare il Tacho , la leva tergi con le freccette e il tasto reset e il sensore della temperatura esterna da installare (mi sembra) sulla vaschetta dell'acqua dei tergi.
Cosa serve oltre questo? ricordo che l'A3 è 2010 quindi spero abbia i 3 fili per il segnale della pompa del galleggiante e tutti i connettori necessari alla facile sostituzione :(
Se ho sbagliato qualcosa vi prego correggetemi,grazie in anticipo spero non sia stato "pesante" :) ottimo sito complimenti :)
TDi forever
02-09-2011, 09:25
io avrei il VAS ma finche si tratta di codificare il telecomando riesco a farlo offline, per le chiavi ho bisogno della macchina qui, ti leggo l'id del quadro e ti programmo chiavi, km e quant'altro..ma senza macchina qui faccio ben poco..potrei provare a fartelo a banco, ma la centralina immobilizer serve anche quella..
Innanzitutto ti ringrazio di cuore per aver risposto alla mia richiesta di aiuto.
Le chiavi siamo riusciti a codificarle,adesso il problema sono la miriade di spie accese che non si riesce a farle spegnere e i vetri e gli specchieti che non funzionano.
Mi puoi aiutare in qualche modo?
Se è necessario posso spedirti il quadro strumenti.
yamabushi
01-10-2011, 16:49
Provoca dipendenza, lo so...................
levala non riesco a concentrarmi :D
F.Rusti 92
09-10-2011, 12:26
Riprendo questo topic per mostrarvi la modifica perfettamente eseguita e funzionante , riguardo al montaggio di un tacho mod. restyling su A3 Pre Restyling ( Nel mio caso la mia è di 03 - 2008 ).
Il Tacho ( EX LUCACHD) è stato sostituito in audi con il vecchio , ed esegiuta la semplice codifica immobilizer . Non è stato riscontrato alcun problema riguardo la codifica o spiee che rimanevano accese.
Scusate per la foto ma l'iphone di notte non è il massimo -.-
http://img41.imageshack.us/img41/9422/20111009063.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/20111009063.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
alex audi
09-10-2011, 17:44
Riprendo questo topic per mostrarvi la modifica perfettamente eseguita e funzionante , riguardo al montaggio di un tacho mod. restyling su A3 Pre Restyling ( Nel mio caso la mia è di 03 - 2008 ).
Il Tacho ( EX LUCACHD) è stato sostituito in audi con il vecchio , ed esegiuta la semplice codifica immobilizer . Non è stato riscontrato alcun problema riguardo la codifica o spiee che rimanevano accese.
Scusate per la foto ma l'iphone di notte non è il massimo -.-
http://img41.imageshack.us/img41/9422/20111009063.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/20111009063.jpg/)
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ottimo lavoro,beato te che sei riuscito a trovare il centro audi giusto per farti il lavoro dalle mia parti nessuno mi vuole fare questo lavoro eppure una volta trovato il tacho perfettamente compatibile l'unica cosa da fare sarebbe ricodificare l'immobilizer
TDi forever
10-10-2011, 16:44
Riprendo questo topic per mostrarvi la modifica perfettamente eseguita e funzionante , riguardo al montaggio di un tacho mod. restyling su A3 Pre Restyling ( Nel mio caso la mia è di 03 - 2008 ).
Il Tacho ( EX LUCACHD) è stato sostituito in audi con il vecchio , ed esegiuta la semplice codifica immobilizer . Non è stato riscontrato alcun problema riguardo la codifica o spiee che rimanevano accese.
Scusate per la foto ma l'iphone di notte non è il massimo -.-
http://img41.imageshack.us/img41/9422/20111009063.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/20111009063.jpg/)
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Ma la sostituzione l'hai fatta da fis a fis,vero?
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ottimo lavoro,beato te che sei riuscito a trovare il centro audi giusto per farti il lavoro dalle mia parti nessuno mi vuole fare questo lavoro eppure una volta trovato il tacho perfettamente compatibile l'unica cosa da fare sarebbe ricodificare l'immobilizer
Ahhhhh come ti capisco!!!!!
F.Rusti 92
10-10-2011, 19:57
Considera che l'intervento l'ho fatto all'Audi qui a Siena ( sono qui x l'università) , e non mi hanno fatto problemi: ho prenotato l'intervento con una settimana di anticipo , gliel'ho portato e la sera era pronta .
Mi hanno fatto pagare 56 € , che alla fine non sono nemmeno tanti visto che cmq un oretta ci vuole...
Si il tacho precedente era con cdb e cmq recente visto che la mia auto l'ho acquistata a marzo 2008 , quindi è una delle ultimissime pre-resyling !
Ecco un'altra immagine.
http://img267.imageshack.us/img267/112/20111009062.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/20111009062.jpg/)
dagibrusb
10-10-2011, 23:04
Bellissimo il tacho...complimenti!
F.Rusti 92
10-10-2011, 23:38
Grazie mille.... poi se vedete c'è anche la centralina clima MY 2009... anche a me funziona benissimo visto che c'erano state diverse discussioni in merito:)
AntonyS3
11-10-2011, 09:07
Riprendo questo topic per mostrarvi la modifica perfettamente eseguita e funzionante , riguardo al montaggio di un tacho mod. restyling su A3 Pre Restyling ( Nel mio caso la mia è di 03 - 2008 ).
Il Tacho ( EX LUCACHD) è stato sostituito in audi con il vecchio , ed esegiuta la semplice codifica immobilizer . Non è stato riscontrato alcun problema riguardo la codifica o spiee che rimanevano accese.
Scusate per la foto ma l'iphone di notte non è il massimo -.-
http://img41.imageshack.us/img41/9422/20111009063.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/20111009063.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Scusa una domanda, ma non hai cambiato la pompa gasolio?? mi puoi dare il codice preciso del tacho che hai messo? grazie..
F.Rusti 92
11-10-2011, 19:21
La pompa gasolio non l'ho affatto cambiata.. funziona benissimo ( Lucachd mi disse che questa operazione è necessaria sulle A3 prodotte dal 2005 al 2006 o giù di li )..
Per il codice sono sincero non ho affatto pensato a segnarmelo anche perchè non era proprio in evidenza.... vedo se tante volte lo avesse segnato il conce nella fattura.
Raga, senza aprire un'altra discussione, sapete per caso che cos'è questa funzione che compare su a3 my 2011??!
http://uptiki.altervista.org/_altervista_ht/obls9435petieslancn3_thumb.jpg (http://uptiki.altervista.org/viewer.php?file=obls9435petieslancn3.jpg)
floyd1974
13-10-2011, 17:25
Caspita è bellissimo... ho l'acquolina in bocca!
molto probabile che riesco a trovarlo per benzina, e per diesel forse un altro ne posso avere. ;) chi è interessato.......
simone929
13-10-2011, 19:29
Raga, senza aprire un'altra discussione, sapete per caso che cos'è questa funzione che compare su a3 my 2011??!
http://uptiki.altervista.org/_altervista_ht/obls9435petieslancn3_thumb.jpg (http://uptiki.altervista.org/viewer.php?file=obls9435petieslancn3.jpg)
E' battezzato come il programma efficienza...Indica gli accessori accesi che stanno consumando potenza dal più "assetato" al meno....per esempio se accendi il climatizzatore vedrai la barra che si riempie fino ad un quarto circa e sotto compare appunto la voce climatizzatore
E sulla my 2009 sempre della versione con quadro bianco non é possibile attivarlo?!
simone929
14-10-2011, 10:01
E sulla my 2009 sempre della versione con quadro bianco non é possibile attivarlo?!
boh..io ce l'ho sul menù come una voce standard..
allora qualche anima pia mi può postare la codifica del quadro? cosi provo a vedere la differenza..-.-
simone929
14-10-2011, 10:47
io qui a lavoro ho la scansione vag (quella standard diciamo) di tutte le centraline...se mi dici quale è te la posto subito...
Penso che sia un codifica del quadro strumenti..quindi mi basta quella..;)
simone929
14-10-2011, 13:23
Ti può servire questa??? credo di no però...
Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb
Part No SW: 8P0 920 932 G HW: 8P0 920 932 G
Component: KOMBIINSTR. VDO H01 0090
Revision: D0H01003 Serial number: 2246J00xxxxx43
Coding: 0276128
Shop #: WSC 30525 264 71053
VCID: 38742ABE74099DDC
valerio87amato
14-10-2011, 16:01
gran bel lavoro e quella funziona nuova è davvero carina..
Azz io non posso farlo..il mio quadro é 8p0 920 932 c...
simone929
14-10-2011, 19:16
Azz io non posso farlo..il mio quadro é 8p0 920 932 c...
come fai a saperlo già???
Perché il mio é la serie prima e non ho nella codifica quella funzione..:S
cosimino71
20-11-2011, 17:35
Salve ragazzi scusate se mi intrometto nella discussione anch'io ho montato il tacho con cdb a led bianchi vorrei chiedere a chi lo ha montato quale sia la codifica per far apparire il consumo km per litro il consumo in tempo reale ecc.Prima sull'altro tacho li vedevo premendo il pulsante in sequenza quello sotto la leva tergi cristallo adesso con questo vedo solo la media dei km che mi rimangono in base alla benzina del serbatoio.Ho messo il mio coding dell'altro tacho che era 0004518 ma non succede niente qualcuno di voi e in grado di darmi il codice giusto per questo tacho vi ringrazio,vi premetto che le altre indicazioni del cdb le vedo tutte compreso living home.
ragazzi è possibile sostituire nel tacho il display rosso al centro?o bisogna sostituire tutto?
mi si sono fulminate due righette..
AntonyS3
06-02-2012, 10:43
Salve ragazzi scusate se mi intrometto nella discussione anch'io ho montato il tacho con cdb a led bianchi vorrei chiedere a chi lo ha montato quale sia la codifica per far apparire il consumo km per litro il consumo in tempo reale ecc.Prima sull'altro tacho li vedevo premendo il pulsante in sequenza quello sotto la leva tergi cristallo adesso con questo vedo solo la media dei km che mi rimangono in base alla benzina del serbatoio.Ho messo il mio coding dell'altro tacho che era 0004518 ma non succede niente qualcuno di voi e in grado di darmi il codice giusto per questo tacho vi ringrazio,vi premetto che le altre indicazioni del cdb le vedo tutte compreso living home.
ciao, sto pure io in procinto di mettere il tacho a led bianchi sulla mia a3, dove sei andato per copiare il code dal tacho vecchio al nuovo? hai avuto problemi? quanto si sono presi per la codifica? grazie..
blueice82
11-02-2012, 17:40
mi sapete spiegare come fare per smontarlo! ho visto che ha due viti, ma bisogna togliere quel pezzettino di plastica che c'e' subito dietro allo sterzo ??? ed e' ad incastro ??
grazie
AntonyS3
20-02-2012, 13:46
ciao ragazzi, oggi sono andato in audi per il montaggio del tacho "bianco" (931s) ma niente, non ci sono riusciti, hanno fatto solo l'adattamento cioè copiato le codifiche dal vecchio e messe nel nuovo, ma non sono riusciti a codificare le chiavi! come mai? è capitato a qualcuno di voi? hanno detto che è diverso l'immo, può essere?la mia è un'audi a3 del 2006. cmq morale della favola si sono presi 50 euro senza riuscire a far niente!!
valerio87amato
20-02-2012, 14:40
ciao ragazzi, oggi sono andato in audi per il montaggio del tacho "bianco" (931s) ma niente, non ci sono riusciti, hanno fatto solo l'adattamento cioè copiato le codifiche dal vecchio e messe nel nuovo, ma non sono riusciti a codificare le chiavi! come mai? è capitato a qualcuno di voi? hanno detto che è diverso l'immo, può essere?la mia è un'audi a3 del 2006. cmq morale della favola si sono presi 50 euro senza riuscire a far niente!!
vergognosi come al solito
scuba200
20-02-2012, 19:15
Anche la mia e' fine 2006 e in audi ci sono riusciti ... Io ho messo 8p0920932G ..
AntonyS3
20-02-2012, 21:14
Anche la mia e' fine 2006 e in audi ci sono riusciti ... Io ho messo 8p0920932G ..
ma ho visto che molti anche con il 8p0920931s ci sono riusciti! praticamente sulla mia mettendolo oggi in audi mi hanno spento tutte le spie, funziona tutto però non riescono a ricodificare l'immobilizer per le chiavi!
blueice82
21-02-2012, 09:54
ma il tacho lo hai comprato a parte, oppure lo hai preso da loro ???
Da me se nn lo prendi da loro non fanno nulla...!!!
blueice82
21-02-2012, 18:06
e quindi a prezzi da capogiro !!!
la mia e' pure una 11/2005 .... diventa davvero una impresa !
AntonyS3
21-02-2012, 20:34
ma il tacho lo hai comprato a parte, oppure lo hai preso da loro ???
Il tacho è usato comprato da sulla baia!
AntonyS3
23-02-2012, 21:42
Ma è vero che sui tacho usati d'importazione non si possono ricodificare??
zerowatt
26-04-2012, 18:42
Ciao a tutti anche io alle prese con la sostituzione tacho, al momento sono fermo, in audi non vogliono copiare l'immo e nemmeno collegare il vas, perchè per loro aver acquistato il tacho su ebay senza una sicura e certa provenienza non gli consente di operare. Perchè??
Nel caso fosse di un'autovettura rubata partirebbe subito la segnalazione alla polizia e sarebbero casini in concessionaria.
Avevo contattato un tizio, ma alla fine nulla di fatto.
Oltre all'immo, io ho il problema dell'indicatore carburante che non sale, e per questo ho preso la pompa carburante compatibile a tre sensori invece che 2;
e i vetri elettrici non calano se uso il tacho nuovo (diciamo), per quest'ultimo problema qualcuno di voi sa la causa e la soluzione??
anke a me in audi lo anno montato ma non sono riusciti a tirare via la scritta safe!quindi per ora pure io sono fermo.....!!!!
zerowatt
26-04-2012, 19:31
dany ciao, alla fine stavo pensando di prendere questo: VAG CAN Commander 5.5+ Pin Reader 3.9Beta, su ebay.
Dovrebbe leggere e modificare i codici tacho.
Alla fine spero di riuscire, chi fa da se... speriamo incrociando le dita...
ma supporta il nostro immo????
guarda non saprei....perche io ho già anche la pompa della benzina nuova già pronta da montare perché seno il tacco nuovo non va la lancetta della benzina!gia tirato il cavo.....ma come e possibile che in audi non riescano a codificare un quadro strumenti....???
non riescono.....o non vogliono.....????
zerowatt
26-04-2012, 19:40
il pin da collegare qual'è????? mi puoi dare indicazioni...
In concessionaria non vogliono credo, a me hanno detto che avrebbero problemi con la polizia nel caso di pezzi presi da auto rubate, boh non so...
Secondo me sto commander dovrebbe funzionare vedi un pò anche te notizie in rete
alex audi
26-04-2012, 20:45
sono molto interessato anche io a questo lavoro,mi basta anche il tacho normale pre restyling basta che abbia il cdb !
tempo fa ho trovato un procedura per golf 5 con il vag comander,che dite e la stessa cosa?
manuelito
06-05-2012, 12:25
ciao ragazzi, vorrei un aiuto.
ho trovato un tachimetro del TTS e vorrei montarlo sulla mia, o al limite cambiare solo i fondini e le lancette (ed i led anche se mi sembvra più complicato).
E' un'operazione fattibile la sostituzione completa o mi conviene aprire il mio per cambiare solo i fondini, le lancette ed al limite anche i led che in quella sono bianchi e nella mia rossi.
Il tachimetro è originale audi TTS il suo ed il mio l'originale del TT 200cv del 2008.
grazie
zerowatt
13-05-2012, 09:11
Ciao, credo sia meglio sostituirlo completamente, il problema è codificarlo.
Al massimo opterei per la sostituzione di fondini e lancette, per i led ci andrei cauto, basta poco per rovinare il circuito...
---------- Post added at 09.11.03 ---------- Previous post was at 09.06.50 ----------
Alex ciao,
senti io ho trovato su ebay questo: VAG CAN Commander 5.5+ Pin Reader 3.9Beta.
Ho chiesto al venditore se riesce ad "agire" sui tacho dal 2003 in poi e non lo sa.
Non vorrei ritrovarmi con una cosa inutile, capisci?
Non so se la procedura della golf 5 sia uguale o simile alle audi, il gruppo è lo stesso, tante cose sono simili, ma non so.
Puoi mettere il link che hai trovato o postare la procedura, vediamo...
manuelito
13-05-2012, 10:59
grazie mille per la risposta
AntonyS3
17-05-2012, 16:30
il difficile sta solo nel leggere i pin dei due tacho, serve il pin di quello di serie montato sull'auto e di quello che si vuole montare, poi si riesce a fare tutto con il semplice vag! se si conosce un bravo riparatore di contachilometri e ha l'apparecchiatura giusta si riesce! in audi all'80 % non riescono!
alex audi
18-05-2012, 00:22
Ciao, credo sia meglio sostituirlo completamente, il problema è codificarlo.
Al massimo opterei per la sostituzione di fondini e lancette, per i led ci andrei cauto, basta poco per rovinare il circuito...
---------- Post added at 09.11.03 ---------- Previous post was at 09.06.50 ----------
Alex ciao,
senti io ho trovato su ebay questo: VAG CAN Commander 5.5+ Pin Reader 3.9Beta.
Ho chiesto al venditore se riesce ad "agire" sui tacho dal 2003 in poi e non lo sa.
Non vorrei ritrovarmi con una cosa inutile, capisci?
Non so se la procedura della golf 5 sia uguale o simile alle audi, il gruppo è lo stesso, tante cose sono simili, ma non so.
Puoi mettere il link che hai trovato o postare la procedura, vediamo...
e questa la procedura che ho trovato,secondo me dovrebbe essere uguale per l'audi a3
http://www.vwitalia.it/forum/f143/procedura-codifica-tachimetro-immo-4-a-3653-2.html
zerowatt
18-05-2012, 08:07
Ciao AntonyS3,
si giusto! Il problema è il pin.
Come "leggerli"?!?
AntonyS3
21-05-2012, 19:31
la procedura più o meno e quella postata sopra, serve un buon cavo diagnostico per poter leggere il pin dell'immo. Ultima spiaggia se proprio non si riesce è la scodifica dell'immobilizer, unica pecca poi e che la macchina parte con qualsiasi chiave!
io ragazzi forse lo monto domenica.....vi faro sapere.......!!!!!!sperem.......
alex audi
22-05-2012, 00:53
lo voglioooo anche io!
mi basta uno qualsiasi,basta che abbia il cdb che non porta la mia!
zerowatt
27-05-2012, 11:28
E quindi vi ripropongo il quesito: VAG CAN Commander 5,5 + Pin Reader 3.9Beta, questo cavo riesce a leggere il pin dell'odometro delle nostre audi??
Cercate su ebay, non posto il link xchè alla scadenza scompare.
Ci sono le specifiche, così se serve allo scopo lo compriamo tutti :-)
Ma sapete xchè i finestrini non si abbassano sostitendo il tacho ?? E' un problema di immo???
Sono ancora in attesa di sapere il pin del galleggiante della pompa carburante... :-( Proprio non volete aiutarmi?? :-((
E quindi vi ripropongo il quesito: VAG CAN Commander 5,5 + Pin Reader 3.9Beta, questo cavo riesce a leggere il pin dell'odometro delle nostre audi??
Cercate su ebay, non posto il link xchè alla scadenza scompare.
Ci sono le specifiche, così se serve allo scopo lo compriamo tutti :-)
Ma sapete xchè i finestrini non si abbassano sostitendo il tacho ?? E' un problema di immo???
Sono ancora in attesa di sapere il pin del galleggiante della pompa carburante... :-( Proprio non volete aiutarmi?? :-((
Non va bene perche fa a3 dal 97/2003!quindi il modello a3 8l!
dico una cavolata se invece di ammattirsi a cambiare tutto e a menarsi per ricodificare tutto, uno cambia solo i 3 lcd rossi con i 3 lcd bianchi (orologio - fis - km) e il gruppo fondini/lancette?? :p
alex audi
04-02-2013, 14:02
Non va bene perche fa a3 dal 97/2003!quindi il modello a3 8l!
dovrebbe essere questo quello giusto http://www.ebay.it/itm/CAVO-DIAGNOSTICA-OBD2-OBDII-VAG-K-CAN-Commander-1-4-PER-AUDI-VW-SKODA-PORSCHE-/140902604378?pt=Centraline_Filtri_Adattatori_Skype&hash=item20ce731e5a&_uhb=1#ht_6804wt_1186
loschiaffo
04-02-2013, 14:22
dico una cavolata se invece di ammattirsi a cambiare tutto e a menarsi per ricodificare tutto, uno cambia solo i 3 lcd rossi con i 3 lcd bianchi (orologio - fis - km) e il gruppo fondini/lancette?? :p
probabilmente con un po di manualita si riesce a fare lo scambio che descrive SM4rk..
mi viene pero' un dubbio: i fondini hanno lo stesso esatto diametro? e le lancette lo stesso attacco?
e si trovano come ricambi oppure devi comprare tutto il tacho?? (e poi buttarlo... costa caro!!)
chi lo sa...
i diametri sono gli stessi..e le lancette anche le medesime...
alla fine questa modifica apporterebbe molta meno fatica e sbattimento, con lo stesso risultato finale che stiamo cercando
loschiaffo
04-02-2013, 17:51
i diametri sono gli stessi..e le lancette anche le medesime...
alla fine questa modifica apporterebbe molta meno fatica e sbattimento, con lo stesso risultato finale che stiamo cercando
beh, il risultato finale non e' proprio identico.
con la tua modifica il fis rimane quello vecchio, il nuovo ha una grafica diversa (intendo proprio i caratteri, la grafica delle righe scritte, a parte il colore di fondo).
ma si spende un decimo!! a patto di trovare come ricambi i fondini e le lancette. se bisogna comprare l'intero tacho non vale la pena...
e a patto di non fulminare/bruciacchiare niente mentre scambiamo i led rossi con i led bianchi...
bisognera sicuro usare un saldatore a stagno, ed e' facile danneggiare le piste del circuito stampato accanto ai led.
ci penso e magari mi metto all'opera, ma adesso sono ancora dubbioso.
beh, il risultato finale non e' proprio identico.
con la tua modifica il fis rimane quello vecchio, il nuovo ha una grafica diversa (intendo proprio i caratteri, la grafica delle righe scritte, a parte il colore di fondo).
ma si spende un decimo!! a patto di trovare come ricambi i fondini e le lancette. se bisogna comprare l'intero tacho non vale la pena...
e a patto di non fulminare/bruciacchiare niente mentre scambiamo i led rossi con i led bianchi...
bisognera sicuro usare un saldatore a stagno, ed e' facile danneggiare le piste del circuito stampato accanto ai led.
ci penso e magari mi metto all'opera, ma adesso sono ancora dubbioso.
Non credo si trovino solo i fondini! Ma se trovi qualche venditore che li ha fammi un fischio! Comprare il tachimetro intero costa troppo per avere solo i caratteri diversi! Certo che se uno non ha il Cdb vale la pena ma mi pare non sia facile da installare!
beh, il risultato finale non e' proprio identico.
con la tua modifica il fis rimane quello vecchio, il nuovo ha una grafica diversa (intendo proprio i caratteri, la grafica delle righe scritte, a parte il colore di fondo).
ma si spende un decimo!! a patto di trovare come ricambi i fondini e le lancette. se bisogna comprare l'intero tacho non vale la pena...
e a patto di non fulminare/bruciacchiare niente mentre scambiamo i led rossi con i led bianchi...
bisognera sicuro usare un saldatore a stagno, ed e' facile danneggiare le piste del circuito stampato accanto ai led.
ci penso e magari mi metto all'opera, ma adesso sono ancora dubbioso.
forse non mi hai capito bene... non devi saldare niente...
i 3 lcd attuali sono in una scatolina ognuna... tali scatoline andrebbero levate e sostituite con quelle del tacho nuovo... dovrebbero essere plug & play se non sbaglio, ciosè stacchi il vecchio e attacchi il nuovo...
avresti i colori nuovi e i caratteri nuovi...
ora tutto sta a reperire i codici dei 3 lcd nuovi (che lcd non sono piu)
nessuno che conosce i codici dei 3 schermetti?
loschiaffo
16-02-2013, 13:32
forse non mi hai capito bene... non devi saldare niente...
i 3 lcd attuali sono in una scatolina ognuna... tali scatoline andrebbero levate e sostituite con quelle del tacho nuovo... dovrebbero essere plug & play se non sbaglio, ciosè stacchi il vecchio e attacchi il nuovo...
avresti i colori nuovi e i caratteri nuovi...
ora tutto sta a reperire i codici dei 3 lcd nuovi (che lcd non sono piu)
anche tu forse non mi hai capito bene.
io dicevo di cambiare i LED, le lampadine che illuminano il tacho, da rossi a bianchi. quindi bisogna saldare i led/smd nelle loro sedi sul wafer/circuito integrato.
cosi cambia il colore (e' solo una retroilluminazione), ma non i caratteri/le info che puoi visualizzare.
poi magari si possono cambiare i fondini, cioe lo sfondo, la scala del contakme contagiri , che sono solo un "foglio disegnato", niente elettronica, li'.
tu invece dici cambiare i "mini schermi" LCD, DOVE VEDI OROLOGIO, KM totali e parziali, IL FIS con tutti i suoi messaggi variabili ECC.
Mi sa che e' impossibile. i contatti elettrici quasi sicuramente non coincidono tra nuovi e vecchi, e anche la logica della cenrtalina tacho probabilmente cambia (esempio: sensore nel serbatoio, 3 fili o 4 fili, oppure l'immobilizer, a cambiare il tacho si hanno questi problemi).
e secondo me audi non vende quei pezzi come ricambi separati, ti da tutto il tacho intero.
(con E T K A vedo solo il tacho completo, con codice diverso per le varie annate/serie di produzione).
i led e i fondini magari li trovi di marche generiche, costano poco, zero progettazione/ingegneria, e poi van bene su tantissime macchine, qualche ditta cinese li produrra' sicuro.
ma secondo me e' difficile trovare i mini LCD, anche da un produttore generico-non audi. e' un articolo troppo "specialistico", costa parecchio progettarlo e ne vendi pochi, va bene solo su un modello di macchina.
alex audi
23-02-2013, 13:28
ragazzi finalmente ho trovato un centro audi che mi effettua la codifica del tacho!
ma mi serve un tacho sicuro,in giro si vendono tanti tacho ma non si sa mai la provenienza !
ho appuntamento mercoledi per parlare meglio di questa modifica,gli devo portare io il codice del quadro mi sapete dare il codice del quadro bianco con cdb?devo montarlo sulla mia a3 tdi 2006!
secondo voi se lo acquisto nuovo quanto potrebbe costare ?
scuba200
23-02-2013, 16:12
Nuovo costa circa 800 .. Il codice e' 8P0 920 931 S .... 8P0 920 932 c .... 8P0 920 932 G
TDi forever
10-10-2013, 13:48
Salve a tutti,riesumo questa discussione perchè(come detto nel post di Mastaro FanClub)finalmente con l'aiuto di Mastaro sono riuscito a montare il tacho con fis sulla mia auto che ne era completamente sprovvista.
Funziona tutto!
Adesso vorrei montare il sensore acqua della vaschetta tergicristalli.
Qualcuno ha già fatto sto lavoro,sa dirmi cosa fare e cosa comprare?
Grazie in anticipo a tutti.
Newstyle
10-10-2013, 14:01
che modello hai montato?
TDi forever
10-10-2013, 16:42
che modello hai montato?
Il codice non lo ricordo.
Posso dirti solo che era del 2005 come la mia auto.
Newstyle
11-10-2013, 08:30
E in particolare cosa hai dovuto cambiare o adattare per la modifica?
TDi forever
16-10-2013, 11:42
E in particolare cosa hai dovuto cambiare o adattare per la modifica?
Cambiare...... ovviamente il quadro strumenti
adattamenti nessuno tranne mettere a massa il pin del sensore liquido tergicristalli e la codifica delle chiavi.
Se hai bisogno di altre info cerca sul forum,sull'argomento è stato scritto/detto di tutto e di più:wink:
Allora nesssuno ha mai montato il sensore liquido tergi?:wub:
Mi aiutate?:sad:
anche tu forse non mi hai capito bene.
io dicevo di cambiare i LED, le lampadine che illuminano il tacho, da rossi a bianchi. quindi bisogna saldare i led/smd nelle loro sedi sul wafer/circuito integrato.
cosi cambia il colore (e' solo una retroilluminazione), ma non i caratteri/le info che puoi visualizzare.
poi magari si possono cambiare i fondini, cioe lo sfondo, la scala del contakme contagiri , che sono solo un "foglio disegnato", niente elettronica, li'.
tu invece dici cambiare i "mini schermi" LCD, DOVE VEDI OROLOGIO, KM totali e parziali, IL FIS con tutti i suoi messaggi variabili ECC.
Mi sa che e' impossibile. i contatti elettrici quasi sicuramente non coincidono tra nuovi e vecchi, e anche la logica della cenrtalina tacho probabilmente cambia (esempio: sensore nel serbatoio, 3 fili o 4 fili, oppure l'immobilizer, a cambiare il tacho si hanno questi problemi).
e secondo me audi non vende quei pezzi come ricambi separati, ti da tutto il tacho intero.
(con E T K A vedo solo il tacho completo, con codice diverso per le varie annate/serie di produzione).
i led e i fondini magari li trovi di marche generiche, costano poco, zero progettazione/ingegneria, e poi van bene su tantissime macchine, qualche ditta cinese li produrra' sicuro.
ma secondo me e' difficile trovare i mini LCD, anche da un produttore generico-non audi. e' un articolo troppo "specialistico", costa parecchio progettarlo e ne vendi pochi, va bene solo su un modello di macchina.
non esistono ricambi per il tachimetro audi vende il tachimetro intero.....
cmq io sul mio inizialmente avevo cambiato i fondelli ma lasciate stare gli schermi sono diversi....gia provato....
al massimo cambiate gli smd ma potete solo su qll piccolini qll centrale no...
ora qll centrale lo avete a sfondo rosso e la parte superiore diventa gialla....vi manca per la parte superiore la parte bianca.....non e una cosa semplice.....
Nuovo costa circa 800 .. Il codice e' 8P0 920 931 S .... 8P0 920 932 c .... 8P0 920 932 G
il tachimetro costa 800 dandone uno rotto.....o non funzionante....se no costa 1600€:maad::maad:
ragazzi finalmente ho trovato un centro audi che mi effettua la codifica del tacho!
ma mi serve un tacho sicuro,in giro si vendono tanti tacho ma non si sa mai la provenienza !
ho appuntamento mercoledi per parlare meglio di questa modifica,gli devo portare io il codice del quadro mi sapete dare il codice del quadro bianco con cdb?devo montarlo sulla mia a3 tdi 2006!
secondo voi se lo acquisto nuovo quanto potrebbe costare ?
alex anche da me mi facevano il tuo stesso discorso....te lo cambiamo solo se sappiamo da che auto proviene! quindi ti serve il numero di telaio di dove era montato quel taco...che con il vag lo recuperi....
ma gli avevo portato il numero di telaio e neanche così andava bene.....e li mi e venuto il nervoso.....dimmi che non vuoi farlo e basta!!!!
alex audi
16-10-2013, 12:46
non esistono ricambi per il tachimetro audi vende il tachimetro intero.....
cmq io sul mio inizialmente avevo cambiato i fondelli ma lasciate stare gli schermi sono diversi....gia provato....
al massimo cambiate gli smd ma potete solo su qll piccolini qll centrale no...
ora qll centrale lo avete a sfondo rosso e la parte superiore diventa gialla....vi manca per la parte superiore la parte bianca.....non e una cosa semplice.....
il tachimetro costa 800 dandone uno rotto.....o non funzionante....se no costa 1600€:maad::maad:
alex anche da me mi facevano il tuo stesso discorso....te lo cambiamo solo se sappiamo da che auto proviene! quindi ti serve il numero di telaio di dove era montato quel taco...che con il vag lo recuperi....
ma gli avevo portato il numero di telaio e neanche così andava bene.....e li mi e venuto il nervoso.....dimmi che non vuoi farlo e basta!!!!
vogliono la fattura dany,se porti il quadro con fattura non hai problemi.
quindi conviene acquistare un quadro su ebay de,ogni volta che ho acquistato qualcosa da un venditore dalla germania mi è arrivato sempre fatturato.
in audi per sbloccare il quadro si devono collegare per forza alla sede centrale con numero di telaio,se risulta che il quadro proviene da un auto rubata so c.zzi........
Molto spesso lo fanno SOLO se compri il tacho da loro!
alex audi
17-10-2013, 01:52
ragazzi visto che io non ho il cdb,non esiste un display qualcosa che posso mettere in quel quadratino :)
ma anche un orologio,qualsiasi cosa mi da troppo fastidio quello spazio nero.
eppure tempo fa avevo visto un display,che andava collegato alla presa obd per verificare i parametri turbina ecc ecc,come un cdb esterno
io havevo visto un ragazzo che al suo posto aveva messo lo schermo di un cellulare non touch, a prolungato i fili dello schermo e aveva messo il cellulare dentro il cassettini delle schede, collegato via bluetooth lo usava come telefono per auto, (video tedesco)
alex audi
22-12-2013, 02:23
ragazzi mi hanno detto che il tacho e formato in due parti,quella posteriore con il chip dell'immobilizer poi c'è la parte anteriore con display e tutto il resto,dicono che se prendo un quadro sempre dello stesso anno della mia prendo la parte posteriore con l'immobilizer per metterla sul mio,ecco una foto.
poco ci credo,può essere mai che la soluzione fosse cosi semplice,nel mio casa che mi basta avere solo il display centrale ?
http://i44.tinypic.com/282f0h4.jpg
Ma è quella scheda dietro che gestisce il cdb.Se lasci la tua come fa a funzionare??
alex audi
22-12-2013, 10:43
Ma è quella scheda dietro che gestisce il cdb.Se lasci la tua come fa a funzionare??
mi sembra strano anche a me,ma questa è la seconda persona che mi dice questa cose.
anche un elettrauto che lavora in audi mi disse questa cosa,capita spesso che i pezzi sono già predisposti,perchè comunque anche il quadro base ha l'avviso delle portiere aperte spia gasolio ecc ecc.
bisognerebbe provare
Le prove spesso provocano danni!Attento!
alex audi
22-12-2013, 13:52
ne ho fatte tante di prove,modifiche basta vedere la mia macchina,sempre senza fare danni speriamo bene per anche questa volta !
Una cosa è cambiare qualche led,sostituire qualcosina...Questa è una prova che sconsiglierei a chiunque di fare! Se le due schede differiscono in qualcosa parte il tacho!
alex audi
22-12-2013, 18:50
Una cosa è cambiare qualche led,sostituire qualcosina...Questa è una prova che sconsiglierei a chiunque di fare! Se le due schede differiscono in qualcosa parte il tacho!
ma l'hai vista la mia macchina ?di originale non c'è più niente :)
Se posso.....penso di averne fatte di più io!:tongue:
Ma questa non la farei!Non si parla di un qualcosa facilmente sostituibile!Se parte un tacho ti rimane ferma la macchina e c'è un bel pò di soldi da spendere!:ph34r:
alex audi
22-12-2013, 19:13
Se posso.....penso di averne fatte di più io!:tongue:
Ma questa non la farei!Non si parla di un qualcosa facilmente sostituibile!Se parte un tacho ti rimane ferma la macchina e c'è un bel pò di soldi da spendere!:ph34r:
ehehehe,credimi che ne ho fatte di modifiche,visto che sono partito con un attraction :(
comunque vedremo dai,cosa mi dice di fare la testa,credo che a limite se tutto va male non funzionerà,ma a bruciarsi non credo,poi non so spero di no !
la soluzione sarebbe prendere il tacho usato restyling a questo punto,usato con fattura poi farlo codificare.
solo che mi hanno chiesto 150 euro di sola codifica un pò troppo secondo me!
Ma almeno dormi su 10 cuscini!
Se le due schede hanno differenze sul circuito è normale che si bruci e non che non funzioni semplicemente! Regolati tu.
---------- Post added at 11.45.15 ---------- Previous post was at 11.44.21 ----------
A proposito sulla mia di originale sarà rimasto solo il telaio,per il resto ho messo mani ovunque! :asd:
zerowatt
21-05-2014, 23:51
Ale occhio, puoi fare danni irrimediabili....
Un salutone, come va?
Tutto bene?!?
zerowatt
25-05-2014, 19:12
Il tacho che ho preso è 4/2006
La mia auto è 6/2005 (il simbolo dell'esp è l'automobilina che sbanda,non il tirngolino con il punto eclamativo in centro)
quindi tu dici che se trovo un quadro strumenti con fis del 2005 risolvo tutto anche il problema dei vetri?
E' cosi?
Il problema vetri è legato alla cofica immo e chiavi
---------- Post added at 19.12.14 ---------- Previous post was at 19.01.17 ----------
E' battezzato come il programma efficienza...Indica gli accessori accesi che stanno consumando potenza dal più "assetato" al meno....per esempio se accendi il climatizzatore vedrai la barra che si riempie fino ad un quarto circa e sotto compare appunto la voce climatizzatore
il codice di questo splendido tacho????
zerowatt
20-06-2014, 21:56
ragazzi il pin del galleggiante che va al tacho???????
nessuno lo sa?????
zerowatt
01-11-2014, 18:28
Dunque: i pin interessati al galleggiante sono i seguenti:
25 - Trasduttore livello carburante 1 - segnale
26 - Sensore livello carburante 2 - resistenza complessiva (trazione quattro)
27 - Trasduttore livello carburante 1 - resistenza complessiva
28 - Massa trasduttore
zerowatt
04-11-2014, 09:18
Con questo tacho 8P0 920 931 S qualcuno ha avuto problemi con l'abs?
Lo avete sostituito?
we ancora niente col tacho
zerowatt
06-11-2014, 19:29
Ehi, Ale ciao!
Il tacho 8P0 920 931 S é montato e codificato, mi rimane solo la spia abs accesa.
Non mi hanno saputo dire come mai.
Se qualcuno può darmi qualche consiglio....
bearzot92
06-11-2014, 22:02
Ehi, Ale ciao!
Il tacho 8P0 920 931 S é montato e codificato, mi rimane solo la spia abs accesa.
Non mi hanno saputo dire come mai.
Se qualcuno può darmi qualche consiglio....
L'hai fatto codificare in Audi?? Come hai fatto?
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zerowatt
07-11-2014, 05:53
No, tramite un amico.
---------- Post added at 05.53.21 ---------- Previous post was at 05.41.41 ----------
8P0920932G e 8P0920931S... Differenza?
Prova a toglere il cruise
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bearzot92
07-11-2014, 09:34
No, tramite un amico.
---------- Post added at 05.53.21 ---------- Previous post was at 05.41.41 ----------
8P0920932G e 8P0920931S... Differenza?
Di dove sei??
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Comunque se qualcuno ha conferme io vorrei montare il taco tt ma non so se in Audi da me lo sanno attivare, magari qualcuno ha delle dritte
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bearzot92
07-11-2014, 11:20
Comunque se qualcuno ha conferme io vorrei montare il taco tt ma non so se in Audi da me lo sanno attivare, magari qualcuno ha delle dritte
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In Audi non codificano più quadri usati, anche se hai la fattura o conosci il capo officina.
Devi per forza trovare qualcuno che sa mettere mani sui quadri e fartelo codificare.
Per questo gli stavo chiedendo di dov'è perché è da due mesi che ho una quadro da codificare e non so più a chi rivolgermi
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zerowatt
07-11-2014, 12:44
bearzot92 ciao, sono della provincia di salerno, qui in zona ho trovato un mago ...... :-)
Un contatto x parlare con il mago? Magari sa se posso montare il taco tt
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zerowatt
08-11-2014, 05:41
Un contatto x parlare con il mago? Magari sa se posso montare il taco tt
Dany89, sai che nell'a3 poi non combacia preciso nell'alloggiamento, vero?
---------- Post added at 05.35.45 ---------- Previous post was at 05.34.11 ----------
In Audi non codificano più quadri usati, anche se hai la fattura o conosci il capo officina.
Devi per forza trovare qualcuno che sa mettere mani sui quadri e fartelo codificare.
Per questo gli stavo chiedendo di dov'è perché è da due mesi che ho una quadro da codificare e non so più a chi rivolgermi
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Mi viene in mente una persona: Roberto mastaro.... :-)
---------- Post added at 05.36.00 ---------- Previous post was at 05.35.45 ----------
In Audi non codificano più quadri usati, anche se hai la fattura o conosci il capo officina.
Devi per forza trovare qualcuno che sa mettere mani sui quadri e fartelo codificare.
Per questo gli stavo chiedendo di dov'è perché è da due mesi che ho una quadro da codificare e non so più a chi rivolgermi
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Mi viene in mente una persona: Roberto mastaro.... :-)
---------- Post added at 05.38.00 ---------- Previous post was at 05.36.00 ----------
Prova a toglere il cruise
Dovrebbe essere un problema di codifica abs, verificherò.
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---------- Post added at 05.41.12 ---------- Previous post was at 05.38.00 ----------
Una bella impresa sarebbe quella di cambiare la rete di bordo 279 con una 603, adattare tutti i pin delle presette........:-)
Per fruttare al massimo i tacho 931/932
---------- Post added at 05.41.27 ---------- Previous post was at 05.41.12 ----------
Una bella impresa sarebbe quella di cambiare la rete di bordo 279 con una 603, adattare tutti i pin delle presette........:-)
Per fruttare al massimo i tacho 931/932
Si so che è piu piccoli e non combaciano le viti ma su queste cose sono mago io è sistemerò tutto, quindi secondo te Mastaro potrebbe aiutarmi? Comunque non credo serva cambiare la rete di bordo o per lo meno so di chi ha una F e ha montato il taco restyling tempo fa
La 603 che dici tu sarebbe la centralina di bordo delle restyling? E da noi si può montare? Non c'è rischio che poi non funzionino troppi componenti come centralina sterzo clima e molto altro?
Io so che x pre-rest il massimo e la P
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bearzot92
08-11-2014, 10:44
Infatti leggendo sul forum ho visto che tanti hanno fatto montare il tacho da lui.
L'ho già contattato dobbiamo solo prendere un appuntamento
Sperando si riesca a montare 🙏
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E ma lui di dov'è io vivo in sicilia...
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domedeste83
08-11-2014, 12:27
Io l'ho montato..
e la maniera piu semplice e la codifica in audi..
La modifica dei led funziona ma nel display centrale viene un brutto risultato..
io ho da vendere il mio se interessa a qualcuno. .
zerowatt
08-11-2014, 12:45
E ma lui di dov'è io vivo in sicilia...
Angri
Inviato da iPhone con Tapatalk[/QUOTE]
---------- Post added at 12.41.17 ---------- Previous post was at 12.39.48 ----------
Si so che è piu piccoli e non combaciano le viti ma su queste cose sono mago io è sistemerò tutto, quindi secondo te Mastaro potrebbe aiutarmi? Comunque non credo serva cambiare la rete di bordo o per lo meno so di chi ha una F e ha montato il taco restyling tempo fa
La 603 che dici tu sarebbe la centralina di bordo delle restyling? E da noi si può montare? Non c'è rischio che poi non funzionino troppi componenti come centralina sterzo clima e molto altro?
Io so che x pre-rest il massimo e la P
Mastaro é di Bologna, l'elettrauto che mi ha fatto il lavoro é di angri
Inviato da iPhone con Tapatalk[/QUOTE]
---------- Post added at 12.44.00 ---------- Previous post was at 12.41.17 ----------
Cmq, codifica di tre chiavi(sostituito il transponder), passaggio dei km, passaggio del numero di telaio, quindi safe ok e finestrini funzionati, immo ripristinato (a me era stato pasticciato e scodificato).
Sono contento funziona tutto, é bellissimo.
---------- Post added at 12.45.54 ---------- Previous post was at 12.44.00 ----------
Io cmq suggerisco Mastaro, é in gambissima, io non ho potuto farlo fare a lui x problemi di distanza e poi xché la macchina la uso x lavoro e mi serve, ma lui é fantastico !!!!!!!!!!
Sicuri al 100%
Ma Mastano di dov'è e come faccio a contattarlo, anche solo x capire cosa fare?
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zerowatt
08-11-2014, 18:17
Bologna
E ma non basta a sapere come trovarlo😁
Inviato da iPhone con Tapatalk
---------- Post added at 20.54.10 ---------- Previous post was at 20.53.46 ----------
Va be ho capito chiedero in giro quando serve ...
Inviato da iPhone con Tapatalk
E ma non basta a sapere come trovarlo
Mandagli un messaggio privato. Tutti i forum funzionano così...
Se mastraro poi ti vorrà dare il suo cell o la sua email personale ecc, lo deciderà lui.
Ogni gg scopro nuove modifiche, nelle vostre audi.
Mi sono iscritto al forum da poche settimane, e giro a caso nelle discussioni.
Mi si apre ogni volta un "mondo infinito", alcune persone sono veramente molto competenti.
Siete veramente pazzi!!! È Incredibile vedere le cose che riuscite a fare.
Complimenti, resto a bocca aperta.
Non sono capaci neanche in concessionaria, sicuro, di fare certi lavori!
A ma lui non ha un officina o un link? Ok ora ti contatto
Inviato da iPhone con Tapatalk
zerowatt
08-11-2014, 22:43
A ma lui non ha un officina o un link? Ok ora ti contatto
Dany ti ho mandato un mp
Inviato da iPhone con Tapatalk[/QUOTE]
federicofiorin
11-11-2014, 01:00
È possibile attivare il programma efficienza sul tacho del 2010?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Sarebbe?
Inviato da iPhone con Tapatalk
zerowatt
11-11-2014, 15:08
È possibile attivare il programma efficienza sul tacho del 2010?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Solo se hai rete di bordo 603
federicofiorin
11-11-2014, 15:10
Eh come si fa ? La mia è di febbraio 2010 e ha il tacho con il db bianco ma non il programma efficienza, come si fa per attivarlo? Mi dite cortesemente come fare?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
zerowatt
11-11-2014, 15:17
Hai il vag?
Bisogna entrare nella centralina 17 - adaptation - canale 77,(se il valore è 0 metti 1 e abiliti)
laif_is_nau
11-11-2014, 17:52
mentre girovagavo in rete ho trovato un quadro strumenti cod: 8po920931 che verrebbe quanto una cassetta di birra... ho provato online a cercare che tipo di cruscotto è.. ma nisba... non riesco a capire se è la versione con il cbd oppure no...
qualcuno potrebbe aiutarmi?
vorrei sostituirlo alla mia che purtroppo è sprovvista del cdb.
Se non lo compri con fattura in Audi non lo montano
Inviato da iPhone con Tapatalk
laif_is_nau
11-11-2014, 22:21
La domanda era pertinente al modello non alle eventuali grane di montaggio... Quindi ripeto il codice scritto é con il cdb o no? Eventualmente avete link dove potrei controllare io?
zerowatt
11-11-2014, 22:36
mentre girovagavo in rete ho trovato un quadro strumenti cod: 8po920931 che verrebbe quanto una cassetta di birra... ho provato online a cercare che tipo di cruscotto è.. ma nisba... non riesco a capire se è la versione con il cbd oppure no...
qualcuno potrebbe aiutarmi?
vorrei sostituirlo alla mia che purtroppo è sprovvista del cdb.
Hai trovato in rete questo tacho :8P0 920 931.
Che lettera finale??
Oppure non ce l'ha??
laif_is_nau
11-11-2014, 22:58
Lo sfascio nonha citato alcuna lettera...avevo lo stesso dubbio anche io.. All' inizio del topic un paio di persone sostengono che il 931 é con il cdb.. Ma non fanno nota su lettere finsli... Domani richiamo e mi faccio dire...
zerowatt
12-11-2014, 07:44
Lo sfascio nonha citato alcuna lettera...avevo lo stesso dubbio anche io.. All' inizio del topic un paio di persone sostengono che il 931 é con il cdb.. Ma non fanno nota su lettere finsli... Domani richiamo e mi faccio dire...
Il tacho 8P0 920 931 senza lettera finale é per tdi, ha il fis ma é rosso.
Ti ho mandato in pm un link ebay dove puoi vederlo acceso.
8P0 920 931 S questo ha il fis bianco
laif_is_nau
12-11-2014, 08:07
Io lo voglio rosso appunto, non mi interessa avere tacho bianco e il resto della macchina rosso! Grazie sei stato molto utile!
zerowatt
12-11-2014, 09:54
Io ho un tacho con cdb 930FX con 2 trasponder abbinati.
Se a qualcuno interessa...
Provabilmente non c'è ma e facilissimo sapere se che il Cbd o no, metti il codice su google immagini e fra le foto che ti escono controlla che il codice del pezzo sia uguale, se ha lo schermo al centro allora ha il cbd
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---------- Post added at 10.42.09 ---------- Previous post was at 10.38.07 ----------
A me sembra con Cbd
http://www.callparts.de/fahrzeugteil/lrp21000347582042-audi-a3-8p-bj-2006kombiinstrumenttacho8p0920931110080297024
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zerowatt
12-11-2014, 11:46
Si infatti hai ragione Dany89, anche io ho trovato su ebay delle foto nella descrizione col tacho acceso :-)
laif_is_nau
14-11-2014, 18:06
Adesso aspetto solo di racimolare un pó di soldini e poi sperimento!
Zero watt ma gia mai trovato qualcosa in merito x il montaggio del taco ? Io vorrei montare quello a schermo bianco, non ho ancora chiesto in Audi ma so che con certe cose fanno fatica a dirmi di si...
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bearzot92
14-11-2014, 20:07
Io ho acquistato un Tacho modello S a schermi bianchi per sostituire il mio a schermi rossi.
Mi sono affidato a Lele perché penso che sia uno di quei pochi che al nord Italia sa mettere le mani sopra le nostre Audi, e anche perché aveva eseguito questo lavoro più volte su altre macchine.
Abbiamo buttato via due giornate una i primi di Ottobre e una a Novembre per montarlo, lavoro eseguito in officina Audi.
Non si riesce a codificare, le ha provate tutte, ha chiesto spiegazioni in Audi e sembra che la casa madre abbiamo bloccato le codifiche di quadri usati online.
O lo compri nuovo o non si riesce più a codificare.
Non sono l'unico, perché nello stessa giornata ha provato a fare lo stesso lavoro a un ragazzo di Genova e stesso identico errore.
Ha sentito dei colleghi di Milano e Torino, e anche lì sembra che la situazione sia bloccata.
Quindi o vi trovate qualcuno che sa usare i software giusti al di fuori di Audi o il quadro non lo montate.
Poi mai dire mai, ho sentito anche qualcuno che è riuscito a montarlo in Audi in questi giorni.
Ma mi pare strano che al Nord Italia il VAS non lasci codificarlo e al Sud funzioni
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Qui siamo arretrati, avvolte e un vantaggio, mi informo e se lo fanno mi sbrigo altrimenti resto sensa, mi sono informato e la tt ha la stessa tecnologia, stessa spina ma è leggermente piu piccolo io di sicuro monterò quello x le dimensioni io ho sempre una soluzione 😁😁
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zerowatt
15-11-2014, 05:07
Anche io ho sentito la stessa cosa. Quindi per codificare un tacho usato bisogna rivolgersi ad esperti del settore.
In audi niente da fare...........
Spulciate bene in rete.... Tacho con fis bianco se ne trovano a buon prezzo...
bearzot92
15-11-2014, 09:11
Anche io ho sentito la stessa cosa. Quindi per codificare un tacho usato bisogna rivolgersi ad esperti del settore.
In audi niente da fare...........
Spulciate bene in rete.... Tacho con fis bianco se ne trovano a buon prezzo...
In Audi ti hanno risposto così?
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zerowatt
15-11-2014, 11:34
In audi se non hai la fattura e gli dimostri la provenienza lecita del tacho non ti fanno niente
bearzot92
15-11-2014, 13:48
In audi se non hai la fattura e gli dimostri la provenienza lecita del tacho non ti fanno niente
Io ho la fattura, sono andato con la fattura, hanno cercato di fare il lavoro, ma niente.
Io ti chiedevo se tu sei andato in Audi e ti hanno risposto che non montano più quadri usati perché Audi non lo permette, o l'hai sentito da qualche coetaneo
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zerowatt
15-11-2014, 15:54
Qui da me in Audi se non compri da loro trovano mille scuse, per non fare il lavoro.
Per montare il tacho, mi hanno chiesto la fattura per la provenienza lecita del ricambio.
Io l'ho preso su ebay, senza fattura e non ho potuto dimostrare nulla.
E su questa questione sono pianamente d'accordo, ovviamente!!
Per le chiavi, la stessa storia, siccome non avevo acquistato dal loro magazzino la chiave non era codificabile.
Sono stato ad aspettare un'ora e mezza !!
La persona che mi ha codificato il tacho, passando km e telaio, mi ha anche codificato le 2 chiavi originali più la terza acquistata da un rivenditore non Audi.
Nessun problema di spie ABS, ESP o altro, tutto perfetto.
Aggiungo che in certe cose al service Audi hanno poca competenza.
---------- Post added at 15:54 ---------- Previous post was at 15:48 ----------
L'ho letto sui forum.
2 sono le cose: poca competenza, e non credo, oppure si spinge la vendita di ricambi originali che costano un botto in certi casi!
finalmente tutto ok giusto
zerowatt
22-11-2014, 18:51
Si tutto ok, funziona meraviglosamente, tutto.
Voglio ricordare che su una A3 8P 3 porte di fine 2003 ho montato un tacho my 2009 bianco :-)
Si tutto ok, funziona meraviglosamente, tutto.
Voglio ricordare che su una A3 8P 3 porte di fine 2003 ho montato un tacho my 2009 bianco :-)
beato te lo voglio anche io...
Concordo, anche io voglio il taco tt, spero di raccimolare presto la somma
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zerowatt
22-11-2014, 21:33
io ho penato se non ricordo male più di un anno :-(
ho dovuto cambiare la pompa serbatoio, collegare il famoso pin del galleggiante.
Mi avevano scodificato l'immo per fare un duplicato chiave... lasciamo stare che se ci ripenso mi inc...........o di nuovo.
E solo di recente ho trovato chi è riuscito ad eseguire tutto il lavoro: ricodifica immo e chiavi(ne ho 3) passaggio telaio e km,nessuna spia abs o altro.
Risultato eccellente e soddisfatto della spesa €€€€€€€€€ :-)
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http://www.sitohd.com/siti/19066/foto/320427.jpg
Ottimo lavoro, ora puoi anche attivare le lancette che fanno su e giu quando giri la chiave? Tipo aero (non ricordo il nome)
zerowatt
23-11-2014, 00:30
No, lo staging lo fa solo il tacho dei Modelli sportivi S ed RS
O caz.. Ma il tt normale pure ragiona cosi? Se prendo tts e benzina... mmm... E una delle cose che speravo di fare... Ci lavorerò un po su, credo di poterlo ricreare su tutte con un sistema esterno, ma mi serve la mano di un programmatore, piu avanti si vedrà...
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zerowatt
23-11-2014, 08:12
Beh vai in concessionaria a provare un TT .... :-)
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Ma poi scusa come fai?
Metti un tacho benzina su un diesel?!?
Si può fare, ma poi il contagiri ad esempio ha una scala diversa.....
Allora, escludendo che forse si può riportare l'elettronica del mio nel taco tt, invece dei soli fondini, come hanno già fatto altri, io sto cercando un taco diesel, li ho trovati a 180€ ma pochi giorni fa ho notato che erano in miglia e li dovrei cambiare la scala dei chilometri, anche in piccolo i km ci sono quindi sono un po indeciso sul prenderlo o meno...
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zerowatt
23-11-2014, 14:48
Prendi un tacho s3, vai in serigrafia e fai fare la scala dei giri del tuo tacho su fondo grigio :-) ehhhhhh ottima idea :-)))))
Sicuramente verra corretta e con la stessa numerazione ma non credo venga bene bene...
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E poi se metto il benzina? Quando la macchina e a 3000giri sul taco s3 sarà a 3000 o piu avanti? Dato che la posizione del 3000 e diverso? Magari 3000 sono uguali su entrambi soltanto che su un benzina il contagiri non potrei mai riempirli, be se fosse cosi chi se ne frega se segna molti piu giri, basta che mostra il risultato giusto...
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zerowatt
23-11-2014, 19:40
Se lo monti senza modificare nulla credo segnali giri giusti
Mmm... Certezze niente vero? Non vorrei spendere soldi x niente...
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Non puoi chiedere a chi ti ha fatto il lavoro? avrà esperienza su questa cosa... 😁😁
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zerowatt
23-11-2014, 21:55
Settimana prossima ;-)
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