S3-Diego
06-07-2011, 00:29
Salve ragazzi, ho fra le mani 2 bellissime pinze posteriori del 996 Turbo, a differenza di quelle che montano la maggior parte degli utenti (pinze Boxster S posteriori con codice 421 e 422 finale) queste hanno un codice 425 - 426 finale.
Il vantaggio di queste pinze è che hanno la pista frenante più alta e più lunga delle posteriori del 421-422 (che hanno il problema di tralasciare 5mm di pista frenante) e i pistoni più grandi.
Ora il problema fondamentale è trovare le staffe....
Considerate che le staffe ci sono su ebay, ma montano su disco da 330mm, io invece ho un 312mm.
Ho pure considerato di prendere le staffe per pinze 421-422 (quindi per disco 312mm) ma ho paura che l'allineamento centrale fra disco e pasticche si decentri.
Conoscete qualcuno che abbia già fatto questo upgrade? Avete consigli o contatti di chi fa staffe artigianalmente?
Scheda tecnica delle pinze posteriori del Boxster S
http://img143.imageshack.us/img143/2680/421h.jpg
Scheda tecnica delle pinze posteriori del 996 (quelle di destra)
http://img27.imageshack.us/img27/5062/425b.jpg
Il vantaggio di queste pinze è che hanno la pista frenante più alta e più lunga delle posteriori del 421-422 (che hanno il problema di tralasciare 5mm di pista frenante) e i pistoni più grandi.
Ora il problema fondamentale è trovare le staffe....
Considerate che le staffe ci sono su ebay, ma montano su disco da 330mm, io invece ho un 312mm.
Ho pure considerato di prendere le staffe per pinze 421-422 (quindi per disco 312mm) ma ho paura che l'allineamento centrale fra disco e pasticche si decentri.
Conoscete qualcuno che abbia già fatto questo upgrade? Avete consigli o contatti di chi fa staffe artigianalmente?
Scheda tecnica delle pinze posteriori del Boxster S
http://img143.imageshack.us/img143/2680/421h.jpg
Scheda tecnica delle pinze posteriori del 996 (quelle di destra)
http://img27.imageshack.us/img27/5062/425b.jpg