Potendo scegliere l'ET dei cerchi voi cosa mettereste sulle nostre S3?

[wlupinw]

Ciao a tutti,

forse acquisto cerchi su misura, nel senso che posso scegliere l'ET.

I cerchi saranno di sicuro 18x8J ma sono indeciso sull'ET da richiedere.

Mettere un ET basso mi stuzzica perchè esteticamente la macchina sarebbe bellissima.

Dall'altra parte però:

allungherei il braccio di leva della sospensione (asseto Bilstein B8 e molle Eibach pro kit appena montato, barre H&R maggiorate appena montate)

temo che perderei in agilità e precisione nel misto perchè all'anteriore la ruota si allontanerebbe dal''asse di rotazione verticale del mozzo (sterzata)

Insomma sono indeciso, farei un bel ET20 esteticamente ma tecnicamente forse è meglio un ET30.

Chi di voi magari ha fatto varie prove con i distanziali cosa mi consiglia?

Grazie, ciao

Lupin

[teo2410]

io tra poco sato in ET poco superiore al 10 ... vedi tu che bello !! agilita per me l's3 ne ha gia tanta tra i tornanti stretti quindi migliorerei sul veloce in appoggio...

[ChriS3]

Io montavo un cerchio da 8.5, con et 20 davanti sei a filo, dietro dovresti scendere ancora, magari un et 18/17. Tieni presente che il tuo canale è da 8 però, hai meno appoggio, anche se la gomma è la stessa, ma la spalla risulterà meno tirata.
Con gli abt e le pilot ps2 io ero su due binari, anche senza assetto, figurati dopo.

[wlupinw]

Quindi voi dite ET20...uhm

[damyano84]

allora con 8,5 x 18 et 30 e 16 mm di dista sei pari quindi davanti sino ad et 14 puoi provare....io dietro ho 10 x 18 con et 25 e son a filo senza distanziali...ma è sempre un 10j di canale

[ChriS3]

mah, io davanti ero già a filo col 20.
cmq qui ci sono delle vecchie foto, se le ingrandisci riesci a farti un'idea di un et20 con canale 8.5

http://img710.imageshack.us/img710/4328/100a2679.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/100a2679.jpg/) http://img5.imageshack.us/img5/530/100a2690.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/5/100a2690.jpg/) http://img607.imageshack.us/img607/8509/100a2941.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/100a2941.jpg/)

[wlupinw]

Uhm Chris bella e' bella, non c e dubbio. Io temo per la perdita di agilita e per l ammorbidimento delle sospensioni provocato dal braccio maggiore.

[ChriS3]

prima di levare gli abt giravo già col b8 e le h&r, la macchina era bella piatta e l'inserimento bello preciso, così come i cambi di direzione. Guarda se vuoi ci troviamo, montiamo al volo gli abt sulla tua e la provi, noterai una bella differenza nella guida

[wlupinw]

Madonna chris grazie!!! Volentierissimo! Anch io ho b8 molle eibach e barre h&r! Come facciamo per fare il test?

[dure.d]

Io ho gli OZ 17x8J ET35... Sono un pò troppo in dentro...

Io farei ET20 o al max ET25...

[wlupinw]

Alla fine ho optato per dei bellissimi MAK XLR da 18 con canale 8 ET35, le ruote davanti sono ok, quelle dietro un filino dentro, valuterò distanziale da 1 cm solo dietro, ma non nell'immediato. Ciao e grazie a tutti per i consigli

[ividela]

accidenti,tutti coi bilstein e le barre h&r... Solo un ot: prendete sul web o in autoricambi? è molto che mi stuzzica la cosa,ma sono molti . Vi trovate bene coi b8 o bisogna andare più su? (magari c'è anche già una discussione aperta)

[wlupinw]

Sul web tutta la vita! B8 ottimo equilibrio tra comfort e tenuta, io mi trovo benissimo

[ChriS3]

idem, ottimi con molle h&r, io non ho le barre, però secondo me necessita dei braccetti regolabili

[wlupinw]

Forse le molle H&R abbassano piu delle Eibach pro street, la mia macchina era gia piu bassa delle altre con molle originali audi (??? Mai capita sta cosa) e con l assetto si e' abbassata circa 1 cm quindi braccetti ok cosi

[teo2410]

con i bilstein dell'r32 non si abbassa di un millimetro...35cm è e resta ( centro ruota-passaruota ). :sad:

[wlupinw]

Io ho montato i Bilstein per specifici per S3 8l