l' S3 di biellamanovella

[biellamanovella]

presento con qualche foto la mia s3 :tongue::tongue:

audi s3 210hp
colore: silver ly7w
interni recaro neri
ammortizzatori e molle R32
tutte le modanature son rivestite in carbon look
fari ant originali verniciati nero opaco
le plastiche interne in pianoforte rivestite carbonio
scarico artigianale. (centrale e finale)
ora ho applicato lo spoiler del leon cupra sottoparaurti
specchi alluminio
specchio interno fotooscurante della leon cupra e circuito renault
motore tutto originale

http://imageshack.us/g/824/040320101572.jpg/

[primaA3]

Davvero complimenti per i particolari in carbonio e per i fari riverniciati internamente...!!! :wub: :w00t: :biggrin:
Stanno davvero bene.

Se posso darti un parere (e non un consiglio) io farei in carbonio anche gli specchietti esterni...
Riprenderebbe le bandelle sotto porta sul fianco della macchina... :wink:

[HuS3y]

La griglia nel sotto paraurti sembra molto gradevole...!! Poi nel grigio spicca parecchio...!! Molto bella complimenti...!!

[damyano84]

posso chiederti consigli sui fari? come hai fatto? hai una guida?

[biellamanovella]

per gli specchi li preferisco alu ma ho gia fatto i tappi in plastica sotto calotta e ora inizio a fare il supporto tra porta e specchio che a parer mio sta un sacco. cmq accetto volentieri consigli.

per i fanali son stato costretto ad aprirli perche la "cromatura" della parabola xenon era oramai esausta come il 90% dei fari.
le parabole le ho fatte rimetallizzare, e gia che cero ho fatto linterno fanale.
si smonta piano piano il vetro con la pistola termica. il sigillante e quello morbido.
attenzione pero!!!!!! sto facendo un altro paio di fari con l interno verniciato e uno dei due vetri era incollato con siggillante per cristalli.....
nn vi dico cosa mi he successo.... quindi attenzione.

---------- Post added at 14.16.50 ---------- Previous post was at 14.04.45 ----------

ancora qualche foto.

http://imageshack.us/g/155/28456422226546567361558.jpg/

[HuS3y]

Mister carbonio...!!

[ANTOA3]

complimenti moto bella è anche ben tenuta

[biellamanovella]

grazie..... faccio il possibile per mantenerla in forma

[primaA3]

Beh, il mio non era un consiglio... :wink.
Sai, su determinate cose, non potrei mai pertettermi di consigliare.. :tongue: però un parere lo dò volentieri.. :w00t:

[biellamanovella]

non era in tono polemico... ma lo specchio alu ha il suo fascino :-)

---------- Post added at 22.36.09 ---------- Previous post was at 22.34.00 ----------

ora mi son procurato il portatarga svizzero per lisciar il paraurti ant.

[enrico210]

Bella, complimenti per il lavoro sul carbon look! La voglio vedere dal vivo come rende. Dato che siamo vicini ci si può vedere!

[biellamanovella]

quando vuoi te hai quella gialla se nn sbaglio

[enrico210]

quando vuoi te hai quella gialla se nn sbaglio

no no, la mia è blu scuro

[biellamanovella]

Quando sei libero una sera dimmi.

[biellamanovella]

http://img440.imageshack.us/img440/6230/ferrariuf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/440/ferrariuf.jpg/)

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Purtroppo la mia è quella in fondo

[S3-Diego]

ehehehehe!!! Biella però non raggruppare le foto così, mostrale cavolo.. hai fatto dei lavori degni di nota! :D

[biellamanovella]

http://img812.imageshack.us/img812/8506/cerchin.th.jpg (http://img812.imageshack.us/i/cerchin.jpg/)
http://img405.imageshack.us/img405/4051/cerchi2.th.jpg (http://img405.imageshack.us/i/cerchi2.jpg/)
http://img259.imageshack.us/img259/127/cerchi3.th.jpg (http://img259.imageshack.us/i/cerchi3.jpg/)
i neri son per le invernali.
VOGLIO I 18"

[S3-Diego]

:D dove sono le foto delle pinze? :D

[biellamanovella]

:D dove sono le foto delle pinze? :D

Le pinze le butto su il 14 dicemre che faccio anche il tagliando. fremo di averle su.

[S3-Diego]

OOOOOk! :D serve una presentazione fotografica peròòòò!!!

[biellamanovella]

http://img443.imageshack.us/img443/4105/brembooo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/443/brembooo.jpg/)

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[brian2084]

:wub:

[biellamanovella]

http://img707.imageshack.us/img707/9506/neves.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/neves.jpg/)

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http://img528.imageshack.us/img528/8954/retrode.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/528/retrode.jpg/)

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http://img821.imageshack.us/img821/6114/pomej.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/821/pomej.jpg/)

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http://img21.imageshack.us/img21/6295/postdx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/postdx.jpg/)

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[S3-Diego]

Da oggi ti chiamo l'uomo carbonio! :D Cmq molto bella!

[biellamanovella]

:cooool: quello che vorrei di piu son i 18" che la completano

[CHECCOA3]

ma ste pinze le monti???

[biellamanovella]

ma ste pinze le monti???

Le monto il 14 dicembre che ho il tagliando. Son strapieno di lavoro e io nn riesco con i tempi.:tongue:

[CHECCOA3]

bene bene dobbiamo aspettare allora!!! ahhaha

[biellamanovella]

eeee purtroppo tocca aspettare.
vorrei dargli anche un colpo di colore al frontale magari con il trasparente ceramico cosi son apposto.

[CHECCOA3]

bhe si una protezione non farebbe male....

[biellamanovella]

Porca porca per far una plancia 2din finita mi costa come una punto usata. Resta cosi!

[S3-Diego]

Ma nooooo!
Doppio din 90€! Rns-e 400€ forse anche meno!

[#16 skathalise]

Ma nooooo!
Doppio din 90€! Rns-e 400€ forse anche meno!

quanto una punto! XD
http://www.subito.it/auto/fiat-punto-55-sx-1108cc-benzina-marciante-lecce-34165757.htm

[biellamanovella]

Ci metti antenne moduli vari climatronic. E ti compri una sporting. L alloggiamento e il meno

[S3-Diego]

climatronic? guarda che quello si lima...
Gia l'RNS-E ti permetti di ascolater MP3 su SD ed è un ottimo navigatore, quindi già potresti star bene così, poi se vuoi anche il resto è logico il prezzo si alza, ma non quanto pensi... ;) La retrocamera l'ho pagata 25€ su ebay, il lettore DVD 100€.. sono cose che puoi montare anche dopo!

E cmq la nostra macchina ragiona coi biglietti da 500€
bollo?
Gomme?
Ammortizzatori?
Frizione?
Distribuzione?

Ditemi se almeno una di queste cose è sotto i 500€ con questo ragionamento mi faccio una scuderia di punto prima serie! :D

[ChriS3]

Biglietti...plurale, hai detto bene!

Cosa serve per collegare la retrocamera all'rns-e?

---------- Post added at 21.28.27 ---------- Previous post was at 21.27.10 ----------



E cmq la nostra macchina ragiona coi biglietti da 500€
bollo?
Gomme?
Ammortizzatori?
Frizione?
Distribuzione?

Ditemi se almeno una di queste cose è sotto i 500€ con questo ragionamento mi faccio una scuderia di punto prima serie! :D

Il bollo: 488 in Piemonte!

[biellamanovella]

climatronic? guarda che quello si lima...
Gia l'RNS-E ti permetti di ascolater MP3 su SD ed è un ottimo navigatore, quindi già potresti star bene così, poi se vuoi anche il resto è logico il prezzo si alza, ma non quanto pensi... ;) La retrocamera l'ho pagata 25€ su ebay, il lettore DVD 100€.. sono cose che puoi montare anche dopo!

E cmq la nostra macchina ragiona coi biglietti da 500€
bollo?
Gomme?
Ammortizzatori?
Frizione?
Distribuzione?

Ditemi se almeno una di queste cose è sotto i 500€ con questo ragionamento mi faccio una scuderia di punto prima serie! :D

ciai proprio ragione.
a me piace come estetica xche ho messo usb e sd sull originale e li son apposto.
prima ho visto la plancia del climatronic della A2 che he smontabile dall elettronica quindi trapianto.
io in compenso ho un vantaggio ho la benza aggevolata nn tanto ma tutto aiuta.
cmq ci sto pensando al 2din.[COLOR="Silver"]

---------- Post added at 21.39.11 ---------- Previous post was at 21.31.31 ----------

[S3-Diego]

Biglietti...plurale, hai detto bene!

Cosa serve per collegare la retrocamera all'rns-e?

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Il bollo: 488 in Piemonte!

Basta trovare i pin corretti dietro il connettore che va collegato dietro l'RNS-E, volendo la potresti lasciare sempre collegata e magari vederla pure in viaggio (basta mettere su TV)
Nel Lazio l'S3 mi costa 508€ e parlo di Euro 2 con 154 kw :(

[biellamanovella]

http://img443.imageshack.us/img443/702/conce.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/443/conce.jpg/)

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questa e la mia s dal conce quando l ho vista, in realta se vedete a destra ce un pre ed io avevo visto prima quella neanche accorto di quella che è diventata mia. ho potuto anche scegliere.

[S3-Diego]

ciai proprio ragione.
a me piace come estetica xche ho messo usb e sd sull originale e li son apposto.
prima ho visto la plancia del climatronic della A2 che he smontabile dall elettronica quindi trapianto.
io in compenso ho un vantaggio ho la benza aggevolata nn tanto ma tutto aiuta.
cmq ci sto pensando al 2din.[COLOR="Silver"]
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Clima dell'A2???? scherzi?
devi limare il tuo di clima!
Benzina agevolata??? Grandissima fortuna.... quanto costa un litro di verde?

[biellamanovella]

http://img221.imageshack.us/img221/1980/pricesvx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/pricesvx.jpg/)

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questa è la Macchina che mi sto mangiando le mani. esemplare 126 di 300.
ibiza cupra 6k wrc edition.

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Clima dell'A2???? scherzi?
devi limare il tuo di clima!
Benzina agevolata??? Grandissima fortuna.... quanto costa un litro di verde?
la v-power 1,640 verde 1,430 poi dipende, ma su 50 litri li senti.
ho un clima di a2 la plastica e applicabile alla nostra elettronica quindi prima macino quella.

[S3-Diego]

ah beh.. si puoi limare quella prima! tanto monta senza problemi tutto il clima dell'A2 anche di elettronica
Bella la tua Cupra... ehhhh questi WRC!

[Mitomagic]

Ciao Biella, volevo chiederti: dove hai trovato i dischi posteriori Baffati/forati?

Grazie mille, l'auto sta venendo benissimo (anche se io non esagererei con tutta quella pellicola)

[biellamanovella]

Ciao Biella, volevo chiederti: dove hai trovato i dischi posteriori Baffati/forati?

Grazie mille, l'auto sta venendo benissimo (anche se io non esagererei con tutta quella pellicola)
i dischi son ROESCH.
Con la pellicola dovrei aver ultimato.

[dure.d]

Anch'io monto ROESCH baffo/forati all'anteriore... :wink:
Dietro ancara tutto originale...

[biellamanovella]

i dischi son ROESCH.
Con la pellicola dovrei aver ultimato.
Io mi trovo alla grande.

[cri'83]

Biglietti...plurale, hai detto bene!

Cosa serve per collegare la retrocamera all'rns-e?

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Il bollo: 488 in Piemonte!

xchè io pago 540€ di bollo sempre in piemonte?!?!? uff

[dure.d]

Cri, tu hai 225cv, noi 210cv... :tongue:

Ma perchè io pago 498 in piemonte?? :blink:

---------- Post added at 12.11.09 ---------- Previous post was at 12.06.24 ----------

No, ho controllato... 488,70 anch'io... :rolleyess:

[ChriS3]

Cri, tu hai 225cv, noi 210cv... :tongue:

Ma perchè io pago 498 in piemonte?? :blink:

---------- Post added at 12.11.09 ---------- Previous post was at 12.06.24 ----------

No, ho controllato... 488,70 anch'io... :rolleyess:

Perchè io sono più bello e pago meno ;)

[dure.d]

A libretto... Ovviamente... :tongue:

209cv -> 154kw
100kw x 2,70 €/kw + 54kw x 4,05 €/kw = 488,70 €

224cv -> 165kw
100kw x 2,70 €/kw + 65kw x 4,05 €/kw = 533,25 €

[a4maniaco]

A libretto... Ovviamente... :tongue:

209cv -> 154kw
100kw x 2,70 €/kw + 54kw x 4,05 €/kw = 488,70 €

224cv -> 165kw
100kw x 2,70 €/kw + 65kw x 4,05 €/kw = 533,25 €

Ecco un altra ragione per cui lho dovuta vendere:cry:

[HuS3y]

Ogni anno si prendono mezza tredicesima...!! :(

[biellamanovella]

Domandona: il volante s3 8p +air bag si puo montare? E interfacciabile lairbag

[CHECCOA3]

si si può montare!

[biellamanovella]

Bella storia. Quindi prendo il tutto lo sbatto su una vaggata e via?:unsure:

[HuS3y]

In Audi quello con cuciture rosse 400€...!!:(

[biellamanovella]

In Audi quello con cuciture rosse 400€...!!:(
dici bene in audi...
io lo voglio a costo minimo

[_-G.Marco-_]

certo che si può fare!!!

http://img210.imageshack.us/img210/404/35173256.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/35173256.jpg/)

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[biellamanovella]

certo che si può fare!!!

http://img210.imageshack.us/img210/404/35173256.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/35173256.jpg/)

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E gia ci sta un sacco

[_-G.Marco-_]

secondo me non ci sta a fare nulla invece..! questa è la S che devo prendere io e il volante l'ho fatto togliere..

[Golfer1991]

Ragazzi io è più di un anno che cerco info per montare il volante della 8P, so che per montare il multifunzione è un casino assurdo, bisogna comprare centralina di controllo, codificarla ecc.
A me basterebbe montare quello normale, senza multifunzione, oppure quello multifunzione ma senza farlo funzionare, ma il problema è la presa airbag, sulle nostre è a singolo stadio mente quelle nuove è doppio stadio!

[biellamanovella]

secondo me non ci sta a fare nulla invece..! questa è la S che devo prendere io e il volante l'ho fatto togliere..
Noo... a me piace

[S3-Diego]

Ragazzi io è più di un anno che cerco info per montare il volante della 8P, so che per montare il multifunzione è un casino assurdo, bisogna comprare centralina di controllo, codificarla ecc.
A me basterebbe montare quello normale, senza multifunzione, oppure quello multifunzione ma senza farlo funzionare, ma il problema è la presa airbag, sulle nostre è a singolo stadio mente quelle nuove è doppio stadio!

Contatta mastaro lui l'ha fatto, sò che ha attaccato solo il primo stadio!

[biellamanovella]

So ke all audi da noi ce un s3 8p con il motore e cambio sfondati con la s maiuscola. Da buttare. Si potrebbe vedere cosa decidono di fare se buttare o tenere. Eventualmente si sciacalla.

[maccheers]

Noo... a me piace

quoto, è bello!!

[HuS3y]

Biella ho bisogno di due pannelli anteriori please...!! :D

[#16 skathalise]

Biella ho bisogno di due pannelli anteriori please...!! :D

di una s3 nuova?

[HuS3y]

Skatalise lo sai... L'importante che la plastica sia in ottime condizioni gli inserti e maniglie ho i miei che sono ottimi...!!
Modello nuovo cosa intendi...??

[dure.d]

Modello nuovo cosa intendi...??

...che è una 8P!! :tongue:

[#16 skathalise]

Skatalise lo sai... L'importante che la plastica sia in ottime condizioni gli inserti e maniglie ho i miei che sono ottimi...!!
Modello nuovo cosa intendi...??

è un'altra macchina! XD

[biellamanovella]

Biella ho bisogno di due pannelli anteriori please...!! :D
Di a3 o s3 8l o 8p?

[#16 skathalise]

8L ;)

[HuS3y]

Confermo 8l...!!

[biellamanovella]

Confermo 8l...!!

Ti posso veder sabato

[HuS3y]

ok...!! ci conto...!!

[biellamanovella]

Casso son in austria e la benza e a 1,34cent

[bonolis]

bhe qua a reggio emilia 1,699

[HuS3y]

Piemonte v-power 1.93

[bonolis]

sta diventando un lusso dar da bere alle nostre auto , purtroppo con la macchina ci si và anche al lavoro tutti i santi giorni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ChriS3]

Per fortuna no, mi son preso un altro mezzo per il lavoro, altrimenti prima era un pieno al venerdì sera ed uno al lunedì mattina :-(

[HuS3y]

Io lavoro a 100m da casa he vivo in centro quindi la uso si è no un paio di volte a settimana...!!;)

[biellamanovella]

ragazzi nella mia s ho un problema agli speki esterni, spiego: dopo averli chiusi spengo la macchina, dopo un po la riaccendo li riapro e si riaprono dopo 10/15 secondi poi perfetti aprono e chiudono precisi. spengo riaccendo e dinuovo addormentati, ho fatto una vaggata e mi da un errore che nn ho capito. che faccio?

[S3-Diego]

Se il problema lo fa a coppia e non uno specchio solo, penso sia l'interruttorino che comanda l'apertura o la chiusura... magari hai un connettore lento... smonta la copertura dello sportello

[biellamanovella]

gia cambiato nn he quello deve esser uno specchio. domani mattina vaggo e posto il numero di errore

[S3-Diego]

Ma te lo fa uno o tutti e due gli specchi?

[biellamanovella]

Tutti e 2 ma presumo che i motori funzionino assieme.
se elimino lerrore dunziona per un po anke per qualche mese

[S3-Diego]

Mi pare strano, gli specchi non sono controllati da linea K e tantomeno da Can-bus, semplicemente, quando ricevono un segnale negativo si aprono (o chiudono, ora non ricordo).
In mancanza di segnale positivo (sotto quadro) gli specchi non funzionano, ma ripeto, mi sembra strano che siano controllati dalla centralina!

[teo2410]

a me si sono sempre aperti con un po di ritardo....

[ChriS3]

io ho notato che se per caso vengono chiusi a mano poi per un certo periodo si aprono in ritardo; dopo invece ritornano ad aprirsi regolarmente, boh. Mai capito!

[S3-Diego]

Li chiudi a mano tu? Una volta ci ha provato un parcheggiatore, ti dico solo che ha corso x molto!

[biellamanovella]

no scherzi! nn li chiudo quasi mai. ma vorrei che funzionassero sempre bene e non 1 si e 2 no.

---------- Post added at 22.04.59 ---------- Previous post was at 21.59.59 ----------

no scherzi! li uso pochissimo ma solo saper che a volte nn si apron subito mi da fastidio

[teo2410]

allor se sapete la soluzione mi attuo pure io : eppur pensavo fosse cosi normale !!!!

[S3-Diego]

Questa cosa per me è nuova... Cioè, se voi chiudete o aprite gli specchi vi si muovono in ritardo? Se siete in tanti deve essere un difetto di fabbrica. Comunque lo schema degli specchi è molto semplice... Il problema si trova!

[Golfer1991]

Ma ragazzi, gli specchi richiudibili su S3 sono di serie o era un optional?

[ChriS3]

no, mi è capitato solo una volta perchè ero incaxxato.
Erano di serie

[Golfer1991]

no, mi è capitato solo una volta perchè ero incaxxato.
Erano di serie

Se erano di serie, allora in teoria dovrei averli pure io!

Come si fa a farli chiudere? :laugh:

[S3-Diego]

Ruota di 180 gradi a sinistra la rotellina per regolare gli specchi! Attenzione, di serie solo su vetture italiane!

[Golfer1991]

Ruota di 180 gradi a sinistra la rotellina per regolare gli specchi! Attenzione, di serie solo su vetture italiane!

Ah ecco! :biggrin:

Allora io ne sono sprovvisto essendo svizzero :shifty:

[cri'83]

io ho iniziato ad aver problemi dopo che ho portato la macchina in carrozzeria...ora se li chiudo devo muovere un po di volte la rotellina prima che prenda il segnale...poi una volta aperti funzionano bene. boh....

[VidokF1]

ragazzi nella mia s ho un problema agli speki esterni, spiego: dopo averli chiusi spengo la macchina, dopo un po la riaccendo li riapro e si riaprono dopo 10/15 secondi poi perfetti aprono e chiudono precisi. spengo riaccendo e dinuovo addormentati, ho fatto una vaggata e mi da un errore che nn ho capito. che faccio?

Stesso identico problema.

Avevo aperto una discussione tempo fa http://forum.audirsclub.it/showthread.php?28789-Anomalia-Apertura-Specchietti-Retrovisori-Esterni-S3-8L&highlight=anomalia+specchietti+S3+8L

Ancora non ho risolto :sad:.

[enrico210]

Ho provato anche in corsa: se vado a chiuderli si chiudono immediatamente, se vado ad aprirli ci mette circa 10s.... boh

[biellamanovella]

ho trovato un errore sulla chiusura centralizzata lho eliminato lo specchio ha funzionato per un po poi difetto. ho portato a casa 2 chiusure "nuove" da pulire per bene, nn vorrei che sian i contatti dei micro allinterno della chiusura.
non vorrei fosse una dispersione e perde la memoria

---------- Post added at 13.17.56 ---------- Previous post was at 13.13.43 ----------

portato la bimba a montare i brembo e un bel tagliando

---------- Post added at 13.26.09 ---------- Previous post was at 13.17.56 ----------

qualcuno ha lo spaccato dell impianto?

[biellamanovella]

finalmente ci siamo.
http://img215.imageshack.us/img215/6623/20111214180738.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/215/20111214180738.jpg/)

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[S3-Diego]

Era oraaaa!!! Hai messo olio buono? mi raccomando, fai un corretto rodaggio!

[biellamanovella]

http://img440.imageshack.us/img440/7818/20111214175227.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/440/20111214175227.jpg/)

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[HuS3y]

Belle... Quanto hai speso...??

[biellamanovella]

Era oraaaa!!! Hai messo olio buono? mi raccomando, fai un corretto rodaggio!

il mio meccanico / mio cugino è concessionario bosch brake, ho messo il bosch "quello buono"

---------- Post added at 19.56.14 ---------- Previous post was at 19.54.28 ----------


Belle... Quanto hai speso...??

alla fine della gita 500. ma ho cappellato con il buttar via gli antivibranti 85 eur in porsche

---------- Post added at 19.58.48 ---------- Previous post was at 19.56.14 ----------


il mio meccanico / mio cugino è concessionario bosch brake, ho messo il bosch "quello buono"

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alla fine della gita 500. ma ho cappellato con il buttar via gli antivibranti 85 eur in porsche

_metal_metal

[S3-Diego]

Come 85€????? costano una stronzat@ gli anti vibranti!

[biellamanovella]

Come 85€????? costano una stronzat@ gli anti vibranti! si lo pensavo anche io dovrei aver ancora la bolla in machina 10,50 eur luno. se sapevo nn li mettevo

[enrico210]

Che belle pinze!! Le vedrò dal vivo che è meglio...

[biellamanovella]

Che belle pinze!! Le vedrò dal vivo che è meglio...

stamattina mi hai snobbato solo perche sono con la c1!!!!

[enrico210]

stamattina mi hai snobbato solo perche sono con la c1!!!!

:biggrin::biggrin::biggrin:
e chi l'ha vista? :biggrin:

[biellamanovella]

Aiuto... dopo aver spurgato con diagnosi e makkinetta e fatto girar 4litri di olio alla prima pompata va lungo il pedale.

[S3-Diego]

Comeee??? 4 litri??? ma te lo regalano? che olio ci hai messo? Perde da qualche parte??

[biellamanovella]

Comeee??? 4 litri??? ma te lo regalano? che olio ci hai messo? Perde da qualche parte??

Ho sostituito tutto lolio (bosch) con la makkinetta per lo spurgo fa tutto un ciclo e han girato 4litri. Nn perdono mq alla prima pompata va giu. Nn vorrei che sia quel scalino del disco che rompe le p@lle. :sad:

[S3-Diego]

Che DOT hai messo? e cmq no.. non può essere.... lo scalino non centra niente... non mi piace "la macchinetta per spurgare"!

[CHECCOA3]

il vecchio spurgo a mano e si va sul sicuro....

[biellamanovella]

bene allora la pensiamo uguale il classico spurgo allavancarica. ho messo dot 4.
ma nn centra lolio quando avevo il cupra ho cambiato pompe abs tubi vari e classico spurgo e tutto andava.
mi ha reso pòerplesso e preokkupato sto pedale lungo. poi ho fatto delle frenate ed ha subito buttato a destra.
presumo a qualche bolla

[S3-Diego]

Attenzione... come butta a destra? Biella, ma non è che hai qualche pistone inchiodato delle pinze?
Seconda cosa, il DOT centra eccome, se mettevi il DOT 5 facevi un casino della madonna, tanto da dover sostituire la pompa dei freni
Terzo, la quantità per sostituire tutto l'impianto frenante è di circa 1 litro.. magari per noi che abbiamo le Brembo e quindi pnze più grosse, sarà 1,2 lt ma 4 mi sembra una stronz@ta...
Cmq, ti conviene alzare la macchina, togliere la pinza (sinistra) e frenare dolcemente e vedere se tutti e 4 i pistoni si avvicinano...

[biellamanovella]

intendevo nn centra sul problema frenata.
con sta makkinetta per spurgare fa un ciclo di 4l dolio di giro facendo funzionare la pompa abs con la diagnosi.
il cilindretto piantato nn penso quando lo presa gli ho spinti dentro a mano tutti.
son piuttosto turbato.

---------- Post added at 23.41.09 ---------- Previous post was at 23.40.10 ----------

piu probabile aria in una pinza

[teo2410]

concordo con i classici metodi antichi di spurgo a mano e cambio di tutto l'olio a mano...

[bonolis]

sè tira a destra , senz'altro la pinza di sx ha un problema o bolla o pistoni che non lavorano . Per il pedale lungo e dico moderatamente potrebbe essere l'idraulica della pinza , a seconda di essa il pedale è più o meno lungo

[biellamanovella]

lo so che il pedale e una conseguenza ma perke! Io faccio uno spurgo rustico e vediam che succede.

[cri'83]

una domanda da profano...come si fa a fare lo spurgo dei freni? io sapevo farlo sullo scooter ma non credo si uguale.

[biellamanovella]

una domanda da profano...come si fa a fare lo spurgo dei freni? io sapevo farlo sullo scooter ma non credo si uguale.
Il principio e lostesso al posto del pedale hai la leva

---------- Post added at 12.51.20 ---------- Previous post was at 12.45.19 ----------

aaaaaaaaaaa secondo me è successo il disastro con la macchinetta. stamattina sposto l s e perterra riferimento pompa freni uns chiazza di dot4. ???????????????????????

---------- Post added at 13.09.03 ---------- Previous post was at 12.51.20 ----------

:evil7::evil7::evil7::evil7::evil7::evil7::evil7:: firedevil::evil7::evil7::evil7::evil7::evil7::evil 7::evil7:

[enrico210]

Il principio e lostesso al posto del pedale hai la leva

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aaaaaaaaaaa secondo me è successo il disastro con la macchinetta. stamattina sposto l s e perterra riferimento pompa freni uns chiazza di dot4. ???????????????????????

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:evil7::evil7::evil7::evil7::evil7::evil7::evil7:: firedevil::evil7::evil7::evil7::evil7::evil7::evil 7::evil7:


Che sfiga!! Cmq lo spurgo a mano è un pelino rognosetto ma io non ci avrei pensato un'attimo tra quale fare dei due... OLD SCHOOL!

Perchè il DOT5 non va bene sulle nostre? Io dovrei avere il 5.1 da quasi due anni senza problemi... (toccatina)

[teo2410]

Che sfiga!! Cmq lo spurgo a mano è un pelino rognosetto ma io non ci avrei pensato un'attimo tra quale fare dei due... OLD SCHOOL!

Perchè il DOT5 non va bene sulle nostre? Io dovrei avere il 5.1 da quasi due anni senza problemi... (toccatina)
il dot 5.1 dicono che mangi i tubi dei freni e rovini i vari gommini di pompa e altro... solo su impianti specifici come per esempio moto da cross o bici da downhill è specificato di mettere dot 5 o 5.1 , ma xe sono stati usati materiali appositi...

poi discorso a parte, il dot 5 e 5.1 andrebbero cambiati dicono ogni anno ma andrebbe cambiato ogni 6 mesi max... sono oli molto delicati !!!

poi logico che ce chi li tiene 10 anni....

[bonolis]

ha un punto di ebolizione molto alto , diciamo che per chi fa pista va bene (cambio olio ogni 6 mesi) ma per un uso stradale basta e avanza il dot 4

[biellamanovella]

W la OLD SCHOOL. Spurgo atomico a mano. L aria che cera in pinza sx poteva riesumare un morto. Tutto ok pinza da paura.
La makkinetta la appenderemo all albero di natale.

[S3-Diego]

Allora non confondiamo i DOT! ;)

DOT 3
Temp. d'ebollizione 205-230
Igroscopia: lieve
Viscosità a -40/+100 °C: 1450 / 2
Base Chimica: glicolica
Note: Danneggia la vernice
non compatibile con le guarnizioni in gomma naturale

DOT 4
Temp. d'ebollizione 250-268
Igroscopia: bassa
Viscosità a -40/+100 °C: 1480 / 2,3
Base Chimica: glicolica
Note: Danneggia la vernice
non compatibile con le guarnizioni in gomma naturale

DOT 5
Temp. d'ebollizione 230-266
Igroscopia: nulla
Viscosità a -40/+100 °C: 885 / 5,7 a 50 °C
Base chimica: siliconica leggermente comprimibile
Note: non miscelabile con gli altri fluidi freni (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, DOT 6.1)

DOT 5.1
Temp. d'ebollizione 260-275
Igroscopia: media
Viscosità a -40/+100 °C: 800 / 1,8
Base chimica: glicolica
Note: Danneggia la vernice
non compatibile con le guarnizioni in gomma naturale

DOT 6
Temp. d'ebollizione >260
Igroscopia: nessuno
Base Chimica: siliconica leggermente comprimibile
Note: non miscelabile con gli altri fluidi freni (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, DOT 6.1)

DOT 6.1
Temp. d'ebollizione 300-315
Igroscopia: elevata
Base Chimica: glicolica
Note: Danneggia la vernice
non compatibile con le guarnizioni in gomma naturale

LHM
Temp. d'ebollizione 235
Igroscopia: nulla
Viscosità a -40/+100 °C: 17,8 a 40 °C / 6,3
Base Chimica: minerale
Note: Acronimo di Liquide Hydraulique Minéral, specifico per alcune vetture Citroen sulle quali viene utilizzato anche per le sospensioni idropneumatiche

---------- Post added at 19.34.02 ---------- Previous post was at 19.32.45 ----------


W la OLD SCHOOL. Spurgo atomico a mano. L aria che cera in pinza sx poteva riesumare un morto. Tutto ok pinza da paura.
La makkinetta la appenderemo all albero di natale.

Ma te possino ammazzà!!! ero in pensiero per te! ahahahaha

[biellamanovella]

ottimo supporto tecnico morale. GRAZIE.
X diego ho quasi ultimato l'opera. solo una cosa i 12v gli hai presi dalla luce bocchetta?

[S3-Diego]

Ho realizzato un Y con 2 diodi raddrizzatori, prende corrente sia con le sole luci accese (come il tacho) sia con il quadro acceso... OCCHIO, i diodi servono per non far tornare indietro la corrente.. non fare una Y senza diodi....
Cmq va benissimo anche solo con le luci della bocchetta... tanto di giorno non si vede un cazz!!!

[biellamanovella]

Ho realizzato un Y con 2 diodi raddrizzatori, prende corrente sia con le sole luci accese (come il tacho) sia con il quadro acceso... OCCHIO, i diodi servono per non far tornare indietro la corrente.. non fare una Y senza diodi....
Cmq va benissimo anche solo con le luci della bocchetta... tanto di giorno non si vede un cazz!!! si vado sul semplice.
mi son preso 2 bokkette di a3 normali in recupero a gratis per manometterle

---------- Post added at 21.29.10 ---------- Previous post was at 21.26.06 ----------

ho visto che il comando speki e' gestito da un relle centralina, domani vado in recupero che ce una a3 e lo prendo. 4A0 907 440 SOST CON 6QO 907 440

[wlupinw]

Come 85€????? costano una stronzat@ gli anti vibranti!

Ho scoperto di non avere gli antivibranti sulle pinze, il pistoncino batte direttamente sulla pastiglia e infatti a basse velocità se freno fischia da paura, anche dopo aver cambiato le pastiglie.

Cavolo ma 10 euro l'uno, per 8... pinze Porsche Boxster....aaaaaargh!!! Mejo er fischio!

[biellamanovella]

Son marchiati textar ma venduti solo in porsche. Mmmm

[biellamanovella]

Nell attesa che le pastiglie si addattino ho preso in recupero la centralina per gli
specchi con abbattimento elettrico vediam se e li la colpa.

[biellamanovella]

per ora ho fatto 180 km e la frenata nn e male. i dischi son usati quindi l'addattamento richiede un po di piu tempo, è normale che la frenata sia un po piu lunga? il pedale è piu immediato a frenare è normale?

[S3-Diego]

Questo è il feeling che ho sentito io: frenata debole molto più immediata, quella forte potente, ma alla fine risulta un pò lunga... Io però devo sostituire l'olio dei freni perchè ne ho messo uno bosch che avevo, ma evidentemente ha assorbito acqua e la frenata non mi soddisfa!

[biellamanovella]

si allora ci siamo, quando pesti sul pedale e piu lunga. faro a breve un altro spurgo e speriam bene.
in compenso son belle da vedere. ora mi informo per i 18 che forse forse:mod:

sento il pedale subito reattivo mentre prima aveva piu modulabilita. anche a te e cosi

[wlupinw]

Io con dischi EBC pinze boxster anteriori, pastiglie originali Porsche e tubi in treccia ho notato una nettissima diminuzione della corsa del pedale (minor modulabilità) ma sia la frenata debole che quella forte sono ineguagliabili all'originale. Con il display che ho montato posso vedere la forza G in acceleraz., frenata e in curva, in frenata forte da 100 km/h ho raggiunto 1,52 G e non ero al limite anche se molto vicino.

[biellamanovella]

Io con dischi EBC pinze boxster anteriori, pastiglie originali Porsche e tubi in treccia ho notato una nettissima diminuzione della corsa del pedale (minor modulabilità) ma sia la frenata debole che quella forte sono ineguagliabili all'originale. Con il display che ho montato posso vedere la forza G in acceleraz., frenata e in curva, in frenata forte da 100 km/h ho raggiunto 1,52 G e non ero al limite anche se molto vicino.

Io avro bisogno ancora di un po di adattamento. Io ho le post
boxter s con pistoni piu piccoli ma deve piantar lostesso. Le
pastiglie ho roesch ant boxter piu grandine delle originali post
per guadagnare qualcosa.

[biellamanovella]

quando va in temperatura frena decentemente altrimenti e un po anemica,come se mancasse forza tra piede e pimza

[S3-Diego]

Falla assestare... e poi magari fra qualche mese metti un olio degno del nome olio, ad esempio il Motul RBF660, che ha un alto grado di ebollizione, ed è meno igroscopico di tanti altri olii...

[biellamanovella]

sara fatto! che cio voglia di tirar fuori i 210 e nn solo dargli da bere

[teo2410]

io sto valutando se mettere una pompa piu grossa...

[biellamanovella]

spero che sia come dice diego.... assestamento...... altrimenti prendo e tiro tutto nellorto e si torna OEM!!!

---------- Post added at 23.25.40 ---------- Previous post was at 23.01.38 ----------

la pompa cupra r che ha i brembo (8n1 614 019) 23,81 diametro
la pompa oem s3 pinza standar (1j1 614 019) 23,81 diametro
quindi nn cambia una cippa stessa pompa.
la r32 misura 23,8 diametro
quindi la differenza nn la fa la pompa.

[Marlon]

Lasciando perdere per il momento eventuali problemi sull'impianto, un olio o l'altro non fa nessunissima differenza a livello di "potenza" frenante o di "sensazione". L'olio ha esclusivamente la funziona di trasmettere il moto dal pedale ai pistoni sulla pinza. Stop. Per assurdo nei tubi ci potrebbe essere anche acqua e non cambierebbe nulla, è sempre un liquido incomprimible e quindi fa la stessa identica funzione. Ovvio che se si parla di temperature raggiungibili, igroscopicità e altre caratteristiche fisiche il discorso è diverso e l'olio può fare la differenza (beh, usare l'acqua non è il caso...:biggrin:), ma per i prblemi lamentati da biellamanovella l'olio non centra nulla, tutt'al più può essere stato spurgato male il circuito

[biellamanovella]

puo essere sicuramente ancora qualcosa che gira nell impianto .
perche una pinza cosi anche se manca una sezione di pastiglia sul disco deve frnare lostesso bene,altrimenti nn
avrebbero fatto questa modifica p&p.

[5vTurbo]

Ragazzi, calcolate la sezione dei pistoni della pinza porsche che avete montato (somma naturalmente), e confrontatelo con quella originale.......montando le pinze posteriori scommettiamo che è inferiore alla pinza s3 originale?
Capito perchè frena male.........

Pensa che le mie brembo hanno pistoni differenziati da 38,1mm e 41,3 mm.......calcola!

[bonolis]

senz'altro è per il motivo di pistoncini più piccoli e la natura stessa della pinza che nasce per il posteriore , sicuramente ha un'idraulica diversa che la pinza anteriore

[biellamanovella]

ma con ste pinze il 90% ci si fa la modifica quindi se fanno piastre dedicate e tutti gli acessori del caso andran bene. conta che una pinza oem deve spingere e tirare quindi e come dividere a meta la forza del pistone

[S3-Diego]

Quando montai io le pinze, avevo la pasticca che toccava x il 40%, perchè il bordo del disco l'alzava e ti posso dire che c'ho fatto un bel po di km, prima di ottenere una frenata soddisfacente. Comunque l'olio centra sempre, perchè il discorso di marlon è incentrato su un liquido che lavora a freddo, dato che dopo 2 pestoni l'olio arriva gia a 200 gradi, è importante che sia buono, che lo spurgo sia fatto ad eccellenza e che non abbia assorbito acqua.

[CHECCOA3]

cmq c'è poco da fare la differenza la fanno i pompanti.... altrimenti non esisterebbero al posteriore con diametro diverso....

questa è la scelta che presi io quando le montai! non mi hanno mai convinto quei po0mpanti cosi piccoli....

[biellamanovella]

si anche io ho lo spigolino del disco che disturba ancora un po. ma vorrei sapere dopo tutto sto circo che ho fatto ste pinze vanno bene o no?
son meglio delle oem o no?
sicuro che una buona spurgata ce da fare dopo il problema iniziale, ma mi state mettendo delle pare sull efficenza della pinza

[CHECCOA3]

io all'epoco feci le mie valutazioni e le posteriori le ho lasciate perdere....

[biellamanovella]

Quando montai io le pinze, avevo la pasticca che toccava x il 40%, perchè il bordo del disco l'alzava e ti posso dire che c'ho fatto un bel po di km, prima di ottenere una frenata soddisfacente. Comunque l'olio centra sempre, perchè il discorso di marlon è incentrato su un liquido che lavora a freddo, dato che dopo 2 pestoni l'olio arriva gia a 200 gradi, è importante che sia buono, che lo spurgo sia fatto ad eccellenza e che non abbia assorbito acqua.

che pinze monti sulla tua

[S3-Diego]

Biella evita paranoie, finisci il rodaggio, casomai metti un olio ottimo, fai uno spurgo da paura e poi valuti.... Io sono ancora un pò insoddisfatto, eppure ho le anteriori... Io sò che x me è l'olio... Ma x te sono diversi fattori. (assestamento, olio, spurgo). Finisci sto diavolo di rodaggio, ne parliamo dopo le feste ;)

[HuS3y]

Ma siete tutti pistaioli...!?

[bonolis]

l'ideale quando si fanno questi upgrade è mettere disco nuovo e pastiglie nuove , se hai messo la pinza con pastiglie residue su un disco non levigato avrai bisogno di 300/400 km prima che l'efficenza dei materiali d'attrito siano al 100% della loro possibilità , fai amcora un'altro spurgo per essere sicuro di non avere bolle d'aria , magari con il martello di gomma picchietta un pò le pinze

[CHECCOA3]

quoto bonolis....

[teo2410]

Ma siete tutti pistaioli...!? io non mi ritengo un pistaiolo ma un pestaiolo... quando mi va ci do !!!:wink:

---------- Post added at 16.26.03 ---------- Previous post was at 16.24.00 ----------

prima di tutto grazie per le info dei pistoni..... io nn so come frenino le cupra r e nemmeno la r32, ma io con il kit brembo junior con dischi forati , pastiglie ferodo racing ds 2500 ti posso dire che la frenata non è per niente incisiva come vorrei... allora un valido meccanico mi ha consigliato di provare con pompe piu grosse... non so nemmeno quali possan montare xo ci stavo pensando !!

[S3-Diego]

....ma io con il kit brembo junior con dischi forati , pastiglie ferodo racing ds 2500 ti posso dire che la frenata non è per niente incisiva come vorrei... allora un valido meccanico mi ha consigliato di provare con pompe piu grosse... non so nemmeno quali possan montare xo ci stavo pensando !!

Se vuoi ho un amica che le fa!!! Ma daaaaiiiiii!!! ma quale meccanico può dire una cosa del genereeeeee!!! E' risaputo che la nostra pompa dei freni, è sufficente a spingere un sei pompanti a morte sul disco!!!! Per avere un ottima frenata bisogna fare attenzione a determinati componenti:

- disco, 312 o 323, meglio il secondo per ovvie ragioni, perfetto se baffato, mangia la pasticca, ma FRENA!!!!

- pasticche, Brembo, Pagind, EBC, DS2500, purchè non siano di cartapesta e soprattutto vecchie

- tubi in treccia metallica, essenziali se si vuole montare un 4 o più pompanti, ma anche se si vuole migliorare la frenata con pinza OEM (provare per credere)

- olio, sconsigliato l'olio commerciale, anche di marche conosciute, con 3 pompate di Brembo 4-pot, siamo già a temperature altissime, e quindi a forte stress per l'olio che se è anche altamente igroscopico, come quelli per uso (utilitario) cittadino, allunga la frenata diminuendo la forza frenante, a causa di bolle formatasi a causa dell'acqua all'interno che ricordiamo, l'ebollizione è già a 100°

- spurgo, fatto alla perfezione, preferibilmente a mano, per il motivo di cui sopra, una bolla d'aria, dimezza la forza frenante, e poi più si sale con le temperature, più si espande!

- consiglio personale: quando fate lo spurgo ai freni, fatelo anche al circuito frizione, che ricordo, utilizza l'olio dei freni, quindi se ci dovesse essere una bolla anche li, l'alzata del pedale potrebbe essere insufficente, e quindi rovinare il cambio con grattate inutili.
Ah, anche se non gratta, non vuol dire che lavora bene, più entrano fluide le marce meglio è! (certo dipende anche dal cambio olio al cambio)

OK??

[biellamanovella]

sicuramente si deve adattare il tutto. il dubbio a me portato é:la pinza e sufficentemente potente per la frenata?
chiaro che langeriore box e meglio.

[5vTurbo]

Ripeto.....la forza frenante è data dalla superficie su cui agisce la forza, in questo caso data dall'olio dei freni "pompato" dalla pompa freni, ovvero, per la pinza oem 2289,06 mm^2!
Se fai il calcolo delle tue pinze, quelle che hai montato, vedrai che questo valore, ovvero la somma delle aree dei pistoni sarà inferiore a questo valore, ovvero l'auto frena meno dell'originale.....

[S3-Diego]

sicuramente si deve adattare il tutto. il dubbio a me portato é:la pinza e sufficentemente potente per la frenata?
chiaro che langeriore box e meglio.

Si è chiaro, ma devo dire che la maggior parte degli europei hanno montato le tue pinze e sono tutti contenti, tant'è che si trovano le staffe plug and play per le tue pinze, non per le anteriori Boxster.
Si i pompanti sono piccoli, ma comunque se funziona tutto a dovere, frena di più dell'OEM, poi un giorno se ti stufi, puoi sempre fare un upgrade! Sono sicuro che qualche ragazzo che ha un A3 sarebbe più che contento, farebbe un ottimo upgrade, 312mm-->288mm, tubi in treccia contro tubi in gomma, monopompante--->4 pompanti! Dai cazz0 si sereno! :D

[5vTurbo]

Si è chiaro, ma devo dire che la maggior parte degli europei hanno montato le tue pinze e sono tutti contenti, tant'è che si trovano le staffe plug and play per le tue pinze, non per le anteriori Boxster.
Si i pompanti sono piccoli, ma comunque se funziona tutto a dovere, frena di più dell'OEM, poi un giorno se ti stufi, puoi sempre fare un upgrade! Sono sicuro che qualche ragazzo che ha un A3 sarebbe più che contento, farebbe un ottimo upgrade, 312mm-->288mm, tubi in treccia contro tubi in gomma, monopompante--->4 pompanti! Dai cazz0 si sereno! :D

Se le montano tutti non vuol dire che sia una buona modifica.....
C'è gente che le mette perchè son belle.......io le ho messe (non quelle) perchè ogni tanto vado in pista, e ci tengo alla mia pelle, ed ho speso l'ira di dio......

[bonolis]

con queste si va sul sicuro
http://img513.imageshack.us/img513/8444/kgrhqjpoe7bcvgy5nbo167z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/kgrhqjpoe7bcvgy5nbo167z.jpg/)

[S3-Diego]

Se le montano tutti non vuol dire che sia una buona modifica.....
C'è gente che le mette perchè son belle.......io le ho messe (non quelle) perchè ogni tanto vado in pista, e ci tengo alla mia pelle, ed ho speso l'ira di dio......

Dai mettiamogli altre pippe in testa! :D cmq sempre meglio dell'OEM sono!

---------- Post added at 21.00.41 ---------- Previous post was at 20.59.51 ----------


con queste si va sul sicuro
http://img513.imageshack.us/img513/8444/kgrhqjpoe7bcvgy5nbo167z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/kgrhqjpoe7bcvgy5nbo167z.jpg/)

Mi vien naturale un "grazie al cazz0?" :D e comunque considerate che i sei pot di solito hanno pompanti mooolto piccoli!

[5vTurbo]

fate il calcolo! basta quello Pi-Greco x r^2 x il numero di pistoni, se è superiore all'oem allora frena di più......e sapete se sono meglio !

[biellamanovella]

dai dai ancora un pokino .... cosi scendo in garage e le smonto. :-D

[S3-Diego]

Biella ti stanno facendo crescere il mostro... io non sò più come fare, così ti condizionano, e anche quando andranno bene sarai comunque insoddisfatto! e che cavolo!!!! :D

---------- Post added at 21.09.35 ---------- Previous post was at 21.08.20 ----------


fate il calcolo! basta quello Pi-Greco x r^2 x il numero di pistoni, se è superiore all'oem allora frena di più......e sapete se sono meglio !

A parità di superfice (e le 4 pompanti post del boxster, sono superiori) un 4 pompanti sarà sempre e comunque più efficace di un monopompante flottante! :D

[5vTurbo]

Non voglio condizionarlo, per l'amor del cielo, però aveva dei dubbi e gli ho solo detto di far chiarezza........spero di non averti incasinato!

---------- Post added at 21.12.06 ---------- Previous post was at 21.10.09 ----------


Biella ti stanno facendo crescere il mostro... io non sò più come fare, così ti condizionano, e anche quando andranno bene sarai comunque insoddisfatto! e che cavolo!!!! :D

---------- Post added at 21.09.35 ---------- Previous post was at 21.08.20 ----------



A parità di superfice (e le 4 pompanti post del boxster, sono superiori) un 4 pompanti sarà sempre e comunque più efficace di un monopompante flottante! :D

Ma non è vero caspita..........l'unica nota positiva è che distribuisce in modo uniforme la forza sulla pastiglia...

[biellamanovella]

eeee ancora un po di calcoli e siam apposto. sto gia a caccia di boxter ant.
cmq diego ti stimo troppo

[bonolis]

una domanda ? le hai montate su quali dischi?

[biellamanovella]

una domanda ? le hai montate su quali dischi?

roesh forati sbaffati

---------- Post added at 21.37.06 ---------- Previous post was at 21.35.54 ----------

la somma dei 2 pompanti e' 58mm per lato. OEM quanto e' il pompante?

[5vTurbo]

2640,74 mm^2 dei porca contro i 2289,06 mm^2 dell'oem.....frena un pò di più dell'originale allora.....il pistone oem è 54 se non mi ricordo male...

[bonolis]

con che diametro e spessore? erano nuovi? devi anche considerare il tipo di pastiglia che hai messo

[HuS3y]

Appena trovate la soluzione migliore cambierò impianto frenante...
Dopo tutti sti calcoli vado sul sicuro...!!;)

[5vTurbo]

le mie pinze sono 4956,95 mm^2 di superficie di appoggio....e frena molto bene.....fai tu!

[biellamanovella]

con che diametro e spessore? erano nuovi? devi anche considerare il tipo di pastiglia che hai messo 312 con circa 1mm di usura pastiglie roesh carboceramic x anteriore boxster

---------- Post added at 21.59.39 ---------- Previous post was at 21.58.01 ----------


le mie pinze sono 4956,95 mm^2 di superficie di appoggio....e frena molto bene.....fai tu!

che impianto hai su?

[5vTurbo]

Brembo family B fasce Brembo racing 330x30 forate, campane home made, pastiglie pagid rs 4-2 Blu....

[biellamanovella]

Brembo family B fasce Brembo racing 330x30 forate, campane home made, pastiglie pagid rs 4-2 Blu.... bel mezzo di impianto

[bonolis]

probabilmente la poca differenza di appoggio pistoncini e la mescola delle pastiglie sono la causa della tua insodisfazione , ma devi avere un pò di pazienza (300/400 km) per rodare il tutto , e se mettevi delle Ferodo ds 2500 ?

[5vTurbo]

Da soddisfazioni......ma non solo quello....diciamo tutta la giostra...

---------- Post added at 22.10.50 ---------- Previous post was at 22.08.01 ----------

Se cerchi la mia discusssione c'è tutto l'ambaradam!

[teo2410]

probabilmente la poca differenza di appoggio pistoncini e la mescola delle pastiglie sono la causa della tua insodisfazione , ma devi avere un pò di pazienza (300/400 km) per rodare il tutto , e se mettevi delle Ferodo ds 2500 ?

io con le ferodo ds 2500 su brembo junior kit le sconsiglio per l'uso qutidiano : frenano davvero nulla a freddo... tirando non ho ancora provato a darci dentro serio serio... vi diro !!!

---------- Post added at 22.31.41 ---------- Previous post was at 22.30.42 ----------


Brembo family B fasce Brembo racing 330x30 forate, campane home made, pastiglie pagid rs 4-2 Blu....

devo ancor riuscire a beccarti....vai a monza agli speed day in questo periodo ???

---------- Post added at 22.33.37 ---------- Previous post was at 22.31.41 ----------


Se vuoi ho un amica che le fa!!! Ma daaaaiiiiii!!! ma quale meccanico può dire una cosa del genereeeeee!!! E' risaputo che la nostra pompa dei freni, è sufficente a spingere un sei pompanti a morte sul disco!!!! Per avere un ottima frenata bisogna fare attenzione a determinati componenti:

- disco, 312 o 323, meglio il secondo per ovvie ragioni, perfetto se baffato, mangia la pasticca, ma FRENA!!!!

- pasticche, Brembo, Pagind, EBC, DS2500, purchè non siano di cartapesta e soprattutto vecchie

- tubi in treccia metallica, essenziali se si vuole montare un 4 o più pompanti, ma anche se si vuole migliorare la frenata con pinza OEM (provare per credere)

- olio, sconsigliato l'olio commerciale, anche di marche conosciute, con 3 pompate di Brembo 4-pot, siamo già a temperature altissime, e quindi a forte stress per l'olio che se è anche altamente igroscopico, come quelli per uso (utilitario) cittadino, allunga la frenata diminuendo la forza frenante, a causa di bolle formatasi a causa dell'acqua all'interno che ricordiamo, l'ebollizione è già a 100°

- spurgo, fatto alla perfezione, preferibilmente a mano, per il motivo di cui sopra, una bolla d'aria, dimezza la forza frenante, e poi più si sale con le temperature, più si espande!

- consiglio personale: quando fate lo spurgo ai freni, fatelo anche al circuito frizione, che ricordo, utilizza l'olio dei freni, quindi se ci dovesse essere una bolla anche li, l'alzata del pedale potrebbe essere insufficente, e quindi rovinare il cambio con grattate inutili.
Ah, anche se non gratta, non vuol dire che lavora bene, più entrano fluide le marce meglio è! (certo dipende anche dal cambio olio al cambio)

OK??
prendo nota del tuo parere, grazie davvero ! poi se mi passi i numero della tua amica male non fa... haahahahahahhahahah

o si, io monto gia il junior kit e dico che per me frena da cani anche se sulla durata rispetto all' oem è un netto passo avanti....

[biellamanovella]

con le pinze cayenne post 4.2 si puo fare qualcosa?

[teo2410]

con le pinze cayenne post 4.2 si puo fare qualcosa?

mi pare che le posteriore cayenne vanno... sono a 6 pompanti... son quelle che vorrei mettere io quando saro ricco !! ahahahaahahah

[HuS3y]

Massi ma dalle tue parti le Porsche scommetto che girano tutte con i tamburi al posteriore le pinze le hai tutte tu...!!:D

[biellamanovella]

ne avrei 2 per le mani devo solo dire si. ma ci voglion sicuro il 18

[S3-Diego]

con le pinze cayenne post 4.2 si puo fare qualcosa?

Lo vedi che sei grullo? già sei in sbattimento per cambiare impianto! ti sei lasciato condizionare!! :D ricordati, tutti gli impianti posteriori hanno pompanti piccoli, e dubito che un posteriore abbia 6 pompanti, forse 4! ;)

[teo2410]

Lo vedi che sei grullo? già sei in sbattimento per cambiare impianto! ti sei lasciato condizionare!! :D ricordati, tutti gli impianti posteriori hanno pompanti piccoli, e dubito che un posteriore abbia 6 pompanti, forse 4! ;)

chi era qui del forum che le montava ??? s3 scura... pinze gialle ......mi par di ricordare che le posteriori sono a 6 pompanti ma piu piccole delle anteriori che sono enormi... lui diceva che con un dista da 5 mm ci stavano anche con gli avus...

[HuS3y]

Mazza stacchi proprio all'ultimo per sbatterti così sull'impianto frenante...!!

[S3-Diego]

chi era qui del forum che le montava ??? s3 scura... pinze gialle ......mi par di ricordare che le posteriori sono a 6 pompanti ma piu piccole delle anteriori che sono enormi... lui diceva che con un dista da 5 mm ci stavano anche con gli avus...

Era Luca S3, pinze Z17 anteriori Cayenne! ;)

Le posteriori sono generalmente 4 pompanti di tutte le porsche, e poi fare una staffa per quella pinza è un ammazzata, ha un ingombro pazzesco, parlo di larghezza!
Ti vuoi sbattere? ho io 2 pinze ANTERIORI del GT3 996! le vuoi? 4 pompanti da paura!

[teo2410]

Era Luca S3, pinze Z17 anteriori Cayenne! ;)

ricordavo le posteriori.... rileggero....

vero: le posteriori sono 4 pompanti e le anteriori 6 pompanti con codice 955.351.422.30 !!!

[biellamanovella]

Lo vedi che sei grullo? già sei in sbattimento per cambiare impianto! ti sei lasciato condizionare!! :D ricordati, tutti gli impianti posteriori hanno pompanti piccoli, e dubito che un posteriore abbia 6 pompanti, forse 4! ;)
ciai ragione ma io su ste cose mi butto in sbattimento.
4 pompanti e quindi ci giriam in torno come il cane che si morde la coda.

---------- Post added at 22.57.21 ---------- Previous post was at 22.52.32 ----------


Era Luca S3, pinze Z17 anteriori Cayenne! ;)

Le posteriori sono generalmente 4 pompanti di tutte le porsche, e poi fare una staffa per quella pinza è un ammazzata, ha un ingombro pazzesco, parlo di larghezza!
Ti vuoi sbattere? ho io 2 pinze ANTERIORI del GT3 996! le vuoi? 4 pompanti da paura!
le ho viste su subito. ma presumo ci sia un sacco di lavoro. che dischi montano

[teo2410]

dischi golf r32....

[5vTurbo]

Basta ti sei scimmiato e sei caduto nel baratro.........qualsiasi soluzione non ti basterà mai.....fidati!

---------- Post added at 08.21.29 ---------- Previous post was at 08.18.58 ----------


io con le ferodo ds 2500 su brembo junior kit le sconsiglio per l'uso qutidiano : frenano davvero nulla a freddo... tirando non ho ancora provato a darci dentro serio serio... vi diro !!!

---------- Post added at 22.31.41 ---------- Previous post was at 22.30.42 ----------



devo ancor riuscire a beccarti....vai a monza agli speed day in questo periodo ???

---------- Post added at 22.33.37 ---------- Previous post was at 22.31.41 ----------


prendo nota del tuo parere, grazie davvero ! poi se mi passi i numero della tua amica male non fa... haahahahahahhahahah

o si, io monto gia il junior kit e dico che per me frena da cani anche se sulla durata rispetto all' oem è un netto passo avanti....

Ultimamente bigio un pò gli speed, però se ci organizziamo volentieri.......ma le ds 2500 le avevo montate anche io, frenavano decentemente anche da fredde, ma non erano abbastanza aggressive da caldo, mentre le pagid un altro mondo, ottime sia da fredde che mostruose da caldo, solo che fanno quintali di polvere!

[teo2410]

Basta ti sei scimmiato e sei caduto nel baratro.........qualsiasi soluzione non ti basterà mai.....fidati!

---------- Post added at 08.21.29 ---------- Previous post was at 08.18.58 ----------



Ultimamente bigio un pò gli speed, però se ci organizziamo volentieri.......ma le ds 2500 le avevo montate anche io, frenavano decentemente anche da fredde, ma non erano abbastanza aggressive da caldo, mentre le pagid un altro mondo, ottime sia da fredde che mostruose da caldo, solo che fanno quintali di polvere!

cavolo a saperlo prima montavo le pagid, tnt spendere per spendere almeno che frenasse come si deve...avevo anche il codice giusto uff !!!!! partiro con il metterle dietro appena finite...

per monza appena riesco a liberarmi te fo saper !!!! vogio proprio veder sti freni... hihihi

[cri'83]

hai trovato le 6 pompanti su subito? dove...dammi il link!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[teo2410]

http://www.subito.it/annunci-lombardia-italia/vendita/accessori-auto/?q=cayenne%20pinze&ref=list_eng_search

[biellamanovella]

:s-chainsaw::violent1:ho deciso di maltrattarla!!!

[ChriS3]

chi era qui del forum che le montava ??? s3 scura... pinze gialle ......mi par di ricordare che le posteriori sono a 6 pompanti ma piu piccole delle anteriori che sono enormi... lui diceva che con un dista da 5 mm ci stavano anche con gli avus...


Era Luca S3, pinze Z17 anteriori Cayenne! ;)

Le posteriori sono generalmente 4 pompanti di tutte le porsche, e poi fare una staffa per quella pinza è un ammazzata, ha un ingombro pazzesco, parlo di larghezza!
Ti vuoi sbattere? ho io 2 pinze ANTERIORI del GT3 996! le vuoi? 4 pompanti da paura!

Z18 per la precisione.

Ma ha anche allargato i parafanghi per fat star dentro i cerchi però!! I suoi bbs distanziati escono dal mio parafango..

[cri'83]

http://www.subito.it/annunci-lombardia-italia/vendita/accessori-auto/?q=cayenne%20pinze&ref=list_eng_search

ma sono a 4 pompanti :-(

[bonolis]

care ma belle
http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-AMG-Mercedes-CLK-55-SLK-55-6-Kolben-Bremsanlage-Bremssattel-vorne-/200690896731?pt=DE_Autoteile&hash=item2eba1c0f5b

[biellamanovella]

OEM!!!!!!!!!!!!!!!

[5vTurbo]

OEM!!!!!!!!!!!!!!!

Ovvero?

[biellamanovella]

impianto originale

[5vTurbo]

Rimonti l'originale?
Non ti soddisfa quello montato?

[biellamanovella]

buon natale a tutti

[bonolis]

grazie anche a te , e speriamo un felice 2012

[_-G.Marco-_]

buon natale e buone feste a tutti, in particolare ai possessori di questa splendida macchina che è l'audi s3 di cui mi sono innamorato da parecchio e sperando di vederla finalmente nel mio garage.

[biellamanovella]

_metalvendo le pinze le flange i tubi e pastiglie del porsche_metal

[ChriS3]

mi son perso qualcosa. quali pinze?

[CHECCOA3]

addirittura?

[biellamanovella]

pinze porsche boxster s post complete di tutto. tutto nuovo.
ho trovato l' impianto cupra r. ae qualcuno è interessato mi dica

[5vTurbo]

Ottima scelta, quello è un brembo gt e vai sereno che frena...

[CHECCOA3]

sei fortunato non è facile trovarlo!

[biellamanovella]

he ancora montato sulla leon sto concordando il prezzo

---------- Post added at 22.36.21 ---------- Previous post was at 22.33.54 ----------


Ottima scelta, quello è un brembo gt e vai sereno che frena... nn male quello della porsche era tutto sistemato cera ancor aria. ma dato che ho trovato il leon lo tolto per venderlo senza usarlo di piu.

[teo2410]

Basta ti sei scimmiato e sei caduto nel baratro.........qualsiasi soluzione non ti basterà mai.....fidati!

---------- Post added at 08.21.29 ---------- Previous post was at 08.18.58 ----------



Ultimamente bigio un pò gli speed, però se ci organizziamo volentieri.......ma le ds 2500 le avevo montate anche io, frenavano decentemente anche da fredde, ma non erano abbastanza aggressive da caldo, mentre le pagid un altro mondo, ottime sia da fredde che mostruose da caldo, solo che fanno quintali di polvere!
che pagid hai montato ?? mescola ?? sto vaslutando di vendere e ferodo e prendere le pagid....sono molto esigente !!!

[biellamanovella]

per chi fosse interessato a tutto limpianto mi dica

[CHECCOA3]

forse ti conviene metterlo nel mercatino....

[biellamanovella]

lo messo 2 volte ma nn appare

[_-G.Marco-_]

se non ti appare da un po di giorni vuol dire che hai scritto qualcosa che non va bene. Rileggi il regolamento e ri-controlla quello che hai scritto. I moderatori non ti avvisano se qualcosa non và..

[biellamanovella]

lo letto ed e coerente alla mia inserzione

[CHECCOA3]

la maggior parte delle volte non le pubblicano.... fallo presente ad un moderatore e vdrai che te l mettono....

[5vTurbo]

che pagid hai montato ?? mescola ?? sto vaslutando di vendere e ferodo e prendere le pagid....sono molto esigente !!!

Rs 4-2 Blu....dovrebbero essere equivalentoi delle ds 2500 ma frenano molto meglio, soprattutto in aggressività.....da caldo fischiano da paura, ma sono dettagli...al prossimo giro sarei tentato dalle rs 14, anche se hanno bisogno di un pò di riscaldamento per frenare a dovere....

[biellamanovella]

comprate pinze e dischi seat leon cupra r

[CHECCOA3]

foto?

[biellamanovella]

foto?

gli ho presi in uk li spediscono il 4 gennaio. ho una foto ma nn riesco a caricarla

---------- Post added at 23.15.46 ---------- Previous post was at 23.05.24 ----------

http://img42.imageshack.us/img42/4615/brembo11.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/brembo11.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) eccoli

[CHECCOA3]

sono identiche alle mie!

[biellamanovella]

sono identiche alle mie!

come ti trovi?
sicuro vanno bene perche son di primo inpianto.
mi arriveranno a gennaio dall UK con i dischi.
daro una sabbiata a vetro e rettificata ai dischi e pastiglie standar (per il momento)

[CHECCOA3]

mi trovo bene.. ancora non ho avuto modo di farne un uso intenso come si deve ma cmq bene....
pensoc he sia una garanzia il fatto che sono di primo impianto...

[biellamanovella]

BUON 2012 A TUTTI

[Maurino Turbo]

Complimenti massimiliano veramente bella la tua s3 , ottima la scelta dei particolari in carbonio e complimenti per le rifiniture :tongue:

Aspetto con tanta gioia l'impianto frenante XD :hello2::hello2:

[biellamanovella]

qualcuno sa dire qualcosa delle pastiglie freno mintex? son comprese nei dischi che vorrei prendere.
allego il link
http://www.ebay.it/itm/Seat-Leon-Cupra-R-Drilled-Grooved-Discs-Mintex-Pads-/300579045552?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fbe840b0
(devo montare limpianto cupra r dischi 323x28)

[biellamanovella]

completato l'impianto frenante: pinze brembo cupra r - dischi forati sbaffati EBC - pastiglie brembo.
e a breve si monta.

[S3-Diego]

Facci sapere! ;)

[biellamanovella]

nn manchero

[biellamanovella]

togliendo il sileziatore dal tubo del ic al turbo che succede???

[CHECCOA3]

si fa come modifica per non avere turbolenze in uscita dalla turba....

[ChriS3]

esatto

[biellamanovella]

Quindi eliminarlo e' meglio

[ChriS3]

certo
io, come molti altri, mi son fatto fare un tubo uguale ma tutto vuoto

---------- Post added at 19.18.28 ---------- Previous post was at 19.15.04 ----------

questa è una vecchia foto di quando l'ho fatto

http://img829.imageshack.us/img829/8974/foto0673w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/foto0673w.jpg/)

[enrico210]

Quindi eliminarlo e' meglio

Se il tubo lo paghi poco è una modifica valida!
E l'impianto montato? E il mio nipplo :tongue: ?

[biellamanovella]

Limpianto e nel cartone . Al tipo del niplo gli rompo il ......... Che
nn mi risponde e ho roba da prender da lui. Appena so qualcosa
ti dico

[enrico210]

Limpianto e nel cartone . Al tipo del niplo gli rompo il ......... Che
nn mi risponde e ho roba da prender da lui. Appena so qualcosa
ti dico

Ok, grazie

[biellamanovella]

dettagli sull eliminazione del silenziatore sul tubo ic- turbo.
eliminando la padella con la cannamitraglia e sostituendola co un tubo devo mantenere il diametro interno o è idifferente?

[ChriS3]

io ho mantenuto tutto lo stesso diametro dell'attacco lato ic

[biellamanovella]

finalmente ho montato i brembo del cupra r. un buon rodaggio e via.
http://img692.imageshack.us/img692/7741/brembocupra.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/brembocupra.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[CHECCOA3]

bene bene! poi facci un bel resoconto di come ti trovi!