Visualizza Versione Completa : problema insidioso avviamento
buongiorno a tutti
il problema praticamente è questo
a freddo-dopo 3 giorni che è ferma parte perfettamente
quando è in temperatura(90°)la fermo un quarto d'ora magari per andare all'autolavaggio farmi una ricarica poi la riaccendo fatica a partire come se fosse la batteria scarica..
prima di cambiare la batteria o far vedere il motorino volevo sapere se qualcun altro ha avuto questo problema..:smile:
grazie
è un difetto comune su a3 e golf!
io lo risolvo rifacendogli la mappa al motore! (gli aumento leggermente il carburante in avviamento)
cosi dopo mezzo giro di chiave e si accende anche se ha 200k km..
Ne ho fatte parecchie che a caldo facevano fatica ad avviarsi! Altro che cambiare motorino di avviamento..:D
utente cancellato 11
02-09-2011, 15:03
Forse è un problema di eccessivo assorbimento di corrente Fai verificare la capacità di carica della batteria e/o la presenza di forte dispersione (al motorino o al sistema di presiscaldamento). Risolto questo la macchina DEVE per forza partire correttamente.
Lascia stare le mappature
ps: potrebbe essere,anche, un sensore della temperatura motore che restituisce valori errati alla centralina (e conseguente eccessivo smagrimento del carburante)
utente cancellato 7
02-09-2011, 15:10
invece il problema su A3 è proprio quello e se cerchi bene nel forum se n'è anche parlato...
alcuni hanno risolto con la rimappatura... altri ancora con una specie di sensore che a sua volta ingannava il sensore della temperatura del motore facendogli arrivare alla centralina l'input come se il motore fosse freddo... e il problema si è riscontrato sia su A3 che su Golf, è molto comune...
altrimenti è possibile che come a me era semplicemente la batteria...alle candelette non se ne son mai sentiti di problemi su a3...:blink: come sempre lele è informatissimo...:tongue::tongue::tongue:
correggo il tiro..
non è che gira ma non si avvia..
fa fatica a girare!!
tipo come se avesse la batteria scarica..ma se non lo fa dopo 5 giorni che è ferma..dubito sia la batteria!!
sarà la volta che sono costretto a fare la rimappa??:w00t:
---------- Post added at 15:17 ---------- Previous post was at 15:14 ----------
quella del sensore è interessante..dove potrei farlo fare??
utente cancellato 11
02-09-2011, 15:21
correggo il tiro..
non è che gira ma non si avvia..
fa fatica a girare!!
tipo come se avesse la batteria scarica..ma se non lo fa dopo 5 giorni che è ferma..dubito sia la batteria!!
sarà la volta che sono costretto a fare la rimappa??:w00t:
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quella del sensore è interessante..dove potrei farlo fare??
Come ho già detto altre volte :smile: capire attraverso il monitor è una impresa..
Comunque oltre quello che ti ho già detto, potrebbe essere un errore di 'anticipo' accensione, probabilmente sempre dovuto ad un errato invio dati alla centralina. Ma non fai prima (e meno danni) a portarla dal meccanico?
utente cancellato 7
02-09-2011, 15:39
fà sicuramente prima, ma come ha già specificato lui e io confermo, se il meccanico dicesse c'è da cambiare motorino di avviamento e sensore temperatura motore più mano d'opera 350 euro...
ha fatto prima sì ma a prenderlo nel cu*o...
quindi magari una domandina sul forum a qualcuno che magari già ci è passato non fà mai male...:biggrin:
utente cancellato 11
02-09-2011, 15:45
fà sicuramente prima, ma come ha già specificato lui e io confermo, se il meccanico dicesse c'è da cambiare motorino di avviamento e sensore temperatura motore più mano d'opera 350 euro...
ha fatto prima sì ma a prenderlo nel cu*o...
quindi magari una domandina sul forum a qualcuno che magari già ci è passato non fà mai male...:biggrin:
:dontknow:
fà sicuramente prima, ma come ha già specificato lui e io confermo, se il meccanico dicesse c'è da cambiare motorino di avviamento e sensore temperatura motore più mano d'opera 350 euro...
ha fatto prima sì ma a prenderlo nel cu*o...
quindi magari una domandina sul forum a qualcuno che magari già ci è passato non fà mai male...:biggrin:
come mi capisci..xD
dal meccanico..
si buongiorno ha capito cosa ha la mia auto..??
si ecco ho cambiato centralina motorino d'avviamento batteria..già che c'ero le ho messo le 4 gomme nuove e le ho cambiato l'olio..sono 1500€
ahahahah
apparte gli scherzi..
http://www.moduliaggiuntivi.com/str01-modulo-avviamento-a-caldo-motori-tdi-vw-audi-seat-skoda-p-2035.html
potrebbe essere la soluzione??
utente cancellato 7
02-09-2011, 16:03
dei moduli non sò però se siano realmente efficaci... e ribadisco che a me quando era la batteria solo a caldo dava problemi, poi una mattina quando andai a trovare mia sorella a Fabriano dopo una notte a -3 non andava...(premetto che era ancora la batteria originale) montai una batteria con un pò di spunto in più e dà allora tutto ok!!! da quanto tempo monti quella batteria che hai ora?
eh non è nuova..avrà 40000 km
utente cancellato 7
02-09-2011, 16:13
vabbè cmq sò pochi la mia ne aveva 125.000, non sò se già potrebbe perdere lo spunto in così pochi chilometri...40000 km in quanto tempo? mi sorge il dubbio che sia l'altro problema...
questo è uno dei casi in cui la rimappatura è essenziale per risolvere un problema :laugh:
Cmq va corretto da mappa il difetto, altrimenti potresti provare uno di quei moduletti ma te li sconsiglio
utente cancellato 7
02-09-2011, 17:17
ecco allora sapevo bene del modulo... perchè ne sentii parlare ma mi dissero che non erano ok...
utente cancellato 11
02-09-2011, 17:20
questo è uno dei casi in cui la rimappatura è essenziale per risolvere un problema :laugh:
:icon_axe::icon_pidu:
Cioè, fino a 40000 km (non so in quanto tempo) la macchina è andata bene ed ora...bisogna mappare per risolvere il problema?? Ma dai su un po di realismo :icon_pai: :wink:
utente cancellato 7
02-09-2011, 17:23
vabbè forse la macchina ne ha qualcuno in più e la batteria ne ha 40000... perchè per quanto ne sò stò difetto lo dava alle a3 a partire dal 2003 fino al 2006-2007, almeno mi pare...
come sempre lele è informatissimo...:tongue::tongue::tongue:
Grazie fratello! ;D
stesso problema che fà pure a me, cambiato il motorino di avviamento ma il problema rimane...è la batteria
la batteria suppongo ci sia da nuova..
quindi è del 2007 e ha 41500 km..
tra l'altro è 60ah..
credo che la a3 2000 tdi monti la 72ah giusto??
utente cancellato 11
02-09-2011, 22:23
la batteria suppongo ci sia da nuova..
quindi è del 2007 e ha 41500 km..
tra l'altro è 60ah..
credo che la a3 2000 tdi monti la 72ah giusto??
Dai retta, cambia batteria e risolvi i tuoi problemi e se la trovi (per gli ingombri) prendila da >80 A
Dai retta, cambia batteria e risolvi i tuoi problemi e se la trovi (per gli ingombri) prendila da >80 A
Quoto, 4 anni 10k km/anno= batteria da buttare.
Fidati. A prescindere dai km, ogni giorno dopo i 3 anni è regalato per la batteria!
:icon_axe::icon_pidu:
Cioè, fino a 40000 km (non so in quanto tempo) la macchina è andata bene ed ora...bisogna mappare per risolvere il problema?? Ma dai su un po di realismo :icon_pai: :wink:
Sul 140cv è un difetto risaputo la difficoltà di partenza a caldo dopo un certo chilometraggio, ed è risolvibile al 100% solo rivedendo la mappatura. :rolleyess: La sua difficoltà potrà essere dovuta alla batteria o al motorino, ma il difetto esiste realmente e si risolve così :wink:
alex audi
03-09-2011, 01:00
per me con la rimappa oppure il moduletto il problema viene soltanto mascherato,la mia alcune volte partiva facendo fatica ed alcune volte no,sostituito sensore temperatura motore 18 euro problema risolto,ed all'avviamento alcune volte faceva una fumata bianca con puzza di gasolio!
ecco sensore temperatura a 18€ lo compro e me lo cambio!!
sai mica il codice??:)
il mio è un 2000tdi fap 8v però
per ora grazie ragazzi..
al più presto batteria nuevaaaaa poi si vedrà
alex audi
03-09-2011, 12:56
non ti so dire il codice,poi il mio motore è un 1.9 bkc sulla mia il sensore è postato lato cambio si deve smontare il filtro per trovarlo
utente cancellato 7
04-09-2011, 19:15
quando capitò a me misi la batteria da 79A e da allora và che è una meraviglia, testata sia a freddo (-5 c°) che a caldo appena spenta dopo un viaggio di 4 ore no stop il problema non l'ho più sentito, per la batteria ti consiglio la borsch (85 euro spesi benissimo)... e giusto per dirti, in ogni caso male che vada hai comprato la batteria nuova, il che è sempre una cosa buona....oppure come dice alex prova il sensore, ma caso mai hai un amico meccanico senti pure lui prima...
il sensore è interessante..mi informerò da un meccanico
la batteria la metto da 80ah:)
utente cancellato 7
04-09-2011, 20:45
bravo... per me il 90% è quello il problema... ma caso mai non è quello sarà il sensore...
grazieeeee!!
che bella cosa i forum..xD
utente cancellato 7
05-09-2011, 11:28
si è verissimo, è molto utile perchè dopo svariati casi testati da molti, non è che uno vuole fare il professore però per esperienza avuta uno può aiutare (o almeno cercare di aiutare) la persona che si trova in difficoltà indirizzandola verso la soluzione che lui ha già preso, come per il difetto della batteria... a me lo disse mio cugino che nel suo caso ha speso 390 euro per questo scherzetto...:dry:
inizialmente andò da un meccanico già pensando fosse colpa del volano, che a sua volta gli disse che c'èra da cambiare volano, motorino d'avviamento e sensore (1000 euro)... per fortuna (si fà per dire) incontrò un amico elettrauto che gli disse di fare una prova sostituendo solo il motorino (220 euro), che alla fine non servì a nulla perchè il difetto si ripresentò il giorno dopo, riandato dall'elettrauto lui disse che era sicuramente anche colpa del sensore (60 euro), cambiato anche quello il giorno dopo 40 minuti di marcia spegnimento/accensione "stesso difetto". incazzato come un matto và dall'elettrauto che a sua volta gli dice che allora aveva ragione il meccanico è il volano. Lui demoralizzato al massimo :cry: mentre percorreva la strada per andare dal meccanico si ferma ad un distributore per fare rifornimento, dopo averlo fatto accende la macchina per partire fà il "difetto" il ragazzo sotto al distributore gli fà "vedi che hai la batteria da sostituire, e lui macchè è il volano, il ragazzo insistette che era la batteria e lo mandò da un suo amico che gliela sostituisce (110 euro "uguale alla mia" solo che c'èrano 25 euro di mano d'opera per la sostituzione "da ladro":ph34r:) e da quel giorno finalmente andò tutto bene... :wink:
quindi "CREDO" sia lo stesso anche a te per esperienza fatta... e anche io amo questo forum...:wub:
alex audi
06-09-2011, 22:45
ragazzi oggi pomeriggio sono sceso per andare a fare un giro ho fatto una trentina di km fermato per fare il carburante faccio ripartire l'auto ed ecco il difetto si sente come se il motore facesse fatica a girare e la luce del quadro si spegne proprio ma poi parte.
faccio un altro paio di prove è qualche volta parte subito è qualche volta no.
comunque ritorno a casa con auto calda prendo i cavi è li attacco all'auto di mio fratello faccio partire l'auto facendo numerose prove l'auto parte proprio veloce cambio proprio il rumore del motore alla partenza come se fosse nuova!
spero che ha ragione donomar che la batteria e da sostituire.
forse era meglio fare la prova sostituendo proprio la batteria con quella di mio fratello.
utente cancellato 7
06-09-2011, 22:54
ma tuo fratello ha il mercedes, giusto? la batteria è 80A?
utente cancellato 11
06-09-2011, 22:56
ragazzi oggi pomeriggio sono sceso per andare a fare un giro ho fatto una trentina di km fermato per fare il carburante faccio ripartire l'auto ed ecco il difetto si sente come se il motore facesse fatica a girare e la luce del quadro si spegne proprio ma poi parte.
faccio un altro paio di prove è qualche volta parte subito è qualche volta no.
comunque ritorno a casa con auto calda prendo i cavi è li attacco all'auto di mio fratello faccio partire l'auto facendo numerose prove l'auto parte proprio veloce cambio proprio il rumore del motore alla partenza come se fosse nuova!
spero che ha ragione donomar che la batteria e da sostituire.
forse era meglio fare la prova sostituendo proprio la batteria con quella di mio fratello.
E al terzo post della discussione che ti ho detto? E quando ti dicevo di metterne una da >80 A? Erano troppo evidenti i sintomi di carenza di batteria.
.
utente cancellato 7
06-09-2011, 22:59
veramente alex il problema l'ha avuto oggi...:laugh::laugh::laugh: quello era un'altro utente...:asd:
alex audi
06-09-2011, 23:07
eheheh,purtroppo mi sono fatto fregare perche ancora oggi delle volte parte bene e delle volte no,quindi mi dava l'impressione di un sensore difettoso è l'ho fatto sostituire non mi stava dando più problemi bhah!
comunque speriamo che non cambio la batteria inutilmente ho visto la batteria che ho sull'auto non ha nessuna marca nessun codice neanche l'edichetta della ampere!
vorrei mettere una bella grossa il massimo che posso mettere sull'auto!
mi hanno detto di prendere una con uno spunto maggiore!
---------- Post added at 23.07.35 ---------- Previous post was at 23.03.36 ----------
comunque tutte le autovetture che ho avuto in casa quando avevano problemi di batteria facevano i capricci a freddo!
mai a caldo.
quest'auto è l'opposto!
utente cancellato 7
06-09-2011, 23:23
è strano ma è così, perchè cominciano così e poi arrivano al punto che a freddo la mattina vai a mettere in moto e non parte...
sinceramente non sò quanto è il massimale che si può montare però io l'ho messa da 79A della bosch e và benissimo, magari se quella di tuo fratello è più o meno quell'amperaggio prova a montarla sulla tua, prima di andare a comprare la nuova...
alex audi
06-09-2011, 23:31
purtroppo quella della macchina di mio fratello è una batteria enorme,poi per smontarla non è semplice nel posto che si trova!
utente cancellato 11
06-09-2011, 23:34
@ donnomar
Azzzzzzzz che svista!! Ero convinto che fosse l'autore del 3d :smile:
Sorry
utente cancellato 7
06-09-2011, 23:44
ma và stefano non preoccuparti... alex non hai neanche un amico elettrauto che può farti fare una prova? ma cmq se hai già testato con il fatto dei cavi è quello il problema...
alex audi
06-09-2011, 23:51
ma và stefano non preoccuparti... alex non hai neanche un amico elettrauto che può farti fare una prova? ma cmq se hai già testato con il fatto dei cavi è quello il problema...
purtroppo niente amici elettrauti i lavori li ho fatti sempre da solo!
comunque con i cavi il problema era sparito sono sicurissimo di questa l'unica cosa la batteria della classe c 220 è molto grande non vorrei che mettendo una 80 ampere il problema rimane!
una cosa e certa che la batteria che mi ha messo il vecchio proprietario non ha neanche la marca!
utente cancellato 7
06-09-2011, 23:56
uhm ti posso assicurare che la mia è 79A e và che è una favola a freddo e a caldo e ormai sò passati 9 mesi... non sò tanti ma cmq ho fatto 30mila km... e quindi un pò di lavoro l'ha fatto... fammi sapere
alex audi
07-09-2011, 00:02
ti faccio sapere,comunque per fine settimana la cambio!
ciao
sono andato dall'audi mi hanno fatto il test batteria con uno strumento che mi pareva affidabile..ha detto che la batteria è ok..e la mia sportback ha la 61 ah di serie
alex audi
07-09-2011, 02:15
sono andato dall'audi mi hanno fatto il test batteria con uno strumento che mi pareva affidabile..ha detto che la batteria è ok..e la mia sportback ha la 61 ah di serie
eppure 61 ampere mi sembrano pochi.
comunque io in settimana la cambio è ti faccio sapere se risolvo il problema!
utente cancellato 7
07-09-2011, 09:56
sono andato dall'audi mi hanno fatto il test batteria con uno strumento che mi pareva affidabile..ha detto che la batteria è ok..e la mia sportback ha la 61 ah di serie
non saprei che dirti... :icon_scratch::wacko: anche a me aveva la 61A però mi dissero di prenderne una più grossa perchè per stà macchina è una stupidaggine mettere una batteria così... l'elettrauto mi disse che solo con tutti quei check che fà al giro di chiave il CDB, già la scaricava...(si fà per dire)
alex audi
07-09-2011, 11:07
scendo,vado a comprare la batteria!
alex audi
07-09-2011, 16:47
ragazzi sono andato dal ricambista che conosco io come batteria da 80ah aveva la bosch ed aveva altre batterie più economiche che non mi interessano,comunque mi ha sconsigliato la bosch mi ha detto che lunedi arrivano delle batterie che hanno uno spunto maggiore di solito le consiglia proprio per audi a3 e golf .
utente cancellato 11
07-09-2011, 16:56
ragazzi sono andato dal ricambista che conosco io come batteria da 80ah aveva la bosch ed aveva altre batterie più economiche che non mi interessano,comunque mi ha sconsigliato la bosch mi ha detto che lunedi arrivano delle batterie che hanno uno spunto maggiore di solito le consiglia proprio per audi a3 e golf .
Magari vuole venderti una batteria dove guadagna di +. Lo spunto lo danno gli A (corrente) e deve essere uguale per tutte le batterie con tale valore, quindi a livello di potenza DEVE essere lo stessa.
:smile:
alex audi
07-09-2011, 17:04
nel momento del accensione contano le ampere di spunto,la bosch 740 ampere di spunto
batteria berga 780 ampere di spunto!
entrambi le batterie 80 ampere.
quindi non credo che mi ha detto una cavolata
utente cancellato 7
07-09-2011, 17:11
l'importante è che risolvi il problema.... la bosch è ottima, da quando l'ho montata stò tranquillo, è una bomba...:evil6:
utente cancellato 11
07-09-2011, 17:20
nel momento del accensione contano le ampere di spunto,la bosch 740 ampere di spunto
batteria berga 780 ampere di spunto!
entrambi le batterie 80 ampere.
quindi non credo che mi ha detto una cavolata
Che gli A servano per lo spunto, ci siamo, ma i valori che ti ha detto si riferiscono allo scaricamento ad una determinata temperatura e sono valori risultanti da prove.
Comunque, visto che siamo in tema sicurezza, non trascurerei il knowuot di una casa come la Bosch. Poi, per carità, quella marca che citi è anche meglio...però...
Fai tu, fai la scelta che ritieni più giusta :smile:
alex audi
07-09-2011, 17:22
comunque stamattina sono uscito ho usato l'auto per un venti minuti è non mi ha dato problemi di avviamento!
bhah
grazie hitch per la spiegazione lunedi vado in magazzino è vedo se sono arrivate le batterie altrimenti prendo la bosch!
utente cancellato 11
07-09-2011, 17:23
comunque stamattina sono uscito ho usato l'auto per un venti minuti è non mi ha dato problemi di avviamento!
bhah
Quanto costa sta batteria? :cry:
utente cancellato 7
07-09-2011, 17:24
anche a me lo faceva a volte la usavo per 5 minuti e mi capitava come se non c'è la faceva a partire, a volte per 1 ora e partiva benissimo...è strano ma è così...:dontknow:
alex audi
07-09-2011, 17:32
Quanto costa sta batteria? :cry:
110 euro berga
90 euro bosch
comunque mi fa sempre un pochettino di sconto quando vado io.
utente cancellato 11
07-09-2011, 17:38
110 euro berga
90 euro bosch
comunque mi fa sempre un pochettino di sconto quando vado io.
Volevo pagartela io sta batteria....:biggrin:_alien:unsure: ma basta che ne metti una nuova
alex audi
07-09-2011, 18:00
certo che la metto nuova,fai una cosa fammi una ricarica postepay grazie.
hahahah
cambia la batteria e tutto si risolverà
utente cancellato 11
07-09-2011, 18:36
certo che la metto nuova,fai una cosa fammi una ricarica postepay grazie.
hahahah
:icon_pai::doh:
alex audi
12-09-2011, 11:53
batteria appena sostituita,ho sostituito la batteria con motore quasi caldo che faceva un minimo di difetto sostituita batteria e difetto zero!
parte veramente in modo molto veloce ho fatto un giro di pochi minuti e tutto ok.
speriamo bene in serata devo uscire ci faccio una quarantina di km.
ieri sera ho fatto rifornimento alla partenza sembravo che la batteria fosse proprio finita ma dopo si è avviata!
utente cancellato 7
12-09-2011, 17:05
vai tranquillo alex da ora andrà benissimo....
alex audi
12-09-2011, 18:05
speriamo,ieri sera mi sono preso uno bello spavento sembravo che l'auto non volesse proprio partire girava molto affaticata e tutte le luci del quadro spente proprio come se la batteria fosse scarica!ma la cosa strana e che poi e partita normalmente se la batteria e scarica rimane scarica anzi sforzando per farla partire si dovrebbe scaricare ancora di più!bhooh
stesso identico mio problema
alex audi
12-09-2011, 23:00
sono appena tornato,ho fatto quasi 40km e per il momento il problema e stato risolto.
ragazzi ora è grave la cosa!!
viaggetto di 300 km..autostrada stazione di servizio motore bello caldo 90°
batteria carica e perfettamente funzionante
spengo per fare rifornimento
non parte più!!non è che gira ma nn parte(problema di alimentazione)ma non gira proprio come se ci fosse la batteria scarica(ma la batteria è perfetta ed come ho detto è impossibile che fosse scarica!!!!!)
a freddo anche a -4 parte benissimo gira senza problemi..se non girasse a freddo direi è la batteria
se a caldo girasse ma nn partisse direi problema di alimentazione nell'avviamento a caldo(problema riconosciuto nei 2.0TDI volkswagen)
ma nn è nulla di tutto ciò
a questi punti:
o c'è un elemento meccanico che scaldandosi crea resistenza che non fa girare il motorino
o il motorino caldo non funziona
o non so a cosa pensare
ah alla fine dopo mezz'ora è partita..si è dovuta raffreddare un pò..
:(:(
bisogna cambiare le spazzole del motorino!!
però cacchio ha 45000km..
utente cancellato 7
12-02-2012, 12:34
meglio questo che qualcosa più grave...
alex audi
12-02-2012, 13:04
io ho risolto sostituendo la batteria,la vecchia era ancora ottima ma aveva perso lo spunto,la vecchia batteria l'ho messa sulla micra di mia cognata e funziona benissimo,mentre sulla mia mi dava problemi,nel tuo caso credo che si sono attaccate le spazzole.
si anche perchè le cambio in settimana..speriamo si risolva..mi hanno detto che lo fa a alcune 2.0 tdi sto problema e si risolve così..se no prossimo passo ci metto una batteria da 80 ah..
se nn è nemmebo quello nn so che pesci pigliare..accenderó un cero a san gervasone protettore delle camme e del pistone..
valerio87amato
13-02-2012, 02:14
si anche perchè le cambio in settimana..speriamo si risolva..mi hanno detto che lo fa a alcune 2.0 tdi sto problema e si risolve così..se no prossimo passo ci metto una batteria da 80 ah..
se nn è nemmebo quello nn so che pesci pigliare..accenderó un cero a san gervasone protettore delle camme e del pistone..
ahahah avoja a ceri!!!!!!
loschiaffo
13-02-2012, 16:32
Magari vuole venderti una batteria dove guadagna di +. Lo spunto lo danno gli A (corrente) e deve essere uguale per tutte le batterie con tale valore, quindi a livello di potenza DEVE essere lo stessa.
:smile:
ciao. ho cambiato anche io la batteria su a3 del 2007, dopo circa 4 anni e 100.000 km mi dava problemi all'avviamento.
avevo batteria marca MALL, montata di fabbrica all'audi, con 61 ah nominali, con capacita di scarica di 330 ah e spunto di 540 ah, ma son troppo pochi per quel tipo di motore e i mille accessori elettrici installati. molti utenti hanno gia detto queste cose nel forum.
a me la batteria originale e' durata 4 anni o poco piu, non mi posso lamentare, altri nel forum dicono durata max 3 anni...
un elettrauto generico (non ufficiale audi), che conosco da quando sono nato, mi ha consigliato la 80 ah bosch, con capacita di scarica di 450 ah e spunto di 780 ah.
guardate bene le etichette, ci sono 3 valori di ah su tutte le batterie. NON SONO TUTTE UGUALI come potenza. QUELLO CHE DICE HITCH E' IMPRECISO.
Ad esempio la bosch fa tre linee di batterie, con la scocca di colore blu e' la serie economica, poi c'e' grigia e poi c'e la serie "rinforzata", grigo piu scuro, progettate per uso intensivo.
ovivamente i prezzi cambiano. diciamo 80 euro per la serie economica, 100 per la serie intermedia e 120 per la serie "rinforzata".
hanno le stesse ah nominali, o poca differenza (1 o 2 ah), ma spunto e capacita di scarica sono ben diversi (si tratta di centinaia di ah di differenza).
le ho viste io, in fila sugli scaffali, sembrano tutte uguali ma non lo sono affatto!
ho messo una batteria buona, ben dimensionata, ho fatto pulire il motorino avivamento (morchie e schifezze varie si accumulano intorno alle spazzole), e non ho piu avuto nessun problema anche in questi giorni di gelo siberiano.
bisogna saper scegliere e riconoscere bene quello che ti vendono.
perche' molti installatori cercano solamente di guadagnare. QUI HITCH HA RAGIONE.
ciao.
sisi cambio batteria con 80ah bosch e revisiono il motorino..
tutcelera
14-02-2012, 09:55
Io cambaito batteria e risolto il problema
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