Giretto su Lamborghini Gallardo LP540

[kaifka]

Ieri pagando una cifretta giusta mi sono fatto un giro per 15 minuti su questo giocattolino, bel ferro sono arrivato a 240 in un lampo senza accorgermi, c'era anche la Ferrari ma la Lambo era meglio poi la Ferrari scaldava sempre il motore e la dovevano tenere ferma un pò di tempo prima di riusarla

http://img6.imageshack.us/img6/6130/snc00240f.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/snc00240f.jpg/)
http://img710.imageshack.us/img710/9516/snc00241j.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/snc00241j.jpg/)
http://img101.imageshack.us/img101/6219/snc00243i.th.jpg (http://img101.imageshack.us/i/snc00243i.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/9573/snc00242r.th.jpg (http://img850.imageshack.us/i/snc00242r.jpg/)

[ummagumma]

Bè e non ci dici niente di come va? le tue impressioni una piccola recensione ?? niente?! non mi dire che le guidi tutti i giorni? :biggrin::tongue:

[sharkrunner]

strano che la 430 scaldi tanto da doverla fermare
si usa tranquillamente anche nel traffico cittadino
è una LP560 ;)

dovessi scegliere quale emoziona di più alla guida senza dubbio ferrari
la lambo è uno schiacci e via, non si scompone (quasi) mai
la ferrar in CST o RACE è uno spasso

[kaifka]

Bè e non ci dici niente di come va? le tue impressioni una piccola recensione ?? niente?! non mi dire che le guidi tutti i giorni? :biggrin::tongue:

no magari le guidassi tutti i giorni, all'inizio sono partito con il cambio automatico per prendere confidenza, le cambiate sono velocissime quasi non te ne accorgi con il dsg, poi quando ho preso un pò di confidenza sono andato con il sequenziale ed ho iniziato a spingere le marce fino al fondoscala, alla fine ho attivato il tasto sport e la macchina è cambiata del tutto, più reattiva, l'accelleratore era molto sensibile, io abituato con la mia piccola A3 che premevo a tutto l'accelleratore e la spinta arrivava dopo molto qui è molto istantanea, quindi bisognava dosare molto bene l'accelleratore sulle curve altrimenti tiandava via di culo anche se era con la trazione 4, i freni ovviamente molto buoni, solo che pensavo avesse di serie i dischi carbonceramici invece erano i classici d'acciaio infatti sono optional, ovviamente navigatore Audi con telecamera integrata per la retromarcia ma la telecamera era optional, cacchio su una macchina di quella cifra e al posteriore che non si vede niente poteva darla di serie!! comunque la macchina è molto potente però pensavo che potessere essere più brutale per tutti i cavali che ha invece essendo aspirato non senti quella spinta di potenza che ti dà il turbo, comunque come dicevo arrivi senza accorgerti a velocità superiori a 200 e sembra che stai andando a 50 allora, se fosse stata turbo sarebbe perfetta come auto

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strano che la 430 scaldi tanto da doverla fermare
si usa tranquillamente anche nel traffico cittadino
è una LP560 ;)

dovessi scegliere quale emoziona di più alla guida senza dubbio ferrari
la lambo è uno schiacci e via, non si scompone (quasi) mai
la ferrar in CST o RACE è uno spasso

ma penso che abbia avuto un problema proprio l'auto, non penso che normalmente dia questi problemi, si forse come emozioni ed avendo la trazione posteriore la ferarri è più divertente comunque guardandola dentro le rifiniture ed il cruscotto la lambo e senza dubbio migliore, addirittura il climatizzatore della ferrari era con le classiche rotelle della fiat con scritte le temperature ed era monozona senza display che segnava la temperatura, il prossimo anno proverò la ferrari, anche perchè gli organizzatori porteranno la prossima volta la 458 italia molto meglio della 430 in tutto.

[yamabushi]

beh.. c'è da dire che per guidare la ferrari e divertirsi bisogna essere piu professionisti.. la lambo è piu facile da guidare e quindi divertirsi.. in 15 min trovi solo il tempo di ambientarti nella ferrari

[marcob89]

strano che la 430 scaldi tanto da doverla fermare
si usa tranquillamente anche nel traffico cittadino
è una LP560 ;)

dovessi scegliere quale emoziona di più alla guida senza dubbio ferrari
la lambo è uno schiacci e via, non si scompone (quasi) mai
la ferrar in CST o RACE è uno spasso

La 430 scaldava perchè aveva i collettori dei kat rotti, come TUTTE.