Visualizza Versione Completa : Mi avete convinto! Retrofit fari xeno-Led a4 8k
paloma82
19-09-2011, 21:41
Come vedete sono facilmente influenzabile.
Fari acquistati su eBay completi di centraline, lampade e adapters, ora mi rimane la ecu di bordo che supporti la modifica giusto?
Sulla baia crucca c'è della roba interessante anche se non so quale sia il codice preciso di questa centrale elettrica, potete aiutarmi...dopo tutto lo sto facendo per voi :tongue:
Questa potrebbe andar bene 8K0 907 063 M ????
Come vedete sono facilmente influenzabile.
Fari acquistati su eBay completi di centraline, lampade e adapters, ora mi rimane la ecu di bordo che supporti la modifica giusto?
Sulla baia crucca c'è della roba interessante anche se non so quale sia il codice preciso di questa centrale elettrica, potete aiutarmi...dopo tutto lo sto facendo per voi :tongue:
Questa potrebbe andar bene 8K0 907 063 M ????
che centralina hai? non è detto che vada acquistata, la tua centralina che lettera finale ha?
se posso darti un consiglio, ti consiglio di fare come ho fatto io, inizia a comprarti i cavi, e passali..
poi ti compri i fari e centralina (se va cambiata)
poi monti fari e centralina
attivi tutto via vag e ti segni il codice,
fai sbloccare la centralina in audi se l hai cambiata e controlli che abbiano rimesso il codice...
paloma82
19-09-2011, 23:15
Non so come finisce, come posso vederlo? Dove si trova precisamente sta benedetta centralina. La mia è anno 2008 quindi se non sbaglio va sostituita.
Per cavi da far passare cosa intendi quelli adattatori per caso?
Gia' ci sono i cavi nella mia macchina (quelli da sostituire intendo) o con i fari alogeni non sono presenti?
Cosa vuol dire sbloccare la centralina in audi? un cavo Vag non basta?
Quelli della mia citta' in audi non capiscono un tubo o quasi, una volta mi hanno detto di non avere neanche la linea adsl.
La cosa inizia a farsi complicata speriamo bene.
.... Grande!! Se ti occorre una mano per il VAG fai un fischio!
Per vedere la lettera finale devi accedere alla centralina... neanche via Vag fà perchè non ti da l'ultima lettera...
se sei intenzionato a fare il lavoro io ti consiglio inizia a comprare questi http://cgi.ebay.it/Xenon-Adapter-AFS-Bi-Xeno-A3-8P-8P-Sport-Audi-TT-8J-/140607393678?pt=Ricambi_automobili&hash=item20bcda8f8e li trovi anche nel sito navistore....
fissi tutto e porti dentro i cavi, devi sganciare il pezzo superiore della vaschetta lavavetro, devi aprire la centralina che c è in quella zona dopo aver pulito bene, dopo di che fai passare i cavi dentro l'abitacolo, devi togliere la copertura fusibili di lato e la cover sotto il volante sono 3 bulloncini, dopo di che stacchi gli spinotti della centralina che troverai proprio li, e colleghi i 2 cavi che hai portato dentro l'abitacolo secondo lo schema che ti da navistore. fatto cio, continui a rimuovere gli altri spinotti e con un sistema ad incastro rimuovi la centralina, leggi il codice e rimonti tutto....
con il codice della centralina in mano possiamo vedere se si puo usare o va cambiata non centra l'anno ma dipende da tutta una serie di fattori, come optional che hai montato, mese di produzione ecc
nel mentre cercati qualche faro usato su ebay tedesco, usato ma nuovo.... io li avevo pagati 500 euro e son nuovissimi, li trovi credo adesso a 400 anche...
fammi sapere, ti do tutto il supporto.
Come vedete sono facilmente influenzabile.
Fari acquistati su eBay completi di centraline, lampade e adapters, ora mi rimane la ecu di bordo che supporti la modifica giusto?
Sulla baia crucca c'è della roba interessante anche se non so quale sia il codice preciso di questa centrale elettrica, potete aiutarmi...dopo tutto lo sto facendo per voi :tongue:
Questa potrebbe andar bene 8K0 907 063 M ????
complimenti per l'impresa
sono costati molto?
Per vedere la lettera finale devi accedere alla centralina... neanche via Vag fà perchè non ti da l'ultima lettera...
.
Non è proprio così....:tongue:
Via VAG la revision SW della centralina la trovi, la trovi...:laugh:
Ti colleghi, vai sul modulo appropriato, in questo caso lo 09: Central Eletrics, e leggi il valore della revison SW, oppure fai partire un'autoscan completo della tua auto e vai sempre a leggere solo i valori del modulo 09. Sotto ad esempio un pezzo della scansione tratta dalla mia auto con in blu il codice che ci interessa...
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P
Component: BCM1 1.0 H23 BCM1 1.0 H23 03510351
Coding: 260090B10034AF010001000000005D5D0F1C46080000014100 0000 Shop #: WSC 06335 000 00000
Nel caso specifico la mia centralina, che come te, ho dovuto sostituire per passaggio al bixenon, ha la revisione più alta disponibile la "P" ed è compatibile:w00t:, al contrario non lo sono quelle che terminano con A e quelle con B...
Poi come indicato anche da gli altri sul forum c'è sempre la tecnica pratica per leggere il tuo modello se non si dispone del VAG: smonti la copertura che sta sopra la zona pedali, prima però devi aprire il coperchio laterale della zona fusibili,dove devi poi allentare un piccola torx che regge la copertura. Rimuovi, la tubazione dell'aria, e smonti il piccolo castello che regge i fusibili e i relè dell'impianto elettrico, sotto troverai la famosa centralina, con una piccola luce puoi leggere il codice ricambio stampigliato sopra l'adesivo con il logo audi e la dicitura bosch.
Per il resto segui pure gli altri consigli, nel caso la tua centralina non fosse compatibile, mi raccomando copia attentamente il long coding (in verde) della tua originale prima di rimuoverla che andrà poi replicato sulla nuova.
Un saluto
Enrico
paloma82
20-09-2011, 12:31
.... Grande!! Se ti occorre una mano per il VAG fai un fischio!
Grande GT, lo faro' senz'altro! Arriveranno a giorni fari e cablaggi
---------- Post added at 12.24.20 ---------- Previous post was at 12.07.30 ----------
Grazie davvero per tutte le info preziose che mi state dando ragazzi, vi tengo aggiornati.
Ora la cosa che mi preme maggiormente è sapere se la mi centrale elettrica sia buona o da sostituire.
Se del caso sapete dirmi se quella che finisce per c supporta la modifica.
Altro dubbio, non è chml ambiando la centrale elettrica vado a perdere altre funzionalità della vettura che ora funzionano regolarmente!!!???
---------- Post added at 12.31.28 ---------- Previous post was at 12.24.20 ----------
complimenti per l'impresa
sono costati molto?
Sulla baia fari usati, centraline, lampade e cavi di cablaggio nuovi 650 euro!
dipende da quella che hai secondo me tu hai la centralina con la B finale e ti serve la D, questa è la combinazione classica... per i vecchi modelli come le nostre...
dipende da quella che hai secondo me tu hai la centralina con la B finale e ti serve la D, questa è la combinazione classica... per i vecchi modelli come le nostre...
Quoto in pieno ricmy, la mia A4 come accennato sopra è del primo sem.2008 e montava addirittura una rev.A, che al pari della B non va bene. D e P sono ok...
Enrico
Quoto in pieno ricmy, la mia A4 come accennato sopra è del primo sem.2008 e montava addirittura una rev.A, che al pari della B non va bene. D e P sono ok...
Enrico
comunque quando io avevo cambiato la centralina, sapevo che solo la D per me andava bene la P era per i modelli successivi al 2009, credo quelli da quando è uscito il mmi 3g... la tua di che anno è ?
comunque quando io avevo cambiato la centralina, sapevo che solo la D per me andava bene la P era per i modelli successivi al 2009, credo quelli da quando è uscito il mmi 3g... la tua di che anno è ?
Praticamente quando dovevo sostituire la centralina potevo scegliere per un rev. D e questa P, che è l'utima versione sofware rilasciata attualmente da AUDI, e che mi costava anche meno.
Mi informai attentamente prima di prenderla, in particolare seguendo alcuni post dedicati sul forum A5 internazionale: più di un utente li aveva installato questa versione sulla propria A5 senza incontrare problemi, addirttura un utente si ritrovò con una versione D che dopo essere passata in AUDI per la rimozione della CP si trasformò in una rev. P con suo grande stupore...
La mia A4 come ti dicevo è di maggio del 2008, quindi una delle prime avant, e ti confermo che con questa versione di centralina non ho avuto nessun problema, anzi pare che tra gli aggiornamenti che riporta ve ne siano alcuni utilissi al postmontaggio di optional coem gli abbaglianti automatici ed altro ancora...
L'unico punto su cui devo fare ancora chiarezza d aquando ho sotituito questo modulo è il servotronic, che secondo me non funziona più come prima...E guarda caso è proprio lei a gestirlo...
Un saluto
Enrico
... nei meandri dei miei HD ho ritrovato il LOG effettuato sulla Tua macchina (a meno che la cartella A4 Massimo sia un'altra persona! :laugh: ), sulla centralina 09 si ha:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 A HW: 8K0 907 063 A
Component: BCM1 1.0 H21 0253
Revision: 02021001 Serial number: 00000000127906
Coding: 690040B1003400000001000000005F5F4F1C06080000000100 0000
Shop #: WSC 06335 000 00000
Part No SW: 8K1 955 119 HW: 8T1 955 119
Component: WWS 290408 H06 0060
Coding: 00FD11
Part No SW: 8K0 941 531 B HW: 8K0 941 531 B
Component: E1 - LDS H07 0070
No fault code found.
Ciao :wink:
paloma82
20-09-2011, 20:27
:
... nei meandri dei miei HD ho ritrovato il LOG effettuato sulla Tua macchina (a meno che la cartella A4 Massimo sia un'altra persona! :laugh: ), sulla centralina 09 si ha:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 A HW: 8K0 907 063 A
Component: BCM1 1.0 H21 0253
Revision: 02021001 Serial number: 00000000127906
Coding: 690040B1003400000001000000005F5F4F1C06080000000100 0000
Shop #: WSC 06335 000 00000
Part No SW: 8K1 955 119 HW: 8T1 955 119
Component: WWS 290408 H06 0060
Coding: 00FD11
Part No SW: 8K0 941 531 B HW: 8K0 941 531 B
Component: E1 - LDS H07 0070
No fault code found.
Ciao :wink:
GT sei un mito!
Ho smontato la macchina prima (non mi ero accorto che avevi postato) e ho visto con i miei occhi il codice di sta centralina....purtroppo è una "A" come si evince dal Log.
Non mi resta che piangere:sad::sad::sad::sad:
:
GT sei un mito!
Ho smontato la macchina prima (non mi ero accorto che avevi postato) e ho visto con i miei occhi il codice di sta centralina....purtroppo è una "A" come si evince dal Log.
Non mi resta che piangere:sad::sad::sad::sad:
Mi dispiace,:sad: benvenuto allora nel club anche te delle centraline errate....:cry::cry:
Non ti resta che armati di pazienza e cominciare al ricerca online di uno dei modelli che ti abbiamo indicato, poichè nuova è assolutamente inavvicinabile...
Un saluto
Enrico
paloma82
21-09-2011, 13:07
Sulla baia tedesca ho trovato una centralina che aveva come codice 8k0 907 063 M!
Voi credete che possa andar bene???
Sulla baia tedesca ho trovato una centralina che aveva come codice 8k0 907 063 M!
Voi credete che possa andar bene???
Controllando su ETK* sembrerebbe di no, purtroppo.
Per quella revision che è destinata di base ai modelli 2010 in su, infatti non vi è riporato il codice dei proiettori bixeon a differenza invece della REV. N o P come la mia...
Diciamo che di massima quello riportato sul catalogo combiacia alla realtà, l'unica prova veramente sicura resta però quella pratica.
Disponedo della centralina vi sono due soluzioni: la prima tentare di codificare il primo byte con il valore per i bixenon, se lo accetta tutto ok, altrimenti non è compatibile.La seconda ancora più semplice, basta controllare la presenza dei pin in più sui due connettori grossi(forma quadrata), sono quelli destinati alla gestione dei servomotori dei bixenon...se presenti allora OK, altrimenti no.
Enrico
Ecco a te: prendi e porta via :)
http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8K-A5-Zentral-Steuergerat-Komfort-8K0907063B-D-/260756874521?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb6522519
Ecco a te: prendi e porta via :)
http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8K-A5-Zentral-Steuergerat-Komfort-8K0907063B-D-/260756874521?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb6522519
Attenzione perchè con questo venditore ricordo di averci già avuto a che fare , quando cercavo la mia, ed infatti se le foto corrispondo al vero la centralina è solo una REV. B quindi cmq non va bene...Non capisco il perchè nel titolo sia riportato il codice ricambio con la "B" finale e poi quella "D" isolata.
che giungla ragazzi :sisi:
che giungla ragazzi :sisi:
Albè questa è solo la punta dell'iceberg....
Il montaggio dei bixenon è una passeggiata rispetto ad altre chicche...
Enrico
paloma82
22-09-2011, 12:34
Scusate ragazzi ma ne ho trovata una con questo codice 8k0 ... 063 "C"
Questa dovrebbe andar bene o no!?
paloma82
22-09-2011, 16:59
Ragazzi presa !!!
Codice SW: 8K0 907 063 N, va bene giusto?
Ragazzi presa !!!
Codice SW: 8K0 907 063 N, va bene giusto?
che io sappia va bene solo la D e la P.. molte sono centraline per i modelli successivi al 2010...
paloma82
22-09-2011, 18:59
che io sappia va bene solo la D e la P.. molte sono centraline per i modelli successivi al 2010...
Nooooooooooooooo, non puoi dirmi questo, Enrico dice che N e P vanno bene, spero davvero che abbia ragione lui :wacko:
Nooooooooooooooo, non pupi dirmi questo, Enrico dice che N e P vanno bene, spero davvero che abbia ragione lui:wacko:
Spero per te, dato che l hai già presa:) , avevo guardato tutto su Et ka a suo tempo... ora non riesco a farlo andare, sto combattendo da mesi! e quindi non posso dirti nulla con certezza..
paloma82
22-09-2011, 20:14
Ma quelle che hanno questo codice 8k0 907 279 D in cosa differiscono?
Ma quelle che hanno questo codice 8k0 907 279 D in cosa differiscono?
non so appena rissco a far andare **** ti dico..
Ragazzi presa !!!
Codice SW: 8K0 907 063 N, va bene giusto?
Eccomi eccomi, in realtà volevo già risponderti sul modello "C" ma gli impegni oggi non me lo hanno più permesso...
Dunque per quest'ultima non riesco a trovare le informazion a catalogo, in quanto questa rev. è stata sostituita già nel 2008 dalla "D" che è effettivamente compatibile, ma chi lo può dire che anche lei lo fosse?
Per quanto riguarda la "N" è per MY2010 in su, come del resto lo è la mia "P" strafunzionante... Ti confermo che gestisce i proiettori a scarica di gas cioè gli xenon, ma non i sedili riscaldati, non so se questo potrebbe essere un problema per te.
Rimane cmq sempre valido il discorso che avevo fatto qualche post sopra, cioè la verifica tramite foto della presenza dei pin aggiuntivi in due dei tre connettori grossi quadrati, se ti sembra che ci siano più pin rispetto al tuo modello è ok...
Enrico
paloma82
23-09-2011, 00:19
Eccomi eccomi, in realtà volevo già risponderti sul modello "C" ma gli impegni oggi non me lo hanno più permesso...
Dunque per quest'ultima non riesco a trovare le informazion a catalogo, in quanto questa rev. è stata sostituita già nel 2008 dalla "D" che è effettivamente compatibile, ma chi lo può dire che anche lei lo fosse?
Per quanto riguarda la "N" è per MY2010 in su, come del resto lo è la mia "P" strafunzionante... Ti confermo che gestisce i proiettori a scarica di gas cioè gli xenon, ma non i sedili riscaldati, non so se questo potrebbe essere un problema per te.
Rimane cmq sempre valido il discorso che avevo fatto qualche post sopra, cioè la verifica tramite foto della presenza dei pin aggiuntivi in due dei tre connettori grossi quadrati, se ti sembra che ci siano più pin rispetto al tuo modello è ok...
Enrico
Le tue parole mi confortano non poco :shifty:
Non resta che la prova empirica.
Ormai i giochi sono fatti.
Ah ...dimenticavo......., non ho i sedili riscaldabili per fortuna :tongue:
Le tue parole mi confortano non poco :shifty:
Non resta che la prova empirica.
Ormai i giochi sono fatti.
Ah ...dimenticavo......., non ho i sedili riscaldabili per fortuna :tongue:
Ottimo allora... se riesco a fotografare la mia centralina con P finale (quella buona...)posto una foto con il dettaglio dei pin da verificare e su quali connettori.
Enrico
paloma82
23-09-2011, 11:47
Una volta montato tutto è sufficiente codificare tramite vag o bisogna rivolgersi in un service Audi.
Tra l'altro, centralina comprata ieri e oggi già spedita... Fari pagati lunedì e ancora niente...devo iniziare a preoccuparmi????
Una volta montato tutto è sufficiente codificare tramite vag o bisogna rivolgersi in un service Audi.
Tra l'altro, centralina comprata ieri e oggi già spedita... Fari pagati lunedì e ancora niente...devo iniziare a preoccuparmi????
Purtroppo, al momento in cui vai ad installare la nuova centralina sulla tua auto, quest'ultima si bloccherà parzialmente, inibendo alcune funzionalità ed entrando in CP: componet protection.
Non se ne scappa, la rimozione può essere fatta solo tramite collegamento online della diagnosi ufficiale AUDI (VAS) con un DB centralizzato della casa madre, che verificato l'origine non dolosa del componete lo sblocca.
Il tutto chiarmante dietro pagamento al service AUDI dell'intervento e del tempo speso.
Purtroppo, al momento in cui vai ad installare la nuova centralina sulla tua auto, quest'ultima si bloccherà parzialmente, inibendo alcune funzionalità ed entrando in CP: componet protection.
Non se ne scappa, la rimozione può essere fatta solo tramite collegamento online della diagnosi ufficiale AUDI (VAS) con un DB centralizzato della casa madre, che verificato l'origine non dolosa del componete lo sblocca.
Il tutto chiarmante dietro pagamento al service AUDI dell'intervento e del tempo speso.
Pensavo si potesse attivare/codificare semplicemente tramite VAG!
Per la A3 ho trovato:
CODIFICA CENTRALINA
Bisogna entrare sempre nel modulo 09-Centr. Electr., e bisogna attivare: il bit 1 del byte 0 (xenon headlights with shutter installed)
il bit 1 del byte 17 (Deactivation of additional high beam with bi-xenon)
BI-XENO AFTERMARKET SU AUDI A3 (8p & 8pa)
09-Cent.Elect.
RECODE
Long Coding
Long Coding Helper
Selezionare il byte 0 e attivare il bit 1 (xenon headlights with shutter installed)
Poi selezionare il byte 17 e attivare il bit 1 (xenon headlights with shutter installed)
DO IT
:blink::blink::blink::blink:
paloma82
23-09-2011, 20:03
Purtroppo, al momento in cui vai ad installare la nuova centralina sulla tua auto, quest'ultima si bloccherà parzialmente, inibendo alcune funzionalità ed entrando in CP: componet protection.
Non se ne scappa, la rimozione può essere fatta solo tramite collegamento online della diagnosi ufficiale AUDI (VAS) con un DB centralizzato della casa madre, che verificato l'origine non dolosa del componete lo sblocca.
Il tutto chiarmante dietro pagamento al service AUDI dell'intervento e del tempo speso.
Enrico sei un grande, sempre tempestivo e puntuale nelle spiegazioni!
Secondo te qual'è un costo ragionevle che devo attendermi dal service per lo sblocco-
Cosa intendi per blocco parziale della centralina ovvero quali funzioni della vettura verranno inibite dalla sostituzione della ecu? Grazie ancora ciao
---------- Post added at 20.03.51 ---------- Previous post was at 19.55.24 ----------
:biggrin::biggrin:
Pensavo si potesse attivare/codificare semplicemente tramite VAG!
Per la A3 ho trovato:
CODIFICA CENTRALINA
Bisogna entrare sempre nel modulo 09-Centr. Electr., e bisogna attivare: il bit 1 del byte 0 (xenon headlights with shutter installed)
il bit 1 del byte 17 (Deactivation of additional high beam with bi-xenon)
BI-XENO AFTERMARKET SU AUDI A3 (8p & 8pa)
09-Cent.Elect.
RECODE
Long Coding
Long Coding Helper
Selezionare il byte 0 e attivare il bit 1 (xenon headlights with shutter installed)
Poi selezionare il byte 17 e attivare il bit 1 (xenon headlights with shutter installed)
DO IT
:blink::blink::blink::blink:
Il Vas occorre semplicemente per sbloccare la nuova centrale elettrica a prescindere dall'attivazione dei bi-xenon, a quanto ho capito è una sorta di prevenzione contro il ricettaggio di componenti provenienti da veicoli rubati. Enrico correggimi se sbaglio
GT mi raccomando a te, studia bene la procedura di codifica VAG, sono nelle tue mani :biggrin:
Enrico sei un grande, sempre tempestivo e puntuale nelle spiegazioni!
Secondo te qual'è un costo ragionevle che devo attendermi dal service per lo sblocco-
Cosa intendi per blocco parziale della centralina ovvero quali funzioni della vettura verranno inibite dalla sostituzione della ecu? Grazie ancora ciao
---------- Post added at 20.03.51 ---------- Previous post was at 19.55.24 ----------
:biggrin::biggrin:
Il Vas occorre semplicemente per sbloccare la nuova centrale elettrica a prescindere dall'attivazione dei bi-xenon, a quanto ho capito è una sorta di prevenzione contro il ricettaggio di componenti provenienti da veicoli rubati. Enrico correggimi se sbaglio
GT mi raccomando a te, studia bene la procedura di codifica VAG, sono nelle tue mani :biggrin:
Ragazzi rispondo qui in modo da rispondere con un post solo anche al buon Guido... Allora quello che dice paloma82 è giustissimo, la visitina obbligatoria in AUDI serve solo alla rimozione della CP sul nuovo modulo 09 installato nel veicolo, per le programamzione lo dovete fare voi tramite VAG. A tal proposito se avete tempo andatevi a leggere il mio post dedicato su alcune cosette simpatiche legate alla CP sotto la sezione VAG del forum...
Ma torniamo a noi, la centralina è al limite del'utilizzabile quando la CP è scattata, nel dettaglio tutte le plafoniere interne sono spente, l'illuminazione del quadro, dei diversi comandi e del MMI è settata al minimo, ti posso assicurare che di giorno con un po' di sole non si vede una mazza, poi forse altre cosette ma queste sono le più vistose, fortunatamente fari funzionano senza problemi...
Dunque come spesa che ti chiedranno, qui non saprei proprio che dirti. mi spiego meglio, ci sono persone che non hanno pagato un euro, conoscendo, altre che hanno pagato solo una trentina di euro per la rimozione della CP, altre ancora come il sottoscritto, che ne ha dovute sborsare ben 100, ma vabbè io avevo ben 3 centraline bloccate.. e gente infine a cui gli è stato impedito questo tipo di lavoro, perchè in audi hanno cominciato ad inventarsi scuse di ogni tipo per non eseguirlo, ma come mai le ha sotituito qusta centralina, ad dove proviene, voglimao la fattura, perchè la comperata usata e non nuova.. blah blah...
E' così per davvero...
Per i codici da mappare una volat che montate i bixeno, attenetevi a quanto indicato qui sul forum in degli ottimi post già ampiamente dibattutti oppure fate riferimento al sito audizine ed il suo forum, pieno di guide di ogni tipo...
Enrico
paloma82
24-09-2011, 11:28
Che dire Enrico, la tua conoscenza in materia e piu' che professionale, grazie ancora :wav:.
Piccolo OT: 1N1 nella lista equipaggiamento vettura vuol dire che non ho servotronic giusto?
Rispetto la A6 di mio padre il mio sterzo è moooolto piu' duro, è possibile allegerirlo un po' tramite VAG? Chiuso OT.
Ieri finalmente sono stati spediti i fari con pacco celere maxi, tra martedi e mercoledi possiamo montare, mio zio elettrauto permettendo :biggrin:
Fremo dalla gioia :tongue:
.................
Per i codici da mappare una volat che montate i bixeno, attenetevi a quanto indicato qui sul forum in degli ottimi post già ampiamente dibattutti oppure fate riferimento al sito audizine ed il suo forum, pieno di guide di ogni tipo...
Enrico
Mi sto già documentando... :happy:
mi son visitato tutti i post delle modifiche VAG ed effettuato ricerca sul NET! sul forum c'è questa discussione (link (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?21167-CODIFICHE-VARIE-VAG-COM)) molto valida che ho usato diverse volte!! :happy:
Ho trovato anche Le istruzioni della Kufatec
http://dl.dropbox.com/u/6533919/A4%208K%20A5%208T%20Xenon%20Harness.pdf
Mi sto già documentando... :happy:
mi son visitato tutti i post delle modifiche VAG ed effettuato ricerca sul NET! sul forum c'è questa discussione (link (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?21167-CODIFICHE-VARIE-VAG-COM)) molto valida che ho usato diverse volte!! :happy:
Ho trovato anche Le istruzioni della Kufatec
http://dl.dropbox.com/u/6533919/A4%208K%20A5%208T%20Xenon%20Harness.pdf
Eccoci ragazzi, rispondiamo ad uno per volta..Confermo che quel codice significa propio auto equipaggiata senza servotronic a differenza dell' 1N3, in poche parole quindi si tratta del classico sistema di assistenza alla sterzata con pompa idraulica: servosterzo idarulico, quindi nessuna gestione elettronica, a differenza del servotronic, dove se vuoi sotto al sezione VAG & Co di questo forum, c'è proprio una discussione, su le sue possibili regolazioni, e variazioni di comportamento. Ci sto scapocciando in prima persona, poichè come anche altri del forum ho notato un comportamento diffrome solo in base alla semplice sostituzione della famosa centraliana che hai appena acquistato anche tu, a riprova che è lei che gestisce il servotronic ed il suo intervento..
Ottimo per i fari, ma a questo punto mi è ventuto un dubbio atroce: ma ti hanno detto o sai che devi acquistare anche un cavo adattatore, da navistore o kufatec, e che questo cavo richiede il passaggio di due conduttori, uno per faro dal vano motore adentro l'abitacolo, proprio fino alal famosa centralina?? SOno i famosi segnali per gli abbaglianti dei bixenon? Senza questo cavo ed il lavoro fatto non ti consiglio di montare i fari... dovresti poi rismontarli nuovamente per passare i fili, perdendo altro tempo.
Di questa cosa parla quasi al 100% il documento che ha trovato Guido, anche se non lo ho aperto. Una volta poi finito tutto si ricodifica la nuova centralina, tramite VAG per i settagggi specifi della tua auto(quindi mi raccomando a copiare il codice dalla vecchia centralina) e i bixenon.
Ultima tappa in AUDI per sbloccare la CP che sarà scattata sulla centralina sotittuita.
Fine
:-)
Ahhhhhh... ahhhhhh vi assicuro che è più dificile a dirsi che a farsi...
Ne sono sicuro, a spiegare... Soprattutto scrivendo è sempre più difficile che a farlo direttamente o vederlo fare (ne so qualche cosa quando scrivo delle procedure per eseguire manutenzioni o riparazioni sulle macchine dell'azienda dove lavoro!) il documento che ho linkato parla proprio dei cavi da far passare dal vano motore all'abitacolo.
Per la codifica prima di procedere sono abituato a fare un log e salvarlo in modo da avere il codice precedente, non si sa mai!
Per sbloccare la CP sai per caso che programma usano? Penso si colleghino sempre tramite VAG! Lo chiedo poiché all'officina dove lavora mio cognato ho visto che hanno dei strumenti di diagnosi simili a quelli usati in Audi (almeno l'attrezzatura...), sapendo il programma che usano posso chiedere se lo hanno.
paloma82
26-09-2011, 21:07
Grazie Enrico, ho gia' provveduto ad acquistare i cavi insieme al resto (sto aspettando solo che mi arrivi il tutto per montare)!
Ne sono sicuro, a spiegare... Soprattutto scrivendo è sempre più difficile che a farlo direttamente o vederlo fare (ne so qualche cosa quando scrivo delle procedure per eseguire manutenzioni o riparazioni sulle macchine dell'azienda dove lavoro!) il documento che ho linkato parla proprio dei cavi da far passare dal vano motore all'abitacolo.
Per la codifica prima di procedere sono abituato a fare un log e salvarlo in modo da avere il codice precedente, non si sa mai!
Per sbloccare la CP sai per caso che programma usano? Penso si colleghino sempre tramite VAG! Lo chiedo poiché all'officina dove lavora mio cognato ho visto che hanno dei strumenti di diagnosi simili a quelli usati in Audi (almeno l'attrezzatura...), sapendo il programma che usano posso chiedere se lo hanno.
Ottimo, Guido quindi se non ho capito male seguirai te Paloma nell'installazione e configurazione dei suo bixenon...Purtroppo per la CP, nessuna attrezzatura similare può rimuoverla ad oggi, al difuori del VAS in officina AUDI, che si collega on line su un sistema del gruppo AUDI-VW: il DB Fazit che ha al suo interno el informazioni sui seriali dei ricambi apaprteneti ad auto rubate...
Effettuata la verifica della nuova centralina in caso questa sia negativa la diagnosi riaggiorna il sitema della tua auto e rimuove la CP, in caso contrario traccia l'anomalia e obbliga il concessionario a far partire una procedura per pezzi rubati, con tanto di denuncia e via dicendo... Mi raccomando copia tutto il long code della centralina oiginale prima di smontarla, al momento di riprogrammare la nuova, ricarica questo codice e poi aggiungi i settaggi specifi per i bixeon che trovere anche nella guida che allegano agli adatttori che ha acquistato Paloma.
Per qualsiasi altra cosa, o codice chiedete chiedete...
Se Paloma mi conferma come suo "vaggatore" di fiducia....
Peccato per lo sblocco della centralina ma a questo punto capisco anche il motivo. A Palò sta attento non è che entri in concessionaria da uomo libero e ne esci in manette?? :laugh::laugh:
paloma82
27-09-2011, 20:25
Se Paloma mi conferma come suo "vaggatore" di fiducia....
Peccato per lo sblocco della centralina ma a questo punto capisco anche il motivo. A Palò sta attento non è che entri in concessionaria da uomo libero e ne esci in manette?? :laugh::laugh:
Sta cosa non mi fa stare troppo tranquillo in effetti :unsure: (a parte il fatto che qui, di fari e centralina neanche l'ombra, mha...se domani non arriva almeno un pacco inizio a preoccuparmi).
Comunque si GT......ti nomino mio Vaggatore di fiducia, ruolo ambito e di alta responsabilita', so che non mi deluderai :biggrin::biggrin::biggrin:
:cooool::cooool: quale onore!
Per l'arrivo delle parti dipende da dove le hai prese.... Ricordo che quando ordinai le molle sulla baia.de provavo a contattare il venditore ma non ottenevo nessuna risposta (ed ho provato a scrivergli anche in tedesco!!) poi dopo più di due settimane il pacco è arrivato!
Al contrario se hai comperato il materiale in Italia....
Se hai fatto l'acquisto sulla baia ed hai pagato con paypal "dovresti" essere tutelato.
Prova comunque a contattarli e vedi cosa dicono.
Ciao
paloma82
27-09-2011, 21:04
:cooool::cooool: quale onore!
Per l'arrivo delle parti dipende da dove le hai prese.... Ricordo che quando ordinai le molle sulla baia.de provavo a contattare il venditore ma non ottenevo nessuna risposta (ed ho provato a scrivergli anche in tedesco!!) poi dopo più di due settimane il pacco è arrivato!
Al contrario se hai comperato il materiale in Italia....
Se hai fatto l'acquisto sulla baia ed hai pagato con paypal "dovresti" essere tutelato.
Prova comunque a contattarli e vedi cosa dicono.
Ciao
La centralina di bordo è eBay.de, i fari al contrario Italia, tutto acquistato tramite PayPal! Il tizio dei fari dice che li ha spediti con pacco celere 3 venerdi dunque spero che domani siano qui, per la centralina invece, non ho proprio idea quanto possa impiegare.
Una cosa è certa..... non vedo l'ora di vedere l'opera finita!
Se Paloma mi conferma come suo "vaggatore" di fiducia....
Peccato per lo sblocco della centralina ma a questo punto capisco anche il motivo. A Palò sta attento non è che entri in concessionaria da uomo libero e ne esci in manette?? :laugh::laugh:
Aahhhhh ahhhhhh... voi ci ridete, ma mi raccontava proprio l'amico Alfredo (aviator85) che un carabiniere di Napoli ha passatto dei brutti momenti con la rimozione della CP su una centralina che andò a sotituire sulla sua A4, e di dubbia provenienza...LA cosa strana fu che sul momento nessuno lo avvertì di niente pi però scattarono le notifiche da AUDI, le verifiche in concessionario e le varie denuncie.
A parte tutto l'importante è avere una fatttura o un documento ufficiale equivalente, che ne testimoni l'acquisto in buona fede, se dovesse venir fuori, qualcosa, comincia il rimbalzo delle responsabilità, del resto una cosa simile può accadere a chiunque acquista merce usata , di ogni tipo... Il discorso cambia se uno prende dei pezzi così alla volemose bene, da gente poco raccomandata...
Guido quando avrai a che fare con la A4 di paloma mi fai quel controllino solito anche sulal sua centralian motore...Te en sarei sempre immensamente grato, a proposito devo aggiornare il post con nuove cetraline ed esiti...
Enrico
Nooooo assolutamente non si ci ride sopra... si ci scherza!! Anche perché basta poco per ritrovarsi nei guai, a volte non basta neanche una fattura o documento per la buona fede, si tratta sempre di ricettazione e quindi sono guai!.
Per la codifica sensori no problem.
Per l'arrivo dei pezzi dalla Germania dipende sempre dalla tipologia di spedizione che hanno utilizzato! L'olio castrol che mi spedirono con corriere arrivò dopo un paio di giorni, gli ammo dopo due settimane!
.....Per la codifica sensori no problem.
Guido, carissimo intendevi per la verifica della codifica della centralina? non dei sensori?
Aahhhhh ahh....
Sei sempre disponibilissimo, un saluto
Enrico
Un piccolo errore.... Si intendevo la verifica della codifica della centralina.
A quanto mi ricordo Paloma non ha sensori anteriori....
Grande, al momento dei codici da inserire via VAG sulla centralina servizi per far funzioanre i bixenon, fatemi un fischio che vi posso dare qualche dritta, Oltre i normali codici riportati nella guida che riceverete assieme agli adattatori.
Enrico
Grande, al momento dei codici da inserire via VAG sulla centralina servizi per far funzioanre i bixenon, fatemi un fischio che vi posso dare qualche dritta, Oltre i normali codici riportati nella guida che riceverete assieme agli adattatori.
Enrico
:icon_thumleft::icon_thumleft:
Grazie, le dritte sono sempre ben accette!
paloma82
29-09-2011, 20:06
Finalmente sono arrivati i fari, le centraline ed i cavi adattatori, manca solo la centrale elettrica dannazione :dry:
http://img36.imageshack.us/img36/3661/img0407xz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img0407xz.jpg/)
http://img813.imageshack.us/img813/7616/img0408e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/813/img0408e.jpg/)
Vai che se arriva domani sei a posto!! (attesa atroce!)
.... dal momento che non sei il tipo da parasole di winnie the pooh... e da quel fantastico ombrello, hai per caso sfruttato l'auto di tuo padre?? :laugh::laugh:
paloma82
29-09-2011, 20:31
Si GT è la nuova A6 di papa', gran bel giocattolino, 3.0 tdi quattro Tiptronic con paddle.
Quando posso gliela frego :laugh:
---------- Post added at 20.31.29 ---------- Previous post was at 20.29.11 ----------
Gt per caso te la cavi anche con modifiche VAG per A6? Magari potremmo fare qualcosina anche al papi una volta!
Vai che se arriva domani sei a posto!! (attesa atroce!)
.... dal momento che non sei il tipo da parasole di winnie the pooh... e da quel fantastico ombrello, hai per caso sfruttato l'auto di tuo padre?? :laugh::laugh:
Caspita Guido non ti sfugge proprio niente....
---------- Post added at 20.48.59 ---------- Previous post was at 20.47.02 ----------
Si GT è la nuova A6 di papa', gran bel giocattolino, 3.0 tdi quattro Tiptronic con paddle.
Quando posso gliela frego :laugh:
---------- Post added at 20.31.29 ---------- Previous post was at 20.29.11 ----------
Gt per caso te la cavi anche con modifiche VAG per A6? Magari potremmo fare qualcosina anche al papi una volta!
La nuova A6 berlina? cavolo sembra piccolo il bagagliao, lo sai che non lo avrei mai capito che era quel tipo di macchian se non lo indicavi te...
Ottimo ho visto tutto, ma ti hanno mandato anche la guida per il montaggio del del acvo adatattore e della programamzione della centralina?
Si GT è la nuova A6 di papa', gran bel giocattolino, 3.0 tdi quattro Tiptronic con paddle.
Quando posso gliela frego :laugh:
Gran bel giocattolo, con la stessa motorizzazione e cambio l'ho avuta per un mese come auto di cortesia :w00t: ..... Mi sono divertito moltissimo :laugh:
Ricordo che in modalità sport... o manuale il contachilometri saliva come fosse un contagiri! Roba che quando l'ho restituita la stavo per comperare :tongue:
Gt per caso te la cavi anche con modifiche VAG per A6? Magari potremmo fare qualcosina anche al papi una volta!
Si può fare... C'è la sezione VAG dove ci sono molti spunti da cui attingere! :wink:
Caspita Guido non ti sfugge proprio niente....
:biggrin::biggrin:
La nuova A6 berlina? cavolo sembra piccolo il bagagliao, lo sai che non lo avrei mai capito che era quel tipo di macchian se non lo indicavi te...
Ricordo che il bagagliaio, anche se si trattava di una berlina, era immenso, dopo l'ombrello c'è ancora tanto, tanto spazio.
paloma82
29-09-2011, 21:30
Ricordo che il bagagliaio, anche se si trattava di una berlina, era immenso, dopo l'ombrello c'è ancora tanto, tanto spazio.
Quoto GT, bagagliaio mooooolto grande!
---------- Post added at 21.21.25 ---------- Previous post was at 21.19.08 ----------
Ottimo ho visto tutto, ma ti hanno mandato anche la guida per il montaggio del del acvo adatattore e della programamzione della centralina?
Purtroppo solo le istruzioni per il collegamento dei cavi adattatori alla centralina...nulla in merito alla procedura di codifica a mezzo VAG!
http://img8.imageshack.us/img8/6506/img0409bx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/8/img0409bx.jpg/)
---------- Post added at 21.30.40 ---------- Previous post was at 21.21.25 ----------
Una cosa mi sfugge, i due connettori di cui si parla (marrone e rosso) sono alloggiati all'esterno della centrale elettrica in sua prossimita' oppure all'interno della stessa????
Purtroppo solo le istruzioni per il collegamento dei cavi adattori alla centralina...nulla in merito alla procedura di codifica a mezzo VAG!
Vabbè ci penso io, a chi devo inviare una chicca: si tratta della guida ufficiale kufatec tradotta, in inglese...
Mandatemi in PVT i vostri riferimenti mail
Un saluto
Enrico
paloma82
29-09-2011, 21:44
Vabbè ci penso io, a chi devo inviare una chicca: si tratta della guida ufficiale kufatec tradotta, in inglese...
Mandatemi in PVT i vostri riferimenti mail
Un saluto
Enrico
Ottimo caro Enrico, te ne sarei grato!
Inviala a Guido che io purtroppo non saprei come usarla :tongue:
Ok, ma mandatemi i vostri riferimenti mail...però..
paloma82
29-09-2011, 22:32
Ok, ma mandatemi i vostri riferimenti mail...però..
Messaggio inviato, spero ti sia arrivato!
Messaggio inviato, spero ti sia arrivato!
Si si arrivato e già risposto Caro...
Vabbè ci penso io, a chi devo inviare una chicca: si tratta della guida ufficiale kufatec tradotta, in inglese...
Mandatemi in PVT i vostri riferimenti mail
Un saluto
Enrico
Eccomi... messaggio inviato (scusate il ritardo!... maledetto lavoro!!)
paloma82
30-09-2011, 20:10
Oggi è arrivata la centrale elettrica :laugh::laugh::laugh:
GT stai pronto che domani si monta :tongue:
http://img9.imageshack.us/img9/7191/iphonedg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/iphonedg.jpg/)
Oggi è arrivata la centrale elettrica :laugh::laugh::laugh:
GT stai pronto che domani si monta :tongue:
Buon lavoro allora, vi ho inviato la mail ad entrambi, con l'allegato da seguire... Gli avete dato un'occhiata per caso?
paloma82
30-09-2011, 20:23
Buon lavoro allora, vi ho inviato la mail ad entrambi, con l'allegato da seguire... Gli avete dato un'occhiata per caso?
Grande Enrico, lo sto scaricando proprio ora!
Speriamo che domani in mattinata riusciro' a fare tutto, compresa rimozione CP...sara' dura!!!
UUUMM la vedo dura ecco perchè ti chiedevo se avevi già visto la guida....
E' vero che siete due persone all'opera e mentre uno fa la zona motore un'altro può decicarsia lal zona sotto il piantone di sterzo...Ma per fare un bel lavoro pe ril passaggio dei fili, devi smontare il parfango sinistro anteriore, e da li incanalarti verso la zona dell'abitacolo, apssando per un passaggio stagno, già esistente...A parole sembra semplice, sono i fatti poi che contano...
Enrico
paloma82
30-09-2011, 20:36
Carissimo mi confermi che qualora non dovessi riuscire a rimuovere la CP, le funzionalita' della vettura rimarranno salve!??
Mi riferisco appunto a fari, frecce, tergi, ecc.
---------- Post added at 20.36.41 ---------- Previous post was at 20.33.59 ----------
UUUMM la vedo dura ecco perchè ti chiedevo se avevi già visto la guida....
E' vero che siete due persone all'opera e mentre uno fa la zona motore un'altro può decicarsia lal zona sotto il piantone di sterzo...Ma per fare un bel lavoro pe ril passaggio dei fili, devi smontare il parfango sinistro anteriore, e da li incanalarti verso la zona dell'abitacolo, apssando per un passaggio stagno, già esistente...A parole sembra semplice, sono i fatti poi che contano...
Enrico
Il lavoro verra' effettuato da un elettrauto di comprovata professionalita' trentennale....mio ZIO!!
Più conferma di così....sto girando orami ad giorni con la vecchia centralina 09 che ancora devo capire bene è andata in CP.... Cioè la ho dovuta rimettere sotto perchè ho rimosso i bixenon in attesa che mi arrivi una coppia nuova(se hai letto il post di matrix sul differente colore emesso dai led..) in modo da risolvere anch'io il problema del colore differente dei led tra faro destro e sinistro.
Beh ti funzionerà tutto il necessario per sopravvivere tranquillamente... ti dico che ci ho fatto già l'abitudine, avrai infatti le luci interne settate al minimo: striumenti, comandi interruttori,e le luci plafoniera spente, tutto il resto funziona, non ho ancora capito se funziona perfettamete il sensore auto in caso al tua auto lo avesse, per le luci automatiche, per il resto va tutto...
Al limite in fase di passaggio del filo aiuate tuo zio, a quel punto in tre ci dovreste riuscire di sicuro, in meno di una giornata a finire, incluso salto in AUDI.
Ok guida scaricata, molto ben fatta!
Da come ho letto se non si sblocca la nuova centralina le funzionalità dei fari rimangono tutte (questione safety!) la cosa più evidente dovrebbe essere la luminosità del quadro ridotta ed altre cosette!... Anche perché penso che se il lavoro si inizia sabato mattina per terminare sabato pomeriggio la vedo dura trovare il conce aperto per sbloccarla!
... Povero Zio farlo lavorare il sabato...... magari anche gratis!!
Sono arrivato tardi risposta esaustiva già data!
Ok guida scaricata, molto ben fatta!
Da come ho letto se non si sblocca la nuova centralina le funzionalità dei fari rimangono tutte (questione safety!) la cosa più evidente dovrebbe essere la luminosità del quadro ridotta ed altre cosette!... Anche perché penso che se il lavoro si inizia sabato mattina per terminare sabato pomeriggio la vedo dura trovare il conce aperto per sbloccarla!
... Povero Zio farlo lavorare il sabato...... magari anche gratis!!
Sono arrivato tardi risposta esaustiva già data!
Ahhhhhhhh... si perfetto Guido, i fari anche con la CP presente continueranno a lavorare, ci giro da giorni così...La cosa più fastiiosa ma solo quando comincia a far sera è la mancanza di un'illuminazione adeguata del quadro strumenti, tutto, qui con il buio anche questo problema si attenua...
Buon lavoro per domani...
Pensa al vantaggio hai creato un atmosfera romantica in auto :tongue:
Vai Paloma sabato hai l'auto a "lume di candela"! :laugh:
paloma82
30-09-2011, 21:06
Ahhhhhhhh... si perfetto Guido, i fari anche con la CP presente continueranno a lavorare, ci giro da giorni così...La cosa più fastiiosa ma solo quando comincia a far sera è la mancanza di un'illuminazione adeguata del quadro strumenti, tutto, qui con il buio anche questo problema si attenua...
Buon lavoro per domani...
Grazie ti teniamo aggiornato :smile:
---------- Post added at 21.06.29 ---------- Previous post was at 21.03.30 ----------
Pensa al vantaggio hai creato un atmosfera romantica in auto :tongue:
Vai Paloma sabato hai l'auto a "lume di candela"! :laugh:
O T T I M O !!
Appena montato ti chiamo GT, speriamo di fare in tempo, mio zio dice di essere gia' incasinato....
Grazie ti teniamo aggiornato :smile:
Si tranquilli, come vi dicevo, una volta montato tutto ed impostata la centralina, tolta la CP, poi successivamente potrete sbizzarrirvi su alcune piccole modifiche al funzionamento dei fai delle strisce led e via dicendo, li Guido ci dovrai pensare te però...
.... No problem "Paloma mi dice quello che vuole........ ed io lo faccio!"
Si si, ma per le dritte intendevo poi te le passo io...
Tu sarai il braccio ed io la mente.....
Ok detto ciò mi sa tanto che vi saluto, anche perchè non ci sto più con al testa ed ho una fame clamorosa...
Si si, ma per le dritte intendevo poi te le passo io...
Tu sarai il braccio ed io la mente.....
Ok detto ciò mi sa tanto che vi saluto, anche perchè non ci sto più con al testa ed ho una fame clamorosa...
:wav::wav::wav:
Lavoro eseguito!
... Ho bruciato Paloma sul tempo! Ora si attendono le "dritte"
E naturalmente le foto del lavoro!
EPROM1982
01-10-2011, 15:16
:wav::wav::wav:
Lavoro eseguito!
... Ho bruciato Paloma sul tempo! Ora si attendono le "dritte"
E naturalmente le foto del lavoro!
OOOOOHHHHHH FINALMENTE!!! :wav:
L'A4 di Paloma non meritava affatto i fari alogeni :wink:
paloma82
01-10-2011, 15:54
:wav::wav::wav:
Lavoro eseguito!
... Ho bruciato Paloma sul tempo! Ora si attendono le "dritte"
E naturalmente le foto del lavoro!
Eccomiiiiiiiii!!! Me la sto ancora gustando :wub::wub:
innanzi tutto un ringraziamento super speciale agli AMICI Guido ed Enrico (lyodf) per tutto l'aiuto che mi hanno dato, senza di loro non avrei manco provato a fare il lavoro!
Cio' detto ecco a voi un paio di fotine tanto per capire cosa è stato fatto!
Prima :wacko:
http://img696.imageshack.us/img696/5919/img0155rut.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/img0155rut.jpg/)
Durante :wacko:
http://img137.imageshack.us/img137/8630/iphone006v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/137/iphone006v.jpg/)
http://img710.imageshack.us/img710/2295/iphone007e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/iphone007e.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/7674/iphone008a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/iphone008a.jpg/)
E dopooo :biggrin::laugh::cooool:
http://img534.imageshack.us/img534/7315/iphone009s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/iphone009s.jpg/)
http://img705.imageshack.us/img705/4114/iphone010h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/iphone010h.jpg/)
... Grazie così ci commuovi!
Ora è tutta un'altra cosa, vedrai stasera che differenza....
:doh::doh:
.. Ecco cosa mi sono dimenticato.... Dovevo portare della birra artigianale per festeggiare la fine del lavoro!
:icon_pidu:
EPROM1982
01-10-2011, 19:03
COMPLIMENTI!!!! Ora si che è un'A4 B8!! :w00t:
E' uno splendore!!! :wub:
blasix'70
01-10-2011, 19:45
Tutta 1 altra cosa :w00t::w00t:
:wub:bellissima la tua A4 B8:wub:
paloma82
02-10-2011, 10:09
... Grazie così ci commuovi!
Ora è tutta un'altra cosa, vedrai stasera che differenza....
:doh::doh:
.. Ecco cosa mi sono dimenticato.... Dovevo portare della birra artigianale per festeggiare la fine del lavoro!
:icon_pidu:
Se permetti la birra la offro io GT, mi sembra il minimo! :biggrin:
---------- Post added at 10.09.08 ---------- Previous post was at 10.04.12 ----------
Grazie dei complimenti ragazzi, ma come già detto nel testo di apertura del thread......l'ho fatto per Voi :tongue:
:thumbsup:
OK...
(fuori OT)
Poi quando aprirà il locale ti faccio assaggiare la birra che produce un mio amico!! :link:
E' proprio vero... la forza della B8 sta tutta nei fari allo xeno!! :w00t: :wub: Ed hai notato la differenza di luminosità nelle ore notturne?
P.S. prova a dare un occhiata QUI! (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?33752-prossimo-lavoretto-correttore-assetto-fari-automatico.) :wink:
EPROM1982
02-10-2011, 15:57
Grazie dei complimenti ragazzi, ma come già detto nel testo di apertura del thread......l'ho fatto per Voi :tongue:
Allora a questo punto siamo noi a ringraziare a te :tongue:
Eccomiiiiiiiii!!! Me la sto ancora gustando :wub::wub:
innanzi tutto un ringraziamento super speciale agli AMICI Guido ed Enrico (lyodf) per tutto l'aiuto che mi hanno dato, senza di loro non avrei manco provato a fare il lavoro!
Cio' detto ecco a voi un paio di fotine tanto per capire cosa è stato fatto!
Prima :wacko:
http://img696.imageshack.us/img696/5919/img0155rut.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/img0155rut.jpg/)
Durante :wacko:
http://img137.imageshack.us/img137/8630/iphone006v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/137/iphone006v.jpg/)
http://img710.imageshack.us/img710/2295/iphone007e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/iphone007e.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/7674/iphone008a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/iphone008a.jpg/)
E dopooo :biggrin::laugh::cooool:
http://img534.imageshack.us/img534/7315/iphone009s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/iphone009s.jpg/)
http://img705.imageshack.us/img705/4114/iphone010h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/iphone010h.jpg/)
Cosa vedono i mie occhi, finalmente ora si che si ragiona.
Sono davvero contento che sia andato tutto, ok, notavo dalle foto alcuni particolari come il rivestimento del parafango rimosso e il connettore adattatore della kufatec, identico al mio...SIG SIG....
Sei riuscito già anche a rimuovere la CP???
Paloma volevo anche chiederti una cosa, come mai sul parurti ci sono i coperchi per il lavafari???? MMuuuuu questa cosa è strana per un auto come la tua, nata con gli alogeni, sai mica se il paraurti è stato sostituito? Hai mai fatto caso se funzionano i lavafari?
Auguroni intanto per tutto...
---------- Post added at 22.52.21 ---------- Previous post was at 22.48.37 ----------
... Grazie così ci commuovi!
Ora è tutta un'altra cosa, vedrai stasera che differenza....
:doh::doh:
.. Ecco cosa mi sono dimenticato.... Dovevo portare della birra artigianale per festeggiare la fine del lavoro!
:icon_pidu:
Guido non è che ti sei ricordato quella verifica sulla A4 di Paloma?
No problem, se ti dovvese ricapitare, magari per ulteriori settaggi per i bixenon, sarebbe utile vedere anche la sua come reagisce...
paloma82
03-10-2011, 00:01
Caro Enrico il paraurti è stato sostituito da me circa sei mesi fa! Come noterai è quello della S-line exterior (a mio giudizio moooolto piu' bello e cattivo dello standard) e l'ho acquistato volutamente con gli sportelli dei lavafari proprio in virtu' di un eventuale passaggio ai
bi-xenon....diciamo che sono stato lungimirante!
Naturalmente i lavafari non ci sono ma quantomeno l' estetica è "a norma di legge".
---------- Post added 03-10-2011 at 00.01.47 ---------- Previous post was 02-10-2011 at 23.53.57 ----------
Per quanto riguarda la CP ancora non è stato fatto niente, vedro' nei prossimi giorni! Ora quello che piu' mi preme è trovare "manualmente" un livellamento ottimale del fascio luminoso, proprio stasera mi sono accorto di avere gli anabbaglianti troppo bassi!
Credo che con un po' di prove riusciro' a trovare il giusto settaggio
blasix'70
03-10-2011, 00:02
Ottimo acquisto!
Caro Enrico il paraurti è stato sostituito da me circa sei mesi fa! Come noterai è quello della S-line exterior (a mio giudizio moooolto piu' bello e cattivo dello standard) e l'ho acquistato volutamente con gli sportelli dei lavafari proprio in virtu' di un eventuale passaggio ai
bi-xenon....diciamo che sono stato lungimirante!
Naturalmente i lavafari non ci sono ma quantomeno l' estetica è "a norma di legge".
---------- Post added 03-10-2011 at 00.01.47 ---------- Previous post was 02-10-2011 at 23.53.57 ----------
Per quanto riguarda la CP ancora non è stato fatto niente, vedro' nei prossimi giorni! Ora quello che piu' mi preme è trovare "manualmente" un livellamento ottimale del fascio luminoso, proprio stasera mi sono accorto di avere gli anabbaglianti troppo bassi!
Credo che con un po' di prove riusciro' a trovare il giusto settaggio
Ottimo caro, hai fatto benissimo allora a prendere il para già con la predisposizione dei lavafari, in modo così da rendere quasi completa la trasformazione ai Bixenon, certo a saperlo a parte il costo dei pistoncini lavafari non propio contenuto, l'abilitazione del funzionamento è davvero poca cosa, una volta acquistato sempre presso lo stesso fornitore il cablaggio apposito e una volta smontato il rivestimento del parafango: basta passare un filo e una tubazione dalla vaschetta ai lavafari, ed il gioco è fatto.
Per il livellamento, dato che non monti il modulo autolivellante, puoi tranquillamente tramite un tester apposito(che sicuramete tuo zio avrà) settare i tuoi fari in una posizione intermedia, per questo basta agire sulle due viti in plastica a testa bianca presenti sul gruppo ottico, è veramente questione di un attimo.
Enrico
.....................
Guido non è che ti sei ricordato quella verifica sulla A4 di Paloma?
No problem, se ti dovvese ricapitare, magari per ulteriori settaggi per i bixenon, sarebbe utile vedere anche la sua come reagisce...
:sad: Purtroppo non l'ho fatto!! Abbiamo fatto la codifica verso ora di pranzo poi con il Paloma "gasato" per i nuovi fari mi sono totalmente dimenticato di effettuare la prova!
La farò sicuramente al prossimo incontro quando vorrà fare altre piccole modifiche :laugh:
paloma82
04-10-2011, 20:10
Allora ragazzi....CP rimossa poco fa...evvai!
---------- Post added at 20.09.01 ---------- Previous post was at 20.06.44 ----------
Ho notato una cosa che non mi sembra troppo normale, quando aziono gli anabbaglianti per la prima volta questi fanno un flash molto acuto per poi stabilizzarsi ad una intensita' costante...mio Zio elettrauto dice che è normale, mha!
---------- Post added at 20.10.02 ---------- Previous post was at 20.09.01 ----------
:sad: Purtroppo non l'ho fatto!! Abbiamo fatto la codifica verso ora di pranzo poi con il Paloma "gasato" per i nuovi fari mi sono totalmente dimenticato di effettuare la prova!
La farò sicuramente al prossimo incontro quando vorrà fare altre piccole modifiche :laugh:
GT tieniti pronto che sabato si va di VAG e birrette !!!!
aviator85
05-10-2011, 00:30
Allora ragazzi....CP rimossa poco fa...evvai!
---------- Post added at 20.09.01 ---------- Previous post was at 20.06.44 ----------
Ho notato una cosa che non mi sembra troppo normale, quando aziono gli anabbaglianti per la prima volta questi fanno un flash molto acuto per poi stabilizzarsi ad una intensita' costante...mio Zio elettrauto dice che è normale, mha!
---------- Post added at 20.10.02 ---------- Previous post was at 20.09.01 ----------
GT tieniti pronto che sabato si va di VAG e birrette !!!!
è normale xkè in quel momento il gas si sta "scaldando"..dura veramente pochi istanti!
:sad: Purtroppo non l'ho fatto!! Abbiamo fatto la codifica verso ora di pranzo poi con il Paloma "gasato" per i nuovi fari mi sono totalmente dimenticato di effettuare la prova!
La farò sicuramente al prossimo incontro quando vorrà fare altre piccole modifiche :laugh:
Guido ma non ti preoccupare...se capita deve essere un di più giusto per incrementare la lista sulla compatibilità o meno...
Grazie sempre di tutto.
Enrioc
---------- Post added at 10.13.02 ---------- Previous post was at 10.05.25 ----------
Allora ragazzi....CP rimossa poco fa...evvai!
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GT tieniti pronto che sabato si va di VAG e birrette !!!!
Ottimo, Paloma, innazzi tutto, sono settati bene i led delle diurne? Ti convincono così come sono?
Si può infatti variare il loro funzionamento secondo i gusti, tipo: l'intensità si abbassa quando sono in modalità posizione o viceversa rimangono sempre alla massimà luminosità; l'intensità si abbassa dal lato in cui si aziona la freccia, oppure più estremo ancora si spenge proprio il led al momento dell'inserimento della freccia, con le DRL attive si possonoa nche abilitare le luci posteriori...Insoma c'è da sbizzarrirsi con il VAG.
Nel caso vi rivediate con Guido quindi per ulteriori affinamenti su questo tema ed altro, se ci scappa tempo, ricordatevi quel test veloce sulla centralina motore, per capire se è compatibile o meno con l'ACC (Guido sa già tutto cmq).
Un salutone
Enrico
---------- Post added at 10.13.30 ---------- Previous post was at 10.13.02 ----------
è normale xkè in quel momento il gas si sta "scaldando"..dura veramente pochi istanti!
QUOTONE...!!!
paloma82
05-10-2011, 19:52
Ragazzi ho un atroce dubbio che mi attanaglia da ieri....non è che con la rimozione della CP ho perso la "mappa" alla centralina motore costatami ben 320 eurozzi e di cui ero molto soddisfatto. Purtroppo ancora non guido la bimba in autostrada dove di per certo potrei fare un riscontro di prestazioni (in accellerazione naturalmente), mha speriamo di no altrimenti mi tocca rifarla!
i dati della diagnosi sono questi:
01-elettronica motore
03L906022B
R4 2,0L EDC
CODIFICA 0104002C18072120
03L906022B
H01
3210
EV_ECM20TDI03L906022B
A01014
CAGA
Noooo!
Dai se dovessi averla persa presuppongo che il lavoro di ripristino mappa dovrebbe essere gratuito!
Curiosità... cosa ti hanno detto in conce??
paloma82
05-10-2011, 20:04
Guido ma non ti preoccupare...se capita deve essere un di più giusto per incrementare la lista sulla compatibilità o meno...
Grazie sempre di tutto.
Enrioc
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Ottimo, Paloma, innazzi tutto, sono settati bene i led delle diurne? Ti convincono così come sono?
Si può infatti variare il loro funzionamento secondo i gusti, tipo: l'intensità si abbassa quando sono in modalità posizione o viceversa rimangono sempre alla massimà luminosità; l'intensità si abbassa dal lato in cui si aziona la freccia, oppure più estremo ancora si spenge proprio il led al momento dell'inserimento della freccia, con le DRL attive si possonoa nche abilitare le luci posteriori...Insoma c'è da sbizzarrirsi con il VAG.
Nel caso vi rivediate con Guido quindi per ulteriori affinamenti su questo tema ed altro, se ci scappa tempo, ricordatevi quel test veloce sulla centralina motore, per capire se è compatibile o meno con l'ACC (Guido sa già tutto cmq).
Graxie mille delle dritte che ci dai ogni volta..... ma hai sviluppato tu l'elettronica delle nostre A4 :tongue:
---------- Post added at 20.04.49 ---------- Previous post was at 20.00.57 ----------
[QUOTE=guitor;673537]Noooo!
Dai se dovessi averla persa presuppongo che il lavoro di ripristino mappa dovrebbe essere gratuito!
Curiosità... cosa ti hanno detto in conce??
Come sospettavo non gli era mai capitato nulla di simile, ho dovuto spiegare io al capo officina cosa doveva fare: Dovrei rimuovere la CP da una centralina di bordo e Lui.... "devi rimuovere un cip?" Pero' alla fine tutto bene e grats!
.........
GT tieniti pronto che sabato si va di VAG e birrette !!!!
Ragazzi ho un atroce dubbio che mi attanaglia da ieri....non è che con la rimozione della CP ho perso la "mappa" alla centralina motore costatami ben 320 eurozzi e di cui ero molto soddisfatto. Purtroppo ancora non guido la bimba in autostrada dove di per certo potrei fare un riscontro di prestazioni (in accellerazione naturalmente), mha speriamo di no altrimenti mi tocca rifarla!
i dati della diagnosi sono questi:
01-elettronica motore
03L906022B
RA 2,0L EDC
CODIFICA 0104002C18072120
03L906022B
H01
3210
EV_ECM20TDI03L906022B
A01014
CAGA
... Sabato ho un pranzo di compleanno (di mio padre) se ti fidi possiamo farlo il pomeriggio (...non penso che esagererò con il vino :rolleyess:)
Per la codifica comunque possiamo sempre utilizzare il VAG ed interrogando la centralina vediamo se è modificata o meno, ricordi il test che facemmo diverso tempo fa per vedere se l'auto era stata mappata?
:wink::wink:
Rimozione CP gratis?? Urca si sono impazziti?
meglio così
paloma82
05-10-2011, 20:21
Si, Gratis ma c'è un motivo altrimenti col piffero! Ho contestato loro il lavoro di verniciatura sul fascione s-line dove la vernice si sta gia' staccando in alcuni punti!
Mi hanno detto dopo tanto discutere di riportarla in conce per la sistemazione a loro spese!
... che dire "c'è sempre qualche cosa dietro!!"
Speriamo che adesso il lavoro lo facciano meglio!
Poi penso sempre che prendere un centinaio di euro per un lavoro che richiede pochi minuti mi sembra esagerato!!
Ragazzi ho un atroce dubbio che mi attanaglia da ieri....non è che con la rimozione della CP ho perso la "mappa" alla centralina motore costatami ben 320 eurozzi e di cui ero molto soddisfatto. Purtroppo ancora non guido la bimba in autostrada dove di per certo potrei fare un riscontro di prestazioni (in accellerazione naturalmente), mha speriamo di no altrimenti mi tocca rifarla!
i dati della diagnosi sono questi:
01-elettronica motore
03L906022B
R4 2,0L EDC
CODIFICA 0104002C18072120
03L906022B
H01
3210
EV_ECM20TDI03L906022B
A01014
CAGA
Grazie caro, delle info sulla tua centralina motore, ora appena ti incontri con Guido, dovete provare solo con il VAG la codifica del byte 6 impostando l'ACC, anche se vedo che la tua centralina ha una revisione bassa: "B" e quindi dubito come è già successo a me che lo accetti.
Pe ril discorso mappa vai assolutamete tranquillo, AUDI ha lavorato sol sul nuovo modulo 09 e non sulla 01 che è al cetralina motore, poi cmq staiamo aprlando di ripristino di aree di memoria completamente diverse, nel caso della rimozione della CP, rispetto ad una programmazione di una mappa motore.
---------- Post added at 14.17.55 ---------- Previous post was at 14.12.36 ----------
Graxie mille delle dritte che ci dai ogni volta..... ma hai sviluppato tu l'elettronica delle nostre A4 :tongue:
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Come sospettavo non gli era mai capitato nulla di simile, ho dovuto spiegare io al capo officina cosa doveva fare: Dovrei rimuovere la CP da una centralina di bordo e Lui.... "devi rimuovere un cip?" Pero' alla fine tutto bene e grats!
Aaaaaahhhhhh, mo non esageriamo, sai quante cosa ancora non ho capito di questi sistemi.
Sai che la risposta che ti hanno dato in AUDI, non mi meraviglia affatto??? Ne ho sentite anch'io tante così, ogni volta che affrontavo discorsi del genere o ancora più tecnici...La cosà scandalosa è che il più delle volte l'interlocutore che si ha difronte dovrebbe almeno sulla carta saperne molto di più e invece...
---------- Post added at 14.21.15 ---------- Previous post was at 14.17.55 ----------
...Rimozione CP gratis?? Urca si sono impazziti?
meglio così
Cosa leggo????? Gratis, alla faccia del favorino....
Nonostante il pianto cinese che ho fatto difronte l'accettatore al momento di pagare per la rimozione della CP, io più di un misero 10% di sconto non ho rimediato...
UUMMM se eravate più di starda venivo in zona vostra, a saperlo...
paloma82
07-10-2011, 00:00
Grazie caro, delle info sulla tua centralina motore, ora appena ti incontri con Guido, dovete provare solo con il VAG la codifica del byte 6 impostando l'ACC, anche se vedo che la tua centralina ha una revisione bassa: "B" e quindi dubito come è già successo a me che lo accetti.
Pe ril discorso mappa vai assolutamete tranquillo, AUDI ha lavorato sol sul nuovo modulo 09 e non sulla 01 che è al cetralina motore, poi cmq staiamo aprlando di ripristino di aree di memoria completamente diverse, nel caso della rimozione della CP, rispetto ad una programmazione di una mappa motore.
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Aaaaaahhhhhh, mo non esageriamo, sai quante cosa ancora non ho capito di questi sistemi.
Sai che la risposta che ti hanno dato in AUDI, non mi meraviglia affatto??? Ne ho sentite anch'io tante così, ogni volta che affrontavo discorsi del genere o ancora più tecnici...La cosà scandalosa è che il più delle volte l'interlocutore che si ha difronte dovrebbe almeno sulla carta saperne molto di più e invece...
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Cosa leggo????? Gratis, alla faccia del favorino....
Nonostante il pianto cinese che ho fatto difronte l'accettatore al momento di pagare per la rimozione della CP, io più di un misero 10% di sconto non ho rimediato...
UUMMM se eravate più di starda venivo in zona vostra, a saperlo...
Ti ripeto che lo hanno fatto gratis solo perche' ho contestato loro un lavoro di carrozzeria fatto qualche mese fa, altrimenti figuriamoci!!
Comunque se ti venisse voglia di fare un salto a L'Aquila io e GT saremmo felicissimi di accoglierti e farti fare una bella mangiata in qualche posticino "ruspante" della zona ma per quanto riguarda il sevice.......lascia proprio perdere!!!
Ti ripeto che lo hanno fatto gratis solo perche' ho contestato loro un lavoro di carrozzeria fatto qualche mese fa, altrimenti figuriamoci!!
Comunque se ti venisse voglia di fare un salto a L'Aquila io e GT saremmo felicissimi di accoglierti e farti fare una bella mangiata in qualche posticino "ruspante" della zona ma per quanto riguarda il sevice.......lascia proprio perdere!!!
Totalmente d'accordo!! Calcola che per fare il tagliando (almeno sino a quando non scade la garanzia) preferisco farmi un pò di Km!!
Ciao a tutti.
Ho acquistato tutto tranne la centralina.
La mia, quella sotto il cruscotto sx lato guida, prima foto, non ha nessuna lettera..... è data 11.09.2008 codice Codice 8K0 907 063....
Qualcuno mi sa dire perché non ha lettera? Va bene o no per bi.xenon?
Per il momento sto aspettando i cavi adattatori che arrivano lunedì, se qualche esperto mi da una dritta!! È graditissima.
Ad ogni modo il montaggio lo provo senza comprare la centralina, provo e poi nel caso compro una "D".
Nel cofano vano destro c'è una centralina che ha lo stesso codice con la lettera M, foto 2, cos'è?
Ciao e grazie
foto.1 http://i42.tinypic.com/24bix52.jpg
foto.2 http://i41.tinypic.com/4qoizr.jpg
---------- Post added at 01:07 ---------- Previous post was at 00:53 ----------
Dimenticavo...
Questo è uno dei fari che ho comprato...
http://i44.tinypic.com/jqmcsx.jpg
---------- Post added at 01:09 ---------- Previous post was at 01:07 ----------
Questa è la mia bimba..
http://i40.tinypic.com/1z5sq5e.jpg
non va bene, in genere quelle senza lettera son sempre i modelli piu vecchi...
comunque ho guardato su **** e non va bene
Grazie per la risposta.
Devo cabiare solo quella della prima foto?
L'altra va bene?
---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:49 ----------
Grazie per la risposta.
Devo cambiare solo quella della prima foto co una D o P?
La seconda foto non la devo cambiare (M)? A che serve....
grazie
---------- Post added at 10:53 ---------- Previous post was at 10:52 ----------
Scusami... ma con il telefonino è un casino scrivere...
la prima è la centralina della rete di bordo... ed è da cambiare perche gestisce i fari e le luci interne.
l'altra quella posteriore è la comfort non devi cambiarla (la ho anche io montata e ho messo gli xenon), quella gestisce antifurto parte del clima, luci posteriori imobilizer e chiavi
la cambi se devi montare i led posteriori.,
Grazie....
Chiaro come il sole.... che anche oggi da noi non c'è!!
Se metto i led dietro la centralina confort che numero e lettera deve essere.....
Grazie per l'aiuto, ora cerco una centralina della rete di bordo così posso iniziale il montaggio.
allora io stò ancora lavorando sui fari posteriori... la centralina dev essere la CQ anche per te. è l'ultimissima (stesso codice) il problema è che non sò se vada cambiato il firmware, praticamente non so se serve il dongle oppure no, io infatti mi stò autocostruendo il cablaggio per i led posteriori... comunque un passo alla volta..
per la centralina rete di bordo ricordati dello sblcoco componente, puoi comunque montarla che non ti funzionano le luci interne e l'intensità quadro
Ok !
Grazie.
Per adesso mi dedico ai bi.xenon, i led posteriori sarà il prossimo lavoretto.
Ho appena adesso comprato il paraurti anteriore con la predisposizione dei lava fari.
Ho intenzione di montare solo i lavafari senza i sensori ant/post. assetto fari.....
Ho visto la guida dell'incredibile Welfir, dove ha postato dei codici ricambio per A3, credo che non sono uguali per la mia A4 8k del 11/2008.
I codici che ha postato quasi tutti per la sua A3 sono:
Per i lavafari
2 Spruzzzatore 8P0955101
2 Copertura ugello 8P4955276GRU
1 Pompa tergiproiettori 3B7955681
4m Tubo 1J0955964F
1 Serbatoio tergicristalli 1K0955453S
1 relè 4H0 951 253H
1 portarelè 443937527
1 portacontatti x lavafari 1j0 973 722.
Ora, visto che sei stato così chiaro e cortese, se puoi, mi daresti una dritta a riguardo?
Mi interessa sapere tutto l'occorrente per l'impianto lavafari, serbatoio, ugelli tubicini, pompetta, in poche parole tutto l'occorente per poterli installare.
Quì a Cosenza, il magazzino ricambi, non perde tempo con persone esigenti come me. Mi hanno solo detto che se voglio installare il tutto mi devo prenotare.....
Non ti metto nessuna fretta anche perchè mi rendo conto che sto un po approfittando della tua disponibilità.
Con l'Audi di Cs non ho mai voluto avere contatti perchè tempo fa ho avuto una brutta esperienza con loro, un disagio di oltre 2.500 euro...... che è meglio non parlarne.
Ti ringrazio anticipatamente per la cortesia dimostrata.
A presto.
ciao, mi sembra di capire che vuoi i codici per tutti i ricambi per il lavafari del audi a4?
non mi posso mettere a cercare, è una gran rottura di scattole, oltretutto senza cheil programma mi carichi il telaio (inutile che me lo dai e basta) bisogna creare 1 file che non so come si fa...
comunque anche se avessi tutto mi richiedererebbe una gran perdita di tempo... anche in audi non te lo fanno, tutti io e in audi possiamo fare la cortesia di vedere la compatibilità di un solo ricambio ma non di 10\30 pezzi e pezzetti...
il consiglio che ti do e quello di scaricarti il programma e cosi impari a cercartelo tu.
Ok, il programma dove lo trovo.
In queste cose ho molta pazienza, ma non avendo il programma che dici tu dei ricambi non so come reperire i codici.
Capisco che è una seccatura, ma mettti nei miei panni........ in qualche modo devo rimediarli questi codici.
Mi puoi aiutare a trovare questo programma?
Grazie.
E' questo l'esploso del particolare kit lavafari?
http://img18.imageshack.us/img18/1926/impiantoacquaa4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/impiantoacquaa4.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
aviator85
22-04-2012, 14:19
Fai prima a prendere tutto sul sito della navistore...
Grazie a tutti, ho risolto.
Ho tutti i codici dell'impianto.
Grazie
pubblicali così se qualcuno ti vuole seguire...
metti anche gli importi
Ciao.
>> per ricmy -
Gli importi non li ho devo ancora chiedere in Audi.
Ho seguito il tuo consglio, non ti ho risposto in pm perchè mi sono procurato i programmi che mi hai suggerito ci ho perso un po di tempo per ricercare i codici. Ti ringrazio per la dritta.
A chi servono li posso inviare in qualsiasi momento, se poi amministratori e utenti li vogliono postati non ci sono problemi.
Grazie a tutti.
trubadurul7
14-10-2012, 00:10
Salve,io ho fatto il lavoro...Ma trovo duro con la rete di bordo nuova stringa 0000000000000000 della codifica.Non mi fa cambiare nulla....
Ma hai salvato la stringa iniziale da reimmettere dopo il lavoro sulla nuova centralina??
Mi sembra strano che non permetta nessuna modifica.
Pasquy86
22-02-2013, 22:12
Ciao a tutti, ho acquistato i fari bixenon per la mia Audi per sostituire quelli alogeni. Mi hanno dato anche le prese attaccate ai fari con 10 cm di cablaggio. Che voi sappiate devo acquistare anche il cablaggio da navistore o posso modificare quello che ho, portando i due fili alla centralina comfort e adattandolo alle prese che mi sono state fornite. Inoltre dove potrei acquistare la centralina comfort ad un prezzo contenuto? Grazie
Pasquy86
05-03-2013, 14:08
Qualcuno di voi sa se questa centralina può andare bene per montare i bixenon? 8K0907279D
audicabrio
10-03-2013, 09:42
ragazzi guardate un po cosa si sono inventati sulla golf, secondo me si può fare anche da noi, la piedinatura dei connettori dei fari è uguale?
http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?30462-GUIDA-Installazione-aftermarket-dei-BIXENO-OEM-(LED-e-NO-LED)-usando-la-rete-di-bordo-1K0937086
audicabrio
10-03-2013, 17:51
ragazzi qualcuno sa perchè sulla mia centralina di rete non riesco a leggere i bit dei byte?
yamabushi
09-05-2013, 12:29
Salve ragazzi ho un problema con la a4 di un amico non sò se mi potete aiutare..non appena accendo i fari bixeno l'intensità dei led cala drasticamente... è troppo fioca c'è qualche codifica per poter aumentare l'intensità anche quando accendo gli anabbaglianti?
mecca074
09-05-2013, 17:12
ciao a tutti
ho letto tutte lo vostre discussioni sul come fare a montare i fari led al posto dei normali
ma ho qualche dubbio
1° verificare la centralina se e' compatibile
2° fornirsi di cavi adattatori
3°fornirsi di fari bixeno
4°dopo montato il tutto se la centralina e' compatibile basta solo configurarla tramite vag per i nuovi fari (xenon)
5° in caso di sostituzione centralina dopo montato il tutto settare prima la centralina tramite vag per nuovi fare (xenon) e poi passare da audi per sbloccare la stessa
credo che non ho dimenticato niente
dubbi
settaggio vag io non ho niente come fare?
quetsa e' la centralina montata sulla mia A4 2010 (8K0 907 063 K ) e' compatibile ?
salve a tutti
ho cercato di leggere tutte le vostre discussione sul montaggio dei fari a led ma ho ancora una lacuna che spero potrete colmare...
ho i cavi adattatori, la centralina con la lettera giusta(dovrebbe essere "D"o "P"), i fari, ma mi sono accorto che non sono compresi delle altre centraline!!
Potete aiutarmi dicendomi quali sono, dove prenderle o qualsiasi altra cosa che pensiate possa essermi utile??
Grazie a tutti
ai ai adesso devi cercarle perché originali nuove costano un botto . hai bisogno di 2 centraline per led e 2 centraline per bixenon + 2 lampade sperando che dentro al faro non abbiano rimosso i motorini della regolazione .
un staconsiglio cercate sempre completi di tutto perché senno' la spesa sale di molto
listino audi per fari bixenon (NO AFS)
lampada bixenon N10721801 160 Euro
centralina bixenon 8K0941597E 230 Euro
centralina led 8K0907472A 120 Euro
motorino 8P0941293 70 euro
guardati in giro
e' meglio che posti i codici dei fari perché possono essere quelli con afs
le lampade ci sono e i motorini sono a loro posto..... che differenza c'è se sono con afs?
mecca074 centralina con K non va bene per bixenon devi cambiarla e mettere dentro la tua codifica (modificata) perché hai cablaggio per alogeni modificato per bixeno e non utilizzare la codifica che c'e' dentro alla centralina nuova perché non va
ti posto la mia vecchia codifica e poi la nuova cosi' ti rendi conto
vecchia con alogeni
Part No SW: 8K0 907 063 HW: 8K0 907 063 Coding: 690040B10034A7010001000000005F5F001C46080000014100 0000
nuova con bixeno
Part No SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P Coding: 260050B10034A7210701000000001D0D009C47480000014100 0000
compreso di lavafari swr e autolivellamento alwr
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afs fascio luminoso gira in curva
Capito, grazie mille per la spiegazione. Domani posto i codici dei fari...
vi aggiorno sugli sviluppi....
io ad esempio ho chiesto qui da me per il retrofit ma mi hanno risposto che non potevano preventivarlo perché dipende la molte cose e non lo avevano mai fatto
ho cominciato a leggere e alla fine mi sono montato da solo fari ,lavafari e sistema automatico di livellamento in audi ho speso 0 euro perché ho portato la macchina per sblocco componente e codifiche e dopo un giorno mi hanno chiamato che hanno provato in tutti i modi e non ci sono riusciti e mi hanno detto che risultavano contatti elettrici sbagliati.......................
io sono molto pigliolo nei lavori ho telefonato a navistore ho dato la vecchia codifica e in 5 minuti mi hanno dato quella nuova sono passato dal tecnico e mi ha raccontato la storia dell'orso e proprio li c'era per caso l'ispettore o responsabile di zona che ascoltava e mi sono un attimo alterato perché se le cose non sanno farle perché non preparati devono cambiare lavoro e lasciare perdere.
aveva perso 5 ore per vedere i contatti , i cavi con un conto di 350 euro e problema non risolto.
allora ho chiesto al tecnico di accendere il computer e inserire solo la codifica che mi avevano dato e per miracolo tutto funzionava.
L'ispettore con il responsabile hanno chiesto scusa e non mi hanno fatto pagare niente
quindi leggete e informatevi bene prima di fare i lavori perché a volte sapete piu' delle persone che avete davanti
un saluto
maurizio
mvicio: possibile che i codici fari è questo...LE07A6164??
ho trovato un paio di non originali ma che sembrino compatibili, tute nere con sopra questo
cod. MK-2-35W-12V-D1-A.... che ne dici ? Potrebbero andare o è meglio cercare le originali???
Ciao Ragazzi.... avrei bisogno di una mano.... Sapreste indicarmi qualcuno in provincia di Vibo Valentia o a Lamezia Terme che potrebbe montare i fari Bixenon/led sulla mia A4 anno 2009???
Grazie per l aiuto...
mecca074
14-09-2013, 11:20
ciao
dovrei sostituire la centralina di bordo ma non ho molta dimestichezza con il vag mi puoi indicare come fare ?
in caso mi mandi un messaggio al 3451417106 poi ti chiamo io
grazie Michele
Pasquy86
14-09-2013, 18:00
Ti posso indicare dove montarli a Reggio Calabria.
Ciao Ragazzi.... avrei bisogno di una mano.... Sapreste indicarmi qualcuno in provincia di Vibo Valentia o a Lamezia Terme che potrebbe montare i fari Bixenon/led sulla mia A4 anno 2009???
Grazie per l aiuto...
ciao
dovrei sostituire la centralina di bordo ma non ho molta dimestichezza con il vag mi puoi indicare come fare ?
in caso mi mandi un messaggio al 3451417106 poi ti chiamo io
grazie Michele
Prima devi salvarti il vecchio coding della tua.
poi smonti la vecchia e metti la nuova
poi bisogna codificarla con VAG..
questo è il coding della mia 09 con xeno:
2600D0B54174BF200701000300001D0D4F9C07480000010100 0000
confrontalo con la tua vecchia codifica senza xeno, probabilmente basta cambiare i primi due byte (26 e 00) perchè dal 3° byte in poi deve essere uguale alla tua vecchia codifica.
mvicio: possibile che i codici fari è questo...LE07A6164??
ho trovato un paio di non originali ma che sembrino compatibili, tute nere con sopra questo
cod. MK-2-35W-12V-D1-A.... che ne dici ? Potrebbero andare o è meglio cercare le originali???
Cercali sempre originali.
Il risparmio non vale la pena piuttosto usati allora
Riapro un po' questo post, dovrei farlo ad un mio amico, mi sono letto tutte le pagine ma non ho trovato esattamente quello che serve realmente, qualche anima pia che lo ha fatto puo' elencare la lista della spesa di quello che serve oltre ai fari,cablaggio,centralina e paraurti?
Grazie!
fabio4avant
13-06-2015, 18:12
Riapro un po' questo post, dovrei farlo ad un mio amico, mi sono letto tutte le pagine ma non ho trovato esattamente quello che serve realmente, qualche anima pia che lo ha fatto puo' elencare la lista della spesa di quello che serve oltre ai fari,cablaggio,centralina e paraurti?
Grazie!
manca impianto lavafari e autolivellamento
Grazie, ma mi servirebbero i codici!!
fabio4avant
13-06-2015, 18:23
Grazie, ma mi servirebbero i codici!!
fai PM a plujet lui li sà
Ci siamo quasi per i lavafari ho trovato tutto qui:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?48168-A4-B8-8K-Retrofit-impianto-lavafari
Ora mi manca l'autolivellamento...
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