Visualizza Versione Completa : lo 0-100 km/h
giulioA6
19-09-2011, 23:46
ragazzi in quanto le vostre a6 fanno lo 0-100??? ps. mia in 7.9 :laugh:
alvisescarpa
20-09-2011, 01:34
7.9? Altino direi! Manuale o automatico? hai provato a togliere i controlli? Quando parti a quanti giri sei?
giulioA6
20-09-2011, 12:41
cambio tip.. si si tolgo l'esp ma più di qll non riesce a fare anche xkè 18 quintali non sono pochi..
Pierky81
20-09-2011, 13:53
valgono anche i modelli RS??? :biggrin::biggrin:
state infrangendo il codice della strada, vi segnalerò muahuhauh
utente cancellato 11
20-09-2011, 15:53
state infrangendo il codice della strada, vi segnalerò muahuhauh
Mica ha detto che lo fa in città, infatti ha dimenticato di dire il luogo: dalla piazzola sosta di emergenza alla terza corsia dell'autostrada :laugh::laugh:
ROBERTOA6
20-09-2011, 17:34
valgono anche i modelli RS??? :biggrin::biggrin:
certo è sempre una A6 anche se A è stata sostituita da una semplice RS:biggrin::biggrin:
giulioA6
20-09-2011, 19:24
scusate.. strada chiusa al traffico.. :P cmq ci fai fare una brutta figura a noi altri poveracci con la tua RS :P ihihihih vai vai in quanto lo spara lo 0-100????
Notte2001
20-09-2011, 22:57
io tempo fa ho testato una app per android che misura le prestazioni... fatta bene ma non avevosettato la precisione... quindi mi ha dato 12 sec nello 0 - 100
devo riprovare con calma ma le strede dove si può fare questo non son molte e poi preferisco non vi sia nessuno... di solito l'ideale è strade private e ben asfaltate...
in ogni caso la mia vecchia 2.5 180cv ci metteva 8 sec netti manuale v6 quattro...
vedremo questa... mi aspetto di piu...
giulioA6
20-09-2011, 23:15
beh facevi quasi quanto me con un 2.5!!! allora la mia avrà qualche problema!! bah..
Notte2001
20-09-2011, 23:17
credo conti anche il peso... ma la tua è la 224 233 o 240 cavalli?
giulioA6
20-09-2011, 23:30
224cv ma la cosa che mi sorprende è che su autostrada (germany) riesco a sparare quasi i 275 secondo il tacho!!!! ma lo 0-100 mi lascia ogni volta perplesso..
utente cancellato 11
20-09-2011, 23:34
! ma lo 0-100 mi lascia ogni volta perplesso..
mica ti devi perplimere eh :biggrin: non è da tutti riuscire a fare ottime partenze :laugh:
giulioA6
20-09-2011, 23:44
ahahahahahaha.. ma il fatto è che con un automatico hai ben poco da fare pedale a tavoletta e cronometro in mano.. basta.. fosse un manuale certo conta come schiacci la frizzione a quanti giri cambiare e tutto il resto ma è un diverso paio di maniche.. cmq ho fatto il test con il vag e mi ha dato quel tempo li.. ha fatto il grafico e mi ha segnato anche gli NM che erano pari a 509.36.. adesso io non so quanti ne segnino le vostre ma la mia è un po sopra la norma dato che dovrebbero esse 460 se non sbaglio.. O.o bah ancora più perplesso..
ma per curiosità, ti segna 275 da tacho naturale? Non dovrebbero essere limitate ai 250?
Non ho mai avuto modo di testare questa caratteristica :P
Notte2001
21-09-2011, 01:13
io sapevo che i nm dichiarari di spinta erno 450...
in ogni caso il 224cv ha sempre brillato piu per allungo che per potenza...
mentre molti dicono che il 233 ca meglio del 240 ... bho speriam...
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ma per curiosità, ti segna 275 da tacho naturale? Non dovrebbero essere limitate ai 250?
Non ho mai avuto modo di testare questa caratteristica :P
sulle nuove a6 a partire dalle 240cv non so ma fino alla 233cv non c'è limitatore...
infatti c'è gente che ha fatto male a mercedes ml 63 o altri mezzi 5000 benzina e robe da 500cavalli solo grazie al limitatore...
certo deve esser frustrante avere 500cavalli e vedere uno con 200cavalli che ti passa a 260 :)
ROBERTOA6
21-09-2011, 12:27
Notte devi vedere come e' stato bello l'anno
scorso mentre andavo a monaco superare
il mio ex capo al volante della sua nuova
X5 sd da 286 cv:biggrin:
giulioA6
21-09-2011, 12:44
ahahahahaha si è stupenda la cosa!!!! superare come niente un c63 amg è una delle cose che più mi hanno fatto godere :D cmq la mia arriva tranquillamente oltre i 4000 giri precisamente a 4100 giri circa a 275orari cmq tacho originale.. anch'io sapevo che era limitata a 4000 giri xò la mia sarà stata sbloccata.. boooo..
Pierky81
21-09-2011, 13:09
Bè passare come niente un C63 mi smbra un Po esagerato... Probabilmente ti avrà fatto passare...
Notte2001
21-09-2011, 13:25
Bè passare come niente un C63 mi smbra un Po esagerato... Probabilmente ti avrà fatto passare...
di potenza ti quoto ma se se incontrano a velocità di punta e magari con un minimo di discesa la cosa inizia ad essere facile...
certo poi sta alle balle del pilota entrarci alla curva finale a quelle velocità...
utente cancellato 11
21-09-2011, 13:54
certo poi sta alle balle del pilota entrarci alla curva finale a quelle velocità...
..io ho catturato una carpa di 112 kg e quando l'ho tirata fuori dall'acqua e caduta su un capriolo (che aveva mangiato 2 kg di spinaci e uno spicchio d'aglio...così sono usciti pure ripassati in padella)
:smile:
ragazzi... ma le ns auto non sono fatte per 0..100Kmh.... basti pensare che una 500 abath ci disintegra nello spunto ( tranne le S e RS ovviamente )
sono corazzate pesantissime... dai 18q in su ( la mia 19,5 ) ke poco si adattano alla guida dinamica ( parlo ovviamente per le diesel )
mettiamoci pure il Tiptroni.. e la trazione quattro.... e il gioco è fatto...
cmq la mia.. ci mette circa 10sec.. o giù di li.. :P
utente cancellato 11
21-09-2011, 14:16
ragazzi... ma le ns auto non sono fatte per 0..100Kmh.... basti pensare che una 500 abath ci disintegra nello spunto ( tranne le S e RS ovviamente )
sono corazzate pesantissime... dai 18q in su ( la mia 19,5 ) ke poco si adattano alla guida dinamica ( parlo ovviamente per le diesel )
mettiamoci pure il Tiptroni.. e la trazione quattro.... e il gioco è fatto...
cmq la mia.. ci mette circa 10sec.. o giù di li.. :P
Quoto!
A me basta che mi faccia sorpassare in tutta sicurezza o che si fermi in modo ottimale, i 0-100 li lascio tranquillante a chi si gongola con ste performance. Sicurezza e comodità PRIMA di tutto, il resto è noia (come diceva Califano che di donne se ne intendeva...però ammazza se è brutto!)
Notte2001
21-09-2011, 14:40
...non so perche ma certe affermazioni vengono dai 2.7 bha :D
scherzo Ragazzi!!! avete ragione, ma permettete che dopo tutto quello che si spende per comprarle e mantenerle e considerando che si gira con sotto il popò un 3.0 con oltre 200ciucci
ci sta anche la voglia di fare lo 0 - 100...
son pesanti per una 500 ma per una ammiraglia con tutta quella tecnologia sono nella media... più leggere son solo le sportive con le giuste leghe e il giusto carbonio studiato ad arte...
lo spunto di una utilitaria pepatà sarà sempre superiore come del resto lo sarà quello di un qualsiasi scuterone...
ma a mio avviso le abarth sono solo bare che camminano... parecchio ingestibili...
non ci vuol molto a mettere il motore ferrari sotto una punto... è tutto il resto difficile da adeguare...
ahahahahaha si è stupenda la cosa!!!! superare come niente un c63 amg è una delle cose che più mi hanno fatto godere :D cmq la mia arriva tranquillamente oltre i 4000 giri precisamente a 4100 giri circa a 275orari cmq tacho originale.. anch'io sapevo che era limitata a 4000 giri xò la mia sarà stata sbloccata.. boooo..
io non ci credo nemmeno se lo vedo con i miei occhi che una A6 TDI supera come niente una C63 AMG!!!! dai non scherziamo....
giulioA6
21-09-2011, 20:44
beh se potessi ve lo farei vedere cmq ci tengo a farvi sapere che la c63 è autolimitata 250 orai e 25 km/h in più fanno la differenza fate voi.. non è nulla di impossibile è solo grazie al limitatore che la A6 sta davanti.. NULLA DI IMPOSSIBILE..
Notte2001
21-09-2011, 23:27
confermo, di potenza non c'è storia ma avendo lo spazio e nessuno avanti bastano i 260 orari per fargli ciao ciao con la manina...
certo poi la stabilita e come ci arriva sono altra cosa... ma se consideri quelle strisce di autostrade tedesche da 20km senza una curva... li ci si diverte...
giulioA6
21-09-2011, 23:33
quoto notte2001 :D
doc_chevy
22-09-2011, 00:30
.....vi posso garantire che la 500 abarth mi lascia 5 metri e poi si deve spostare altrimenti le salgo sopra....
giulioA6
22-09-2011, 00:41
ahahahahahahaha la 500 te la puoi mettere sopra ben legata sulle barre portatutto e farti tutti i viaggi che vuoi senza problemi.. che dire.. sono delle bestie le nostre a6!
Notte2001
22-09-2011, 10:02
in ogni caso credo che chi ha il tip sia avvantaggiato... perderà qualcosa sui secondi totali e il velocità di punta ma la comodità di non sbagliare mai la partenza aiuta molto...
mettiamo poi il fatto che nello 0 - 100 per pochi giri ma devi metter la 3° è penalizzante...
un 100 di 2° era ottimo...
giulioA6
22-09-2011, 12:38
io in 3°arrivo ai 120km/h cmq quoto notte2001 il fatto che in 2° arrivi a 80km/h circa è penalizzante x questo fatto cresce il tempo dello stacco dallo 0-100..
CoSmIn-CmN
22-09-2011, 14:50
Io in seconda tocco i 108 km/h al limitatore,e da 0 a 100 in media riesco a fare tra i 6,3-6,5...
utente cancellato 11
22-09-2011, 15:19
io in 3°arrivo ai 120km/h cmq quoto notte2001 il fatto che in 2° arrivi a 80km/h circa è penalizzante x questo fatto cresce il tempo dello stacco dallo 0-100..
Poveri motori.... Se leggi un grafico della coppia/potenza ti accorgerai quanto inutile sia 'tirare' le marce (con esito controproducente) :asd:
.....vi posso garantire che la 500 abarth mi lascia 5 metri e poi si deve spostare altrimenti le salgo sopra....
ahahahah, la soverchi
giulioA6
22-09-2011, 19:38
e beh con un 3.2!!!! :)))
CoSmIn-CmN
22-09-2011, 23:02
Io ho avuto in mano per 2 settimane una 500 bianca 1.2 69 cavalli,beh che dire che c**o...:-)
Notte2001
22-09-2011, 23:30
Io in seconda tocco i 108 km/h al limitatore,e da 0 a 100 in media riesco a fare tra i 6,3-6,5...
santa cosa i giri del benzina...
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Poveri motori.... Se leggi un grafico della coppia/potenza ti accorgerai quanto inutile sia 'tirare' le marce (con esito controproducente) :asd:
controproducente per la vita del motore sicuramente si ma per le prestazioni in se no... oltre i giri di coppia massima la potenza non sale piu ma neanche può calare... quindi nel cambio di marcia manuale ed in parte anche automatio fa si che non si perdano giri utili alla coppia...
giulioA6
22-09-2011, 23:31
ebbeeeee è un'altro paio di maniche.. ;)
CoSmIn-CmN
23-09-2011, 17:42
santa cosa i giri del benzina...
---------- Post added at 23.30.34 ---------- Previous post was at 23.28.21 ----------
controproducente per la vita del motore sicuramente si ma per le prestazioni in se no... oltre i giri di coppia massima la potenza non sale piu ma neanche può calare... quindi nel cambio di marcia manuale ed in parte anche automatio fa si che non si perdano giri utili alla coppia...
Quoto,la mia e manuale 6 marce,e devo dire che piu tiri le marce verso i 7250 g/m , piu si sente la spinta...E poi con un buon olio dentro,ogni tanto una tiratina non fa mica male,anzi...;)
utente cancellato 11
23-09-2011, 17:51
controproducente per la vita del motore sicuramente si ma per le prestazioni in se no... oltre i giri di coppia massima la potenza non sale piu ma neanche può calare... quindi nel cambio di marcia manuale ed in parte anche automatio fa si che non si perdano giri utili alla coppia...
Errato.
Superata la massima espressione ed erogazione, sia la curva della coppia che della potenza calano e più si tiene, nel tempo, questo range più la macchina rallenta.
:tongue:
Notte2001
24-09-2011, 00:33
ba ci son correnti di pensiero...
da verificare comunque...
Mica ha detto che lo fa in città, infatti ha dimenticato di dire il luogo: dalla piazzola sosta di emergenza alla terza corsia dell'autostrada :laugh::laugh:
Infatti, se poi sono le 2 di notte e non c'è nessuno, si può anche restare in prima corsia...:wink:
oltre i giri di coppia massima la potenza non sale piu ma neanche può calare... quindi nel cambio di marcia manuale ed in parte anche automatio fa si che non si perdano giri utili alla coppia...
No, superato il regime di coppia max la potenza sale ancora (più lentamente) fino al regime di potenza max, poi comincia a scendere.
Errato.
Superata la massima espressione ed erogazione, sia la curva della coppia che della potenza calano e più si tiene, nel tempo, questo range più la macchina rallenta.
:tongue:
Errato... Notte ha parlato di coppia, non di potenza.
Altrimenti... la mia c'ha la coppia max a 1500 giri...
Se avete a disposizione la soltanto la curva di potenza, il regime di coppia max si ricava tirando la tangente alla curva dall'origine e intercettando l'asse delle ascisse (giri).
Viceversa, se avete la curva di coppia in Nm moltiplicate il valore di coppia per i corrispondenti giri e per 0,000142 e trovate i cavalli erogati dal motore.
In altre parole, la coppia è il gradiente di variazione della potenza con i giri, chiaro, no?
chiaro come un buco nero disperso in una qualche buia galassia.
Fulgido direi
utente cancellato 11
25-09-2011, 14:13
Errato... Notte ha parlato di coppia, non di potenza.
Altrimenti... la mia c'ha la coppia max a 1500 giri...
Se avete a disposizione la soltanto la curva di potenza, il regime di coppia max si ricava tirando la tangente alla curva dall'origine e intercettando l'asse delle ascisse (giri).
Viceversa, se avete la curva di coppia in Nm moltiplicate il valore di coppia per i corrispondenti giri e per 0,000142 e trovate i cavalli erogati dal motore.
In altre parole, la coppia è il gradiente di variazione della potenza con i giri, chiaro, no?
Io mi sono limitato a dire che quando si è superato il punto massimo di potenza, questa NON sale più anzi diminuisce ed è controproducente ai fini di velocità. Stessa cosa con la coppia, superato il punto max di espressione questa diminuisce ed è chiaro che la potenza sale fino al suo max anche diminuendo la prima, cioè 'termina' la fase di spinta (tiro).
Non capisco cosa avrei detto di sbagliato :huh:
Notte2001
25-09-2011, 15:32
Ringrazio chi mi sostiene ma lasciando stare troppe discussioni tecniche vorrei sottolineare che tuttu i cambi automatici in modalità sport tirano la marcia al limite del rosso sul contagiri pur avendo la casa dichiarato la coppia massima e la potenza massima a giri inferiori...
un motivo ci sarà... ;-)
Non capisco cosa avrei detto di sbagliato :huh:
Notte ha parlato di coppia max. Il punto di potenza max non era citato.
Quindi anche superando il regime di coppia massima la potenza aumenta ancora...
Questo è il 224 cv...
http://img842.imageshack.us/img842/5743/torque.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/torque.jpg/)
Vero...e Gabriele è sempre così preciso...
Notte2001
26-09-2011, 22:58
Rieseguito il test con la stessa app android ( la consiglio vivamente )...
sbagliata partenza e non tirate correttamente ai giri ideali tutte le marce in più non ho disattivato l'ESP
ma son passato lo stesso da 12 sec a 11.4
vedrò di migliorare ed arrivare ai 7 sec dati da 4ruote... :)
CoSmIn-CmN
26-09-2011, 23:23
Ma certo,un motivo ci sara specialmente per i benzina che il cambio AUTO cambia quasi prima del limitatore no?
Ma certo,un motivo ci sara specialmente per i benzina che il cambio AUTO cambia quasi prima del limitatore no?
Il motivo c'è.
Ho fatto 4 conti...:happy:
I dati li ho presi dalla brochure dell'S3, rielaborandoli un attimo.
Ho ipotizzato un rendimento della trasmissione del 93%, dato che a quelle velocità la S3 funziona come una anteriore.
http://img189.imageshack.us/img189/6802/57035370.jpg (http://img189.imageshack.us/i/57035370.jpg/)
velocità max nelle singole marce:
I=60 km/h
II=96 km/h
III=136 km/h
IV=183 km/h
V=231 km/h
VI=259 km/h
Cambiate ottimali:
I-II a 57 km/h (6800-4300 rpm)
II-III a 90 km/h (6700-4700 rpm)
III-IV a 128 km/h (6600-5000 rpm)
IV-V a 170 km/h (6600-5150 rpm)
V-VI a 216 km/h (6550-5400 rpm)
Dal grafico si vede che oltre i 260 "non c'è trippa per gatti"...almeno stock...
PS: perdonate l'inglese... deformazione professionale :laugh:
Guarda lo sviluppo della potenza nelle varie marce.
Se vedi, tenere una marcia più bassa oltre il regime di potenza max permette un guadagno di giri al cambio marcia.
Il regime di cambiata ideale è quello in cui ad esempio la curva discendente della III marcia interseca la curva ascendente della IV marcia.
L'accelerazione è massima più si sta distanti dalla parabola rossa sottostante (inviluppo delle curve nelle varie marce).
ma davvero il 3.0 da 233 cv arriva a 275? ma effettivi quanti sarebbero...cmq x qnt riguarda la classe c 63 senza limitatore penso superi i 300
Notte2001
28-09-2011, 09:36
il mio 233cv è dato per 242km/h e 7.2sec di 0-100 ma in pratica io fin ora lo ho portato miassimo a 230... e non sono un corridore dicamo... quindi senza il limitatore e in discesa credo ai 275...
la c63 e simili senza limitatore sono incontrollabili... per me è impensabile usarle senza...
giulioA6
28-09-2011, 22:00
io sulla mia ho visto segnato 275 orari sul tachimetro po se siano 272-273 non posso garantirti nulla cmq è veramente una bestia :))) ho eseguito il test dello 0-100 con il cronometro e sono riuscito a scendere a 7.6 sotto quello proprio non scende con cerchi 18 2 persone a bordo e temperatura esterna di 23gradi..
281 indicati con motore a 4400 rpm
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:: laugh::laugh:
Notte2001
28-09-2011, 22:59
Mostruose!!! mi auguro senza rimappe....
Mostruose!!! mi auguro senza rimappe....
Ci hai creduto?
AHAHAHAHAHAHAHAHAH...
La mia è mappata... ma non ho mai verificato il dato...
A parte che si parlava di 0-100... altro parametro comunque poco interessante...
Piuttosto... quanto ci mettete a fare il famoso 80-120?
La mia in ripresa (cambio meccanico, in VI) è un vero chiodo anche da mappata.
Notte2001
28-09-2011, 23:20
mmmm singh singh
80-120 ? datemi un dato di riferimento....
Mezza giornata........dai ma nn ci dormite la notte con ste storie....
utente cancellato 11
29-09-2011, 12:56
mmmm singh singh
80-120 ? datemi un dato di riferimento....
1/4 d'ora
Notte2001
29-09-2011, 15:01
! così a terra sono i 3.0 !!! ???
utente cancellato 11
29-09-2011, 17:12
! così a terra sono i 3.0 !!! ???
..e non ti dico i 2.7......sto intorno ai 20'
---------- Post added at 17.12.30 ---------- Previous post was at 15.30.45 ----------
Provato poco fa la ripresa, in V con clima spento, da 80 a 120... 5,7''
Mezza giornata........dai ma nn ci dormite la notte con ste storie....
brao albetdi !
giulioA6
29-09-2011, 22:08
ahahahahahaha mi sa tanto di preso x c...o al sottoscritto vero lellah???
---------- Post added at 22.06.36 ---------- Previous post was at 22.05.03 ----------
cmq non è il fatto di non dormirci la notte.. è solo passione!!!!!!
---------- Post added at 22.08.11 ---------- Previous post was at 22.06.36 ----------
cmq purtroppo ragazzi ho scoperto che la mia è mappata..
Provato poco fa la ripresa, in V con clima spento, da 80 a 120... 5,7''
L'hai manuale anche tu? Io in V ci metto qualcosa meno (intorno ai 4 sec), ma in VI è una piaga!
utente cancellato 11
30-09-2011, 17:43
L'hai manuale anche tu? Io in V ci metto qualcosa meno (intorno ai 4 sec), ma in VI è una piaga!
Si ho il manuale e il tempo mi sembra veritiero (cronometro in mano e occhio al tachimetro (non potevo mica usare l'avvertimento superamento limite di velocità????!!!) ) e la tua è un missile. La mia è un 2.7 originalissimo... :smile:
In sesta?!?!? Direi un paio di giorni, ma non avrebbe senso essendo marcia da riposo estremo e attenta ai consumi in autostrada.
In sesta?!?!? Direi un paio di giorni, ma non avrebbe senso essendo marcia da riposo estremo e attenta ai consumi in autostrada.
Vorrei fare la prova, ma non ci riesco mai, mi rompo le OO prima e scalo...
Ti garantisco, non c'è mappa che tenga sulla VI...
Quanto al mio tempo, l'ho preso ad occhio, ma trattandosi di A4 3,0 233 "tarocco" penso che non siamo distanti dal reale.
Mi piacerebbe che qualcuno mettesse qualche dato delle "tip"...
utente cancellato 11
30-09-2011, 22:55
Quanto al mio tempo, l'ho preso ad occhio, ma trattandosi di A4 3,0 233 "tarocco" penso che non siamo distanti dal reale.
.
:icon_axe::glasses9:
ti piace vincere facile eh :laugh::laugh:
:icon_axe::glasses9:
ti piace vincere facile eh :laugh::laugh:
Basta non incontrare delle Tesla Roadster...
Dalle mie parti ne girano un paio... sono terrificanti...
utente cancellato 11
30-09-2011, 23:10
Basta non incontrare delle Tesla Roadster...
Dalle mie parti ne girano un paio... sono terrificanti...
Mi sembra ovvio nel ricco nord-est :biggrin::biggrin::rolleyess:
Notte2001
01-10-2011, 08:12
---------- Post added at 22.08.11 ---------- Previous post was at 22.06.36 ----------
[/COLOR]cmq purtroppo ragazzi ho scoperto che la mia è mappata..
come lo hai scoperto?
Basta non incontrare delle Tesla Roadster...
Dalle mie parti ne girano un paio... sono terrificanti...
non solo le Tesla, tutte le electric a confronto .. ci fanno un blef !! mappetta o non mappetta .. ciao ciao Gabriele by mapi .... ah... dimenticavo ... BUON WEEKEND
giulioA6
01-10-2011, 15:02
come lo hai scoperto?
ce una centralina apposta.. basta andare a vedere con il vcds.. non l'avrei voluta mappata ma ora è svelato il xkè della mia velocità di punta.. cmq non so quanti cavalli faccia adesso..
Notte2001
01-10-2011, 15:06
qualcuno sa dirimi le velocità di ogni marcia ed i giri ideali per il 3.0 233cv ??? non le trovo...
http://www.xtase.net/data.htm
Ecco la 233 avant:
http://www.xtase.net/data/a6/c6/c6a_3.0tdi_171kw_quattro.pdf
Ti faccio il grafico per l'automatico:
http://img10.imageshack.us/img10/7746/30tip233.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/30tip233.jpg/)
Note:
velocità ottimali alla cambiata (approx.):
I-II: 43 km/h
II-III: 76 km/h
III-IV: 116 km/h
IV-V: 152 km/h
V-VI: 201 km/h
vmax: 242 km/h
La vmax si ottiene intersecando la parabola rossa (resistenza) con la curva motore che permette l'intersezione più a dx nel grafico (nel caso in esame quella della VI marcia).
PS: il mio foglio di calcolo stima un rendimento globale della trasmissione del 93% costante. Per una trazione integrale è ottimistico.
CoSmIn-CmN
01-10-2011, 18:39
http://www.xtase.net/data.htm
Ecco la 233 avant:
http://www.xtase.net/data/a6/c6/c6a_3.0tdi_171kw_quattro.pdf
Ti faccio il grafico per l'automatico:
http://img10.imageshack.us/img10/7746/30tip233.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/30tip233.jpg/)
Note:
velocità ottimali alla cambiata (approx.):
I-II: 43 km/h
II-III: 76 km/h
III-IV: 116 km/h
IV-V: 152 km/h
V-VI: 201 km/h
vmax: 242 km/h
La vmax si ottiene intersecando la parabola rossa (resistenza) con la curva motore che permette l'intersezione più a dx nel grafico (nel caso in esame quella della VI marcia).
PS: il mio foglio di calcolo stima un rendimento globale della trasmissione del 93% costante. Per una trazione integrale è ottimistico.
Invece per il 3.2 FSI riesci a trovare?
Notte2001
01-10-2011, 20:08
Grande leelah!
1000 grazie!
utente cancellato 11
01-10-2011, 20:56
Leelah....per la A6 4f 2.7.....sai niente?!?! :tongue::biggrin::rolleyess:
Invece per il 3.2 FSI riesci a trovare?
Non trovo, faccio...:asd:
http://www.xtase.net/data/a6/c6/c6a_3.2fsi_188kw_quattro.pdf
Questo è il cambio manuale.
http://img839.imageshack.us/img839/9761/32188kw.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/32188kw.jpg/)
I miei conti mi danno ca. 252 in VI e 254 in V, per le singole marce, ricavi le velocità dal grafico.
Questo è il tiptronic.
http://img710.imageshack.us/img710/6477/32188kwaut.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/32188kwaut.jpg/)
Qui la VI è di overdrive pauroso... V a 255 km/h
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Leelah....per la A6 4f 2.7.....sai niente?!?! :tongue::biggrin::rolleyess:
Sii più preciso... mi ricapitoleresti la tua configurazione cambio-trazione-carrozzeria?...:wink:
Come al solito mi sono arrangiato...
Ho preso la 2,7 tdi avant manuale 140 kW.
http://img696.imageshack.us/img696/421/96477395.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/96477395.jpg/)
V e VI sono molto vicine, con la VI mi dà 228 km/h, 225 con la V.
alvisescarpa
02-10-2011, 14:33
Ah sto punto chiedo se possibile anch io :) A5 3.0 tdi (240cv) s tronic!
Ah sto punto chiedo se possibile anch io :) A5 3.0 tdi (240cv) s tronic!
Basta chiedere... ma fra un po' mi faccio pagare...:biggrin:
DATI VEICOLO:
http://www.xtase.net/data/a5/a5s_3.0tdi_176kw_quattro.pdf
http://img577.imageshack.us/img577/1628/dativeicolo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/dativeicolo.jpg/)
CURVE MOTORE VS RESISTENZA
[Perdite trasmissione stimate=9%]
http://img214.imageshack.us/img214/6848/a52c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/a52c.jpg/)
Cambiate:
vel giri motore
km/h prima dopo
I-II 43 4500 2610
II-III 76 4550 2990
III-IV 116 4570 3180
IV-V 163 4460 3400
V-VI 215 4490 3460
Vmax=251 km/h (salvo limitatore).
Prendi questi dati col beneficio d'inventario, le condizioni esterne sono troppo variabili per definire esattamente la situazione.
La VII buttala nel cesso!
Allora io...facendo dei calcoli....forse con la mappa, riuscirei, togliendo i mancorrenti, vi fregherei tutti per circa 0,3 decimi di secondo voi col berlina....
.............x albetdi -> fortunato te ... che hai i mancorrenti .. e che li puoi togliere......ahahahhaha.... ciao ciao alberto by mapi
penelopino
02-10-2011, 23:35
Quoto mapi e albetdi.............
Guarda che anche te hai i mancorrenti da togliere, tanto nn ti servono, frenano solo....e con una bella mappa, da 224 cv si può arrivare a 250 cv senza stravolgere troppo il motore e cambio.
giulioA6
06-10-2011, 22:39
cosa sono i mancorrenti da togliere??? scusa l'ignoranza..
I mancorrenti sono le strisce ove attaccare le barre portatutto
O sbaglio, albeTDI?
Correct Max, sono le barre sul tetto dove si possono poi attaccare il portasci, bici, ecc
e senza mancorrenti diventi un siluro?
Dipende, ma in Audi dicono di NO....ahahahahaha
Ma in Audi dicono sempre di NO.
però, c'era un tipo a Como che qualsiasi cosa gli chiedevo, mi rispondeva sempre 180 Euro !!!
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Scusi, quanto costano gli anelli coprimotore? risposta, 180 euro con tutto il coprimotore
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io li ho comprati 15 euro, sempre in audi
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Scusi, quanto costa la sanificazione dell'auto? risposta, 180 euro!
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a me è costata 15 euro di bomboletta sulla baia
Vero, ritirati oggi gli anelli e porta targa, grazie Max.....ti ho aggiunto a skype...
si, ma mamdami anche il tuo di contatto
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Ma in Audi dicono sempre di NO.
però, c'era un tipo a Como che qualsiasi cosa gli chiedevo, mi rispondeva sempre 180 Euro !!!
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Scusi, quanto costano gli anelli coprimotore? risposta, 180 euro con tutto il coprimotore
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io li ho comprati 15 euro, sempre in audi
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Scusi, quanto costa la sanificazione dell'auto? risposta, 180 euro!
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a me è costata 15 euro di bomboletta sulla baia
Alla fine ho deciso come chiamarlo
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si, ma mamdami anche il tuo di contatto
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Alla fine ho deciso come chiamarlo
Mr 180 Euro
Ti ho inviato la richiesta...il nick e mail sono quelle che sai...
Ti ho inviato la richiesta...
boh, non dovrebbe essere in tempo reale? nulla
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Mandami tuo contatto
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che facciamo prima
Vero, ritirati oggi gli anelli e porta targa, grazie Max.....ti ho aggiunto a skype...
WOWWWWWWWWW, hai preso anche il porta targa ??!??!!? evviva !! :-)
uè,dove li avete presi gli anelli???????????????????????????????????????????? ?
dealer audi, 14 euro ivati. ciao ciao malefix
grazie mapi,gentilissimo come sempre!!! ciao ciao
di nulla malefix !! :-) ciao ciao e buon week
Ora però, ripasserò di nero la targa, però così la macchina si appesantirà e correrà meno.......
alvisescarpa
12-10-2011, 00:20
Quindi non vero che mi conviene cambiare a 3800 per utilizzare il massimo della coppia? praticamente sempre a 4500!
Ora però, ripasserò di nero la targa, però così la macchina si appesantirà e correrà meno.......
ahahahaha alberto...ripassa..quella targa .. dai ! ... :-) ciao ciao e buona giornata ...
Ne ho studiata un' altra Mapi, col nuovo porta targa, sarà più aerodinamica....ahah
ahahahah alberto.... studia di - e lavora di +
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