Problema vag a4 b7

[Intrepid84]

Salve a tutti credo di aver fatto un casino:cry:mi spiego oggi ho fatto qualcosa nelle centraline 46 e 9.Praticamente quando chiudo con il telecomando le frecce non lampeggiano-quando supero i 20km le porte non si chiudono-e con il telecomando non posso piu chiudere-aprire i finestrini..Aiuto:cry::cry:

[Intrepid84]

Nessuno mi può aiutare....

[lyodf]

Nessuno mi può aiutare....

Serve qualche dettaglio in più???Ricordi se hai modificato la programamzione: sezione coding del VAG oppure sei solo andato in qualche canale di adattamento: sezione adaptation...
Cmq non è niente di grave, per l'ultimo punto potrebbe essere la stessa cosa che accade sulla b8, quando riprogrammi il modulo 46, inizialmente i vetri non si sollavano o si abbassano più tenendo premuto il telecomando. Prova ad accendere il quadro e premere tutti e tre i pulsanti uno per volta, come quando si deve risincronizzare l'immobilizer o un telecomando nuovo.Di solito poi rifunziona tutto in modo normale.

Enrico

[Intrepid84]

Serve qualche dettaglio in più???Ricordi se hai modificato la programamzione: sezione coding del VAG oppure sei solo andato in qualche canale di adattamento: sezione adaptation...
Cmq non è niente di grave, per l'ultimo punto potrebbe essere la stessa cosa che accade sulla b8, quando riprogrammi il modulo 46, inizialmente i vetri non si sollavano o si abbassano più tenendo premuto il telecomando. Prova ad accendere il quadro e premere tutti e tre i pulsanti uno per volta, come quando si deve risincronizzare l'immobilizer o un telecomando nuovo.Di solito poi rifunziona tutto in modo normale.

Enrico

Grazie Enrico credo di aver risolto e ho anche capito un po il funzionamento del vag,ma mi puopi spiegare che cos'è l'adaption?

[lyodf]

Grazie Enrico credo di aver risolto e ho anche capito un po il funzionamento del vag,ma mi puopi spiegare che cos'è l'adaption?

Diciamo di massima che tramite VAG ci sono due diverse tipologie invasive, intese come modifiche vere e proprie e non semplici letture dei dati, effettuabili su un modulo specifico dell'impianto della tua auto.
La prima è la funzione: coding, che va ad intervenire sulla logica ed il funzionamento del modulo stesso, stravolgendone le funzioni in dei casi o aggiungendone di nuove in altri.
La seconda appunto la adpatation, è solo la modifica e immediata lettura di alcuni registri di memoria del modulo stesso, che comporta anche in questo caso l'attivazione o la gestione di nuove funzioni, oppure la lettura in dei casi di valori importantissimi...

Sono entrambi fondamentali, ma mentre nel caso della codifica, in rete si trova un'infinità di informazioni, esempi e guide passo passo, per la parte di adattamento le informazioni sono molto più rare, e ci posso essere moduli che hanno anche un centinaio di canali attivi, e di conseguenza soggetti ognuno a possibile modifica del valore numerico. Puoi immaginare quanto sia immensa quindi questa parte...

Meglio così dai per la tua auto intendo, aggiungo che nel caso di incasinamento dell parte adaptation, la gran parte dei moduli permette mediante agiornamento di uno dei canali,il ripristino dei valori di fabbrica della centralina stessa, che in molte occasioni aiuta e non poco ad uscire dai guai.