diegoz
20-10-2011, 01:42
Salve a Tutti,
Apro questo thread perchè nonostante il titolo sia quasi un "male comune",ho fatto accurate ricerche sul forum e non trovo nulla che sia affine al mio problema....vi spiego quindi:
Ieri pomeriggio,come gia' fatto moltissime altre volte(su altre vetture) ho deciso di effettuare una pulitina al debimetro sulla mia a3 1.9 tdi del 2005(sportback) visto che nonostante le prestazioni "accettabili" ho pensato che una rinfrescatina non le facesse male ed infatti appena rimesso in moto ho sentito immediatamente una spiccata differenza visto anche il debimetro che era veramente sporco.
Percorro circa 60km con un piede abbastanza "brioso" tra autostrada e statale piena di curve e ad un certo punto si accende la spia del controllo gas di scarico......mi prende ovviamente un colpo ed inizio a maledirmi per aver messo mani al debimetro ma la vettura non perde prestazioni....anzi...rimane comunque "migliore" di come era prima della suddetta pulizia.
La vettura l'ho presa da un plurimarche circa un mese fa e gode di una garanzia di un anno su tutte le parti meccaniche ed elettroniche...quindi....leggermente amareggiato mi reco dal meccanico interno della concessionaria che con uno strumento di diagnosi(ma non il VAG) mi verifica l'errore e me lo resetta....rilevandolo come "errore egr" e con la descrizione "cancellato"....ovvero un errore passeggero che (a detta del meccanico) era stato gia' autocancellato dalla centralina anche se la spia era rimasta accesa.
Insomma dopo questo reset....che mi ha riempito di tranquillita'....percorro circa 30 km di traffico urbano e raccordo autostradale,spengo la macchina e mi fermo a prendere qualcosa al bar...riparto e la spia non si accende....quindi esulto.....ma dopo circa 1km....dopo essermi rifermato....accendo la macchina e in 2 minuti....si riaccende sta benedetta spia.....e comunque la macchina va bene....ho staccato la batteria.....riattaccandola l'errore si ripropone e rimane fisso li'.....ho verificato i fusibili(anche se era una ipotesi inutile),ho staccato il debimetro...niente da fare.....
Insomma la macchina va benissimo,non fuma,non fa rumori strani,non ha tentennamenti......
Domani dovrei andare di nuovo da sto meccanico che mi ha "pianificato" una serie di cose da fare se si fosse riaccesa....
1)tre cicli di additivo(a che cosa serve???????)
2)pulizia dell'egr(se con gli additivi non scompare)
3)sostituzione dell'egr in garanzia
Insomma tutte cosette che di manodopera comunque dovrei pagare e sinceramente non mi va molto giu'....
Voi che ipotesi mi date??
Apro questo thread perchè nonostante il titolo sia quasi un "male comune",ho fatto accurate ricerche sul forum e non trovo nulla che sia affine al mio problema....vi spiego quindi:
Ieri pomeriggio,come gia' fatto moltissime altre volte(su altre vetture) ho deciso di effettuare una pulitina al debimetro sulla mia a3 1.9 tdi del 2005(sportback) visto che nonostante le prestazioni "accettabili" ho pensato che una rinfrescatina non le facesse male ed infatti appena rimesso in moto ho sentito immediatamente una spiccata differenza visto anche il debimetro che era veramente sporco.
Percorro circa 60km con un piede abbastanza "brioso" tra autostrada e statale piena di curve e ad un certo punto si accende la spia del controllo gas di scarico......mi prende ovviamente un colpo ed inizio a maledirmi per aver messo mani al debimetro ma la vettura non perde prestazioni....anzi...rimane comunque "migliore" di come era prima della suddetta pulizia.
La vettura l'ho presa da un plurimarche circa un mese fa e gode di una garanzia di un anno su tutte le parti meccaniche ed elettroniche...quindi....leggermente amareggiato mi reco dal meccanico interno della concessionaria che con uno strumento di diagnosi(ma non il VAG) mi verifica l'errore e me lo resetta....rilevandolo come "errore egr" e con la descrizione "cancellato"....ovvero un errore passeggero che (a detta del meccanico) era stato gia' autocancellato dalla centralina anche se la spia era rimasta accesa.
Insomma dopo questo reset....che mi ha riempito di tranquillita'....percorro circa 30 km di traffico urbano e raccordo autostradale,spengo la macchina e mi fermo a prendere qualcosa al bar...riparto e la spia non si accende....quindi esulto.....ma dopo circa 1km....dopo essermi rifermato....accendo la macchina e in 2 minuti....si riaccende sta benedetta spia.....e comunque la macchina va bene....ho staccato la batteria.....riattaccandola l'errore si ripropone e rimane fisso li'.....ho verificato i fusibili(anche se era una ipotesi inutile),ho staccato il debimetro...niente da fare.....
Insomma la macchina va benissimo,non fuma,non fa rumori strani,non ha tentennamenti......
Domani dovrei andare di nuovo da sto meccanico che mi ha "pianificato" una serie di cose da fare se si fosse riaccesa....
1)tre cicli di additivo(a che cosa serve???????)
2)pulizia dell'egr(se con gli additivi non scompare)
3)sostituzione dell'egr in garanzia
Insomma tutte cosette che di manodopera comunque dovrei pagare e sinceramente non mi va molto giu'....
Voi che ipotesi mi date??