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Visualizza Versione Completa : Sostituzione ammortizzatori...C siamo!


mauricee76
20-09-2008, 10:02
Ragà dopo una lunga ricerca e prova su strada degli stessi monto finalmente sulla mia A3 8L i BILSTEIN B4 GAS invece dei SACHS ADVANTAGE GAS. Voi cosa ne dite? Qualcuno li ha già montati? Ho già acquistato i tamponi di riscontro, i soffietti, i tamponi superiori carrozzeria ed i cuscinetti originali Audi non manca nulla vero? Le molle lascio le sue originali. RISPONDETEMI:biggrin:
Rick
20-09-2008, 12:29
Io avrei preso i B6, lasciando le molle originali, sono un filo più rigidi e migliorano il comportamento dell'auto.

comunque B4 e B6 mai provati, ho puntato direttamente ai B8 sprint :tongue:
Bronz84
20-09-2008, 12:43
B6 e B8 dicono siano simili, solo che il B8 è da accoppiare a molle accorciate.

I B4, che io sappia, dovrebbero essere usciti di produzione da un bel pezzo..... :unsure:
lorenzo_sline
20-09-2008, 12:46
Un consiglio vero: lascia l'assetto originale. Ho imparato sulla mia pelle che la comodità di guida sta al di sopra di tutto.
Bronz84
20-09-2008, 12:57
Non sono proprio d'accordo.....la soddisfazione alla guida che ti da un assettino (anche un tranquillo eibach-bilstein come il mio) non è paragonabile alla perdita di confort (che non è moltissima, nel mio caso)....
lorenzo_sline
20-09-2008, 12:59
L'assetto in curva da sempre le sue soddisfazioni e come.
Per il resto dipende dalle strade che si ha in città, ed io sono propio sfigato: tutte buche e dossi, sempre a 30/40 Km/h e quanti sconcassamenti.
Fossero tutte le strade lisce..............
Bronz84
20-09-2008, 13:06
...avremmo tutti il ghiera giù a manetta!!! :laugh::laugh:
Rick
20-09-2008, 13:18
nonostante io viva a milano (qualcuno ha detto buche, pavè, dossi? :_mm_: ) io pensavo che i B8 fossero peggio come confort!!!!

invece dopo 3 giorni ci fai l'abitudine......:sarcastic:
mauricee76
20-09-2008, 15:17
Lorenzo quindi tu cosa metteresti! Ho controllato gli ammortizzatori originali Audi che ho ancora sotto l'auto e sopra la lamiera è stampinato MONROE
Rick
21-09-2008, 01:17
Lorenzo quindi tu cosa metteresti! Ho controllato gli ammortizzatori originali Audi che ho ancora sotto l'auto e sopra la lamiera è stampinato MONROE

molle originali B6

molle ribassate B8
lorenzo_sline
22-09-2008, 17:38
Se sei disposto a compromettere il comfort fai pure l'assetto.
Ne guadagni sicuramente di stabilità in curva ed anche di estetica.
E' una scelta grossa. Io monto i SACHS ADVANTAGE GAS ma ti posso dire con sicuro che scaricati questi rimonterò gli originali.
Se potessi scegliere preferirei di più montare i 18" che un assetto ribassato.
Bronz84
22-09-2008, 19:12
Con i 18" e l'assetto originale sei sui trampoli!!! :tongue:

E cmq non è che con i 18" non perdi in confort :dry:
mauricee76
22-09-2008, 20:19
scusa ma i sachs sono ballerini o troppo duri! Io vorrei montare i sachs ma tutti mi consigliano i B4 . Perchè non ti trovi benne? Gli originali Audi sono stampinati MONROE credimi io ho ancora i vecchi posteriori originali e sono MONROE una gran cacata. Ma con i sachs si sentono troppi rumori?
TeoIntegrale
23-09-2008, 11:27
i Sachs sono molto buoni come ammortizzatori, non so che differenza di taratura ci sia rispetto ai B4, ma credo minima.

sia sachs che B4 difatti hanno una taratura leggermente piu frenata dell'originale. ma nulla che comprometta il comfort.
Magnagatti
23-09-2008, 15:54
Io monto i B4, cambiati a 130mila km, ti posso dire che li apprezzo solamente da due mesi, cioè da quando ho cambiato quasi tutti i gommini del trapezio.
Se fai il lavoro metti in conto anche questi e non pensarci più.
Te lo dico perchè una volta montati gli ammortizzatori l'auto era cambiata solo di un 10% in meglio ma sullo sconnesso era terribile, ora è un'altra storia!
TeoIntegrale
23-09-2008, 20:02
i gommini dei trapezi sono terribili già da nuovi. io li ho montati ruotati difatti.
Bronz84
23-09-2008, 20:28
Ruotati? :huh:
$am82
23-09-2008, 20:32
L'assetto in curva da sempre le sue soddisfazioni e come.
Per il resto dipende dalle strade che si ha in città, ed io sono propio sfigato: tutte buche e dossi, sempre a 30/40 Km/h e quanti sconcassamenti.
Fossero tutte le strade lisce..............

avete le strade "macerate":laugh:scherzo dai....

io ho cercato di mantenere proprio il massimo livello di comfort e con i koni fsd son proprio soddisfatto:wink:
mauricee76
23-09-2008, 22:31
Insomma sachs o B4! I miei posteriori sono gli originali e non li cambio ancora in garanzia x un mese. Nessun altro ha montato questi ammortizzatori. Pro e contro grazie. Quali sono questi gommini del trapezio hai i codici? :wacko:
TeoIntegrale
24-09-2008, 10:45
Ruotati? :huh:

si, se li giri di 90 gradi attorno all'asse del bullone (quelli dei trapezi lato abitacolo) offrono una resistenza di gran lu8nga maggiore all'escursione trasversale del trapezio.
ti sembrerà di guidare un'altra auto da quanto guadagnerà reattività allo sterzo... :cooool:
$am82
24-09-2008, 18:28
per i gommini dei trapezi potete montare quelli dell'audi tt che sono pieni:wink: le versioni meno spinte montano un gommino meno resistente e la differenza la sentite :smile:
i miei son pieni come l'audi tt e l's3.

parlo di quelli rotondi piu grandi
mauricee76
24-09-2008, 21:14
Scusate ma ancora non ho capito quali sono postate una foto o altro sabato mattina mi montano i B4 acquistati in serata, quindi sono ancora in tempo ad acquistarli sti gommini! originali o non. Una foto un dettaglio + preciso.:wacko:
mauricee76
25-09-2008, 22:17
Novità? Quali sono questi gommini da sostituire e quanti ne dovrei acquistare! Veloci sabato me li montano!
mauricee76
27-09-2008, 13:21
:biggrin:OK sostituiti questa mattina! Montati i Bilstein B4 = una favola! Sono rimasto davvero soddisfatto nessuna anomalia l'auto in curva sta come se fosse sul diritto non mi posso lamentare. Posso farvi una precisazione importante ormai sò di certo xchè controllati come codice e smontati dalla mia propria autu che Audi gli AMMORTIZZATORI anteriori li monta ad OLIO ed i posteriori a GAS e sono MONROE gran cacata! CIao ciao
$am82
27-09-2008, 15:12
:biggrin:OK sostituiti questa mattina! Montati i Bilstein B4 = una favola! Sono rimasto davvero soddisfatto nessuna anomalia l'auto in curva sta come se fosse sul diritto non mi posso lamentare. Posso farvi una precisazione importante ormai sò di certo xchè controllati come codice e smontati dalla mia propria autu che Audi gli AMMORTIZZATORI anteriori li monta ad OLIO ed i posteriori a GAS e sono MONROE gran cacata! CIao ciao

:biggrin:

ho trovato le foto per notare le differenze tra i 2 gommini

il codice che danno per i miei è 8N0 407 181 B

quelli con scritto heavy duty sono della meyle

http://www.leon-club.com/public/upload/stets150_dsc03661pua2.jpg
http://i8.tinypic.com/86jy460.jpg
TeoIntegrale
28-09-2008, 14:30
quella foto è del sito della ECS? :)

cmq si, sono quelli i gommini da trovare! quelli pieni.........
$am82
28-09-2008, 14:57
quella foto è del sito della ECS? :)

cmq si, sono quelli i gommini da trovare! quelli pieni.........

si esatto:smile:

c'è tanta roba bella e utile li su ecs:wub:

il codice originale audi è 8N0 407 181 B
mauricee76
06-10-2008, 20:39
Ragà avevate pienamente ragione! Ieri ho provato l'auto in 4 in autostrada e fa cacareh! D'avanti è ben piazzata mentre nel posteriore molleggia e nel guidarla cosa strana mi portava come un senso di vomito! Mai successa una cosa del genere. Pomeriggio ho ordinato i posteriori Bilstein BNE-2916. Peccato perchè quelli che c'erano erano Audi timbrati Monroe e con 2 anni di vita!:cry: Ma adesso lascio i tamponi che ho? Il supporto superiore carrozzeria pure?
TeoIntegrale
07-10-2008, 09:36
I Monroe sono notoriamente di taratura piu morbida rispetto ai sachs (parlando sempre di primo equipaggiamento A3..)

quindi ti consiglio vivamente di mettere i B4 anche al posteriore!

hai le molle ribassate? se si puoi tagliare 1cm di tampone, altrimenti lascia tutto com'è: non ti serve altro se non gli ammortizzatori...

(ps: per chi la le 1.6, un validissimo upgrade a quasi zero spesa potrebbe benissimo essere di montare gli ammortizzatori di serie delle 1.8T o TDI......trovati usati magari....anche a comprarli nuovi si spendono max 250euro per i sachs....) :ph34r:
mauricee76
19-10-2008, 22:32
Ok tutto fatto l'auto è ritornata silenziosa come di nascita. A fare quel rumore e riggidità sul post. non erano come dicevano in Audi gli amm. nuovi e a gas, ma le staffe di fissaggio superiori! La staffa all'interno possiede un gomma metallo ed era usurato e crepato. Domani mi sentono in conc. 2 anni fa mi hanno sost. gli amm. post. e gli avevo fatto presente del casino che faceva il post sullo sconnesso e loro nulla, dicevano che erano gli amm. nuovi e poi l'auto dietro era leggera! :icon_dho: