Acquisto A4 b8 del 10-2008 2.0 tdi 143cv consiglio su questa motorizzazione.....

[gaetano]

ciao ragazzi, volevo un consiglio, posseggo un audi a4 b6 del 2004 130cv perfetta, in tutto questo tempo mai dato nessun problema, sto pensano di darla in permuta le di prendere un A4 b8 del 10-2008 2.0 tdi 143cv...che ne dite di questa motorizzazione?ho sentito che la b7 2.0 tdi fino al 2007 ha problemi di iniettori, turbine....consigliatemi....pareri di chi la possiede...:smile:.

[damiano1983]

Ciao....non ho capito cosa centra la B7.... :blink:
Il motore 2.0 140cv della B7 è tutt'altro motore rispetto al 2.0 143cv della B8....
Poi se la tua B6 è perfetta ti conviene venderla ad un privato....sicuramente "guadagni" almeno 2000 euro che non "regalandola" al concessionario con la permuta! :wink:

[perlupo]

il 2.0 143cv che io sappia non ha nessun problema

[mauy37]

per ora con 61000 km nessun problema di motore (pero' mi sto toccando i maroni)

[Noodles.creation]

per ora con 61000 km nessun problema di motore (pero' mi sto toccando i maroni)
e con cosa scrivi allora? :sick:

[aquila-uno]

scriverà "con l'altra mano" ... citando Elio.
E pure io faccio la stessa cosa mentre dico che dopo 44.000 Km nessun problema.

[ricmy]

la mia 102.000 km 143 cavalli solo 4000 fatti da me.

nessun problema tranne:
sensore di pressione FAP sostituito 30 euro.
Climatizzatore bloccato per 3 mesi per fortuna un periodo in cui non usavo la macchina e ha ripreso a funzionare da solo, dovbrebbe essergli entrata acqua nella ventola... spero rimanga così.
qualche rumorino qua e la.
ottimo motore in velocità finale e accellerazione
ottima tenuta pazzesca con assetto e 255 :D

[pripripri]

Nessun problema...a parte che io ho il multitronic e non va letteralmente avanti...

[Leo89]

vai tranquillo con il 2.0 tdi da 143cv

[einparkhilfe]

Il motore in se stesso è ok (soprattutto in autostrada),io guarderei quello che lo circonda, frizione se è manuale, se il proprietario precedente guidava come un cane e la manutenzione. Ciao!

[gaetano]

ah, pardon, pensavo che il motore fosse più o meno quello tra b7 e b8, e siccome ho sentito che la b7 ha riscontrato diversi problemi, pernsavo che anche la b8 fosse a rischio, non so se mi spiego :-)

---------- Post added at 00.32.59 ---------- Previous post was at 00.30.30 ----------

l'unica cosa che leggevo nei forum è il problema alla frizione in quelle col cambio manuale!!! che si bruciano presto...

[perlupo]

Se la prendi usata il problema della frizione come ti hanno detto va a culo!
Provala a fondo prima di firmare

[einparkhilfe]

Il problema alla frizione non è sul 100% delle A4 b8 8k(grazie a Dio), altrimenti lascia stare a prescindere, sulla maggior parte che hanno avuto il problema, le rogne sono cominciate attorno ai 35.000 km, e i sintomi sono evidentissimi fidati, e soprattutto non si possono nascondere.Quoto Perlupo provala,scaldala bene, tira le marce accelera a fondo e se c'è del marcio verrà fuori. Buona fortuna.

[fiorello]

il 2.0 143cv che io sappia non ha nessun problema
se togli il comunissimo problemma delle frizioni e dei volani sia "luKe" che "sachS" allora non ha dei problemmi grossi. Consigli da possesore di questa macchina: LASCIA PERDERE!

---------- Post added at 15:05 ---------- Previous post was at 15:01 ----------

a me è iniziata a 90 k e adesso è dal meca aspettando la frizione e tutto il resto. Ripetto: LASCIA PERDERE la bellezza non giustifica l'ivestimento se ogni tot km devi smadornare per cambiare la frizione( quelle nuove Sacs sono uguali a quelle vecchie prodotte dalla luke
Se la prendi usata il problema della frizione come ti hanno detto va a culo!
Provala a fondo prima di firmare

[mario2000]

Penso si riferisse al motore che allo stato attuale non si segnalano casi di rotture....

[gaetano]

si mi riferivo più che altro al motore, anche se però qst fatto delle frizioni non è da sottovalutare considerendo i costi della stessa(frizione)....poveri sfortunati...

[fiorello]

si mi riferivo più che altro al motore, anche se però qst fatto delle frizioni non è da sottovalutare considerendo i costi della stessa(frizione)....poveri sfortunati...
oggi mi hanno comunicato (attraverso un parente di mia moglie che lavora in audi) che con "soli" 1110 € ( con lo sconto massimo) puoi prendere il volano bimassa e la frizione ( di rotazione). Se non è c...lo questo!!. dopo ci sta solo la spesa del meccanico ma si puo risparmiare anchè su quello andando a fare il lavoro in audi stessa. Mah..!

[gaetano]

e questa frizione dovrebbe essere migliore delle vecchie?

[vick]

130.000km anno 2008 mai avuto problemi a parte appunto come ti hanno detto la frizione,sostituita tutta in blocco in garanzia....vai tranquilllo...

[gaetano]

affare saltato...si può chiudere questo post...grazie...