A4 B7 strappi in accellerazione

[steino]

Ciao , ho letto circa 40 pagine ma nessuno ha mai avuto questo tipo di problema.
Auto A4 B7 del 2005 km 116.000.
Dai 50° (temperatura motore) in poi , in accelerazione sui 2200 giri e 3000 mi strappa come se mancasse nafta, poi se insisto ad accellerare gli strappi continuano.
Se accellero lentamente non strappa.
Da fredda (fino ai 50 é più o meno) non strappa.
Ho cambiato il filtro nafta, dato che il problema è saltato fuori dopo aver usato l' auto in riserva, ma .........forse è stata una coincidenza, booo.

Egr sporca ?? problemi debimetro?? oppure qualche info??

Grazie a tutti
Stefano

[cupitt]

Mhhh , strappa nel senso che senti vuoti?
Nel caso controllerei il debimetro

[maccheers]

io dico il debimetro

[steino]

ciao
strappi intensi come dei colpetti, come se mancasse alimentazione per una frazione di secondo e poi si ripiglia

[mastaro]

filtro gasolio in primis. non cambiare il debimetro che non centra nulla . succedeva nelle golf 4 il problema misuratore. dop ola modifica di debimetri non se ne sono + cambiati

[cupitt]

il filtro gasolio dice di averlo già cambiato..

[caino81]

ma una diagnosi??
Ciao

[Noodles.creation]

Per la disperazione di un amico sulla sua volvo direi anch'io debimetro.

[itan3]

fap che si rigenera?

[kanaglia]

forse gli iniettori devono smaltire il fondo del barile visto che il problema si è verificato dopo aver camminato in riserva. Prova un pulisci iniettori non da bancarella oppure qualche pieno dei vari plus diesel

[maccheers]

non cambiare il debimetro che non centra nulla . succedeva nelle golf 4 il problema misuratore. dop ola modifica di debimetri non se ne sono + cambiati

e ovviamente su A3 8L :sisi:

[steino]

ciao grazie a tutti.

Si il filtro gasolio cambiato, ho cambiato anche la batteria perchè andata ( magari poteva essere un problema di tensione che mandava in crisi qualche sensore !?!? ) niente da freddo non fà niente appena arriva sui 50° in fase di accellerazione inizia a strappare se mantengo il piede costante oppure accellero lentamente non lo fà e se continuo a premere il pedale continua con gli " strappi"
Già vaggato non in audi ma dal mio mecc con apparecchio diagnosi nessun errore
Pensavo di dare una pulitina con un detergente da mettere nella nafta ( ma non sò se sono utili), visto che ha iniziato perchè ho usato l' auto in riserva/riserva.
Poi ultimamente (circa 1 anno) la uso pochissimo, magari sporcizia iniettori, Egr .......
Non vorrei che sia volano o frizione .

[Noodles.creation]

Prova davvero i disincrostanti per gli iniettori (non il carburante con componenti "bio", quello si usa quando è già tutto a posto, non per pulire) devi farlo contemporaneamente ad un pieno.[COLOR="Silver"]

[steino]

ok proverò !!

[mastaro]

mandami il telaio. no vorrei la tua auto rientra nel problema cablaggio pedale accelleratore e ti stai sbattendo per nulla. cmq ci vuole una diagnosi almeno con uno straccio di cavo.

[steino]

grazie MASTARO, appena scendo prendo il libretto.
ps ieri mentre camminavo mi si è (Ri)accesa la spia dell ESP poi spengendo e riaccendendo, si è spenta.

[dj8simo6]

sto problema mi fa pensare agli iniettori , mi e successo a me quando mi ha lasciato a piedi un iniettore piezo. dopo la sostituzioni il meccanico la rimontato male e faceva falso contatto e la macchina strappava tutta in accellerazione, in poche parole andava a 3 ... poi l hanno rismontata e hanno scoperto che era quello il problema.!!

[steino]

............ pulito EGR, colettori, ma il risultato non cambia.

Va meglio in accelerazione ma strappo sempre , appena arriva sui 70° ( la tacca inferiore ai 90° ) inizia !!!!

[gianmatteo]

Ciao ragazzi, anche sulla mia car ho gli stessi sintomi da quando lo aquistata è in audi non sanno dove mettere le mani,mi dicono se non esce un errore sul displey non possono fare nulla,ho fatto una vaggata ma niente da fare.

[steino]

oggi fatta "vaggata" zero errori, il mecca provandola ha sentenziato ............ la pompa !!!

ora vedo dato che ho anche problemi alle biellette (sospensioni) e rumorini tipici di " quest'auto" quasi quasi la cambio.

@ gianmatteo la tua è una b7 del 2005 come la mia ???

[mastaro]

prova con il debimetro staccato. anche lui è complice dell esp. infatti se lo stacchi vai con esp acceso. con la frizione alzata e prenuta cambia la strategia di dientro in cat off e non solo.

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pm per te

[steino]

Grazie, Mastaro

[gianmatteo]

Ciao steino,purtroppo è com la tua A4 b7 140 cv 2006 non so cosa fare certe volte la manderei ha cacare, ma io mi chiedo neanche la casa madre sa risolvere il problema?

[Noodles.creation]

Avete poi risolto?

[ilragusano]

Salve stessi problemi di strappi dai 3000 in sù , 3-4-5-6 , però dopo defap e mappa.....

[steino]

SI !!!!
La permuto su altra auto e ......... basta Audi !!!

[steino]

prima di darla in permuta sono ritornato in conce audi, cambiando ancora assistenza, bene, questi hanno detto che potrebbero essere i cavi che vanno agli iniettori (che sono a bagno d'olio) oppure si potrebbe risolvere con un aggiornamento alla centralina.
OK il 30 la porto per la "riparazione" !!
....... vi tengo informati !!!

saluti ste

[steino]

responso Audi : c'è da cambiare i cavi a bagno olio degli iniettori, testa, e iniettori .

.............. la lascio cosi e la cambio.

un saluto a tutti