radiocomandi al volante

[manudpiu]

ho una S4 B5 che di serie non montava il volante con i radiocomandi e radio concert. ho acquistato un volante con i radiocomandi e vorrei sapere come posso far funzionare i comandi al volante. cosa serve??? qualche interfaccia???:unsure:

[mastaro]

su una B5 è un delirio. devi cambiare mezza macchina e ricodificarne altre mezza. ti consiglio di tenere illuninati solo i tasti, almeno chè quì c'è qualcuno che lo ha già fatto.

[manudpiu]

per la sola illuminazione cosa bisogna fare???

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cmq mi sembra strano che sia una cosa così complicata... sulla ghiera dietro il volante ci sono le femmine di 2 spine...una è quella dell'airbag e clacson e quella sopra è quella dei radiocomandi...
la radio ha la spina per i radiocomandi...manca solo la connessione tra volante e radio... ma considerando che i radiocomandi erano un optional previsto, non ci dovrebbero essere grandi casini...
mah...vedremo....

[cadutoqua]

se riesci a scoprire se esistono i ricambi dei cavi che dall anello antagonista arrivano alla radio in teoria... non è can bus la tua no?

quindi viaggia su cavo il segnale...

[manudpiu]

mi sono complicato ancora di più la situazione:
ho preso l'rsn-e. qualcuno di voi ha già fatto questo retrofit su B5??

[mastaro]

si ora possibile sia rns e che comandi al volante.

[manudpiu]

io ho l'RNS-e della A3 8p, come anche il volante. Per ora siamo riusciti a far funzionare al 100% l'rns che all'inizio non sentiva ne il sottochiave ne il can. ora bisogna configurare il volante con la radio per attivare i comandi radio e presumo che serva una qualche centralina. sapete quale potrebbe essere?

[kevin#34]

la centralina dovrebbe essere quella confort, io sulla mia ho messo quella del TT 8J ed i comandi funzionano tranne quello che seleziona la fonte, probabilmente dovrei codificarla meglio ma non essendo l'S3 8L can-bus, dovrei codificarla su un modello can-bus e poi rimontarla sulla mia, troppo sbattimento...

[loschiaffo]

I comandi sul volante secondo me son gestiti dalla centralina 16-steering wheel, montata sul piantone di sterzo.
Ce ne sono tante versioni, alcune supportano solo il cruise control, altre solo le palette del cambio automatico, altre supportano una combinazione di accessori.
Nella mia a3 8p anno 2006 ho la centralina sul piantone che finisce con F, e supporta "tutto" (palette, cruise e comandi radio/telefono/comandi vocali, con rns-e).
Non so dire se la centralina della a3 8p sia adattabile sulla tua audi b5. (la mia a3 è vecchia, magari molte cose sono simili ai modelli precedenti, come appunto la tua b5. Se prendi una centralina sterzo del 2015, sicuramente è molto diversa, ed incompatibile).
Con la centralina steering wheel ci vuole anche il suo anello antagonista, che porta i cavi al volante (è una spirale con tanti cavetti, che segue i giri del volante, e deve avere i pin giusti per i comandi radio, per l'airbag, per le palette dsg ecc).
Il tuo anello attuale magari ha meno pin, e non può ricevere la spinetta elettrica dei comandi (3 fili).

Non sarà una modifica facile, adattare centraline di alti modelli (la TT 8j, citata prima da kevin34, è identica alla 8p. Ecco perché io ho portato il discorso sulla 8p, la conosco bene).

Questa modifica sulla b5 mi incuriosisce molto!
Alla fine dei lavori, aggiorna la discussione!

[kevin#34]

l'anello antagonista nel mio caso era OK quello di serie, cmq io ho seguito il tutorial di Audia32, altrimenti difficilmente mi sarei avventurato nell'impresa (incluso il taglia e cuci:icon_eek: sui cavi airbag per passare da mono a bistadio)