fpc008
26-01-2012, 00:22
Ciao a tutti,
Questo è il mio primo messaggio e vi scrivo perché non so più dove sbattere la testa per risolvere il problema che continua a verificarsi da ormai quasi 2 anni nella mia A3 sportback 2.0 tdi 170cv cambio automatico. Giusto per completare le info, immatricolata a luglio 2007 e attualmente a 120000km.
Allora inizio col dirvi che da gennaio 2010 sono iniziati i primi sporadici problemi, l'auto emetteva un rumore strano, molto più profondo rispetto alla norma, sia a bassi che alti giri, in contemporanea la reattività in accelerazione e frenata era totalmente diversa, molto più lenta a scalare le marce. Oltre a ciò il volante vibrava e si sentiva un odore simile ad olio bruciato.
Ovviamente dopo tutti questi segnali mi sono fermato e ho spento l'auto. Dopo 5 minuti riaccendo e la macchina torna a funzionare correttamente... Mah!!!
Nel mese successivo questa anomalia si verificò altre 3 o 4 volte così decisi di andare dal concessionario. Esito.... Auto perfetta al 100% (collegata alla loro apparecchiatura per verificare il funzionamento, scusate non conosco il nome).
Dubbioso, ringrazio e me ne vado. Passano altri mesi e il problema descritto precedentemente si verifica sempre più frequentemente.
Faccio il tagliando il 28luglio e il 10agosto l'auto mi pianta in un parcheggio in Francia (vi risparmio il pippone riguardante il pessimo servizio Audi estero)... Iniettore rotto!!!
Torno in Italia speranzoso che l'anomalia fosse risolta e collegata all'iniettore ma al 31 agosto l'auto si spegne in corsa in autostrada lasciandomi a piedi... Secondo iniettore rotto e batteria da sostituire.
Risolto anche questo, mi assicurano che l'anomalia che nel frattempo continuava a verificarsi fosse risolta e invece niente, ogni tanto dovevo fermarmi per spegnere e riaccendere.
Dopo due mesi si rompe anche la turbina e il terzo iniettore, quindi decido di cambiare anche il quarto (della serie prendiamoci avanti) ed effettivamente l'anomalia fastidiosa cessò!!!
A distanza di 8mesi questo maledetto problema si sta nuovamente verificando ma non so più a chi rivolgermi perché nessuna delle 4concessionarie Audi interpellate è riuscita ad aiutarmi....
Avete qualche consiglio da darmi (oltre a venderla)!?
Vi ringrazio*molto
Questo è il mio primo messaggio e vi scrivo perché non so più dove sbattere la testa per risolvere il problema che continua a verificarsi da ormai quasi 2 anni nella mia A3 sportback 2.0 tdi 170cv cambio automatico. Giusto per completare le info, immatricolata a luglio 2007 e attualmente a 120000km.
Allora inizio col dirvi che da gennaio 2010 sono iniziati i primi sporadici problemi, l'auto emetteva un rumore strano, molto più profondo rispetto alla norma, sia a bassi che alti giri, in contemporanea la reattività in accelerazione e frenata era totalmente diversa, molto più lenta a scalare le marce. Oltre a ciò il volante vibrava e si sentiva un odore simile ad olio bruciato.
Ovviamente dopo tutti questi segnali mi sono fermato e ho spento l'auto. Dopo 5 minuti riaccendo e la macchina torna a funzionare correttamente... Mah!!!
Nel mese successivo questa anomalia si verificò altre 3 o 4 volte così decisi di andare dal concessionario. Esito.... Auto perfetta al 100% (collegata alla loro apparecchiatura per verificare il funzionamento, scusate non conosco il nome).
Dubbioso, ringrazio e me ne vado. Passano altri mesi e il problema descritto precedentemente si verifica sempre più frequentemente.
Faccio il tagliando il 28luglio e il 10agosto l'auto mi pianta in un parcheggio in Francia (vi risparmio il pippone riguardante il pessimo servizio Audi estero)... Iniettore rotto!!!
Torno in Italia speranzoso che l'anomalia fosse risolta e collegata all'iniettore ma al 31 agosto l'auto si spegne in corsa in autostrada lasciandomi a piedi... Secondo iniettore rotto e batteria da sostituire.
Risolto anche questo, mi assicurano che l'anomalia che nel frattempo continuava a verificarsi fosse risolta e invece niente, ogni tanto dovevo fermarmi per spegnere e riaccendere.
Dopo due mesi si rompe anche la turbina e il terzo iniettore, quindi decido di cambiare anche il quarto (della serie prendiamoci avanti) ed effettivamente l'anomalia fastidiosa cessò!!!
A distanza di 8mesi questo maledetto problema si sta nuovamente verificando ma non so più a chi rivolgermi perché nessuna delle 4concessionarie Audi interpellate è riuscita ad aiutarmi....
Avete qualche consiglio da darmi (oltre a venderla)!?
Vi ringrazio*molto