Differenze motori 1.8 TSFI da 160cv (A3,A4) e da 170cv (A5)

[sabba]

Il nuovo motore da 1.8 litri installato sulla nuova A5 ha 10 cavalli in più rispetto a quello della mia A3, ma soprattutto ha ben 320Nm di coppia massima invece che 250, con un aumento del 28%!
E' un dato molto "impressionante", e qualcuno di voi sa come hanno fatto ad ottenerlo?
Non credo si tratti solo di mappatura (magari)......
Per cui sono qui a chiedere quali, secondo voi, sono le differenze tra i due motori.

Intanto telefono ad un amico che lavora in Audi (purtroppo non in officina).

:biggrin:

[sabba]

Mi sono informato, leggendo anche le recensioni di Quattroruote e le cartella stampa Audi.

Il nuovo 1800 ha ben due sistemi di alimentazione (diretta e indiretta), ma il turbocompressore, seppur rivisto, non è del tipo twinscroll.
I collettori di scarico sono ora raffreddati a liquido ed entrambi gli alberi a cammes dispongono del dispositivo valvelift.
La pressione del carburante iniettato è stata elevata a 200bar (dai 150 precedenti) e il motore è stato sottoposto ad un "dimagrimento", perdendo circa tre chili e mezzo rispetto al precedente da 160cv.
La cosa incredibile è che è stato progettato per fornire potenze dell'ordine dei 180kw.
Non è che la prossima A3 disporrà di un 1800 invece di un 2000?

:w00t:

[sprido]

molto probabile e, in fondo, perchè no... Eccezionale la coppia di 320nm con soli 170cv, è la coppia dell'attuale s3 stock... Per quanti giri è disponibile?

[sabba]

Dai 1400 ai 3700 giri/min, e a 100 giri sopra è già disponibile la potenza massima (125kw/170cv) fino al massimo dei giri, circa 6200-6300.

Un gran bel motore.

:biggrin: