Q5 e neve

[29palms]

Ho testato la mia Q5 nei 50cm di neve caduta a Bologna...
Signori...un trattore! E non ho gomme termiche!
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Contentissimo del mezzo (perdonate ma il 4x4 per me è una novità)....nessun imbarazzo anche nel powder (neve fresca)
Con delle gomme chiodate non oso immaginare dove può arrivare

[Giacomo 74]

Ieri (con gomme da neve) mi sono divertito un sacco ! ! ! !

Con ESP off (modalità off-road) è una goduria ! ! ! ! :biggrin::biggrin::biggrin:

[Galapagos]

Ieri (con gomme da neve) mi sono divertito un sacco ! ! ! !

Con ESP off (modalità off-road) è una goduria ! ! ! ! :biggrin::biggrin::biggrin:

anche ioooo!!!!!!
https://lh3.googleusercontent.com/-TqfQWirCnWY/TyrR4l0O6VI/AAAAAAAAAV8/erIeM1Zn5X8/s512/foto.JPG

[apposito]

Qui a Rimini oggi hanno vergognosamente chiuso le scuole ma a terra ZERO neve...

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Ho testato la mia Q5 nei 50cm di neve caduta a Bologna...
Signori...un trattore! E non ho gomme termiche!
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Contentissimo del mezzo (perdonate ma il 4x4 per me è una novità)....nessun imbarazzo anche nel powder (neve fresca)
Con delle gomme chiodate non oso immaginare dove può arrivare

Oggi come siete messi? Ho parenti a Medicina ma voglio un parere "terzo"...

[29palms]

Ha nevicato fino alle 15.00
In strada fino a mezzogiorno era tutto bianco, poi hanno iniziato a spargere sale e le cose sono migliorate.
Le strade secondarie e la provincia però è bella piena di neve...erano anni che a Bologna non nevicava così!

[PAPERINO]

Ho testato la mia Q5 nei 50cm di neve caduta a Bologna...
Signori...un trattore! E non ho gomme termiche!
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Contentissimo del mezzo (perdonate ma il 4x4 per me è una novità)....nessun imbarazzo anche nel powder (neve fresca)
Con delle gomme chiodate non oso immaginare dove può arrivare

Non ti stupire... la Q5 può fare ben di più !!!

Credo di averla già "linkata" ma riproporla non fa male.

Passo Cimabanche da Dobbiaco verso Cortina con al traino 7,32 m. per un peso rimorchiato di oltre 1500 kg. e -15° C di temperatura, ovviamente con 6 lamellari (ma non chiodate) e cerchi da 17" invernali, che personalmente ritengo più validi per gli utilizzi M+S, rispetto ai 19" che uso per gli pneumatici estivi.

http://imageshack.us/photo/my-images/146/061220102322001.jpg/

Saluti.

[Giacomo 74]

anche ioooo!!!!!!
https://lh3.googleusercontent.com/-TqfQWirCnWY/TyrR4l0O6VI/AAAAAAAAAV8/erIeM1Zn5X8/s512/foto.JPG

Sembra la mia...grigio quarzo, mascherina S-line e cerchi invernali da 17" .......peccato che la mia bestiolina non ha la cavalleria della tua:wink::huh::sleep:

[29palms]

Non ti stupire... la Q5 può fare ben di più !!!

Credo di averla gia "linkata" ma riproporla non fa male.

Passo Cimabanche da Dobbiaco verso Cortina con al traino 7,32 m. per un peso rimorchiato di oltre 1500 kg. e -15° C di temperatura, ovviamente con 6 lamellari (ma non chiodate) e cerchi da 17" invernali, che personalmente ritengo più validi per gli utilizzi M+S, rispetto ai 19" che uso per gli pneumatici estivi.

http://imageshack.us/photo/my-images/146/061220102322001.jpg/

Saluti.

Sei un amante del campeggio invernale? ;o)

[Daniele73]

Invece io ho avuto un esperienza negativa!!! Mercoledì sera verso le 18.30 pioveva a dirotto, poi una copiosa grandinata che in 15 minuti fa posare un bel 10 cm di grandine per terra. Il mio box ha una curva a gomito prima della salita ed io non vedendo quello che si era posato sullo scivolo sono partito per salire!!! La macchina perde aderenza e non riesco a sterzare, freno per non sbattere frontalmente sul muro e la q5 scivola velocemente all'indietro in direzione di un bel spigolo che mi avrebbe aperto la macchina in due. Fortunatamente lascio la frizione ed accellero la q5 non sale ma quanto meno si ferma. Tutto il condominio a spalare grandine e secchi di acqua bollente poi una bella spolverata di sale e sono riuscito a salire senza far danni.... ma vi garantisco che in macchina c'era una gran puzza.... me la sono fatta addosso!!! Non per la mia incolumità ma per il mezzo!
Adesso dopo questa brutta esperienza vorrei un consiglio da voi che vivete la neve ed il ghiaccio più spesso di me (io vedo la neve in media ogni 10/15 anni). Qual'è la configurazione migliore (esp on/off - freno stazionam. automatico on/off - controllo veloc. in discesa on/off) per avere il massimo dell'aderenza?

[ciuchino]

Invece io ho avuto un esperienza negativa!!! Mercoledì sera verso le 18.30 pioveva a dirotto, poi una copiosa grandinata che in 15 minuti fa posare un bel 10 cm di grandine per terra. Il mio box ha una curva a gomito prima della salita ed io non vedendo quello che si era posato sullo scivolo sono partito per salire!!! La macchina perde aderenza e non riesco a sterzare, freno per non sbattere frontalmente sul muro e la q5 scivola velocemente all'indietro in direzione di un bel spigolo che mi avrebbe aperto la macchina in due. Fortunatamente lascio la frizione ed accellero la q5 non sale ma quanto meno si ferma. Tutto il condominio a spalare grandine e secchi di acqua bollente poi una bella spolverata di sale e sono riuscito a salire senza far danni.... ma vi garantisco che in macchina c'era una gran puzza.... me la sono fatta addosso!!! Non per la mia incolumità ma per il mezzo!
Adesso dopo questa brutta esperienza vorrei un consiglio da voi che vivete la neve ed il ghiaccio più spesso di me (io vedo la neve in media ogni 10/15 anni). Qual'è la configurazione migliore (esp on/off - freno stazionam. automatico on/off - controllo veloc. in discesa on/off) per avere il massimo dell'aderenza?

Gomme termiche senza aspettare neve e/o grandine esp off su neve e in fuoristrada, così si ha il massimo di trazione ma bisogna comunque ricordarsi che in discesa e in frenata non si possono fare miracoli.

[terminator]

Su ghiaccio non ci sono gomme termiche che tengano.

[29palms]

Si ma le termiche vanno bene per uno che vive in località dove nevica spesso d'inverno. La nevicata di Bologna è stata assolutamente straordinaria, di solito quando vengono 10cm è già molto!
In questi giorni ho visto di tutto auahauahauah auto con catene sull'asfalto, auto con calze messe male, auto incatenate male con i bordi di aggancio che picchiavano sulla carrozzeria...il tutto a Bologna
LO SCANDALO E' CHE UNA CITTA' SI FERMI INTERAMENTE PER 40cm DI NEVE...in Russia allora cosa dovrebbero fare?

[alessio1981]

Si ma le termiche vanno bene per uno che vive in località dove nevica spesso d'inverno. La nevicata di Bologna è stata assolutamente straordinaria, di solito quando vengono 10cm è già molto!
In questi giorni ho visto di tutto auahauahauah auto con catene sull'asfalto, auto con calze messe male, auto incatenate male con i bordi di aggancio che picchiavano sulla carrozzeria...il tutto a Bologna
LO SCANDALO E' CHE UNA CITTA' SI FERMI INTERAMENTE PER 40cm DI NEVE...in Russia allora cosa dovrebbero fare?
ti dò pienamente ragione. La cosa più deludente sono state le ferrovie: come l'anno passato son bastati alcuni centimetri di neve per bloccare tutta la rete, mentre nelle altre parti d'europa non è mai successo. Però devo aggiungere che condizioni così si vivono raramente. 40/50 cm in un paio di giornate sono eventi "straordinari". Io a Mosca ci vado abbastanza spesso e eventi così non se ne vedono. Questo è un clima più Siberiano e da quelle parti i mezzi girano poco. Conosco posti dove le macchine non possono essere spente perchè non ripartirebbe il motore, e i turni di lavoro all'esterno sono ridotti a max 2 ore...Quello che è arrivato da noi è solo la cosa di un'area di alta pressione vasta come due volte il vecchio continente: pure ad Atene è nevicato, quando fino alla settimana scorsa c'erano 15 gradi (lo sò perchè c'ero).

[dax]

Si ma le termiche vanno bene per uno che vive in località dove nevica spesso d'inverno. La nevicata di Bologna è stata assolutamente straordinaria, di solito quando vengono 10cm è già molto!
In questi giorni ho visto di tutto auahauahauah auto con catene sull'asfalto, auto con calze messe male, auto incatenate male con i bordi di aggancio che picchiavano sulla carrozzeria...il tutto a Bologna
LO SCANDALO E' CHE UNA CITTA' SI FERMI INTERAMENTE PER 40cm DI NEVE...in Russia allora cosa dovrebbero fare?

Sono di Rimini e anche qui nevica molto di rado, però quest'anno la provincia ha obbligato TUTTI, da novembre a marzo, di dotarsi di gomme termiche o avere catene a bordo. Anche qua è ormai tre giorni che nevica e non c'è un'ingorgo, non ci voleva tanto... Poi con le termiche anche se non c'è neve con temperature basse garantiscono un grip molto maggiore delle estive... Io ho un treno di gomme x l'inverno montate su cerchi da 17 e un treno estivo su 19...

[Daniele73]

Sono di Rimini e anche qui nevica molto di rado, però quest'anno la provincia ha obbligato TUTTI, da novembre a marzo, di dotarsi di gomme termiche o avere catene a bordo. Anche qua è ormai tre giorni che nevica e non c'è un'ingorgo, non ci voleva tanto... Poi con le termiche anche se non c'è neve con temperature basse garantiscono un grip molto maggiore delle estive... Io ho un treno di gomme x l'inverno montate su cerchi da 17 e un treno estivo su 19...

Ora devo solo pregare che la provincia l'anno prossimo non obblighi le gomme termiche anche qui a Lecce visto che ho venduto i miei vecchi cerchi da 17 proprio 15 giorni fa!!!

[apposito]

Non ti stupire... la Q5 può fare ben di più !!!

Credo di averla gia "linkata" ma riproporla non fa male.

Passo Cimabanche da Dobbiaco verso Cortina con al traino 7,32 m. per un peso rimorchiato di oltre 1500 kg. e -15° C di temperatura, ovviamente con 6 lamellari (ma non chiodate) e cerchi da 17" invernali, che personalmente ritengo più validi per gli utilizzi M+S, rispetto ai 19" che uso per gli pneumatici estivi.

http://imageshack.us/photo/my-images/146/061220102322001.jpg/

Saluti.

PAPERINO, da cimabanche a Cortina è tutta in discesa :asd:

---------- Post added at 18.30.07 ---------- Previous post was at 18.26.47 ----------


Sono di Rimini e anche qui nevica molto di rado, però quest'anno la provincia ha obbligato TUTTI, da novembre a marzo, di dotarsi di gomme termiche o avere catene a bordo. Anche qua è ormai tre giorni che nevica e non c'è un'ingorgo, non ci voleva tanto... Poi con le termiche anche se non c'è neve con temperature basse garantiscono un grip molto maggiore delle estive... Io ho un treno di gomme x l'inverno montate su cerchi da 17 e un treno estivo su 19...

Io per adesso vado benone anche con le estive da 20....e comunuqe nel bagagliaio ci sono le magiche catene (da 15".....)

[kugan]

Si ma le termiche vanno bene per uno che vive in località dove nevica spesso d'inverno. La nevicata di Bologna è stata assolutamente straordinaria, di solito quando vengono 10cm è già molto!
In questi giorni ho visto di tutto auahauahauah auto con catene sull'asfalto, auto con calze messe male, auto incatenate male con i bordi di aggancio che picchiavano sulla carrozzeria...il tutto a Bologna
LO SCANDALO E' CHE UNA CITTA' SI FERMI INTERAMENTE PER 40cm DI NEVE...in Russia allora cosa dovrebbero fare?

Non è proprio così... le termiche sono studiate per avere ottime prestazioni con temperature che non necessariamente devono essere "-20°", ma già a 6°/7° ne puoi notare la differenza.
Non credo che tu esca di casa d'inverno indossando le scarpe che usi a luglio o agosto! per la macchina è la stessa cosa la sicurezza prima di tutto.
Senza contare che ormai gomme invernali o catene a bordo sono obbligatorie quasi ovunque, e una volta montate non devi pensare se spostandoti da una città ad un'altra stai infrangendo un'ordinanza comunale.

[29palms]

Scusate ma a parlare di gomme estive e gomme termiche mi viene da sorridere.
L'auto quando la compri esce con un treno di gomme montate, gomme che non sono classificabili come "estive" nel senso comune del termine. Non perlomeno rapportando il contesto ad un paio di infradito rispetto ad un paio di stivalazzi invernali!
Per me ci sono le gomme normali, poi ci sono le termiche...vivendo nelle città ribadisco che le gomme termiche mi sembrano paradossali.
Questa sera ho visto un servizio al Tg La7 in cui facevano vedere Roma bloccata con 10cm di neve.
Qui non è questione di gomme termiche...è questione di inefficienza.
Anche qui da me c'è l'obbligo di catene a bordo o gomme termiche su certe statali....divieti a destra e sinistra in Italia, ma poi chi ti controlla?
Bologna è la capitale italiana dei patatrac autostradali. I casini sono sempre causati dai tir che si intraversano sulla Bologna-Firenze, non sono quasi mai le auto che creano i grandi ingorghi

---------- Post added at 21.11.53 ---------- Previous post was at 21.07.24 ----------


Non è proprio così... le termiche sono studiate per avere ottime prestazioni con temperature che non necessariamente devono essere "-20°", ma già a 6°/7° ne puoi notare la differenza.
Non credo che tu esca di casa d'inverno indossando le scarpe che usi a luglio o agosto! per la macchina è la stessa cosa la sicurezza prima di tutto.
Senza contare che ormai gomme invernali o catene a bordo sono obbligatorie quasi ovunque, e una volta montate non devi pensare se spostandoti da una città ad un'altra stai infrangendo un'ordinanza comunale.
Le ordinanze comunali di questo tipo hanno già reso...per non dire che hanno già rotto i maroni
Ci sono divieti su divieti che colpiscono l'automobilista! Poi chi controlla? Auto senza assicurazione, auto che non fanno le revisioni, persone che non usano le cinture, gente che guida e parla al cellulare....insomma, se tu stato metti divieti su divieti devi anche garantire efficienza da un lato, e controlli rigidi dall'altro.
Altrimenti tutto finisce in paradosso e...anarchia stradale

P.S. Ieri mentre nevicava ho visto una Punto girarsi in strada...l'autista era una ragazza che parlava al cellulare
Come on let's twist again...

[ilgiampi]

Questa sera ho visto un servizio al Tg La7 in cui facevano vedere Roma bloccata con 10cm di neve.
Qui non è questione di gomme termiche...è questione di inefficienza.


A Roma il problema è che la neve è diventata subito ghiaccio e a Roma ci sono i colli..... Auto e pullman di traverso in un amen.

[Noodles.creation]

Su ghiaccio non ci sono gomme termiche che tengano.

sacrosanta verità

[pipo1971]

sto a Roma senza le termiche,metto ESP OFF o lascio tutto normale?

---------- Post added at 09.23.11 ---------- Previous post was at 09.12.16 ----------

stamattina andavo a 30 km/h ma un paio di volte tendeva a intraversarsi......

[angelo46]

ciao ragazzi volevo chiedervi una cosa ieri ho provato un po la macchina sulla neve in una salita , la cosa strana è che se metto esp off nn sale ,con esp inserito sale senza problemi premetto che nn ho le termiche ma io credevo che con esp disinserito il differenziale lavora meglio invece solo inserito trasferisce la coppia all'anteriore con piu puntualita grazie anticipatamente

[ilgiampi]

Che io sappia ESP sempre inserito, A MENO CHE l'auto proprio non si muova (neve fresca in grande quantità, appoggio su 2 o 3 ruote, condizioni estreme, insomma). Per il resto sempre ON.

[29palms]

Anche io c'e l'ho sempre inserito, tranne quando sei impantanato

[ciuchino]

Oggi ho sperimentato il limite del Q5 sulla neve con gomme termiche, questa mattina ho imboccato una salitina innevata dove era passato solo qualche trattore e 10 metri prima di arrivare al piano si è fermata scivolando di lato .
Dopo un pò di bestemmie e un bel pò di spalate l'ho liberata ma almeno mi sono reso conto che se la neve arriva sopra la targa è meglio non imboccare salite, comunque il giorno prima ho verificato che con la stessa quantità in piano si riesce anche a fare manovra, su neve alta c'è il problema che l'auto "sale" sulla neve e le ruote non hanno sufficente aderenza in quanto tocca il pianale.
P.S. ESp inserito in marcia normale mentre lo tolgo a bassa velocità su tratti problematici.

[ciuchino]

Fino quì non ci sono assolutamente problemi :

[mauretto]

mi sa che il collaudo piu' severo al Q5 in questi giorni l'ho effettuato io: partito da roma giovedi mattina alle 6:30, autostrada chiusa a nord di arezzo per incidente mezzi pesanti, uscita valdichiana, superstrada per siena, siena (ero quasi tentato di uscire per i saporelli a colazione) superstrada siena-firenze, rientro a firenze impruneta in autostrada, qualche chilometro ed un ora di fila per passaggio ad una corsia con controllo catenenoncatenetermiche con uscita obbligatoria per i non organizzati ed i mezzi pesanti, tratto appenninico firenze bologna, bologna padova, venezia, noventa di piave, arrivato dopo sette ore dalla partenza. ieri partenza da noventa alle 14:00 per tornare a roma, prese in considerazione le ipotesi, dopo aver sentito al telefono un allarmato operatore di infotraffico che mi sconsigliava vivamente il viaggio illustratogli, con decisione da prendere entro bologna ascoltate le notizie del momento, o deviazione a nord per parma-cisa-rossignano-civitavecchia-roma, oppure se libero il tratto appenninico per firenze, deviazione firenze mare e giu' civitavecchia aurelia roma, verso bologna riprende la ricezione di isoradio e mi tranquillizzo sul fatto di poter arrivare a firenze in autostrada, gia' ero contento, verso firenze le notizie erano di forti rallentamenti e qualche chilometro di coda nei pressi di valdichiana, problemi seri da orte a roma ed a roma citta', dopo un caffe' ristoratore e meditativo decido di tirare giu' dritto, visto che l'entrare a roma da nord ovest mi avrebbe comportato l'attraversamento della citta' per raggiungere casa mia che e' a roma est, 19:00 sono a orte, da qui veramente piano per la miriade di mezzi non organizzati nonostante le tre corsie arrivo a casa alle 20:30 senza tutto sommato grossi problemi. questa tratta in condizioni buone di meteo e traffico la percorro in quattro ore e mezza, viste le previsioni catastrofiche non e' andata male, il mio Q5 e' equipaggiato con pirelli scorpion ice&snow da 19" ho viaggiato con prudenza ma la macchina andava come sull'asciutto in estate, unico appunto all'audi e' la mancanza su un mezzo del genere di lavavetro con getti riscaldati, in appennino a -7° non usciva una goccia ed il sale sollevato in aria formava una patina bianca sul vetro causando serissimi e pericolosi problemi di visibilita', altro appunto agli altri utenti: ma se avete le gomme estive ed andate nelle condizioni sopradescritte a 70 kmh perche' non occupate la corsia piu' libera a destra come peraltro previsto dal codice della strada e vi inc@77ate pure se uno vi lampeggia per passare e non vi spostate per dispetto nonostante la o peggio le corsie piu' a destra sono libere per centinaia di metri? perche' non vi sentite assolutamente in dovere di spostarvi se davanti avete uno come voi e quando dopo un quarto d'ora di safety car vi lampeggio frenate e fate strani segni con la manina ad indicare che c'e' un altro scemo davanti che poi quando finalmente si sposta non lo sorpassate? spostatevi tutti e due.
http://img210.imageshack.us/img210/2389/img0667ov.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/img0667ov.jpg/)

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roma questa mattina:
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[PAPERINO]

Premetto che non voglio offendere nessuno ma solo far riflettere.

Passi l'uso del telefonino a bassa velocità o comunque, anche se in autostrada, in corsia di marcia normale, ma usare la macchina fotografica addirittura in corsia di sorpasso (vedi la foto di attraversamento di Bologna) con traffico intenso, a distanza sicuramente non ampia dal veicolo davanti, in più con neve per terra, credo sarebbe da evitare, anche se la vettura fosse provvista di ACC.

Una curiosità ... e una battuta .... la foto è stata scattata per caso scattata con la mano destra mentre con la mano sinistra veniva usato il lampeggio fari per chiedere strada?

Con simpatia e, ripeto, senza voler offendere la suscettibilità di nessuno, ma solo far riflettere .... anche me stesso, perchè come tutti mi trovo talvolta a riflettere a posteriori su manovre fatte in maniera un pò troppo disinvolta.

Saluti.:smile:

[joker70]

Dalle mie parti (Fabriano) e' da 5 giorni che nevica ininterrottamente .... Devo annettere che il Q5 e' un gran mezzo !!
Mai avuto un problema !!!
Non ho pero'ben capito l uso dell'esp e di quando sia bene usarlo , qualcuno mi illumina !!!
E il tasto di fianco invece quand'e che va usato ??
Scusate le domande per qualcuno sicuramente banali!!

[mauretto]

Premetto che non voglio offendere nessuno ma solo far riflettere.

Passi l'uso del telefonino a bassa velocità o comunque, anche se in autostrada, in corsia di marcia normale, ma usare la macchina fotografica addirittura in corsia di sorpasso (vedi la foto di attraversamento di Bologna) con traffico intenso, a distanza sicuramente non ampia dal veicolo davanti, in più con neve per terra, credo sarebbe da evitare, anche se la vettura fosse provvista di ACC.

Una curiosità ... e una battuta .... la foto è stata scattata per caso scattata con la mano destra mentre con la mano sinistra veniva usato il lampeggio fari per chiedere strada?

Con simpatia e, ripeto, senza voler offendere la suscettibilità di nessuno, ma solo far riflettere .... anche me stesso, perchè come tutti mi trovo talvolta a riflettere a posteriori su manovre fatte in maniera un pò troppo disinvolta.

Saluti.:smile:

le prime due foto in A1 in zona bologna sono state scattate con l'i-phone, con una mano sola, l'altra era sul volante, ad una velocita' costante di ca 20 kmh alla quale vista l'intensita' del traffico si viaggiava su tutte le tre corsie, la terza e la quarta foto in A13 appena lasciata bologna, dietro il pick-up tata che procedeva a 60 kmh, dopo un po' gli ho lampeggiato perche' non lasciava piu' la corsia di sorpasso con quella di destra libera, la quinta a 70 kmh ad ampia distanza di sicurezza dal camion che sorpassa l'altro. sicuramente molti la vedranno come una spericolatezza, ma scattare una serie di foto senza prestare troppa attenzione all'inquadratura ma alla strada e' sicuramente meno pericoloso che impegnarsi in una discussione animata al telefonino distraendosi dalla guida, sicuramente e' piu' distraente agire in marcia sulle impostazioni del navigatore o del sistema multimediale. la simpatia la rivolgo invece a tutti coloro che nelle stesse condizioni viaggiano con mezzi obsoleti e gomme non adeguate ma sono attenti e concentratissimi nella guida, ed a quelli che invece di lampeggiare colui che infrangendo il codice stradale non occupa la corsia piu' libera a destra lo sorpassano nell'unico modo possibile. la situazione di pericolo vera l'ho vissuta non quando scattavo le foto ma quando il parabrezza e' diventato bianco in appennino riducendo la visibilita' quasi a zero costretto a procedere comunque senza possibilita' di fermarmi per pulirlo.

[ciuchino]

Da noi ha nevicato un pò:
http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=img0700xk.jpg&res=medium

[teomatt]

Va bè dai.....
Rilancio con il video della mia avventura, e vediamo se rende meglio l'idea delle potenzialità della macchina :P !!!

Attenzione: nonostante i 90 cm di neve davanti alla macchina/gomme, la "ragazza" si muoveva lo stesso!!!

Ho fatto solo un'errore in quella giornata: non essermi accodato all'esercito mentre passavano!!

Ecco a voi il video:

http://www.youtube.com/watch?v=3wadAk7liBI&context=C3283982ADOEgsToPDskJj7JrNm8QXZYACGhEq62lv

[29palms]

Che macchina aveva l'idiota che non ho capito?
Cmq sticazzi e complimenti al coraggio di proseguire in una strada del genere!

[teomatt]

L'idiota aveva un mercedes C, senza pneumatici invernali e senza catene!!! Ma si può essere così IGNORANTI e uscire in quelle condizioni meteo, senza essere adeguatamente equipaggiati?!?!?! NO COMMENT!!!

[mauretto]

non e' che alla fine mi fate venire il complesso di persecuzione che come posto qualcosa io vengo bacchettato?

[maccheers]

non e' che alla fine mi fate venire il complesso di persecuzione che come posto qualcosa io vengo bacchettato?

:biggrin::biggrin:

[zaky]

Va bè dai.....
Rilancio con il video della mia avventura, e vediamo se rende meglio l'idea delle potenzialità della macchina :P !!!

Attenzione: nonostante i 90 cm di neve davanti alla macchina/gomme, la "ragazza" si muoveva lo stesso!!!

Ho fatto solo un'errore in quella giornata: non essermi accodato all'esercito mentre passavano!!

Ecco a voi il video:

http://www.youtube.com/watch?v=3wadAk7liBI&context=C3283982ADOEgsToPDskJj7JrNm8QXZYACGhEq62lv

Certo che con tutta quella neve mi fa impressione vedere il Q5 che scava la strada e si fa spazio come un MICIONE DELLE NEVI!:ohmy:
Mitico Micio!:w00t:

[A71]

Goe termiche prima di tutto, poi ci sono condizioni di così precaria aderenza che ti muovi ne con le ridotte ne con i blocchi, a volte neanche con le catene. State attente con le gomme estive ( anche se omologate m+s) perché se in discesa parte o se in salita ti pianti spesso si fa la fine del nostro amico e può andare molto peggio....

[spinmar]

http://www.youtube.com/watch?v=3wadAk7liBI&context=C3283982ADOEgsToPDskJj7JrNm8QXZYACGhEq62lv

Ammazza :cry::cry:
Fa piacere vedere come la società autostrade fosse preparata ad affrontare la situazione.....
Era solo 1mese che avevano previsto le nevicate..... :maad::maad:

[pipo1971]

ho letto che queste catene possono essere montate csu Q5:
k-suv & pro xg-12 pro
QUALCUNO SA QUALCOSA?

[Daniele73]

ho letto che queste catene possono essere montate csu Q5:
k-suv & pro xg-12 pro
QUALCUNO SA QUALCOSA?

Io ho visto queste:
http://www.konig.it/Fit%20Guide/By%20car%20model.aspx
http://www.konig.it/Products/Consumer/SUV/K-Summit%20XXL.aspx
cosa ne pensate? Per me che vado in montagna ogni 2/3 anni sono l'ideale. Qualcuno di voi le ha comprate o le ha mai viste?

[Noodles.creation]

Non ancora, ma konig è una certezza.

[gabbrios4r]

Io ho visto queste:
http://www.konig.it/Fit%20Guide/By%20car%20model.aspx
http://www.konig.it/Products/Consumer/SUV/K-Summit%20XXL.aspx
cosa ne pensate? Per me che vado in montagna ogni 2/3 anni sono l'ideale. Qualcuno di voi le ha comprate o le ha mai viste?

l'unico dilemma è se possono essere montate sui cerchi non catenabili come i miei, altrimenti sembra proprio una buona e rapida soluzione

[Mat Q5]

l'unico dilemma è se possono essere montate sui cerchi non catenabili come i miei, altrimenti sembra proprio una buona e rapida soluzione

Si, sono fatte apposta per le ruote non catenabili. Volevo prenderle anch'io poi invece ho preferito le gomme da neve.

[maccheers]

Io ho visto queste:
http://www.konig.it/Fit%20Guide/By%20car%20model.aspx
http://www.konig.it/Products/Consumer/SUV/K-Summit%20XXL.aspx
cosa ne pensate? Per me che vado in montagna ogni 2/3 anni sono l'ideale. Qualcuno di voi le ha comprate o le ha mai viste?

io ho le k-summit per la mia A4 non catenabile, secondo me sono eccezionali, non vanno dietro la ruota, non possono toccare nulla, si montano velocemente. L'unico neo è forse l'ingombro, la sacca che le contiene è abbastanza grande.

[zaky]

io ho le k-summit per la mia A4 non catenabile, secondo me sono eccezionali, non vanno dietro la ruota, non possono toccare nulla, si montano velocemente. L'unico neo è forse l'ingombro, la sacca che le contiene è abbastanza grande.

Quoto! La sacca è ingombrante e devo dire che sono un pò pesantuccie se poi si hanno i 20' , ma si montano in 2 min e smontano in 1

[gabbrios4r]

Si, sono fatte apposta per le ruote non catenabili. Volevo prenderle anch'io poi invece ho preferito le gomme da neve.

grazie per la risposta, ma comunque al momento non saprei che farmene, visto che dall'8 di gennaio la mia povera Q5 e dal concessionario audi per un tamponamento in autostrada, e ad oggi dopo vari solleciti il perito dell'assicurazione non si è ne visto ne sentito...mi ha tamponato una macchina con targa tedesca, e l'iter in questo caso, a loro dire e un pò più lungo del normale... ...bella ca**ata...io intanto resto quasi a piedi...per fortuna ho la mia panda

[apposito]

Queste non sono ancora più facili da montare?

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[PAPERINO]

Queste non sono ancora più facili da montare?

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Questo tipo di attrezzo, forse sono stato far i primi ad usarla, circa 25 anni fa sulla mia Golf GTD 2° serie, poi anche sulla Passat, poi le ho abbandonate, sia per lo spazio necessario per portarle in macchina che per l'eccessivo costo necessario ogni volta che si cambiano le dimensioni degli pneumatici.

Sono sicuramente efficienti, specie sul ghiaccio, ma la loro capacità a trarre d'impaccio sulla neve fresca non è il massimo, semplicemente perchè abbracciano appena un terzo del battistrada.

E poi, proprio per questo motivo, si deve adattare un pò il modo di guidare.

Ad esempio, per partire meglio su neve fresca è meglio "remare" un pò, per fare in modo che le gambe del ragno agguantino meglio il terreno.


P. S. : le potrei vendere per MINI con ruote da 15" (a me non servono pù da quando ho montato le 16").

Saluti.

[Daniele73]

Ma a queste rimane montato quel disco nero sul cerchio che non mi sembra il massimo dell'estetica.

Si potrebbe organizzare un acquisto comunitario delle Konig K-summit per cercare di risparmiare qualcosa.

[apposito]

Ma a queste rimane montato quel disco nero sul cerchio che non mi sembra il massimo dell'estetica.

Si potrebbe organizzare un acquisto comunitario delle Konig K-summit per cercare di risparmiare qualcosa.

A me il disco (nero o grigio) non dispiace, in montagna (quella vera...) se ne vedono tantissime con il "disco" montato.
Per me le konig sono già troppo complicate da montare e ci si sporca sicuramente di più...

[jolly_82]

Dalle mie parti (Fabriano) e' da 5 giorni che nevica ininterrottamente .... Devo annettere che il Q5 e' un gran mezzo !!
Mai avuto un problema !!!
Non ho pero'ben capito l uso dell'esp e di quando sia bene usarlo , qualcuno mi illumina !!!
E il tasto di fianco invece quand'e che va usato ??
Scusate le domande per qualcuno sicuramente banali!!

Allora anche io sono di Fabriano e anche io ho la tua stessa auto. Tu che cerchi e che gomme hai?
Io più neve di fabriano l'ho vista solo a Camerino (lo scorso e questo week end) che con 350 mt slm in più si fa sentire...

Ti rispondo sull'esp: io in svariati momenti, con la neve, l'ho tolto... ma solo per fare lo scemo, senti che ti parte in curva, giochi TU con il gas, il culo che parte in curva e poi controsterzi per correggere.. .ovvio che lo fai a velocità moderata, su neve e ghiaccio, soprattutto non lo fai in discesa se no rischi di perdere il controllo visto peso e baricentro alto.
Se avessi l'esp inserito, ti toglie trazione all'asse che scivola, quindi non l'auto si pianta e non scula.

Il pulsante vicino è la discesa assistita: lo imposti in discesa e fino a 30km/h l'auto agisce su gas e freno per mantenere costante la vel di discesa. Si disattiva da solo sopra i 60km/h e credo non funzioni se non sei inclinato un minimo...

[29palms]

Questa mattina mi si è ghiacciato il diesel...ho il Q5 parcheggiato nel cortile condominiale (che più che cortile in questi giorni sembra una pista di fondo).
Temperatura alle 8.30 -7°
Metto in moto e si spegne...riprovo...idem
Alla fine parte in modalità protetta...lo tengo acceso un po per scaldarlo....faccio 2/3km mi fermo, spengo il motore, riaccendo e tutto ok

[spinmar]

Io qui a Pisa (-4) nessun problema.

[zaky]

Questa mattina mi si è ghiacciato il diesel...ho il Q5 parcheggiato nel cortile condominiale (che più che cortile in questi giorni sembra una pista di fondo).
Temperatura alle 8.30 -7°
Metto in moto e si spegne...riprovo...idem
Alla fine parte in modalità protetta...lo tengo acceso un po per scaldarlo....faccio 2/3km mi fermo, spengo il motore, riaccendo e tutto ok

Cosa significa "parte in modalità protetta?" non l'avevo ancora sentita... qui -10 e nessun problema qualche giorno fa

[29palms]

Cosa significa "parte in modalità protetta?" non l'avevo ancora sentita... qui -10 e nessun problema qualche giorno fa

Mi lampeggia la spia della spirale gialla e il motore è limitato...la macchina va ma non ha potenza. Mi era già successo 1 mese fa quando il FAP difettoso mi ha causato la limitazione del motore. Mi cambiarono in garanzia un pezzo del FAP

[apposito]

Il diesel congela...il FAP fa danni...
Che robina delicata....
Oggi io invece ho capito a cosa serve il pulsantino "controllo di trazione off": in salita (molta) con la neve (anche non molta) bisogna spingerlo sennò NON procede!!

[pilotalibero]

Domani domenica sulla neve...buono a sapersi...


Il diesel congela...il FAP fa danni...
Che robina delicata....
Oggi io invece ho capito a cosa serve il pulsantino "controllo di trazione off": in salita (molta) con la neve (anche non molta) bisogna spingerlo sennò NON procede!!

[kugan]

Goe termiche prima di tutto, poi ci sono condizioni di così precaria aderenza che ti muovi ne con le ridotte ne con i blocchi, a volte neanche con le catene. State attente con le gomme estive ( anche se omologate m+s) perché se in discesa parte o se in salita ti pianti spesso si fa la fine del nostro amico e può andare molto peggio....

Scusa A71, non per polemizzare, ma soltanto per puntualizzare e/o chiarire... le gomme estive non saranno MAI omologate anche m+s, forse ti stai riferendo alle gomme "All Season" più comunemente denominate 4 stagioni, gomme marcate M+S. Nonostante queste gomme (mi riferisco alle All Season) non abbiano le stesse identiche caratteristiche delle WINTER, sono da preferire alle gomme estive. Io personalmente, se non parliamo di macchine estreme, ossia particolarmente potenti e veloci, e che risiedono in zone sopra i 500 mt di altezza, consiglierei di montare le All Season tutto l'anno e le Winter per i periodi particolarmente freddi. In questo modo si è al sicuro sia da improvvisi cambiamenti climatici se ci si sposta dalla normale zona di residenza ad un'altra e non si rischia di incorrere in sanzioni amministrative... Ma la sicurezza sempre al primo posto.
Per approfondimenti... http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/1491/pneumatici-invernali-maxi-test/

[pilotalibero]

Grande domenica, la mia q5 mi ha fatto fare una bella figura... Sia su ghiaccio che su neve fresca...