Problema su A/C funziona/non funziona

[mauricee76]

Salve ragà, ho fatto una diagnosi col vag e nel canale 08 Auto HVAC mi risultano diversi errori :cry:
Lo stesso errore lo riporta il soft code del clima nel canale 1c che visualizza .0 (tutto ok) e poi salta automaticamente su 22.1 che sarebbe l'errore.
Il clima va ad intermittenza.... cosa può essere? La temperatura esterna è di 9.0c quindi tutto ok!!!

Saturday,10,March,2012,16:38:35:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418


Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl
Control Module Part Number: 8L0 820 043 M
Component and/or Version: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77
Software Coding: 03143
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 326F1EFBD4BF
1 Fault Found:

00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Saturday,10,March,2012,17:05:41:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418


Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL
Control Module Part Number: 8L0 820 043 M
Component and/or Version: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77
Software Coding: 03143
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 326F1EFBD4BF
Fault Codes have been Erased

4 Faults Found:
2 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
00-00 - -
1 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
00-00 - -
2 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
6 - Signal for Duration of Ignition Off Time
00-00 - -

---------- Post added at 19.14.26 ---------- Previous post was at 18.36.27 ----------

Ho controllato su R.T. Wiki e con l'errore 00792 mi porta da controllare il pressostato F129 Dove si trova? Avete foto?

[mauricee76]

Salve ragà, ritornando sullo stato clima A/C ho fatto diversi tentativi con i seguenti risultati: Ad auto fredda e con temperature ext. di 12° anche di + o di - il clima (compressore) non parte; da come errore soft-code display clima 22.1 invece di .0 Riscaldata l'auto ed a temperatura di 90° il tutto parte senza alcun problema.
Facendo una diagnosi con il Vag in 08: Auto HVAC dopo la partenza del compressore non mi ritrovo nessun errore, lo stesso vale per il soft code si resetta automaticamente tornando a .0 e non lasciando nel Vag alcuna traccia.
Adesso però la cosa che non mi spiego è la seguente gradirei il vostro aiuto: In pratica con il vag non mi risulta nessun errore... ma se io vado a ricliccare nuovamente (non avendo errori) su CLEAR escono fuori gli errori che ho postato ad inizio post e non si cancellano in nessuna maniera (questo sempre se clicco due volte su clearcode senza avere alcun errore visivo!!!!)
Quindi cos'è che ho fatto, ho racimolato da amici elettrauti altre 2 centraline una di A3 del 98 e una di un A4 del 96 ed ho fatto le seguenti diagnosi....
Ho usato lo stesso procedimento che ho effettuato sulla mia orig., ho inserito quella dell'A4 8L0820043B e nessun errore poi riclicco su clear e escono fuori altri errori che non avevo mai visualizzato in precedenza....ma lo stesso non vanno via!!!
Per ultimo inserisco quella di una A3 8L0820043D (attuale montata)e tutto ok, nessun errore neanche se riclicco su clear non esce fuori alcun errore funziona perfettamente (fatta prova ieri sera ma il clima non parte lo stesso con quelle temperature!!!)
Quindi rimonto la mia originale 8L0820043M e niente non si è resettato nulla, riescono fuori quella serie di errori che non vanno mai via!!!
Quindi la domanda è questa: Come mai questi errori persistono senza cancellarsi? Come si può resettare la centralina? Ho fatto i vari basic setting dei flap e potenziometri ma nulla gli errori sono sempre quelli.... Conoscete qualche altra codifica da eseguire? Come mai su questa attuale installata del 98 non appare alcun errore?

[mauricee76]

Oops... Ma possibile che nessuno ha fatto una diagnosi con vag in 08: Auto HVAC e ricliccando 2 volte su CLEAR-CODE ha notato codici errore che non si cancellano definitivamente!!!! Aiutoooo

[By3z]

Questi errori dovrebbero resettarsi perchè relativi a un motoposizionatore:

2 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
00-00 - -
1 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
00-00 - -

Eventualmente possono ricomparire una volta che il sistema utilizza di nuovo i posizionatori e si accorge che questi non dovessero rispondere correttamente.

Questo errore, invece, è un interruttore difettoso:

2 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground

anche se resetti l'errore, questo resta perchè si accorge SUBITO che l'interruttore è rotto.

Questo non ho idea di cosa sia:
6 - Signal for Duration of Ignition Off Time
00-00 - -

Ad ogni modo mi informerei bene su cosa sia quel "pressure switch", controllerei il cablaggio ed eventualmente lo cambierei. E' normale che il clima non parta se la centralina non sa che la pressione nel circuito è ok...

[mauricee76]

ho capito quello che vuoi dire tu, ma come mai la centralina attuale non mi riporta questi errori e le altre 2 centraline invece sono piene di 4/5 errori sistematici differenti tra loro e non si cancellano? L'unico errore che rilevo sulla nuova è 00792 - A/C Pressure Switch (F129) che poi appena si avvia il compressore va via automaticamente ma non rimane in memoria cliccando su Clear-code anche se non ci sono errori!!! Ci sarà un metodo per resettarla.
Comunque cercavo il tutorial preciso per resettare i motorini e potenziometri. Ancora non ho capito bene se deve darmi un esito o devo aspettare tot tempo...non si capisce proprio.

[By3z]

Ma non ho capito che centraline hai provato? Se quelle che hai provato non hanno lo stesso codice ricambio sono prove del cavolo IMHO (non sta scritto da nessuna parte che le piedinature e le gestioni dei segnali siano le stesse) e anzi eviterei proprio di farle.

Per resettare i motoposizionatori, che sappia io, devi avviare la procedura col vag e aspettare... Dovresti sentire che apre/chiude e lo lasci fare un po'.
Se va tutto apposto, allora ok. Se riappaiono gli errori allora ci son problemi (più o meno gravi lo sai tu in base ai sintomi) :)
I motoposizionatori dan spesso rogne... Io pure ho quello del ricircolo che ogni tanto sclera...

[mauricee76]

Scusa By3z, leggi bene tutte le prove che ho eseguito..... La centralina dell'a4 del 96 mostra sempre alcuni errori che non vanno via, la mia centralina adesso smontata del 00 mostra altri errori sistematici che non vanno via anche se funziona tutto; invece la centralina attuale montata è sempre di un A3 del 98, funziona perfettamente, mostra subito gli errori se scollego qualcosa, se provo a cancellarli con CLEAR-CODE si cancellano e non rimane traccia in memoria anche se faccio un B-setting, gli errori su potenziometri, motoposiz. sensori ecc. vanno via definitivamente! Ci sarà qualche codifica per resettare le altre 2 centraline io vorrei tanto rimontare la mia del 00....

[mauricee76]

Ricapitolando.... per me è qualche sensore di temperatura!!!
Se lascio l'auto sotto il sole ed effettuo la prima accensione motore mattutina ed inserisco il clima... il tutto funziona correttamente nessun errore ( .0 ) (Soft code clima canale 1)
Se invece il tutto, lo provo con una temperatura esterna anche di 17° ed interna un po + freschetta (auto non sotto il sole) il clima va per partire .0 ma si blocca ed appare 22.1
I canali per controllare la temperatura esterna e quella interna(sensore ventilato sotto l'autoradio) sapete quali sono?

[pat92]

sarebbe da provar con un altro clima.... però non è facile trovar uno che te lo presta

[mauricee76]

prova già fatta con altre 2 centraline e non sono loro la causa.... Questa mattina l'auto l'ho trovata sotto il sole e vi stavano 24° dentro molti di + ed ha funzionato tutto correttamente :(
Per me è un sensore di temperatura che fa bloccare il tutto!

[By3z]

L'errore chiave è 00792 - A/C Pressure Switch (F129) è quello che ti blocca tutto. Io verificherei che cos'è e lo cambierei.

---------- Post added at 14.08.37 ---------- Previous post was at 14.04.16 ----------

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00792 tiè!

Io proverei a cambiare l'interruttore di pressione se non costa una cifra assurda, sennò resta la valvola di espansione ma è già più un casino...
Se vuoi provare qualcosa a casa cambia quel sensore sennò vai da un meccanico e digli di controllare bene perchè non è un lavoro banale.
Questo di sicuro ti blocca il clima.

[mauricee76]

Ho capito qual'è il pressostato ho pure pulito i contatti... staccandogli la spinetta, mi risulta quell'errore anche nel clima 22.1
Come mai a determinate temperature si blocca? Con il caldo è ok

[By3z]

Magari col freddo c'è poca pressione e col caldo sale un po', quanto basta.