CDA 1.8i

[Dinastiny]

Ciao Ragazzi
che voi sappiate esiste il cda della bmc per la a3 8l con motore 1.8 specifico ?!?! non riesco a trovarlo ?
senno l'universale è difficile da adattare ?
xke vedo che c'è per 1.9 tdi 1.8t ma non per l aspirato :sad::sad::sad:

[Dinastiny]

nessuno lo sa ?

[andrea85]

ciao,dai un'occhiata qua... http://www.ebay.it/itm/BMC-Carbon-Dynamic-Airbox-Audi-A3-8L-1-8-CDA85-150-/350365801499?pt=DE_Autoteile&hash=item51936ddc1b#ht_6810wt_992

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questo è specifico per 1.8 http://www.ebay.it/itm/BMC-CDA-Carbon-Air-Box-Kit-Audi-A3-1-8-Luftfilter-/190543335266?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5d448f62#ht_3875wt_958

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questo ti da 3 tipi di misure di manicotto di aspirazione...puoi misurare il tuo diametro esterno e prenderlo anche così,con la misura adatta ;) buono shopping! http://www.ebay.it/itm/BMC-CDA-Induction-Kit-Audi-A3-Mk1-1-8-96-/170794872086?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27c42aed16#ht_2870wt_982

[Dinastiny]

quindi il secondo link arriva con i tubi perfetti per la mia siamo sicuri ?

[andrea85]

stando all'annuncio si...dovresti mandare una mail al tipo...se sai un pò di inglese ti rispondono lo stesso anche se sono crucchi :)

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puoi anche copiare e incollare un pò di testo alla volta e tradurlo con google traduttore...sembra una ca**ata ma mi ha salvato il posteriore quando ho ordinato l'assetto,sempre from germany,e dovevo capire alcune cose...ho fatto la scelta giusta grazie a google traduttore ;)

[killerinstint]

stando all'annuncio si...dovresti mandare una mail al tipo...se sai un pò di inglese ti rispondono lo stesso anche se sono crucchi :)

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puoi anche copiare e incollare un pò di testo alla volta e tradurlo con google traduttore...sembra una ca**ata ma mi ha salvato il posteriore quando ho ordinato l'assetto,sempre from germany,e dovevo capire alcune cose...ho fatto la scelta giusta grazie a google traduttore ;)



io ho il CDA e l'ho montato la scorsa settimana ti arrivano 2 staffe 1 tubo in alluminio nero cartonato pieghevole, il CDA e la staffa di supporto, io l'ho comperato ma ho dovuto effettuare una bella modifica in quanto le nostre audi hanno il sensore massa aria sul debimetro che arriva direttamente alla scatola filtro, perttanto se smonti la scatola filtro ti ritrovi con il debimetro alla mano che ha un attacco rettangolare con 4 fori per le viti, e si vede il buco dell'aspirazione ecco questo e il debimetro:

http://img441.imageshack.us/img441/6739/74595010.jpg

almeno questo è il mio del 1.6 che monsta anche il 1.8T se poi hai la versione del debimetro quello con l'attacco tondo ovvero l'auto e 2001 basta fissare una 30 di centrimetri di tubo in alluminio, con la staffa lo blocchi al debimentro e poi attacchi il CDA bloccandolo a sua volta al tubo dove c'e' scritto lato motore (ENGINE SIDE) e poi il resto del tubo dalla altro lato del filtro rivolgendolo il tubo verso il basso e l'esterno diciamo dietro ruota ant sx cosi il motore tira aria fresca dal basso della vettura
e hai migliore resa al bassi, compera anche una piccola rete da fissare all'estremita del tubo o anche una di quelle griglie che si usano per le caldaie da inerno la rendi tonda gia a forma di reta e la fissi al tubo cosi da non tirarti materiali non adatti dalla strada.

io per montarlo ho tolto il debimetro e mi sono fatto fare da un mio amico fabbro un supporto uguale alla faccia del debimetro con i 4 fori
poi ho fissato il supporto con 4 perni da 4mm con rondelle e dadi + bulloni tra il debimetro e il pezzo in ferro opportunamento zincato e lucidato, ho inserito del velcro da 3mm adeguamente tagliato per fare da guarnizione e sul lato opposto del supporto ho fatto saldare un tubo da 6.5 cm di diametro lungo 2, cm per fissare il tubo in alluminio ed avere l'attacco simile al debimetro della restyling cosi da arrivare al CDA.
Io sono anche SKAT+Supersprint e ti dico subito se il tuo e il 1.8T preparati ad un bel baccano, cupo e vigoroso.
Io

[brian ò CONNOR]

sono gli stessi il cda cambia in base alla cilindrata e non in base al modello visto che i tubi siliconici o te li fai fare su misura o fai come ho fatto io TUBO CALDAIE; figurati io ce l'avevo su opel corsa b 1.0 12v 3 cilindri e lo stesso filtro versione cilindrata 2000 l'ho montato sulla mia A3 sono identici...hihhihi visto che sulla corsa non lo potevo montare :-) per montarlo sulla A3 ti devi comprare 1 bel tubo in alluminio delle caldaie tagli il tubo e ci metti 2 fascette..poi togli la scatola del filtro originale e il gioco è fatto....io l'avevo su A3 1.9tdi 130cv risultato? ROTTO 2 DEBIMETRI E quando camminavo la macchina scureggiava...visto che ho il diesel...HIHIIHIH quindi TOLTO TUTTO E Venduto nel lontano 2004 a 50€ :-)....e in prestazioni? beh lasciamo perdere TROPPI BUCHI..e non acquista niente!!! FAI SOLO RUMORE

[Borgo79]

Sui motori diesel, sia il cda che i filtri a cono, non servono a una cippa!

[brian ò CONNOR]

Sui motori diesel, sia il cda che i filtri a cono, non servono a una cippa!

ESATTO...FANNO SOLO RUMORE E DANNO PROBLEMI QUINDI CHI HA Il diesel NON METTETE IL CDA che non serve a niente e risparmiate i soldi...e se proprio volete mettere un filtro sportivo mettete quello a pannello....

[Borgo79]

ESATTO...FANNO SOLO RUMORE E DANNO PROBLEMI QUINDI CHI HA Il diesel NON METTETE IL CDA che non serve a niente e risparmiate i soldi...e se proprio volete mettere un filtro sportivo mettete quello a pannello....

Ti riquoto!

[Djdiffo]

:blink: ma cos è sto cda???

[brian ò CONNOR]

:blink: ma cos è sto cda???

CARBONI DYNAMIC AIR FILTER...OSSIA UN FILTRO DELL'ARIA AD ASPIRAZIONE DIRETTA...IMMENSO FATTO IN CARBONIO

[Djdiffo]

un cono?