Centralina Race Chip

[giampi]

Salve a Tutti,
qualcuno ha montato la centralina Race Chip?

[ciuchino]

X me è meglio lasciar perdere le centraline aggiuntive, se proprio vuoi un pò più di grinta è molto meglio una bella mappa ( cmq è meglio se la tieni originale)

[Mirko23]

Ciao giampi, come ha detto ciuchino è meglio una mappatura..............sulla mia A4 Avant da 130CV ho fatto la mappatura trovandomi con un 35CV in più, e consumando meno gasolio. Ho ancora la A4 e viaggia come un fulmine.
Ho anche un Q5 2000 170CV acquistato a gennaio 2012 e mi sa che dopo il primo tagliando faccio la mappatura. Conosco un ragazzo del mio paese che l' ha fatta su Q5 3000 un MOSTRO.
Ciao

[pezzenteinglese]

ciao...a me hanno detto - e avevo letto anche sul forum - che nel q5 dal my2011 se facevi rimappare, ad ogni aggiornamnto e/o tagliando si azzerava il tutto....

[Mirko23]

ho letto anch' io ma nn lo so.......cmq penso che dirlo al tecnico del tagliando si eviti l' azzeramento. Cmq m' informo e poi ti dico.....

[momo]

ma siamo sicuri che aumentando i cavalli diminuiamo i consumi???:unsure:

[Mirko23]

come scritto precedente te lo garantisco............vorrei farlo sul q5 per questo motivo non tanto per velocità o ripresa.
Facenco il pieno sulla A4 da 130 CV originali come autonomia mi dava circa 790km che veramente facevo.
Dopo aver fatto la mapp. ne faccio circa 870.
Ciao.
Momo da quello che vedo sei di brescia, io di Verona. La mapp. come la mia viene fatta a Peschiera. dove anche sul sito scrivono della riduzione dei consumi.

[momo]

mmmm interessante fammi sapere se decidi di farla sul q5 i costi e i consumi che quasi quasi ci faccio un pensierino:shifty:

[giampi]

caspita, allora conviene veramente la mappatura.
La mia garanzia scade ad agosto, a settembre quindi provvederò perchè mi si dice che sulle Q5 come la mia (MY2011) bisogna aprire la centralina (con conseguente azzeramento della garanzia) e non più tramite vag,
comunque grazie a TUTTI!!!!!

[ciuchino]

La riduzione dei consumi si ha effettivamente a parità di condizioni, ma secondo me quando hai + cavalli sotto il pedale li sfrutti e poi vedi cosa succede ai consumi, per non parlare della sofferenza della meccanica .
Io sul passat 130 cv feci aumentare 15 cv ma alla fine ci rimisi la turbina e il cambio

[Fabio67]

Ciao a tutti, oggi parlando con un mio cliente che lavora in audi, mi ha proposto di rimappare l'auto.......una trentina di cavalli, riduzione dei consumi, miglioramento della coppia, lavoro fatto in audi e quindi nessun problema sulla garanzia.......costo sui 600 €. Diciamo che la cosa mi potrebbe anche interessare, il costo non è un pò altino?
Grazie per le vostre opinioni.......

[hicrodus]

Se è una mappa custom provata al banco no. Se è una mappa standard scendi di un centone o due

[zaky]

Se è una mappa custom provata al banco no. Se è una mappa standard scendi di un centone o due

Ciao hicrodus ma tu la tua l'hai rimappata?

[federicofiorin]

io a suo tempo avevo fatto la rimappatura nel tuareg v10 5.0 tdi (r50) e confermo che i consumi si erano abbassati ..... ma appena affondavi l acceleratore i consumi salivano più di quando era stock, quindi in conclusione la mappatura riduce i consumi perché migliora l'erogazione (cosa che il modulo aggiuntivo non fa e quindi fa consumare di più) però allo stesso tempo se spingi i consumi aumentano!!

[Mirko23]

la mia mapp mi era costata 300€ con prova su banco e azzeramento della mapp in caso di incidente. e come detto nelle discussioni precedenti tutto ok

[Fabio67]

Ok grazie ragazzi per le informazioni.... Sicuramente a questo punto, se dovessi decidere di rimappare, terrò presente Mirko23, salvo ulteriori news o riduzione dei costi in Audi....

[varifabi]

La mia e' un my 2011 e non ha l'antituning , non su tutte e' montato , ti assucuro che alla mia non va aperta la centralina

[Javelin]

Se rimappi la tua Q5 ricordati, assolutamente, ti togliere di mezzo il Castrol Edge che ti mette la casa. Non più long-life ma olii seri da 15.000 km massimo tipo Royal Purple o Pakelo 5W/40 con HTHS superiore a 3.5 m.Pas.s altrimenti ci rimetti la turbina e canne dei cilindri in 15.000 km. Le leggi della fisica ci insegnano che se aumenti pressione e temperature nelle camere di scoppio devi compensarle con un lubrificante che sappia resisterle e proteggerti i metalli sollecitati maggiormente.