A3 1.6tdi young edition

[aner123]

Ciao a tutti ,
Primo post da parte mia e vi chiedo subito alcune info.
Sono interessato all'acquisto dell'auto in oggetto ho fatto il test drive e ammetto che Nn e' male anche se i 90cv cm cui esce mi perplimono.

E'vero che e' lo stesso identico motore del 105cv solo depotenziato?
Essendo il costo molto interessante parliamo di un nuova circa 21K con anche dei buon accessori, lo consiglereste?

Premetto che sono un profano e di motori Nn ne capisco molto

Grazie

[lele16v]

lascia perdere, ferma come poche..

[aner123]

Anche se 105 cv?

O conviene forse la A1 tfsi 105 cv a questo punto?

[Diablo]

Del 1.6 TDI 105cv ne parla molto bene Gabry55, ti metto il link!

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?37833-Audi-A3-1.6-TDIe-di-Gabry55/page9

[ERUFETTA]

va benissimo come il 105cv...pochissima differenza..
ciao

[marcolino]

prima di tutto benvenuto .. io l ho provata ..none male ..poi dipende cosa cerchi tu ..

[Pizzi]

io provato sia la 90CV che la 105 e alla fine ho acquistato la 105 ...
90cv sono pochini per il peso ke ha ... si sentono che gli manca qualcosina nelle riaccellerazioni o nei sorpassi...

[ERUFETTA]

io vado contro corrente, io ho il 90 cv e secondo me va benissimo almeno in 2.....

[sabba]

Sabato sera ho montato sulla Young Edition Tdi 90cv di un amico lo SprintBooster (il modulo pedale acceleratore), e va che è uno spettacolo.
L'ho lasciato tarato sul verde.
Monterò un modulo aggiuntivo digitale (tarato "basso") per fargli (ri)prendere i 105 cavalli originali, e sono stracerto che andrà mooooolto di più del 105 (che ovviamente, se trattato alla stessa maniera, diverebbe un fulmine).

:w00t:

[ERUFETTA]

consumi uguali??

[mnemonik]

Sabato sera ho montato sulla Young Edition Tdi 90cv di un amico lo SprintBooster (il modulo pedale acceleratore), e va che è uno spettacolo.
L'ho lasciato tarato sul verde.
Monterò un modulo aggiuntivo digitale (tarato "basso") per fargli (ri)prendere i 105 cavalli originali, e sono stracerto che andrà mooooolto di più del 105 (che ovviamente, se trattato alla stessa maniera, diverebbe un fulmine).

:w00t:

Praticamente il modulo anticipa il segnale dello schiacciamento a fondo giusto?
ed evita la risposta lentina... dacci qualche impressione in più e soprattutto dove si monta? è difficile ?
ciao

[ERUFETTA]

si dai sono curioso ...grazie

[sabba]

Il modulo aggiuntivo si monta sul connettore della pressione del common rail.
Bisogna comprarne uno digitale, magari programmabile e disinseribile.
Ho provato anche il PowerBox2 e non è affatto male (**).
Meglio ancora i prodotti della Elettronica Celeste, della Di.Pa, della Seletron e della Tbox.
I migliori in assoluto sono gli Steinbauer, ma a mio avviso costano troppo rispetto al rendimento.
I consumi rimangono inalterati con una guida fluida, e migliorano qualcosina con una guida accorta.
Ovviamente se si tira come matti i consumi peggiorano.

Il modulo pedale acceleratore si monta sul connettore del....pedale acceleratore.
Lo Sprintbooster ha tre modalità di funzionamento (luce spenta>>disabilitato; luce verde>>risposta "morbida"; luce rossa>>risposta sportiva), selezionabili tramite pulsantino (che contiene anche il led multicolor).
Altri prodotti si "regolano" in modo diverso.
Ad esempio l' M-Power Sprint della Elettronica Celeste è programmabile da computer tramite un apposito software, mentre il GP della Di.Pa tramite una interfaccia hardware acquistabile a parte.

:wink:

(**) Ce l'ho su anche sulla mia A3 con il TFSI 1.8 da 160cv, e funziona molto bene. Lo tengo disabilitato, ma qualcosina rende lo stesso perchè "pulisce" il segnale del sensore. Quando è abilitao la macchina và che è una "lippa"

[ERUFETTA]

pero' si perde la garanzia giusto??
grazie

[valerio87amato]

no perchè è asportabile immediatamente

[ERUFETTA]

cioe' ? si togli e si leva ??? grazie

[valerio87amato]

si credo proprio di si...se hai problemi alla macchina e sei in garanzia,prima di portarla in audi lo togli..

[sabba]

Ecco il consumo medio della mia auto, rilevato stamattina poco prima di arivare in ufficio (40% città, 40% extraurbano, 20% superstrade/tangenziali):

<a href="http://tinypic.com?ref=5n2g0" target="_blank"><img src="http://i45.tinypic.com/5n2g0.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Ovviamente il CDB è stato resettato appena dopo aver rifornito (sabato pomeriggio, con ENI Super a 1,65€ al litro), e mai più toccato.

:smile:

[ERUFETTA]

sembra buono..

[sabba]

Considerando che è un 1800 turbo a benzina, con almeno 190 cavalli (tra centraline, filtro aria e turbo maggiorato) direi di sì!

:biggrin: