Preventivo allucinante testata 2.0 tdi 2003

[turbotaro]

Possibile che mi siano stati chiesti la bellezza di 2700 per SOSTITUIRE la testata della mia a3 con 160 mila km.... il lavoro include anche tutte le guarnzionie ecc ecc :maad::ohmy::ohmy: che faccio???

[kanaglia]

credo in service... io proverei in altra officina generica

[cadutoqua]

come suggerito, se vai da un mecca di fiducia, avrai lo stesso lavoro per almeno 400/500 euro in meno o forse più.

tralasciando il costo della testata e delle guarnizioni, una bella fetta di spesa consiste nell intervento con manodopera specializzata di mamma audi che si aggira sui 55/60 euro all ora.

il mio mecca generico iper qualificato ne chiede 30 fatturate e lavora benissimo tant'è che nella sua officina, vedi solo bmw mercedes audi e altre auto di alta gamma...

[utente cancellato 7]

il prezzo è altissimo... un amico ha fatto lo stesso lavoro con 1100 euro, ripartiti 750 la testata modificata presa in audi, 150 il kit guarnizioni, e 200 euro di lavoro...questo è almeno quello che mi è stato detto e il prezzo sembra onesto... secondo me devi andare a fare altri preventivi...

[turbotaro]

nuovo preventivo ( accettato) in altra officina AUDI € 1900-- qui si ragiona...:wink: pazzesca la differnza di 800 euro....

PS : nella prima officina lavoravano a 75 euro l'ora...

[utente cancellato 7]

nuovo preventivo ( accettato) in altra officina AUDI € 1900-- qui si ragiona...:wink: pazzesca la differnza di 800 euro....

PS : nella prima officina lavoravano a 75 euro l'ora...

accettabile... per essere un officina della casa madre...

[sprido]

pazzi scatenati... visto il chilometraggio io cercherei di risparmiare il più possibile da un generico sinceramente, il valore residuo non è più alto

[kanaglia]

pazzi scatenati... visto il chilometraggio io cercherei di risparmiare il più possibile da un generico sinceramente, il valore residuo non è più alto

quoto, inoltre non ci vuole una "specializzazione" per cambiare la testata di un 4 cilindri

[cadutoqua]

si però, se il tdi in questione è un iniettore pompa, oltre alla testa cambiano anche il kit distribuzione ecc ecc visto che le camme degli iniettori pompa son li.... non è proprio come cambiare la testata di una fiat punto... di lavoro ne devono fare....

[ziopedro]

Le considerazioni sul valore residuo lasciano il tempo che trovano. Certo fanno arrabbiare ma guarda invece cosa ti costa trovare sul mercato un'auto equivalente. Questo è davvero il punto fisso.

[lupador]

fatti sostituire comunque anche tutti i prigionieri degli iniettori, in quanto tendono a stirarsi e non garantiscono la perfetta tenuta degli stessi.
esperienza vissuta personalmente in officina.