minimo a freddo irregolare a3 8l 1.6 akl anno 1999

[zam02006]

salve. un problema che mi fa solo a freddo la mattina minimo irregolare e non regge i giri ai 1200 per piu di 3-4 secondi escede a 900 e varia fino ai 600 ogni tanto si ferma il motore ,dopo che la temperatura aggiunge ai 60 -65 gradi di temperatura tutto ok ,il minimo a caldo e perfetto .dopo la scanazione dei codici con vcds a rivelato l errore 00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Upper Limit.
la sonda lambda l o pulita e ho presso anche le misurazione della resistenza che era di 8 ohmi.
scuzatemi per la scrittura sono straniero
grazie
le misurazioni in tempo reale sono:

a freddo
Address 01: Engine (06A 906 019 BS)

09:13:50 Group 001: Basic Functions
864 /min Engine Speed
23°C Coolant Temperature
0.02 V Lambda Voltage
00000011 Basic Setting Requirements

09:13:50 Group 010: Lambda Control and activated Charcoal Filter System
0.0 % Lambda Regulation
0.02 V Lambda Probe Voltage
0.0 % Activated Charcoal Valve 1 Duty Cycle
0.0 % Lambda Correction Tank Venting active

09:13:50 Group 011: Lambda Learning Values
5.00 ms Injection Period
0.20 ms Lambda learnt Value (idling)
1.01 Lambda learnt Value (part load)
00000001 Cond.tank breather valve


a caldo
Address 01: Engine (06A 906 019 BS)

15:14:14 Group 001: Basic Functions
800 /min Engine Speed
94°C Coolant Temperature
0.78 V Lambda Voltage
00000010 Basic Setting Requirements

15:14:14 Group 010: Lambda Control and activated Charcoal Filter System
2.0 % Lambda Regulation
0.18 V Lambda Probe Voltage
1.6 % Activated Charcoal Valve 1 Duty Cycle
0.0 % Lambda Correction Tank Venting active

15:14:14 Group 012: Lambda Control
800 /min Engine Speed
86.80 mg/str Injected Quantity
2.0 % Lambda Regulation
0.76 V Lambda Probe Voltage

[QuanSan]

il minimo irregolare non e una novità sui motori 1.6 akl.....
pulisci il corpo farfallato e dopo vedi.....
99x100 e quello....
poi solo dopo vedi la lambda

[zam02006]

il corpo farfalato e pulito da me e fatto anche aliniamento dalla farfala con vcds.pero a me mi pare strano ca al minimo la sonda lambda lavora sempre al 0,2v fisso o a 0,4v fisso a fredo e anche con motore caldo . se alto di giri il votagio di cambia .poi sul vcds (vagcom) mi fa vedere che a freddo la sonda non regola e sta a 0 % poi quando motore si riscalda la sonda fa la regolazione .ho pulito la sonda lambda e lo anche misurata 8 ohm.
il minimo iregolare solo la matina , ma iregolare di brutto ce stanno cerde trepidazzioni .

[QuanSan]

io mi sono abituato....solo a freddo anche a me.....
anche se certe volte...
su quelle trepidazzioni ho delle botte al cuore

[zam02006]

ho trovato su un forum made in russia che questa problema viene dalle guarnizioni del collettore di aspirazioine tira aria parazita,aria non misurata dal debimetro e per questo motivo il motore non ha un minimo regolare a freddo poi quando il motore si riscalda le guarnizioni in gomma initia a espandersi con l aiuto del calore e il minimo torna perfetto, poi la matina succesiva passata la notte il motore si raffreda e le guarnizioni diminuiscono,(il debimetro mi favedere che entra meno aria circa 1,48 e normalmente deve avvere il valore sopra 1,8.poi misurato i ohmi e circa 3450 ohm a temperatura ambiente di circa 11 gradi centigradi.lunedi vado a comprare le guarnizzioni.

[QuanSan]

facci sapere dopo il cambio di guarnizioni se il problema e stato risolto....
mi interessa anche a me risolverlo
grazie

[zam02006]

Non sono piu andato a prendere le guarnizioni perche adesso il motore gira bene , il problema e al corpo farfallato (credo), al minimo sul vcds mi faceva vede che la apertura della farfalla variava dall 1,5 gradi a 2 gradi ,e sul computer mi diceva che deve sta minimo a 1.9 gradi l apertura della farfalla ,infatti a me variava da 1.5 a 2 gradi di apertura ,la regolazione lo fatta tirando il cavo dell acceleratore fino che l angolo della farfala mi segniava fisso 2. gradi di apertura .

[QuanSan]

ah....proverò cosi.....
in quale schermata vedevi,in tempo reale,l angolo della farfala??
centralina 1 poi.....?
grazie

[QuanSan]

c e nessuno.....

[luigi75]

Ciao a tutti io ho lo stesso identico problema con una S3 le ho provate quasi tutte ora mi dicono che potrebbe essere il motorino della farfalla; per risolvere il problema solo a freddo tengo puntato il pedale del gas di un millimetro e parte al primo colpo.
E' un mistero.