Passare ai 18'

[Paolo M]

Ho attualmente i 17' originali ma quando raggiungerò la fine della gommatura
vorrei saltare ai 18' (chiaramente replica).
Volevo sentire qualche parere da voi veterani possessori e intenditori di A4 sul
modello da montare, (ero orientato sul modello RS4 2013)
e sul fatto se fare l'assetto o no.:smile:
Per il modello si tenga conto che l'auto è nera!
che dite?

[kora]

Prima cosa hai i18 a libretto..........seconda cosa i cerchi evita made in china terza cosa io cercherei qualcosa di originale usato !!

[Paolo M]

Si si è chiaro, da libretto posso montare i 18' con le 245 (barra non ricordo). Barra 40 mi sembra.
In primis mi ero mosso anch'io (come dici tu Kora) nel cercare dei 18 original usati,
ma poi ho desistito per vari motivi:
quei pochi che ho trovato erano i classici della S-Line modello 2008, oppure con qualche graffio di troppo,
chi vende cerchi da 18 Audi originali di solito non lo fa perchè è saltato al 19, lo fa perchè o si è trovato male (difficile), o perchè hanno qualche problema alle alte velocità o comunque con qualche bacata (più probabile).
Le repliche che vorrei io (che mi propone il mio gommista) sono Italiani con disegno chiaramente Audi e logo Audi. Poi dovrei abbassarla perchè risulterebbe "bella solo a metà".
Boh ... intanto vedo di sfruttare fino alla morte le gommature da 17, nel frattempo ho tempo di vedere varie ed eventuali,
come pure consigli vari ed eventuali.

[Utente (cancellato) 1]

Sul modello da scegliere noi più di tanto non possiamo consigliarti perchè è una scelta soggettiva.... :wink::wink:
Posso dirti che ultimamente "vanno molto di moda" gli RS5 o i new RS6.... che sono molto belli ma con misure importanti... diciamo da 19' in su... (parere personale!!)
Io su macchina scura preferisco cerchi chiari, perchè risaltano di più e sembrano anche piu "grossi". Sulla mia b8 ho avuto da 18' prima gli RS4 diamantati scuri e poi quelli originali silver... bhè con i secondi è stata tutta un'altra storia..... :cooool::cooool:
Un consiglio che ti posso dare e di scegliere se proprio devi cerchi replica di qualità.... (WSP in primis!!!) perchè io ho avuto due treni di replica, uno da 16' sulla vecchia b6 e dei 18' sulla b8 ed entrambi ho avuto problemi..... :wacko::wacko::wacko:
Approposito.. io passando hai 19' ho dei cerchi da 18' in garage che ingrombano..... :cooool::cooool::cooool::cooool:

[maccheers]

per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.

[utente cancellato 11]

per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.
però non dovrebbe essere, a meno che si cambi la misura della spalla

[montegalloterror]

per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.

non si alza, è un'effetto ottico in quanto la gomma è più bassa

[maccheers]

non è un effetto ottico te lo assicuro, in rete c'è anche un programma che simula il tutto, cerco di ritrovarlo.

[utente cancellato 11]

non è un effetto ottico te lo assicuro, in rete c'è anche un programma che simula il tutto, cerco di ritrovarlo.
Secondo me hai letto male, le misure totali (sviluppo/rotolamento) devono essere uguali (+/- qualche mm)
http://www.master4x4.it/tire.php

[maccheers]

link per confrontare le misure http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

---------- Post added at 12.46.01 ---------- Previous post was at 12.41.29 ----------


Secondo me hai letto male, le misure totali (sviluppo/rotolamento) devono essere uguali (+/- qualche mm)
http://www.master4x4.it/tire.php

certo che si parla di millimetri, alcuni siti calcolano oltre 6 millimetri, comunque la differenza io l'ho sentita. Poi se non da fastidio meglio cosi.

[utente cancellato 11]

link per confrontare le misure http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

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certo che si parla di millimetri, alcuni siti calcolano oltre 6 millimetri, comunque la differenza io l'ho sentita. Poi se non da fastidio meglio cosi.
Mi ero un po spaventato quandi si parlava di difefrenze visive...pochi mm non è che siano sta grande differenza visiva.. :biggrin::smile:
Grazie per il link che hai postato :smile:

[Paolo M]

Sul modello da scegliere noi più di tanto non possiamo consigliarti perchè è una scelta soggettiva.... :wink::wink:
Posso dirti che ultimamente "vanno molto di moda" gli RS5 o i new RS6.... che sono molto belli ma con misure importanti... diciamo da 19' in su... (parere personale!!)
Io su macchina scura preferisco cerchi chiari, perchè risaltano di più e sembrano anche piu "grossi". Sulla mia b8 ho avuto da 18' prima gli RS4 diamantati scuri e poi quelli originali silver... bhè con i secondi è stata tutta un'altra storia..... :cooool::cooool:
Un consiglio che ti posso dare e di scegliere se proprio devi cerchi replica di qualità.... (WSP in primis!!!) perchè io ho avuto due treni di replica, uno da 16' sulla vecchia b6 e dei 18' sulla b8 ed entrambi ho avuto problemi..... :wacko::wacko::wacko:
Approposito.. io passando hai 19' ho dei cerchi da 18' in garage che ingrombano..... :cooool::cooool::cooool::cooool:
Sono d'accordo con te sul fatto dei cerchi "Silver",
da 19' però sono da escludere perchè non ho la misura a libretto!
Terrò presente gli "WSP".
Sicuramente mi troverei bene con i tuoi vecchi cerchi da 18' che hai nel box, sono sicuro che li avrai trattati bene e quindi sono in ottimo stato, ma su quello ho già il titolare del salone dove ho preso l'auto che vuole "gommarmela" e "cerchiarmela", è anche una sua soddisfazione, e dato che è anche amico mio ... voglio dargliela!
(ma scusa tu hai messo i 19' "bypassando" il libretto o hai fatto richiesta alla motorizzazione?)

---------- Post added at 20.38.40 ---------- Previous post was at 20.36.24 ----------


per esperienza personale passando dai 17 ai 18 la macchina si è un po' alzata, quindi un minimo di assetto è auspicabile.
Ok, si difatti anche in salone mi han detto che è quasi "obbligatorio" farlo, se voglio fare una "cosa" finita e fatta bene!

---------- Post added at 20.41.03 ---------- Previous post was at 20.38.40 ----------

Una cosa che non avrei mai pensato era quella che si alzasse (anche se pochissimo),
anzi io pensavo che quel minimo ... si abbassasse!

[Hspeed]

A parità di diametro una spalla da 50 flette un pelino più della medesima ridotta di mezzo pollice dall aumento del cerchi (in basso ovviamente).
Quindi un pochino si alza. Su certe auto e' molto accentuato dalla forma del parafango.
Ciso

[Paolo M]

A parità di diametro una spalla da 50 flette un pelino più della medesima ridotta di mezzo pollice dall aumento del cerchi (in basso ovviamente).
Quindi un pochino si alza. Su certe auto e' molto accentuato dalla forma del parafango.
Ciso
A ecco!:smile:

[Utente (cancellato) 1]

Sono d'accordo con te sul fatto dei cerchi "Silver",
da 19' però sono da escludere perchè non ho la misura a libretto!
Terrò presente gli "WSP".
Sicuramente mi troverei bene con i tuoi vecchi cerchi da 18' che hai nel box, sono sicuro che li avrai trattati bene e quindi sono in ottimo stato, ma su quello ho già il titolare del salone dove ho preso l'auto che vuole "gommarmela" e "cerchiarmela", è anche una sua soddisfazione, e dato che è anche amico mio ... voglio dargliela!
(ma scusa tu hai messo i 19' "bypassando" il libretto o hai fatto richiesta alla motorizzazione?)[COLOR="Silver"]



Messo io 19' facendo la trafila giusta e corretta....:cooool::cooool::cooool:
Io non amo rischiare... come fanno tanti.... :cooool::cooool:

---------- Post added at 22.23.17 ---------- Previous post was at 22.21.12 ----------



Una cosa che non avrei mai pensato era quella che si alzasse (anche se pochissimo),
anzi io pensavo che quel minimo ... si abbassasse!

Si alza.. si alza....
Pensa che quando ho fatto il passaggio dai 18' ai 17' invernali... sono salito tranquillamente sul ponte del gommista con i 18' e dopo non sono riuscito a scendere con le 17' invernali..... :blink::blink::blink:

[Paolo M]

Messo io 19' facendo la trafila giusta e corretta....:cooool::cooool::cooool:
Io non amo rischiare... come fanno tanti.... :cooool::cooool:
bene bene!

---------- Post added at 22.23.17 ---------- Previous post was at 22.21.12 ----------



Si alza.. si alza....
Pensa che quando ho fatto il passaggio dai 18' ai 17' invernali... sono salito tranquillamente sul ponte del gommista con i 18' e dopo non sono riuscito a scendere con le 17' invernali..... :blink::blink::blink:
Si si a sto punto ci credo!

[Pirandello]

Toh,un argomento nuovo.......:laugh:

Lasciando stare i consigli su quali cerchi da 18 montare,ci sono 53 discussioni uguali già iniziate,dico anche la mia sull'altezza: sulla carta simili da 18 a 16 non tolgo più il crick da sotto la macchina e con 18 da un lato e 16 dall'altro l'auto sembra parcheggiata sul marciapiede. Ora,gomma che flette o altro non cambia il risultato.

[Paolo M]

Immaginavo che in giro sul forum c'erano già molteplici topic riguardo a cerchi 18' (è quasi un'ovviità),
ma essendo un'iscritto novello ne ho riaperto un'ennesimo ...
lo sò, sono banale, ma un consiglietto nuovo quà e là non mi fa mai male!

[Pirandello]

Immaginavo che in giro sul forum c'erano già molteplici topic riguardo a cerchi 18' (è quasi un'ovviità),
ma essendo un'iscritto novello ne ho riaperto un'ennesimo ...
lo sò, sono banale, ma un consiglietto nuovo quà e là non mi fa mai male!

Non dicevo con cattiveria,ma a parte che non è bello ripetere sempre le stesse cose se guardi in giro ne beneficierai anche tu,ci sono miliardi di consigli su marche,modelli,originali perchè,replica perchè no,aftermarket ecc...:wink:

[Paolo M]

Non dicevo con cattiveria,ma a parte che non è bello ripetere sempre le stesse cose se guardi in giro ne beneficierai anche tu,ci sono miliardi di consigli su marche,modelli,originali perchè,replica perchè no,aftermarket ecc...:wink:

Ma no "Pirandello" di "cattiveria" nella tua risposta non c'è proprio niente, anzi, fondamentalemente il tuo consiglio è giusto;
solo che io sono abituato a bazzicare forum riguardanti mountainbike, e lì qualsiasi discussione su qualsiasi articolo/accessorio riguardante la bici,
dopo un paio di mesi potrebbe essere vecchio, dato che le componentistiche sono in continuo sviluppo (parlo di robe al top) .... per dire: un cerchio Audi replica
da 18' bello può costare al massimo 200 euro e sicuramente quel modello rimane ai massimi livelli per diversi mesi se non anni!
Un mio cerchio da 26' della mia mountainbike costa 390 euro e dopo non tantissimo tempo cominciano i vari restyling.

Ciaooooo

[Pirandello]

Tranquillo,qui le cose cambiano in modo minimo solo con l'uscita di una nuova Audi,x il resto le cose rimangono invariate x anni. Comunque il succo è: replica 18 solo wsp,altrimenti meglio aftermarket,e lì si apre un mondo.......

[Paolo M]

Tranquillo,qui le cose cambiano in modo minimo solo con l'uscita di una nuova Audi,x il resto le cose rimangono invariate x anni. Comunque il succo è: replica 18 solo wsp,altrimenti meglio aftermarket,e lì si apre un mondo.......

ok ricevuto!:thumbsup: