Posizione filtro olio

[stemans3]

buona sera a tutti!! qualcuno saprebbe indicarmi,con descrizione o postando qualche foto, dove si trova il filtro olio nel nostro amato motore? sto uscendo pazzo non riesco a vederlo!! grazie grazie

[tony69]

credo che qui http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?t=12319 puoi avere una informazione

[stemans3]

ti ringrazio per la rapidita' ma mi sa che questo non e' il 2.0 tfsi dell's3! infatti in quella posizione non lo vedo nel mio motore :-(
credo che qui http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?t=12319 puoi avere una informazione

[marcob_s3]

ti ringrazio per la rapidita' ma mi sa che questo non e' il 2.0 tfsi dell's3! infatti in quella posizione non lo vedo nel mio motore :-(

confermo, è del 2.0 tdi...

[Ommy]

il filtro olio sta sotto, al centro del motore vero il davanti (frontale) praticamente sotto la valvola farfalla

---------- Post added at 21.59.21 ---------- Previous post was at 21.57.52 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=Pr4tgyS__KI

[stemans3]

ohh finalmente! grazie mille !! ecco perche' non si vede! bisogna togliere il carterino di sotto e si effettua l operazione da giu'!!! l'unico sbattimento e' come vedo, dover prima svuotore il filtro cn quel tubicino particolare e poi svitare il porta filtro per sostituire la cartuccia!!bene ! grazie all'amico svizzero ;-)
il filtro olio sta sotto, al centro del motore vero il davanti (frontale) praticamente sotto la valvola farfalla

---------- Post added at 21.59.21 ---------- Previous post was at 21.57.52 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=Pr4tgyS__KI

[Ommy]

Il tubicino particolare non è indispensabile, basta schiacciare l'elemento arancione con un cacciavite per far foriuscire l'olio.
Se non vuoi sporcare metti un pezzo di cartone (per esempio un pezzo della scatola del filtro) appoggiato sopra il tubo dell'acqua per incanalare l'olio nel recipiente di raccolta

[stemans3]

ah ok! percio' l'elemento arancione non e' altro che una valvolina a pressione che si riesce a schiacciare cn un cacciavite quindi per far uscire l'olio per svuotare il filtro??!!
Il tubicino particolare non è indispensabile, basta schiacciare l'elemento arancione con un cacciavite per far foriuscire l'olio.
Se non vuoi sporcare metti un pezzo di cartone (per esempio un pezzo della scatola del filtro) appoggiato sopra il tubo dell'acqua per incanalare l'olio nel recipiente di raccolta

[tony69]

ciao scusami per l'errata informazione infatti vevo messo "credo"

[stemans3]

ma ci mancherebbe! grazie lo stesso per l 'interessamento!
ohh finalmente! grazie mille !! ecco perche' non si vede! bisogna togliere il carterino di sotto e si effettua l operazione da giu'!!! l'unico sbattimento e' come vedo, dover prima svuotore il filtro cn quel tubicino particolare e poi svitare il porta filtro per sostituire la cartuccia!!bene ! grazie all'amico svizzero ;-)


il filtro olio sta sotto, al centro del motore vero il davanti (frontale) praticamente sotto la valvola farfalla

---------- Post added at 21.59.21 ---------- Previous post was at 21.57.52 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=Pr4tgyS__KI


ciao scusami per l'errata informazione infatti vevo messo "credo"

[Ommy]

si é una valvolina che serve per scaricare l'olio dall'involucro del filtro, va schiacciata (con la giusta pressione si riesce a farla rimanere schiacciata su di un lato) e appena finito di scolare l'olio (quando gocciola a mala pena) la si rimette in posizione, se no poi perde olio anche se si avvita il tappo

[stemans3]

ok perfetto! un ultima cosa ,leggevo qui sul forum che una volta sostituito il filtroo e avvitato l'involucro lo stesso deve essere avvitato cn un forza max di 40N,mi chiedo ma ci vuole per forza una chiave dinamometrica per avvitare o basta avvitarlo cn una chiave normale senza serrare cn forza,considerato che e' di plastica?


si é una valvolina che serve per scaricare l'olio dall'involucro del filtro, va schiacciata (con la giusta pressione si riesce a farla rimanere schiacciata su di un lato) e appena finito di scolare l'olio (quando gocciola a mala pena) la si rimette in posizione, se no poi perde olio anche se si avvita il tappo

[Ommy]

io l'ho sempre stretto con chiave normale (brugola 36mm se non erro) mai usata dinamometrica e di cambi dell'olio ne ho fatti un bel po' :smile:

[marcob_s3]

io l'ho sempre stretto con chiave normale (brugola 36mm se non erro) mai usata dinamometrica e di cambi dell'olio ne ho fatti un bel po' :smile:

quoto.. io ne ho fatti sul 2.0 tdi.. quando senti che arriva a battuta, dai ancora una piccola "serratina" ed il gioco è fatto..

[stemans3]

perfetto, grazie mille per l'aiuto
io l'ho sempre stretto con chiave normale (brugola 36mm se non erro) mai usata dinamometrica e di cambi dell'olio ne ho fatti un bel po' :smile:


quoto.. io ne ho fatti sul 2.0 tdi.. quando senti che arriva a battuta, dai ancora una piccola "serratina" ed il gioco è fatto..