Sono indeciso se prendere una A3.......consigli?

[Federico RS]

Ciao ragazzi, sono indeciso se prendere una A3, ho trovato una buona offerta tramite un amico che ha un autosalone, ma adesso leggendo i vari problemi che ha dato il 2.0 tdi 140 cv non so decidermi....
L'auto in questione è una Sportback Tdi 140 cv con DSG del Novembre 2005 proveniente dalla Germania, non so se il motore possa rientrare fra quelli difettosi....
Secondo voi da 1 a 100 che probabilità ho di trovare un motore con problemi alla testata?
Ma cmq essendo che questo motore viene montato su un infinità di modelli del Gruppo VAG (Leon, Toledo, Golf, Golf Plus, Octavia, Superb, A3, A4, A6, Touran ecc ecc.....) possibile che abbia dato problemi solo su A3?
Inoltre mi interessava sapere come fare per riconoscere se la macchina ha il DPF? Esce sul libretto o cosa?
Portandola in concessionaria Audi loro riescono a vedere se hanno "scaricato" i chilometri?
Grazie mille......:sad:

[Federico RS]

nessuno? :-|

[Mainas]

novembre 2005 di immatricolazione o di produzione? le nuove testate sono state introdotte nella produzione ad ottobre 2005, controlla bene...
il DPF è indicato sul libretto (se ben ricordo), per il discorso dei km non saprei dirti...

[cadutoqua]

Ciao ragazzi, sono indeciso se prendere una A3, ho trovato una buona offerta tramite un amico che ha un autosalone, ma adesso leggendo i vari problemi che ha dato il 2.0 tdi 140 cv non so decidermi....
L'auto in questione è una Sportback Tdi 140 cv con DSG del Novembre 2005 proveniente dalla Germania, non so se il motore possa rientrare fra quelli difettosi....
Secondo voi da 1 a 100 che probabilità ho di trovare un motore con problemi alla testata?
Ma cmq essendo che questo motore viene montato su un infinità di modelli del Gruppo VAG (Leon, Toledo, Golf, Golf Plus, Octavia, Superb, A3, A4, A6, Touran ecc ecc.....) possibile che abbia dato problemi solo su A3?
Inoltre mi interessava sapere come fare per riconoscere se la macchina ha il DPF? Esce sul libretto o cosa?
Portandola in concessionaria Audi loro riescono a vedere se hanno "scaricato" i chilometri?
Grazie mille......:sad:


per i km se cerchi mi pare ci sia una procedura che ti permette di sapere se la eprom del tacho è stata flashata. mediante una versione recente del vag si può sapere se hanno tolto km ma non quanti...

oppure tempo fa avevo letto un messaggio di non so più chi dove dicevano di provare a staccare un sensore qualsiasi del motore accenderlo e poi spegnere il tutto per far rilevare l anomalia dalla centralina per fare segnare l errore.

scansionando la memoria guasti "forse e dico forse" dovrebbe uscire l errore e a quanti km è avvenuto quindi se ci fosse una discordanza tra tacho e vag lo vedresti subito. questa teoria però non l ho mai sperimentata... quindi non so se funziona.

[AUDIte AUDIte]

da quel che so io le a3 soggette a "mal di testa" sono quelle 16 valvole, cioè senza DPF (8 valvole)... Almeno da quel che mi ha detto una nota e COMPETENTE officina della mia zona...

[ermes4]

Ciao ragazzi, sono indeciso se prendere una A3, ho trovato una buona offerta tramite un amico che ha un autosalone, ma adesso leggendo i vari problemi che ha dato il 2.0 tdi 140 cv non so decidermi....
L'auto in questione è una Sportback Tdi 140 cv con DSG del Novembre 2005 proveniente dalla Germania, non so se il motore possa rientrare fra quelli difettosi....
Secondo voi da 1 a 100 che probabilità ho di trovare un motore con problemi alla testata?
Ma cmq essendo che questo motore viene montato su un infinità di modelli del Gruppo VAG (Leon, Toledo, Golf, Golf Plus, Octavia, Superb, A3, A4, A6, Touran ecc ecc.....) possibile che abbia dato problemi solo su A3?
Inoltre mi interessava sapere come fare per riconoscere se la macchina ha il DPF? Esce sul libretto o cosa?
Portandola in concessionaria Audi loro riescono a vedere se hanno "scaricato" i chilometri?
Grazie mille......:sad:

Tranquillo se l'audi che dici e' del 2005 non dovrebbero avere problemi,controlla il mese di produzione dell'auto?
Comunque anche se l'auto e' fuori garanzia e risulta un problema alla testata,casa audi sostituisce il pezzo in garanzia anche se e' scaduta.
Te lo do per sicuro che mi e' successo sull'a4 di mio padre e a molti miei amici possessori di Golf e A3.
Per controllare i km reali ti servirebbe il vag sistema di diagnosi Audi,da questultimo puoi controllare il chilometraggio reale!!!
In alternativa controlla le viti di fissaggio del tacchimetro che se hanno scaricato i km si nota che le hanno forzate!!!Le viti sono quasi impossibili da smontare devi forzare parecchio,e controlla l'usura dei dischi dei freni..:wink:
Sto per acquistare una nuova auto e nei vari autosaloni della mia zona ho trovato tante auto camuffatte...:maad:

[Federico RS]

Tranquillo se l'audi che dici e' del 2005 non dovrebbero avere problemi,controlla il mese di produzione dell'auto?
Comunque anche se l'auto e' fuori garanzia e risulta un problema alla testata,casa audi sostituisce il pezzo in garanzia anche se e' scaduta.
Te lo do per sicuro che mi e' successo sull'a4 di mio padre e a molti miei amici possessori di Golf e A3.
Per controllare i km reali ti servirebbe il vag sistema di diagnosi Audi,da questultimo puoi controllare il chilometraggio reale!!!
In alternativa controlla le viti di fissaggio del tacchimetro che se hanno scaricato i km si nota che le hanno forzate!!!Le viti sono quasi impossibili da smontare devi forzare parecchio,e controlla l'usura dei dischi dei freni..:wink:
Sto per acquistare una nuova auto e nei vari autosaloni della mia zona ho trovato tante auto camuffatte...:maad:

la macchina è immatricolata 11/2005 quindi penso come produzione è anteriore a quella data.....
per il fatto della sostituzione della testata fuori garanzia ho letto qui e anche altrove che non è sempre facile farselo riconoscere in garanzia......
boh

[ermes4]

la macchina è immatricolata 11/2005 quindi penso come produzione è anteriore a quella data.....
per il fatto della sostituzione della testata fuori garanzia ho letto qui e anche altrove che non è sempre facile farselo riconoscere in garanzia......
boh

11/2005 non dovresti avere problemi,dopo il 4/2005 montavano le testate aggiornate.
E sicuro che la testata viene sostituita in garanzia!!!!
a meno che non hai tutti i tagliandi regolari di casa audi,o pure scoprono che hai un modulo o una rimappa.
Cioe' quello che voglio dirti se rimappi la centralina per avere un incremento di cavalli e lo scoprono,e' logico che il pezzo in garanzia non passa.

[Federico RS]

11/2005 non dovresti avere problemi,dopo il 4/2005 montavano le testate aggiornate.
E sicuro che la testata viene sostituita in garanzia!!!!
a meno che non hai tutti i tagliandi regolari di casa audi,o pure scoprono che hai un modulo o una rimappa.
Cioe' quello che voglio dirti se rimappi la centralina per avere un incremento di cavalli e lo scoprono,e' logico che il pezzo in garanzia non passa.

ok grazie, in ogni caso si spera sempre di non avere problemi
il probl è che come detto essendo tedesca non so se siano stati fatti tutti i tagliandi presso rete ufficiale

P.S. cmq ad occhio e croce, in percentuale quanti sono i 2.0 tdi prodotti che poi presentano il "mal di testa"? il 30 - 50 - 70%?