Visualizza Versione Completa : Velocità di punta A3 2.0 TDI 140
FabioLodoFKT
02-11-2008, 19:00
Ciao a tutti... Volevo sapere quanto fanno di velocità di punta le vostre audi A3 2.0 TDI 140 originali... Dato onesti, non voglio sboronate...
Mi chiedevo questo perchè mi sembra, da quando ho montato i 18 pollici, di aver aumentato i consumi e veder ridotta la mia velocità di punta che ora è solo xxx Km/h...
Prima se non ricordo male mi sembrava di fare anche i xxx-xxx km/h...
Ma credo che arrivano a 215 220 indicati .
mi dispiace ma oltre i 200 non sono andato :D
Il cocchiere
02-11-2008, 20:55
FabioLodoFKT mi vedo costretto a modificare il tuo post in quanto scrivere velocità fuori codice della strada non è mai bello.
Invito gli altri utenti a rispondere delle proprie prestazioni in pm.
Sperando non si ripeta.
grazie a tutti
Risposto in Privato....:wink:
perchè non si possono dire le velocità cocchiere? codice della strada? chi ha detto che tiriamo la macchina in strada? ci sono parecchi utenti che girano in pista, dire a che velocità si è portata la macchina in pista non credo porta problemi.. sbaglio?:biggrin:
aledancer
03-11-2008, 10:28
perchè non si possono dire le velocità cocchiere? codice della strada? chi ha detto che tiriamo la macchina in strada? ci sono parecchi utenti che girano in pista, dire a che velocità si è portata la macchina in pista non credo porta problemi.. sbaglio?:biggrin:
son daccordissimo con te.. io personalmente non ci son mai andato.. ma ho letto in giro che veramente molti utenti corrono in pista e quindi non vedo cosa ci sia di mele.. (anche perchè sulle prestazioni dichiarate dalla casa c'è scritto, anche se è una velocità fuori CDS (ormai tutte le macchine :tongue:)
saluti..
penso che piu di 220 non vada
p@olo la volpe!!
03-11-2008, 11:53
sii...li hò presi con la mia ed eravamo in 5 e pioveva....:sleep:
Ragazzi i tachimetri audi misurandoli via gps sballano di circa 9 km/h rispetto al dato effettivo!!!!
Misurato personalmente con sistema satellitare utilizzando il cruise control a circa 90km/h,via gps indicava 81km/h
vince_maio
03-11-2008, 13:16
Ragazzi i tachimetri audi misurandoli via gps sballano di circa 9 km/h rispetto al dato effettivo!!!!
Misurato personalmente con sistema satellitare utilizzando il cruise control a circa 90km/h,via gps indicava 81km/h
la mia sballa di 3 km/h..fatta la prova con gps navigatore..e io più di 220 non sono andato..e la lancetta dei giri arriva a 3800 mi sembra..per questo centralina in arrivo :D
io ho usato sia il tom tom che il garmin!!!
mi da 9 km/h il tom tom e 7km/h il garmin
CHECCOA3
03-11-2008, 19:34
ma con i 18 hai gomme più larghe??
in questo caso è normale che i consumi aumentano leggermente e sembra che l'auto vada di meno...
Stuntman-Mike
03-11-2008, 19:57
ma con i 18 hai gomme più larghe??
in questo caso è normale che i consumi aumentano leggermente e sembra che l'auto vada di meno...
per ki ha RNS-E può vedere la velocità GPS da lì :wink:
e-xtreme
03-11-2008, 20:25
io massimo l'ho tirata fino a 210 km/h però il contagiri nn era al limite :rolleyess:
FabioLodoFKT
03-11-2008, 21:23
Io non ho assolutamente dichiarato dove ho fatto la prova, ne tanto meno di essere stato su strada quando l'ho fatta... Quindi come fai a dire che infrango il codice della strada o che le mie dichiarazioni incitano ad infrangere il codice ed alla pitrateria stradale? :ph34r:
Io se non sbaglio sono libero di dire quanti km orari fa la mia macchina... NON HO ASSOLUTAMENTE DETTO CHE HO FATTO I 210 KM/H IN AUTOSTRADA O SU STRADA EXTRAURBANA!!! Se cripti il mio messaggio devi CRIPTARE TUTTI QUELLI RIGUARDO ELABORAZIONI MOTORISTICHE, CERCHI E GOMME CON MISURE NON OMOLOGATE, ASSETTI, DISTANZIALI, KIT XENO, MODIFICHE ESTETICHE, ecc ecc... Che vanno tutte contro il codice della strada!!! Praticamente chiudiamo il forum... :icon_dho:
Cmq... prima che mi criptassero il post, mi risulta che prima faceva i 220, forse qualcosina in più, ora arrivo a malapena ai 210 in tratti in discesa... Ovvimanete in pista... contenti? :icon_dho:
Possono centrare i 18?
vince_maio
03-11-2008, 21:55
Io non ho assolutamente dichiarato dove ho fatto la prova, ne tanto meno di essere stato su strada quando l'ho fatta... Quindi come fai a dire che infrango il codice della strada o che le mie dichiarazioni incitano ad infrangere il codice ed alla pitrateria stradale? :ph34r:
Io se non sbaglio sono libero di dire quanti km orari fa la mia macchina... NON HO ASSOLUTAMENTE DETTO CHE HO FATTO I 210 KM/H IN AUTOSTRADA O SU STRADA EXTRAURBANA!!! Se cripti il mio messaggio devi CRIPTARE TUTTI QUELLI RIGUARDO ELABORAZIONI MOTORISTICHE, CERCHI E GOMME CON MISURE NON OMOLOGATE, ASSETTI, DISTANZIALI, KIT XENO, MODIFICHE ESTETICHE, ecc ecc... Che vanno tutte contro il codice della strada!!! Praticamente chiudiamo il forum... :icon_dho:
Cmq... prima che mi criptassero il post, mi risulta che prima faceva i 220, forse qualcosina in più, ora arrivo a malapena ai 210 in tratti in discesa... Ovvimanete in pista... contenti? :icon_dho:
Possono centrare i 18?
secondo me la velocità dichiarata dal tachimetro varia in base alle gomme..più le metti grosse e più il tachimetro ti segna meno...infatti vidi una cosa del genere su un sito chhe non mi ricordo quale sia..cmq secondo me è cosi..e se provi a fare la prova con la velocità di un navigatore gps vedrai ke è uguale a prima
FabioLodoFKT
03-11-2008, 21:57
Grazie per il suggerimento
Non ci avevo pensato...
Provo e vi aggiorno...
Il problema fondamentale non è la dimensione di rotolamento. Mi spiego meglio:
Se hai mantenuto il rapporto con la vecchia gommatura non dovresti avere differenze di lettura in quanto il giro che effettua la ruota rimane pressochè invariato. Quello che puoi valutare come minor rendimento (o velocità che sia) è dovuto ad una maggior impronta a terra del pneumatico con conseguente aumento di: peso....impronta a terra.....sforzo per muovere le masse sospese ecc ecc.
Tutto questo si traduce semplicemente in una minor resa.
vince_maio
03-11-2008, 22:08
Il problema fondamentale non è la dimensione di rotolamento. Mi spiego meglio:
Se hai mantenuto il rapporto con la vecchia gommatura non dovresti avere differenze di lettura in quanto il giro che effettua la ruota rimane pressochè invariato. Quello che puoi valutare come minor rendimento (o velocità che sia) è dovuto ad una maggior impronta a terra del pneumatico con conseguente aumento di: peso....impronta a terra.....sforzo per muovere le masse sospese ecc ecc.
Tutto questo si traduce semplicemente in una minor resa.
è vero anche questo però è anche vero che la dimensione del diametro della ruota cambia..la gomma diminuisce di 0,5 cm per parte(quindi un centimetro) però 1 pollice in più sono 2,5 cm...quindi la dimensione del diametro della ruota aumenta di 1,5 cm..la dimensione più le altre cose porta a segnare qualcosa meno...se trovo il sito lo posto e potete vedere anche voi
eccolo il link...metti le misure del cerchio che avevi e quello che hai e vedrai che la velocità reale è di più di quella che ti segna il tachimetro http://lnx.deeptuning.it/pneum.php
cmq poi non so quanto sia vero quello che hai detto anche per il fatto che la ruota da 17" a 18" rimane larga sempre 225..
FabioLodoFKT
03-11-2008, 22:12
Grazie... Cmq l'impronta a terra non è cambiata...225 /45 R17 era e 225/40 R18 rimane...
Vincenzo ti riferivi a questo??
Cosa significa la sigla che indica la misura del pneumatico? torna al sommario
Le MISURE METRICHE sono le misure utilizzate ufficialmente in Italia e indicate sulla carta di circolazione del veicolo (ad esempio: 215/75 R 15). La prima cifra (215 nell'esempio fatto) è la larghezza del battistrada espressa in millimetri, ossia l'impronta a terra. La seconda (75 nel nostro caso) è l'altezza della "spalla" (fianco del pneumatico dal bordo del cerchio al punto in cui la gomma tocca terra) espressa in percentuale della larghezza battistrada. Nell'esempio: 75% di 215 mm. L'ultimo numero (15) è la dimensione del cerchio in pollici ( indicati dal simbolo " ). Si tenga presente che 1" = 2,54 cm cioè un pollice equivale a 2,54 cm (ossia 25,4 mm). Quindi, il diametro della gomma sarà: 2 x (75% della misura del battistrada) + (misura in pollici del cerchio x 25,4 mm). Il primo valore (2) è dovuto al fatto che le "spalle" sono due. Il calcolo da effettuare quindi per conoscere il diametro esatto della ruota nel caso di pneumatici con la misura dell'esempio fatto è il seguente: 2 x (215 mm x 75%) + (15 x 25,4 mm) = 703,5 mm (70,35 cm) .
Le MISURE IN POLLICI sono invece le misure adottate in USA (del tipo 31x10.50 R 15, 33x12.50 R 15) considerate dalla nostra Motorizzazione ormai "obsolete". Il primo numero (il 31" del primo esempio) è il diametro totale della ruota in pollici, cerchio compreso, cioè (31" x 25,4 mm) = 78,7 cm. Il secondo numero (10.50 nel primo esempio) è la dimensione del battistrada (larghezza) in pollici, quindi 266,7 mm. Per poterle montare senza violare le indicazioni riportate sulla carta di circolazione bisogna far riferimento alla tabella CUNA della Motorizzazione Civile con le equivalenze tra misure italiane e misure americane. Ad esempio la misura 30x9.50 15 equivale alla nostra 235/75 R 15 (è un pò più "generosa"), la 31" 10.50 R 15 al 265/75 R 15, la 33 12.50 R 15 al 305/75 R 15.
210 originale con i cerchi da 17...
Ma è vero che se si disattiva l'esp si disattiva anche il limitatore??
FabioLodoFKT
03-11-2008, 23:18
Ma c'è un limitatore?
la mia sballa di 3 km/h..fatta la prova con gps navigatore..e io più di 220 non sono andato..e la lancetta dei giri arriva a 3800 mi sembra..per questo centralina in arrivo :D
Non credo che sia molto preciso il tuo tachimetro , la maggior parte di audi A3 e Vw Golf a 220 indicati il contagiri e' a 4000 , te lo dco perche la mia aveva due limtatori impostati a 208 km /h e infatti arrivava a 220 km/h e 4000 giri ed entrava il limitatore .
scusatemi ma le nostre auto hanno il limitatore?
possaibile:maad::maad::maad::maad:
e come si fa a levarlo?
vince_maio
05-11-2008, 13:13
Non credo che sia molto preciso il tuo tachimetro , la maggior parte di audi A3 e Vw Golf a 220 indicati il contagiri e' a 4000 , te lo dco perche la mia aveva due limtatori impostati a 208 km /h e infatti arrivava a 220 km/h e 4000 giri ed entrava il limitatore .
vabbè io ho detto mi sembra...non sono sicuro, non è che tutti i giorni vado in pista a fare i 220 km/h...ma cmq non sapevo del limitatore...si può togliere?
Si si puo togliere modificando la mappa , non tutte lo hanno ad esempio la mia Golf aveva due limitatori , ma anche dell A3 .
A3_FICUS
05-11-2008, 13:46
ragazzi il limitatore di giri si cè ma di velocita no... cmq da originale cerchi da 17 segnava 210 215.. ora con la mappa è arrivata a segnare 235 a 4100 quasi sulla zona rossa..e credo che se ci foosse stato il rettilineo piu lungo tirava anche sulla zona rossa..anche se forse non avrebbe goduto..a con il gps sbaglia di 2o 3 kmh e non in discesa..prima non riusciva tirare bene la 6 ora la tira tutta..a proposito io ho provato molte golf 2000tdi e mi sembra vadano un po piu piano ...per i cerchi è motloprobabile che sbagli a causa del diametro.. cmq con la ruota piu grande si allunga anche leggermente ogni marcia e quindi potrebbe non avere la potenza sufficiente..
si deve rimappare la centralina per togliere il limitatore?
non è una cosa che possono fare in audi vero?
FabioLodoFKT
05-11-2008, 19:22
io ho paura a rimappare... per 3 motivi... Innanzitutto ho fatto l'estensione della garanzia da 2 a 4anni... e poi ho pura di creare problemi al motore col tempo visto che non ho il piede leggero... per non parlare delle odiose fumate nere...
Secondo voi sono troppo prudente?
vince_maio
05-11-2008, 20:19
si deve rimappare la centralina per togliere il limitatore?
non è una cosa che possono fare in audi vero?
in audi non te la fanno...e se in futuro avrai qualche problema che abbia a che fare con la centralina non ti danno nemmeno la garanzia..ma cmq io la faccio fare :D
Andrea A3
09-12-2010, 21:20
La mia A3 ha fatto 240 km/h, almeno sul contaKm segnava 240. . . bisogna vedere se erano effettivi. ps io sono rimappato.
federicofiorin
10-12-2010, 15:44
caspita 240?? però complimentoni al mappatore
La mia A3 ha fatto 240 km/h, almeno sul contaKm segnava 240. . . bisogna vedere se erano effettivi. ps io sono rimappato.
andrea-a3
10-12-2010, 19:34
eri in discesaforse!!
Andrea A3
10-12-2010, 20:24
eri in discesaforse!!
leggerissima discesa Andre :)
andrea-a3
10-12-2010, 20:33
bhe è gia abbastanza...
Andrea A3
10-12-2010, 21:12
bhe è gia abbastanza...
:) in ogni caso la mia Audina va sempre forte :)
Da chi hai mappato??
Quanti cv hai, puoi postare un bel video per vedere come sale il contachilometri..
Tipo un 2.3.4 marcia..
Andrea A3
11-12-2010, 13:36
Da chi hai mappato??
Quanti cv hai, puoi postare un bel video per vedere come sale il contachilometri..
Tipo un 2.3.4 marcia..
La mappatura me l ha fatto un meccanico di Caltanissetta, cioe' dove abito io. Cavallo piu' cavallo meno si aggira intorno ai 170. Mi ha detto che questa è una mappatura sicura in quanto i cavalli che ha messo sopra non vanno a dare noie alla turbina e al motore e a tutte le parti meccaniche soggette a sforzi.I 30 cv in piu' sono nel range di tolleranza.
Volendo poteva caricare sino a 50Cv in piu' ma non mi interessa, perche sarebbe stata soggetta a rotture.
Di video non ne ho mai fatti, sinceramente lasciare il volante a oltre 200km/h non è il massimo. . .
idem anche io sono arrivato a 240(mancava veramente un pelo di fixx)..ma eravamo in 4 persone con peso medio di 90kg l'uno..in più monto i 18" e nel serbatoio normalissimo gasolio low cost!
a me tocca i 225km/h, 140cv originale
yamabushi
01-10-2011, 17:30
a me 135 mappata + 10cv
Andrea A3
01-10-2011, 20:09
a me 135 mappata + 10cv
135 km/h come velocita' max??? :)
Be, io in perfetto piano con i 17 fino a 20x 21x ci arrivavo tranqillamente, poi da 21x a 22x ci metteva un pò.
In leggera discesa anche 23x.
Adesso con i 18 pultroppo 19x tranquillamente e scarsi ma scarsi 21x propio dopo un lancio lunghissimo.
I 17 pesavano 19 kg con tutta la gomma, i 18 25kg.
Effettivamente a perso in ripresa, accellerazione ed allungo.
I consumi sinceramente non tanto, pochissimo.
Però estetica e tenuta sono migliorati tanto.
Be, io in perfetto piano con i 17 fino a 20x 21x ci arrivavo tranqillamente, poi da 21x a 22x ci metteva un pò.
In leggera discesa anche 23x.
Adesso con i 18 pultroppo 19x tranquillamente e scarsi ma scarsi 21x propio dopo un lancio lunghissimo.
I 17 pesavano 19 kg con tutta la gomma, i 18 25kg.
Effettivamente a perso in ripresa, accellerazione ed allungo.
I consumi sinceramente non tanto, pochissimo.
Però estetica e tenuta sono migliorati tanto.
confermo.. anche io con i 18 ho perso accelerazione e velocità.. e un leggero aumento dei consumi dato dal peso maggiore.. la tenuta effettivamente e migliorata..
vincy_gug
02-10-2011, 20:56
Io montavo cerchi 16 e andava poxo oltre i 220 km...quasi 225...Da quando ho montato i 17 arriva a 215 spaccati!!!!ma oltre nn va!!!
sono appena tornato da weekend in germania: ho approfittato per vedere la velocità di punta della macchina.
Ho preso al massimo di tachimetro 220 kmh, non ho potuto lasciarla andare su per molto tempo ma nn credo ne avesse ancora molto, giusto qche kmh in più. il tomtom mi dava circa 7kmh in meno.
Cmq a mio parere non è fatta per andare a quei regimi: il motore fa molto rumore e sembra soffrire.
secondo me i 180 kmh sono una buona (alta) velocità di crociera: non fa ancora rumore ed è stabilissima, ho tenuto questa velocità per molti km. Poi già a 190 si fa piu decisamente rumorosa, al passare dei 200 kmh oltre al rumore sentivo il volante un pò allegerito, però c'è da dire che ora ho su gli invernali alpin a4.
Cmq i diesel rimangono sempre dei trattori non consoni a certi regimi di rotazione, anche se sono di intonazione sportiva.
Io sono arrivato a 215 di tachimetro (2 persone e pieno) in leggera salita e per pochi secondi, poi ho mollato subito.
Per me i 225 di tachimetro li fa, poi bisogna vedere quanto sono davvero...
---------- Post added at 11.15.26 ---------- Previous post was at 11.12.58 ----------
Comunque l'errore del tachimetro dipende anche da che gomme/cerchi si montano, se sono nuove o con molti km e se sono a pressione corretta... Il gps è molto più preciso...
alienware
01-12-2011, 14:11
Sono del parere che i turbodiesel si amano per la coppia che hanno, ma poi a certi regimi non vanno bene, e sinceramente preferisco na bomba di coppia sfruttabile alla prima occasione o al primo sorpasso, che i 220 0 250 km/h che si fanno lanciando l'auto come i disperati in autostrade, rischiando la propria vita e quella degli altri...
alex1391
01-12-2011, 14:29
si infatti preferisco anche io l'accelerazione e la coppia per i sorpassi, comunque velocita massima 230 170cv quattro
alienware
01-12-2011, 15:07
si infatti preferisco anche io l'accelerazione e la coppia per i sorpassi, comunque velocita massima 230 170cv quattro
Appunto, perche 200 o 240 km/h che ti cambia, sono molti altri fattori che si devono vedere, erogazione, coppia, accelerazione ecc....
ma resto sempre del parere che meglio 580nm di coppia di un serie 6 biturbo diesel che ti lascia senza fiato, che un aspirato benzina che raggiunge i 260km/h..
Sono del parere che i turbodiesel si amano per la coppia che hanno, ma poi a certi regimi non vanno bene, e sinceramente preferisco na bomba di coppia sfruttabile alla prima occasione o al primo sorpasso, che i 220 0 250 km/h che si fanno lanciando l'auto come i disperati in autostrade, rischiando la propria vita e quella degli altri...
anche io :)
e se posso.. preferirei due bombe come quelle che hai in firma:w00t:
:laugh::laugh:
simone929
01-12-2011, 17:54
anche io :)
e se posso.. preferirei due bombe come quelle che hai in firma:w00t:
:laugh::laugh:
Scambio a3 2.0TDI 170 cv 8100km sett 2010 con tipa in foto!!!! :w00t::laugh:
Andrea A3
01-12-2011, 21:15
Scambio a3 2.0TDI 170 cv 8100km sett 2010 con tipa in foto!!!! :w00t::laugh:
QUOTO!!
alienware
01-12-2011, 22:29
ahahah, dai non penso che un giretto almeno una volta non l'avete fatto con un Bi-turbo simile.... :-P
valerio87amato
02-12-2011, 02:22
ahahah, dai non penso che un giretto almeno una volta non l'avete fatto con un Bi-turbo simile.... :-P
bi-turbo con un gran bel scarico direi...
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