valori iniettori

[antarexs]

Buongiorno a tutti....
Ho un problema....
La macchina ferma al semaforo in folle, ogni tanto non sempre, inizia a sobbalzare come se avesse il minimo irregolare....
Inoltre andando avanti quando rilascio del tutto l'acceleratore l'auto fà uno "scossone" (già sostituiti tutti i supporti motore e silent block dei braccetti trasversali)....
Premetto che ho già sostituito volano e frizione e pulito la valvola EGR (che era estremamente sporca).....
Ho provato a fare una vaggata per vedere i valori degli iniettori e questi sono i valori:

AL minimo:

Address 01: Engine (03G 906 016 FF)

14:39:01 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.28 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.28 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.35 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

A circa 3000 giri:


Address 01: Engine (03G 906 016 FF)

14:39:48 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.02 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.45 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.45 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.85 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4


Seconodo voi sono regolari questi valori?
Ho già provato a mettere i vari additivi ma in cui sinceramente credo poco.....
Sarebbe il caso di fare una bella pulizia iniettori?
grazie a tutti....

[antarexs]

......qualche esperto che possa aiutarmi please.......

[Dany89]

mi sa che ti tocca l'officina autorizzata

[utente cancellato 2020]

Non e' che sia il volano?Di che anno e' la tua auto?

[loschiaffo]

Buongiorno a tutti....
Ho un problema....
La macchina ferma al semaforo in folle, ogni tanto non sempre, inizia a sobbalzare come se avesse il minimo irregolare....
Inoltre andando avanti quando rilascio del tutto l'acceleratore l'auto fà uno "scossone" (già sostituiti tutti i supporti motore e silent block dei braccetti trasversali)....
Premetto che ho già sostituito volano e frizione e pulito la valvola EGR (che era estremamente sporca).....
Ho provato a fare una vaggata per vedere i valori degli iniettori e questi sono i valori:

AL minimo:

Address 01: Engine (03G 906 016 FF)

14:39:01 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.28 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.28 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.35 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

A circa 3000 giri:


Address 01: Engine (03G 906 016 FF)

14:39:48 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.02 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.45 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.45 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.85 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4


Seconodo voi sono regolari questi valori?
Ho già provato a mettere i vari additivi ma in cui sinceramente credo poco.....
Sarebbe il caso di fare una bella pulizia iniettori?
grazie a tutti....

ho guardato col vag i miei iniettori. i valori sono tutti vicini tra loro, ho differenze piccolissime e tutte con segno positivo (esempio 0,48 0,45 0,51, con motore al minimo).
invece nella tua vaggata hai valori positivi e negativi, e si vedono differenze pari AL DOPPIO o al TRIPLO...
come consumi come sei messo? se consuma tanto, potrebbe essere un altro segnale che gli iniettori lavorano male (oltre agli scossoni o spegnimento motore che dici tu).

e' molto probabile che ci sia da fare una manutenzione agli iniettori, ma ci vuole uno specialista, gli iniettori sono un "pezzo delicato" della macchina (costano cari! se fai una cazz... col vag sei a piedi). io non me ne intendo cosi in "profondita" e sconsiglio di fare modifche o nuove tarature col vag. senti una buona officina.

[antarexs]

ti ringrazio della risposta.....immaginavo una cosa el genere........

---------- Post added at 11.50.38 ---------- Previous post was at 11.48.03 ----------

Allora la mia macchina è del 2004 motore bkd.....ho già fatto volano e frizione......a consumi sto nel 6.0 l/100km cittadino (non mi sembra male)....

[simone929]

Io avevo un problema simile sulla precedente a3 del 2004...ho risolto portando la macchina in officina dove hanno fatto un aggiornamento sw a non so quale centralina. All'epoca me lo fecero in garanzia.

[antarexs]

ciao....ho già fatto l'aggiornamento. ....oggi ho provato ad eliminare l EGR e i valori si sono molto (non del tutto) riequilibrati......

[antarexs]

ma da cosa può dipendere valori sballati degli iniettori? ? condotti d'ispirazione sporchi??

[alex audi]

iniettori stessi !

---------- Post added at 11.14.54 ---------- Previous post was at 11.09.29 ----------

comunque i tuoi valori sono nella norma,chi ti ha detto che sono sballati ?

[antarexs]

notavo tanta differenza tra uno e l'altro.....non devono essere pressochè simili come a loschiaffo? (pochi post sopra)...

[alex audi]

vanno bene cosi,i valori sono differenti da un auto all'altra !
quindi non fatti problemi .

[antarexs]

e il classico traballio come da minimo irregolare da cosa può dipendere? (già sostituito volano, frizione, filtro gasolio)

---------- Post added at 20.59.36 ---------- Previous post was at 20.59.00 ----------

...nonchè tutti i supporti motore...

[alex audi]

e il classico traballio come da minimo irregolare da cosa può dipendere? (già sostituito volano, frizione, filtro gasolio)

---------- Post added at 20.59.36 ---------- Previous post was at 20.59.00 ----------

...nonchè tutti i supporti motore...
tutti i motori bkd tremano al minimo,ascolta controlla con il vag il valore torsen in engine,devi trovarlo in uno dei primi gruppi,se non erro il quinto gruppo !

[antarexs]

ok domani provo e ti so dire.....intanto grazie ....

[antarexs]

ciao io ho trovato questo....nel gruppo 04 torsion value -0 5º KW....questo intendevi??

[alex audi]

si,indica la fase del motore!
ascolta se hai un motore bkd e risaputo con questo difetto,quasi tutti vibrano si può risolvere anticipando leggermente una delle due camme c'è una puleggia con 3 perni per il registro,mentre tu hai un valore negativo,di solito si mette a 0,05 kw.

---------- Post added at 19.56.33 ---------- Previous post was at 19.53.48 ----------

prima di tutto fai anche la prova di staccare il tubicino che apre la valvola egr,ad anche il connettore sul flap di lato alla valvola egr!
fai solo una prova,vedi cosa succede !

[antarexs]

ok ti ringrazio...ma come faccio ad anticipare ?? tramite vag??

---------- Post added at 20.25.30 ---------- Previous post was at 20.18.37 ----------

mi rispondo da solo.....agendo sui 3 perni e controllando con il vag.....un altro problema che riscontro è che quando rilascio l acceleretore sento uno scossone come un rinculo del motore, ho notato che il motore non va subito giu di giri .....puo dipendere anche da questa fase??? ho gia cambiato volano...frizione...supporti motore e silentblock dei bracci oscillanti....

[alex audi]

fai prima la prova della valvola egr,ed anche quella di staccare il connettore che comanda il flap vicino l'egr,non ti nascondo che un amico aveva un problema simile causato proprio dal flap,che non si riapriva completamente creava questi problemi !

[antarexs]

ok, il connetore che mi dici è quello prorpio sell EGR, in basso a lato giusto? che fa aprire e chiudere una valvola interna all'egr a farfalla....ma questo non dovrebbe servire ad evitare scossoni quando spengo il motore?

[alex audi]

esatto,si serve a quello!
ma se non funziona bene può creare questi problemi!
stacca lo spinotto,si trova accanto all'egr !

[antarexs]

ok domani faccio queste ulterori prove e ti faccio sapere....ancora grazie....

[antarexs]

Ciao , ho provato a far come dicevi tu.....ma non ci sono stati questi miglioramenti....il rinculo rimane sempre.....ti giuro che non so più cosa fare....grazie comunque....

[alex audi]

troppo strano,che ti devo dire!
hai cambiato tutti i pezzi che potevano creare questo problema !per il leggero traballamento a minimo ti ho detto come risolvere!

[Gabriela4tfsi]

salve, oggi dopo tempo ho effettuato la scansione degli iniettori tramite vag e ho notato qualcosa che non va, o almeno credo...ecco i valori:

con macchina al minimo
16:23:25 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-0.49 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.14 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.09 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.45 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

16:21:27 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

nei valori di injector status noto che per un istante brevissimo i valori si spostano a 0.1..secondo voi questi valori sono normali?

[Gabriela4tfsi]

ragazzi oggi sono andato in audi....morale: 4 iniettori da sostituire con 2400 euro di preventivo...ma possibile? non si puo agire diversamente?