Visualizza Versione Completa : Differenza assetti
Mr. Chuck
31-03-2013, 22:55
2 giorni fa parcheggiando a fianco ad un'altra A6 non ho potuto fare a meno, già da dentro l'abitacolo, di notare quanto la mia fosse mooooolto più bassa dell'altra (a occhio 4/5 cm.). Incuriosito e girando attorno alle auto ho notato che anche quella più alta aveva la targetta sline sulla calandra come la mia (vabbè puó non voler dir niente) e differiva anche per il paraurti anteriore (il suo classico). Sapevo di avere l'assetto sportivo ma non pensavo che anche visivamente si notasse così tanto! Ormai con tutte ste versioni sline non si capisce più una mazza!
Forse si tratta di versioni S-Line... after market! Un po' come la mia A6 :icon_winkle:
Anche la mia ha l'assetto sportivo. Secondo AUDI l'assetto sportivo di serie prevede un abbassamento di circa 20mm rispetto all'assetto standard. L'enorme differenza che segnali potrebbe essere giustificata o da un errore di tua valutazione (40mm contro 20mm) oppure dal fatto che l'altra vettura avesse subito riparazioni agli ammortizzatori.
Il fatto che gli spoiler sono differenti anche qui vi sono delle spiegazioni, in base all'anno di fabbricazione ed al fatto che effettivamente l'altra A6 fosse veramente una S-Line. La mia è d'importazione tedesca e sebbene non vi sia scritto S-Line exterior and Interior ha tutte le caratteristiche delle S-Line, compresi i sedili in pelle sportivi con la seduta allungabile.
A dirla tutta è un casino .... ahahahaha
Non so se vi siano altre spiegazioni ma queste sono quelle che ti do io.
Enrico.
Mr. Chuck
01-04-2013, 16:03
Si Enry, è un po' la spiegazione che mi sono dato anche io. Cmq l'altra mi sembrava davvero una corriera in confronto alla mia! Avere le chiappe così vicine all'asfalto mi da un senso di sicurezza che nessun altra auto mi ha mai dato (anche se non ho mai avuto auto all'altezza dell'attuale ma nemmeno delle uno turbo!!! TT e A3 ribassate).
Anche la mia,confrontando la con alcune a6 , sembra più' bassa e con altre uguali. Non so se è' un problema di ammortizzatori o cosa, il problema principale e' che devo stare attento altrimenti sotto urto facilmente
ciao, l'assetto sport e' - 2 cm di altezza rispetto all'originale, mentre l'assetto sline e' - 3 cm ...
io monto l'assetto sline ( quindi vuol dire molle + ammortizzatori sline giusto?) e, insieme a cerchioni di dimensioni generose (19' e 18') il comfort, su buche, dossi, cavalcavia in autostrada, ecc non e' certo IL MASSIMO...
che soluzioni/scelte si possono adottare ( che non siano cambia macchina o monta cerchi/gomme da camion) per migliorare almeno un po' la situazione?
non so sostituire le sole molle con queste eibach pro kit http://www.ebay.it/itm/EIBACH-ProKit-Federn-Set-AUDI-A6-4F-Avant-Quattro-2-7TDI-3-0-4-2-/310636239827?pt=DE_Autoteile&hash=item48535cdbd3&_uhb=1#ht_3921wt_1394 non comporterebbe benefici notevoli?
altrimenti si puo' far tarare in maniera differente, piu' morbida ecc, un assetto originale sline? non mi posso permettere "di rifare" un assetto completo ecc, e quindi sto cercando soluzioni non eccessivamente costose, grazie mille
perché intestardirsi a montare cerchi da 18 o da 19 e non montare dei normalissimi 17 con misure 245/45/17 che vanno benissimo?
Mr. Chuck
03-04-2013, 17:52
perché intestardirsi a montare cerchi da 18 o da 19 e non montare dei normalissimi 17 con misure 245/45/17 che vanno benissimo?
Infatti pur avendo l'assetto sline ma con i cerchi da 17' non mi posso lamentare a livello di comfort, anche se esteticamente con dei cerchi più grandi farebbe la sua porca figura, ma dopo chi lo dice alla mia schiena?
quoto per i 17,magari scegliendo un modello di pneumatico con una spalla non troppo granitica.l'unico neo è che se sei abituato alle misura + grandi non ti piacerà affatto vederla con i 17......
Io ho gli amm pneum e quando abbasso con i 17 non sfigura affatto, mentre vedo tante ciofeche ipertuning con cerchi esagerati e super ribassate che non fanno bella figura.
De gustibus ....
:)
e'...non posso cambiare i cerchi...sarebbero tanti soldi che vanno per gomme e cerchi appunto ( circa)...
ma non c'e' nulla che si possa fare quindi? sono solo i cavalcavia e dossi il problema, per il resto e' fantastica veramente, poi a dir la verita' a me non da alcun fastidio proprio a schiena ecc....e' che ognuno ha la propria sensibilita' diversa...e cmq c'e' qualcosa di "troppo rigido" nelle sospensioni, non nelle gomme, la senti proprio piantata ferma come se non oscillasse proprio quando scende da un dosso diciamo...
utente cancellato 11
03-04-2013, 19:11
Guarda Ale, io con i 18'' e le 245-40 gomme Nexen N8000 non ho perso praticamente nulla del confort che avevo con i 16'' (!!!!). Per cui devi fare attenzione anche al tipo di gomma e la durezza della spalla
pero' se non sbaglio stefano tu non monti assetto originale sline giusto? come ci diceva anche il preparatissimo pirandello, e' lui il problema principale, e' conosciuto per essere particolarmente rigido e per i piu' sensibili scomodo, la tua esperienza dimostra che quindi non sono cosi' determinanti le misure dei cerchi, purtroppo qui gia' ora con i 18' appunto ho chi si lamenta specialmente dopo lunghi viaggi in autostrada a causa soprattutto di cavalcavia della eccessiva rigidita'....insomma con assetto sline non si puo' fare diversamente mi sembra di capire? grazie
utente cancellato 11
03-04-2013, 19:16
pero' se non sbaglio stefano tu non monti assetto originale sline giusto? come ci diceva anche il preparatissimo pirandello, e' lui il problema principale, e' conosciuto per essere particolarmente rigido e per i piu' sensibili scomodo, la tua esperienza dimostra che quindi non sono cosi' determinanti le misure dei cerchi, purtroppo qui gia' ora con i 18' appunto ho chi si lamenta specialmente dopo lunghi viaggi in autostrada a causa soprattutto di cavalcavia della eccessiva rigidita'....insomma con assetto sline non si puo' fare diversamente mi sembra di capire? grazie
No Ale, mi devo essere perso qualche passaggio ma il mio rif era al confort (che c'è) anche con i 18''
si appunto! ;)
18 senza assetto sline := confort ancora piu' che buono
18 con assetto sline:= confort nullo
16 con assetto sline := confort accettabile ma sempre scarso a causa dell'assetto sline
19 con assetto originale:= confort PROBABILMENTE ancora buono grazie a sospensioni molto morbide e con gran escursione
questo intendevo: il parametro che incide di piu' e' assetto sline presente o assente, non 18 o 16 come cerchione
tini presente che con il 19 hai meno gomma anche se non hai sline credo che un po' rigida diventa
beh oggi sono andato a trovare il meccanico stra competente ( "ex campione di rally" , che non rimappa per principio, che monta impianti gpl ad hoc e che tra le altre cose "sboronicamente" :tongue: fa: vincevo proprio le gare grazie agli assetti preparati da me, e' proprio una sua specialita')
niente mi ha detto di tornare con le 19' montate, che la mettera' sul banco, e verifichera' che non ci sia "qualche problema" agli ammortizzatori che dai sintomi descritti sembrerebbero tarati troppo in compressione, e quindi avere un'escursione troppo ridicola
dice che cmq anche senza "cambiare nulla" si puo' fare tanto e si possono ottenere buoni risultati, ritarando, rigenerando, ricaricando, ecc insomma e' prima da controllare e verificare, e poi eventualmente comprare e cambiare...
mi e' piaciuto molto il suo modo di affrontare il problema, vedremo se e come si otterranno dei miglioramenti, ciao
Se vedi le prove di valentino rossi ti rendi conto di come l'assetto sia determinante e come si puo agire sulle molle e sugli ammortizzatori
Hai detto bene Valentino rossi non Mr.white su una semplice a6
s-line abbassa 20mm. Che visivamente si vedono cmq tra una macchina senza assetto e una con s-line! 40mm la tua non li può avere se monti solo s-line!
Io quando ho montato sulla porsche i PSS9 ed ho abbassato di 30mm, di fianco ad una 997 seconda serie con assetto -20mm, quindi era la sua più alta di soli 10mm rispetto alla mia, si vedeva cmq la differenza di altezza!
sicuro duca? non e' assetto sport -20 assetto sline -30? chi ha mai parlato di -40 hehe? io cmq non e' che la voglio abbassare.....la vorrei piu' morbida ( mantenendola cmq bassa almeno come e' ora con sline) grazie
sicuro duca? non e' assetto sport -20 assetto sline -30? chi ha mai parlato di -40 hehe? io cmq non e' che la voglio abbassare.....la vorrei piu' morbida ( mantenendola cmq bassa almeno come e' ora con sline) grazie
no, no, s-line è -20mm da sempre! anche sulla mia ex TT 3.2 quattro con s-line era -20mm. anzi, forse adesso che ci penso è -10mm s-line!! :D mo cerco sul sito Audi
questo, preso a caso, dice -10mm per A5 http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a5/a5_sportback/tecnica/equipaggiamenti_mediathek/s_line.html cliccate in basso su s-line e si apre una nuova tendina
adesso ne guardo altri se sono tutti -10mm o variano a seconda dell'auto, ma non credo
http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a4/a4-avant/tecnica/equipaggiamenti_mediathek/s_line.html ancora -10mm s-line per A4! mi sa che sono tutti uguali
e quindi sline ora e' -10mm?
e quindi sline ora e' -10mm?
si!! mi sa proprio di si! :D
boh io non credo sinceramente....
e forse ogni modello audi ha un suo assetto sline diverso che prevede un abbassamento diverso? ok questo forse no.....pero' in a4 piu' volte ho letto delle differenze tra standard, sline, sport, ed eibach, sintetizzate bene al post 4 di questo thread che ti linko
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?47015-Molle-Eibach-ProKit
su a4 assetto sline = -3cm
Alt! eibach, parliamo di molle after market che abbassano di 30mm la macchina! ma non sono Audi! s-line come sembra è -10mm. Poi non so se per esempio quelli montati sulla nuova A6 che si possono indurire tramite MMi siano più bassi di 10mm, ma in tutti i casi non è un assetto s-line!
se parliamo di molle eibach montato su assetto s-line, è un discorso a parte! come dicevo, sono queste molle after market montate su un assetto di serie che comunque nasce per avere un tot di cm di escursione e che quindi, vendendo accorciato più di come dovrebbe, non lavora mai bene come quello di serie anche se può sembrare più sportiva la macchina!
Allora cari ragazzi, con assetto sportivo Audi c'è -20 ed è quello che ho io, su sline è -30 come dice il libro Audi. Tanto quest' estate darò in mano a mio cugino, che mi farà una cosa personalizzata (come sempre in precedenza sulle altre auto) E chi meglio di lui che ha più di 20 anni di esperienza dalla pista ai rally e Porsche cup.......nn vedo l' ora della trasformazione, quando li vedrò smontati per esser modificati, come stelo maggiorato ecc
albi3000v6
04-04-2013, 23:04
le molle che ho montato io dice -30 mm come s line x a6 4f
e' l'avevo detto al duca hehe....avevano ragione i colleghi dell'a4....grazie e BEN TORNATO albetdi :) ...tu come ti trovi con lo sport? ciao
diego1958
05-04-2013, 12:40
quando comperai la mia il venditore mi disse che l'assetto S-Line prevede 3 cm di abbassamento verso lo standard
nonostante sia giustamente considerato come "fantastico come tenuta, un po' cosi' come confort" l'assetto sline, con i suoi -3cm, tutto sommato tiene si la macchina bassa, sportiva, bella, ma non esageratamente anzi: saranno almeno 2 i cm che rimangono tra battistrada e parafango, forse di piu'...
mi e' capitato, raramente ( 2 singole a6) di vedere invece macchine davvero con il parafango subito attaccato alla gomma, quindi decisamente piu' basse, non ho idea se con minore o maggiore confort, probabilmente si trattava di molle e ammortizzatori aftermarket, specie dietro rispetto ad un sline originale, tenevano la vettura davvero bassa...
questa http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a6/a6/tecnica/equipaggiamenti_mediathek/versioni.html#source=http://www.audi.it/it/brand/it/gamma/a6/a6/tecnica/equipaggiamenti_mediathek/equipment_packages/s_line.html&container=page effettivamente ha s-line -30mm! non lo avevo mai sentito sinceramente un s-line con il -30mm! ma è da poco che lo fanno? perchè ai tempi, quando presi io la TT 3.2 quattro con s-line, non ricordo fosse un -30mm! però sono passati troppi anni, non ricordo!
no e' gia' da diversi anni, intorno al 2005 2007 almeno, le sline sono tutte -30 mm, sia a4 che a6, gia' da quel periodo li, la tt probabilmente ha lei un assetto sline diverso, e' gia' bassa di suo che ne so hehe...
scusate, ma esiste l'allestimento s-line est ed int o se l'auto è s-line lo è per entrambi?
no sono 2 pacchetti diversi, esiste sline interno, ed sline esterno...
no sono 2 pacchetti diversi, esiste sline interno, ed sline esterno...
e a parte i 3cm ,come dovrei capire dell'allestimento est?
no i 3 cm di altezza inferiore, che sono assetto sline, che e' "una terza cosa diciamo" , non sono indice di niente nel senso che "uno puo' avere assetto sline" e stop diciamo montato dopo...
e cmq si trovano tante sline interne con assetto sline, ANZI, mi viene il dubbio che l'assetto sline faccia parte del pacchetto SLINE INTERNO , ma non lo so...
cmq relativamente alla tua domanda invece ( capire se e' sline esterno o meno giusto?) : intanto devi individuare se e' restyling o meno, cioe' prima del 2009 o dopo tale data...
se nel secondo caso, restyling, e' molto facile, le guardi il culo e se vedi il nido d'ape in basso allora e' sline esterna http://www.ebay.de/itm/Audi-a6-4f-Facelift-Diffusor-s-line-/121090567033?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2009%7CModel%3AA6&hash=item1c318f6b79#ht_500wt_1414, altrimenti no...
se invece e' pre restyling, e' un po' piu' complicato: deve avere questo frontale http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4f-S-line-Stosstange-4F0807437G-/261195436721?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd07612b1#ht_686wt_1394
griglia frontale piu' fitta, alettine piccole e brutte a parer mio sul basso a sinistra e destra sotto ai fendi, le griglie fendi sono diverse, il davanti e' un po' diverso se vedi bene
il dietro invece e' come questo http://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-s-line-4F-ORIGINAL-STOsSTANGE-BUMPER-HECK-75-/321094618817?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D 1%26asc%3D29%26meid%3D6750231049084592297%26pid%3D 100010%26prg%3D1013%26rk%3D12%26sd%3D321098825095% 26#ht_2340wt_1394 se guardi ci sono dei contorni EVIDENZIATI e PRONUNCIATI sullo spoiler sottoparaurti, intorno alle marmitte, e una linea centrale orizzontale, inoltre sul tetto sopra al terzo stop, lo spoiler e' piu' pronunciato delle normali come questo che ti metto: http://www.ebay.it/itm/390317236740?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2100wt_1160
infine FRENI A DISCO MAGGIORATI, davanti e autoventilati dietro, ( oltre che le 19 pollici a libretto)
credo, oltre a patacchine varie tipo sotto le frecce che siano finite qui le differenze :)
una volta che capisci bene non e' difficile, tuttavia il consiglio migliore e': usi gli agenti segreti del forum! loro sono imbattibili, sgamano tutto e quindi se posti foto con certezza circa hehe ti dicono! ciao
noto che ti piace andare su ebay.de
beh in sto caso no mi servivano degli esempi visivi ottimi e chiari per aiutare wolves...
beh cmq se qualsiasi cosa ....che audi ci fa pagare tantissimo...che in italia si paga tanto...e che su ebay.de si puo' pagare molto molto molto meno....si si ci vado eccome e volentieri!
beh in sto caso no mi servivano degli esempi visivi ottimi e chiari per aiutare wolves...
beh cmq se qualsiasi cosa ....che audi ci fa pagare tantissimo...che in italia si paga tanto...e che su ebay.de si puo' pagare molto molto molto meno....si si ci vado eccome e volentieri!
e fai bene
Sono 3 pacchetti distinti dal pre rest in poi, solo int, solo est, o completo...e i dischi e pinze son diverse dalla normale (come già ripetuto) normale 321 ant e 302 post pieni. Sline monta 345 ant e 330 autovent post.
ASSOAUDI
09-04-2013, 13:48
scusate l'intromissione che non centra niente, @ albetdi hai la casella messaggi full e non riesco a risponderti in privato :laugh:.
scusate ancora, ma non sapevo come comunicarglielo.:sick:
no i 3 cm di altezza inferiore, che sono assetto sline, che e' "una terza cosa diciamo" , non sono indice di niente nel senso che "uno puo' avere assetto sline" e stop diciamo montato dopo...
e cmq si trovano tante sline interne con assetto sline, ANZI, mi viene il dubbio che l'assetto sline faccia parte del pacchetto SLINE INTERNO , ma non lo so...
cmq relativamente alla tua domanda invece ( capire se e' sline esterno o meno giusto?) : intanto devi individuare se e' restyling o meno, cioe' prima del 2009 o dopo tale data...
se nel secondo caso, restyling, e' molto facile, le guardi il culo e se vedi il nido d'ape in basso allora e' sline esterna http://www.ebay.de/itm/Audi-a6-4f-Facelift-Diffusor-s-line-/121090567033?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A2009%7CModel%3AA6&hash=item1c318f6b79#ht_500wt_1414, altrimenti no...
se invece e' pre restyling, e' un po' piu' complicato: deve avere questo frontale http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4f-S-line-Stosstange-4F0807437G-/261195436721?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd07612b1#ht_686wt_1394
griglia frontale piu' fitta, alettine piccole e brutte a parer mio sul basso a sinistra e destra sotto ai fendi, le griglie fendi sono diverse, il davanti e' un po' diverso se vedi bene
il dietro invece e' come questo http://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-s-line-4F-ORIGINAL-STOsSTANGE-BUMPER-HECK-75-/321094618817?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D 1%26asc%3D29%26meid%3D6750231049084592297%26pid%3D 100010%26prg%3D1013%26rk%3D12%26sd%3D321098825095% 26#ht_2340wt_1394 se guardi ci sono dei contorni EVIDENZIATI e PRONUNCIATI sullo spoiler sottoparaurti, intorno alle marmitte, e una linea centrale orizzontale, inoltre sul tetto sopra al terzo stop, lo spoiler e' piu' pronunciato delle normali come questo che ti metto: http://www.ebay.it/itm/390317236740?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2100wt_1160
infine FRENI A DISCO MAGGIORATI, davanti e autoventilati dietro, ( oltre che le 19 pollici a libretto)
credo, oltre a patacchine varie tipo sotto le frecce che siano finite qui le differenze :)
una volta che capisci bene non e' difficile, tuttavia il consiglio migliore e': usi gli agenti segreti del forum! loro sono imbattibili, sgamano tutto e quindi se posti foto con certezza circa hehe ti dicono! ciao
Perfetto mi pare proprio coincida tutto
Grazie
Avevo un s-line est e non lo sapevo!
Praticamente è da 2 anni che scopro ! Avanti audi!!!!
albi3000v6
13-04-2013, 05:17
la mia e unica S ALBY assetto a mano motore a pedali ps . x alzarla o abbassarla di più basta che carico tutte le mie zie hahahahahhaahha e dipende anche da quante orecchiette hanno mangiato.
la mia e unica S ALBY assetto a mano motore a pedali ps . x alzarla o abbassarla di più basta che carico tutte le mie zie hahahahahhaahha e dipende anche da quante orecchiette hanno mangiato.
grande frate! b dom
Salve.
Ho cambiato giorni fa la mia A4 b8 con una A6 g4 avant sline est int, pure la a4 era sline, ma c'è un abisso tra le due su tenuta e sicurezza, l auto è incollata e non senti nulla dentro, non credevo tanta differenza tra le 2. Una cosa x chi già la conosce, il Carter motore è solo a pressione e basta tirare x toglierlo o ha delle viti, ganci? Grazie
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