Visualizza Versione Completa : a4 8k 143cv??----160cv multitronic
per il piacere o per varie discussioni in rete non ho trovato niente che parlasse di mappa per il 143 multi.........mi sono rotto e lo fatta sulla mia pelle hhoooo finalmente alla faccia di chi dice e delicato si rompe:blink: ecc ecc
conclusione FATELA e fantastica!!!:biggrin:
adesso si che si ragiona nei sorpassi:w00t: eeee per la cronaca scordatevi i 143cv dichiarati audi son ben 126:wacko:!!!!
Ma hai fatto rimappatura centralina o modulo aggiunto
Sicuramente qui parliamo di rimappatura....
Non succede proprio un bel nulla se fatta come si deve e da chi di dovere!!!
Puoi dirmi se ti consuma molto di meno???
A me hanno detto che con un pieno si fanno 200 km in piu' :blink:??
mario2000
04-04-2013, 07:38
per il piacere o per varie discussioni in rete non ho trovato niente che parlasse di mappa per il 143 multi.........mi sono rotto e lo fatta sulla mia pelle hhoooo finalmente alla faccia di chi dice e delicato si rompe:blink: ecc ecc
conclusione FATELA e fantastica!!!:biggrin:
adesso si che si ragiona nei sorpassi:w00t: eeee per la cronaca scordatevi i 143cv dichiarati audi son ben 126:wacko:!!!!
Ecco il perche' della poca differenza di prestazioni con il 120cv....
Poi si dovrebbe rullare anche il 120cv per vedere quanti sono in realta'....
...... scordatevi i 143cv dichiarati audi son ben 126:wacko:!!!!
Come 126 :blink::blink::blink: scusa ?????
bahhhhhhh. io per curiosita' lo messa sui rulli qui a bz da preparatore per controllarla visto che e' un'amico e a computer girando segnava 151 cv. e mi diceva che il range va max 10 cv in + o in -
17 sono tanti
x mvicio ......non ho capito la tua originale dava 151cv?
x sfelix ......si la mia rullata 126cv......per i consumi saranno sicuramente di meno ma essendo appena fatta ti sapro dire al prox pieno....
la mia provocazione era dal punto di vista che in rete non ce niente di niente che riguarda un cristiano con sta 143 multi mappata!!!
e quindi (me so rotto di cercare)
a dimenticavo tolto anche il limi.200
Allora devi stare attento perché rullare le auto con cambio automatico non e' semplice . Di solito le auto diesel del gruppo vw audi hanno sempre qualche cv in più , io mediamente porto a rullare un paio di auto la settimana , ed in posti diversi e quasi sempre e' cosi . La mia ha rullato 152 cv originale .
ale s3 io o riscontrato propio il contrario la mia ex 1,9 130 erano 117 su altri rulli
del mio centralinista mi fido e nn credo che non gli legga bene i rulli perche se no tutte le schede che a appeso di clienti con viper lamborghini e super sportive non andavano da lui nn credi?
---------- Post added at 01.47.03 ---------- Previous post was at 01.41.41 ----------
tanto per capirci!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=kogg6xwcAIk
ed e la piu piccola che fa il mitico marino!!!ihihihihihhiih379cv!!!!
e quindi mi fido dei cavalli che mi a dato
---------- Post added at 01.49.33 ---------- Previous post was at 01.47.03 ----------
che emozione propio l'altro ieri c'era su la mia piccola
---------- Post added at 01.51.15 ---------- Previous post was at 01.49.33 ----------
ale sei un po lontanino perche se no te lo consiglierei per una rullata!ciauz
spesso i dati dichiarati da audi sono di molto al di fuori dalla realtà sia in meglio che in peggio a seconda dei motori.
il discorso del 143 TDI che rullava quasi sempre di meno infatti l'avevo sentito anche io.
inoltre basti pensare che il 2.0 TFSI che ho io, anzichè avere i 211 cv dichiarati, in tutte le rullate ha sempre tirato fuori valori sopra i 220 cavalli con punte sopra i 230 con benzina a 100 ottani (v-power) quindi ben 20cv di differenza dal dichiarato.
c'è anche il caso clamoroso del 4.2 V8 aspirato che anzichè i 450 cv dichiarati ha sempre e dico sempre tirato fuori valori intorno ai 400 cv se non meno.
Bravo come la mia gti 6 che ne aveva 228 di serie. Cmq è semplice la metti a 30 km/h di cruiser seconda e tiri fino a 140 vediamo come va. Meglio sarebbe 100/180 .
ale-s3 nn ti seguo cosa vuol dire??
tomdem78
26-04-2013, 21:30
Salve a tutti,
chiedo scusa per non essermi presentato ma non ho capito bene come funziona, nonostante abbia chiesto aiuto e non mi sia pervenuta alcuna risposta in merito.
Anch'io ho una a4 b8 8k 2.0 tdi multi e mi interessa molto sapere quanto si può incrementare in cv e a quali pregi e difetti posso andare incontro.
Nei vari forum ho letto di mappature di una ventina di cavalli max 25, giusto per non portare troppo all'esasperazione il motore, anche se può andare ben oltre!
Vorrei sapere se i consumi veramente calano sensibilmente con qualche cv in più o se l'idrovora si aziona.
Premetto che per ora ho soltanto 34000 km e che l'auto è fine 2009, quindi penso che il motore stia per finire la fase di assestamento.
Per ora il consumo si aggira intorno ai 17-17,5x 100km.
Grazie ancora a chi potrà dare delucidazioni esaudienti.
stò valutando anch'io di mappare la mia....mi è stato detto che si riesce a portala a 250 CV e sopratutto i consumi in andatura "leggera" diminuiranno del 20% circa!!!
è solo questione di tempo....:ph34r::w00t:
Da 190 a 250 ??? Se cambi turbina e togli il dpf puo darsi .
sopratutto i consumi in andatura "leggera" diminuiranno del 20% circa!!!
questo invece fidati, neanche se togli i sedili, le gomme, i vetri, il telaio, la fai pesare 100 kg totali e fluttuare nell'aria....matematicamente impossibile, garantisco io, scommettiamo la casa se vuoi, ah sono pro mappatura e ti dico vai e vedrai, ma 20% in meno NON SI PUO' NEANCHE SOGNARE!!! non andare da chi ti ha detto sto dato perche' gia' si capisce che non e' competente E SERIO. ciao
questo invece fidati, neanche se togli i sedili, le gomme, i vetri, il telaio, la fai pesare 100 kg totali e fluttuare nell'aria....matematicamente impossibile, garantisco io, scommettiamo la casa se vuoi, ah sono pro mappatura e ti dico vai e vedrai, ma 20% in meno NON SI PUO' NEANCHE SOGNARE!!! non andare da chi ti ha detto sto dato perche' gia' si capisce che non e' competente E SERIO. ciao
ti quoto a pieno mio carissimo mrwhite. Sono cifre da urlo con una sola mappatura. A meno che tu ti voglia illudere e credere nell'impossibile. te lo dice uno che sulla sua 143cv si è fatto la mappa di proprio pugno dopo corso ad hoc incentrato principalmente solo su centraline edc17!
Quei dati sono perfettamente raggiungibili, ma effettuando cambiamenti strutturali al motore. Già la prima è il filtro, ma è illegale parlarne quindi non mi soffermerò più di tanto. Poi dovresti cambiare almeno la turbina, ecc ecc... Da 190 a 250 solo a livello software è impossibile. Mi aggiungo anch'io alla scommessa!!!
Dimenticavo:
non so se è vero o meno, ma dicono in molti in rete che audi ha avuto problemi nella gestione del FAP e negli anni 2008-2009-2010 ha richiamato parecchi clienti per aggiornare il sw della centralina motore. Morale dela favole non era un aggiornamento, ma solo un declassamento di cv per gestire in maniera ottimale il FAP. ecco il perchè dei 126cv ad un cliente rispetto ad un altro che magari ne ha di più. Naturalmente, leggevo sempre su internet, lo stesso discorso è stato fatto sul 120 e sul 170.
questo invece fidati, neanche se togli i sedili, le gomme, i vetri, il telaio, la fai pesare 100 kg totali e fluttuare nell'aria....matematicamente impossibile, garantisco io, scommettiamo la casa se vuoi, ah sono pro mappatura e ti dico vai e vedrai, ma 20% in meno NON SI PUO' NEANCHE SOGNARE!!! non andare da chi ti ha detto sto dato perche' gia' si capisce che non e' competente E SERIO. ciao
mi sa che hai perso la casa......:w00t:
online vendono centraline che addirittura garantiscono fino al 40% in più di potenza!!!il che significherebbe fino a 266 CV!!!
vedi ad esempio qui :http://www.pro-racing.it/contents/it/d730_2.7_V6_180_190CV.html
---------- Post added at 08.29.27 ---------- Previous post was at 08.26.49 ----------
qui si arriva a 250 CV!!! http://www.racechip.de/it/chiptuning/audi/a4/b8/2-7-tdi-140kw/index.php
---------- Post added at 08.31.56 ---------- Previous post was at 08.29.27 ----------
mi sa che hai perso la casa......:w00t:
online vendono centraline che addirittura garantiscono fino al 40% in più di potenza!!!il che significherebbe fino a 266 CV!!!
vedi ad esempio qui :http://www.pro-racing.it/contents/it/d730_2.7_V6_180_190CV.html
---------- Post added at 08.29.27 ---------- Previous post was at 08.26.49 ----------
qui si arriva a 250 CV!!! http://www.racechip.de/it/chiptuning/audi/a4/b8/2-7-tdi-140kw/index.php
anche con questa si arriva a 250 CV : http://www.elettronicaceleste.com/it
---------- Post added at 08.41.27 ---------- Previous post was at 08.31.56 ----------
......e comunque senza fare liste infinite e senza aggiungere una centralina opzionale ma solo rimappando si riescono ad ottenere incrementi di potenza che vanno dai 15% al 35% di conseguenza su un motore da 190 CV tranquillamente se il lavoro è eseguito a regola d'arte e da uno specialista nel settore si possono tranquillamente toccare i 250 CV se non addirittura superarli!!!!
questo non lo dico io ma sono dati di fatto!!!
che poi certe pubblicità siano ingannevoli promettendo potenze paurose non lo metto in dubbio....anzi!!!
ma le prova a banco servono proprio per verificare i dati!!!!
la cosa interessante che mettendo sui rulli la mia (ovviamente originale) è risultato che i cavalli massimi sono 202 e non 190!!! SENZA CENTRALINA!!!:w00t:
Ma a proposito dei filtri aria tipo k&n cosa ne pensate?? Tempo dietro mi avevano sconsigliato questa tipologia di filtri per via dell'olio lubrificante che va spruzzato dopo il lavaggio del filtro. Ricordo che lo avevo sulla macchina a benzina e mi trovavo molti bene.... dovevo ricordami di dire di non cambiare il filtro aria quando facevo i tagliandi :laugh::laugh:
Ma a proposito dei filtri aria tipo k&n cosa ne pensate?? Tempo dietro mi avevano sconsigliato questa tipologia di filtri per via dell'olio lubrificante che va spruzzato dopo il lavaggio del filtro. Ricordo che lo avevo sulla macchina a benzina e mi trovavo molti bene.... dovevo ricordami di dire di non cambiare il filtro aria quando facevo i tagliandi :laugh::laugh:
secondo me funzionano sicuramente meglio degli originali!!!
---------- Post added at 09.38.21 ---------- Previous post was at 09.32.09 ----------
prava su banco di una 2.7 tdi rimappata....da 190 CV a 265 CV
http://www.youtube.com/watch?v=WtN-QwJeEeM
---------- Post added at 09.41.56 ---------- Previous post was at 09.38.21 ----------
questo invece fidati, neanche se togli i sedili, le gomme, i vetri, il telaio, la fai pesare 100 kg totali e fluttuare nell'aria....matematicamente impossibile, garantisco io, scommettiamo la casa se vuoi, ah sono pro mappatura e ti dico vai e vedrai, ma 20% in meno NON SI PUO' NEANCHE SOGNARE!!! non andare da chi ti ha detto sto dato perche' gia' si capisce che non e' competente E SERIO. ciao
....è un preparatore d'auto di livello europeo!!!:wub:
è nel campo rally e turismo!!!:w00t:
stacchietti
27-04-2013, 10:23
Porca miseria allora la mia con 240 cv con quella mappatura dove arriverebbe...a 300?
Anche io sono molto molto combattuto se fare o meno la centralina...
Il mio "mappatore" mi ha detto che prenderebbe circa 30/40 cv e consumerebbe andando piano un pochino meno...parlava di 1 km/l in più.
Il mio meccanico però mi consiglia di non farla...non so che fare eheheh!
Porca miseria allora la mia con 240 cv con quella mappatura dove arriverebbe...a 300?
Anche io sono molto molto combattuto se fare o meno la centralina...
Il mio "mappatore" mi ha detto che prenderebbe circa 30/40 cv e consumerebbe andando piano un pochino meno...parlava di 1 km/l in più.
Il mio meccanico però mi consiglia di non farla...non so che fare eheheh!
IO SONO DAVVERO TENTATO.....:w00t:
....è un preparatore d'auto di livello europeo!!!:wub:
è nel campo rally e turismo!!!:w00t:
MATIVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ti prego, cortesemente, di non lasciarmi in mezzo ad una strada e lasciarmi la casa .....SCHERZO, PER CORTESIA, LEGGI BENE QUELLO CHE HAI QUOTATO , quello che ti ho detto in precendeza, ti e' sfuggito il punto!
nessuno ha contestato che tu possa arrivare anche a 300 cv!
lancia un sondaggio nel forum, vedrai che il tipo di livello europeo verra' MATEMATICAMENTE definito un SPARACAZZATE di livello MONDIALE.
il punto, ERA ED E' IL SEGUENTE: i consumi non scenderanno MAI, RIPETO MAI, del 20%, ribadisco scommetto casa , macchina, jet privato, villa in montagna e mare, moglie e figli ( che non ho) ecc ...
e' li la corazzata potionkin.....non il discorso sull'aumento dei cv.
ciao
Porca miseria allora la mia con 240 cv con quella mappatura dove arriverebbe...a 300?
Anche io sono molto molto combattuto se fare o meno la centralina...
Il mio "mappatore" mi ha detto che prenderebbe circa 30/40 cv e consumerebbe andando piano un pochino meno...parlava di 1 km/l in più.
Il mio meccanico però mi consiglia di non farla...non so che fare eheheh!
Anche io sono molto combattuto... come si sà andremo a sollecitare diversi organi del motore...turbina, cambio, frizione... non vorrei mai creare una usura maggiore, o prima del previsto...
poi mi mi viene da pensare... se io rimappo da centralina in modo soft.. da 143cv passare a 165 oppure portarla a 170cv al massimo, se ho installato il ADS sulla macchina, questo non funzionerebbe più, data la rimappatura, oppure tenderebbe ad aumentare il risultato maggiormente? (ovviamente usando la macchina in "DYNAMIC").
MATIVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ti prego, cortesemente, di non lasciarmi in mezzo ad una strada e lasciarmi la casa .....SCHERZO, PER CORTESIA, LEGGI BENE QUELLO CHE HAI QUOTATO , quello che ti ho detto in precendeza, ti e' sfuggito il punto!
nessuno ha contestato che tu possa arrivare anche a 300 cv!
lancia un sondaggio nel forum, vedrai che il tipo di livello europeo verra' MATEMATICAMENTE definito un SPARACAZZATE di livello MONDIALE.
il punto, ERA ED E' IL SEGUENTE: i consumi non scenderanno MAI, RIPETO MAI, del 20%, ribadisco scommetto casa , macchina, jet privato, villa in montagna e mare, moglie e figli ( che non ho) ecc ...
e' li la corazzata potionkin.....non il discorso sull'aumento dei cv.
ciao
scusami ho erroneamente confuso i nick....
non eri te che sostenevi che non si possono raggiungere i 250 CV ma altri due amici del forum....mi merito 5 cinghiate a schiena nuda!!!!:tongue:
---------- Post added at 11.13.33 ---------- Previous post was at 11.09.24 ----------
Da 190 a 250 ??? Se cambi turbina e togli il dpf puo darsi .
ti sbagli...:dry:
---------- Post added at 11.15.16 ---------- Previous post was at 11.13.33 ----------
Anche io sono molto combattuto... come si sà andremo a sollecitare diversi organi del motore...turbina, cambio, frizione... non vorrei mai creare una usura maggiore, o prima del previsto...
poi mi mi viene da pensare... se io rimappo da centralina in modo soft.. da 143cv passare a 165 oppure portarla a 170cv al massimo, se ho installato il ADS sulla macchina, questo non funzionerebbe più, data la rimappatura, oppure tenderebbe ad aumentare il risultato maggiormente? (ovviamente usando la macchina in "DYNAMIC").
io credo che molto dipenda dall'uso che fai dell'auto....io non mi creo molti problemi visto che faccio circa 8000 km all'anno....
se al contrario ne fai 30.000 forse è meglio non metterci mani!!!
cmq il mio consiglio, se come dici e' bravo davvero, e' di ascoltare il preparatore e non il meccanico...
la macchina cambiera' decisamente, sicuramente piu' pronta reattiva divertente e migliore in generale come guida, e i consumi se non schiacci sempre ad andatura costante tipo viaggio a velocita' fissa in autostrada per dire, e' molto molto molto probabile che UN PO' caleranno, se decidi....beh meglio la mappatura ad hoc sulla tua da uno bravo che un modulo aggiuntivo anche se di buona qualita' come racechip per capirci, ciao
cmq il mio consiglio, se come dici e' bravo davvero, e' di ascoltare il preparatore e non il meccanico...
la macchina cambiera' decisamente, sicuramente piu' pronta reattiva divertente e migliore in generale come guida, e i consumi se non schiacci sempre ad andatura costante tipo viaggio a velocita' fissa in autostrada per dire, e' molto molto molto probabile che UN PO' caleranno, se decidi....beh meglio la mappatura ad hoc sulla tua da uno bravo che un modulo aggiuntivo anche se di buona qualita' come racechip per capirci, ciao
credo anch'io sia la soluzione migliore.....e poi diciamola tutta!!!.....chi è che rimappa per i consumi invece che per le prestazioni??? ;)
Da 190 a 250 ??? Se cambi turbina e togli il dpf puo darsi .
ti sbagli...
Quotidianamente mappo e provo al banco prova auto e moto , se vuoi che ti faccio vedere sul banco che hai 350 cv solo con la mappa e' semplicissimo ma la realta' e'ben diversa . Ti spiego con il dpf più di un 9% di gasolio in più non si puo aggiungere per non avere probelmi di rigenerazioni ! Di conseguenza si puo anche toccare pressione del turbo , pressione rail , limitatori di coppia e di fumi . Sulla mia sono passato da 152 a 194 con una mappatura di fino , si parla di un 40 cv . Con una mappa normale , cmq ben fatta si tirano fuori 30 cv . Sul v6 si lavora bene , ma come dicevo non puoi avere 60 cv in più con dpf , oppure puoi anche ma il giorno dopo va in recovery .
Da 190 a 250 ??? Se cambi turbina e togli il dpf puo darsi .
ti sbagli...
Quotidianamente mappo e provo al banco prova auto e moto , se vuoi che ti faccio vedere sul banco che hai 350 cv solo con la mappa e' semplicissimo ma la realta' e'ben diversa . Ti spiego con il dpf più di un 9% di gasolio in più non si puo aggiungere per non avere probelmi di rigenerazioni ! Di conseguenza si puo anche toccare pressione del turbo , pressione rail , limitatori di coppia e di fumi . Sulla mia sono passato da 152 a 94 con una mappatura di fino , si parla di un 40 cv . Con una mappa normale , cmq ben fatta si tirano fuori 30 cv . Sul v6 si lavora bene , ma come dicevo non puoi avere 60 cv in più con dpf , oppure puoi anche ma il giorno dopo va in recovery .
questo è provabile :w00t:
Vi ricordo per l'ennesima volta, che non è gradito di parli dell'eliminazione dei dispositivi FAP, DPF o KAT.
Grazie.
Non provabile , probabile !
Utente (cancellato) 1
27-04-2013, 23:58
Dilemma quotidiano anche per me questa famosa rimappa.....
L'unica cosa che mi frena e che la b8 ha "il gruppo frizione/volano" molto fragile... non vorrei andare ad infierire troppo.... :cry::cry::cry:
---------- Post added at 23.58.24 ---------- Previous post was at 23.57.05 ----------
Porca miseria allora la mia con 240 cv con quella mappatura dove arriverebbe...a 300?
Anche io sono molto molto combattuto se fare o meno la centralina...
Il mio "mappatore" mi ha detto che prenderebbe circa 30/40 cv e consumerebbe andando piano un pochino meno...parlava di 1 km/l in più.
Il mio meccanico però mi consiglia di non farla...non so che fare eheheh!
Stacchietti..... della Biesse Racing di Neive hai dei feedbaak??
stacchietti
28-04-2013, 00:48
Dovrebbe contattarli il mio meccanico lunedì...gli deve chiedere se riescono a fare delle cose
Nel frattempo chiede per una mappatura
Quando so qualcosa ti dico
Utente (cancellato) 1
28-04-2013, 00:49
Dovrebbe contattarli il mio meccanico lunedì...gli deve chiedere se riescono a fare delle cose
Nel frattempo chiede per una mappatura
Quando so qualcosa ti dico
Grazie....
ho una loro e.mail... ma volevo "sentire un pò in giro cosa ne pensano"....... :cooool::cooool::cooool:
tomdem78
28-04-2013, 14:42
Salve a tutti,
ma parliamo di una semplice rimappa oppure che?
Sembra quasi una sfida a chi riesce a far scoppiare prima questi poveri motori!!
Certo, capisco benissimo che una scheggia è meglio di una lumaca ma così mi sembra un pò eccessivo.
Penso che la rimappatura sia un qualcosa di molto appetibile per "quasi" tutti, chi non vorrebbe un'auto più reattiva,veloce e "irraggiungibile"?
Io personalmente non cerco l'esasperazione del motore, non mi vorrei ritrovare dopo qualche mese a dover ricoverare la bestiolina in un conce dove non ti bastano 2 mesi di stipendio per far fronte a qualche possibile danno creatosi.
Vorrei semplicemente portare la 143 a 163 o 170 c.a , insomma non vorrei approfittarne troppo, anche perchè il multitronic a detta di chi ne capisce più di me "non ci vuole tanto" sia un pochino deboluccio e non lo vorrei sollecitare troppo.
Non cerco un mucchio di cavalli, ma soltanto quel pò che basta a portare la 143 ad essere un tantino più veloce e pronta.
E con questo concludo, non sò voi, ma io vorrei evitare di distruggere un patrimonio di macchina per levarmi uno sfizio, visto che i casch sono sempre meno.
Non provabile , probabile !
:wub: giusto
ciao la mappa serve solo per riuscir almeno a far un sorpasso con il multi 143 ...e nn fare le gare da dragster e risaputo che il multi nn digerisce bene i famosi puro sangue ma io o aperto questa discussione solo per parlarne, essendo che nessuno a fatto la mappa sul multi ma in realta' ce ne sono molti ma nessuno ne parla??? perche??
io ad oggi mi trovo nn da dio ma di piu, nn o portato sicuramente a 170cv che lascio a chi a il manuale,ma mi bastano i 157 con 360nm e vi assicuro che va alla grande e i sorpassi si fanno!!e consuma di meno...ciauz
tomdem78
03-05-2013, 23:00
ciao la mappa serve solo per riuscir almeno a far un sorpasso con il multi 143 ...e nn fare le gare da dragster e risaputo che il multi nn digerisce bene i famosi puro sangue ma io o aperto questa discussione solo per parlarne, essendo che nessuno a fatto la mappa sul multi ma in realta' ce ne sono molti ma nessuno ne parla??? perche??
io ad oggi mi trovo nn da dio ma di piu, nn o portato sicuramente a 170cv che lascio a chi a il manuale,ma mi bastano i 157 con 360nm e vi assicuro che va alla grande e i sorpassi si fanno!!e consuma di meno...ciauz
Che incremento hai avuto in velocità massima?
Consuma meno, per esempio?
Quanto ti fà al litro?
Quindi con mappa si potrebbe unire l'utile al dilettevole!!!!
Davvero tentatissimo!!
per il piacere o per varie discussioni in rete non ho trovato niente che parlasse di mappa per il 143 multi.........mi sono rotto e lo fatta sulla mia pelle hhoooo finalmente alla faccia di chi dice e delicato si rompe:blink: ecc ecc
conclusione FATELA e fantastica!!!:biggrin:
adesso si che si ragiona nei sorpassi:w00t: eeee per la cronaca scordatevi i 143cv dichiarati audi son ben 126:wacko:!!!!
Com'è com'è?!!?!? cambia molto!?!?!? prezzo dell'operazione!?!?! ma sei sicuro che non vai a gravare sugli organi tipo, cambio, frizione... interessato!!! :)
stefanoadvance
04-05-2013, 19:01
lasciate stare...i cv , meglio pochi ma buoni. io quando ho voglia di "sfogarmi " prendo la moto e via!!!
per me le nostre audi vanno già alla stragrande!!!
ripeto io la consiglio!!!io o notato consumi minori da quando l'ho presa ,,,io l'ho presa usata e quindi posso dire prima e dopo come presa non superava i 13l adesso sono intorno ai 16l paese con il piede leggero o visto i 22l il quadro con il pieno mi segnava sempre 830km adesso sempre 940 e a 120km quasi, inizia a scendere dai 940......motore piu pronto e potente e cambia tanto ,ripeto a me piace adesso, prima era un chiodo
ris:stefano lasciare stare perche? ai una moto in box quindi 6 un bradipo?.....non collego il discorso ai una moto da 200cv che ti stacca la testa solo a pensarci ma vai in giro con un 143cv a farti le passegiate al parco con la famiglia?non lo concepisco l'adrenalina e una brutta malattia e quindi .......anche io o un 900 cattivo e purtroppo in strada non lo sfrutto e sono costretto ad adare in pista e scendendo dalla mia moto e salendo sul 143cv vedevo crescere le foglie e quindi o optato per una( tiratina di minimo)parere strettamente personale!ciauz
stacchietti
05-05-2013, 23:35
Anche io sono favorevole alla rimappatina...una cosa fatta non per fare gare al semaforo é! E non é detto che non la faccia anche io...sono ancora nel dubbio però...
Come sono anche favorevole all'uso di accenti ed "h" eheheh
Come sono anche favorevole all'uso di accenti ed "h" eheheh???
scusami ma nn o capito
certo che gare con un multi non esiste!
rimappare si, è corretto. ma occhio che anche se la mappa è fatta correttamente ne risentirà di gran lunga il FAP che dovrà effettuare rigenerazioni più frequenti con conseguente perdita di vita!!
Cmq confermo che la rimappa è tutta un'altra cosa! Poi se fatta in casa con possibilità di cambiarla continuamente e come si vuole è molto meglio!!! eh eh eh!!! se avete bisogno di info chiedete pure!
Ma avete controllato ogni quanto rigenerate?
sinceramente l'ho sentita solo da fermo una sola volta ma mentre vado non saprei risponderti!
come dovrei capirlo??
Se hai il vag devi andare su engine 01 e means block li ci sono una serie di valori che ti dicono quanto e' tappato , la massa in grammi di particolato e l ultima rigenerazione .
Se hai il vag devi andare su engine 01 e means block li ci sono una serie di valori che ti dicono quanto e' tappato , la massa in grammi di particolato e l ultima rigenerazione .
confermo.. li vedi sicuramente perchè i valori iniziano con "Particular Filter"... Io non posso vedere nulla... miei sono tutti a zero!
A 0 perché l'hai disabilitato?
è illegale parlarne in questo forum!!!
A buon intenditor poche parole!!!
QVAlessio
26-05-2013, 23:15
Anche io se dovessi rendermi conto che la 143cv non soddisfi in pieno le mie esigenze (non x farci le gare in salita, ma se un sorpasso in situazioni a limite mi può salvare la vita sarebbe meglio) una "ritoccatina" gliela farei volentieri. Non dico tanto.... Da 143cv a 160cv massimo. Non so quanto questi motori possano essere delicati.... Ma sollecitazioni di qualche cv in più non penso li portino alla rottura.
Utente (cancellato) 1
27-05-2013, 15:41
[QUOTE=QVAlessio;958546]Anche io se dovessi rendermi conto che la 143cv non soddisfi in pieno le mie esigenze una "ritoccatina" gliela farei volentieri. QUOTE]
.... e allora mettila in preventivo...
Aimhè il nostro 143 cv non è un fulmine di guerra.... :cry::cry::cry:
marsexpress79
09-07-2013, 15:17
[QUOTE=QVAlessio;958546]Anche io se dovessi rendermi conto che la 143cv non soddisfi in pieno le mie esigenze una "ritoccatina" gliela farei volentieri. QUOTE]
.... e allora mettila in preventivo...
Aimhè il nostro 143 cv non è un fulmine di guerra.... :cry::cry::cry:
è un tank!! :biggrin::tongue::laugh: ci vuole a spostarlo!! :biggrin::biggrin:
QVAlessio
09-07-2013, 15:50
Ho risolto.... Ho preso la 3.0 V6 da 240cv..... ahahaha
marsexpress79
09-07-2013, 15:55
Ho risolto.... Ho preso la 3.0 V6 da 240cv..... ahahaha
azz che soluzione radicale!!! :w00t::w00t::laugh::biggrin:
io ho la versione 163cv specifica per il mercato belga e devo dire che va bene. non ho provato a rullarlo o altro.
una cosa però che ho notato fin dal test drive (con il 143cv multi) è che avendo il cambio a variazione continua non si sente il "tiro", quando però guardi il conta km ti ritrovi a 100 in niente.
questo weekend ho provato a dargli una tiratina 0-120 e è schizzata come un razzo, le altre auto che avevo dietro non si vedevano più nemmeno nello specchio.
Diciamo che se uno si compra il multi automatico non è per andare in pista. :) al momento che ho ritirato l'auto il conce mi ha detto chiaro che se la guidi in maniera sportiva dopo 5 anni la butti.
ciao
Queste uscite del tuo conce può anche risparmiarsele.
Stica!!! veramente!! :w00t:
---------- Post added at 20.32.19 ---------- Previous post was at 20.31.33 ----------
Ho risolto.... Ho preso la 3.0 V6 da 240cv..... ahahaha
:cooool:
fabio4avant
15-07-2013, 09:12
la casa madre dichiara dei cavalli in più ????
e poi sono di meno???.................non ci credo
allora tutte le case automobilistiche dichiarano di più e poi sono di meno, perché dovrebbe farlo solo AUDI??
Ma dopo avere rullato tante auto del gruppo vag , soprattutto i motori diesel hanno sempre qualche cv in più .
io ho appena fatto rimappare la mia b8 143cv multitronic.... risultato: rullata originale 135cv e dopo la mappa ......ben 180cv!!!
Utente (cancellato) 1
07-08-2014, 21:30
.... 135??????? :blink::blink:
Sicuro??? Mi sembra mooooolto strano......
Anche io sono sorpreso sia del prima che del dopo...
Questo è il grafico!
Utente (cancellato)
07-08-2014, 23:30
Sembrano tanti......
si si quoto come la mia....ma un appunto lo devo dire nn capisco perche marino mi aveva detto di nn esagerare e perche a te ti a dato i 180!!!!domani gli telefono e mi sente ahhahahha
grande marino!!
massimiliano80
08-08-2014, 03:05
In fase di lettura dei cv il multitronic sottrae circa 10cv alla potenza reale del motore quindi al valore letto vanno aggiunti dai 7 ai 10cv
frivan76
23-09-2014, 17:46
ciao ragazzi!
qualcuno sa dove è possibile fare una rimappata in prov. di Taranto o in prossimità? anche msg pvt.
grazie
ps: credo che la mia B8 multitronic abbia l'antitunig... potrebbe essere un problema?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.