Visualizza Versione Completa : Fari led restyling su pre-restyling
Mi scuso per l'apertura del post e so che ci sono già altre discussioni, ma io proprio non riesco a capire il discorso fari led su prerestyling. Cosa mi serve?
o monto i fari non originali del dectane che tutti conosciamo o gli originali. Per gli originali oltre al faro, mi servono anche le centraline dello xeno, le lampade e obbligatoriamente anche la centralina SAM anteriore? mi serve anche qualche cavo particolare? la centralina di autolivellamento è fondamentale o posso anche non metterla?
Prima dovresti innanzitutto dirci che fari monti ora e che modello/anno è la tua car
monta fari alogeni ed è del 2007
Puoi montare le lampadine schermate (da parabola) completo di centraline cablaggi ecc di un BUON kit xeno (nn quelli da 50€) e sei ok...altrimenti trovi i fanali completi di tutto del mod restayling a circa 400-500 max però è un' altra storia, o mod pre rest. a circa 350-400 sempre orig. Io preferirei la prima opt, e i restanti soldi su altre mod, che son tante da fare.....ciao
non è detto che riesca a montarli i fari originali bixeno, devi prima fare scansione VAG e vedere che centralina 09 hai, se termina con k o superiore puoi montarli altrimenti devi cambiare anche la centralina
Vabbè....nn esser fiscale....era sottinteso che devi fare vaggata...
non dimentichiamo che gli xeno vanno, per codice, in coppia con lavafari, oltre a dover mettere la centralina dell'autolivellamento. Visto che ci siamo ricordo che qualcuno con i kit xeno aftermarket ha avuto rogne di non poco sull'elettronica della macchina.
ciao Tidus
se ti sei deciso - guarda questo post:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?40316-ecco-la-mia-Audina-- mi sembra che è quello che ti interessa.
ciao
vabbè dai......non siamo iper fiscali.....in teoria, allora nn si potrebbe fare alcuna modifica come si parla qui nel forum, cerchi più larghi, distanziali, chiusura egr, cambiare lampadine alogene, con led......(nn c'è omologazione) ecc...Il kit livellamento fari si trova in demolizione sui 100€ ....il lavafari in Italia è obbligatorio con gli xeno, ma allora il caro Tidus, nn potrà fare niente.....
ciao Tidus
se ti sei deciso - guarda questo post:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?40316-ecco-la-mia-Audina-- mi sembra che è quello che ti interessa.
ciao
si, ma questi sono fari alogeni..
vabbè dai......non siamo iper fiscali.....in teoria, allora nn si potrebbe fare alcuna modifica come si parla qui nel forum, cerchi più larghi, distanziali, chiusura egr, cambiare lampadine alogene, con led......(nn c'è omologazione) ecc...Il kit livellamento fari si trova in demolizione sui 100€ ....il lavafari in Italia è obbligatorio con gli xeno, ma allora il caro Tidus, nn potrà fare niente.....
bhe se vai contro il codice si, non puoi fare modifiche ( chiusura egr, xeno senza lavafari ecc. ecc). Tidus chiede cosa pensiamo del cambiare i fari alogeni con un kit xeno il tutto implica anche la conoscenza se è in o out codice. Le info vanno date corrette almeno sul forum. Se poi lui non ha problemi col montarli senza lavafari è un rischio che corre lui e non la mia coscienza che ha taciuto o meno.
p.s. Ho già detto altre volte come la penso: se metti cerchi, ad esempio, 19" e non li hai sul libretto oltre ai guai con le forze dell'ordine avrai guai seri con le assicurazioni che, in caso di sinistro, opteranno per la rivalsa, il che significa che i danni te li piangi tu e se i danni sono feriti o peggio preparati a vendere casa. il gioco PER ME non vale la candela.
Ok Mat, ma montare i xeno orig o in parabola, senza lavafari o anche senza regolazione fari, nn implica nessun problema con assicurazioni, anche noi come ho scritto sopra, noi con le lampadine led, siamo fuori....
non c'e' modo , senza cavo vag, di riuscire a comunicare a max se ho o meno sta centralina con la k finale? ( non ho proprio idea di dove guardare ecc)
ammesso e non concesso che uno ce l'abbia ( se non ce l'ha cmq la compra no? e che problema c'e' hehe) ....oltre ai fari usati su ebay.de per capirci, necessita di altro? cioe' le centraline di controllo ds3? e poi dei cavi di collegamento? altro? grazie ciao
tecnicamente da perizia verrebbe fuori che non hai i fari omologati e se l'incidente è di notte tranquillo che la rivalsa la fanno. Le assicurazioni sono le prime assieme alle banche nel mondo ad avere contratti blindati. Ovvio che il caso da me esplicitato è al limite della sfiga ma ripeto sul forum le notizie si danno complete, è diritto di tutti fare quel che gli pare ma bisogna sempre sapere le regole del gioco. Se non ti fidi chiedi a qualche assicuratore amico ponendogli il quesito: Se faccio un incidente di notte e da perizia vien fuori che i miei fari non sono omologati che succede? Fammi sapere.
tecnicamente da perizia verrebbe fuori che non hai i fari omologati e se l'incidente è di notte tranquillo che la rivalsa la fanno. Le assicurazioni sono le prime assieme alle banche nel mondo ad avere contratti blindati. Ovvio che il caso da me esplicitato è al limite della sfiga ma ripeto sul forum le notizie si danno complete, è diritto di tutti fare quel che gli pare ma bisogna sempre sapere le regole del gioco. Se non ti fidi chiedi a qualche assicuratore amico ponendogli il quesito: Se faccio un incidente di notte e da perizia vien fuori che i miei fari non sono omologati che succede? Fammi sapere.
Succede che non pagano il sinistro e possono rivalersi direttamente sulla persona, o pagarlo ma chiederti il rimborso del sinistro pagato
Ok, sono cose abbastanza remote......una perizia ai fari...boh fate come volete, vedere meglio nn so se, se è meglio esser mezzi ciechi con i ns xeno orig (prima di intervento di cataratta, con eliminaz lamierino) o vedere meglio da subito. Allora, anche il lamierino, nn si può....e saremmo fuori dal C.d.S.
Teoricamente qualsiasi modifica all'automezzo sottoposto ad omologazione lo rende fuori legge, dico qualsiasi....
Quindi paradossalmente anche candele, tergicristalli, filtri, lampadine, etc.
Naturalmente nessuno mai si è sognato di applicare alla lettera la legge..
quanto alle assicurazione, nella mia esperienza non mi mai capitato che la compagnia si preoccupasse di andare alla ricerca di elementi dell'automezzo non omologati con lo stesso, o non a norma con il codice, tranne che in due casi
1) a meno che palesemente evidenti e tali da aver contribuito all'evento che ha causato il sinistro, specie con colpa;
2) a meno che qualcuno glielo va a dire..
secondo voi montare solo gli xeno su parabola originale non lenticolare è pericoloso perchè puoi andare troppo ad occhi in caso di fermo? forse con i fari a led dectane si da meno nell'occhio o anche in caso di fermo puoi avere meno noie.....
inoltre se prendessi solo i fari lenticolari pre-restyling, quindi senza i led, potrei usarli per montare un kit xeno after senza sfruttare lo bixenon quindi con annessa centraline?
albi3000v6
24-04-2013, 23:13
per cui visto che ho b xeno sulla mia compreso autolivellanti e spruzzi ho la centralina con K finale e potrei mettere fari led
per cui visto che ho b xeno sulla mia compreso autolivellanti e spruzzi ho la centralina con K finale e potrei mettere fari led
si....
albi3000v6
24-04-2013, 23:31
ecco una scansione della mia x capire che centralina ho
Chassis Type: 4F0
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55
56 61 62 72 76
VIN: Mileage: 140690km/87420miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
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Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 401 F HW: 4F0 907 401 A
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0030
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011772
Shop #: WSC 98765 666 36024
1 Fault Found:
18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 167.7 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 12.08 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 93.6 Nm
Temperature: 36.9°C
Readiness: 0 0 0 0 0
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Part No SW: 4F0 910 156 H HW: 09L 927 156 *
Component: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0080
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1 Fault Found:
18274 - Powertrain Data Bus: Missing Messages
P1866 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
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Time Indication: 0
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RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
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(no units): 25.0
Temperature: 12.0°C
T.B. Angle: 60.0°
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No fault code found.
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Shop #: WSC 00897 264 90195
Part No: 4F0 910 131 E
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Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H35 0020
No fault code found.
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Part No: 4F0 910 609
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1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
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Mileage: 140691 km
Time Indication: 0
Date: 2013.03.05
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No fault code found.
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Coding: 0002121
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Part No: 4E0 910 557
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No fault code found.
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No fault code found.
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No fault code found.
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No fault code found.
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Shop #: WSC 02335 785 00200
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
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