Visualizza Versione Completa : asciugare condensa faro
ciao.
l'ho smontato.
ho tirato via la parte dietro nera.
ho sparato con il phon aria calda dentro al buco vicino all'alloggiamento freccia ( va bene li? o ci sono buchi che danno maggiori soddisfazioni? a me piace tanto rai 2 per esempio :ciap: ma vabbe')
le goccioline che "riempivano" tutta la zona a sinistra (nella foto) dei led da 100 sono diventate 4 5..
e ora cosa dovrei fare per non far capitare tutto nuovamente dopo ogni lavaggio?
( cmq per la cronaca non mi sembrava fosse peggiorato dopo gli ultimi lavaggi, pero' boh)
ciao e grazie
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utente cancellato 11
09-04-2013, 15:43
(diciamo che stai sotto i limiti di sicurezza e solo per aver usato una Nikon...ti toglierei la parola :icon_axe: )
Comunque è un buon risultato. Fai in modo da toglierle tutte così non darai modo a quelle presenti di vaporizzarsi e depositarsi di nuovo.
Guarda il faro da molto vicino (con una lente) e stai attento che non ci siano microcrepe sulla parte esterna e che la congiunzione tra la plastica aranciata e quella rossa non vi siano scollamenti.
o.t. ma come hai fatto a scoprire il fatto della nikon ??? sei un veggente? ( il cavo di collegamento? possibile? coolpix p500 cmq)
si beh ora le gocce sono diventate 2...ora analizzo l'esterno....avrei una gran voglia di fare come con i tubolari forati una volta per mettere le toppe ed immergerlo in un secchio ahahahah ma qualcosa mi dice che non saresti d'accordo!
sembra tutto perfetto, non son in grado di capire da dove entri....mah grazie infinite stefano
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sembra davvero a posto, secondo me viene dalla guida del portellone, da quello scolo li,
utente cancellato 11
09-04-2013, 16:05
O semplicemente dalla escursione di temperatura tra dentro e fuori. Se c'è una alta umidità nell'aria in abitacolo (ti ricordi che la parte posteriore del faro è all'interno del vano bagagli..!?) è facile che ciò succeda, anche perchè il faro interno non è sottovuoto e l'aria circola tranquillamente al suo interno, quindi a contatto con la plastica esterna l'umidità tende a condensare. Procurati qualche sacchetto (gel di silice) di quel prodotto che usano negli imballi di componenti elettronici e mettine un po nel vano alloggiamento del faro (dalla parte del bagagliaio). Ti puo aiutare ad assorbire l'umidità
bene ora staremo a vedere! rimontato, asciugato perfetto, tutto a posto, sulla parte inferiore del faro, inserendolo, c'e' tanto spazio VUOTO dove ho infilato un sacchettone di quelli che mi hai consigliato te stefano, chissa' mai che ....funzioni ciao e grazie
utente cancellato 11
09-04-2013, 16:48
bene ora staremo a vedere! rimontato, asciugato perfetto, tutto a posto, sulla parte inferiore del faro, inserendolo, c'e' tanto spazio VUOTO dove ho infilato un sacchettone di quelli che mi hai consigliato te stefano, chissa' mai che ....funzioni ciao e grazie
<ok vrdismo ch succede
Ciao Ale e butta la Nikon e prendi la Canon ;)
l'appassionato non e' il sottoscritto ( che sfrutta un po' tutto come sempre chiaro hihi) ma il babbo: non entro nella vostra guerra di religione tuttavia mi pareva di aver capito che fosse difficilissimo trovare nella stessa fascia di prezzo chiaramente ( si non reflex ecc) una macchina con le stesse caratteristiche di grandangolo da un lato, zoom dall'altro....a suo tempo almeno ora non so: lui aveva e preferisce difatti kodak qualcosa, per via del raw e altre cose che neanche so
io per quanto riguarda il reparto fotografico sono proprio di un'altra Sponda.......
utente cancellato 11
09-04-2013, 18:23
io per quanto riguarda il reparto fotografico sono proprio di un'altra Sponda.......
OT
quale? ( io Canon 5DII)
end OT
OT
io Pentax,ma non sono ancora a livello della 5D MarkII.....adesso sto' testando un nuovo flash............
fine OT
... personalmente premio Nikon, l'ho desiderata per anni e quando me la comprai ero contentissimo, e lo sono ancora. Non disprezzo però le altre marche in quanto non sono certo da meno (Canon etc.). Certo è, che ho sempre apprezzato le cose fatte bene e ritengo che Nikon abbia una filosofia che sposa la mia.
Caro Alessandro, nei file ci sono le così chiamate Informazioni EXIF che non solo dicono con che macchina hai effettuato lo scatto ma anche informazioni relative alla focale, ai tempi e altri dettagli, anche la posizione GPS se la macchina la supporta.
Tornando IN-TOPIC, anche i miei fari posteriori talvolta quando lavo la macchina si appannano un pochino in prossimità della luce della retromarcia. Siccome a differenza , per esempio del Passat che aveva nei fari posteriori una camera sigillata, come ti ha detto Stefano, questa è invece fortunatamente aperta verso l'interno senza camere stagne. Per cui specialmente quando lavi la macchina (immagino con acqua fredda), fai condensare all'interno del faro l'umidità che sta nell'aria all'interno della vettura a causa del fatto che raffreddi inevitabilmente le plastiche del faro stesso. Gocce però non ne dovresti vedere in quanto la superficie non è così ampia e nemmeno l'aria (in genere) è così umida da giustificare le gocce.
Per cui, come già suggerito, controlla che non vi siano spaccature.
Se è tutto ok, come la condensa appare dopo neppure un'ora dal lavaggio se ne deve andare.
Spero di esserti stato di aiuto.
Enry
i fari non sono a tenuta stagna...è normale che facciano condensa....cmq tornando allo smontaggio e rimontaggio...come hai tolto la parte nera?
intendi la parte dietro che tiene le lampadine sostanzialmente? e' ad incastro, ci sono 3 punti da premere ed allargare e dopo di che tirando viene via facilmente
grazie mille anche ad enrico: cmq no no altro che condensa, adesso lo terro' sotto osservazione e con la pioggia e al prossimo lavaggio, ma io avevo proprio numerose gocce d'acqua proprio, non solo condensa, ora cerco la foto che avevo messo....quindi probabilmente il mio, tanto per cambiare, e' un problema un po' piu' serio!
ecco qua com'era guardate che roba http://img836.imageshack.us/img836/6463/dscn2639e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/dscn2639e.jpg/)
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albi3000v6
10-04-2013, 07:21
a me capita ogni tanto su un faro anteriore ,ma è incredibile che succeda su tale vettura.
a me capita ogni tanto su un faro anteriore ,ma è incredibile che succeda su tale vettura.
Sul faro anteriore e` un problema perche` diffonde la luce e eprche` e` sicuramente venato ... li proprio NON deve succedere
ASSOAUDI
10-04-2013, 11:18
a me il problema di condensa lo fa sul faro posteriore sinistro (lato guida). oltretutto ho avuto dei problemi su questo faro, perchè la centralina fari lo mandava in blocco, quindi tutto il faro smetteva di funzionare, sono dovuto andare in audi e fare un reset della centralina fari per ben 2 volte, l'ultima volta il meccanico mi ha detto che ha pulito i contatti perchè può darsi che un po' di ossidazione potrebbe essere la causa, ora è un mese che non ho più avuto problemi.
Dite che è colpa della condensa interna che ossida i contatti?
certamente è una delle possibili cause.
a me il problema di condensa lo fa sul faro posteriore sinistro (lato guida). oltretutto ho avuto dei problemi su questo faro, perchè la centralina fari lo mandava in blocco, quindi tutto il faro smetteva di funzionare, sono dovuto andare in audi e fare un reset della centralina fari per ben 2 volte, l'ultima volta il meccanico mi ha detto che ha pulito i contatti perchè può darsi che un po' di ossidazione potrebbe essere la causa, ora è un mese che non ho più avuto problemi.
Dite che è colpa della condensa interna che ossida i contatti?
Questa non puo` essere "la causa" per eccellenza. Se cosi` fosse, a meno che tu non abiti in una palude, sarebbe un problema diffuso e quindi un errore di progetto. Fortunatamente non e` cosi`.
La mia opinione e` che a te entri acqua da qualche parte o perlomeno e` entrata in passato in modo non previsto.
IMHO
ASSOAUDI
10-04-2013, 11:33
Questa non puo` essere "la causa" per eccellenza. Se cosi` fosse, a meno che tu non abiti in una palude, sarebbe un problema diffuso e quindi un errore di progetto. Fortunatamente non e` cosi`.
La mia opinione e` che a te entri acqua da qualche parte o perlomeno e` entrata in passato in modo non previsto.
IMHO
la macchina la notte è sempre in garage, (abitare nella palude no anche se dalle mie parti la nebbia è spessa:laugh:) se il problema si ripresenterà, vi informerò.
Sabato proverò a smontare il faro per verificare che non ci sia qualche crepettina/rottura nascosta. anche perchè la condensa si fa solo in quello, a destra no.
Non è solo questione di contatti... c'è anche dell'elettronica, lì dentro (il driver dei LED) e mi pare quantomeno strano che un posto così esposto non sia a tenuta...
cmq a quanto pare leggendo qua e la qualche problemino di progettazione non alla enrico diciamo hehe o delicatezza eccessiva ecc.....ce l'hanno! no? in diversi hanno avuto problemi piu' o meno gravi...si che ne so una storiaccia tipo tubicino tergilunotto dietro che ho appena letto....e' fatta bene, anzi no di piu', da dio, pero' a volte sti crucchi qualche "gaffe clamorosa ed inacettabbile" la combinano ma pazienza ( o anche solo semplicemente scelte che complicano non poco la vita che uno per cambiare che ne so 2 lampadine dei fari o altro deve essere un meccanico professionista!)
Beh, pensa che se si fulmina un LED, bisogna cambiare tutto il faro!
No, abbiamo dimostrato che si può riparare
Enry docet
No, abbiamo dimostrato che si può riparare
Enry docet
Questa me la sono persa.
A me non si era fulminato, si erano affievoliti, quindi penso fosse un problema di elettronica, ma non sono riuscito ad aprire il faro... o avevo troppa paura di rompere tutto, a quanto pare, quindi ho dovuto sostituire tutto.
Questa me la sono persa.
A me non si era fulminato, si erano affievoliti, quindi penso fosse un problema di elettronica, ma non sono riuscito ad aprire il faro... o avevo troppa paura di rompere tutto, a quanto pare, quindi ho dovuto sostituire tutto.
Link? Sicuramente non è una cosa facile perché va dissaldato e saldato il led...e poi il led di ricambio dove si trova?
ASSOAUDI
11-04-2013, 10:39
Link? Sicuramente non è una cosa facile perché va dissaldato e saldato il led...e poi il led di ricambio dove si trova?
il led di ricambio si trova in giro, basta andare in un negozio di elettronica, alcuni negozi se gli porti la "schedina" dove c'è il led ti fanno anche la sostituzione, oppure online su siti tipo "RS components" se ci sai fare con il dissaldatore e la saldatrice a stagno lo fai tu.
penso che il problema più grosso sia dissaldare le plastiche per aprire il faro.
se c'è una guida su come smontare (inteso come dissaldare le plastiche) il faro senza romperlo, vi prego postate il link:wink:
io lo comprerei nuovo, personalmente non son pratico ed il costo non è eccessivo se poi si va da un demolitore magari lo porti via con 20-30 euro.
se poi si va da un demolitore magari lo porti via con 20-30 euro.
mmm difficile no? solo la parte esterna li.....ho seguito qualche asta giusto per ( e se continuera' ad entrare acqua sara' l'unica soluzione che avro' ) ho visto sempre diversi SCIACALLI ED AVVOLTOI ( si vede che capita abbastanza) e il prezzo medio e' sempre sui 40 li
Io l'ho preso OEM nuovo originale crucco a 92,60€ sulla baia.
Il faro vecchio ce l'ho ancora, un giorno che ho un po' di tempo, proverò a dissaldarlo per controllarne l'elettronica (il mio non era un LED bruciato...).
ma con 92 euro ti danno tutto un faro completo di sinistra o di destra? cioe' 2 pezzi per capirci? o tutti i fari posteriori completi ( 4 pezzi per capirci? impossibile e' hehe, li ho visti a 300)
oppure infine ti danno il singolo pezzo che ti interessa ( interno o esterno che sia, sinistra o destra che sia?)
cioe' a dire questo come serve ed interessa a me e che dopo il prossimo lavaggio ( che faro' IMBROGLIANDO CON MOLTA CURA IN QUELLA ZONA hihi) sapro' se voglio o no! ma spero di no! e' oh...c'ho il braccino monco!
http://www.ebay.de/itm/271186789900?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_505wt_1394
Ho preso solo la parte esterna destra, quella fissa, montata sul parafango, non sul portellone.
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