Visualizza Versione Completa : La vendo o me la tengo?
Gabriela4tfsi
18-04-2013, 19:57
Ragazzi so che è una discussione abbastanza stupida però voglio un vostro parere...la mia a3 sta perdendo sempre più colpi e non so il perchè visto che io l'ho sempre trattata bene e l'ex proprietario mio conoscente altrettanto..lui non ha rimesso niente, solo i braccetti, tagliandi e volano in garanzia a 40mila km...ora ha 200mila km e le cose non vanno...cambio da rifare, iniettore quasi rotto, testata non rotta però non si sa mai, turbina che ha 200mila km e quindi potrebbe farmi rimanere a piedi, frizione e volano da sostituire in concomitanza al rifacimento del cambio...il maccanico mi ha fatto un preventivo per gli attuali danni e ammonta a 2700 euro :cry:...non so se venderla o ripararla...consigliatemi :smile:
di che anno è la vettura? se è 2003-2004 il valore attuale del tuo veicolo, in quelle condizioni non supera le 2000-2500euro, ad essere ottimisti, quindi trai le dovute osservazioni
beh 200000 km non sono pochi, il suo lavoro l'ha fatto... Disfatene
Gabriela4tfsi
19-04-2013, 08:04
di che anno è la vettura? se è 2003-2004 il valore attuale del tuo veicolo, in quelle condizioni non supera le 2000-2500euro, ad essere ottimisti, quindi trai le dovute osservazioni
la vettura è del 2005
floyd1974
19-04-2013, 08:39
Dipende, a mio parere, dalle tue necessità...
Io purtroppo nel giro di 4 mesi le ho rifatto, distribuzione, guarnizione della testata e in ultimo volano e frizione per una modica spesa di quasi 1800 Euro! :wacko:
La mia ha 273000km e dopo queste riparazioni, facendo gli scongiuri, va una meraviglia.
Io faccio molta autostrada, si può dire che in paese non ci cammino proprio, quindi al momento problemi di braccetti, sospenzioni o cambio non avverto, anche se, quanto alle sospensioni sarei tentato a sostituirle visto i km che hanno!
Il problema è un altro che se avessi avuto la possibilità di cambiarla lo avrei già fatto ma purtroppo è un periodo nero e non credo ci sia per me la possibilità di buttare altri soldi su un'altra auto, quindi ho preferito ripararla e tenermela anche perché di interni è nuovissima e di carrozzeria sta bene, tranne qualche graffietto irrilevante.
Comunque l'anno scorso la mia A3 è stata valutata 5000 Euro lasciandola in concessionaria, quando stavo pensando di passare alla Fiat Bravo... meno male che non l'ho fatto! :tongue:
montegalloterror
19-04-2013, 09:15
la tua macchina la potrai vendere a 2500 euro in questo condizioni, ma se spendi 2700 euro per rimetterla a posto farai sicuramente altri 100/150 k km, io sinceramente la sistemerei
AUDIte AUDIte
19-04-2013, 11:16
la tua macchina la potrai vendere a 2500 euro in questo condizioni, ma se spendi 2700 euro per rimetterla a posto farai sicuramente altri 100/150 k km, io sinceramente la sistemerei
Quoto sul discorso di ripararla, anche perchè venderla e trovare un'altra auto (in condizioni migliori) con la stessa cifra/pochi soldi in piu' è praticamente impossibile!
Il fatto è che 100/150 mila km (anche piu') li farai sicuramente con i componenti che andrai a sostituire, ma bisogna mettere in preventivo che potrEBBE (ovviamente col condizionale) capitare qualche altra "magagna"....
Comunque visto che ha 200000 km ed è del 2005 io la terrei!! Cosa te ne fai con 3000 euro se la rivendessi?? Che auto ci compreresti, senza aggiungere almeno altri 7-8000 euro???
io la terrei se avessi pochi soldi da spendere per un'altra vettura, a quel punto meglio tenersi la propria vettura, se poi uno non ha problemi a sborsare almeno 10-15000euro per prendere una vettura più "fresca" è meglio cederla ora quando vale ancora qualche migliaio di euro
AUDIte AUDIte
19-04-2013, 12:27
io la terrei se avessi pochi soldi da spendere per un'altra vettura, a quel punto meglio tenersi la propria vettura, se poi uno non ha problemi a sborsare almeno 10-15000euro per prendere una vettura più "fresca" è meglio cederla ora quando vale ancora qualche migliaio di euro
Quoto!!
montegalloterror
19-04-2013, 12:30
Quoto sul discorso di ripararla, anche perchè venderla e trovare un'altra auto (in condizioni migliori) con la stessa cifra/pochi soldi in piu' è praticamente impossibile!
Il fatto è che 100/150 mila km (anche piu') li farai sicuramente con i componenti che andrai a sostituire, ma bisogna mettere in preventivo che potrEBBE (ovviamente col condizionale) capitare qualche altra "magagna"....
Comunque visto che ha 200000 km ed è del 2005 io la terrei!! Cosa te ne fai con 3000 euro se la rivendessi?? Che auto ci compreresti, senza aggiungere almeno altri 7-8000 euro???
quoto!
simone929
19-04-2013, 12:55
Ragazzi so che è una discussione abbastanza stupida però voglio un vostro parere...la mia a3 sta perdendo sempre più colpi e non so il perchè visto che io l'ho sempre trattata bene e l'ex proprietario mio conoscente altrettanto..lui non ha rimesso niente, solo i braccetti, tagliandi e volano in garanzia a 40mila km...ora ha 200mila km e le cose non vanno...cambio da rifare, iniettore quasi rotto, testata non rotta però non si sa mai, turbina che ha 200mila km e quindi potrebbe farmi rimanere a piedi, frizione e volano da sostituire in concomitanza al rifacimento del cambio...il maccanico mi ha fatto un preventivo per gli attuali danni e ammonta a 2700 euro :cry:...non so se venderla o ripararla...consigliatemi :smile:
Scusa ma come è possibile che dopo 200.000 km devi rifare il cambio??
Certo non è di primo pelo ma dai problemi che ha sembra che di km ne abbia almeno il doppio...
Mikkare88
19-04-2013, 13:32
Falle un bel restauro e goditela un altro pò finkè nn ti lascia a piedi!!!
BlacKangeL_a3
19-04-2013, 15:25
Guarda ti parlo per esperienza.. dipende dalle disponibilità peró ero nella stessa situazione con la mia ex 8l.. 220 000 km e qualche problemuccio chw iniziava ad uscire.. meno grave dei tuoi ma comunque qualchw problema lo aveva. Piú che problemi era grossa manutenzione diciamo ed ero sui 1500 euro.. be la mia decisione per quanto sofferta è stata di cambiarla.. perchè a mio avviso anche se erano pochi i soldi da spendere non ne valeva la pena su quella macchina tra anni e km che aveva.. considerando anche quel condizionale come gia detto che possano uscire altre magagne.. quindi se hai la possibilità per me cambiala..
montegalloterror
19-04-2013, 15:28
eh che noi siamo fissati che già a 100 mila km la macchina è da buttare, in germania con le auto come le nostre fanno almeno 400 mila km, poi le buttano!!!
---------- Post added at 15.28.53 ---------- Previous post was at 15.27.44 ----------
[QUOTE=montegalloterror;931030]eh che noi siamo fissati che già a 100 mila km la macchina è da buttare, in germania con le auto come le nostre fanno almeno 400 mila km, poi le buttano!!!
anzi scalano 300 mila km e le vendono a noi italiani a 100 mila km e noi tutti contenti che abbiamo fatto l'affare del secolo
AUDIte AUDIte
19-04-2013, 16:17
eh che noi siamo fissati che già a 100 mila km la macchina è da buttare, in germania con le auto come le nostre fanno almeno 400 mila km, poi le buttano!!!
---------- Post added at 15.28.53 ---------- Previous post was at 15.27.44 ----------
[QUOTE=montegalloterror;931030]eh che noi siamo fissati che già a 100 mila km la macchina è da buttare, in germania con le auto come le nostre fanno almeno 400 mila km, poi le buttano!!!
anzi scalano 300 mila km e le vendono a noi italiani a 100 mila km e noi tutti contenti che abbiamo fatto l'affare del secolo
Quoto il primo msg. Ma dissento dal secondo, visto che in Germania per quanto vogliamo essere patriottici, non fanno certe cose... O meglio le fa 1 su 30 mentre in Italia la proporzione è 25 su 30 ad essere ottimistici...
Anche perchè in Germania è difficile che non si trovino i libretti service, cosa che invece succede frequentemente in Italia....
---------- Post added at 16.17.40 ---------- Previous post was at 16.17.08 ----------
eh che noi siamo fissati che già a 100 mila km la macchina è da buttare, in germania con le auto come le nostre fanno almeno 400 mila km, poi le buttano!!!
anzi scalano 300 mila km e le vendono a noi italiani a 100 mila km e noi tutti contenti che abbiamo fatto l'affare del secolo
Quoto il primo msg. Ma dissento dal secondo, visto che in Germania per quanto vogliamo essere patriottici, non fanno certe cose... O meglio le fa 1 su 30 mentre in Italia la proporzione è 25 su 30 ad essere ottimistici...
Anche perchè in Germania è difficile che non si trovino i libretti service, cosa che invece succede frequentemente in Italia....
Gabriela4tfsi
19-04-2013, 18:01
Scusa ma come è possibile che dopo 200.000 km devi rifare il cambio??
Certo non è di primo pelo ma dai problemi che ha sembra che di km ne abbia almeno il doppio...
Ho il cuscinetto dell albero primario che pian piano si sta logorando ed emette un fischio...quindi bisogna rifare tutta la serie di cuscinetti piu sincronizzatori
---------- Post added at 18.01.20 ---------- Previous post was at 17.59.35 ----------
Quoto sul discorso di ripararla, anche perchè venderla e trovare un'altra auto (in condizioni migliori) con la stessa cifra/pochi soldi in piu' è praticamente impossibile!
Il fatto è che 100/150 mila km (anche piu') li farai sicuramente con i componenti che andrai a sostituire, ma bisogna mettere in preventivo che potrEBBE (ovviamente col condizionale) capitare qualche altra "magagna"....
Comunque visto che ha 200000 km ed è del 2005 io la terrei!! Cosa te ne fai con 3000 euro se la rivendessi?? Che auto ci compreresti, senza aggiungere almeno altri 7-8000 euro???
La cosa che mi ha fatto pensare a rivenderla è la paura della crepa alla testata visto che e un bkd
montegalloterror
19-04-2013, 18:38
[QUOTE=montegalloterror;931030]eh che noi siamo fissati che già a 100 mila km la macchina è da buttare, in germania con le auto come le nostre fanno almeno 400 mila km, poi le buttano!!!
---------- Post added at 15.28.53 ---------- Previous post was at 15.27.44 ----------
Quoto il primo msg. Ma dissento dal secondo, visto che in Germania per quanto vogliamo essere patriottici, non fanno certe cose... O meglio le fa 1 su 30 mentre in Italia la proporzione è 25 su 30 ad essere ottimistici...
Anche perchè in Germania è difficile che non si trovino i libretti service, cosa che invece succede frequentemente in Italia....
---------- Post added at 16.17.40 ---------- Previous post was at 16.17.08 ----------
Quoto il primo msg. Ma dissento dal secondo, visto che in Germania per quanto vogliamo essere patriottici, non fanno certe cose... O meglio le fa 1 su 30 mentre in Italia la proporzione è 25 su 30 ad essere ottimistici...
Anche perchè in Germania è difficile che non si trovino i libretti service, cosa che invece succede frequentemente in Italia....
si, si sono d'accordo con te, mi sono spiegato male, in Italia scalano i km
AUDIte AUDIte
19-04-2013, 18:42
Ho il cuscinetto dell albero primario che pian piano si sta logorando ed emette un fischio...quindi bisogna rifare tutta la serie di cuscinetti piu sincronizzatori
---------- Post added at 18.01.20 ---------- Previous post was at 17.59.35 ----------
La cosa che mi ha fatto pensare a rivenderla è la paura della crepa alla testata visto che e un bkd
Beh è quello che ti dicevo prima... il punto è che se hai qualche euro da parte (e ovviamente la volontà di cambiar auto senza remore) cambiala prima di spendere per la riparazione attuale (e future)..
Certo che se la vendi per farci ipoteticamente 3000 euro e te ne compri un'altra con pochi baiocchi in piu', magari di segmento minore e sicuramente usata (vista la cifra), tenderei a tenerla!!
---------- Post added at 18.42.11 ---------- Previous post was at 18.39.51 ----------
[QUOTE=AUDIte AUDIte;931060]
si, si sono d'accordo con te, mi sono spiegato male, in Italia scalano i km
Eh mi pareva... :D:D
Capirai per come tengono le auto in Germania, quando capita un auto con tanti km (certificati) gli importatori nostrani vanno a nozze!!!! La comprano a 2 soldi (perchè loro non sono disonesti) e la rivendono a poco meno della quotazione in base all'anno e all'allestimento!!
Gabriela4tfsi
19-04-2013, 18:45
Dopo questa prima esperienza di auto usata credo che non ne faro più altre...le cose che posso fare sono due: o a3 nuova o mi tengo questa
AUDIte AUDIte
19-04-2013, 18:48
Dopo questa prima esperienza di auto usata credo che non ne faro più altre...le cose che posso fare sono due: o a3 nuova o mi tengo questa
Beh se hai intenzione di farti l'A3 nuova, di cosa stiamo discutendo...???
Ci pensi anche...
audia32011
19-04-2013, 19:05
Vendere ora che becchi 4 soldi...o aspettare che ti lasci a piedi......bel dilemma...non conosco le tue finanze,solo tu sai cosa fare..
Mikkare88
19-04-2013, 20:28
allora se hai la possibilità di acquistare un a3 8v nn pensarci neanke,dai la tua in permuta cosi magari te la quotano ad un buon prezzo.....e ti eviti anke di stare li a venderla,poi la provano,poi si lamentano,poi vogliono trattare il prezzo ecc......
marcob_s3
19-04-2013, 20:47
allora, se la vendi adesso prendi ipoteticamente 3 k€. a sistemarla ce ne vogliono altrettanti circa..un a3 nuova costa circa 25-30 k €. considerando che dopo 3 anni varrà circa la metà, ci perdi solo di svalutazione circa 3-4 k € all'anno.. ho fatto i calcoli a stare mooolto buono. io riparerei la tua e andrei fino a 300 k km e butterei via tutto..o se no prendi una km 0 o semestrale.. poi vedi tu il dafarsi, il mio era solo un consiglio ;)
La mia A3 è del 2007, ha 190000 km , si ho rifatto la testa in garanzia ed ho cambiato il turbo, però va bene e non penso che 200.000 km siano molti, così tanto per contraddire sprido.
Certo nel tuo caso avendo 2500 euro o più di lavori da fare, ci penserei bene, magari la venderei e per prendere un modello più fresco.
Io per la cronaca ho la frizione originale, ed è perfetta, sospensioni originali, cambiai soli i 2 tiranti della barra anti-rollio e cammino con assetto completo da ormai tanto tempo.
Internamente è perfetta, sembra nuova, non sò la tua.
AUDIte AUDIte
19-04-2013, 22:05
non conosco le tue finanze,solo tu sai cosa fare..
In effetti...
Anche perchè tra il valore della tua auto (circa 3000) e l'A3 nuova (dai 25000 in su) c'è un abisso.... O nero o bianco insomma... La scelta è puramente dettata dal portafoglio...
Come ti ha ben consigliato Mikkare88 cerca di darla indietro a qualche concessionario, visti gli interventi costosi che servono alla tua car... Oppure cerca di venderla lontano (anche se è cinico e spregevole da dire), per evitare le "lamentele" e qualche accidente :D:D in futuro...
---------- Post added at 22.05.43 ---------- Previous post was at 21.56.33 ----------
La mia A3 è del 2007, ha 190000 km , si ho rifatto la testa in garanzia ed ho cambiato il turbo, però va bene e non penso che 200.000 km siano molti, così tanto per contraddire sprido.
Certo nel tuo caso avendo 2500 euro o più di lavori da fare, ci penserei bene, magari la venderei e per prendere un modello più fresco.
Io per la cronaca ho la frizione originale, ed è perfetta, sospensioni originali, cambiai soli i 2 tiranti della barra anti-rollio e cammino con assetto completo da ormai tanto tempo.
Internamente è perfetta, sembra nuova, non sò la tua.
Assolutamente d'accordo!! Ma anche perchè si è "installata" nelle nostre teste la convinzione che una volta varcata la soglia dei 100000 km, l'auto sia da considerare vecchia!! Purtroppo la colpa è del consumismo, che ha fatto "accelerare" la svalutazione dell'auto in maniera vertiginosa!!!
Mi fa piacere che a 190000 km la tua auto è rimasta immacolata (si vede dalle foto), non ti ha dato nessun problema neanche il dpf ?? Perchè la mia prima preoccupazione al giorno d'oggi è quella del dpf e delle conseguenze che si ripercuotono su altri componenti....
floyd1974
20-04-2013, 10:37
Falle un bel restauro e goditela un altro pò finkè nn ti lascia a piedi!!!
Quoto in pieno!!!
Gabriela4tfsi
20-04-2013, 11:16
Ragazzi che dire! Ringrazio a tutti voi per i consigli..siete sempre precisi e puntuali:biggrin: ora ci penso un po e vediamo.
Capirai per come tengono le auto in Germania, quando capita un auto con tanti km (certificati) gli importatori nostrani vanno a nozze!!!! La comprano a 2 soldi (perchè loro non sono disonesti) e la rivendono a poco meno della quotazione in base all'anno e all'allestimento!!
quoto all'ennesima potenza
A parer mio spendere 3000€ su un'auto che ne vale si e no un 4000 ed invecchiata così male è una follia. Se fosse invecchiata bene sarebbe un conto, ma ha una caterva di problemi non da poco che non fanno ben sperare in una durata futura anche dopo il ripristino.
Credo che sia più logico provare a piazzarla adesso o al limite camminarci finchè va, ma senza spenderci un euro
In effetti...
Anche perchè tra il valore della tua auto (circa 3000) e l'A3 nuova (dai 25000 in su) c'è un abisso.... O nero o bianco insomma... La scelta è puramente dettata dal portafoglio...
Come ti ha ben consigliato Mikkare88 cerca di darla indietro a qualche concessionario, visti gli interventi costosi che servono alla tua car... Oppure cerca di venderla lontano (anche se è cinico e spregevole da dire), per evitare le "lamentele" e qualche accidente :D:D in futuro...
---------- Post added at 22.05.43 ---------- Previous post was at 21.56.33 ----------
Assolutamente d'accordo!! Ma anche perchè si è "installata" nelle nostre teste la convinzione che una volta varcata la soglia dei 100000 km, l'auto sia da considerare vecchia!! Purtroppo la colpa è del consumismo, che ha fatto "accelerare" la svalutazione dell'auto in maniera vertiginosa!!!
Mi fa piacere che a 190000 km la tua auto è rimasta immacolata (si vede dalle foto), non ti ha dato nessun problema neanche il dpf ?? Perchè la mia prima preoccupazione al giorno d'oggi è quella del dpf e delle conseguenze che si ripercuotono su altri componenti....
io non ho il dpf :-)
anche io ho un A3 del 2005...io la mia l'ho aggiustata tutta e se la dovessi vendere con i lavori che ci ho fatto(aggiustarla+modifiche) la dovrei vendere a minimo 15.000€ e siccome non troverei di sicuro l'acquirente.me la tengo con gran onore...perchè mi piace ancora un casino e perchè so come l'ho tenuta (unicoproprietario)
aggiustala dammi retta...che 3000€ sono troppo pochi per comprarci qualcosa di meglio...purtroppo la macchina o la vendevi quando ti davano sopra i 10.000€ o se no non ne vale la pena secondo me...
certo che mi viene da piangere quando ci ho speso 29.000€ per comprarla e ora ne vale 5000€...brutta bestia il tempo...
AUDIte AUDIte
21-04-2013, 22:00
certo che mi viene da piangere quando ci ho speso 29.000€ per comprarla e ora ne vale 5000€...brutta bestia il tempo...
....Piu' che altro il "sistema" che si è creato, visto che 20 anni fa le cose non erano così....
---------- Post added at 22.00.38 ---------- Previous post was at 21.59.50 ----------
io non ho il dpf :-)
Ah ecco... :)
....Piu' che altro il "sistema" che si è creato, visto che 20 anni fa le cose non erano così....[COLOR="Silver"]
sono diventati troppo alti i costi di gestione dell'auto e questi sono i risultati....persino in grecia l'usato viene venduto ad un prezzo più alto che da noi, detto questo detto tutto
montegalloterror
22-04-2013, 10:06
fate come me, le macchine si devono comprare usate e mai più nuove!
fate come me, le macchine si devono comprare usate e mai più nuove!
quoto ed aggiungo: con oltre 100000km visto che non le vuole nessuno :)
solo così si può fare l'affare
montegalloterror
22-04-2013, 15:54
quoto ed aggiungo: con oltre 100000km visto che non le vuole nessuno :)
solo così si può fare l'affare
inoltre considera che a 90/100 mila km si fanno i lavori di manutenzione costosi, quindi meglio acquistare un auto usata con 100 mila km ovviamente sempre tagliandata anche da meccanici generici con regolare fattura piuttosto che una da 60/70 mila km con tutti i lavori da effettuare (pastiglie, cinghia, candele, braccetti, filtri ecc ecc.)
inoltre considera che a 90/100 mila km si fanno i lavori di manutenzione costosi, quindi meglio acquistare un auto usata con 100 mila km ovviamente sempre tagliandata anche da meccanici generici con regolare fattura piuttosto che una da 60/70 mila km con tutti i lavori da effettuare (pastiglie, cinghia, candele, braccetti, filtri ecc ecc.)
è proprio ciò che ho fatto io:cooool:
fate come me, le macchine si devono comprare usate e mai più nuove!
sono daccordo...però è anche vero che i problemi escono fuori sempre dopo i 100.000km (apparte i lavori di taglianderia)
purtroppo la macchina è diventato un lusso troppo grosso...ma la passione è troppo piu grande di me...
forse è meglio prenderla una di 100.000km ma max di 2 anni di vita...
poi un'altra fregatura è che sfornano modelli nuovi e restyling ogni mese questi maledetti...uno rischia di andare a giro con una macchina d'epoca nel giro di 4 anni...e gira parecchio le scatole...
montegalloterror
23-04-2013, 09:23
sono daccordo...però è anche vero che i problemi escono fuori sempre dopo i 100.000km (apparte i lavori di taglianderia)
purtroppo la macchina è diventato un lusso troppo grosso...ma la passione è troppo piu grande di me...
forse è meglio prenderla una di 100.000km ma max di 2 anni di vita...
poi un'altra fregatura è che sfornano modelli nuovi e restyling ogni mese questi maledetti...uno rischia di andare a giro con una macchina d'epoca nel giro di 4 anni...e gira parecchio le scatole...
esatto!!! oggi praticamente fanno un restyling ogni 2 anni
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.