mrwhite
02-05-2013, 00:59
questa e' la mia verita' o meglio esperienza.
da un lato pirelli sottozero 245 40 r18 su cerchi rs6 old.
dall'altro continental sport contact 5p 255 35 r19 su cerchi s6 old.
ebbene: con le 19 continental la macchina e' piu' morbida! le varie asperita' vengono attutite meglio! ogni tanto sembra quasi "scivolare", sembra quasi che in curva "al limite" la sospensione, rispetto a prima, abbia un'escursione maggiore, non so spiegarlo, siete voi gli esperti :wink:
la percezione di sicurezza assoluta, di primato nella tenuta, di vere e proprie rotaie, INCREDIBILMENTE, e' minore! e' si e' :tongue: : con le 18 pirelli la macchina e' DURISSIMA, ma incollata letteralmente all'asfalto, in curva ANCHE ESAGERANDO non la schiodi, non la scomponi, non si muove, non scivola, E LA SOSPENSIONE SEMBRA RIGIDA E DRITTA, non so come dirlo
con le 19 continental, se il confor E' MIGLIORE PUNTO, ottima la silenziosita', direi per ora PURE DIMINUITI I CONSUMI nonostante la larghezza superiore ( beh ma son estive ci stava) in curva NON LA SENTO TERRIFICANTE ( in positivo! incollata proprio) come la 18 pirelli...
e niente molto soddisfattissimo di ENTRAMBE, anche a toccarla sembra morbida, voto 8 al gommista che m'ha dato l'unica gomma, SECONDO LUI, da 19, che potesse avere quella caratteristica di MORBIDEZZA...
esteticamente non c'e' storia, ma io, forse, in finale, preferisco quasi la SUPERCATTIVERIA delle invernali, che ribadisco ROBA DA GARA hihi...
DI NEGATIVO, per le 19, TIRANO SU DI TUTTO E DI PIU', non so sassolini, ghiaia, ecc ogni volta che o in montagna, o con un po' di sporchino, si sente proprio che, nel parafango, tirano su proprio tutto cosa che le 18 non facevano, o non cosi' boh
voi che dite? HO FUMATO TROPPE CANNE O PUO' ESSERE? grazie ciao
da un lato pirelli sottozero 245 40 r18 su cerchi rs6 old.
dall'altro continental sport contact 5p 255 35 r19 su cerchi s6 old.
ebbene: con le 19 continental la macchina e' piu' morbida! le varie asperita' vengono attutite meglio! ogni tanto sembra quasi "scivolare", sembra quasi che in curva "al limite" la sospensione, rispetto a prima, abbia un'escursione maggiore, non so spiegarlo, siete voi gli esperti :wink:
la percezione di sicurezza assoluta, di primato nella tenuta, di vere e proprie rotaie, INCREDIBILMENTE, e' minore! e' si e' :tongue: : con le 18 pirelli la macchina e' DURISSIMA, ma incollata letteralmente all'asfalto, in curva ANCHE ESAGERANDO non la schiodi, non la scomponi, non si muove, non scivola, E LA SOSPENSIONE SEMBRA RIGIDA E DRITTA, non so come dirlo
con le 19 continental, se il confor E' MIGLIORE PUNTO, ottima la silenziosita', direi per ora PURE DIMINUITI I CONSUMI nonostante la larghezza superiore ( beh ma son estive ci stava) in curva NON LA SENTO TERRIFICANTE ( in positivo! incollata proprio) come la 18 pirelli...
e niente molto soddisfattissimo di ENTRAMBE, anche a toccarla sembra morbida, voto 8 al gommista che m'ha dato l'unica gomma, SECONDO LUI, da 19, che potesse avere quella caratteristica di MORBIDEZZA...
esteticamente non c'e' storia, ma io, forse, in finale, preferisco quasi la SUPERCATTIVERIA delle invernali, che ribadisco ROBA DA GARA hihi...
DI NEGATIVO, per le 19, TIRANO SU DI TUTTO E DI PIU', non so sassolini, ghiaia, ecc ogni volta che o in montagna, o con un po' di sporchino, si sente proprio che, nel parafango, tirano su proprio tutto cosa che le 18 non facevano, o non cosi' boh
voi che dite? HO FUMATO TROPPE CANNE O PUO' ESSERE? grazie ciao