Nuova sportback

[njghtfall]

Salve sono nuovo nel forum,la mia macchina mi è arrivata un mese fa ma si vede che la fortuna non è con me.Ho beccato il mini tornado scatenatosi in emilia qualche settimana fa e ora è in riparazione per le botte da grandine su cofano e tetto :cry:...speriamo bene torna prossima settimana (e metterò nel caso qualche foto).

Cmq la mia configurazione è semplice:

Audi Sportback 1.6 TDI 105cv Versione Attraction
Nero Profondo perla
Interni in tessuto nero
Pacchetto alluminnio
Pacchetto luci
Fendinebbia
Pacchetto business
Volante in pelle 4 razze multifunzionale

Avrei voluto puntare sull' 1.4 e poter prendere la versione superiore,ma la mia necessità di abbattere i consumi è stata troppo forte!
Cmq volevo approffittarne per chiedervi qualche consiglio.Avevo in mente in futuro di fare qualche piccolo miglioramento dove è possibile:
-Per esempio cerchi da 18' (quelli da 16 sono carini ma la impoveriscono) e un assetto di 15mm piu basso.Sapete indicarmi siti seri e con prezzi competitivi per i cerchi?
-Mettere le luci diurne e renderla full-led.Alcuni mi dicono che è possibile altri no.Qualcuno di voi sa se sul nuovo modello sia possibile?
-E infine i listelli sotto porta,particolare che vorrei aggiungere ma non so se fattibile aftermarket.
Per il resto sono propio contento di questa vettura! Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio :smile:

[cristian23]

Mi spiace molto per l accaduto aspettiamo foto del mezzo

[Neno64]

Che sfiga!!!! ti auguro che il lavoro venga fatto al meglio! Sappiaci dire .

[MARIO1001]

che sfortuna cavolo

[aquilotto]

Perchè la vuoi abbassare? Come ti trovi con l'auto?

[Ascolta]

Mi spiace infinitamente... :sad: Spero torni perfetta! Anche se non ho capito se era arrivata, nel senso "consegnata", o arrivata al conce...
Riguardo le tue richieste... i cerchi da 18" li puoi metter after market, ma consiglio vivamente di accoppiarci delle molle ribassate altrimenti ti fa l'effetto "SUV". Vai dritto per le Eibach Pro-Kit che abbassano 30mm e non rendono troppo rigido l'assetto, ma ti consiglio vivamente di farlo prima possibile perchè così gli ammortizzatori si "abituano" subito a lavorare a diversa altezza. Io con le mie precedenti 2 auto ho fatto sempre così, mentre con la prima.......(sbagliando s'impara) :tongue:
Riguardo le luci interne non ci dovrebbero esser problemi, un mio amico ha reso full-led dentro e fuori (proiettori xenon a parte...) la sua Golf VI GTI acquistando tutto tramite internet da siti tedeschi e non ha avuto problemi di montaggio ne di errore centralina.
I listelli sottoporta li dovresti trovare tranquillamente come ricambi in conce...

[njghtfall]

Perchè la vuoi abbassare? Come ti trovi con l'auto?

Mi trovo bene sinceramente,il comfort è notevole,però ho visto la versione con l' assetto sportivo base di 15 min e anche se la differenza è poca,sia visivamente che su strada mi sembrava di notare piacevoli differenze.Anche se non ho idea di quanto potrebbe venirmi a costare cambiare assetto.

---------- Post added at 23.19.12 ---------- Previous post was at 23.10.51 ----------


Mi spiace infinitamente... :sad: Spero torni perfetta! Anche se non ho capito se era arrivata, nel senso "consegnata", o arrivata al conce...
Riguardo le tue richieste... i cerchi da 18" li puoi metter after market, ma consiglio vivamente di accoppiarci delle molle ribassate altrimenti ti fa l'effetto "SUV". Vai dritto per le Eibach Pro-Kit che abbassano 30mm e non rendono troppo rigido l'assetto, ma ti consiglio vivamente di farlo prima possibile perchè così gli ammortizzatori si "abituano" subito a lavorare a diversa altezza. Io con le mie precedenti 2 auto ho fatto sempre così, mentre con la prima.......(sbagliando s'impara) :tongue:
Riguardo le luci interne non ci dovrebbero esser problemi, un mio amico ha reso full-led dentro e fuori (proiettori xenon a parte...) la sua Golf VI GTI acquistando tutto tramite internet da siti tedeschi e non ha avuto problemi di montaggio ne di errore centralina.
I listelli sottoporta li dovresti trovare tranquillamente come ricambi in conce...
Grazie per la risposta!Cmq il danno mi è successo a macchina consegnata,stavo andando a milano per lavoro ed ero all' altezza di modena..
Come cerchi mi consigli di comprarli online o ad un rivenditore di fiducia in città?Quà da me a bologna mi hanno sparato +- 1200 euro per cerchi da 17 piu gomme estive...non so se è fuori prezzo!?Cmq abassato di 30mm non è tanto non si rischia di toccare? Non me ne intendo molto...
La macchina dentro è già con luci a led (grazie al pacchetto luci),volevo mettere le luci diurne a led fuori che sopratutto davanti le conferiscono un aspetto decisamente più accigliato.Però quando feci l'ordine della macchina l' anno scorso mi dissero che probabilmente non era possibile l' upgrade in un secondo momento in quanto la macchina ha un elettronica troppo complessa,ma non so se è vero o me lo han detto più a fini di vendita...

[Ascolta]

Mi trovo bene sinceramente,il comfort è notevole,però ho visto la versione con l' assetto sportivo base di 15 min e anche se la differenza è poca,sia visivamente che su strada mi sembrava di notare piacevoli differenze.Anche se non ho idea di quanto potrebbe venirmi a costare cambiare assetto.

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Grazie per la risposta!Cmq il danno mi è successo a macchina consegnata,stavo andando a milano per lavoro ed ero all' altezza di modena..
Come cerchi mi consigli di comprarli online o ad un rivenditore di fiducia in città?Quà da me a bologna mi hanno sparato +- 1200 euro per cerchi da 17 piu gomme estive...non so se è fuori prezzo!?Cmq abassato di 30mm non è tanto non si rischia di toccare? Non me ne intendo molto...
La macchina dentro è già con luci a led (grazie al pacchetto luci),volevo mettere le luci diurne a led fuori che sopratutto davanti le conferiscono un aspetto decisamente più accigliato.Però quando feci l'ordine della macchina l' anno scorso mi dissero che probabilmente non era possibile l' upgrade in un secondo momento in quanto la macchina ha un elettronica troppo complessa,ma non so se è vero o me lo han detto più a fini di vendita...
Riguardo il ribassamento di 30mm vai tranquillo (considera che l'assetto S-Line l'abbassa di 25...) mai dato noie a me in 20'anni... :wink: L'unico problema che mi viene in mente è appunto il montaggio afterm market di cerchi da 18" con l'assetto ribassato... Mi spiego: i cerchi Audi hanno un canale (larghezza del cerchio) di 7.5 pollici, mentre se opti per marchi più o meno noti, specie con queste misure ti potresti ritrovare con cerchi dal canale più largo che ti potrebbero portare megari a pieno carico a far grattare la gomma all'interno dei parafanghi...
Riguardo le luci diurne a led... se intendi averle come le originali immagino.., ciò comporta la sostituzione dell'intero faro (son 2... :ohmy: ), credo fattibile ma vivamente sconsigliabile visto che già come optional costano più di mille euro, figuriamoci come ricambio, oltre alla manodopera... Altrimenti hai quelle cose da appiccicare ai fari e che mi sembran neanche a norma di legge...

[fedecosta92]

Cavolo! :) Che sfortuna che hai avuto. Bè in bocca al lupo adesso x la sistemazione della macchina e per il futuro uso! :D

[kronos]

Ma scusa il pacchetto Business che hai non comprende già gli fari xeno con luci diurne a led?

[fedecosta92]

Sull'Attraction No! :D

[kronos]

Sorry pensavo Ambition :)

[njghtfall]

Riguardo il ribassamento di 30mm vai tranquillo (considera che l'assetto S-Line l'abbassa di 25...) mai dato noie a me in 20'anni... :wink: L'unico problema che mi viene in mente è appunto il montaggio afterm market di cerchi da 18" con l'assetto ribassato... Mi spiego: i cerchi Audi hanno un canale (larghezza del cerchio) di 7.5 pollici, mentre se opti per marchi più o meno noti, specie con queste misure ti potresti ritrovare con cerchi dal canale più largo che ti potrebbero portare megari a pieno carico a far grattare la gomma all'interno dei parafanghi...
Riguardo le luci diurne a led... se intendi averle come le originali immagino.., ciò comporta la sostituzione dell'intero faro (son 2... :ohmy: ), credo fattibile ma vivamente sconsigliabile visto che già come optional costano più di mille euro, figuriamoci come ricambio, oltre alla manodopera... Altrimenti hai quelle cose da appiccicare ai fari e che mi sembran neanche a norma di legge...
Si riguardo ai fari,vedo molti lavori aftermarket e oltre a essere al limite della legalità come dici te molto spesso risultano davvero brutti.Si,se dovessi spendere 1200euro per averli originali preferisco puntare prima ai cerchi (rimpiango un' po di non aver preso la nuova classe A che con la versione sport ti proponeva un pacchetto che con 980 euro avevi luci diurne+cerchi da 18.. :D).Cmq ho visto sul modello meno recente della A3 lavori aftermarket di luci diurne quasi identici all' originale,non molto costosi e pienamente legali il problema ripeto è che non so se sia fattibile con il nuovo modello...! :unsure:
Per i cerchi be mi informerò sulla larghezza del canale,come mi hai fatto notare,così da non avere soprese,solo ti richiedo se mi consigliavi di prenderli on-line (e nel caso dove) o da un rivenditore classico quà in citta?

[supergus]

Ciao njghtfall, per quanto rigurda i cerchi, le soluzioni possono essere tante, io ho prima fatto una ricerca su internet e le offerte (o presunte tali) si sprecano, comunque ho
capito (più o meno:unsure::unsure::unsure:) che "probabilmente" la soluzione migliore è
rivolgersi al gommista di fiducia, oltretutto a livello di prezzi (almeno nel mio caso) il gommista
è assolutamente in linea con le "offerte" internet (forse addirittura più basso) . Inoltre riguardo al canale (altra controversia) sono molto poche le ditte che offrono "cerchi seri" con canale
7,5 nella misura 18 poliici. Alla fine ho preso un cerchio che mi piaceva della wsp, ero partito
per una canale da 8 ed un ET più basso di 7 mm ma (conti alla mano) questo cerchio aveva una
sporgenza di quasi 1 cm e mezzo rispetto a quello di serie (ed il gommista me lo ha sconsigliato)... Alla fine sono rimasto sulle misure di serie (canale 7,5 e ET di serie)

[aquilotto]

per quanto riguarda la variazione di assetto (molle/ammortizzatori) qualcuno a qualche altro suggerimento.

[Ascolta]

per quanto riguarda la variazione di assetto (molle/ammortizzatori) qualcuno a qualche altro suggerimento.
Con le Eibach Pro-Kit che ti ho consigliato l'assetto non si irrigidisce ma in compenso hai meno rollio in curva e soprattutto un'estetica decisamente migliore.. FIDATI! :thumbsup:

[njghtfall]

Ciao njghtfall, per quanto rigurda i cerchi, le soluzioni possono essere tante, io ho prima fatto una ricerca su internet e le offerte (o presunte tali) si sprecano, comunque ho
capito (più o meno:unsure::unsure::unsure:) che "probabilmente" la soluzione migliore è
rivolgersi al gommista di fiducia, oltretutto a livello di prezzi (almeno nel mio caso) il gommista
è assolutamente in linea con le "offerte" internet (forse addirittura più basso) . Inoltre riguardo al canale (altra controversia) sono molto poche le ditte che offrono "cerchi seri" con canale
7,5 nella misura 18 poliici. Alla fine ho preso un cerchio che mi piaceva della wsp, ero partito
per una canale da 8 ed un ET più basso di 7 mm ma (conti alla mano) questo cerchio aveva una
sporgenza di quasi 1 cm e mezzo rispetto a quello di serie (ed il gommista me lo ha sconsigliato)... Alla fine sono rimasto sulle misure di serie (canale 7,5 e ET di serie)

Ok penso che infatti mi rivolgerò da un gommista di fiducia come mi consigli tu ;)

---------- Post added at 19.29.57 ---------- Previous post was at 19.29.05 ----------


Con le Eibach Pro-Kit che ti ho consigliato l'assetto non si irrigidisce ma in compenso hai meno rollio in curva e soprattutto un'estetica decisamente migliore.. FIDATI! :thumbsup:

Si ne avevo già sentito parlare,provo a dare un occhiata al sito,spero che i prezzi non siano eccessivi!

[Ascolta]

Ok penso che infatti mi rivolgerò da un gommista di fiducia come mi consigli tu ;)

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Si ne avevo già sentito parlare,provo a dare un occhiata al sito,spero che i prezzi non siano eccessivi!

Guarda... consiglio mio, fai tutto da un gommista, ma di quelli che san fare pure assetti, non solo cambiar gomme... e ti fai fare un prezzo totale di cerchi, gomme e molle Eibach (se le trattano...). La spesa sarà sicuramente consistente da affrontare, ma con la scusa che ti smontan tutto una volta sola e soprattutto loro riescono a vendere ben 3 prodotti in una sola volta, sentine più di uno e cerca di trattare il più possibile il prezzo.
Aggiungerei di non "abbassarti" a prender sottomarche ammaliato da prezzi più bassi (a sto punto a che fare ti sei comprato un'Audi...), ma almeno dei prodotti discreti, soprattutto riguardo le molle rimani sulle Eibach! Altrimenti poi non lamentarti che l'auto è troppo rigida o che dopo 2 anni han ceduto e l'auto si è abbassata ancora...

[njghtfall]

Guarda... consiglio mio, fai tutto da un gommista, ma di quelli che san fare pure assetti, non solo cambiar gomme... e ti fai fare un prezzo totale di cerchi, gomme e molle Eibach (se le trattano...). La spesa sarà sicuramente consistente da affrontare, ma con la scusa che ti smontan tutto una volta sola e soprattutto loro riescono a vendere ben 3 prodotti in una sola volta, sentine più di uno e cerca di trattare il più possibile il prezzo.
Aggiungerei di non "abbassarti" a prender sottomarche ammaliato da prezzi più bassi (a sto punto a che fare ti sei comprato un'Audi...), ma almeno dei prodotti discreti, soprattutto riguardo le molle rimani sulle Eibach! Altrimenti poi non lamentarti che l'auto è troppo rigida o che dopo 2 anni han ceduto e l'auto si è abbassata ancora...
Hai ragione,infatti penso propio di fare cosi,su queste cose non ha senso limare e rischiare,tanto varrebbe lasciar tutto cosi.Ne ho sentito un' altro propio stamattina che mi proponeva come gomme una marca olandese,mai sentita però la verdestein,qualcuno la conosce?Cmq tutti i gommisti che ho incontrato continuano a sconsigliarmi i cerchi da 18 perchè sostengono che basti una buca per rovinarli,ma secondo voi sono davvero cosi delicati?

[rpn1967]

... verdestein... é una buona marca.... nulla a che vedere con prodotti scadenti ed è sul mercato già da diverso tempo...

[CeceA3]

Hai ragione,infatti penso propio di fare cosi,su queste cose non ha senso limare e rischiare,tanto varrebbe lasciar tutto cosi.Ne ho sentito un' altro propio stamattina che mi proponeva come gomme una marca olandese,mai sentita però la verdestein,qualcuno la conosce?Cmq tutti i gommisti che ho incontrato continuano a sconsigliarmi i cerchi da 18 perchè sostengono che basti una buca per rovinarli,ma secondo voi sono davvero cosi delicati?

Beh... che basti solo una buca qualsiasi per rovinarli decisamente no.... altrimenti non li monterebbe nessuno. E' però vero che avendo poca spalla il rischio di rovinarli con buche di una certa rilevanza e prese nel modo giusto aumenta abbastanza rispetto ad un cerchio anche soltanto da 17''. Un mio amico ne ha fatto fuori uno qualche tempo fa' prendendo una buca in superstrada. A detta sua non era una buca enorme, ma so che andava abbastanza spedito, per cui mi immagino che l'impatto sia stato lo stesso abbastanza violento.
Diciamo così... se opti per i 18'' quando vai in giro cerca di stare almeno più attento alle buche e se proprio non puoi evitarle riduci almeno per quanto possibile la velocità.
Valuta anche il tipo di strada che fai. Se solo strade principali allora puoi anche andare di 18'', ma se vai spesso in montagna dove le strade presentano spesso buche... mah.... io ci penserei bene!

[aquilotto]

per quanto concerne le gomme io ti consiglierei 17
per l'assetto leggendo un po in giro credo che Ammortizzatori Bilstein B8 e Molle Eibach sono il meglio
la macchina si abbassa di 2,5cm circa e migliora la guidabilità annullando beccheggio e rollio senza sacrificare il confort di marcia

[Ascolta]

per quanto concerne le gomme io ti consiglierei 17
per l'assetto leggendo un po in giro credo che Ammortizzatori Bilstein B8 e Molle Eibach sono il meglio
la macchina si abbassa di 2,5cm circa e migliora la guidabilità annullando beccheggio e rollio senza sacrificare il confort di marcia
Non facciamogli cambiare pure gli ammortizzatori adesso... :biggrin: (ottimi cmq i Bilstein B8 in accoppiate Eibach) Se no con la spesa che si ritrova si mangia le palle di non aver messo sin dall'inizio l'assetto S-Line che gli costava meno... :wink:
Secondo me posson andar benissimo pure i 17": meno impegnativi economicamente e se sa scegliere un bel disegno fan cmq la loro bella figura... :cooool: