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Visualizza Versione Completa : kit xeno per A6 4F



Tidus
30-05-2013, 13:47
Ragazzi devo acquistare un kit xeno per A6 4F. Il mio elettrauto dice che vuole montare un kit philips, e mi deve far sapere il prezzo, mentre io sono orientate per questo:
http://www.xenovision.it/led-xenon/kit-xenon-canbus-h7-6100k-55w-focus-pro-p-300.html

voi che dite? so che nelle A6 qualcuno ha avuto problemi alla centralina tergicristalli...vado "tranquillo" con quello xenovision?
inoltre sul sito ho visto c'è un kit specifico per A6 da 35watt mentre io voglio montare un kit da 55watt. La differenza in termini di resa d illuminazione tra i due dite che è tanta?

endy87
06-06-2013, 19:19
con xenovision sei al sicuro :sisi:

Tidus
06-06-2013, 20:47
Presi oggi..kit specifico per A6 con le migliori lampade al mondo!!

utente cancellato 11
06-06-2013, 20:54
Beh direi una bella invenzione...però mi lascia qalche dubbio la funzionalità
cit "Qualora l'auto non fosse in grado di erogarlo, si accenderà solo un faro e occorre spegnere/riaccendere i fari un paio di volte per farli accendere entrambi."

Tidus
06-06-2013, 21:04
parlano del kit da 55watt...ho preso quello da 35watt.
Quell'inconveniente può capitare con il kit xenovision perchè sono realmente da 55watt e i cavi della vettura sono troppo sottili per portare tutta la corrente necessaria

Audia32
07-06-2013, 10:38
Soprattutto i cavi all'interno del faro,già difettano normalmente con le lampade di serie,figuriamoci sovraccaricarli con kit da 55w!

utente cancellato 11
07-06-2013, 10:59
parlano del kit da 55watt...ho preso quello da 35watt.
Quell'inconveniente può capitare con il kit xenovision perchè sono realmente da 55watt e i cavi della vettura sono troppo sottili per portare tutta la corrente necessaria
Non esatto, i cavi non sono responsabili ma lo sono i componenti che erogano la potenza e che sono calibrati per determinati assorbimenti (dati dalla lampada). Se i componenti fossero regolati per dare maggiore potenza i cavi fonderebbero perchè non in grado di sostenere e contenere il calore generato dalla resistenza delle lampade. Quindi è chiaro, da quello che dice il costruttore di fari, che il sistema (auto) trasmette poca corrente/potenza ma con una continua accensione e spegnimento si innescano i gas ma converrai che è una soluzione pericolosa proprio per la inadeguatezza del componente che fornisce energia.