Emanuele B
18-06-2013, 23:03
Buonasera a tutti , l'intervento di detailing che sto per documentare ha ad oggetto una A3 8pa di un sempre fantastico color nero perla . La richiesta del proprietario fu senza mezzi termini di riportare a nuovo l'aspetto estetico della sportback , richiesta peraltro consueta ........:wink::laugh:
L'auto e' di proprieta' di un grandissimo appassionato che si cura maniacalmente della sua A3 ........purtroppo l'uso , qualche lavaggio non esemplare e l'intervento di un carrozziere maldestro hanno fatto si' che l'aspetto risulti spento e un po' sottotono con swirls , aloni da errata lucidatura e RIDS diffusi .
DIFETTI
Come sempre il lavoro inizia con un attenta valutazione delle condizioni delle superfici
Gia' alla luce del sole , vengono messi in evidenza dei bruttissimi ologrammi da errata lucidatura " regalo " di una recente visita dal carrozziere :wacko:
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Portiamo l'auto all' interno dove proseguiamo la valutazione con le lampade d'ispezione con il risultato di evidenziare un bel po' di swirls e rids .....
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MISURAZIONE SPESSORI
Prima di iniziare la correzione effettuiamo una serie di misurazioni dello spessore della vernice in modo da pianificare le giuste procedure . I valori fortunatamente sono ottimi
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CORREZIONE DEI DIFETTI
Dopo l'obbligatoria fase di preparazione ( lavaggio , decontaminazione e mascheratura dei particolari ) iniziamo la correzione
50-50
Enorme la differenza fra le 2 zone .....
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PRIMA - DOPO
ecco qualche scatto di prima e dopo il trattamento
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Al termine della correzione applichiamo un protettivo sigillante a lunga durata . Anche plastica e gomma ricevono adeguato trattamento :wub:
FINALE
Ecco qualche scatto finale
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Grazie a tutti per la visione !
L'auto e' di proprieta' di un grandissimo appassionato che si cura maniacalmente della sua A3 ........purtroppo l'uso , qualche lavaggio non esemplare e l'intervento di un carrozziere maldestro hanno fatto si' che l'aspetto risulti spento e un po' sottotono con swirls , aloni da errata lucidatura e RIDS diffusi .
DIFETTI
Come sempre il lavoro inizia con un attenta valutazione delle condizioni delle superfici
Gia' alla luce del sole , vengono messi in evidenza dei bruttissimi ologrammi da errata lucidatura " regalo " di una recente visita dal carrozziere :wacko:
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Portiamo l'auto all' interno dove proseguiamo la valutazione con le lampade d'ispezione con il risultato di evidenziare un bel po' di swirls e rids .....
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MISURAZIONE SPESSORI
Prima di iniziare la correzione effettuiamo una serie di misurazioni dello spessore della vernice in modo da pianificare le giuste procedure . I valori fortunatamente sono ottimi
http://i80.servimg.com/u/f80/14/93/88/74/p5193610.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4098&u=14938874)
CORREZIONE DEI DIFETTI
Dopo l'obbligatoria fase di preparazione ( lavaggio , decontaminazione e mascheratura dei particolari ) iniziamo la correzione
50-50
Enorme la differenza fra le 2 zone .....
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PRIMA - DOPO
ecco qualche scatto di prima e dopo il trattamento
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Al termine della correzione applichiamo un protettivo sigillante a lunga durata . Anche plastica e gomma ricevono adeguato trattamento :wub:
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Ecco qualche scatto finale
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Grazie a tutti per la visione !