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noaghevoea
22-06-2013, 01:41
Ciao a tutti, vorrei sostituire lo scarico della mia s3 con uno piú libero. Ho chiesto a un artigiano che mi consiglia di mettere un 200 celle al posto dell'originale subito vicino alla turbina, poi tubo dritto togliendo secondo cat, silenziatore, primo barilotto, lasciare l'ultimo barilotto e poi terminale.

Ho visto però le foto dello scarico di atk che toglie il primo cat vicino alla turbina, mette un 200 celle al posto del secondo cat e poi tubo dritto.
È valida la configurazione che mi hanno proposto? Che differenze ci sono tra questa e quella di atk con che pro e che contro?

Pensavo anche di fare una mappa. Ho una s-tronic, c'è qualche accorgimento da avere per risparmiare le frizioni?

Grazie dell'attenzione e spero mi sappiate aiutare!

primaA3
22-06-2013, 12:12
Ciao, siccome sei nuovo, chiuderò un occhio.

Da regolamento del Forum, è assolutamente vietato parlare e scrivere di togliere i catalizzatori.
Inoltre, è vietato iniziare discussioni con frasi tipo" aiuto, help, urgente".
E sempre da regolamento, le discussioni vanno aperte nelle sezioni corrette: c'è una sezione apposita per gli scarichi.

Questa la chiudo, e ti invito a rileggere più attentamente il regolamento.